德银将加大力度削减零售银行成本 更多依靠投行部门

时间:2019年12月11日 08:24  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)句馈烂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍稀仟烷,所以在这篇文章中补,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容背肮扦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坚非。作为整个车系当中的中配车型抒,MacanS绝对是性价比最高的一款醇。只需要多付出13万瞎孺甫,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了力,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元祈。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价换但蜗:10.9万 车辆总价(含增值税)黄蹿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蜡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件艰,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大坦膘,当然这些选装件也个个价值不菲酸迸。毫无疑问寺兑逆,我测试的MacanS同样选装了不少配置阀地,加上所有的选装件之后精湃,车辆的总价也达到了79.79万牛暴杏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm稿,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翠猩寒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm浦,比中低配车型长了18mm礁桑。从数据上看容趟间,MacanS除了高度和轴距之外隙效梨,都要比Q5大一些棱拓榷,但是由于MacanS车身足够低矮伪,所以从视觉效果上来说奶退,MacanS的车身显得更加紧凑愤茸戚,也更加运动俺歪。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯伴嗽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder还采纬。如果光看前脸的话钝拦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo咕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带绥辛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条裂港。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈岔斤嫩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19绵。如果不选装的话妨享合,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18楔。   MacanS紧凑泄匡劲、简洁的尾部设计孩,充分体现出了它的运动风格澜堑,简单的尾部线条用最平实的设计语言乃丧寇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绣浪瞎。同样运动的还有它的尾灯描枪,狭长霜、扁平的尾灯造型警,与尾部线条搭配极为和谐径靠察,起到了画龙点睛的作用呕枫好。   内饰方面唱率,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格曙,运动中不失豪华感喂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘灭反迟,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉隶跺傻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你师,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因悸胎缓。但是有些遗憾的是缓戎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬帕骗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音佰湾,感受并不算太好钡驹丧。   Sport Chrono组件庭砍闹,包含了中控台最上方的计时钟卧弯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统朵。只有选装了Sport Chrono组件拼伴,车辆才可以进行弹射起步狼触。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少衬颗复,但就算是为了那个做工精致的计时钟醚善擒,选装Sport Chrono组件也是值得的歧配,毕竟1.8万元的价格辛,对于保时捷车主来说也并不算贵希为。   换挡杆周围密密麻麻的按键酸寂獭,对于接触Macan时间不长的人来说吓潍,绝对是个噩梦弧歪,想要记清楚它们的准确位置锻热具,真的不是件简单的事情慰封。起码在我开Macan的一段时间里婪,每次操作我都要低头确定按键的位置毯投,真的不太方便媳缄程。" "  在国内提到奥迪风富屠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赔驶土,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钵贫奈,随着奥迪开发更多的细分化市场车型丹,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣昙稹,这其中就包含SUV以及小型车模换倡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型怀冈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢胚洪健?   在外观方面似瘟,奥迪A3延续了家族外观设计缔惜胺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴怜泻,用在这样一款小车上显得更有气势鬼低殿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质定,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计胜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些食,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哭橇杀,辨识度非常高奋肺矗,同时大灯下部还带有清洗器遍沥陆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能急。   作为一款偏运动化设定的两厢车型琉嘛趴,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多摆揉驮,至少看起来没那么晃眼旅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰槽遂敬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯那,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多碳煤溉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应盖,起到了很好的效果拳弊。侧面的造型上在A柱位置最高被淘崩,整个车型几乎以平直收尾嫌窟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证读,同时让整车侧面看起来更大一些黑。   A3的车顶采用了黑白色的设计欠荒车,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大技汐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些船寒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间捂,但天窗在外放着也只能是一种妥协了碾。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎匹滇磕,轮胎尺寸为225/45R17儡疥扒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂酥,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂狮僳,不过选装配置都需要额外加钱才能实现境巢。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉弓海胚,整体呈现梯形结构劣交,尾窗底部与腰线持平攘皮雄,尾窗面积最大化保证后方的视野儡哀孺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计妒戚,不过内部也采用了普通灯泡光源剩频,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程救耄好帽拜每。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肛虹,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况抠,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的稍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的迪搁锚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌沦块,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大澎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型靡畏成,S80L自进入中国之后趁线洽,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素懦贰羡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拘,但它所具备的那种低调内敛的气质冷矩逝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选顿龄。   2014款S80L通过对细节设计的改变羔,让自身在没有经历换代的前提下掠,进一步提升了性价比曙皆沁。面对强手如云的豪华C级车市潮钊凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感戊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手毫,想要抢占主流豪华车的市掣恰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步签瓶蹈,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力暗阀是。   新款S80L对前部进行了细微的整容肮棋,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感杆,同时也紧随时代的脚步男。相对保守的前大灯设计佛论烫,已经不再能够满足时代的需求颂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯疆冲空,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泛淡方,但至少与时代接上了轨辫眉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变泛麻,近5米的车长和近3米的轴距表现蛋秸,让它在尺寸上并不会有劣势精棠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质概挺。外后视镜新加入的镀铬设计监,虽然是新款S80L最显著的改变之一撵孔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点雷讹。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格商,沃尔沃式的家族化尾灯造型镶孩涟,成为S80L尾部最显著的标志性设计片污。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击醛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型笺刚啪,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陛床。   本文导航   分享到委脓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中盟谭限,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌忌尖姓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短皮回,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈βⅰ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市杉。不过旗下的产品线也过于单一酸粕屁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际腾,所以便下探市尘薄,推出了紧凑级的GA3车型彭贫亨。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手僧拐颊,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型酞阑罕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级怜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出单墙缔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别垂,也可以看作是GA3的升级版车型肠酣侩,依旧主攻家用紧凑级车型市场句。但是作为升级版车型峭涵浪,GA3S在外观设计方面有所升级褂浅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉投八懈。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型倪凡枪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体掠缄,使整车显得稳重而不失时尚感梯挂。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上丢酿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧泉虱皖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瘫牌普、轮胎与地面接触等产生的各种噪音坤矩。此外季岔,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拾能,为双五幅铝合金轮毂腿捐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大椽娘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调弄轨怜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长棉纺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型靶,传祺GA3S的造型设计并不落后咸帕讲,反而在有些地方设计甚至是超越了对手岸吼。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车问伶夸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华速疮排,12万出头的价格或许已经超出你的预算屉氮士,但是无论是从配置还是动力来说谩,值得去掏这个钱年。可能我这些话有些官方措辞时烁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法澳。   1.0T嘉年华外观腹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致挤鞍骇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术葛帆。为了搭配这台发动机妥晨邓,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性娶勃。   内饰部分烯颅徽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致抢扭磋,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些浮翘贸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点离门,这个级别的车型非常少见睛。但并没有设置外部开关豪辽鹤,而是需要进入屏幕内关闭烙惧辛。   本文导航   分享到茫缚兄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺籍尽鲤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外骗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆讲烂,与大众168万的海外销量相差无几卸盼茧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌欺吩,依然凭着一款SUV车型戒,在国内获得了不低的曝光率钮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲忙。今年4万台的预计年销量鹃绊,相信有一大半都将由这款车完成唱鞍。虽然这个价位区间的SUV里玲挺,无论国产进口都有不少车型可烟偻 ,但路遇科雷傲的几率依然不低村辜桔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢凹?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢攻虽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV憨膘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版扁藩。这款车的发动机及变速箱等核心技术汾材,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型笆赫嫩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备频蒋,并保持了雷诺一贯的安全水准伸斡。而今天我们试驾体验的层创窘,正是这款车的第二次改款椭郡介,已于2013年在成都车展上市荤汇还。   外型上富兔睡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格仆八,经过两次改款后整体设计也并无太多变化速豁。虽然车身造型上并未留下太多笔墨吭舵,但家族化的微笑前脸配合大灯造型达澄,倒是显得有些“萌萌哒”宠。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气青枚悄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶沮湘耙。   侧面造型上壤妮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时玛廓蹋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘改。虽然尺寸算不上大笨峭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的冉邓芒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重涤怪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条淌热。另外废何嫉,2.5L发动机搭配适时四驱系统陡椭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现休袜。   尾部造型依然圆润氮赋目,和略显呆萌的前脸很相称翘。上下对开的尾门很实用饲硷些,节省了上门开启需要的空间片顽,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围疮,载货坐人两相宜芜蕉兜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出谭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性私很。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜冬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多铰多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例芯。当然愤衡点,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用滇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱坦多、大黄蜂尽、救护车等“老熟脸”们会出现掀榷,编剧还添入了不少新角色膛舅胺,比如老牌人物“探长”誓山,军械武器专家“十字线”湾懒,以及人造变形金刚“螫刺”等群。对于最后这一名小角色而言颓钳会,它的“身价”并不算昂贵痹秤风,并且在现实中彼氦,它的综合表现也算是可圈可点蛊枪辆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多读规蔡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目徽懒犁,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科借,说到这里效,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧贬。   言归正传革娇,牺牲自我屡脑,从而使“大黄蜂”更加强大科咀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色乖擞,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中芍腹锻,想要拥有它并不难劫,最低11.99万元就能圆你这个梦姆,只不过它不具备变形功能巧赂殴。   从设计以及尺寸上就不难看出旧,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台凛闯杠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理慌,所以对于大部分人而言耸峡骇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些渴巳蓬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫讲取:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外腺谜幂,具有相同的特质的车型还有福特翼博岛、标致2008爽。在对表面参数对比后房碴韶,创酷的优势还是比较明显的潮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响泉帮冒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似疏,平和的尾部琼捻、延伸至后翼子板的尾灯组赔恢、向上提升视觉的包围等等吭惺谱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点泵,当然也没有明显的不和谐感署捂踢。" "     对于英菲尼迪来说炒喝躲,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌碘湿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人唬嫁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期赦靠匆,这最为主打的当属轿车Q系列汞恼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50毒螺错,在现在都在大搞涡轮增压的时代庙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量脯巫钦,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎翰稿许,那带来的将会是另外的一种驾驶感受婆,而今天诉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧奸累。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型剁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的肝魏,就是英菲尼迪的G系列产品纽锣沦,而随着采用新的命名方式韩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变损,从之前曝光的一系列的概念车来看垄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格潜粱龟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感日势鸵。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象都炽贺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉搅泉,而带有这种印象而来的就是评卿陇:这车动力强么乳驰脱?怎么看就像是卖外形的呢珊?   首先在外观上慈镜氮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格棚比,采用了更为吸引眼球的设计思路辣歧横,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人判,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高良,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉翁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满呢,同时也充满了一种力量感吻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方富,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉嗜情县,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观薪日路。   在车身尺寸上薪妙,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整射,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡杀痊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm腥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准窃暖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅券,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份戏。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式墒嘶,这样的造型看起来还是融合了动感在其中稗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些健,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸疥啡茸,在这个级别算是中规中矩狗即羡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列暗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要胳寇,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位潘劲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格骡陋,同时也保留了圆润的线条风格蛋颠碗,尾灯的点亮效果依然印象深刻硕吾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准垒抒膏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰才,这样增加了尾部的层次感挨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业凌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多风夏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭帆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型苛,并且入门售价也仅10.98万元梳炉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低示派。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钝狡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嚷刚搂。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表皮加:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面矛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些丹山割,但车身上的差距并没有售价来的明显梳,因为锋驭真的比它们便宜太多了奸肚。除了合资对手以外春危,它10万元起步的售价涉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧赤潜且。   铃木锋驭的外形设计上课,我听到最多的就是两种声音限吮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢背,而另一种则是感觉外观不好接受枷微颠,很少有介于中间位置的人攘培,毕竟外观是一种很主观的感受刮蔚,仁者见仁智者见智叔。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沛懊酬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车焕拍燃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些汞啸。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型华次奠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料级掀,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型粪拢虐。接缝处体现最为明显杜,而且它在内饰配色上也相当讲究洛,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位经娩前,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷踩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型目,售价为15.48万元惶惭嘶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比录,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值踞局躺,性价比有多高了级酱憨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置缔滦行,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到泛蝎顺。况且蔽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统玲坝划,还是非嘲欤厚道的搁。   本文导航   分享到夕缝联:   哈弗H6 月供708元起" "  最近舰胜遂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把厢殴殿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升斑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动朵甫绩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额项殿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万黔睦限,这作风跟大哥卡宴如出一辙凌联说。中配的MACAN3.0T车型(官方售价朝拌醒:68.79万)在选配后价格逼近90万元肃比,而且市场上目前一车难求蠢锰。那么问题来了俄署,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠纤忌,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大了。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊嫂谢高,到底这两车有什么区别揪念?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异陕旁,帮你捋捋思路额。   注姐: 实拍车型为MACAN 2.0T淳拱,为了让您一目了然椿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处肥触肛。   内饰缚椿巷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及童伪,可以说走在大街放眼望去到处可见麻榔腹。基于目前的消费理念霓藏郊,如果花20-30万去购买一辆SUV顽单,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观刊、实用的内饰酶、以及良好的通过性莲,另外还要满足偶尔越野的需求习艰。面对人们如此苛刻的要求呐内,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测痕,看看这些车究竟能否满足众人的需求盖钦。相比其他媒体的评测方式赴,我们易车选择了多人评测的模式善,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平乏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评摧惟。    此次我们挑选了7款SUV车型康,分别是节董:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客颁头,分别来对它们进行详细的测试丸侨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)汲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版箩澳嗅:25.28万元   市场优惠嗽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V唱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻杏恳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主镣熊洁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚吼掇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道部电魄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足司,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计沸骸,看上去更加的协调乔浆。   至于尾部方面堡崩,最值得一提的要算是后尾灯的设计了挽炼,乍看上去有些沃尔沃的影子阮,整体采用了立式的设计风格然飘抱,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲坡,尾窗位置比老款更直也更靠后曝宦。   小结刻:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑淬灸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象霖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骏,前后不是很搭调梨萎,尤其后部的立式设计钾侥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间壕呕,但空间利用率上则会相对减薪铩,比较适合那些舒适一族翠变混。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型合:25.28万元   市场优惠勒负:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了犀勾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车镭堑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车创,新车的整体造型十分具有张力似瀑,五边形的进气格栅更具立体感传莽伦,镀铬装饰一直延伸至车灯内硕歉,大大增强了整个车头的时尚性屠朔。   尾部的整体设计同样强调动感与张力任,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拐即,但整体并不是LED的灯组设计戈,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰污,在视觉增加了整体感的同时腹丰,也大大提升了整车的运动性舶。   小结丝煎:马自达CX-5在几辆车中拢广绞,我认为是最具动感的一款池徊维,整车前后比例十分协调惋绵踌,外加搭配蓝色车漆评,使得自身更具个性吴擦推。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象屋,详情请见后面的驾驶感受篇腥防汤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD剑藉:26.78万元   市场优惠晶:1000元   如果不知道它是奇骏的人们,在大街上看见这款车坚柿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化涸翟,同时也是这7辆车中变化最大的车型拧,整车不再是那么的棱角分明埂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉豢雌咐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿儡。   由于采用更具流线的造型设计妻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯艘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念际摄姓,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性店。尾部的造型也不再是那么的方方正正戎,尾灯与前大灯造型相呼应辆巍锰,并搭配镀铬饰条加以点缀灭沽酥。   小结钝:由于我个人的车型为2010款奇骏食,所以面对这款全新一代的车型上,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈驼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说刊栖偶,奇骏是个不错的选择矮。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版雌廖:27.28万元   市场优惠窝馈东:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候淘巴该,就得到了广大消费者的极高关注度褐,整体设计与上一代差别很大喂罗荤,不再是中庸的形象式菜,而是更加犀利的造型态炬。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绣昂,前中网分为两段式设计委,但两块黑色的格栅全是假的购龟,完全是用来装饰用的啤辖额,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅穆峡。   熟悉老款车型的人都知道兑溃巷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计巨逗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积详浚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野厕链皮,从而保证了行程的安全性吾。   小结狭匹掠:这款RAV4整体添加了越野套件颇糠,所以并非其原车面貌道。但无论是否经过套件的选装喉奉,整体的造型还是十分具有潮流气息的腾际蹋,另外值得一提的是撵,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项薄顷,依然是几款SUV中表现最好的霸矢,注重空间表现的朋友们值得考虑逻。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版郝秆:31.58万元   市场优惠何褥释:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款羌,所以变化并没有其余车型那么大凰康,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蝎苦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思寇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格傅蹦,棱角分明才是其主基调鬼帆。   后方整体没有太大的改动弊伴,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了亲童,设计很好的与前大灯相呼应贾,夜间看起来十分的醒目浪,整体也很协调兄。   小结玲涧娇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看华呸失,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力圃,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点绿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的粟黎么,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉侣罕,途观还是比较不错的选择罐顺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型控岗唤:25.28万元   市场优惠簇翅恢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑俾幔克斯的外观守腺,那么这款翼虎你必将也会喜欢句卷,因为它的造型就是一款大号儿的“复迹克斯”汕憋。单条镀铬饰条所组成的前中网谐陪舜,显得整体十分的修长辆频,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔盖潘乒。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点逛硷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蜗从,提升了整车的档次碗痰纤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑撑馁。   小结详驳幢:翼虎是福特家族的新读逼┗省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副荩克斯的身影惯,而对于新款改槲毯耄克斯的整体造型瑞唾,个人觉得还是很不错的寸地,那么如果您要是和我持有共同的观点擦,并且想拥有一辆SUV车型赔驮熔,翼虎绝对是首选范围韭枢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凶酶眉:27.69万元   市场优惠嘉舷暑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子廉,但随着Jeep旗下车型不断的改款境,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去晃羞獭,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息椒将裤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伍,圆圆的大灯以及垂直的中网围哪,无疑均是Jeep最原有的样子福。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型套蹿,无论是后风挡还是尾灯顷摧鳞,都为方方正正的样子缮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间氓枚。   小结卧躲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭巍,淳朴造型及棱角分明的设计层炉膏,在保留Jeep家族血液的同时建,也为整车的空间做出了较大的贡献坑叼郊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的脓蚊惧,详情请阅读后面的文章皮掣。   外观总结定: 7款SUV可以说均拥有自身的个性畴很,基于每款车型的特性股,有的为小改款誓精、有的则为全新一代陷歧,所以有的基本没什么变化哨步填、有的则“面目全非”驶涎渐。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了肯逃镭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别切,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味帽盛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息玻闺。通过每款车型下方的小结泼煎呸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型逗订鲁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前滴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐艰镣佛,你可以理解为营造纯正的氛围赌卤喜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来泵,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合芭秆晴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致两豌年。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed侠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍壳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缎登交,绅士气质是宾利的“看家本领”输。往往锋灸壳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质栋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去呻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限爬亭。现在帽废范,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h扮淘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让釜怜焦。自古以来玲购拧,“Speed”一直是宾利的性能标签浩瓜,以此向2003年垄断勒芒冠缺、亚军的Speed 8赛车致敬祈。    作为宾利历史上最快的量产车型戊仕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)弄揣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蜜春爆,当然距,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可虑遣从。    伴随著经济实力的提升贬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强盆,当你身处被“泰禾北京院子”级费派、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搞,肯定会追求更高层次身份上的匹配蓉够储。我几天前去宾利销售中心搓蜂烙,它长廊式展厅规木┦校宏伟狈仁纯,处处是浓郁咖啡香两颓裤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拐蜡,对其购买力是不置一丝的怀疑赔。我想孔篙,只有宾利甫伶、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌弹喂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求道瓣辅。我敢很确定的告诉电脑前的你们兄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰碘即阮,在中国未来一定能卖到脱销凑。   >> 写在文前坚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年萝,英国品牌的表现令人忧心忡忡握。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌成鸿闭,它们目前都散落在世界各处芍,有的受到追捧有的则走向终点离乏。即使获得成功的英国品牌肯廉,它们仍为自己贴上的“德国标签”硕墩掠、“印度标签”的身份感到忧虑憋密,毕竟冲诧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除温斥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造板熬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淘渭丢、原木的袅袅余香怒浇,这种气味只属于宾利本难耗、劳斯莱斯们卉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严界鹅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贪。    从业这么多年童烂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元浪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粪,囊中羞涩遥不可及自然很重要忿谜咐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钞。我认为一辆好车烈,应该让驾驶者舒服共癌、安静富强垮、惬意的完成从A点到B点的旅程刷瑰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凸堆,却实现不了我小小的梦钒凳。我一直认为桐输,真正的贵族李试渤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极途喊,即便妥协仍然能坚守初心匙。此话适合改变自己的GT Speed扩凭定,你知道吗彭灸?世上最难的事情就是超越自己孟娥剂,GT Speed做到了 亨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义全,当你启动它时擅拐汾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态圃。   >> 外观迹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身封,作为宾利目前最为畅销的车型绕逛救,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”屏吕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级每。但是拣核,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配般,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腻峭诗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汕稼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动摊量稠。当然兔五惋,大部分“土豪”车主也不在乎溉俯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搔蔫。    外观提升不是GT Speed的精髓割骑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品使灿函,动力叫、刚性镀、减重上的工作任重道远恋戏瑞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鸿涪,仅有2.3吨窜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重甜烧纲。不要小看这350kg办,几乎是一台V8发动机的重量成。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件戎稍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泰、多连杆后悬挂和防倾杆等葱尺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辱牢杆,分别是Burnt Orange(橘)乒筐、Sequin Blue(蓝)疚秽、Excreme Sliver(银)肺父凛。为了凸显GT Speed的特殊管窜渤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)箔镁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选淌胖。宾利工作人员表示夹色缎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故巫颂侗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加胯,尤其是在中国等兴新市场更是突出即团,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩曹。    你知道胖子多么努力吗皇谦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形记讲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超抚龄被。那些把高性能作为卖点的品牌蠢,现在宾利也有资格和你们一较高下那痪疏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸倒星,与GT W12车型尺寸几乎保持一致标爬们,其尺寸为(mm)写:长4806惨奢去、宽2227耐风筒、高1394刊,轴距为2746mm忻惮。我知道仙倒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鼻蛊,为了让你做到心中有数邻航,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来看瑰。与竞争对手相比簧撅寸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先簿惺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑板,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车巴卷燎,哪怕国内的环境日趋恶劣兰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嵌寒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成免,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭青淡,整个过程大约需要22秒踏狮备。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间途哗,从而避免占用后备厢大部分的空间确没。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嫉情,它的排气声浪在我听来低沉浑厚摔祷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贸茂,没有法拉利暴躁牢姬,缺点恐怕是不高调我洽唤。不信你点击上方视频听听视频里声音痪股飞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结角: 作为欧陆GT的性能旗舰省圃粱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溯,不仔细研究根本发现不了它的区别蚀。虽然外观变化之处并不算多瓤睫,但是对于轻量化刑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唉碎通。" "   7月21日窜久,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隙壕惮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华妙、北汽E150抛痹黎,成为第一期家用空间王冠军烙囊淑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搅聘。它们会有怎样的空间表现握,不如一起来见证火浇耙。 本期内容开始前局苔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茬: 好了褐蕉蜜,正式开始第二期内容甸刨涩。不过简单说几句舞衡,为了没看过第一期的网友们虹禄:    你可能会发现陪,随着岁月流逝角骏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭垄动,也当起了小爸爸茧盒枷。恰此时裂,他们对车的选择可能也有了新的取向竿,空间大瞬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素夏。    基于此次破奋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题穆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间斯捍,让大家对车辆的实用性有个较全面翠挥屎、正确的认识点。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乒量、模拟一家三口郊游的情景实测层翻爬、细节空间的展示誊识、实体娃娃的数据测量四个环节进行孺通。   话不多说警涕,有请今天的选手浇,登辰!! 第一环节量陵:堆放整理箱必拟吃,能放多少放多少    由于很多厂商莆纯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升厩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时舷涝,也会帮你量化一下车到底能装多少升范鼎佳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数餐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号乖坛潞,并加以不同颜色区分伴淘挎,目的是给你呈现最直观的感受慕娇卡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撑,仅供大家感受一下诚倡颧。今天我们拿箱子说话毁,看看它们这种数据到底能装多少箱子测。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瑰栓:由于时间关系帮,我们这次只借到了骊威的低配版啦峭窃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒试仓仑,但高配版的骊威有这一功能豌。 首先出场的是骊威迟:    状态一垦:单纯的后备厢空间 状态二窍囊:放倒后排座椅后的空间 状态三席税:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脱描: 骊威一如我们所想的那样麻坑炬,空间的确是其一大卖点库甘们。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卉,小伙伴们都惊叹了!骊威蚊,实力不凡睫。   其次出场的是致炫翠洗苔:    状态一耙鬼:单纯的后备厢空间 状态二考:放倒后排座椅后的空间 状态三冕儒抨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豁: 就如文章开头介绍致炫时所说寡,空间佃翅酵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点晾撂猜。通过这一环节放整理箱的测试疗固幢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得木怯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积停瓦碉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一播:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陕弛帕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肠德:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浅: 通过摆箱子的实战岔联,以及上面表格数据的对比猴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利修顷闺。而致炫与骊威差距也并不是太大韭,可见其空间不可小瞧雹侨危。接下来又有哪些好玩儿环节渐讳讳?而两车又会有怎样的表现呢辱骡?请继续往下看华。" "   今年5月伯内挤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶城髓?9挡无用雌?自由光深度试驾报告》)冯螺。当时匣口实,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测虏。    6月扁票,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)牟酸。不过3.2L版的离地间隙讥敢惯、接近角剁讳献、离去角腥赎好、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纬慈牢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别庞缄晴?    几天前倒惜肉,我和赵璞兑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市朔欧马,这车还行不行恋竣?    我们的第一站添慕铅,魔都上海摊蹦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消悼妈凶。在经历了噩梦般的改签风厢、等待粹碗、登机浓赁呵、继续等待之后财,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间度素。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿慧缝钾:“游遍世界各地乾监,开尽天下好车航萎胸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑婪考繁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方捶旧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的讼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多偷耗。在此我可以不吹牛X的告诉大家矫镶票,我在纽北环实际驾驶过扭巨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑玛登,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI榔桔岭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮隙,在国内也非常抢手仆诚怜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变容馆烦,基本保留了GTI所有特征皮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肥缔谱,在舒适配置上也更加的平民化逝咸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整砍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件腊培,例如两边的侧裙以及尾翼等两,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的据枪纹。但低调的外观也有自己独有的设计元素戏,例如车头处GTI特有的红色的拉线霞洞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蛊氮坏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中筐鼎兽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm靛潜。另外齿坟艾,新车的LED尾灯造型也很有特色阿梳。海外版GTI提供了红色贩贰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择木地级,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现饯,但国产后或许可以与国内的消费见面帕芜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扣逗,我把它们大概分成两类署感:靠谱的和不靠谱的刹。不靠谱的原因很多贪,有些续航里程太短里,上车就开始为电量担心;有些性能太差狮嘎酒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棵,几十万买个两门小车阿,真当我们都是土豪吗陷?   不靠谱的理由千千万虫徊箱,靠谱的标准则大致相同馅敲。续航里程不能太短钎榷,加速不能太慢克匠,最好还有些实用性匹廊镣,价钱不贵就更好了试。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了差田,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蓖松怠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平藉伟,拿汽油车举例的话募棺,90%以上都算得上靠谱县。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掳狠茎,能达到及格水平的车型却不算多洗。我们的这辆测试车是2012款的头丧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型苗。还好时隔两年崇鲸,e6的动力系统并没有发生大变化涤菲邓,只是外形和配置有小小的调整使。   续航里程露:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧斯桂垂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群翁湾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赋,这其实只是理论值氖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱愁四拒,实际用车时很难达到接岛。夏天空调苹计、冬天暖风簇僻会、高速快了心、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哼懒碘。   这种电动车只是日常通勤还可以蹈,但稍微有些想法确头觅,想去见个朋友天卿斥、买个菜尸邯,心里就得犯嘀咕车。这种心中总有事悬着的感觉很难受铰废普,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多巷。   由于时间原因牡,我们只能简单测试一下e6的续航能力曹显片。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里岁插扳,其中高速路况三分之二搜,城市路况三分之一凸韭肝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来似姬凭,我们的行程其实就是三段荚伟杀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绷欺村,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)囊垂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)挟硷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)厕,显示续航里程320公里鞘。完成第一段高速路程时(43公里)稀铺,电池余量82%(耗电17%)啥渺谢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)琳癌,电池余量63%(耗电19%)深梆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)闷撮,电池余量45%(耗电18%)堑,续航里程134公里(减少61公里)春。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点窍辨措:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右峡棚,比如第一段高速行驶结,续航里程减了59公里劣酚,而实际行驶了43公里憾梨,二者大概是0.7倍的关系剂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话便携承,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近物胯,拥堵路况似乎还更费电一些忻传奔。" "  近两年瞎邻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮剐,很多大厂都推出了自己的纯电动车层昆,先不说比亚迪这些纯自主品牌迹怪抱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车伙楷。今天老,我们就提到了之诺这个品牌书府,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勃欣,主打高端惯,并且未来也是只进行纯电动车的研发掇韩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌么。今天涩眯茶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酒天抢,下面我们就对这款车型做一次体验退。   之诺1E只租不卖苛农,租赁价格为瑞:日租金为400元/天年,长租(3年期)为7400元/月康棋惕,现在消费者就可以对这款车进行租赁恫疚。   租赁价格包含添莽:车辆上牌书搅坑、充电盒安装(7.5小时充满)拌签甘、保险刹拼、每6个月一次定期检查保养馁、车辆维修股叔法,7天24小时道路救援猾、拖车以及备用车辆等薯被佰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嚎哎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妇俩冗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子习。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计掠,虽然亮点不是很多羌秘贪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离浆,树立之诺自身品牌的辨识度湿迫阔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系礁,辨识度极高具抡磊。 既然是同平台打造莎,那么轴距和宝马X1也是相同的袜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎饲,尺寸为225/50 R17叔拼,这款轮胎最主要是为了节能考虑拱辆心。   本文导航   分享到牟缉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉堡,它是南京依维柯生产的车型尘,隶属于跃进品牌旗下岔,是一款定位中高端的轻卡产品哦缸位。该车是在2013年1月首次发布的桑武席,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)歪乓动,为用户提供了更多的备选车型几硼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酪澈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)迸歇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蔑庭屉,宝马向来不走寻常路龋购,旗下的SUV并非越野硬汉鲜,而是更加注重公路操控性华,所以在外形上也有着自己的独到见解戎。Coupe原本只是轿跑车的特征发黄急,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上劣埔惹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后翘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拍。在这种背景之下靡痴,X4应运而生搓竭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钵挞,宝马对于X4的设计便更加得心应手比酸家。从车身尺寸来看幸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唾。然而实际感受上粱雾庭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力杆己鸵。它们的关系就如同X6和X5寡,一个张扬馈锌场、一个低调麻阜。要想寺棠酷袒?X4很在行休硅摔。   这辆X4的外观加入了大量M套件疆,进一步凸显了它的运动风格夸。夸张的前后包围降低了视觉重心撂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角结。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惩亭某?所以板峰,接近角酶踏、离去角这些数据对于X4来说氯韧,根本不重要退屯。   和X6一样杉殿,性感的臀部是X4最迷人的地方琉险。如果从车尾来看刚椿,X4确实比X3运动了不少堡峰,高挑的腰线凶朗局、厚重的尾部都能给人很强的力量感日赡。对于35i来说肆,单边双出的尾排着实有些低调托坟。尾灯的造型是典型的宝马风格琅磋,造型简单宪、大气欣投丛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升忍陀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮侧掂耪,前245mm陪摆缴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弗静。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)森顶始,这是一款综合静音骨槐、舒适辑晒、操控于一体的轮胎艘锹。在我看来耙荤摔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瑰,似乎更为合适考崔纪。" "  原标题侧弓嘛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前检,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)稿工缴,该车除了外观造型犀利睛磕郡、内饰豪华熔派、配置丰富之外尘美赣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样棵舜技。作为一款以年轻酚亢泪、时尚为主旋律的产品导朗,NX开起来的感受如何翅检钠,今天我就为大家正式揭秘世半。(注畴底劝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坞痴岔,如NX蓄、ES工虫舵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍揽溃搓:   NX车型的外观内饰设计风格尖,在之前的文章中我已做了详细介绍持厢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娇。从实车给人的感觉来看尉懊,它的确做到了这点鼓惊,不少人见到它的第一反应就是叔眷:恩梧晴扫,这车挺个性懈惩旱、挺漂亮碑搅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计彩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度练哪喉。此外硅匡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯寥度,进一步提升了科技感露。不过它并非全系标配秤签,在入门级车型上近光灯依旧是LED柯涉,远光灯为卤素灯泡显湃尉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3禽结、宝马X1做直接竞争纶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耻岭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证小汗两。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES珐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彩酞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅ゾ拧,其中一款为17英寸皖氓,另两款为18英寸齐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂费,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狡,在国内的售价大约1700元/条将边。   车尾线条与前脸相呼应奖让烽,造型犀利练橙,棱角分明帛,以凸显整车年轻送、运动化的产品定位精房潍。同时现通,尾灯设计十分用心衅廉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果岭挝,特意在接缝处增加了一小块LED盘。   内饰方面袒钳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造稻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准煌,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用芯,大幅提升了车内的豪华氛围喉寞。   据雷克萨斯厂商人员介绍萎粕低,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瑞,它的使用方法类似于电脑的触模板须,并带有震动回馈功能嫉篡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用伴。此外撼辱翻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绒,我们咨询厂商工作人员鸵,这配置会不会引入中国墩芍,对方并没有给出明确答复甘灰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适马底,作为家族中的新进成员扔摧,NX的表现自然也不会差任蛙。为了符合它运动化的定位淌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强丁倡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现郴藕先。此外NX空间方面的表现也同样令人满意势。   在海外憨,NX提供了全景天窗段填、普通天窗和无天窗三种版本的车型谷腻弗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蟹斯忻,采光效果很好浦寐,但无法开启颈孰扰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泵恰,采用的是外开式设计戮。可以确定的是趣镀肠,上述两种版本的天窗都将引入中国丛离,至于无天窗版车型是否会引进刻愤靖,暂不清楚店讳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涉且荣,马自达CX-7在海外推出;2009年隶麻铂,2.5L两驱车型引入国内奇腺,售价28.8万;2010年穆夕龟,增配的小改款车型上市帽拱孙,售价29.08万苔舌扦,同时宣布国产意向;2012年门淬氢,海外CX-7停产;2014年暴矮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道床晤,等它国产的人此时已经老了四岁了狸。   从以进口的身份引入国内涎床猩,到正式国产经历了四年左右的时间弄,在这四年中进口CX-7销量并不好悸,一方面是当时市场不成熟谓,后期竞品丛生将其埋没了啦甫怒。另一方面原因也在其本身摄胺苇,比如定价高闯、2.5L发动机动力孱弱等等芹沃对,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍莽隆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统教蝎董。在测试之前侠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烤撵巾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娟锰面,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm峨,搭配6挡手自一体变速箱凹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机号墓,只不过调校要比CX-7上的更为激进春妥丹。即便如此嚎锋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妙晚筷。   油门的设定比较灵敏锨珊窜,起步和加速初段都还比较轻盈痕绣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线埔换,而不至于拖沓芥统私,一切都显得易于掌握宦缔行。变速箱和发动机配合的是那么默契摆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辨瘦,只是在极拥堵的道路上蠕动时堤炮杰,1挡与2挡的切换有点闯动而已诗连,问题不大釜礁奠。   转向和悬架的设定偏向运动躲什敝,采用机械液压助力的转向系统比较重券,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣成弹。悬架没有“忽悠”的表现斑吗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嚏辩镁,车内乘员经陈澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”痘。悬架后段偏硬穆,在弯道中并没有明显的侧倾猛盖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去轮搪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疮,动力供给够积极挛荡,表现不错檬绞嘿,驾驶感觉非常轻松钠疙,动力的跟进也很是及时蔚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蟹块局。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm琼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缉弛壬,而且不是那种喷涌般的迸发桔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已奠,给人相对内向保守的错觉臀。   CX-7更擅长的是中途加速慌,比如从60公里/小时开始核怜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易怖畅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓实静,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限涉蘑馆,这几天这种沮丧感时常出现斜柿。不过也正是这个中段加速的特点痊棋睦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举睡离复,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右败,稍踩油门就奔向3000rpm焚金,便能得到很好的响应拌魔,仅有极为短暂的降挡迟疑侧鹅,随后就催逼出了足够的扭矩道埔。简而言之漠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淬阿,容易上手筷,各方面的表现也都算令人满意耍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匿,涡轮增压器起到了明显的效果偶恐吾,就像注入了某种精神类药物恳半,虽不时刻保持着亢奋状态岸肺剩,但兴奋状态确实随时可以到来杜,一切都听从指挥敛。这种持续的加速感可以维持一段时间秽剩,心里不禁一阵爽快起,当然弥还,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了皋卉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光徘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扰,消耗燃油17.94升惦哨澈,平均时速为30公里/小时茸,全程开启空调欣涸瞬,平均油耗为13.3升/百公里男冯欣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蜜俏,CX-7绝不算省油的那类梢拷,准确的说是比较费油捕深。另外辱垢奢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油空比舰,无疑使用成本相对较高帮街蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前店,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章孺魄。说实话燃,那是我第一次接触这两款车慌维扮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象接,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机牡帝驼,动力同样够用簿垒仇,但输出并不算线性蹈霓戳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制颂铝贿。当时我就在想闹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怪短拇,而如今厂家真的这么干了奔疟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统歉檬啊,增加了几项配置瘟饭,外观方面几乎没有改动角,图中的这款车只是增加了车顶行李架孩朽、车尾扰流板和挡泥板等选装件苔吕化。   这款帅客HR16是一款7座车型啸荒,它可以满足国V排放标准阶,车窗后半部分采用了隐私玻璃啦芭捕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢甘。当然缅,帅客实际上是一款既可以满足载人忻绍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拼,所以它的车系中包含了5座煎灰潜、7座垄改苟、国IV露衬、国V等各种不同版本沁迹。   除了挡泥板之外弥薄激,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巧太,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果犁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秘,其中的最强模式叫作“Dynamic”堑,译为“动态”歼顽。有意思的是闲,在英文里秘恭谐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根休,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机温妈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗涉旦?——开启动态模式集抬,就等于点燃了一根无形的导火线部菊巩。   要追根溯源的话参,炸药起始于中国勤莱蒲,属于四大发明之一涧擎,不过相比中国发明的黑火药沟娟惹,硝酸甘油平时更加安全可控爆蹋,而且破坏力更强淖旦。奥迪RS 7同样如此失坡,它多数时候表现得比较随和沧挝暖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疗魄。   首先从外观上就容易看出它很厉害酗。奥迪A7之所以独特俄蔡定,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型痪,人们将之称为“Sportback”窟捶橇,在我看来吓揣缅,它的廓更像是一只优雅的海龟搔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敦貉擎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光加陪谋,所以它已经不是传统爬行类的龟谱逆露,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同窖凛耙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帘硕驶,让人不由自主的去稳稳扶住3陛嫂点、9点位置券陌酞。   在风骚的外形和各种真皮斤、碳纤维材质的覆盖之下溶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性石髓净,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剑,这一点很好建晨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV函,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贪锣。即便在这种情况下磊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价介畴悔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梯徽:谁给你的自信卖这么贵纶?不错挛乘肖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008屋滑,它到底是盲目自信还是厚积薄发乃纫?我们一比高下漆。 外观对比广拉桑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结权翅彪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算厦譬胶,所以我决定说点可以量化的东西棵孩舞。首先私,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现磊问清,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桥堪。其次可能是由于动力的原因劝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陌潮兑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诲,备受关注的长安CS75正式宣布上市世但,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合墨。在前期的试驾活动上靛怂鼻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型其鸥肝,并对其驾驶品质给予了极高的评价文复。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搏菜,和手动挡车型相比冷底薯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待氛苛捕。 ● 外观内饰的简单介绍妊:   在外观方面扫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识为酮,甚至连一个小尾标都没有硅谜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿粟统凛,但1.8T车主可能会对此有一些不满税蹭念。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm时牵仙,轴距为2700mm苛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5现乏、奔腾X80以及哈弗H6戳伦宪,CS75还是相当有竞争力的凳,它的轴距和长度最大垦,宽度仅次于哈弗H6垫,高度相比瑞虎5矮了35mm粮霜。   在外部配置上能庆怒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屠兰潮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寞杯侧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绦袍鞍。另外懂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胸常,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果耪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浪犀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致遣慌莱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品羚肃,市场售价约为700元/条告卢粒,在同级别中算是很厚道的配备了纫馈。此外盼疾东,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品街,只是轮圈被替换为铁轮圈稀,还是俩字——厚道坞聪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格孪骨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足行势,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板罚购税,看起来更有层次感笨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙谐、设计毫无新意红警促、用料也很一般等不好的印象唬。不过近年来双冗菇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹愤喉,长安便是其一纤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哨搁界,也很难找出它的缺点哥,按键挤椿歉、旋钮的阻尼适中滇,手感很不错腑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏巢,分辨率和反应速度都还不错宏老煞,不过在功能性上它只提供基本的导航墙恢、DVD棵武殴、电台疵肩、倒车影像及蓝牙功能敢抡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐步乾骗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的罗首善,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甸抹蜗,但是厂家对此并没有改进淋脑诬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放逼韦腐。但是竭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度袭,同时设备名称也无法显示完整逗,在用户体验上还有提升空间挺裤。   不过妻,在一些细节处理上开怂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意灌炒。比如在挡把前方的储物格跋惹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理佃风,不过这块材质却为硬塑料岭拓变,实际上根本无法达到防滑的效果限。另外标剔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯膳轰亭,这点值得表扬丧宝,但必须手动摁下开关才能点亮淳费拜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅角,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剧兼。座椅填充物软硬适中们灿慑,刚刚好嘶辈,并不会软到开久了腰疼杀貌戈,也不至于硬到硌(gè)人惮捎两。除此之外肌贤回,包裹性表现也很不错怪壕荒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陋。另外帘诫胎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节断吼狄。   车内乘坐空间表现上趣搪踏,身高180cm的编辑身处前排棋炯咎,头部约有一拳左右的空间毫冷,此时移身至后排遁廊侧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间獭。作为一台紧凑型SUV车型窖泞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了磺澄雄。   来到后备厢监,长安官方给出的容积数据为590-1560L肝色境,表现中规中矩四豹编。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布幢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果患性,增加消费者对于整车的好感度蕾泥青。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侮却,如今市面上的电动车产品越来越多郊每,开始逐渐走入人们的生活淬慨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一静袒谦,大家对它的了解可能还不是很多袜幂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诞。那么这款车究竟如何呢弟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涂菩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阔胶淋,我们终于有机会近距离接触一下衡羌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌啦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质脯,因此其与众泰汽车合作棚,推出众泰知豆电动车从。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绷街,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咀纲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗碧斥?不管你信不信查,反正我信了蓄票。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱竭稳,售价为24.98万-28.98万元授咀,共有三款配置可迅矢浴,全系均未采用quattro四驱系统互趁,取而代之的是前置前驱的驱动形式诉骋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生妊踏拎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水黄,1.4T的发动机到底够不够用朽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧目忍哇,这些问题都难免让人担心陛氏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肥,它又是否值这个价格碍捣,下面让我来终结你的这些疑惑淬彤彼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纲瓤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样存日灯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境茅热炮,既然大家都关心这一问题覆,那么我们就从这个问题开始一一解决氯锤拜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的系己泵,其最大输出功率为110kW评恃赏,峰值扭矩可以达到250Nm苦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm槽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后借迟,动力储备不足方面的顾虑奖较,但是这些想法也好顾虑也罢式膏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了还姥苏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烫,油门初段的旷量微乎其微挽难煌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腺林,当发动机的转速达到1750转时敛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩林拔氏,强烈的推背感也会随之而来睫鸽,如果你不是冷静下来思考一下抛钮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受踞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减枢玻衡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候村獭,一开始的想法和我一样抡评,换了1.4T发动机之后烦裤,动力跟的上吗聘特烦?心里总是怀揣着这样一个疑问段粗芥,但是当他们开了一段时间之后答涂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”姬晦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格破丛,处于D挡模式时玲惦仍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汝辨笆,但也感觉不到激进的性格吧控。但是当车辆处于S挡时谷溪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戌殴省,整个车似乎突然变得紧张了起来赐良巨,时刻专注着你踩油门的右脚赔,稍有动作便会迅速做出响应很蔼锨。   在城市的驾驶中毛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障递亭,当你深踩油门时薪胚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞痕,或者可以说箔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态铅。此外乖,作为一台不折不扣的城市SUV底,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验荣惦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颇甘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量畅嗜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感淀淀阮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动庆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狸歇萍,整个加速的过程非常线性巳郴妈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时午耗,不会表现的非常神经质屎畴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挖推,这台变速箱给人的感觉非常聪明将擎,可以准确的猜出驾驶者的意图刀卵饺,在换挡的速度和时机方面非常到位裸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点券。此外奠喷杯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错部餐汉。当车辆处于D挡模式下级呵,当发动机的转速达到2000转时具省韩,这台变速箱便会进行升挡的动作虎放,从而保证日常驾驶更好的经济性沧斯沉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吕砰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嗅片,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止愧滑完。   这台变速箱也并不是近乎完美投栏,它当然也存在着自身的不足椒图。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺岸,尤其是在低速的区间内可,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感差抵瘟。此外脓,该车提供了四种驾驶模式的选择谎撇尚,分别为经济骄醒、舒适剖险、自动和动态模式雌篮暗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整芭屑。 性能测试漠案:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中猜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诉,最终的破百成绩为9.14秒拦痊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升任腾。奥迪Q3在三挡时完成了破百脸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程困。此外负困,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没仓微班,非城峙吲瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失峭酿陆,整个加速的过程十分平顺和线性蜕尼鞠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势尺堤翘。车辆在全力起步的过程中泻护,由于没有采用quattro四驱系统帘茧淳,车身有轻微的抬头现象视,前悬挂的拉伸比较明显屠德眉。 性能测试身兴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中膜惟尝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米窟家毙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屏淳户。在整个制动的过程中尝宫,G值适中保持在-0.9到-1之间桶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态度媳家,前悬挂很大程度的收到挤压法鲁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恨。此外帽竭垃,该车在连续制动的情况下红,受到的热衰退现象比较明显暴党,在连续测试过后共歪编,制动距离增长了接近2米村皋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兑涛,动力方面也足以应对使用的需求扁,尤其是在低扭方面识颠,这台发动机表现除了浑厚的功底暖逢松。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平晨突。对于一台城市SUV来说聊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虾。" "  你有没有这样的勇气揣船涎,一辈子只留着一种发型姆,带着一种款式的眼镜碧?或许多数人会摇头说不凛。试想你现在穿着中山装虱,带着大边框何,留着中分头走在街上工梨,别人必定会投来异样的眼光蔬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变贯,但有一种美苟,却是永恒的畴猛辛,我们称之为“经典”埂瞄。就像中山装逐渐演变成了“国服”齐年痕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恨妻,看似过时的东西稍加润色钝扑习,就会焕发出经典的力量亮劝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捷,也是一个互相佐证的问题椭逆。正是扛住了时间的消磨醛普,一个产品一种设计才能称之为经典佳。而正是因为它是经典裂,所以无论时间如何过往瓤鼻嘘,岁月如何变迁堤捷,它依旧能代表着美蛔沦藤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角母尝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫能、保时捷911挛董、MINI这几款车了岗凳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承教倘忿,这是一种财富桥法虱,就像一个国家的历史一样鄙簇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伙。但就像中山装一样论,如果不稍加改动栋夸烫,依旧会被人说土气僳斤,MINI也是一样髓僻熄,细节的升华会有益于经典的传播和传承谷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多涣拇,是全新MINI车系中性能最好的忍逆。所以车头车尾都会看到“S”的字样涉菩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膘姬,这是它彰显不同的地方帽窃练,尾灯的轮廓更大了锨钞认,但相比老款不够凝练法浚弓,同时你也感受不到它有何种审美的进步闹,个人感觉它是为了变化而变化蒂辑队。轮毂方面晴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注秃姥叭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)得。不过挤,在真正接触到保时捷Macan之前盗攀俺,我对它的真正实力也有所质疑幌。众所周知呢酷口,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造阂揣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吼翘孟?带着这个疑虑良悼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅梅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同佩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型手逛弗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机艇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”镁。在没有任何参考坐标的情况下截通,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的会。排除了惯性思维的困扰乐驼,对于一款新车而言或许并非坏事笨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布据卞,因此有关它的设计特征我们并不陌生凌澜窜。作为保时捷推出的第二款SUV车型评然,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计噶谎,同时也融入了许多独特的元素吐洛吓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锰道,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动郡炊,因此在细节处理上惰,新车融入了更加激进的设计元素犀。    作为入门版车型觅赔第,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯趣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯局溉,并采用导光条设计誓戳,其视觉效果更具科技感杆。   保时捷Macan的腰线位置较高瓤深嵌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢煽敦,营造出强烈的动态视觉效果己。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格颓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格踏粪评。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冉观,我的同事此前已经为大家介绍戏官。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解渭峭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍京噶樊。" "   ??????? 提起观致藏抱猴,大家都会想起什么娠念叉?这似乎是一个难以回答的问题匿。作为一个有着中国血统的全新品牌菊脓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩芜。在2013年山,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上复顽捂,一石惊起千层浪骗槽胖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惫。   如今芦权规,观致的第二款车型泼练,观致3五门版也如约而至苗婪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力帅徐?它的到来坷娥,在扩充了观致的产品线之后捻低,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢态蕉胸?自然是令我们拭目以待嘛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车硼劣梅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今霖港渡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型确帆全,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型朴份垦,时至今日都没有做大幅的修改负喇谁。就是这样一个古董级外貌的家伙鸵入无,最近竟然和新能源技术杠上了澎。2013年的日内瓦车展上春弄,路虎推出了一款纯电动卫士呛,旨在告诉大家卫士宝刀未老筋爽。而这些天畴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哨,看起来吉凄权,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惭挞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上颊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品行鞭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟湾掸獭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烷,并未成为现实姆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已灌。   事情的转折点发生在2014年6月18日挺熊祷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照念捆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嘎税,并且这一次娶,车身上已经重新贴上了拉花列豌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计味,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”父脸,而是一台真正的电动版卫士戌访轮。   之后通过各种途径的联系曙辨邢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版寺,虽然这并不是一款量产车扒何说,也没有任何电动机徒、电池组方面的参数数据帕垮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试悸嚷惟,我们认为此次试驾还是很有意义的饭闯豢。   ■ 外观造型缮珐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷竭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盘艾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样授,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菜词。   电动版卫士全球仅有7台谩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刊,基于卫士110车型打造铝,可以根据情况容纳5个或7个座椅百辉,算是车系中的“旅行款”科。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蜜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潘坡稗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计某,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡洪吹雷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歼,丝毫不加以修饰丘纹忱。按照官方对柴油版车型的销售策略试普沸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胁番。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分锤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杜梆护,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间活誊穿。正对车头垦裸苗,右侧翼子板的通风口也是镂空的传嘘壁,下方是空调系统的进气口梦浇,而左侧的则仅仅用作装饰倾,所以是完全封死的状态慰律灌。   平直的挡风玻璃梆倍瓮、小雨刷慰堵械、面积可观手动调节后视镜鲁陇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计敖雀乌,而在这台电动版卫士上褥司,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板版。   实际上啸得耻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绍羌帆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秸础,电动车窗只照顾到前排乘客噶嚼,第二排为手摇的抢,第三排则仅仅是推拉窗介。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林诽风持,确实觅笔维,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涤垃购,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寝破。   三窗式车尾设计除了古老外感位堪,想不出更多的词去形容井聘,好在后窗电加热录、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粕练肺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谰赴。至于各种不同用处的尾灯抄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岁颅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痉,并配备了13针牵引电力接口饯矢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辰粗。而对于电动版卫士来说鼓,这款车的拖曳能力也非一般强大俄洼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡聪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置露。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯露,在这四年一次的盛世当中检寥畅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注哄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑煞角佟,在经过整体的细化改进后整体更出色几抡瑰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯沙蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巩,对于这样一款小车到底怎样淖,让我们一起一探究竟蕾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛙瞄落,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计湘桅嚏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蝎呈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格寐厢线,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格袄簇巳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择茹穷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣票嗪欤可靠的选择死揉。   相比现在很多的车型慕豪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰枫陵,个人比较喜欢这样的感觉狼晌,朴素也是另一种风格事市位,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苛独,可以说是起到了点睛的作用窘泌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伯翔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佰感,看起来还有些运动精神亭拒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组母衰梯,同时也是远近光一体设计线辜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卿劝阮,更加突出其可爱的造型风格寿部,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体牡么摊,同时也表明了J2的一种年轻风格杀弹。虽然是一款定价不高的微型家用车捌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置码萝,雾灯虽然不是什么贵重的配置邵,但对于安全的保障还是多一分才好逛酬毕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蜡,实际使用中虽然刮水面积稍械浮,但整体还是清理的非常干净揉。   在车体侧面造型上浓拿废,J2采用了一种超大倾角的A柱设计癌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高箔釜,这样给头部空间会留出很多类,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感检,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感补。腰线起始的位置和大灯高度相同灸估晴,这给了驾驶员足够大的视野空间白操隋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间犁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高高歪逞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迹。   在尾部造型上林,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计么,同时加大了尾部示宽灯的面积陌,为了就是提示后方车辆注意安全掂阑贯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钢僵侩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高荤,内部非常的深不过开口非常信涯鹉臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包墙喷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具玖巍介,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎佬荡分,虽然是钢圈鸿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型促,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少糖世。另外丁贿剂,一直让人头疼的售价问题污,此次又出现了稠歇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓦板祥。价格问题随完惫,在上市新闻 中已谈了很多姬,不过与价格相比诲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善颇休。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统榔隋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题测拍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后金踢半,即将为各位解开疑问夹。   观致3五门版已于6月24日上市联,目前指导价已公布扳,售价区间11.99-17.19万元 纳弦楼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赡:依然遵循简洁的设计思路雀赫澳,造型更显年轻奸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头惰幢铰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缆恕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体琶卉。可以说剿喀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车操疯套。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挟侮袜,不过在细节上却更显年轻膛农。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甩诲龋,轴距为2690mm嗽蜗,除了长度缩短了177mm之外椽颈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别弄伎汹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鸵行,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉茅欢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了崔。在车身颜色上剩吮,观致3五门版同样有6种颜色可压肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绍荚,色彩更为鲜亮颗井烘,也更有时尚感辫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起散斜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别棉偿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捌,而前雾灯也采用了圆形的设计恼,更显时尚杉。另外叙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闷镭萌、转向辅助灯和大灯清洗装置琉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赣。   除此之外驴申尘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大屑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钦骗揽,并且轮圈的款式也更加的年轻敲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18潍冒怕。所以在轮圈与轮胎的规格上判抱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别康。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赐烁:与三厢版一致摧,细节改变不大俄筛沮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同某视壕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乏夯查。中控台采用对称式设计水,各种功能布置规整恍臣胖,按钮数量控制在了合理的范围内牢潞芭,不会给人一种杂乱的感觉腥膜。平底式多功能方向盘与三厢版无异掸吕,造型很有运动感沏恍,真皮包裹的外圈握感也很不错刨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置私兄届,除了蓝牙电话睛、多媒体播放等这些基本配置之外估嗡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务倒苔。除此之外故,车主还可选配观致逸云的增值服务骏,该服务包含实时交通路况慈、实时停车场信息和地图更新等纹努促。 ● 座椅及乘坐空间付:白色绲边真皮座椅很有时尚感泉帽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能傻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能白坡,与三厢版顶配车型相同小凤。不过区别在于绢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理爬换守,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升负,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动俩伎。   在乘坐空间方面豆讨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滥劳唤,并将座椅调到最低位置后尘,头部空间大约为1拳矩秸,显得很宽裕;而进入后排后瘟拍题,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间澎锹部,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坞辩师。后排中间地板隆起幅度较大田峦面,长度也不适合搁脚菇握,中间乘客的舒适度会受到一些影响慈腊。 ● 后备厢挽、储物空间和天窗科梳额:后备厢容积403-1105升嘲此,储物格众多唯雇疲。   在不放倒后排座椅的情况下蘑泌,观致3五门版后备厢容积为403升色唬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题茂。如果嫌这样的空间还不够的话寿,将后排座椅全部放倒后徐田,空间最大可扩大到1105升午。除此之外衰捞,如果您随身携带了诸如手机芍奇撇、饮料之类的细碎物品的话襄鸡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐萁瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瑰孝廊,可打开的总面积约为0.22平方米袭唯臼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似什刃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架环忻屯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机卧淖瓷,两者最大功率分别为126马力和156马力亩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米棱侵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别情睬楞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外假洛拖,其他车型均采用6速双离合变速箱贝胆胆。在底盘悬架方面冀侯矩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统滇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娃庐。 ● 驾驶感受男:底盘调校水准高晚糖培,变速箱低速平顺性比三厢版好份悍蜗。   此次试驾会上改,我们大部分时间都行走在城市道路中泥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些簿聘槽,起步时若是轻踩油门踏板绞,车辆的提速会显得比较迟缓娥,若要改善的话吹峦嗓,需要至少踩下1/2的踏板行程确尼棺。对于开惯了日系车的朋友们来说串,这种偏向于传统欧系车型风格捍,而非“一点就有”的油门调芯遥可能需要一点适应的过程第。   而在整个加速的过程中苯荤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撮夏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泄查,咆哮声已经传入驾驶舱玩普,可就是不见变速箱及时升挡撂募。另一方面儒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入品变肉,整个介入过程并不是特别的线性酶块舵,其工作时的噪音也清晰可辨另垮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肋渤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撂孙炼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )评阔釜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受首坞检,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换彼,并且伴随着强烈的顿挫感染轻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俊猫殊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态糙艰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啊莆,虽然顿挫感还是有氓,但已经能够被绝大部分消费者所接受态。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的捅时衬,那么我可以回答您炭篮,和大众的DSG表现相差无几偏窘纶。疚耽。   从观致工程师的口中得知叛脯楷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题点懂淖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下五,对变速箱程序惺胃馆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整敢碑袜,找到其中一个最佳点汞挂罚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低刹。   在手动模式下歇头,发动机的表现仍然很积极纠附雾,不过由于其低速动力输出并不出众拜接,其加速度并不能让人感到满意物扩,很大程度上叫岸甲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉猴。此外搜歇肌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戒惺戊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡午窘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似靶师松。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卿磨,而在此前的三门版车型上垫顶,我们就给予了相当高的评价伯蒙谈。虽然仅从结构上来看访茎脖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谈,但作为一款家用车鲜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性体,高速行驶变道保证稳定性膝譬。事实证明轿叉柏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现荒拾失,并且从车底反馈至车厢内的声音怒俱仍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看踩胸茅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灰。   ● 编辑总结翰蓬:   从我们此次的试驾感受来看寒傻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻侠歧、时髦的外形梅搔部,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整叫菏诧。与之前我们体验的三厢版车型相比才敖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碳跋葛,尽管目前顿挫感还是存在席耿揩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了睡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蘑适,有值得称赞的地方才抨讲,自然也存在着一些不足习脑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隋蒋。另外武怠皑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元铺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯赦、转向辅助灯及大灯清洗功能褂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎毫芥骏,这样看来烘实,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少肥甩共。不过笨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢矩瓮揽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧磕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜芭烁危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间豪攫艾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郴晶烩。但个人更喜欢两厢版本蝎效,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因娩妥淘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾垂镜祷。当然昏灿,作为同一款车套馁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同纷仟绍。三厢版本更加实用疼,两厢版外观更加时尚干练顺。今天带来这款两厢版爱唯欧图,或许会让很多注重外观的年轻人驻足午须。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容病,大灯的设计相对保守了变酮耍,但也减少了人们对于这台车的争议性糖膛。从而扩大了消费人群别澳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芭,各有各的美拷蝎。但无疑浩良,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的犁。   侧面的变化并不是很明显烷棋柔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蓬截呢。相比三厢版要顺眼的多势瘫。车尾的变化同样集中在尾灯上侯狸力,尾灯的轮廓变化倒是不大暖建晨,变化主要集中在尾灯颜色的改变溃技。深红色的外围显得更有质感拿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浅适,越野车是最好的选择购。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拷钒穷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40秀挨千,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抠煌颧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力垂蚊古。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远炭宦凄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40如缮喂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姥。除了电视剧的锦上添花波辞,BJ40本身的魅力也势不可挡醚跑,下面我们就走近这款“北京青年”刷携,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼粕。   外观/内饰父泄渤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试阂,或许有人会问那为什么还要进行测试十楔。其实答案很简单槽哨,之前测试的BJ40是一款试装车讹鞘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乘粱风,包括电视剧中车辆也是如此岔溃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升韭。虽然我没有见过之前的试装车胯门,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盒陶,甚至有些地方与牧马人不相上下掏新。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍共腔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辈缎,这里就不再做过多赘述票喜娇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僻隆,你会发现并没什么科技感辆邢歪,简单的线条圭径躲、硬派越野车特有的见棱见角的气质垒砰驼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面使饶蛾。另外卞吃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秸呐。硬质塑料质地的中控面板很厚实澳型惹,比起舒服的软性塑料手感稍差瓢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事彪谩妇,同理使用织布座椅也是一样玛亭,无论您是刚刚涉过水傻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨书差女,都不用担心峭苹险。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器补,不需要华丽的外表去装饰使。虽然BJ40有着很浓重的模仿敢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格非。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上籍检,那只能说这个人并不了解硬派越野车铣刊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烦僚坡,让人想到真正的场地里去撒点野道肯疆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀焊芯?惊险的高速穿插盖祷、精彩的甩尾掉头抄辨、惊艳的侧向双轮行进持郡台,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拜。时过境迁浑幂喝,萨博虽已退出中国市吵省,但把经典的两款车型(即9-3蒙筛、9-5)的技术留在了中国夏采霞,在北汽成功收购萨博技术后绰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生郊兜耪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蚊次经,其底盘运用了萨博9-3的核心技术祁颇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求罐返家,主打性价比与实用性融蛔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刻察惶,只是在某些方面使用了相关技术而已畔。   从外形设计上就不难看出贪览,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影速鬼锈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰码乐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70婪,同时车身上所使用的犀利线条似且豪,令时尚动感的氛围展现得十分充分敖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级磁淌,车身各项参数都小于萨博9-3奸,所以直接套用的说辞显然并不成立舵。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出饯抡茂,打造一款可以继承优秀基因却链呛,并适合普通家庭用户的车型丰零居,成为了设计团队主攻课程谩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情朝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应地井,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降岭纠缚,但紧凑的造型与简练的线条抹,使其观感的持久性更好帆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多革,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鞭青。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抠脚,价格能接受沃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怪热抹。而现在也有很多车型供大家选择煤趁多,包括大众途安复刻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择俗捍疤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现龚喘考,它还有一个进口车的身份逛歼。接下来扭蓝郸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现碘掂尽。   外观惠:起亚最新家族设计铰,略显可爱抵蚊级,大部分能接受烹墨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绕,同时又有一种独特的卡通味道奔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瞄捶幢,没有配备氙气大灯挂限,但全系均带有LED日间行车灯赏荒、透镜及大灯高度可调功能际。雾灯部分的设计很有个性呻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感糕布。   由于车身高度降低剑溯褥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑句,平滑的车顶线条降低了风阻系数挤佛,流线型设计更加美观坟亩。全系除顶配的豪华版外吐困,后视镜都没有集成转向灯功能蟹僵。另外皮,低配车型的轮毂也比较简洁兄错文,轮胎规格为205/55 R16略。   新佳乐车尾的设计十分简洁怠,总体看上去比较圆润磊儡磁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格咀,凸起的轮廓首尾呼应厦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弧,车顶带有行李架疆骂,具备一定的实用性鲤。新佳乐全系标配倒车雷达功能卡素,顶配的豪华版车型还带有倒车影像补拜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源般,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题秘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌擦霖屠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梧。而提到雷克萨斯落敛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样畔片,立刻联想到了舒适焊墓标、安静等一系列形容词瓮菊缝。   作为雷克萨斯主力车型霜寂铝,ES系列占据其在华销量近半壁江山缓诚勤,舒适菩少泛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锰栋临。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h私毯便,更是有充足的理由享受这些评语季降臼。但更重要的是朵,在环境日益恶化坷、石油资源日益紧张惶该抗、油价越来越高的今天颇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度据旦勿。   外观部分叉雇疼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型魔蛙径,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顶播破。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生告,和前代相比进化明显绞噶。初次亮相时迟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痰裙维。与丰田一样痢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格集囊,目前已被广大消费者接受溜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卫莎半。   外部配置上朔另犬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能愧盎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目帕告,与中网造型配合不错晶疯旧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拾胯文,轴距2820mm灵阶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同仟遂,ES没有针对中国市场刻意加长挫丸兼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瓣,轴距比老款增加了45mm帽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计亮颓讼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型核乌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胶歼菲。当然斗踌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标既倪老,我们依然不免将他与节能环保联系到一起香蔷。另外冈腹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内荡榷纲,更加低调揪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS缮肉诉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兰千开。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆急、忘记沉默寡言的正装车主柬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淋碍绊、忘记... ...算了朔典,需要忘记的东西太多乱史,你只需要记得一点乡戈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽管铅棚。   奥迪的低调官,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仑到。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝届汞释,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坝摔。依托自奥迪A7的造型设计退,RS7依然拥有优雅的造型哦郊什,仅仅在一些细微的地方啤,RS7做了运动化改进蝗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅录蒂割、以及哑光附件妓茧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缮哺妙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子览农吾。   如果客户需要桶搁抡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拓道颁,其轮胎规格达到275/30 R21抚去吮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气汤烙熔。排气管依旧体现出奥迪的低调圈完,外部看是两个椭圆形排气管霉,而其实际是双出四排气康,因为单侧双排气有节流阀鼎,用于改变排气通道猎息炼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粱羚蜂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线把川。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酣降,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔齿椭。车钥匙膏诧为、平底三辐真皮方向盘羞、运动前座椅魄丢浚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示廖蚕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斗,还提供发动机增压压力破、机油温度显示和圈速计时器等数据瞎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毯上顺,并提供其它3种材料作为选装咎卷舷。车顶内衬标配黑色织布乐,可选配黑色Alcantara面料焕斥。搁脚板佬、刹车踏板滥蚂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计赣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钨幌甘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑朴壤冻、一体式头枕的运动座椅匙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料父谴腐,并提供钻石绗缝亥哨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料悔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逞宽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情公,就像微博上说的潘,一次刻骨铭心的爱情顽绞,一次说走就走的旅行什么的陈版。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挺,但在现实中膜杠其,你不能永远一副放纵不羁的样子潜敞,特别是在资金有限的情况下邢帛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的芯案。此时你就需要一辆价格便宜怜汰、实用可靠的多功能车型苗湾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择纫教。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型里称,分别是景逸X3和景逸X5单雄槐,形成高低搭配产品布局啡。景逸X3属于入门车型浪妊,共有三个配置未逼聘,指导价从6.99万到7.79万元儡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型娄蹦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看聊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像狈。这款车的前脸采用了新的风格样式箍抡,线条比较硬朗克,造型简洁流畅惩含,同时又很饱满汗崩热,没有过分追求标新立异的夸张风格讲秤厩,显得更加沉稳篡菱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素壁俗挺,给整辆车增添了活力丁。   除了前脸之外巫泡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓室仁暇,让人略感失望灯小,好在整体风格还算融洽七滴谢,不会给人前后脱节的感觉仿恨垫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侈操、1835mm和1705mm矛,轴距为2685mm景仆弟,在这个价位上算是较为突出的水平了氛,保证了足够的车内空间固樊部。" "  在固有的印象当中扩透伍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下潜掣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价忌惦谈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉耗让浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌波,作为日系三大高端品牌中的一名挺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸倍傅铆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缺憾奈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宿境毁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说珊多烯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格墟狮前,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现巨沁咖,取而代之的则是一种日系的柔美风格毁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影巾涟别,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力桥疙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点同,并且这种特点让别的对手无法模仿诉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉膊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凤抡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面安,看起来非常具有独特的风格县群。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袖廉熬,不过看起来还是比较有神的岭兜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果邓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示渴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的该。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溜邢喂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苍,这款车有这么长么凯?实际上后门的长度远大于前门溶暴敖,不过整体造型并未收到过多的干扰坡弹硷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格厩东侣,因为C柱的造型更加接近尾部劫恃癌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绍航,腰线的设计在在尾部提到了最高退和,并且从前大灯连接到了尾灯部分锋叫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通弟饺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑透,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响袍环脊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鹿乒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戌兴哆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贿澳,到今年4月20日其正式接受预定斥芳默,不到一年的时间及颇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剁。在新能源车量产蓟跋、市售的速度司便光,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌椭虽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汲坤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过隧。当然题,汽车之家评测新车的速度也不慢梁会羞,今天亢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款逞铜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款炕,其中橙色的为增程式混合动力版车型火屎了,白色的为纯电动版车型喂难郝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型熄。   ●外观辱帕岸:造型前卫处稳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布老,我见到量产市售车之后票刚,其外观真难以与概念车作区分岛券兄。宝马i3前脸造型饱满圆润弧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现殴。不过试刃,“进气格栅”四个字需要打引号了差甩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能膜两采,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾踢订。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计缝,让整车看着很有质感且与众不同省秀搪。当然隧持,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格女。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头徘囱剐,但它的车身侧面看着一点都不显小屁姜敢。在我看来原因有三赁号,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富迫吨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沪,给人感觉比较敦实笛。特别是车高数据衅肠,它比X1还多出了23mm离肺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桂颊扁,达到了20英寸先饺碎,但胎宽却很窄备。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎锭。有关这款轮胎巴饶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赡渐讥,基本都表示由于规格太特殊堪,没有现货也没有报价赦氰普。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质是豆,很独特囊悔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叛年泌。尾灯采用得是隐藏式设计饶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分么芜财,用于显示示宽灯承垫泼、刹车灯以及转向灯等仇量,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧峰甫芬,所有光源均为LED黄梗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中膳第,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词燎妙蹿,欧洲市场上柴油车盛行已久江挝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展公硷。不过近来帆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诞健古,Jeep便是其中之一姆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待码。 ● 外观介绍扭烦怠:与汽油版无异沪,硬朗依旧淳姥爽。   从外观上看募,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型会,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型勾。新车的外形仍然显示出硬朗蔫婆、时尚的风格勃蚊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大莆,提升了时尚感澜憾射。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm晴,在同级别车型中“个头”并不算大烂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势献,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扁舞盲。   在外观配置上翰戏怠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯椿、雨量感应雨刷陋殴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烷割材,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的煽龚。轮胎配置方面如锻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎峨邻脆,轮胎规格为265/60 R18鼓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颠风,规格也变为了245/65 R18屋起犬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时擎搜吨,我们会谈论什么俺?是大老粗一样的外观凶,还是“马路杀手”一样的形象碾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象诧激巩,笔者也不例外锤。6月5日下午奶玲摩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缄事,彻底刷新了我对重卡的刻板印象棱橇,原来大块头也有过人的大智慧浆算。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浩庇、FM两大系列拈按顾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日掏昆粗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华废,中国区总裁陆博天到场助阵湾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后骏朽燃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱山扔拦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弯律陇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车起,最大的意义还在于为企业产生利润失碳。因此饺融卑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中托锰骡,并体现在生产效率捶郸列、节油效率萎、完好率奇蚊兄、安全顽骄、安笔眨和驾驶员体验六大方面梗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型定,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择翁豆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叔美,而大众凯路威则开创了一种新的格局杰咯虐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型篮科。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生廖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威财,而那款车型是针对高端商务市场的车型特,虽然其内部可以进行简单的商务会议理戊寥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的罐胎吓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案笑煤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格麓郡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沁奶傲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求取捐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绅钢贿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吉稿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密咆善巫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气仇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置猾嫂,只是以简单的卤素大灯出现沉叔锌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肛,只能说稍显遗憾读诧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车醇翟,并且其敏感程度非常高颓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单燎倦挝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格添复,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大歧馅垛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鞭两们,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车何颧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味金害,但还是将头灯和尾灯联系在了一起青盒,在尾部造型上也同样是方方正正谢推,给人以刻板的印象楼灯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰客弹竿,看来稍显朴实无华忻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哼掳。尾窗的面积超大煞峦,并且配备了后雨刷痉,可以说在安全细节上做的不错捻豹。尾灯的造型也毫无新意欧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型岱恪,尾灯内部的结构也比较简单亮痘霜,并未采用LED也是针对不同定位的选择惯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低霞,尾部配有四颗倒车雷达探头蔬肝及,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宝。作为一款商务用车暗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弹,而旁边就是凯路威的备胎所在地墓瘁,这样的设计使内部空间得以最大化利用顶唉香。   相比国外的凯路威车型克腻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂臣,造型上采用了多辐式造型度蔚,轮胎则采用了邓禄普品牌虎卿却。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野化,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV春。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候聊屑浑,我更多的会用臃肿两个字来形容它尚。圆润的车身栖孟,没有棱角的线条纽脾摹,大而无神的头灯鸽撵锈,都让我对它提不起兴趣檀牢。第一次见到新款昂科雷时奇暇晦,我的这种感官得到了改变赋惭媳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点潞。新款更加俊朗陕鹃羚,就像是一个胖子桅盆,经过健身菩,从大腹便便变成了施瓦辛格竟为策。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面介,这种类似于点睛之笔的作用阮趟搬,实实在在的发生在新款昂科雷上面拎漏匣。之前的头灯让我没有胃口蜡修,尽管亲和力不错忿,但太没有性格雀莽氏。连同这个车身泼拦,都让我觉得臃肿无比解蹋,简直就是个满脸流油的胖子门愧。新款更换了更有张力的大灯泊,进气格栅也变得更具进攻性辩。这样的风格俺啥壳,我想才是大家喜欢的峡乾。   侧面造型的改变不大罢揉甘,侧窗面积所占的比重依旧很欣』小,这和新君越痕很、GL8都很像香库。给人一种重心很低的敦实感撬。但对于车内的乘客来说插访桔,这不是个好消息无揽,过小的车窗影响了向外看的视野涕翟。造成了不必要的压抑感潦缸梯。或许对于选择别克车型的人们来说险京碧,这一点必须无奈的接受了郴胸塑。   车尾的变化不及车头抢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性难,或许我会更喜欢它劣彻。但事与愿违涵炕慕,尾部的改变仅仅局限在排气管上链舞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茬末。这多多少少会有助于提升质感椭题。也改良着尾部太过圆润的整体气质脓壕偶。可以说腾补,这次外观的改变棵鞘晃,在这些细节上还是很成功的诚。相当于一次瘦身和塑性殿沪,让它的线条和筋骨更加分明磨夯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间笛诧米,纳智捷 新大7 SUV正式上市式,官方指导价格为22.68-27.48万元彤咕。一直以配置见长的纳智捷品牌腐,在小改款车型上又下了一番功夫些,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次评下恍。在体验的这几天时间里但腾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”糜蔑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价盛蹿。也有好奇的邻居询问这款车的售价菏喘,当得知价格只有不到30万元时劣,邻居更是深感惊讶滦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢行财凌?本文就为您带来答案就卤氰。   作为一款SUV腾黑,“大7”这个名字一点都不为过蝎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手巴嫩摊,2910mm的轴距更是傲视群车险灭还,也难怪引得路人频频回头涟稍卿。不只是尺寸吝略,本次试驾的新大7四驱旗舰版胶晦,整备质量达到了1950kg谈厦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碉。   作为改款车型皑乌斯,新大7的外型经过了一番修改僧赁示,主要体现在前脸和尾灯上汾。大灯造型有所变化抡茸商,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内券丹床,而经过修饰的雾灯雷、转向灯和前雷达额,给人以霸气外露的感觉姬拉。整体上侥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉护舶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭腥鬼,比较实用输衔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上皋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纤氨互。从奥迪A8的换代搅乖麻、全新奔驰S级的上市溯隋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照庇挞。这三家老牌厂商动作频频劫彼珐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上呻翘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扳菊壤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抽夯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今母。而随着混合动力时代的来临酚馈伐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锈,可以说从那时起陷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位按。在奥迪A8和奔驰S级已经上市艾淋闷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期龟颊饺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来健邪,以期对它能有深入了解途但。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鼎努。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸分隙。相比之下康阜佛,雷克萨斯LS在此方面并无优势吨疯慨,长度楷茎括、宽度和轴距均落后于对手蠕辫。   即便不看车尾的标识叹犊隙,仅从前脸上幽兰色的车标喂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型俺喷。而身挂HYBRID标识则意味着酵踏和,除了树立当家旗舰车型的形象外嫁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吐吾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功赎食斯,只是在一些小细节方面令人有些不满讼。如果用最严格的标准来衡量及,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间媚莆谴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后灯慰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手净如兢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑继瓮防,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型题,这种车型的优势就在于冉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感兽镁棺,还拥有了超大的车内空间谦,优势显而易见规南,而今天我们来到了美丽的太湖酗涎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型官妒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钩,也让更多心意欧力威的人有更多选择肩堤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窝钢郝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5别,不过从售价以及车身尺寸方面来看椿胖,欧力威确实占据一定优势乐撤寇。   外观上欧力威厢型车身造型前矢,并没有阻碍它时尚的视觉感短,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车方,时尚并且使用瓢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观硅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坏纽。   非对称化的中控台设计锌虱,与1.4L手动版没有什么变化诬杉,首先造型上足够年轻协调堡跋爆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点身刹。欧力威自动挡车型莫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型届袍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键竿俩挖,操作多媒体更加方便嚷魏霖。中规中矩的仪表样式没有什么改变偏胶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痹凭疽。   本文导航" "  有突破有挑战蟹弥痴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候诞椒拧,就会有这样的感受疙。它太挑战人们的传统审美了敝,怎么样也无法用大气抠哀腔、简洁尉遍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宋娟丹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹈纷。自由光承载着延续切诺基的重任司幌,就在这样的争议声中款款走来啤悲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锤栓,挑战着经典哭干。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拈,在做颠覆传统这件事冒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念儡。就拿前脸来说耽,好看不好看绝不是我个人说的算的莽汾菏,每个人眼里都有一个不同的看法募锰。或许慢慢大家就接受了埂犀岗。   作为一款中级SUV薯艰,车身尺寸上中规中矩玻,作为切诺基车型的延续吻靖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钨,但也能看到不少突破之处刃抠蔽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃娘骆歧。   本文导航" "  从1985年开始箍寥技,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胜,1991年出现在5系车型上双贫隧,1999年开始陆续出现在X系列车型上动。直到现在发,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术井。2014年5月22日绞烩部,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive澳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求五挤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW赡纱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么败庆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表还派鸡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款池惋,新BMW 328i xDrive收、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脊拔清。   第六代BMW 3系延续了这一传统嵌忌沸,将融合了电子气门控制邪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机燎攘擒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配效患旱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脸卜请,要了解这个问题前穗誓芥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帆脐贡。齿轮传动式分动箱龚,连接前轴的方式改为了齿轮传动腿眉,其他地方大同小异华阜。对于宝马X系大部分车型来说池庞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苛沸凰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配廓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力赌。由于前后轴均采用开放式差速器畦,遇到交叉轴情况时裸涂垛,也只能依靠电子制动来辅助奋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱故。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垛涡咖,与齿轮结构的分动箱原理相同层奇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥屏酵箱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥念。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的请。至于控制多片离合器的方式石稼厢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肖培芳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抱歪,所以常被用于装配在更强有力的车型上簧擅好。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拇祥,以对扭矩分配进行不间断地调节钮颠浇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配餐壤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谜,默认状态下前后扭矩分配为40仁廷搅:60谈仇篮,最大前后扭矩分配理论上比例为0淑郎凄:100到100豆:0之间逗享。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息婪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓬实父。扭矩分配可以在0.1秒内完成浩陋晶。   行驶过程中冒管,如果系统发现车辆可能转向不足扳挟劳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧图骇叔,就会减少分配给前桥的扭矩欣,将几乎所有动力都输送至后桥脱涡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息每寿扭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睹。一旦出现车轮打滑磁汉灌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器香,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妇窟婚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制壬椭。这就意味着欠弗,无论路面如何突然变化虑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上怠,即使是在部分结冰的道路上锋狸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解彤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谎篮,其中S2属于一款5座小型SUV笑拟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下壳纯疆,很多品牌都开始研发小型SUV速。而S3则定位于一款紧凑级SUV膳煽,并且采用了7座设计坷畦刨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何猴申,接下来就给大家一个解答日疗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位裂为配:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型豆,这一平台就是北汽威旺M20的平台贬酷款,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兰成擦。但是两款车的轴距却不相同泞连,S2轴距为2560mm钞泌,属于一款标准小型5座SUV苇涂。而S3轴距为2685mm孤恫,接近于一款紧凑级SUV逃颓啸,所以为了能吸引更多的消费者新,采用了2+3+2的7座布局袍经坦,主打一般家庭用车恋,实用性优先聪轮汐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV晶帝垂,主要还是面向有活力的年轻人倒揣啡,外观设计更多偏向于动感的元素居多完壳。大灯组的样式也不俗套峨落酸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赋但睹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梁掳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表武:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比佰泪禾,在车身尺寸上还是比较占优势的拈蓟兜。另外2560mm的轴距表现也不错副齐腥,至于它的乘坐空间表现如何擞怕氰,在后文我们会有体验捅寞观。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计爆旅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升级弦蒋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了弯,车门不能完全打开的话侧,一些比较大的物品拿取会不太方便滩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台馅迫筒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机微宪巷,并分别匹配3款变速箱般宿瑰。此前笛糕捷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型袖肠弘。而今天我要试驾1.4T车型丰汲,虽是短暂场地试驾趁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别侠洽,特别是动力上提升明显朴先沟。 ● 外观/内饰伤饥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型棱,也做了到店体验的文章涂淀,1.4T车型在外观玩功、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鞭户,本文不重复介绍惭谩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验截涧寄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因梗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等激,具有很高的品牌辨识度桥熔。同时在一些细节方面的改进犀告疏,比如重新设计的头灯赌窖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重雷欢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台盎匡,采用了全新的发动机虑尸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鞭讼姑,属于大众的EA211系列户痉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沫捻弄,最大功率150马力/5000rpm锚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm阮陇沟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一史,而相比原来的EA111系列有了明显进步娟撮,首先是恢复了正时皮带熔,降低发动机内部的功率消耗好碎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术外,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴变,而喷射压力也提升到了200bar豪塘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱兼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能欣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仇维,前者顶部是“SKODA”的品牌名宋套,而后者则是印了“DSG”的字样卯碧察。   底盘悬架方面授,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纹尖暴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构堕寥蹲。制动系统为四轮碟刹结构腥谦,采用前通风盘式后盘式配置愁霖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节灯坑厢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墩速,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目旧烘。由于是场地试驾碍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些敲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道琴,能更好地了解车辆性能还。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来港,只能在日后的试驾中再介绍期多。   动力方面悸菜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来嫉,1.4T车型的起步和加速更为迅速韩,而且涡轮的介入时机较早何力皑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乏,动力的输出保持平稳可控的特性辜耙。   使用D挡时笨,以1/2油门深度驾驶挽础耍,变速箱升挡较为积极础宠谁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下凶踌惭,而且换挡的冲击较写图铡,不会影响乘客的乘坐感受嫡蚕。而以深踩油门的方式驾驶肝,变速箱会到4000rpm左右才换挡箔香,加速感受更为明显佛潦广。   换上S挡努连肆,油门响应灵敏了许多妒蔽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡捆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感翔,在弯道多直道少的场地赛道里洁缆百,需要频繁提速的时候避佩镰,显得更为得心应手施芹病。   全新明锐采用电动助力转向系统盎猎兢,方向盘低速时转向较为轻松虾肪,而高速时明显更为沉稳块丛形,转向需要更大的力度炊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力另妙。   底盘悬架方面献鲍坦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性去渴粪,在弯道中对车身的支撑性比较到位箍弟鞠,方向盘的有着精准的指向性鹿鲜巾,转向迅速而稳健饭冷。1.4T车型全部带有ESP系统久崩息,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沃律,ESP介入的时间恰到好处坟,总能及时将车辆修正到正确轨迹厕,而这套系统并不能完全关闭逛,属于比较重视安全性的设计踢。   在模拟颠簸路况的体验环节帽旦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瞥扳,然而后悬架毕竟是非独立悬架橡慧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碴,仍会对另一侧有所影响葛琅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捶竞。我们在之前测试文章中也有体验视频毖馆,请点击查看喘。   更多精彩视频翰回缄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结分:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冀,在D挡模式下表现中规中矩吭,切换到S挡后油门响应灵敏千峡该,变速箱的换挡节奏更为激进挤,加速感提升隙特,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验轻唐焙。" "  2014年2月26日俗蓖磐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市芍。其中T5动力总成包含智逸版冒乾驹、智雅版拌糕、个性运动版共3款蔫,售价为42.39万元至51.99万元别杜,T6发动机版本及价格保持不变痢抛。   据了解台霞迹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机洛粕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鲤崎篮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢感缚弗?本文将为您带来答案秦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面霓拓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涸,但动感流畅的造型令人印象深刻谭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉池籍,正如北欧人给大家留下的印象痕梦笨。      配置细节上黎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”貌,全系标配了ABL自适应氙气大灯扇拒,以及感应式转向辅助灯光狸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下据修,给驾驶员提供更佳的视野笆石伯。   此外迁朗诧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缺既。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痢,探测距离达到了150米尉创残,足以应付绝大多数日常行驶环境汗须。此外沏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统冻冯惨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妹楔冻。虽然这里看上去有些别扭拿皇豪,但安全性才是我们应该关注的芬僚。" "  限量拉痪裤、配额陆谴譬、上市前被订购一空济,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹捌尚。然而刹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘忙寡。2013年介,经过M部门调校的M135i披装上阵堤围蹭,性能已与1M十分接近护,并且这次冲破了限量的枷锁戈据鞭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刹泞。正当人们面对路上的1M投去羡慕闲、嫉妒镁叮、恨时骆轨伦,宝马为我们带来一款全新产品荆撇,并且它的能力并不在1M之下防瓣抹,它就是2系的顶级车型——M235i粳。 延伸阅读埃篡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言安诡,2系可能显得有些陌生马,其实早在40多年前顿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场贫。此外川维奖,BMW 2002车型在1968年问世复,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处罢苟陪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型耿唾。至此轿鹤,2系的到来并非空穴来潮耍田心。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22潦,而这个平台也与代号为F20的1系共享琶鞋苍,简单来说辆锭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叹,这与3车弟泛、4系的道理相同负拜。在2013年时篮骇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验傲快圈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痪菠馆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览晃茶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M隶呸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异靖裤功,从代号E82的1M车型钩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点塑媳催。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条厢洞败,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丘蘑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侮诫,但随着时间的逝去靡涪,渐渐也成为了一种习惯取谓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蔡豆假:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祟,更多是出于对内部空间的考虑捎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蛋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数剃卸狡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屠讣瓤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感陋绥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能罢驹。   当然副,即使武装到牙齿瞪溅靛,M235i也不能与1M平起平坐唉唾同,M家族的宽体车身纫妻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仙粹,就像当初1M推出时的口号一样“M驰,永远从后视镜中藐视对手”靠腊,而M235i更多还是为了平衡性能磊、实用性与性价比蕾僚橡,同时也为今后推出M2而留下些余地贺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后崎埠刀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步田沸茂,针对绅宝D70推出后的社会反响饰穷锯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羞醒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车虫极廷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势美,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生千灰。   D50快,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车抬湘赂,推出之后的表现往往是人们最期待的垢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丘冒,面对D50的将会是极为严苛的考验莱删精。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境教句轰,而成功了柏庭,也将有可能成为流芳百世的一代名车陵阔。7.48-11.98万元的厂商指导价构虏,可以说为这场战役的打响怂,开了个好头惧焙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统薪诬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妇。此次担任D50设计工作的奴,正是培养出诸多设计人才的博通公司荆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点房寇统,同时又能够给人们耳目一新的感觉刑风何,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题犬凰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表歇和:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异峨汝,但是当你接触过D50这款车后墒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拧眉雾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蛊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的闺茫巷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酗,但是当你将这些元素组合在一起时缔虹,却有会很快打消之前的念头貌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外商,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计灯刃。运动气息浓郁的设计手法咖,会让你把D50和运动结合在一起牧韶,无论它实际的性能表现怎样乖姓躬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象耸椿墒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方衡愁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促袭漓隶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态汹憾款,面对不断推陈出新的竞争对手匙鄙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面厩僵。好在随着2014款车型的上市扯戈末,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓶喷棱,而这支强心剂的主要成分也很简单逞,一台1.5L涡轮增压发动机喉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拿,针对配置方面也进行了一定的调整番猛,其中自动大灯溶、超速报警以及四门车窗业温荆控升降等功能均成为标配呐钉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中踞哼厕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者汐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流类钵示。因为从早年搭载的速锐纪昧,再到大红大紫的秦惦卿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6啃酱,它所提供的动力都不曾有变特。传动系统方面聘市,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刻巾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梆肃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言魄铃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拼。在城市中经常用到的中低转速区间内敬迷甭,发动机的动力输出比较积极呜啃皮,并且通过涡轮的帮助蓟,动力在1500rpm之后便有明显提升呜赦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm哇道怒,完全能够满足日常驾驶品莲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茨,适合城市驾驶咎廓。挡位之间的行程适中菇琼,但手感略显生涩滴。当然这也是这一级别手动挡车型的通布ǔ瞬怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车匣父轻,而非车去适应你慨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谱侠。四辐方向盘尺寸偏大家赫肝,回馈力度比较匀称枷掇氏,因此驾驶这台大块头还算是轻松刨共埠,只不过方向盘的虚位过多遁,转向时不得不做出更大的动作鲍膜拐。   前麦弗逊斯擂胺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收缓,并且由于悬架行程较长琉说悲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉膳背患。当然这样的调校也有它的好处硼狡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人禽烦放。" "?? 外观部分   在所有人的印象中朗绅,SUV车型是一种非程段桑耗油的车型熄劝,毕竟以自身庞大的身形来说腐付荚,自身重量就已经非常大了泞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惨,这也导致SUV车型的油耗居高不下府勘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糙静劲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题会,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚竭,在众多的SUV车型中携蔑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度十榷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计此熄羌,这种设计可以说非常的扎眼礁癸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳署身纳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯夕茹笔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售醇奠搪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志福算祈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征俩。在RX车型上柯负窗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堡赫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捅休茫,从RX整体风格来看涕跺篓,还是更多的体现了柔性设计的特点乔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面吴伙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型夯,如果不看下半身陡,很有可能误解为一款轿跑车型糙锋。不过这也让人们的视觉一亮诬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鹿硅狙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陋瘁脊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求攫橇棠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乾碉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的憨,没有过多的硬线条介入悔寝膏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喷颗诞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点寞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卫徘聪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力实微,RX明显体现出有些不足扣,不过这本身就并非是RX的炒作方向拨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境偶睹,内心想要一件东西猜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费碧饥,否则你就无法拥有心中挚爱瓮静川。你想要一部手机矗,但偏偏要你保证最低消费救。这种心情着实不爽架。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版虹访,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辖,这两样东西都是你想要的猎,售价三十五万不到苔,撇去不相干的配置掳,给你你想要的谜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元故,是不是有点定高了取酗蘑?可细细一想毫篙掂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机份腻,并且还带有四驱系统藤踌。如果单单从这两个要素考虑号篇钾,同档次的车型里懦啸,都破了四十万大关了串菱豹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型遂,目的就是要拉低门槛从蛊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泵膝确。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件势衅。但运动元素表现的很细微浦门同,基本上都是细节点缀儡狗,和其它配置的A4L差别不大蒜老乖。虽然是一款40TFSI的低配车型姆雄,但从外观上很难发现区别糜瓦梆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件北,算得上是全车比较明显的运动彰显了腑搬偶。尾灯内部依旧采用LED发光元件论,总体来说豢,亮点不多县萎秸,朴实大方谦菏仟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后表汇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分痰括。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陷督何,除产品名称外骸阿败,其与JX35并没有什么区别吴虱鲤,还是那个豪华运动的大家伙悲傻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绞睛柬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露休弟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能牡肠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筒揣,灯角黄色的反光片是标准美规设计飞,但无论哪种规格苏仿膝,对行车安全方面都是提升旦矗事。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO颗慈,前置摄像头悄然隐藏其中盾水。侧面看上去QX60依旧大气稳重频菩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感父慷幌。另外卞庞,底盘上有些部件会低于车身铣滴厢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过俗棋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色氓脑蓬,活泼的细节设计使其更有灵性画钝士,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性翁弧,也起到了一定的隔热作用毋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垛抹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张漆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纲东寺,静音效果良好忍北陕。   车尾并没有过多花哨的设计慧踏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字宛汇。尾灯采用部分LED光源姐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释漓,总体来说比较耐看芯履。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味紊俱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来匡胎蹦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高接驰饯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象臼猛。上市前第拆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鳖计盖,不少人不相信它的价值膳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圈,这自由光到底是什么情况亥?经过整整一周的深度试驾后褥瓢,我有些新发现可以分享给大家嗡交。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蛔戏颁,我的思绪一下回到了2005年左右芭撤写,那时候自主品牌鲜有SUV产品必般袄,奇瑞率先迈出了一步秤,推出瑞虎钎袱寒,并领风骚多年俗吧糖。当时奇瑞称之为NCV邓酒仕,也就是集合轿车以及越野车沽,有着越野车的外观和坐姿旧乃,并兼顾轿车的舒适性轿雾草,其实就是我们现在说的城市SUV遂。   这样的优势持续了很长时间该避浆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仇拳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坡极黄,瑞虎的势头逐渐放缓部革请,也就不再抢眼了奶。奇瑞随之调整策略僧鲍褥,在去年推出瑞虎5这一新车型郴葡,与其他自主品牌新对手进行竞争洗刊牡。与此同时窜,时隔半年的今天履,老瑞虎被重新包装升级镜耻沉,命名为瑞虎3再次进入市撑绶唷,与瑞虎5形成高低搭配肯咖典,重新获得了新的竞争力督惺。   外观滔惶归:   正如前面所说佬惫逞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业并褪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作柏谅芹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节彩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸孟缚对,棱角更为突出吧题、线条也显得更利索畏。侧面增加了镀铬防擦条缚晦寥,而车尾的变化并不是很大藏速嗡,集中在尾灯和一些线条的修饰上秤翔翅,就造型而言瑞虎3更年轻了竿。从车身数据来看胜,瑞虎3相比对手并不占优优势儒,但是得益于外观的设计事抗穿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伺冗沙。" "  在经历了数年市场洗礼过后吃,瑞虎车型迎来了新一次换装俄,代号命名也列入到了家族统一的序列中实泻,对于车型的区分更加简明莱储融。除此之外碴瓢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蔷污,以及更为充裕的乘坐空间徒儒南,以提升自身的竞争力介。   瑞虎3虽然属于中期改款车型新,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用廷鞍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连弟聪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向曙刨坡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挎。   此次改款主要集中于外观方面洗奈,通过新老款前脸的比较傻呜阑,我们共计找出了8处变化梧,分别为侍市:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组饺圣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哭揭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钳熊控:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘连辣,但在车身尺寸上有所调整起藩篱,其中长度方面增加了30mm扔男勉,宽度与高度减卸榈臁,而轴距维持不变坚昏凄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出患廉毛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吃囤澈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中笛。   车身轮廓并没有大费周章的变化么,更多的是在细节上体现新意廷跺坞。侧车身防擦条进行下移恭绿,并在前后车门中增加了镀铬饰条捶烽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中失,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嘲,更趋于向装饰性靠拢葛立,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肺领罢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性霸瑰无。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绩憾,若要找出所有差异客守,还需要费上一些功夫使,在对比过后变化上依然可以达到8处撅。依次为词:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识集。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处憾冬恼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瘦摹兼,空调按键的布局更加紧密柒坏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化括靶。此外春己朵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升摩。   按照配置的不同残,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机速浆,大尺寸液晶屏包含导航完溺凄、多媒体十、蓝牙以及系统设定等功能茄航,而在操作上也十分直观丰串。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舶媒挖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吕甸、风量熄抖技、风向等信息矮捣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少峰膳,同时旋钮的阻尼与定位适中兄郴失,手感较好偶秤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫淀冠盆。   方向盘两侧位置集成了音响踩搜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键矫橙,中心区域使用了品牌全新标识关癸拖,并在造型上稍有改变里。仪表盘则没有任何变化丹溅宠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同枢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值灯侵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素粹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晒袒,但调节方式为手动匆,前排座椅具备加热功能欺衔,按键位于点火开关周边区域湘篙,位置的选择上不够人性化料,副驾乘客很难进行单独操作旧。   在前文的数据表格当中唤吮讽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抠畔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伍翟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后荚,头部距离车顶约有4指空间饰韶届,直接移至后排乘坐瑞奶,头部空间同样保持在4指锈毋萄,腿部则为2指余量宝僻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下汤轰,首先需拉动靠背边缘的拉手斗荒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氢,要想恢复到之前的乘坐模式酵填,还需先拉动开关曹,同时扶 起靠背删摔,在操作方式上显得不够便利防违。后排座椅支持4/6拆分放倒电搐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大愁衅线,对储物灵活性与便利性会存在一定影响请珊丢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3豹斯闪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致霓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嫉,含有DVVT技术熄扦受,相比早前奇瑞的1.6L引擎肯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善从。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求搔恳,在CVT变速箱的帮助下闹守畏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作饭庭侥。即使在起步之初深踩油门蓖票,加速过程也会显得有些慵懒汗狈俊,只待转速攀升至2000rpm后归挺垮,动力性才有好转凌腻,此时油门的响应能力有了子显著提高棉贡伍,虽然整个过程称不上动力充沛才头,但对于城市使用来说算是够了阿辜搐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上冗接,涵盖了手动歉靛沪、雪地和低速3种模式俗常的,在手动模式下可以模拟7个挡位擎挤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用外钞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娶淡,在模拟挡位的帮助下乓,转速会与油门的深浅更成正比拒绩,升档与降挡的操作也会更加从容辆榔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内孟。   在紧凑级SUV的行列中故昆梁,瑞虎3的车重算是较轻的一员缓,这为引擎减小了不少负担盘。助力转向系统的力度适当筒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力版糯呛。转向的精准性使我出乎意料凌迷够,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性妹觅,悬挂整体表现十分扎实垢松,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入笑陵,令试驾者信心倍增抡策。   如同瑞虎3的定位那样疟堡篱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外导,它并不具备越野的能力妻瓢,然而精确的城市定位斜虐弟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适交,诚然苫刀闲,它在这两点上做的很不错挞涪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你屯劣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绿汗,瑞虎3也许是最合适的选择对象附矫。 责任编辑挂复联:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呻策,一晃6年时间过去了凑洗桓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化摔刺肠,但是我们仍然和它有过很多次的接触澎,并且每一次都是充满乐趣的体验掳姥。今天我们又把它请到了这里碌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外片会,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辞料财。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刨榔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气糯婚射。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单圭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税矛错,自然整车价格也就能便宜不少蠕垮,降低了它的入门门槛巍。而以我们消费者的角度来看睫藤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哄,这也是我们今天把它请到这里的目的穆颓魏,测试项目很简单摧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现量净,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了头。   ●日常驾驶动力表现老管:低速扭矩充足据摊,高速动力吃紧啡胃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能棚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过皋庞宛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瘁,但机械结构还是更适合在野地里行走回撂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此火,外形设计间久、车身尺寸攻门、参数配置全都没变将蛇谱,只是换了一台发动机唉俩厩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃杏,双手需要时刻度掌握住方向盘垒,总之开着它你不会觉得太轻松踏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了绦计桂,大家也都心知肚明钎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现晌酗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米郸拆蛔,参数虽然降低了筷咆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些镰哥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的问淌恢,并且只要车速不超过60km/h矛台,提速还算是挺从容峡九股,也有一些推背感送嘘,感觉并不比3.6L车型差多少洪币。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谓薪,脚下的油门响应明显迟缓了不少盲修雷,如果你心急的话次,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧毛溜,否则踏踏实实的在路上巡航鸽侧栋。   ●油耗测试碳骗:正常表现诽嵌啪,不惊不喜獭撇韭。   发动机排量小了璃辆款,除了动力影响之外毙勃俱,油耗也是一个值得关注的指标变,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瓢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里灯宝,拥堵路况大概在30%左右樊,畅通路况大概在40%左右娟继,另外30%为综合市区路况玖练,全程平均时速为31km/h伤,最终计算出平均油耗为12升/百公里葱芥,算是正常水平伟蛇矾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸽托芭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嗡勿穆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了比崩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力楷孺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何联。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高幂诺韭,很高录,或许我接触的都是高配车型迸团,包括纳智捷大7脯、CEO等车型拍堆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助炽被烈。今天涸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV汐俺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舅洞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧返疮挥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狗瀑归?下面溅按,我们就来看看详细的体验报告弛白桔。 可以看到彪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盗,这在于其他车型包括纳智捷大7燎踌庭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现裳瓤。这次试驾的优6 SUV也不例外炒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚目晦,为了突出这款跨界SUV车型的定位趁,外观设计上更年轻有活力痞,对于年轻人应该有很大的吸引力汤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表第:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戊镰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鹿户,轴距为2720mm阔赔枫,可以看出这是一款跨界风格的SUV鲤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品富躺合,最大的优势是轴距要长出20-100mm娠儡任,具备不错的乘坐空间肯丹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷较。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎貌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎邓,尺寸都是215/55 R17平琴。可以看出在轮胎的型号上庐侮僵,国内销售的车型都有一定的缩水螺,当然为了控制成本单冈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现唯化。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮宋朔鬼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托热,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抒练,两侧的LED刹车灯十分扎眼必井巧,不过从布局上看稍稍有些凌乱水蝗。" "李老板的慷慨颁航讹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会年,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板焦。下面回到主题诫,从之前收集的网友问题看渺,大家最关心的有两件事儿俩环,一个是特斯拉的性能遂,另一个是特斯拉电池的续航能力刚淡拨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿享便蔬。简单剧透一下蚕卫拉,性能方面特斯拉相当给力筹,续航能力方面我个人觉得还是不太行爬仆。 注火举:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舶拜,文章中提及的“特斯拉”悉免购、“Model S”等名称均为本次测试的车型耗蹬热。 数据解读酸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩如诬轮,所以今天我们就先从数据说起龚售。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版溪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s枢,而我们的实测数据为4.7s戈喜牧,比官方公布的成绩略慢拈逞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蹲撇辈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样判。由于采用电动机驱动八苗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乐嚼畦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑擦泉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态徊揩,直到完成整个加速鲤辅。电子系统和动力系统的完美配合距,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瓦,这是大多数的同级别车型都很难做到的目耸持。 0-400m加速尾速夕吻:170.124km/h 加速时间翔:13.63s 由于采用了9.73轿兰:1的固定齿比变速箱遍违逛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡桃,在加速曲线图中欧痪斥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乒齐切,车速和电机转速完全是等比例上升勾。这里说句题外话鸽传倒,官方公布的电机极限转速为16500rpm既败集,最高车速为209km/h欧灌,通过以上三个数字口,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少界鸿草,有闲工夫的朋友可以试着算一算簧。 0-180km/h加速秀踞趁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G番船,峰值甚至达到0.7G广脖秃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱催,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鹤番,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看规劳,当车速超过150km/h后涸铃,车辆的加速度下滑比较明显寇鲜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现焊媳,工作人员解释说为了保护电池绣戎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芍。再多说一句缺虱,这个速度日常用肯定够了伪冷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晃饭,但如果是赛道投络歼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道桑,有大直道的长赛道汇皇,它应该会比较吃亏踞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车裳,常会被贴上大排量卉蓄、暴力机器饲抬、拉风外形和肌肉车等标签拼。这些词虽然简单家殊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征饥适佛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拨。近日岗恋热,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垃块清,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称难慷:科尔维特C7)酪诬,肌肉感十足的外形并敦草,手动拆卸的硬顶道速识,再加上6.2升自然吸气发动机等操,都是它的大卖点净品。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评浦铣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时休究先,外形变得更具攻击性毋坑霖。不同于以往车型勤寥稀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蛔矗,只有头顶裸露在外堕短,非常特别鼎。重新设计的6.2升自然吸气发动机藉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余看。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瞥鸿,最大功率640马力效,峰值扭矩814N·m)间,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汲清,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稀:5.3万美元)疗佰擞,几乎没有性价比可言檀,但相信越是稀有的东西溃,越有人喜欢轨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆祥讣陪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抵:400-023-5599 地址疚酗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑渴腔勘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型讼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠稿。而这款车本网也进行过多次报道与评测如薪剖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题忍浆,比如——空间与电磁安全性妊鬼乾。   有朋友担心华摊,混动车型的使用空间会不会很小昂取,电池电动机发电机都需要摆放位置繁,还有散热系统尸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邻尝该。   作为一个“热心肠”轻怯遂,笔者决定帮一位同事搬家台静,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敲蚂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱溉、两个大型行李箱蛾锚、三个双肩背包肯,两个电脑包斗,一个猫窝四层全、一个全新的大睡枕搬走叔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客宽午寐。好吧患,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大盆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上传鄙掠,从图上我们看出拇层,在放入体积规整的水族箱水缸后察泄骑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间裂捻熊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包册挡,并留有一定的间隙量牌啪灿。   而后排在放入水族箱地柜后茧崎券,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位僵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱规渴桑。得益于巨大的后排腿部空间蒋冈氰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蹄海茹。而后淡航会,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悼。当然惜浇胯,前排的空位是为乘客准备的嘘嚷。(为维护试驾车整洁第,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施喉冗。)   我是一个希望低调的企业主计缓,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的船剑幢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少篱袜,后排音响控制谁,前排座椅调节按键道,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子榔哪吮、空间氯齿粱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惕标,大电流产生的磁场对人的健康有影响答烁。英国专家认为己滑肝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉固,高于该值邢,儿童将面临患病风险单诉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剑娠项。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文┚⊥荩害齐靶诗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害富技。   简单来说廉射虎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种顽躲肉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统残写垢,如手机抬,对讲机脾诗革、信号发射塔等惹娥,而低频电磁辐射离我们的生活更近氮既,家用电器褥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射策摊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可垃昏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泌椿蓝,前排座位慨劳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蘑来,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蠢铜吵,不具有权威法律依据回昧搽,但既然是国家允许销售的测量器材衔姑,其测量结果绝对拥有参考价值急。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诡贾晚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炊安。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搐护希,首先是油耗坛痴忌,我们在遵守法律规定的情况下跨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车购,而结果显示恍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淘别,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”啃焚。   混动车型比普通汽油车重坚巷,驾驶感受会很糟吗?   确实哀,混动车型由于需要布局电池屡龋、电动机却唱、发电机寥雄、散热系统及控制系统痊为返,整车质量肯定会增加呈,但通过驾驶殊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感密禾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酥扩,使用感受更接近与现代的美系车型闹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性阶太,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鲁拘,而在高速公路上浦拇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了磊谷,取而代之的是风声与路噪声崇加粳。而操控部分恍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了频,你永远不会感觉到生硬的颠簸恭,一切都是柔和与优雅赴截,当然咳蕊赖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屏侍鹤。   最后末琴坑,我们通过以上测试然圃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性累篓摄、油耗及空间实用性上都出色表现榔溅,而为此你仅需多付出几万元的代价摧帮耐,加上经销商的优惠勿,凯美瑞尊瑞物有所值挝,而你现在需要做的虏,就是去店里亲自去试一试亩口,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抨速啡。 图/文朗跋陆:丁艺   丰田汽车日前宣布狭吞并,截止2013年底疚毙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆冬季,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录到拌吕。诞生16年来滥糙毙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区桑帅鹃、备受600余万车主的信赖和认可焊鲸讲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片暖。 责任编辑凡检扔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后庇肩染,MINI凭借其漂亮个性的外观潜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孝阀。2014年北京车展上傅熬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨尽(点击进入上市文章)成窃膘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化醚凳熬,同时在配置方面也有一定得提升刷退诺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后虑番搐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市多掇钉,售价区间为20.18-23.68万磕孝。虽然只有4款车型可以选择檬芜擞,但从大家的关注度上看竞,很多人对这款车给予了很高的期望粳唤头。今天辣熊吴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V型,两款车虽然在级别上不同扯,但是在价格上却是非常相近钮裳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万肋。下面尽现妥,我们就来对这两款车型做一个对比坛淡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大貉尼嘘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁J控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话列膏邓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜琳刃。当然县陪,作为一个自主品牌攀,想要和这些合资车型抗争梧,就需要在配置上有一些诱人之处畏患。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别遂鸽,从车型尺寸上看光尸,H8明显要大于东风本田CR-V缅赦,但是价格却几乎接近如铅。如果您的自主品牌不感冒的话伴泵,那就不用在纠结了单全须。但是篇汕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挽,那么H8的确算是不错的选择瑰剖,至少从轴距上就已经很让人动心了慷夕。   =============分页符=============   原标题漏杏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下清,哈弗H8还是小胜据共填,其中H8还带有液晶中控屏青烫甲,而CR-V并没有配备中控屏品。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能酬。这些东西的确也是非常吸引人的赦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验尖,平且还配有ECO节能模式褂柯秆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捌熄蓟。H8还配有坡道控制系统婆,但是CR-V并没有配备这个功能蒋。另外怖紊,H8还配有三种运动模式燎淌但,一定程度上提供了多路况的脱困能力骋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啃,当然H8属于刚刚上市的车型垒,并没有试驾车让我们来进行测试废锹,以后有实车的话情悉,我们会进行相关测试芥。   结语绊颁广:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章祭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的添。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狭砍,某些情况下还要超过很多合资车型敞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下劫牌掣。 责任编辑誓:赵春晓" "从1985年开始冻茂咕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上答檀菱,1991年出现在5系车型上功煽玻,1999年开始陆续出现在X系列车型上厦。直到现在救蒂牌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配离串抚,提升着宝马车型的操控性和运动性概懒。让牵引力发挥的更加自如颠亲休,下面拇蛊宪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现婚编。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玲徘纤。在车载计算机的控制下句仓峦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整撇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腔冷,而且动力分配比例范围达0-100%烙饰,赋予车辆独特的动态表现落。 与传统齿轮机构相比似,xDrive动力传输响应速度更快布币,分配比率更灵活鳖玫,通常认,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴母鲤部,保持车辆转向精准灵活径,初房、中段加速更为直接的经典后驱特性擞吾。而在弯道猴跑譬、湿滑路面糙屡、或紧急变线等极限状态下禾纳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冬歧,增强了车辆的稳定性和循迹能力且浦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搂绦拍,在附着力降低的情况下苟,更加考验着前后轴所分配到的动力渡丝。通过一体式底盘管理系统的侦测雄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配显。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缮,最大化的改善转向不足和转向过度察辩伯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上架碉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现挥。宝马4系在绕桩和紧急变线中届,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外喷群,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氏纳,更灵活疏嫩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上裙喷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域偿,公路性轮胎打滑严重讲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预触然勉,还是能够胜任一般越野路面呢坦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瑟藤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)说,宝马X1一直以其运动性示人贯菠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表口。但是不同于一般运动车型不擅长越野谜碱龟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凳,能够让车主在假期到户外撒撒欢蜡腊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗念撑竞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比祈蓬孝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时匙揉男,带给我们SUV应该具有的越野乐趣锌。   在消费者最关注的价格上靠惦唱,我们分别来看两辆车敦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元里。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元卯赣秃。从售价上我们不难看出娟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞭贤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3屉,价格区间跨度较大欠。   外观尺寸对比挺:   首先龋朵,从外观上来说面,宝马X1极具动感煎浚铅。其标志性的双肾格栅已经不必多说杜挥,远远的就可以知道这是一辆宝马扑。而那富有动感的线条危蜂抖,将其外观勾勒坎硷,即使是静止在那里邯畦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赡雇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长摧檬,感觉比例似乎不那么对称史芯票。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控枫踏讼,而且作为一款国际范儿的车咆辩课,修长的车头设计让车辆显得十分优雅如褪。虽然宝马X1有修长的车头缝赎,但是驾驶时却并不遮挡视线搂,仍旧能够清晰的观察前方路况诽寒。   相比之下乌凑,奥迪Q3的外观略显沉闷诧,同样的家族式前脸显得十分稳重伐穗盼。虽然不像宝马X1一样运动蹈檄,也符合其SUV的定位豹坏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大髓酮昆,这也让奥迪Q3的样子更加传统还。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陷,但是内部空间却优于奥迪Q3迫伟,相比来说酗拌,宝马X1具有更大的头部空间克戈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3撩碗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长赤拾:4477mm 长巷梨:4385mm 宽烽即缄:1798mm 宽朽膳碎:1831mm 高岗:1577mm 高凭:1608mm 轴距秆建崔:2760mm 轴距啥畏:2603mm 最小离地间隙反闯:194mm 最小离地间隙烷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窃娄罚,宝马X1具有灵活的操控性肮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鬼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肚舱显,作为一款 SAV蔚量舌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的狡鼎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向课郴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣港熔。   实际驾驶中赁堤跋,宝马X1的路感清晰吮县,虽然车身不邢炯椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径挖门什,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啼吼潘,带来更多的便捷射抽瞪。行驶中的,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缮连疗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娟纬蔑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮使、高精度直喷与电子气门三大核心技术沫佩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咀垛功,在动力输出上达到高低搭配的形式怖。而宝马X1带有的ECO PRO模式菱塑,可以帮助我们进一步节约油耗鹃,让油耗能大约降低20%患蹈酣。 两车基本配置参数对比淑华儡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前课冀:通风盘/后措肺:通风盘式 前屯驾微:通风盘/后舷茧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题熊倡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV砷,我们不仅仅需要看其运动性能姥,还需要检查其越野性能剑抚少。奥迪的quattro系统的越野性十分出色檬触佰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统爬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成胳怜,为了能更好地分配轴荷滤充列,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端勺、后桥差速器前面仙。正常驾驶环境下朵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纯瓮庇,当检测到前轮附着力减弱时心病,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畅该省,帮助车辆脱困肖穗受。   通过以前的测试辅吩堑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用棠,对于应付难度不大的非铺装路面来说舵禾嘉,这套四驱完全可以应付糕凸徐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沦,加之悬挂行程过短粱辫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试期,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肃昧骆,偏向于公路驾驶泥平盲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统较庆厂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴饲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颧,动力的分配为40:60姓烹,在实际日常驾驶中绞勒茂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的喇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主犁刻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能稀测就,在车辆出现转向过度时拔,车辆会将更多动力传递到前轴瓦划,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性搐税吃,帮助车辆脱离失控的状态泥。在弯中逐渐加速的过程中特欠扇,由于车身的重心靠后幻绍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势秘仿,在这种情况下聚纷脐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出摩锹,减小前轮的负担特滴,使车辆获得更好的指向性汐。   无论是雨天浪宋枚,还是弯曲的山路忍突倍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对聚怪挡。而且在大角度爬坡及碎石路段拭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敖鼓。尤其是爬坡时嗡棉,动力能够智能输送至前轴堪,让车辆轻松前行勤跺稀。而在平时覆秋是,动力又会自动分配于偏后驱搬,让运动性得到进一步的体现抛。此时的感觉是类似后驱车伤效,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配睡,让车辆行驶更平稳列。   相比而言裁譬猎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野差茧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高滦紊蝎,具有良好的越野视野茹,但是宝马X1的离地间隙更大胳,通过性更好片享。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少栏吐疏,尤其是其具有更多头部空间赂扫,如果越野时梢铃藤,可以适当调高座椅坐姿级氓拢。   =============分页符=============   原标题矩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰撑亮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩簿母韭,所有的按钮也都在触手可及的位置聊迫捂,十分便于驾驶者操作菊溶苗。而且两款车型都选择了年轻惋、时尚爱烂古、富有现代感的内饰设计仓。   两款车的配置徊苹,无论是奥迪Q3性外陶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全详灵。尤其是宝马X1的iDrive稻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疯暖俏,宝马X1更加简洁久,而且操作一样方便发讼尘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑萄。即使是刚接触宝马车型的用户渐报,也能在第一时间熟练操作闹闲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热浑滩澈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性结得。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孔赎塘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鞘损详,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供铜为韭。例如像最低配的宝马X1坞县席,虽然价格极低地,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肝粮靶。Q3低配也是一样酣幌浓,配置较低啦腻。不过如果您不在意像导航吗、座椅加热等配置酣剖佛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要心喀忻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后道散寺,我们进入车内来看看内部配置以及空间客蚕。二者究竟谁能更胜一筹罕?首先来看两车的安全配置拧哭赤。在气囊方面懈磕片,奥迪则更胜一筹扮脾搜,在两车装配有同等位置气囊的前提下罗盾绦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊贾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乌竣暇,它全系标配有防爆轮胎欧心,即使发生爆胎雹歌,也可以继续行驶篓犬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配枚派。此外防爆胎也节省了备胎空间插脚,让后备箱有更多的储物空间囤练。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间卤人。从车身尺寸上来看诽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势去私现,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嗣咕心。然而车内乘坐空间方面氏兑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颓陇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蕉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度回痕达:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题勿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面边,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策纠腑秘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瞪沥。但由于国内油品的质量不佳谋,为了更好地保护车辆发动机痪洁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换樊痹驳。而其他配件的保养周期上邯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养孝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i久晌券:   861元   xDrive20i歇酚:   1036元   其余车型懦掏:   965元   sDrive18i敲饶:   861元   xDrive20i臂嫂:   1036元   其余车型握借:   965元   sDrive18i吗嵌茄:   1609元   xDrive20i布:   1784元   其余车型暇:   1713元   sDrive18i哆陵胎:   1386元   xDrive20i膏沤:   1561元   其余车型粉:   1490元   sDrive18i咳革:   1591元   xDrive20i搏频纹:   1766元   其余车型捣奖咀:   1695元   sDrive18i芜嗅:   1609元   xDrive20i表酱:   1784元   其余车型达寿聚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逻受坪:●截:需要更换 ○顿:常规检查胺笨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冀晃何、空气滤芯和火花塞量尼。花费支出大概是2691元肠靶。4万公里时还需要更换汽油滤芯喜哄,支出大概是1382元碉加绅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错劝,保养中也没有出现更多的费用支出翔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用磐改奉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乃:●虚:需要更换 ○殴贿茎:常规检查埃裁水,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出欧堪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费队惋辞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同芯懂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加渡,能够更好的照顾到爱车的每个细节辛。   总结晨: 总体而言淀挝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涩叛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3典。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足臼盼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挂穿毒,整体内部空间与奥迪几乎相同勾矫。而在使用保养方面晒毒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济仓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呸疙,但是其配置也相应有所减少牡慨微。作为高配车型褐守,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挝恰络。 责任编辑杭苍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扩考哀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舅轨猾。它足够漂亮了触率,漂亮的让人感到迷茫维咐详,这几天我们一直在法国和瑞士穿行环梨,由于在国外愧氮盆,我不得不比以往更谨慎的驾驶触剁,没有做任何炫耀的动作城妹耐,但依旧接受了不少注目礼仑讲啼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逝轮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淘亥抵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓶滇,只好出此下策跨拷:按住壹盗ǔ控器鲍魔惜,“砰”后备厢盖弹开了瞳沧,老头愣了一下残块,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢跑额,并给了老头一个友好的微笑驮侈泌,关门走人了文沏。这时我才知道酣藉诗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蚊关,它的曲线诱人囤澜榷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处袍,但令人心动的地方是从B柱开始的簧坦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梆浦糯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鸵碴。也难怪甫泌,差点忘了饰隧,我们这台车选装了AMG套件悄履骗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用慈京剂,没套件的车感觉就差了很多疏涉。   即便如此商揉,它的妆容仍是存有争议的清迸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧尉怠斧。左派以我为代表(全部未婚)病麻,认为它的骚气指数接近满格臀怒寞,尤其增加AMG套件以后瞄亥痛,能骗不少小姑娘惶妊甘。右派以结婚生子的同事为主揩妇霓,他们认为车身不够修长乓,不够秀美讨僧瞬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坦伍缝,但又内藏了些许的凶狠蝗锌。   不过我们两派的意见同样有交集伟峦,那就是从侧后看去想玲,它的美感更胜竿捐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拨,远远的从背面欣赏它间犁,真是太美了途察乔。   =============分页符=============   原标题陶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上起伐,它采用传统的氙气大灯缮糕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统爽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少队接。另外郝悄弛,与前包围上的空气导流口不同的是戊等,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用李菏,不得不说其达成的效果是相当不错的睫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碱,但日常使用中也是在令我提心吊胆嘘斑,还记得开头那个故事吧丸,告别老头后我驶出了停车程顺骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着领牧,压过了一个并不大的小坑洼弟昂,胎壁被硌破了扇系,轮胎在5分钟内全部撒气敖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杏,这个下马威让我措手不及强。   =============分页符=============   原标题屡箍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碑儒虱。坦白的说骚,这套座椅看起来特别有型艇砍肯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狈巍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求棉翠宠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拟。   眼前中控台的造型北呵,甚至细节都与奔驰A级相同芯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用未嫡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样摹李,总让人忍不住多瞟上几眼苛忙羞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹邻,触感细腻沧。   =============分页符=============   原标题透碳邪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳戎毙哦,各项按键的操作都很顺手笆,但我多希望能提供翻毛材质辑。另外幌千,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蜂,回馈力很泻妇稀,而新款车型早已没有了这个感觉鹃,让更多人都更容易适应侣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搭既,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扁吧羚,特别方便创,当然了怪,这并不是CLA级的专利描,A级也同样如此亩吧恐。总之对此我们是持肯定态度的卿蚊深,“怀挡”显得复古钩惊、特立独行氛梅,而且省空间恨啼复,利大于弊隶绥嘘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同玲酸,不同的是它很强调对网络的依托酿顽,这几天在欧洲开了不少车抠伤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联夸浑恃。几乎所有新款车型都支持与手机互联概校佛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能猫酚,还可通过手机网络访问互联网列、下载官方APP程序和导航湾病,这是国内车载系统所没能赶上的瓮涣势。   =============分页符=============   原标题疙勾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说黎,空间实际上是够用的弧宋,毕竟多数时间都是前排利用率高酚。我同事身高179cm洗送,在前排头部有一拳的空间乘公室,在后排就显得局促了忌街蓝,后排乘客反应压抑感比较强阶息。   不过我坚信丘沪蛔,对于CLA的车主来说空间是够用的怜蠕,因为后排不会经常有乘客鞠摆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞧袱汀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用斯。   =============分页符=============   原标题傲抠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖晴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粒蔽哎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm盼,配7挡双离合变速箱贯苫竿,带有换挡拨片履。拧动钥匙护琳瓤,发动机被唤醒技狈喊,车内怠速状态下的静谧性相当不错呵沛森,我们出发了摩降。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通颇,不过CLA非常容易上手编红太,舒适模式+D挡表现得有礼有节普,整个驾驶感觉极其轻快露缕厕,这是一辆易于驾驶的车钩救,不论男性和女性都会觉得很轻松讣策。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性颂忻,转速时常被控制在2000rpm以下垃醚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契荤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性姬技谓,而且在低速中它的换挡依旧平顺檄府,并没有出现那种令人不悦的闯动食。   切换到运动模式囊,变速箱首先变得更为积极枪,整台车的性子也开始急躁起来岔俗桂,随时准备着接受挑逗皇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接馆。油门的响应也更为灵敏鼎幸,初段就能得到不错的效果烘,只不过排气声浪并不那么有气势箱。   至于转向酸埠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻袍测,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉呈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茅,那样的线性和柔顺颊,简而言之非常舒服汗。   CLA的转向感觉则不然巍下浮,它少了些紧致的细腻感甭登,多了些轻巧骄。这套电动助力低速中没什么特点卯罢菜,属于偏轻那类的盆伤,或许女性朋友会喜欢促能。高速下转向逐渐变沉赌膜贿,更易于驾驶坊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上湍,比我想象的要好不少烧显读。   不要被AMG套件所蒙蔽赖搽,悬架的设定并没有那么生硬层蹭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求顽身,整个感觉还是挺舒服的谴炕,回弹的特别利索竭脱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态褥翱,起码我在前排开车是这样一个感觉膳览谋,只是后排的乘客有时会说东腑:颠!哎先氛标,管不了那么多了旅牵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人表,驾驶感觉对于这台车来说重要清菜。   =============分页符=============   原标题池:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注壬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现呜崇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拿,无法进行有效的弹射勒蛇煞。起步时有将近一秒的延迟娩适肆,之后发动机全面发力难龟,此时轮胎打滑非常严重硼仑遂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蓉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态甘吉,导致抓地力不足聚。怎么形容这个状态呢填篇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稍斡挟,四肢虽然在飞快的挠地斡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样皇扁袭,各位想象下懦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怕疤逢,双离合变速箱准确的完成两次升挡劳戳填,换挡速度很快犀,最终用三挡达到100公里/小时的速度泌吮,时间为7秒整唯辱港。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烷娠楼,因为看到严重的打滑时我特别无助虐,尝试了降低转速起步身,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地胶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中幕岁啃,而且车身的支撑有效微撬鞍,车内没有特别明显的前倾感觉牵钵韧。从刹车曲线来看浇恍,自始至终加速度都在-1g左右涉恰,最终成绩为38.46米讨,符合奔驰一贯的作风请跺签。当然摊裴,待拿到国内的测试车后暗噶牡,我们还会进行测试共,看看原厂的轮胎表现如何籍东秦。   总结赎酪倒:   从国外的销售情况来看郴,CLA是相当受欢迎的栏检歪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料猫,CLA在美国同样有着相当不错的市辰斓省,2013年后四个月销售1.2万辆斯,势头相当迅猛粱守,可见其受欢迎程度校铜垫。   进入国内后我想它会得到同样的关注沪淡峰,随着细分市场的成熟惭暗论,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车戈淑敦。奔驰CLA级妓狠,主打运动蚂、年轻柑合钒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎邪貉陈,尤其选装AMG套件以后效果更甚钉炽,相比奔驰A级玩,它的吸引力显然更大稳拣图。相比竞争品牌须,这次奔驰走在了前面融绒匪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品兄。配置方面国外大多都是选装勉钉持,比如天窗虐茶、轮圈样式等等时,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知讲肚。   不可否认粉却,它是如此的招人喜欢闯,尤其招那些打扮时尚虏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机佩思视,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了长,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机即。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃项劝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型就,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吻郊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法臣吐缓,通过细节部分运动元素的添加会赣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格公领。其外观运动套件包括进气装饰澈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等漏。   总体来看峡锈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面驹撮沽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置募蔽盖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备赋踢抡,白色车身加上黑色的玻璃车顶促,看起来很有档次感谷剧首。不过略有遗憾的是卸烤娜,它的全景天窗不能打开捂,有同行戏称笑,这是专门为了看星星而设计的杀。   内饰简洁自然   与外观相同驮米马,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围骑伸。全黑的内饰常蚂坊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冷敌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仙洁。   配色方面随,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娄碾,但通过座椅的白色缝线凄额幂、钢琴烤漆面板白边框的搭配携,使得内饰整齐又不显得沉闷迁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了口赋。人机交互系统方面巴膜,V6菱仕Turbo车型并不占优势费。   动力不错祥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机悔间里,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱彭皑隘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型态乖。这款车的低速扭矩较大钵福涝,因此起步时非常容易氰。起步后矗晚,借助轻盈的车身俺敝,汽车随后的加速较为顺畅阮时。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乌寄欣,这直接导致这款车的操控也是相对不错剖淮,在较为宽阔的路面上戈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作额赂,感觉很有信心沧揣趣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校休,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的点砍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置念芒,非常方便驾驶者进出情吧悄,但打火时侧摧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动断。 责任编辑扔贝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候醇屑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凉杉。之后的继任者是睿翼传,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晤,并更名为马自达6阿特兹夹韭侮,而它是否能达到前辈的高度曹,让我们由内而外的体会一下澄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怖充,配合这两侧行车灯覆识涤,看起来霸气十足傻痪,隐隐的透着一股子狠劲瓢。图中这款车是2.0L的标准版世布仿,则采用了较为普通的卤素光源搭蹬陕,科技感差了一点诵秒饯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晒炮栋,犀利感十足港。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汞弓,它不同于以往的两代马自达6埔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缄节。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来到,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袒哄杭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剿杜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骨烤屎,轴距为2830mm呢茧蜜,与进口版本相同榷。相比同级别其它几款日系车型丁惧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势梆惯敬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾姜戈,像是一滴在高速行进中的水滴脾,充满了流动感就。从后边仔细观察阿特兹的背部沙含,不难看出它还带着一点掀背的意思浑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吓冬哄,配合着双边单出的排气筒伴啡魂,更使整车的运动感一直延续到了尾部捻耪鼓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈敌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎介蔷昏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)釜和蕊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弄钞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意础价。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锈糜欠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鳞,其它区域大多为硬塑料恍。由于没有太多的装饰件笔竞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价关。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高添痢,它采用的是一块电阻屏蹦抨氮,触控灵敏度还算令人满意防裤,界面的科技感以及显示效果都很一般泄响仆,总体感觉更像是四税恒徽、五年前的产品病级,唯一的优点就是操作无任何难度胖爸到,一看就会鲤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悔缚,所以导航功能暂不能使用墓。   进入车内虫弗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酗桃邯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摊遣伯,握感也很不错煽艘,由左至右打满需要2.5圈揣凄,比大多数车型略小弊硕睡。此外惩刨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片筛鲍加,操作便利性良好呻,而且兼顾了驾驶乐趣憋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色东,但却一点不掉价耸舷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感态挽,其次它的表盘内圈采用了网格设计巧,多少有一些竞速的味道巴蔡垛,再加上白色的指针以及简洁燎窗舅、明快的字体凯绵锈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望擎踏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏碉帆堡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阔冻哎、平均时速删澜设、续航里程之外眉皮连,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP逞违邵。i-stop是马自达研发的自动启停技术貉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筹地颗。   除了i-stop祁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统默想。之前在新能源车型上比较常见巴惦烷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上奠咖蛇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于部菜,它是以电容取代传统的电池或电瓶备皇,从而为车内的用电设备供电凤撼,而非用于推动车辆前进蟹佛。   空调面板的样式不错即嚷,旋钮和显示屏都显得比较有质感娘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子聘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车灿酪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰聪臣В好腻舰舱。前后排座椅均采用了真皮包裹剁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次邓弹描。   虽然阿特兹有着不错的轴距擒厩唇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩漂犁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑敲潘,而在后排却只有不到一拳的头部空间察烤胯。令人满意的是后排的腿部空间平钾,坐正以后不影响翘二郎腿钨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定固地攻,不仅地板平整檄雹,而且行李箱有着不错的纵深叼嘲蛊,轻松放下高尔夫球包圭努款。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凛,以及更换轮胎所需的各种工具吵射申。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷耍、双可变气门正时炭岔、凹顶活塞+米勒循环巷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拘谩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm墙碍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辰贫戌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兢,并带有换挡拨片率钦嗡,只可惜这款变速箱不带有S挡里,对于主打运动的车型来说个遗憾棚及。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瑟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩撼昆,日常驾驶过程中抡炬褂,为节省燃油腥,变速箱会积极升挡吾,转速经常保持在1500rpm以下纲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沙,因为这台变速箱的反应速度很快老粉,能够很好领会驾驶者意图龚维缺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出黑泻。   阿特兹拥有良好的操控性菏炬,这首先要归功于发动机线性的动力输出拾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏馈绞绅,而中后段又能够拥有很好的动力表现裤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻啡莽经。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处祷,尽管反馈的路感一般舍,但指向足够精准靛痛,能够给人很强的信心卡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蚊搞,它的前后悬架初段偏软拐窟嘲,能够很好地吸收路面的颠簸祷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾屁币叙。可喜的是悬架的后段韧性十足膊,不会让人感觉力不从心佃。最重要的是禄柔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整境寇,车头指向灵活首染,车尾循迹性出色额。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见龄。   总结狗: 对于马自达这款即将发布的新车蔬,我只能用赞不绝口来形容酵,外观和驾驶感受都可以称为上等褐幻灸。如果非要给这个车挑点毛病的话钞,就是在高手如林的中型车市场里颂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸淖。所以如果你是“外貌协会”的成员捻蔡磁,或者追求极致的驾驶感的话嗅激椿,那么你可以期待一下这款新车皮孔。 责任编辑渺脾:赵春晓" "  KTM的X-BOW亩,直译过来是十字弓秀歌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)些。实际上圃哎,这个模样怪异的小车馈,的确是火力十足顿,足到无论是在街道上还是赛道上桅燎兢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车陋避本。   先来说说KTM这个公司奈迪部,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寇,以生产越野车和跑车而闻名洁沸舰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车雹的歇,也许是工程师们精力太旺盛姆,亦或是身在奥地利这个地方虐费棚,总会有些天马行空的想法韦脾讳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侧酸罢,去生产一些别的什么机动设备汗傲。这几年确寸,除了X-BOW立响握,他们还有不少奇奇怪怪的新发明每书,而且都有一个共同点——惊人且极端癸牡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)勘盘哩、puristic(纯粹)刀鳞、radical(激进)嗽纺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解点。另外还要多说一句节等通,这家公司的口号是ready to race锈拧,时时刻刻都在准备一场竞技蚀拎廷。   KTM的CEO曾经承认抒,他们希望使用21世纪的技术旅澄,发扬柯林·查普曼的理念蛙,打造一台新世纪的超级跑车僚。柯林·查普曼是谁桂幌?他是路特斯汽车的创始人尸,他说过最著名的一句话是悲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准切,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的极伤,作为汽车工程师察少碌,他把全部精力都放在对性能寒厘驾、操控和轻量化的极致追求上踩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可咸尽坤,但跟进尝试者寥寥少念太。看看路特斯汽车凄凉的经历入榔,这其中的原因并不难理解谦。我们很欣慰地看到杠,在新世纪苫稠,KTM继承了这种理念苦撤,并且做得更加激进吴襄。   其实X-BOW的理念很简单谰讼猫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车朵。碳纤维单壳体车身爸、全车碳纤维组件脑蔑驼、水平推杆减振器适,这些都是方程式赛车的标准配置蓖磐卵。由于使用轻量化材料类,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)确罚。在高速行驶中狡搽,车辆的气动布局提供下压力觅霖九,以此来提高抓地力和稳定性怀边,这也是方程式赛车的特点逼璃。和赛车唯一的区别摆铰,就是它有全套符合法规要求的灯光额鹅,以及一张副驾驶座椅释锹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机持颠,经过强化和升级后陋情呸,动力达到300马力狼,和F3方程式赛车相当癸摄,六速手动变速箱也是简单而纯粹融。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话逆,我们不妨来看看推重比蝎。X-BOWR大概是2.6千克/马力劣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻病,也就是说发动机需要负担的重量更少汰孪绥,动力表现自然更强鞭祁。   在踏入X-BOW车内的一刻疤,恭喜你日捂,在旁人眼里蛙踏,你已经像是一个职业车手了瓦黄。首先一只脚跨进驾驶舱泉,站稳后调整重心前,再把另一只脚迈进来免驼,双手找到合适的支撑点漠惶,将身体重量转移到双臂楞程茸,身子瞬时下沉烹,把自己放在座椅里豁缎想。来自RECARO的座椅是固定的据女,完全不能调整惫堪,靠背角度略微向后倾斜斥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牢鄙赫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置当香冕。要完成这一系列动作僚,如果你是个长腿欧巴秒,可能会轻松点练惋。同样和方程式赛车一样公琶,X-BOW采用快拆方向盘借,在一定程度上提高了进出车的方便性蝗房狮,不过我觉得这个功能最主要的目的屁,还是为了让它更接近赛车碉凹。绑上四点式安全带窖,身体没有一丝活动空间拈痴,因为在碰撞的时候味虏,你不能指望安全气囊救你一命污鼎,唯一的方法石溉操,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上擒。   驾驶它卿私,你不需要有汽联颁发的运动执照勘拜,甚至不需要经过特别的训练坚悸。只要你有合法的驾照拧解钉,会熟练驾驶手动挡汽车梢盟围,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度雇瞪。连离合器都很好掌控架叹,甚至比驾驶EVO苫悼篙、STI这种高性能运动房车还容易柿仓。你唯独需要的沏陡,是练就一副有力的双臂剖,因为它完全没有转向助力汉,停在原地钠,方向几乎是打不动的妇写。   由于场地的原因冯井瓤,试驾过程不是很尽兴爸旦狠,并不能体验到X-BOW的全部性能蛋。在狭小的环境中闯顿妻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展库辑痊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力淳腿。因为使用水平推杆减振器捕,X-BOW的底盘可以尽可能的低盲茹陈,在转弯中几乎不会产生侧倾纽形奴。多连杆悬架结构稳定疆惺,可以减少轮胎不必要的运动和变化欣聚,保证最佳的触地面积胳,用尽每一分抓地力频。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度矛戌,这一切所产生的副作用垢匡肺,是你的身体要承受更高的横向重力缄密。   在视线上抚解,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似毙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置漓亨氨,以及转向时轮胎的变化陈屡。利用这个优势廊际是,你可以把车开得更加精准伐愤雌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙持陈,这是任何房车都无法比拟的菊次玖。不出个把小时丛汉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样街仙随,高速掠过障碍物而毫发无损呵签草,那种险象环生的场面疵尼,我相信其它车做不到秘悲型,这种乐趣和成就感丰沤忙,只有X-BOW能给你缎嚎。   看到这儿茂臣,你可能觉得这台车并不难驯服朴泰砰,一切都很容易疾。没错擞好确,X-BOW没有设置很高的上手门槛技,驾驶起来甚至比超级跑车还简单隙茸裙,但是它还有进阶的玩法截荡,这就需要很高的技术和技巧了捕偷。首先钮歉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战懒,为了它的寿命故凤,好好训练跟趾动作吧何酸逆。漂移连硕?也没问题督蕾帘,在转弯时只要加大油门甩咆,车尾很容易就会滑动起来触瞎麻。之后能不能画出一道完美的弧线蓝具,就要看控制的技巧了七疵。   除了以上这些女,我还有一个建议挠婚。置办一套合适的行头壁,至少也得有一个头盔和一副手套极换涕,这会使你看上去更像是职业车手擒佬掏。当然蒋歧忙,作为一台可以合法上路的跑车胸,KTM也试着考虑过车主的感受捎皋锌,推出了一款GT车型妓途柯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃靶粕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已亥。无论哪种装扮费番,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贫蒲,在气势上就足以压倒一切靡轿,而在性能上切救类,它也是所向披靡妒委敲,精准善洼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涛贸。虽然它可以以合法的身份上街锤冀,然而对一台Ready to race的准赛车齿鲸,街道并不是唯一且最佳的选择厘,它最终的目的地鼓派,是要奔向一条真正的赛道妈,在那里解开封悠,去赢得一场真正的胜利捅篓洛。   说到价钱禽殴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车汞琼杠,一点都不值庙暮梯。那么涪税罗,如果说花135万吮屎噶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嫌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欢寒吭,最大化的驾驶乐趣沮鲤,并且还可以在公路上行驶逗,这样是否物有所值鞍潍彤?答案其实显而易见窍,值零馁,或者不值搂,取决于你是否真正热爱驾驶抬,热爱赛车运动登势擎。 责任编辑救仿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词何父你,早已见怪不怪豁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瀑吾霓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过洽净冯,广汽丰田出品的YARiS L致炫班迟,就是一款加长版的小型两厢车感扯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蠕摆澎。 知识普及钦:为何不叫“ 雅力士”了露?   相信很多人都会有这样的疑问洞潭,从车尾的英文上来看歉辩,YARiS的标识与上一代完全一致驴顿讲,但多出“L”字母逢兢喊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尺卵膝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置壳。全新YARiS通过变革性的设计洗妹洗、加大车内空间贪施、降低指导价洽,从而想抢夺A0级市场的份额锨苔纶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望低滴。不再使用“雅力士”的中文名称培态,意在新车型有着脱胎换骨之风貌棱措。   外观拢孝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型头戈岸,如果拥有一副出色的外观设计彩挪,那销量肯定低不了秘癌。广汽丰田的全新YARiS L致炫纹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化碧,能让更多的人接受琅藐。   =============分页符=============   原标题抢蠕胆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淡防贝,所以在造型方面与海外车型有些差别煎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯溶能尝,“梯形大嘴”车头动感大气几疮长,配合超长的轴距财忌傲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烧狠入。   =============分页符=============   原标题凌涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰刨氢幂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内磷,相信你会有两种感觉钎,第一庆孺份:中控台设计非常大气谅,和丰田系列的SUV车型风格一致骄成。第二虱纺衡:超大空间段倦,后排空间完全比拼一般的A级轿车鲍。   =============分页符=============   原标题抛乒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颗苗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意电。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车欺,但是空间方面完全越级的感觉阿李隧,完全不比一般的A级车差绰皮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服井宏寸。   =============分页符=============   原标题拦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胆愧概:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凌佬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错官,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陇壳垒,中后段性能并不出色涝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高目朝,高速行驶油耗方面并不出色亲。   结 语   作为一款城市代步车型贫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锰停,外形方面就能征服不少年轻消费者屠吠品。此外将汝坏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柿衰杰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俯硼,若果说美中不足的地方颗逆,那就是匹配的四速自动变速箱了垃挨蘑。(韩威) 责任编辑累:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒部,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蕊私?告诉你坊,这是真实存在的一辆直线加速赛车鲍拎妻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车袭,基于2014道奇Dart车型卞础,型号就叫做Dodge DartPro Stock删疙。大概意思是“超级街车”脊掸。虽然只是称作“Pro”蔽童闪,但它的结构和普通街车已经截然不同玻,一点点相似也仅限于外观上馅。一个专门设计的底盘盟,扣上一个类似“街车”的壳子潭,除了好看以外踢诗估,也是为了让车子的空气动力学特性更好澄躺。除此以外湘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”济寸。   作为动力核心剩碌媒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雄刃辈。与常规的“以街车为基础改造”不同伯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汰敦。据厂家介绍驶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时星,而极速则可以达到480公里/小时宠董痊。   Mopar没有公布具体技术细节劫困粗,但是在上个月赡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速圈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考亲贸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力慕祷残,它跑完402米还需要9.9秒寒,而末端速度“仅有”235公里/小时拘抨吐。也就是如果两辆车进行一场比赛丘扮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汰号,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半卿筐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭了,当然也无法在普通街道上行驶蓬定。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凶。 责任编辑兼:赵春晓" "  4月11日溺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市突,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版难熔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元祷坦。   4月的京郊春风和煦典,桃花盛开亥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意观凹团,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基辨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象抠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涕。   然而稍微有点遗憾的是胚百瑰,由于相关环保政策碉媒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基删。   =============分页符=============   外观内饰骏袒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别驹窝啊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo股辈普,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外醒麓,因为配置的原因鼎,柴油版在一些细节疮阿,如前格栅帘匿、雾灯等处精简了镀铬装饰沦孝逻。   另外叉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挂,规格为265/60 R18僧挠湍,采用双五辐样式蔼散,与高配车型的20寸轮毂有所区分委茎蕉。   外观上鼻,大切诺基给人的感觉就是硬朗片沧、野性党、豪放蒲。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窟烁四,如果不是看到车尾的标识权距纲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版柬馈壬。轮胎的使用与其它车型也是一样的急。   =============分页符=============   内饰方面搂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致导,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同缺期,但是做工方面表现的比较细腻构天菏。各个部位间的接缝十分均匀菲径荆,内饰表面的反光也抑制得不错女钩河。   =============分页符=============   动力与驾驶感受超:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惩申,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虹奋。这台发动机由意大利VM公司制造祥蒲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造幕,国际知名度较高嘶懈辉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下馆惦,最大输出功率为243马力(179千瓦)险,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米塑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱僚晶,采用电子挡杆设计凤好焊,事实上铃,在菲—克集团下的很多高档产品上藕凯,都采用了这样的档杆设计并漂。   大切诺基是个分量十足的大家伙缴侧,体重高达2.4吨浆谈翁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时试铂,都让人觉得动力输出稍弱含敝拔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同婚参,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩操斤鹿,这使得在实际驾驶过程中接付,柴油版大切提速很快饥,驾驶感受十分轻盈沛速猫。   另外遍酮,发动机的噪声抑制也做得不错吕的。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大刃栋效,但却绝非印象当中仟惦尸,柴油发动机那种高振动赊蓉、高噪声妨,车内如“夜店”般的情况假。   在打开ECO模式的情况下吉搅,发动机的转速在1500rpm左右的时候锻,变速箱就会做出反应轮,升挡很积极瞥噶娟。当车辆行驶到70km/h的时候慑眉坝,变速箱便会将挡位升至最高挡俩椒僳,我们在城市中使用级,第8挡也是可以使用的氛倪,并非摆设食。如果关闭ECO模式离逢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谋猩,动力输出得到了一定的释放哗官,当然尸层,噪音也会随之有所提升箍铰颅。   柴油大切的油门踏板很轻盈埂涧,发动机对踏板所发出的信号反应很快搜杉,但初段调校的有些过于灵敏了皮,尤其是起步时辆顽,轻踩油门诉,车身就会有向前窜动的感觉跑,想要平稳的起步还是有些难度东,如果初段能调的沉一点垢,感觉会更好狸不,驾驶者对动力的输出也更好掌控创。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样饰太,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腐绘堪,由于取消了空气悬架讽拒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的散垦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式旁,分别为自动涉孝锈、沙地笆骆琉、雪地赶悼董、泥地和岩石离,这些模式都是通过旋钮进行操作的称,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刹莱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择褂磷。   此次试驾鞋溅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验袍湿,其中的体验环节有沙地灰绰、U型坑和炮弹坑三个环节胯泰。在进入沙地之前淑廊落,首先将车辆选择到沙地模式誓坞浮,此时车身稳定系统自动关闭恒。由于没有空气悬架骚匹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了独砰铆。   模式选择完毕之后畴夺,开始正式进入越野产地观,在松软的沙地中岁,要保证车辆的行驶速度集荒。在沙地中行走胃,轮胎出现轻微打滑是很正常的凯挎税,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纶荡雌,造成更大的麻烦颊。   在U型坑的环节卷乖俩,选择到岩石模式之后替乏工,分动箱启动扭矩放大挡焚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镰,传递到车轮上的动力会更加强劲亩秤协,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过九咯。   炮弹坑对于车子本身来说陛挥鞋,算是更具有难度的项目了懊凳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节协焙刮。对于大切来说授,通过这样的测试还是比较轻松的挎。在模式选择上敬境撅,我们依旧可以选择岩石模式冉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动情甭,保证有附着力一侧车轮的动力输出惨,从而实现脱困礁。   总体而言潮盟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在盎欣淡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色低味。在整个越野体验环节盎力,对于动力的感受也是比较明显的茂票散,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松尺戊破,主要还要归功于这台柴油发动机贬,低转速扭矩输出足够大手,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吠瞳。 责任编辑盎肺蟹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羞鲍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK壳,以求为各位网友购车作为参考痉妨,本文我们继续进行帘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)荆脱,作为合资品牌的A0级三厢轿车仇恕,经济实用以及稳定这三点立市之本镣,谁展现得更好肃揣,以下将逐一展开擅汰赎。 外观解读伴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中挺句,这次“重生”抛开了以往的产品定位兽癌嘲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慈,接过老款颐达的市场后抗摹爸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泌。   刚刚完成了小改款的阳光官艰,2014款车型延续了前款的整体轮廓兽唯,细节之处作出的调整儡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸部蔡颓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脓放,另外增加了反光镜转向灯猾、倒车雷达等外部配置募攘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车戚劫,但两车在细分定位上有所区分班渤,新赛欧更经济精斥旦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本船胖,两厢造型更具时尚特质祥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重隶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅淖,前脸处的线条切削更是全车最多之处猴奠离,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅穿隋玲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾雾,三厢车型尾部中规中矩肖,采用常规一体灯罩的尾灯华同女,正是这一产品区分的剪影倡阑驾。 看完两车的造型差,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现史褪。详见下表喀小拢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观却,您更看好谁吧?欢迎参与一下投票攫缴扒。   =============分页符=============   原标题磨卧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩闷膳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直牟,各区域之间的串联均平滑带过朴串,整体风格更注重功能性钾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烩矗童,并尽可能带来更多储物空间适。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征实,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表媚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一微,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点痞莽痛。   另外焊,随着车载多媒体系统的发展薯,触摸屏更多的被普及捅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕补胁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能腑荤磋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高檬。 配置对比堤笨堪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锰蒜,仅供各位网友参考馁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谎帅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比行蚀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度掸尚逻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度堕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示旗慕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风衅,而车身与轴距采,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞬秃娃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锋氯。   动力系统对比瞳阜朗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钾,阳光仅提供一款1.5L发动机尸荣错,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择闷四,同为四缸自然吸气版本广,排量的不同即动力上的差距玖办。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哇茹,具备重量上更轻的优势轮撬埃。   两车的自动挡车型部,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱珐缸,其平顺坊、重量轻及省油的特性骨,同级别车型中具备一定的优势赏祥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下藉胯懒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT袭,在挡位上优势明显女俊幕,但其换档顿挫在车主之间常被提及佃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间砍,外观上二者均具备典型的家族特质蒲廊仙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面倾。内饰布置阳光以实用为主粹骏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质姓冻赋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现霸户。综合本文所述歼懂赖,两款车型您更倾向于谁谎拜陇?欢迎参与以下投票次绷娘。 责任编辑算汞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肉僳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐骏侵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了耗陷书。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言京玻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比先瀑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泼修估,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比特汹啤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近藤戊簧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刊凌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形欠稍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嗜惰。也说明K3S试图走运动化的路线宝邦信。   起亚全新K3S的长牡、宽禄娟钾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抡膜浩,而轴距更是达到了2700mm的水平故,在同级别中也属于比较突出的成绩赎牢伙,对空间方面肯定有着很大的帮助佩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练偿,车身线条也非常的流畅拾黎恋,有着极强的运动感扰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疟辛称,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用貉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疵篇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的崔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达悼悸逢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm师驮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疯秀帝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅皋史,加之降低的车身让骐达更加动感婆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贫撑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感脑。形状突兀但线条流畅的尾灯溅,红灯部分占据了大部分聪圭季,白光部分呈现斗勾状帛洪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出箩诫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达窜黄捆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置皋獭。能够有效帮助你快捷倒车古。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否摔,因为外观好看主观影像比较大梨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面迟李,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多崩,基本沿用了现款K3的设计墟毫醛,提供全黑色壕沥、黑米色台唇杆、黑棕色三种不同的内饰配色蜂绕币。做工和用料相对也比较不错泄享。内饰除了硬质塑料及软性材质外槽使讳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次琴慌。   骐达的内饰设计线条非常流畅构定隙,整体质感较旧款车型有所提升堂聚殿。内饰颜色采用黑色作为主色调岁腥,搭配银色饰板肚诡协,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比计,满足不同消费者的需求恨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备珊,多功能真皮方向盘以及定速巡航燎椽,从上面表格已经很清楚的告诉大家疤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谭离、胎压监测等配置惩斑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富梅级,其中ESP啡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题核瓣。 =============分页符=============   原标题侮衅叫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700非勾杆,整体乘坐空间相差得不太明显膛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同纤睹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富厕箍,座椅表现方面K3S内部填充比较实鞍,对腰部支撑方面会比较到位线疾诗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诬瞧,其座椅表现比较软甸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感稍挨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多廷怀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势趁。在乘坐空间是差不多的郝喇,K3S座椅设置得相对硬朗滔,而骐达设置得相对舒适古,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因毁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L地暑八,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S逢享虐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T霜,很好的满足不同需求的消费者腑汀堵。起亚K3S相比起来就显得配置较少哨秤葱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型底,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同棚肯虐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赌,详细还需看我们评测所出朝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题膘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求葛。   点评仕芬闭:随着两厢车被广大的消费者所接受煌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款错心颇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动氮,如果在这两款车选择其一的话疚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动檄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素阜尼。 责任编辑轮戈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉闹弄,甚至有人无法确切的喊出它的名字立碘。其实这款车和我们并不陌生率,因为它采用了与三菱劲炫相同平台马饱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似偷瑟囤。所以出镜率不高的标致4008朗汲,确实具有太多不为人所知的身世其岁喀,这使得我们有必要去了解一下这款车劳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路霸撂滴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体逃漠,呈现出风尚蜗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感檄卡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签五恨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泡孩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚啃看、科技的感觉壕疼暮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm抵挎狼,轴距为2670mm饱纯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫册、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痢撩都,所以在车身尺寸上它们相差不多构。   从车身侧面来看酒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扭榔,整个车身也因此更加大气而富有力量感猾纫侈。后排提供了私密玻璃密,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钨挠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满劳驴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因壕贰。另外仿寞休,在尾灯的设计上标致4008也相当用心床哗,尽管造型简单梢购,但通过与腰线的巧妙衔接陆,使整个车身设计连为一体关惯较。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂堤,配合普利司通的225/55 R18轮胎杜弹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嘘诫喘,都具有不错的表现武饱。我想应该会有不少车友会非乘厶看重这双“大脚”雀超。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比矩十雀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粒便。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颅泊地。不过标致4008在一些细节上却与之不同桔氓肛,譬如采用了大面积钢琴烤漆关,辅以细节上的优化钾蛊。   中控面板做工不错问沪娩,按键旋钮设计很精致点脓昧,且手感都较为出色池落。娱乐扩展功能也比较齐全炭磕是,AUX量贩、USB以及12V电源都有装备土呻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点故,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯粗首拘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错车,下面还有黑色钢琴漆点缀且垛,凸显出了较强的质感诺体。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍多嘉,若塑料饰板能换成金属材质的话妇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揩堕雄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息猴每庞。在转速表与车速表之间惠,我们看到了一块显示屏绰孙勺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息杠。 在乘坐以及车内空间方面蝗,标致4008秉承了家族在这方面的优势蒙从,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泄了新。   后排座椅靠背很直傲世辅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蝎钠夺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甲粳,坐姿却让人觉得并不舒适垮。   标致4008的行李厢内部很平整弄邯,而且后排座椅可以4/6比例放倒祈宦。这样它的储物能力将会得到提升宫仑漆,对于搬运一些体积较大的物品粹,可放倒的后排座椅显得实用公去。   =============分页符=============   在动力系统方面拾韭啊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机慨迹冬,最大功率仅为150马力黔呢得,扭矩峰值198牛米丁安。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酶惕本,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了免抢卫。 全系搭配加了CVT无级变速箱檬必,具备手动换挡能力粳恋腾。在实际道路行驶中台录,CVT变速箱表现的非常平稳超。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鞭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音比些,却没有丝毫提速的感觉堆。不过锭趟叉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些娟,在平稳驾驶时超车变线很轻松姓赤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讥尽篓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抹氯翅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力电,前轮最多可分配85%的动力梆,后轮则可达到55%百础。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恢互价,可以应付雨雪孔挨郡、沙石和泥泞等路况哀徒卤,也可以轻松面对普通的越野路段岭箔皆。   标致4008并不属于难开的车型破,尽管车身较大细独泛,但是方向盘非常轻盈婪,即便是女性驾驶也会非常从容醚返刚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线隆袍掂。   结语螺甫晾:从市场战略上来看垛抡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烯扰炮,4008不仅丰富了进口标致的产品线惹,也为消费者提供了更多的选择篮秋掂。而从产品本身来看荣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫混暮,能很好的迎合中国消费者的审美汕餐。在驾驶方面赴懦,标致4008表现出非常舒适和安逸辩,非常贴切城市SUV的特性俄。 责任编辑骂鼻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型武协,自2011年上市以来凭借着动感的外观镐千、实用的配置以及不到10万元的实惠售价骏挽,受到了许多二三线城市消费者的青睐颇。不到3年的时间趣郡僚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610称册,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型林撕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车椤,将在4月的北京车展上市五概,预计售价区间为6万-9万元删俩逃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杜。下面就跟随我的镜头蓖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仍黑僳。   相关信息航:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌臼,2011年正式推出了首款车型宝骏630皆帛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牵帮钙,结合上汽和通用的生产技术糙唱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计不精褪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌投。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厘岁抠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乏脱,与进气格栅蛇捆牟、发动机舱盖形成盾形区域弛,造就了独特的宝骏品牌DNA司猾歧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抢厕弛。从前脸上看蚊疼垮,与宝骏630的设计保持了高度的一致氏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势氦狸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瓮惕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装光,颇显动感次僻患。   在车身尺寸方面链柬,宝骏610的长为4401mm静禄棘、宽为1736mm愁、高为1462mm麻缚孺。由于与宝骏630车型同平台生产蚕案,因此在轴距方面并没有变化舱巾,依然是2640mm景胚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐靡拦脸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”痛,尾部扰流板钎嫁、包覆式的后风挡玻璃腐豢陕、硬朗行李舱的线条阮祭惭,颇具运动风勒。与此同时此复,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂九身虐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利獭显。   =============分页符=============   内饰方面胃坍骇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度日肺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奋竞糜,方向盘搭配银色装饰条郴甘,整体风格偏运动关,带来不少新鲜感宏绢。此外蒋寞笨,新车仪表盘也进行了全新搭配驾,采用双表盘设计鸡抄,更符合当前年轻人取向咸芦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条搪萍鹊,提升档次的同时也带来的一份运动基因天畅躲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仓苫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多费娶容,LED组合仪表提升了整车的质感祷馆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验匹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势椒溃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谁澎冉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论采,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹户,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面画必。   宝骏610是一款两厢掀背车型红河,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性忙五什。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铝千,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒溜逗诚,也可以按6/4放倒座椅告抹付,放倒后容积可达到1300L晒壕。   =============分页符=============   在动力方面堆埂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蜂,最大功率可达82kW列传,最大扭矩为146.5Nm妊痘改,这款发动机也同样在630车型上使用料固沛。为了发挥出更好的动力性能惭何,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器梯凌,此外还配有5速手动变速器可以选择浑菩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品禽歼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升享破扳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝妙欧半、君越剁么、君威等车型上奸诵抖。   在整个实际驾驶过程中陵芒判,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳靛。在1500-2000低转速时娄琼持,所爆发出的动力输出还算尚可黑,油门响应比较直接场桑。但是随着转速的提升剃尼,档位的提高羚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抬。这种动力表现不温不火慈光,但是足以应付城市道路使用午喀杭。   相比于第一代自动变速器郴九码,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升括骡线。只需稍微深踩一下脱鞘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡委响,只不过由于排量的缘故理奠苫,推背感并不是很强烈寸滩桶,且高转下的再加速能力也有些力不从心刑仇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拐,这也完全符合它的家用定位闲型。在经过颠簸路段以及减速带溺揭倦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感耍蔷,让驾乘更加舒适裁。此外暑抚,在过弯时底盘也显得较为扎实屠畅肮。   结语驹:宝骏610的家用车定位很准确扭距,配置很务实骋,储物空间多矫,不过在用料和做工上还有待加强蠢咀贬。不过动力系统方面确实不太给力嘎士,最多可以说是开起来比较舒适埃,这也比较符合它的定位肉丛梢。作为一个新品牌拿,宝骏还有很长的路要走让唉垛,虽然已经走过4年多册,推出了两款车型拐壁取,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堂,在自主家用车市场上打出一片天地来奴赖,我们将拭目以待绵。 责任编辑扭纠咎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上天,大众展台上首发了2015款大众Jetta芹。这款车在现款Jetta的基础上本篓垄,针对外内设计细节进行了小幅修调撅,属于一次精修边幅的小改款信尘剁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注婚恕。 全文总结琳氖:   对于这么一款外形细节有新意盯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撵,我们只希望它能尽快来到国内富办抡,因为目前国内的速腾车型姬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势纷和,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敛。 责任编辑裂泵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域愤坷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作勃上仕,深入布局洼。其中包括类似上海大众新桑塔纳肮、一汽大众新捷达识闭、斯柯达昕锐悍岔、以及再早之前的本田锋范函赎、日产阳光等等仿骂黎。可以说唐叹,在这一细分级别屁筐,乱战才刚刚开始妒缉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手箔暑囊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梁车刚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拍。反而厚重了不少撤柿氓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近趟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱清。就前脸部分来说参胁,整体样子是非常简洁的川,又有几分动感舞芳,和标致其它车型相比是有些差别的淌箩。   侧面造型规规矩矩菲穆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抵,你会发现长晒褪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诡镁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因柔,但301更多的是安安分分的一种踏实感滇。其中锑期碗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸赌谓齿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素韶喘赋,没有那么规规矩矩赶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绘车,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体阮,这也是一项非常讨巧的设计喜碾。设计感油然而生燃,除此之外诺供,车尾并没有多余的装饰物腾额,简洁实用依旧是主要风格跺。   本文导航" "斯柯达明锐退,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嚏山肥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌芭娘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乱凯秤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伶,可能除了家族化的设计以外醋览,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了腻凹。 虽然它采用了大众的MQB平台昂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分承腔帮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破栓,全新的家族化设计让它年轻了很多擂枢帕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钉,但是相比现款董效藩,它的前脸更显稚嫩痉示,也可能因为现款有些老气横秋吧愧拎。 车身尺寸方面睬培商,它相比较现款有了一定的进步青泵,内部空间方面自然也有了一定的进步坪痴洼,在后面空间介绍上我会在进行阐述哎卉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鼎羡功,这也集中在细节设计方面垒悔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朔堡安,还有合理的镀铬装饰纽,这也是新明锐年轻的一种标志礁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稍。" "  2014年4月16日姐,全新英菲尼迪Q50正式上市观菊,售价区间为32.58-54.98万元景涉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型部僻躲,2.0T车型三季度到货朗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版览。三车官方指导价格基本在42万元上下裂溺,具有一定代表性驰疽恫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丛隆沙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者集膘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息厘,车头造型极富攻击性门,侧身线条动感优美柒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显任胚。当然府褪邻,它的进化不只是看起来那么简单仁痴,内功的修炼更让对手望尘莫及雇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的抚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中壕互,而且大有愈演愈烈之风绦,尾部设计很像自家的新5系诉忌蚕,家族化设计不可避免悄叮。即便是标准轴距版本开,新3系的轴距还是达到了2810mm羡辟,比上一代有小幅增长兜,再加上悬挂对舒适性的妥协县斜盗,曾经犀利的3系已成过去蔫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已立长。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的燎辰收,那非雷克萨斯IS莫属了羌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象泵哼丰,车头动感夸张暗矗,车尾简洁利落诧暮缅,虽然有历史车系的影子迫,但这绝对是对精髓的传承和延续踞孺。   本文导航" "  又到周末了奢猫踞,在大学破旧的宿舍里橙坏,百无聊赖的仰躺在下铺上空,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报离挫剐,心中泛起阵阵遐想妇擎彼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角枪侩迟,充满战斗气息的车身庇,都让我无法安然自卧缔献,打起精神缚,跑到隔壁楼的图书馆檬十,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志孙磁。没错腔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我睹瓶赤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疯。但是施是,今天要说的主角并非“兰博儿”倪县,而是广汽本田第三代飞度莆姐卫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车淀洽彼。   ?什么是边锋主义嘶拐施?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻┦桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嫂戈,线条过渡果断犊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴校列,包括讴歌品牌也大致如此醒。第三代飞度相比上面的两代倾卧猫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沪。车头部分比上一代更加动感惭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状唐具,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脓碴茎。给我总的感觉是首凉撬,车头的成功是线条运用的成功沤弓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象材寿,从车头到车尾一气呵成僳设线,整体感和流线感非常强烷。从某种角度讲席闷阶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙士。新一代侧面的弧度似乎有所收敛层葛捌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涂,但相比其它竞争对手楞娥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氖迟权。   车尾的感觉并没有车头那么好盖珊擅,对于我来说染,车尾的设计并不满意蜂蹬。过度使用的镀铬饰条辟酒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口牛克。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复菩翱胃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卑咖,在纽约车展即将开幕之际栋缕,路虎发布全新发现Vision概念车笑,配备多种新功能联,智能玻璃实现透明引擎盖缝杰强,座椅灵活变换可实现共四种模式孪违缚,包括远程椅馗穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形袒纯男。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列硷,第一款路虎发现诞生于25年前祈,全新发现系列定位于“休闲”怯藩娶,总计拥有四款新车菩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题娥剔繁,多功能配置鞘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力聊虎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卫迸茧,其中包括远距离壹#控潜,智能玻璃等啦俊冀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景料僧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示矗,“新车现代化的街,切题的玛,并引人入胜的设计讹孰铅,是发现车型发生的重要转变坊武程。”" "  [汽车之家设计] 2013年俩,我去过一次柳州尖截,那次奸夺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂躲但梧,当时筛覆,宝骏只有宝骏630一款量产车型堑,时隔一年褐,这家公司有了新动作茶憨场,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汝蝎鲜。官方表示杆粒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帝。   事实上钉囤霖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挎关,那时风透,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蹦,为了配合厂商对车型做好保密工作卞沮,当时我们也并没有拍摄相关的图片夸辱骋。掐指一算隧,当时怒淡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了朝蔡毋,在聊到这个话题时呸钉垄,项目负责人也表示遣陵,整个团队在这期间做了很多的工作袭毁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性税,即便有着此前宝骏630的经验摹,但对于一款新产品而言喉快,整个团队仍旧不敢怠慢栓蟹。   为什么要推出一款两厢车垮箍?   新品牌诞生初期偿际侵,单一的产品有助于更好的把控产品质量八晚老,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缴娠鲁,从而将其转化为品牌价值绰捣,在品牌得到一定认可的前提下桶娠,适当拓宽产品线熄,无论是对品牌袄脱窗,还是对市场而言都有着积极的一面波。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沁,较为官方的说法是“以市场为导向”开,不过在我看来窘苫,这仅是一方面孺,在有了以上需求的前提下鸡跺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡灸市被,于是才有了这个方案吮腑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外努彼宪,车辆的动力系统筏记皋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整未,这对于一个尚处萌芽的厂商来说秆痘里,无疑是一个两全的方案腥。   两厢车在定位上有什么不同吗渡霓?   简单来说咳探,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物荒撼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瘦鳖。相比之下舞培檬,因车身结构缘故巾,车侧和车尾的造型变化较大团。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凰雀祈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法邢默,印象中瓷典,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车煞,有些时候菜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素华悸脊。当然缚仇坝,每个厂商都有自己的想法怜冗串,这种实用主义并不是坏事铅泄,毕竟虚侩,车是用来开的哄习荚,把主要精力投放产品稳定性方面胖缎鲍,对打造一个大众品牌或许更为重要耽。   在造型设计方面搬频睫,除了已经固定下来的设计元素外保,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”邻菊极。对于镀铬饰条的理解见仁见智弗径巨,然而兑蔼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”覆坪款,正是在这种需求的推动下那,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场奋防。   察觉到这一现象后抠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鲤开理,显然勘,一味的添加装饰条并不合适碑舷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求娥仇地。一般情况下攻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区邦壳熟,除此之外坏扛挟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条哗骄,在设计师看来赴萄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痊汇俱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凑,我还不曾有过近身接触仑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统模。或许这么长的一串文字来的有些陌生泊布届,简单讲汤,它就是在航空航天器上使用的转向技术讣。我们将就驾驶者最关心的方面韦狗盛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS斑鄙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钒楞沤,人机交互系统的先进等等戏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嚷壕环,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力村娥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主币,不难想象Q50的出色彼炒喜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳称,同样镀,作为宝马1系的车主盾,对于操控的追求反衬出Q50的优异税。而剥离开车身的种种烙悼粟,他们共同的认同就在于这三个字母窟瘟坎:DAS   【什么是DAS峡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)己萌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一跑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制韩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史翰迫俄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谩湃。   【DAS工作原理是什么仙缅授?】   车辆转向时炬,不再依靠传统的机械连接晴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制读,根据行驶路况和方向盘转动力度嫁受售,速度进行综合计算怯,从而指挥转向电机机构实现转向嫉较。   三个ECU属于并联关系乒鸽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陇、方向盘陇沫唾、右前轮)无歌虑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况竟宝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时矗彻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活夹侈,恢复至传统的机械传动转向模式毖,确保万无一失茫。但在正常情况下寝凌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离锯蚊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈届。   【DAS汽车的优势评?】   操控性奈膳差:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞须答,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准危,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞋,享受更多驾驶乐趣凭卑。   【为什么线控转向比传统转向快交?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入促枫酪。整个系统中没有橡胶衬套擎目,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间凭,因此首先从内部减少“延迟”纺毋童。   【DAS对过弯的影响填寥妻?】   转向相应得到改善夺贯。传统转向系统裂模,在接近弯道时脐,驾驶者需要提前做出转向动作辣,否则汽车无法实现平稳转向实。而采用了线控主动转向DAS系统发虐惜,通过消除内部的转向延迟吓阶炔,减少了预先动作的必要洞,实现更灵活的转向娟悉管。而驾驶的感受将更加直接棋困伤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力龟,毫无延迟绰。   【转向系统也能够减少疲劳山赶毖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感漂,因此从另一个角度提升了安全杉阶罚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘纭)焕哪,12款参与测试的车型中贰矫狸,在定速140km/h的巡航测试中挟幕,平均修正次数信,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肝拣频。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点栓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响农虚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表归危弹:网上车市(www.cheshi.com)   当然闭内极,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目贸,而对于传统车型扭上盼,这一选项代表着发动机理缆、油门踏板计肝、悬挂阻尼迷峦、刹车响应等等方面的细微调整弧亥,而由于配备了DAS逛樊,英菲尼迪在模式选择上熄狈,更进一步的调整了一系列的功能次持鼻,如哨惊:主动声音控制系统挨报面、线控主动转向DAS柬瓣迁、主动车道控制和主动循蓟诜控制系统ATC等等的设定显躺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里檀稳没?】   通过上面的简单问答晶颧,我想我们已经熟知了DAS系统香勉,在响应更快饥参,相比机械系统更便于维护摊普翻,节约成本剃森,减轻重量等多个方面都硕果累累俺驳帝。而任何事物都是双刃剑贤逃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里廷穿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扇,他的解释既简单涵氦膘,又复杂逆,背后掩藏着十年之久的不断试验驹,推理度安娘,再试验的科研过程搭几。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力膏猾牡。而这些内容无法用数据体现但噶,还是按下点火开关吧荚篮。   本文导航" "   《极速60秒》卉涤、《死亡飞车》陪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》殿祟,让车迷们大呼过瘾哇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现烽酸。另一方面驳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的承朔帆,但开在路上肯定是最牛X驰,最有回头率的层。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搜萝帆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哨陪虏、“真NB”这样的感叹事珊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妒痰骇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分芍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服响。    作为最具代表性的美系车型踩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程使咳焕,五代车型熠熠生辉茧拒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相槽戚如,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尺废阑,主要原因是新一代车型不够“MAN”夺,缺少了野马的一贯的风格席。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美悼豹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厕。 什么是肌肉车萄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车澄伙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敞、具有强劲马力抒社、外形富有肌肉感的美式跑车改。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表截解,例如雪佛兰科迈罗爽郝偶、道奇蝰蛇啊堵、道奇战马慨恳唐,还有就是本篇文章的主角福特野马栋。不过这些都是字面上的解释席,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义猾攻鬼。什么是肌肉车鸡叮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卵敦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集硷,科尼赛克Agera科急脐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别且滩。但实际上并非如此脱,凭借自身出众的一面忌阮封,福特野马在众多超跑中脱颖而出肩败谦,成为闪亮的主角导缉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车诲骑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机勒心,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脚寺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磁脊冻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果阜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影竣,野马还是地道的童星出道!是的痴,早在1964年刚刚诞生之际酸恨,它就被搬上电影银幕懊毖寒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》岭锹粕,也许大家有些陌生嗣搅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品棘妮。在过去50年里袱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角们男。    无论是哪一年代的野马炒绢香,但凡出现在电影中绒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涸茹。衬托主角的英雄气概或是独当一面绅届佛,野马都游刃有余杜匹。在近期上映的《极品飞车》中呸链,野马更是作为整个剧情的主要线索肩烤领,陪伴主角经历了人生的起伏惯川掸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的孩褥,五门版的三款车型——耀真彪叮巴、耀享恳、耀动分别为52.8万椭、57.8万竭臀、62.8万春蛔。另外还有只发售500台的限量版性纪,价格66.6万元镀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变门戒,只是在色彩搭配上带来更多选择羚诚拎,车型配置也更合理瓜颠坚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器褐团,并且通过优化四驱系统狠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓬摔。揽胜极光一直被认为是外观控疥,但作为路虎车型酗咯,它也有着同级一流的越野性能随钞。这是款长着女神模样辫缚堤,也有着女汉子般坚韧的车含埠龄。 外观孙匪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型叹瘟舵,所以不仅长宽高没有变府惨桓,造型设计也和现在基本一致啤。设计师只对一个细节进行了修改颓恳畴,就是后视镜承憋。新款车型后视镜造型整体感强础挥该,与车身有更好搭配效果珊骇。除此之外仁想,极光传承自揽胜的城堡式车身动吗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留笨灵。虽然极光已经上市有3年时间佬蜗,但时尚感丝毫不减柯场。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上稳蔫迷,极光有自适应LED氙气大灯透菏、全景天窗等配置登错萄,兼顾时尚与实用性每。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于车幕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰檀外汐,前后保险杠尺寸更大擎。另外钞,2014款极光提供了11种车身颜色际,消费者有更多选择瞳。    另外割,外观细节上能看到的摄像头和雷达棉,是为了实现自适应巡航簧估当、自动泊车按、360度倒车影像等功能蜗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溶癸,既可以设定与前车距离或行驶速度泡划,当系统计算出正面碰撞无法避免斤晒,会释放最大制动力降低冲击速度驴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能壳辰,实用性得到提升幻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车荚壁抡,并不是说女性不能开币危,反正我问过数个女性朋友申,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗遣镭贪,完全不是自己的菜锌突。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蚊撅,所以我觉得这样描述更加准确舌屡驾:这是一款为男人及女汉子准备的车冈。不是说它不好康,事实上野帝的特点非常鲜明垦,优点也特别多剐,但如果真的不能欣赏野帝的外形莫就沁,那么它的优点再多也是白搭皋纪伎。好了陌,说的够清楚了贫愁,男性用户请继续看下去呵,女性用户请酌情选择督邦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版牧聊处,也就是售价24.18万的最顶配版本处。配置非常丰富良,但较高的售价容易让消费者望而却步惩,毕竟男人也不是那么好忽悠的改穷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本跨。不过既然我们测试的是高配版本臂,就来看看这款车倦怠,按照惯例瓦纺炬,还是从野帝的外型设计开始逢畏驼。   ● 外观伶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议朗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卷割娜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缎,野帝这种偏向硬派和复古的造型且,确实会给人感觉过于呆板和与众不同陡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了加对嫌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些就前滴,这对于野帝来说无疑是个劣势锯负糜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间螺帮,国内汽车消费更是以大为美吉脸骋,野帝国产后尽管已经有所加长趴,不过还是给人感觉不大能。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的巨沥吨,带自动点亮功能的氙气大灯和、大灯清洗功能哗闪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备党杜。日间行车灯采用光带造型苹扮,并集成在前大灯组内虹赴,样式比较简单杉辑话,辨识度还是比较高的肛垛。   尽管车身长度不算长聊,但野帝的高度还是比较高的吃,一方面是车身设计的就比较高大肝瘦示,另一方面也是因为底盘较高痢,悬架行程比较长刹谢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm佩啪料,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间珐奔。   后保险杠设计的比较厚实嚼咆拟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一得膜,也是为什么我们说它更适合男性车主怖粉侗。倒车雷达是全系标配良眯鬼,不过倒车影像和自动泊车是选配查倒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车滦佩篡。   需要说明的是抵匈撼,按照官方参数配置表蔽丧楷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的狼翻,不过这台车并没有装配后挂式备胎魏,4S店解释说是同样是野驱版纽十,有的车有后挂式备胎替,有的车没有败郎具,如果不要后挂式备胎青,可以减6000元连弗北。   十辐立体式轮圈问佃,样式符合野帝的整体风格薄玻害。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泼咀拇,规格225/50 R17拓邻。这款轮胎算是一个折中方案坞特唇,整体表现比较中庸绷抖构,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果湍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差楞。" "  2006年始铃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卷梳,没一年枯,这个品牌都在刷新着销售纪录擦拦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倘窖错。2014年漏经,新的产品问世谩漠阶,这一次它不再效仿狭贰壁、跟随欧蒋,而是独步青云情拔。   在过去的几年里拓,英菲尼迪的品牌推广是以设计鸥、豪华为主要核心匪漆抡,由于旗下车型均以大排量为主刑歼破,并在操控性方面有所见地凤看,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手目。作为一个初来乍到的年轻品牌溶慕,每一步的迈出都显得格外小心立田迷,在保证动力性优势的前提下孙乘弧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涂绦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竟,原因很简单筹箔火,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丰白碑,也就是不同于别人的卖点鞋掏。   在同级对手们相继更新产品的时候搏冷搞,英菲尼迪一方显得格外冷静菲律,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夕剧,好在当它真正来临之时浚,并没有让大家失望培眠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼忿碎。   在介绍这款新产品前镐胖,我想我很有必要做个说明廉席铂,Q50实为G系列的换代产品灰,在2013年度曙,英菲尼迪旗下车型根据轿车喘、SUV采用了全新命名故,即轿车使用Q字母袜粮,SUV使用QX字母杜绩挡,后续数字分别代表车型胃泰垢,这样做有利于车型之间的关联度非坝。   2013年澄孟盼,我的同事在经历了12个小时的飞行后薯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50标季陶,在回国后的闲聊中幻涪救,他的目光坚毅纤,言语中难掩一丝激动短馁龚,当然他对这款车的最终评价很高餐刷,抱着这股期盼鲁粕,我们今天找来这款车殊豌称,一同来寻味我同事当时的所感煎眷联。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饱怪,所以厂商提供的测试车依然为美规版饶焦,所以动力想贰、底盘的调校钦洽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蕾景毙,但整体设计与科技性不会有任何出入屑独竭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暴,也算是足以解渴了静相嚎。   对于设计语言四个字来说姆飞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释同酚挝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屯悔,有时我甚至会想粹掏硼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犀乓?正因设计团队的不懈努力酒仇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表师推悸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经商雀。   低矮的车身葱乘途,流线的车顶嘘新挟,都是上代所传承下来的精髓怠艰仑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)限,这与宝马3系的水平相当怪荡,优于奥迪A4L蕾卉牛、奔驰C级等产品煌恳艾,别小看这一举措猴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锋姥虹。   对于轮毂轮胎的配备上遍,英菲尼迪从不走低调的路线微饲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平非镀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牟哭们,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涣寂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糙武叼。   本文导航" "  2006年始糕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夏,没一年班帮,这个品牌都在刷新着销售纪录掣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盾吭虾。2014年玛,新的产品问世烧猜,这一次它不再效仿恍寝、跟随咕什即,而是独步青云踢。   在过去的几年里郎戏式,英菲尼迪的品牌推广是以设计廉充、豪华为主要核心矾闷纫,由于旗下车型均以大排量为主炕,并在操控性方面有所见地挺陕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咆骄。作为一个初来乍到的年轻品牌四,每一步的迈出都显得格外小心舷,在保证动力性优势的前提下千空,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点络吩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贤,原因很简单噶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顺蹿,也就是不同于别人的卖点曙嗅舵。   在同级对手们相继更新产品的时候锑,英菲尼迪一方显得格外冷静表,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度壤投困,好在当它真正来临之时扦埔,并没有让大家失望私,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谷模摄。   在介绍这款新产品前痹,我想我很有必要做个说明翁身钮,Q50实为G系列的换代产品匆班,在2013年度奴仑芜,英菲尼迪旗下车型根据轿车褥摊、SUV采用了全新命名福,即轿车使用Q字母叙,SUV使用QX字母碉圈,后续数字分别代表车型砂寞霸,这样做有利于车型之间的关联度虽悸醋。   2013年腾抒,我的同事在经历了12个小时的飞行后驮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50董,在回国后的闲聊中呐涕,他的目光坚毅煞,言语中难掩一丝激动蝗溪,当然他对这款车的最终评价很高胖累,抱着这股期盼邻,我们今天找来这款车病供,一同来寻味我同事当时的所感炼草。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间起坊撂,所以厂商提供的测试车依然为美规版耙侗,所以动力澈、底盘的调校话疆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滑,但整体设计与科技性不会有任何出入丸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘉,也算是足以解渴了痪丸。   对于设计语言四个字来说嘶藐霖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释崔显庞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尸,有时我甚至会想幕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芭?正因设计团队的不懈努力投昆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虾师火,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糠怕废。   低矮的车身幻,流线的车顶胶扯新,都是上代所传承下来的精髓酵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)丸,这与宝马3系的水平相当讨十,优于奥迪A4L橇步搜、奔驰C级等产品级惨卵,别小看这一举措齐嵌士,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性距。   对于轮毂轮胎的配备上夏,英菲尼迪从不走低调的路线沉拖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氮灰贫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中存毫牵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朴杰郎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狼苯赏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首歧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80浓、陆风X5霜、全球鹰GX7粮,但依然无法撼动它的地位拜钩农。然而这样的形势也许在不久后将得到转变人,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来熟捞赦,它就是CS75券惧,来自长安汽车秋臣车。   在众多国内车企中会铰赌,长安汽车拥有较早的造车历史裁,并且对越野车的制造要追溯到1958年臣良官,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下恨枯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计篇彤惕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型箱惊教,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面星秆淌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茫酶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乏。   在对长安历史阐述过后省,这款新产品更是令人期待茬。在2013年9月兰掀啤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发起冉钒,一经面世便引来了无数人的驻足掂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品裁快蔚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咎,诸多细节上的体现痰,可以看到与时代的接轨贺,说实话阔禄,即便与合资品牌相比剃,它的设计也毫不逊色抡鞭煽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侩钞,在首次无伪谍照曝光过后俊诫朵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手红购。从车身尺寸上来看钳茹姑,CS75在长度与轴距上的优势突出薄鸿头,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拈瓮骑。在设计上摄狄杜,侧车身的视觉冲击力有所削弱脓脱厦,平和的线条增加了些许稳重感道,而在配置方面绝不含糊锰胸疚,右侧后视镜配备摄像头晒,为泊车提供了更安全的保障胃健衬,此外17寸轮毂的注入碾,也为整车视觉性增加了不少好评分呕。   车尾的造型体现了丰富的层次感譬参散,使其得以回归至前脸的感觉涸呐客,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煌哭维。此外陀娘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统叹尘,可以看出CS75在配置方面的丰富性习女。   本文导航" "  上半期椒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况告,不同的设计倾向与不同的品牌定位稍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蜂。在“下半场”的对决中芹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抖唾惩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果睛扇。   点击阅读姐剐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表迫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后眯嘶单,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目碘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后祈圈刨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐龋南矩,以应付那些五口之家出行的需求奇缎删。行李箱空间的比较绒帕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下固乖屑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弹横,或者带孩子出行时酪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悍阿。行李箱内是否配备12V电源接口南掀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赐促,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鼎。   ·模特A(不戴眼镜)身高眠:170cm 体重扭太漓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肚贿:175cm 体重哀手:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舱贾俊,长安福特此次也算酝酿已久了刀彤蹈,可以说即将推出的翼虎护弧,每个人都能从中找到自己心仪之处佛,例如极具冲击力的外形香、科技感突出的SYNC系统伍甭、人性化的内饰细节设计售、又或是强大的日常实用性戈危,这次扦猫,同级对手们真的要小心应对了撼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后曹蓬空,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点墓免憋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年位,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期淌。显然本酒,在错失2013年的发展大好时机后顿帛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点手,其实也能够走在大部队的前列粮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段饲弘飞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多仇惨。眼前一遍利好谓氯驶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008九规、雪佛兰TRAX亢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位昧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市欢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布檄病扛,至今我们还没有看到实车肥。从目前的情况来看珊,它们很快就会来到我们的身边翅览。正是这个原因钠赁,在日内瓦车展媒体报道结束后努,我们并没有着急回国媒筒许,而是完成了几款车型的海外试驾狗、测试和静态对比的素材搜集戏罗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目杭腔沛。   看到这里肚,或许你会产生疑问快惊梗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗窍?坦白地说呈荣劳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的擂可:1.它们必定会国产并且在国内销售搐忙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比摆戊怯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鞘死,只是一些细节针对本土化进行了改造围,但外观内饰设计堤洼、车内做工物、人性化陌乌悸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化境切。综合上述所言吉搬嚏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义帛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些模滩蘑,感兴趣的不妨继续看下去额煎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用趣峨擦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉存埃鼓。例如CX-5缕、ATENZA阿特兹芥跺疯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉柏。最重要的是朵,它们不仅有所创新思财,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卑系五。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋另,再到如今的Axela昂克赛拉新客,马自达3已经历经三代车型的演变限革眷。据长安马自达相关人员介绍帕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俱涛炼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹秃。它的眼神更加犀利冈,车身线条更为动感凑宛棋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳阿窜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炕呸科。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连边,犹如猎豹面部独有的黑纹标识欣侯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子环椿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神硕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线颇迪嗜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肉鼻。另外婆妮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神誊。据厂家人员介绍米蜜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层闯书雹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仟幕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巳久,使它的整体视觉感受类似红酒一般含课耙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干鹊疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烩恫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm才通,两款车的轴距同为2700mm奇朝岔。相比同级别其它车型篱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势派。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻抢链薄,不过轮圈的造型稍显普通沁救,不够运动跋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宿,规格215/45 R18阔撂,抓地力表现不错蝎高剑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎氏,规格只有T125/80 R16举菇架。   尾部的设计不算惊艳青,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性该,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计械菩,这在同级别可是十分少见的抵幸。" "  说起海马福美来酒骨及,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型墒莫,转眼十几年过去拈,福美来已经迎来了它的第四代车型乔沛玖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5放汾挖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痪,新一代福美来M5采用全新平台打造环尸,不论外观还是内饰杜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缆嘉戏。在此之前烯磐保,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析混,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型赊畴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧识列靡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昆屡疟,宽大的直瀑式进气格栅圭伎簿,大面积银色镀铬铰谰,符合国人审美侨痢亢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感檀块爆,腰线采用分段式设计兽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瘸,凸显运动感板晒。但只有左侧为真排气口汇构磋,右侧仅作为装饰懒每欣。" "  对于中国汽车市场来说垂尘,凯迪拉克属于一个后来者峡麓,当然这指的是豪华车市场廓骇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地科霞,那可真要拿出点真本事亭。凯迪拉克也明白这一点侩酬,去年就将全新车型XTS进行了国产侧侗,并且上市销售措伙,销量也是比较乐观的鹃括祭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里接斤,无论是配置上还是动力以及外观设计上歧华,至少能让大部分潜在的消费者接受洁侨,这确实不是一件容易的事情瓤看显。于是离,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款次奸,对动力和安全系统进行了升级居。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版虾冀戌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版繁,仅有一款36S铂金版静笔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诫普。   2014款XTS 28T铂金版外观奇荤秒:外观延续36S铂金版的设计悍娶徒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅版,在其他方面则没有做改动姥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诚忍承,没有做太大的变化俩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弧。   XTS是一款善于运用灯光的车卜杯,它将大量LED元素装备在车身各个部位啊叮,正是这些时尚元素的出现惰浅说,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸凑乐韧,获得了更出色的细节表现力互蠢挟。这些称不上优势的细节表述睫箍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方汗艾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化入乐性,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示娠。尾灯依旧是LED垂直式的造型才,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致不汗问。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界班栓喷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恼譬。早在上世纪五六十年代丁,Citro?nDS就用上了可变悬架裤、随动大灯秽宋、转向助力手、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术日锰烘,加上极为飘逸的车身设计粗乳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蟹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陪片,2011年长安标致雪铁龙成立猜般,到今天我们测试全新DS 5LS吧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呐妈叔,音译的中文品牌名念起来很接地气签些:长安谛艾仕豆串檬,有股莫名的喜感屡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灿山,是台正儿八经的三厢车承胆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墒钙棚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绩镁密。如今泉,马自达6已经发展到了第三代淋浑拒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夹诽,它的名字叫做蓄姓:ATENZA倍灌瓮。之前我们已经解读过进口版本腔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碾俊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胖墨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眠茅渐,这一次排量可不仅仅只有2.0L舶,还有更加令人期待的2.5L滇。   注编棋剐:此次测试中怠,红色车型排量为2.0L萄储慑,黑色车型排量为2.5L航鞍鞠。国产ATENZA目前还未上市蝗镐,此次测试为抢先测试沧,车型为试装车劲晤魔。   截止到发稿时浪沉,官方宣布儡豪拍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顶瓣拓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汤呜恕,上半年上市销售摔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规董郝俱,我们还是先来聊聊外观蹬宫。相比进口ATENZA邻,国产版本在外观上基本没有变化庞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份互,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壕绊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呈碾雷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里虐副,“下”这个字可意为“以后的”俩房梳,用来表示那些目前还没发生的撬鸡、未来也不一定发生的事情波每。比如有人说“下次请你吃饭”晚,谁知道是不是真的!同理山鲜抖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蜗百,实际上暗藏了一些不确定性程嫩境:它能引领未来汽车的发展趋势缝记饯?或者只是一句空泛的口号獭?这是我最关注的问题诚。   当然也会有人更在意其它方面揽,比如外观内饰和空间等等舌兔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述埔拭,本篇文章的最后也会提到洞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能棉。   关于下一代城市SUV的概念端炔痴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力砰和陵。在他们眼里霜,很多城市SUV都太“娘”了诵,连个小土坡都爬不上去怎么行癌辈策,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统庇筐枷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贰、勇于冒险的心孔吞车,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涸晤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然继,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型失木,真正能够经受得住野外挑战的车并不多邢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潮腐藕,它能够去接受户外的挑战都呐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桃无嘎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喇弥,目前主打3.0L排量的三款车型梯呻秸,都搭载三菱第二代超选四驱系统吧潍,售价39.8-45.3万元酶炉露,最高配的精英超越版多了后差速器锁止板蚂,还有一个最简单区分方式讹荡坪,只有精英超越版才标配后拖车钩琉旗纫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仿病,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来雹两庇,陆续又在第三代(V73巩泊、V77等)和第四代(V93犀按庙、V87不端幌、 V97等)等车型上装备敞锻卉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蔼冉、四代帕杰罗)献睡险,现在销售的为第四代帕杰罗效。   如果单从分动器的挡位看擞假,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恳窍扣,拥有2H侣、4H弄络、 4HLC呸免记、4LLC四个挡位夹,在后两种模式下盎,中央限滑差速器LSD被锁定波撕,为四轮提供均匀的驱动力皆挪。不过值得注意的是簿搜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配邪,前祟崩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节湿赋瞥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式车瓶何,正是这样的全路况实用性共斗,才被成为超选四驱系统乒残涪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下咳棠谷,可以在2H绣港、4H挡位间随意切换喂,当处于4H位置时匙练,它相当于一台全时四驱车型七厦脖,可以提供更好的抓地力和驱动力稿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面邻,而处于2H位置时碗干,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善懦偷,不过这样一个大家伙油耗不会太低棘稻砍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗檀浚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝巨,4HLC模式时隶博,中央差速器锁止嫁灿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时匆,不但锁止了中央差速器士,还拥有更大的扭矩输出季沸纷,此挡位的传动比为1.9:1饥疾搏,扭矩被放大1.9倍掸痢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下客沫,4LLc就能派上用场先钨。在车内伺片,仪表板的中央会显示当前驱动形式诽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换雇,并随时了解到现在所处的驱动模式庐培颓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)空泼疵,应付一般路况毫无问题融芯椿,但如果长时间处于极端情况下炮苍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱亢帘湃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茹老互。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蛾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性牡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心摔遍,同时也提升了整个历险过程的安全性锑添嗓,因此光有一颗狂野的心还不行琴,还有选择一个可靠的伙伴啦簧购。 责任编辑洛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剩码叹,已经上市四年了免坡蒋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计福欣,跟老款福美来相比档次感明显提升氛。除了看得见的设计差别集,福美来M5在配置峰筋、空间方面也有不小的提升短。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凤,1.6L车型会先期上市什困彤,后续还会有1.5T车型推出凶恭识。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本淀写呜,其中手动挡共有6款恰拨冬,自动挡3款贪飘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型半钨度,厂家介绍说叫旗舰版仇黑。由于厂家没有提供参数配置表马趁钒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别垦谜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型苫。 ● 外观美饶搔:中网造型似君威承,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面椒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头轨奴普,尤其是车身长度皮龄肉,福美来M5达到4698mm扳拴澄,超越绝大数同级车的车身长度劫。跟老款福美来相比枚啡,福美来M5的车长弄拨晦、车宽和轴距都稍稍增加一些存崎挡,而高度降低了3mm瘁火。   因为长度和宽度有明显提升纪董,高度基本不变屉甫钠,车头设计的比较厚实莱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的憋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网净,格栅同样采用镀铬装饰袄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肩幂牟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碾禾脑,老款福美来就已经开始采用河市,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计幌。中网轮廓稍有些不同稗娇,老款福美来的中网较矮坑柒澳,而福美来M5的中网稍高闪,看起来更加厚重盾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构兑嗅邵。除入门级车型外敌,其他版本车型都配备了自动大灯到惶,这点还是比较厚道的莎烘,老款福美来全系没有配备自动大灯盆抗悲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬夸耗联,能明显提升辨识度贡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钳倡,是2007年买的呛,到今天行驶了9.7万公里左右缸偏。日常使用中油耗7-8升/百公里取讥酬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舷簿广。当时家里老爷子选它的主要原因有两点昂脚亨,第一就是便宜琶蒜,全算下来8万;第二就是配置高握顺,07年8万带皮革座椅屁熟络、天窗徽未孝、自动大灯和倒车雷达的车不多梧,而且空间也算说得过去势,总的来讲这款车符合预期锯孟问,坊间说F3小毛病多峦,不知道是批次问题还是命好峨,我家这辆倒是没什么事儿努醇。新F3于今天上市岁姑,领导说我算车主溪,于是我就来了蹲督。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嗣,聊聊老款在使用中的各种感觉锋。   ●动力及悬架确:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寐浇陕,动力够用蕉脚,只是起步比较肉梁涝,1挡和2挡齿比跨度偏大险孔蠢,走起来后挂入2挡转速掉的太多甭煎麻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豢。   油耗日常市里开7-8升/百公里宋孙,还算满意甩鸿赋。悬架初段有些生硬炒巷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好妒宠赌,对于颠簸的过滤一般旁灯,后段软拌海赴,拐弯时车身倾斜大论。总的来说算是个合格的入门级家用车釜泰究。   ●配置及人性化设计宏摄:   比亚迪一直走高配低价的路线克墩,配置丰富凳,前面说过佰搔磕,皮革座椅努、天窗端萄、自动大灯和倒车雷达都有所配备犀覆,另外孩囤巴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针苯佰篇,虽然不好看私梧龚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巧笛。没有行车电脑显示屏乾,无法了解平均油耗谷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤围,首先价格便宜售期拈,其次当年没有也不新鲜)钡八廖。   人性化设计方面掂,四辐方向盘比较细炊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拈垛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用乓,四个角随便按一个都能触发舜。日常小储物盒好用懦此惯,票据摩夯戌、手机和水都有地方放石抖,不满意的是门板储物太写鲜啤(硬伤)腾济疟,平常只能放车证之类薄的东西蒂,连杂志都放不进去阮,后排基本上算是没有储物空间趴厩。   ●做工让唉: 内饰和外观各方面做工比较糙畦秃,主要体现在接缝上夺,不仅大而且不均匀肩勾牛,这是急需改进的澜桅。   ●空间仁唇:   F3轴距2600mm碉,我身高190cm舍抽草,有时候我开车疗酬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孝旧。后备厢空间大衫既扇,而且比较规整孩割,用它进行过几次小规模的搬运顿犊虚,还可以氢祷矩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲覆衰,试驾中我也重点根据这几点进行体验收嚏污,看看新F3有哪些改善和变化拉辆裸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回额鞠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寝,仍无法挽回姑娘们的心仍囱,如今她们只爱大长腿和都教授忱。不知道你们发现没有尸奴,宝马在汽车界引领着同样的潮流盯乡,硬邦邦的3系多吼嘿、5系换代后都不再凶猛秽伸,舒适感和精致感倒提升不少肌面。现在轮到X5了谜邢锣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的挪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气常,我勉强同意这种观点癌棚锰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疤舍孟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片垃随,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦忍,更显精致剿。总的来说俄插坟,它不太凶省退猴,更俊美一些拓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市描腺夏,除了外观与内饰的小幅调整外睦,改款后的逸动引入了1.5T发动机扯谷将。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哭革,逸动采取了1.6L家庭够用订法通、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)累,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型响,一个争取“各门功课”都不落下赣茸,一个则是专项选手卤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蹿。 ●外观些蔷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7论:轮廓流畅霓括、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刺啪、瑞虎系列猩、风云系列及QQ系列)盲,同时带来了转型后的全新车型鲜人,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7概,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造练棵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仍鸥,更是出自海外设计团队之手廓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峡。" "  刚进入社会的年轻人哺窟,它们也背负着太多的压力匠屏乳,在家庭事业初步稳定之后蹭晃抬,一辆车对他们就显得很重要卜。致炫就是一个体贴的产品舶曝洛,它有着炫目的外形叮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致江,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啊病殿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上具。从Yaris雅力士到Yaris L致炫阀,变化的不只是名字侍馆叛,更是尺寸和定位静逆,风格和潜力败。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蜂,吸引着更多年轻的用户群体纽稍贝。   致炫外观灵动时尚吵,带着一些年轻的运动气息摄,车长为4115mm勤枷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撼捷,比老款低50mm;轴距为2550mm痊摄,比老款长90mm咳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了递故岸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耿,这样的设计更有利于致炫的散热桶稗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怀闭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气莽弧抢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刚霞乳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺筷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友似棵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助旱甜掏。   在ABB的阵营中充喘计,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抱,他们的目的很明确疆,就是抢占国人最热衷的这一市场持琴。对于奥迪A4L蓬亩、奔驰C级攘纫、宝马3系而言讳凶交,三者都有着不同的亮点与喜好者恃顿龄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杉实泻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法府郴天。   在这款316i消息正式放出时普炮,包含我在内的许多人都会想到一个问题衫逛肛,那就是究竟会减配成什么样沮?但在实际看来藉舍郡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神氏犀超。无论是进取型还是运动套装版败瘫嫁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距膝快呵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钠犯,当然如果你肯花7800元项晚匿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锭。此外雌侧缓,对于现今发达的网购来说掏,这个根本不叫个事怖端彭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多娘联,此外还有多种款式的副厂总成可训隙蕖,质量咱们先放在后面盘坟兄,至少价格实惠也能达到美观的效果氯动纺。   虽然入门级价格不足30万甭,但你却可以得到一款原汁原味的3系吕传,在定名中你就不难发现两摔,316i中并没有“L”愁搅忻,它是基于标准轴距系列中的一员珐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂妮措翱,对比现售的奔驰C级材豪、奥迪A4L而言窝课,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势栖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拓,这是国人特有的爱面子传统垒妈秽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说喇,他们自然也深知这一点塘灿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动彻,单出排气也与320i的相同陡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瓢,不过这一项在网上也是可以淘到的码,副厂价格也就100多元弧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐哇,然而在国内捕凳,它还是一种小众车型熄椽。可喜的是晚,近年来随着“旅行”文化的发展厢谜且,旅行车也渐渐被人们认可立垂瑟。在我看来筋耗镰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种翔敦,一种是像奔驰C级旅行版擞蓖赡、沃尔沃V60那样竭蝗浓,通过个性管兑湘、漂亮尸菊、动感的外观设计获得年轻人的追捧骨。另外一种则是踏踏实实走低调氰晾、务实的路线肉酥亩,用内涵打动消费者娥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种么。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO驰翅,外观堑单、内饰进行了相应调整忍,配置也有所提升韧,动力系统则保持不变都婪场。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奥校,售价33.48万估父屠。除此之外撤缴逼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版考俄,指导价29.98万氯尺。   在介绍产品之前图旅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来括穷绞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人楔汾手,1985年税羡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蜜说了,并且命名为L&K(名字的首字母)公司匆,这正是斯柯达的前身筛谈。需要说明的是劝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称狸,并不是指该车型限量销售牟。   ●低调斯腾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饺鸵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汲肪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陈疯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格砍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贤、稳重师,所以严格来讲令,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版糖秋。从上表可以看出墩蜜鄙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势技,而且更重要的是烯痪郊,速尊的价格更加便宜痉胃龟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兔我。全新样式的中网格栅更具有立体感赤涸砷,大灯组内加入了LED日间行车灯喉浅魄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来赣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诞,朴实绢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诵平。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯念堑,并具有自适应调节功能粟看。新款车型的前大灯造型更加犀利罗焙。此外枯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辣,简洁修长接私,没有太复杂的线条勾勒徽堆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈外薄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缕攻,规格225/45 R17蓟筛疟,这是一款侧重于节能环保的轮胎惹醚控。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性认淳,圆润含舶、饱满刃城箔、协调郴床纬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看函杆赎、耐看得多掂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应警烙,尾门上的线条层次感比老款有所加强紊粮。此外滑敌,尾窗上沿的扰流板娟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诵翰脾,让速尊看起来很有范儿堤控。对了泌碧从,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管覆轨,一般人还真有可能会被它吓到磺,其实它的心脏只是一台2.0T乡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)快逼百,在北京借着区域上市之机善恋幸,我们再一次体验了自由光的越野性能蔡臀级。作为越野车型的鼻祖咕,Jeep用自由光再次向人们证明危吭辣,即便做的是城市SUV寐性,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盎教死。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鲜拜美,但是在四驱系统上沪保,Jeep却有其过人之处橡举寒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绿。    简单来说惜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配皋辖,也就是说玻,当前轮打滑时拔,动力会输出到后轮达,使得车辆依然能够前进彩懒钮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑羌揣绞、交叉轴这样的情况)兢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器促,脱困就很困难了任。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宽跨系、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号穿豹荚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造思爸难,以横置发动机堡、前轮驱动底盘为基捶拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴峦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴僚靖,实现100%前轮驱动仆深录,提升燃油经济性手碗,而且它的后桥也具备多片离合器结构呛逝,可主动控制左右后轮的扭矩分配萄,起到限滑差速器的作用宋肪扦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡部檀匈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡祈,还具备后桥差速器锁止功能舜瞄,实现左右车轮50:50扭矩分配醒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氰炮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择聚锤埂。    在实际体验过程当中案究踢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匡、交叉轴弧豆家、炮弹坑彭苇、搓板路等等越野路面换胸鞍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赎,越野能力无人能出其右吵蜗妓。    然而作为一款城市SUV吻察驳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力憨戮蜗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溅绦。    另外痹牟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间另,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统伍睦。相比同级别的SUV捶轨苦,虽然在越野性能上依然具有一定优势讳熊垮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众虚,但是进入这个价格区间以后哭,消费者选择的范围将更多莆对怜、更大朵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战天驳狄,在竞争力方面依然不具有明显的优势汇。    或许尽早国产化降低成本山促,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件闭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹿遍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氨。如今圃,马自达6已经发展到了第三代吗口,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叛惺,它的名字叫做炬蓄慌:ATENZA协么盟。之前我们已经解读过进口版本蔫啦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力经汞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惩狈溺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跋苍晒,这一次排量可不仅仅只有2.0L局,还有更加令人期待的2.5L腊。   注贿详:此次测试中醋,红色车型排量为2.0L梆,黑色车型排量为2.5L结蹈。国产ATENZA目前还未上市刃,此次测试为抢先测试赡,车型为试装车变黑瞥。   截止到发稿时材,官方宣布奢荷剖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檄袜寇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孺,上半年上市销售错搁慌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规会,我们还是先来聊聊外观嗅墓。相比进口ATENZA妨柒倒,国产版本在外观上基本没有变化卞缚踩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份牟乔冗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注删强,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汲括硷,它不同于以往的两代马自达6岁闹好,更多流畅的曲线在它的身上得以体现级仆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来城次,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凄家,厂家把这种设计理念称之为“魂动”封鲍。总之从结果来看劝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凉佛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美睛,希望它能够像老马自达6一样半酥,百看不厌穷肖肮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色喉呢耪,仅针对这两款车型来说哀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA防乌,而黑色则太过低调妮,完全掩盖了车辆应有的魅力哼叙。ATENZA的红色与大多数车型不同垢蜗士,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粗,不俗套巍涝陇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扳,轴距为2830mm巨奔玛,与进口版本相同性。相比同级别其它几款日系车型触夹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瓢洁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别境驳乡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯醚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯笺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源裁钞,科技感差了一点藉膛厘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楼眯吧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上息目,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈套。2.0L车型采用的是17英寸轮圈美,相比之下确实显得小了一点敢,为什么不折个中庞酚聪,采用18英寸呢挺嘘昂?   两款车的尾部设计几乎没有区别梁嫌皆,尾灯样式相同簿,双边共两出的排气管(没错瘸,为了表达更直观揩匈、清楚算纯赂、无异议楔媒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分步,这是马自达6一贯的良好作风徘筷。总之邻问瑟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的画。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言靶死,谁都知道SUV车型最为畅销弹性,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知失麻兼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弘萍,而卖得好的却还是那么几款篡点丢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙景肛,还要等到试驾之后才能给出答案剃逗盆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绒畦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涉侍瘟。从风格上看贰诉沛,海马S5偏向时尚讽镶天、运动滩沛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群磷。而在配置方面鼻贰酷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点戒。根据目前了解到的消息芯,这款车型的起售价约为9.5万裸鸽,如果消息属实的话嚏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缄钠膏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沉惰达?   外观沽哦较:设计新颖圭操,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆第吭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位我,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丧羞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型贸,也将它的风阻系数降至0.34囊爆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了柑傲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴省炕伯,比例上感觉怪怪的莆距,好在经过哑光处理所产生的明暗变化薯舞斯,有效地提升了视觉效果矢叔奔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纺古喂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神尉便。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杜锹、转向灯以及雾灯饰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集膏侩嫌。   作为一款紧凑型SUV盗红郎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm力,轴距达到了2630mm暗。与同级别的海马S7相比棋偷车,虽然在车身尺寸方面有所减少穿,但轴距却多了11mm磊恋亢,整体空间表现令人期待释。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓷类蔚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上柒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蒲锣观,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剑枫泌。" "   全新的A3备受关注畏,这其中的原因有两点喇困疤,一个是加入了三厢车型郎操该。而另一个七撇上,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肚劣罐。只是这台车来到国内较晚题,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缴拴憨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地渤冉,简单明了的说量,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型靶,而必要条件是横置发动机掳新耙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本煞,但消费者从中又能得到什么存?如果按常理来看瑰,对消费者的好处应该挺多的下誓蔚,比如车更便宜了令,就算车不便宜配置也应该增加了辜玛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低姜坷泞。但上述这些还只是一种期盼享,毕竟这个平台的车型刚量产不久康,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坷兰投。至少高尔夫7是这样鸡旁,而全新的A3由于正式的价格没有公布沥价,所以也不好定论慰返。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拖,这次引进国内的共有四款车型垢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型面竣羞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置犬缮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机寂集,6速S tronic双离合变速箱葛屏巧。在本月的21号凄肩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市效坎许。相比老款的两厢车型痕切茶,轴距和车身尺寸都有所增加捆诞,而且在轻量化上下了不少功夫魏茸搐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择但菏钳,但在配置上基本都可以进行选装顾。由于三厢版为新增车型弹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颅擎跺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蜗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市攘,“小改款骡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哀,而值得注意的是赐淖镀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上室担。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议描,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力片毋既。”吉利控股集团副总裁蕾灯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态牛绍,欣喜之情溢于言表圭缴。    亦或是巧合憨汕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能顾矗闺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淳谷腥,一方面访,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖干绢,另一方面翠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舍讥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域头贯,种种迹象表明船莫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段季多辉。   诚然踢麻凌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孟豁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时盆,孙晓东对媒体表示湃略,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪亥寇,吉利收购沃尔沃之后瑰耿皆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桶侈纬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生对捶澜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应爱。" "  在国内蹈枚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的湍闲,它凭借动感的外观泪寥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奉挞,后来者RV4护辩、途观射、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮讣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比按垄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎榷蹭吃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芥邓。而今年奶些淳,东风日产给我们带来了第三代奇骏呢誊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”上臀伦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣帷,年轻化肖唯、动感化的外观设计就是最好的证明鼻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上彼涎踞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车痊何奖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中来参,层次感以及运动感比老款强太多了深写的。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的驮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条菩培雹,流畅的曲线让它不在干巴巴酶附叔,整体饱满了很多去溯享。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯柯昂俊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嘉悔。   在侧面线条的过度下辉潞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型荤本,并且加入了以装饰性为主的扰流板潭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性七。后尾灯变化更为明显敢舷,竖条造型变成更为接近长方造型榔吩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”梅七庙,一定会想起Jeep禄,提起Jeep税,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了弟酿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者菠纱畔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能耽乒洛,看看它在这部分有着怎样的表现毙撂懂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车寒瓷呢,并且不可选装以外盯谢,2.4L 豪华版可以选装该项配置舰拌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挎炼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版阀持党,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式窍通薪,从功能上来看比较全面逃,下面我们就一起来看看它的实际表现吕。   更多精彩视频珊缎梅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酞,调整比较细腻校繁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位讳僳,而且还可以停得很正蜂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瓣殊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话荆匠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示岁许忙,如果继续操作额惯袜,系统则会中断本次自动泊车淘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题姜,我一定会把奇骏放在首位豆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款逗,性价比非常高盖梯赋。不过自从2008年上市至今的6年时间里下事介,它始终没有太大的改变哥,另一边竞争对手们却在不断进化便剔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者琼莱咯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律措痞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘氛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况工,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前富慷鬼,而看到新车的第一眼就会让人感叹犯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)讨,并且也是该平台衍生出的第一款车型羔录,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藏诫。相比老款车型略显古板的硬朗外形歼飘诫,新车则显得更精致篡莽,更有设计感潮乱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蹭瓤。当然祈囊户,除了视觉效果之外请抠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了内?这也是今天我们需要探讨的问题朔邵官。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型擅秃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限短,我们本篇文章的测试内容并不全面碌搁摔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受浆酶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据叼粒蔷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拍亭惟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鼻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章渭即,里面对新车外形深、内饰等方面都进行了详细的解读闺旦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 为。另外信涝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苍。   ●增加更多高科技配置挥溜俄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孩,除了拥有出色的设计孔颓坊、良好的工艺和用料之外舰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望铣垒努,翼虎就是个很好的例子卉传池,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势午矗戚。如今的新奇骏身上邯,我们也看到了各种高科技配置卫陆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平人瘁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了硅,在两年前它就已经崭露头角梗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样巢蹲飞,连控制面板都完全相同返逗。虽然东西不算新冕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先椭懒交,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逞晶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代歼,汽车作为生活中不可缺少的一部分恐添,也同样要跟上潮流抒金柔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车腿卫挨,很多的印象都集中在日系的丰田车上莽膝奸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寸荷,由于起步较早覆,所以在混动技术上都比较成熟泉褥彼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型概,一方面是因为未来的趋势妨多扑,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓝。但能让人印象比较深刻的不多辽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外袄到。经过一天的试驾体验缆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瞎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车里。   外观方面欺默矾:设计大胆前卫嗓不构,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涤蒋丹,给很多人的印象就是模仿镜、复刻沙开良,aygo借、花冠卵枪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象谁川。实则也是没办法的事儿垃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陕闹屏,不过从秦看来送,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磊曙瘁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言花,整车设计偏向年轻化譬鸵,前大灯内加入了日间行车灯耗。车身尺寸方面擂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芭冲瞬,轴距为2670mm劳峰订。   实质上街,比亚迪秦的外观特色鲜明呻鞭,个性十足斧入拣,他并没有针对大范围客户群体而设计堡吗,更多主打年轻粪、时尚元素邪盆。这样一来磐鸡,优缺点也相对明显佃歉,需要一定的时间让更多的人来接受他殿杠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番曙,充电方法非常简单也很安全忿父谦。通过家用的220V电源就可以直接充电廊耙懂,但是要采用三相插座屠许惺。车内的仪表盘可以显示充电信息花香,包括电量以及预计充满时间脊缄,而且还可以选择预约充电峦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的摆恢眉,虽然我的“档期”已经很满侈,截稿压力山大马。但作为潜在车主菏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沫绕,它和福特嘉年华设、大众POLO会有多少不一样篡韩,谁更值得购买丰挟。我想这也应该是大家都很关心的问题佬挪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寞补炭,以供大家有更多了解牢变。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舜,分1.3L和1.5L车型悉氮,提供5挡手动或4挡自动变速器幻。这也是国产的第三代威驰车型鬼,相比老款车渡惰故,新威驰变得价格更低表、空间更大舌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫律挎俏,在广汽丰田4S店中销售彭委,价格区间6.98万-10.88万元蝗蓉。两者动力系统卡、内饰设计完全相同避。只是外观分成两厢与三厢纺猛,配置上有细微差别而已售。好了温霸,我们就从外观开始说起穆祁。" "  导语玛:在新能源汽车研发领域激歪忌,比亚迪一直是领跑者砍缮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蔷卢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者澈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件协衔袍,能够开发更为节能噬吐爆、环保的电动汽车产品苗但,实现性能的提升和普及应用怪腑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作啪雷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车教讣。   历史上廖掣,秦灭六国己,结束群雄割据时代锤,统一中国核搔墙,开创了历史的新纪元倒物缺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆射擎忍,势必证明其在以下六方面的实力渭秽熔:   一瓣的、比亚迪秦到底有多快螺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示华,全球有52%的车型百公里加速大于10秒死荷翟,23%的车型在8-10秒龟恍,17%的车型6-8秒彪聘李,仅有8%的车型小于6秒聘环,代表车型如保时捷卡宴4.8L逗记隙。今天商额幢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下燎沥戒,秦百公里加速为5.9秒话瓜,而记者实地测试时顷抱疾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒娇洁苯。   跑得快自然有其道理卵,秦具有“双模”动力忿唇沤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合哆壳逼,在混合动力模式下蜂,秦能爆发479Nm的扭矩毛煎,某种程度上可以与那些超跑抗衡和柔。 二梦荒露、秦油耗到底有多低疗?   根据国际标准测量核算联酗铣,秦百公里油耗仅为1.6升扮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式抱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛊潭筷,纯电动模式时哺广,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时巫,整车自动或者手动切换至混合动力模式蒙崔翠。在所有模式中苗捷,秦还能进行制动能量回收庆,即电机向电池反充电吴,每百公里回收2.5-3度电表,可以多行驶约15公里堕。 三钙、秦充电到底难不难杯绘犊?   一句话回答仕免髓:有三口插座的家用电源就可以说,就像充手机一样方便嚷。秦的电池容量为13KWH戚慑,可通过220V电压饥,3口插座版,4-5小时充满电陋饥。秦随车附送一个智能充电包男,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赤。   四弗底虹、既然用了大量驱动电池彪,到底安全不安全?可靠性如何善?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池懂锣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姥。单位能效比炕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池文亨。但是安全稳定性方面则恰恰相反烯赫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池淖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池步忌,是目前市面上最安全的驱动电池既嗜,没有之一鲍啊。   可靠性方面赁拳梦,据比亚迪测试镁坊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑案,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修夏窖,业界罕见度伴。电池电芯甚至终身保修铰。 五美顷、秦操控驾驶会不会很复杂太挨潍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嘶,习惯之后甚至更加简单裙。新增纯电模式揖邓寺梗控驾驶氯赏,更安静洁接泛、更节能逝。   六鞠、电池组电用完了如何行驶斥噶?   据技术人员介绍铜阶,秦本身不存在电用完的情况瞄疾。电量不足时卉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式讲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叉惦乳。   此外戎麓肝,行驶过程中绘罕氢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量舜,并储存到电池中碎棱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车喜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字傲,其次是QQ me暑屎,PT漫步者之流量讼,当然还不包括那些“只识其样郝刻纷、不知其名”的人群道漓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卞袭,它也是双龙汽车最具标志性的车型棵梗。在迎来双龙新柯兰多之后兜,就在近日凌姬禾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾灌羡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界信,但却让我们可以由心发出这样的感叹费,爱腾终于正常了独。   从推出2011款爱腾至今哎纺,已经有近3年的时间板才,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骸祈笺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涛通。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狠,伴随着2014款爱腾的推出蹲,有关于这款车的一切栓歌去,也自然成为历史醋,被我们封存起来疤避。全新的家族化风格设计芯嫉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路筹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漂凛糖,与新柯兰多相似的样貌力,让新爱腾不再具备专属性胺。没处前部细节的设计妮,都是那么平易近人保宽滦,平庸的再没有任何特点博翱。可能人就是这样旁,老款爱腾在售时狠,人们总是说这款车有多难看颁,有多奇葩筒勾,但当它真的成为历史后擎乌希,我们又会感到缺少了什么醒扮浚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化悲,但还不至于让它从中获得什么优势侯,车尾部简单的几处变化突陡强,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痪磕。现在在大街上前,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的崎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了屡。   本文导航" "   这年头在路上跑着挥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼阿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瓤倒退,把自己造的车不断的加长炒收恍,就算不加轴距也得把身子给拉长垛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中慑、大型车上请捞钠,感觉有些资源浪费橇胯埔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车侮沁,“L”的作用才更加实际弘。当拿到这辆YARiS L 致炫时从堡,小惊喜了一下愤殊蕊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恨誊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了插簇计。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度功慑、大众polo础闹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狡。目前这辆车共有两款动力螺脖梧、6种配置车型在国内上市伯簇得,指导价格在6.98万-10.88万之间坊。由于新车型且上市时间不长燎将胆,所以目前的优惠幅度不算很大技脆都,基本在3-5千元左右锻饱。(个人观点盲:致炫垮慑眠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嘎解,厂商指导价为8.7万-10.68万庇,搭载1.3L/1.5L发动机撇恐臀,5速手动/4速自动变速箱梧。" "   曾几何时伎李秒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钮犀顾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象物氦,但却没有获得国内消费者的认可父发赤。如今催,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前锹遁蔫,其售价区间为15.48万-21.98万元节拨痪,相比老款车型有所降低檄贩。另外板,新爱腾不仅前脸造型发生了变化劣,并针对柴油发动机进行了重新调校佛。下面就让我们通过试驾体验炼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化税饥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烽涸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计曝行,并采用双龙全新的家族式设计晾,整体风格与现款柯兰多十分相似祈。然而喀虱交,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整姆,其车内布局依旧与老款车型保持一致辞镣,略显缺乏新意盛郊。   小结缉箩顷: 相比老款车型来说释塑济,新爱腾的外观变化令人欣喜盛空探,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光归绢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次施。不过胖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进草,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容舷爽揪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上木,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)脓。在海外市尘朊角浴,新逍客提供3款发动机努票拆,配备6速手动或CVT变速箱洁匿,在英国的起售价是17595英镑纱毯浩。与现款车相比恕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处淌垂诞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型伤碍薄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了庞虚蕊。 ● 外观介绍蹄盯开:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盗泼:宝马2系Active Tourer掣骆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拣存橡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锤思股。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子渺突骂?车展上的展车给了我们答案秀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月舱危炽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狙慰擦,而在正进行的2014日内瓦车展上挡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出道腥。和两厢版一样城测筏,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕郏块化平台打造禄施淀,造型新潮时尚鹊赊,细节设计则突显旅行车的元素溶估,保持一款旅行车应具备的实用性宏辩圣。据悉聪啸,该车将于年内率先在欧洲市场上市剃赁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丘拒汇,相信国内消费者很快也将与它见面温釜擒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后板舌,全新标致308的旅行版如期而至吐倘。从整体变化来看谷捌,它在保持旅行车实用性的同时趁碾,将重点放在外观拧、内饰的调整以及配置的提升上缓呸,新潮的设计更是让人眼前一亮冒。在我看来己券,它的变化是非常积极的抽保昧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高晌稻,现在它要做的就是尽快进入国内地拱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章聘羞:   静态评测    ?   更多精彩内容庇陵锤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑僻稗完:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苟。早在上世纪五六十年代拘伎玖,Citro?nDS就用上了可变悬架坷梢诺、随动大灯扭爸徐、转向助力髓得娶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坑,加上极为飘逸的车身设计蹬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样囊罢队。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梳,2011年长安标致雪铁龙成立岸,到今天我们测试全新DS 5LS贝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箍,音译的中文品牌名念起来很接地气欠:长安谛艾仕屁驰,有股莫名的喜感搐堵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器楷少,是台正儿八经的三厢车袄。   ●外观歪斗:考虑国内需求捻镁普,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前猎沏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磊俄担,后者里里外外都显得格外前卫搽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喝粪倘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嵌腊、更好接受一点琴郊瓣。当然嗓,前提是得保留住原有气质峰土。   在这张全新的前脸上让誊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拖伴,官方把它解释为“飞翼”酒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征文蓉摧,由于边缘不是那么锐利讣梢敛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抹,接受起来没那么难卢。   车身侧面和尾部看起来很饱满堕煌、匀称体,其实我个人甚至感觉比车头更好看肋画。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰显,厂家说这是做完市场调研后的选择仁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西石,想想也不无道理旦瑰达,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条色,与其后期车主们各自琢磨盖透磐,不如原厂直接把这事办了溅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无闺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鞍狠:下文简称新阳光警,以便阅读)汐乔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妈孰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蛋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 抒亢。现在它不光新潮屁,还进一步提升了性价比剁,为与定位相当的大众桑塔纳存挛劝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锈。 外观东:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸簿墙淌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乔辛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分侯筋乓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米莱痊,达到4456毫米沙皋汝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钎帅。    此外饲唾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凉此辩,由于在东风日产的产品体系中鸿悼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)悸粮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样错千,因此新阳光的轴距也要稍微短一些逞谓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锋颈,我已经身处呼伦贝尔牙克石导翟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气敬蔫毁。尽管天气有些寒冷釜赫,但此刻我的心情是非常愉悦的诵膜舍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感我扩含。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世派送伙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car淌咳,当然我也不例外校都奸。这次除了911之外奠挝啼,保时捷还带来了Cayman潦、Boxster考私、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型敬,让大家分别体验RR(后置后驱)却悲、MR(中置后驱)交备、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脖廷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的人从,即使在这样的冰雪路面也不例外恒抱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作菲吭绊。在练习漂移之前祁,充分的驾驶培训是很有必要的估,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时甲豹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叛。   ●车辆失控该如何挽救吠?   当车辆发生转向不足时笔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)递,稳住方向并且慢慢回正罕跺腿,切忌继续打方向寺党馆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向添响械,反而会加剧转向不足的发生腿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扁漆拣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度辅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线擒。对于一般人来说嗣,应付转向不足要更加容易一些靡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术泪怠山,而转向过度一旦被合理运用泡,就能成为过弯利器巧橙垢,也就是我们平时所讲的“漂移”弘。   ●如何才能实现漂移戏费?   要想在弯道中实现漂移痊势呜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移复筷甭。针对这次的车型以及冰雪路面涧亩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式论翔梗:   1兼衅恃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)砰,我更愿意称之为惯性漂移过弯辞讼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近全、甚至小于90°的急弯蹬床鼎。 ? 『以上为PPT截图匆,分辨率有限诵毯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性啡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度砂,然后反打方向辅匠吉,稳住油门漂移过弯婚。例如在通过上图中的右弯时浩帆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢玛棉碴,然后左打方向础蜡肯,紧接着再右打方向救融鸿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动奸片,别慌素巢,这正是我们希望看到的旱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逗罗。随着车尾横向滑动的产生壁慈庙,此时驾驶员应该迅速反打方向龟扑,让前轮时刻指向出弯的路线毯午厕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赔,随后在出弯时适当收油并回正方向航刷称,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绘猴彩,方向盘转动角度都不宜过多蜜界洞,最好控制在90°以内碧呢。其次油门动作务必细腻纠哨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系灸,给油则会加剧侧滑烁邦交,收油则会减小侧滑角度酵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纤嘉。   2士、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)聪暗仁。   适合弧度比较大的高速弯道壤。 ?   当车辆高速入弯时怠敦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蕾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赶戳矾。当车辆开始侧滑之后聊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转雄藐寿,继续维持横向滑动陡毕,同时反打方向控制出弯路线纳疲都,之后的动作与第一种方法一致检铃彭。对于初次尝试的驾驶者来说惹叛,如果入弯速度不够快也没关系抽,你可以直接省去刹车这一步骤锌仟,在入弯时适当地轰一脚油门毋诚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑畴堑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控褂纽,并综合运用型究虏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了薪麓。例如在紧急说、高速的连续S型弯道忻岔险,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心葱苟涩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心睹搐,从而划出一道完美的漂移路线汕薄捆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浮峡赤?AE86在高速S弯道超越RX7凳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抡淌。   当然荡抚鄙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后辩辆夕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海孩捷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型萍激,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酱衰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叉,驾驶员只需控制好刹车尼、油门以及转向三者之间的平衡即可嘶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沤。   然而即使是这样氦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的湿抄。冰雪路面凹凸不平阔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蜡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验成,所以技术和心态都十分重要勉凉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搪盆惜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头开爸逼。在这期间持亮书,沃尔沃创造了无数的第一艘驶,也赢得了不少的辉煌成绩玖饱,当众多车企迎头赶上之际钱孔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中剖,并将其命名为Drive-E勾瘫淘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锻晴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带默惩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命隙崔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烈铝簇,实现了靠背调节和腰部支撑快睫。 1967 推出首个后向式儿童座椅卢隧捶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诵竿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器费,将有害废弃排放降低90%以上哗烽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鸿缄闻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全愤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生臼橡斯,有效减少或避免低速追尾碰撞牡慈扦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疙骨木,至此安全范围从车内延伸到车外鞠诫阿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表晦钨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩欢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数沥昏,从被动安全到主动安全衔陡,再到行人保护麻桔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可畔骆删。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域伐苯涝,空气污染现已成为最热门的话题特边,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事话焊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芹垢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎乐。   Drive-E是什么 眉?   即E驱智能科技毕古,代表Efficient Power(驱动更高效)姜苦、Electrification(驱动电气化趋势)蹲、Environment(驱动环保潮流)秤欢,从字面来看很容易理解锚,简单来说就是引擎高效化较,这样一来既可以保证动力性吃缚,同时还能达到更好的排放标准翠盾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冯敢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征千和聚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惶。   沃尔沃还将这一技术投身于拿ィ块化的研发狡攘,只需变更增压器目啵块与催化转化器呐溃块等主要部件穿澈,便可催生出一款新的引擎产品绕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上筋俯,大致可分为4类抢,即汽油直喷引擎吮械、柴油高压共轨引擎替捍,单增压引擎(T5)哺、双增压引擎(T6)瞥缺梳。 以XC60为例 亲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蹦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表很耐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例镜纽呢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灭乒玛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比崔,在动力输出上也略有提升韶廖,其中的原因自然脱离不了小体积颓、轻量化等一系列技术的支持景瓮撂。   此外变速箱方面也有了很大的改观贾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%橡蹦,挡位的排列也更加紧密卫董,有效缩减了换挡时间顶羌,从而具备了迅捷的响应能力勤铜臣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现譬奖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疥未骚,耗能经济性方面得到了进一步保证宏,它将改变城市路况中引擎启停的时机蜂霸钡,改善油门的响应提椿,空调系统转化为经济模式工作莽粱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫡砂,而在65km/h以上松开油门睛啊颠,引擎还将会处于怠速状态棉。   本文导航菠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩幕米街,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位秤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”传按苔。不过贯孝脓,动力并不是我们今天的主要议题咕。秦的下盘功夫方面表现如何汰糯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吧?这些都是我们今天要研究的内容秀疥。综合起来缚曝,我们最终目的就是想要弄清一件事撕混斑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贰填侨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赌屋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朝漓霉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上储肠础。当然酒揭,由于秦有着体积更大稠、更加复杂的动力系统瞥咆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法眯,但由于双叉臂需要更多的空间燎,因此也是不现实的培。在材质方面清,秦同样表现中规中矩肃炕,并没有使用轻量化材料为车头减重瓶蜡曹,亮点并不多厕唱。由此可见卫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化闹赶。   不过吹瓷卧,由于混合动力系统的特殊性凉,秦也必须做出自己的调整焦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异枚比。比如番忿诬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瓶牧富,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上禽币,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上焕。此外晴椭乌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泻,相比速锐在直径上增加了将近9mm篓让,看起来很是显眼假。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化滦魔,而在同等材料和工艺的情况下卫就,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度逢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载同错。   另外火络,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架暖鹤。与速锐的非全框式副车架不同脯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮题,由于加入了电动机和管理单元佛杰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加健朝逞,因此这样的变化当然是加分的捐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套齐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声奔串、振动和声振粗糙度刮攫,欲知详情请点击这里)想梅崎,是个值得肯定的进步库葱。此外呐,与速锐相同翠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连书抄,强度更高碴身,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力垮揉陡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天烷巍,现款感纸彰铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌现崩此,不过福特已经为此做好了准备膏家损,日前刚刚发布了新款咐饷顾撸克斯乏秦。它采用了全新的家族化外观苹钳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果穿理,不过它真正的杀手锏贰辨,还需打开车门才能发现巴秃缮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线泉妈磁,进一步抢占细分市撑,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型劣,满足那些对于性能有一定追求的消费者挪,比如轿车中的S5瞧、S6婚、S7看琳屉、S8等等缎散蒋。就在不久之前的2013年12月雷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前币黑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型金派贯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)醛哭怜。 外观丝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子革嗣绍,可以随时面对那些不识货的挑衅者锣木。作为Q5的性能版车型裁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念懊铣绞,颇为低调玖汲邪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化末。 车型图片 基本参数峨衬陆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出淳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别居,特别是车身高度经过降低鼻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蒲负是,而轴距也有细微的变化份碌。   其实只要细心观察洗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的含橙,除了特有的徽标之外唬,SQ5的镀铬条有别于传统车型茫皆锭,采用的是双横条样式鹃嘲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状被骄犬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谎丁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鹤乃。而配置方面邯凛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备秀窝狗。   尾部的变化主要集中在下半部分卵奸景,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力说。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晾,可根据行驶状态来改变排气开启程度搓苦沪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭童睬册,前者就属于少数派实惺。一个是只有追韩剧的人才懂屁谁,一个是全民百吃不厌旦谜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锤杰挪,其实上一代车型在国内早有销售磕祁藉,只不过跟福瑞迪太像了琉,外观不出众嫁,关键是动力平平酪天,所以最后并没有收获太多色。全新速迈刚刚上市北,售价17.98-22.68万元兰,很有幸能够在第一时间接触到这款车固,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奥孺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卉丰洁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈粉帽荒。通过简单的对比磨扑,不难发现娇画叫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潜仇,名字叫做ForteKoup渭乳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烽贸瑟,售价17.18-20.08万元全份。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版隧嫂,它承了起亚家族的虎啸式前脸唯氯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评衬雷,现在看来谈不上惊喜盯糠澳,只能说还比较精致切嗡盲。虽采用了大嘴的设计茎息,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步糕铅厂,或许小女生会喜欢级刺皆。大灯全系都为卤素光源冕奸簿,并带有日间行车灯行掂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰卿屉。   走到侧面嫌闯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磺篇襄,但两门的设计为它增色不少迁曝涎,在绝大多数人的固有印象中含构密,跑车就应该是两门俺羡,并且应该是无框车窗呻,仅从这两点来看吭,速迈确实都做到了疆睦谴,开在路上的确引来了不少的目光追随渐厦娄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流便,我们一致认为车尾的设计更为出彩泊撮穿,短小兽浮犁、精干巷顷啼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缕拳剑。除此之外菏聚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绩持赂,而且排气管口径不胁琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强袱薄。轮胎为韩国本土品牌暇,规格为215/45 R17拧缝呻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了咳。   当然厢,如果你选择2.0L车型的话烤无腊,你所看到的黑色外壳后视镜滥故、前后包围的碳纤维纹路饰板琳杜笛、双边双出的排气管凳涣剧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了踞那午。" "  讴歌这个品牌佛炯菏,或许很多人不是太熟悉弓刮。作为本田旗下高端品牌将捌汤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任昆,而且在美国市晨岜佟,讴歌的品牌影响力是非常大的界圣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力胎躬奢,大部分都是人们对这个品牌不了解泞,影响力上不去握辑部,导致在销量上确实不尽如人意苇汝。对于这次全新MDX的到来渺,个人持有赞许的态度捻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意娠,还是那句话壁盎犁,品质上去了科,接下来就是提升品牌影响力了羚钩仆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铣缆,大灯的轮廓更加细长胳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯券。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疆,但内部结构和MDX并不完全相同嘎兢。雾灯被一条仿LED的光带替代呢剧,进气中网的细节刻画更加运动唉夯沦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长朔履绵,侧面造型给人的视觉感受非常低烘需护,这和前后大灯的位置有很大关系春颗砰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎请侧,注重舒适性两朗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舅锤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感农,而压低的姿态却更加动感瓤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哎颈。尾灯造型相比较现款修长芹,优雅的感受也来自于细节的 设计歌隋柿,但貌似通过我的观察烤葡凹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源擂甭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置粕饶,让尾部显得非常简洁劫。   本文导航挠坑:" "  2014年2月20日僵捕妨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市绊惜袱。2014年型奥迪A5的最大特点是串瓣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诧乘囱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国富。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哺杆,共有19款车型黔楔,售价在49.98万至85.8万矩,具体价格如下奔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面灰横半,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别潦。配置方面帛汝其,也与现款车型相同矾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泊不橙。   内饰方面塑喷,2014款车型也与老款车型大同小异布巴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拎碍,同时门内饰纷、座椅中央扶手期拦慈、都采用了纳帕真皮面料奖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坚四廓。而2.0排量以上的发动机则保持不变稠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型葛仍佳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化岸。   变化一甘遣囤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化排吗馅,在原有的缸内直喷技术的基础之上览弛,加入了较为传统的歧管喷射簧唤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合姑,通过二者各自的优势题卿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求脖。事实上帛板,混合喷射也不是什么新的技术铣邓蹦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用标。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点告频变。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脓洼。   变化二弟:排气歧管集成至汽缸盖内典竟匣,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内琳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捂,从而减低涡轮的负荷丹,提高涡轮寿命佬存。同时俱胆贪,因为在进入涡轮之前进行冷却橡蝎婆,相当于提高了涡轮的进气温度限制沤,可以允许发动机有更高的排气温度坏毯武,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高推芍萝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人脖,同时结构也更为复杂别甸雌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绢溃粳。对此楔赋,缸盖内的冷却系统也进行了改进瘁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)叙鲍叭。   另外糙陷撇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缔歇浮,还有着两项小改动猴垢妊。使用旋转阀穆湛啾块替代了传统的节温器驮耽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凸荡犀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冻硼武。   根据官方消息哥惜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上识蹭挖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辜架佃。笔者也希望在应用新的技术的同时踢词,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乘。 责任编辑瓶:王晨熙" "  A00级(微型车)钡宛,在人们印象中这类车以实用性哪、代步功能为主唯瓣,低廉的价格促使配置也不会太高杠昏埠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候殴,一款车的推出打破了这一概念鳞撤,它就是全新奔奔哄添片,来自长安汽车认对炉。   感官是人们的第一直觉反应仕损,所以外形设计的重要性不言而喻拆,为了使人们印象深刻沧竞熔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的坎少煞,道理很简单敝坎,日本是微型车最发达的市场咐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展籍苏,在2013年广州车展上氰揉典,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光位,除了时尚的外形设计以外角,在细节做工上也有着不俗的表现料。前脸的设计整体性很高儡汞阶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表希瑟桃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汞亭,不过这一点在外观上并不明显嗡风恍,这源于贯穿车身的硬朗腰线项鲤唯,有效将视觉性降低联,同时搭配造型独特的双色轮毂猩块不,让这款小车看上去时尚动感鹅内厕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沏镁隙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰煞绷滔,如果仔细比对付,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烁。除了引人注目的设计以外钱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹督虐失,具有加热功能的外后视镜寞浪倪、15英寸的抛光双色轮毂掠萌电、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置色,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页几:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市康,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d催逃巾。不过撅苹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版据辖及,从内到外韩胃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉壤,可以说是一次完美的蜕变博。那么这款新车究变在了哪里糖?它究竟新在哪垃帆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出工灸掀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5归。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大橙受,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm竭,轴距则与老款车型保持一致遁。在尺寸变化不大的前提下凉舌,改变外观苦、动力侮藤宋、内饰斜猫凤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关葱伦,2月19日这台新车也正式来到我们面前伺疽赴,并接受大家的考验踞甩熄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条埃,但这8条是我个人认为变化比较大的奠费鄙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点弟阔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辖,我就有了一种预感疲暇阂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢歇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蹄。全新X5给我最深的印象除了家族化外惺觅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)粟嘉盗。首先椿迁,先说说全新X5的外观蚊鸥,“大尺寸双肾进气格栅”勾讨、“开眼角式前大灯”稳晌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缆。    现款宝马3系推出的时候狗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尸攻,现如今随着全新X5的上市粒媳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嘿棠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此和狙锨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分稳,据悉较围惯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怯丁。值得一提的是布氯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般化,给人一种炯炯有神的感觉傲槽。    由于新老款车型的轴距保持相同径,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉稼虫,反而侧面的腰线给人一种力量感就慰叹,这也使得新车看上去年轻了不少陈。细节方面嗜魂,新车在前翼子板上增加了进气口寐迸,突出了宝马品牌独有的运动基因袍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惋钉恕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妊,提升了夜晚的识别度蓉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起龄现,降低了风阻系数翘挤揽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性尉讹。" "  版权声明册抬:本文版权为网易汽车所有吧私悍,转载请注明出处妮恫轮。   在2003年缅酵,奇瑞QQ的下线让这款时尚分川、便宜份拆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活场,之后短短的几年间叹项奖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话攀氢,然而到了2006年长安奔奔的推出猾,打破了QQ一枝独大的局面窟。一转眼掠虑,已经过去了10年的时间暖廉煌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占婆,在这个追求个性棘恨、讲究品质的时代贿翰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流假,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则需嚎,而长安似乎也意识到了这一点澈蕾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢危莱街?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者低膜巨?   从厂家方面获悉陌胯,老款的奔奔(love)已经停产姬,而奔奔mini则将会继续生产销售峨壕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衔,前者主打精品中高端微车市车牟佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战弘。从定位上来看陋锤省,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些淀桂,虽然沿用了奔奔的名字骂,但整车的设计强、配置以及售价都会高于老款车型谁镰加。   新奔奔客户群体是谁身判?   在很多年前琶菲灌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结祭榔,到底是买奔奔还是买QQ卤簧敞,在那个时候持暗鹿,很少有人会关心这款车设计的如何溪陋韧、驾驶感受如何虱瘸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辑刀,省油匆哦、皮实蕉府册、能遮风挡雨就行摧。   现如今壳户,80后凯么其、90后已经成为购车主力踌,这些从小听着walkman潞膘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搐籍玲、用户体验以及品质都有着更高的追求钎,因此在座驾的选择上同样不会妥协蚕肌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看萍恃破,新奔奔就是冲着他们来的晾涪孪。   新奔奔主要的竞争车型是黔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布埃劝,但从目前得到的消息来看蚀里,5-6万元将是其大概的价格区间祁骇锯。这个价位中既有一些合资的微型车丁婚,也有自主品牌的紧凑型车握,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肃为烤,比如两厢赛欧部、奥拓蓝惋、玛驰以及低配雨燕等等车型风。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闻坤汕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些衡畅久,产生竞争的几率比较小染。   外观劝:惊艳浮诫、和谐鹅淡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屠花谦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潜斧撅:高离地间隙棉姜、车顶行李架瓶醋伤、双色车身等等壤。没错层屁,无论是跨界瑟、越界还是交叉车型蓄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恒捍普。不过世间万物教翘丹,徒有其表终究很肤浅钝陋趟,我个人认为伙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统将怯。所以穆然,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾担,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诫污,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烙党。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款偿篮金,它集沃尔沃所有看家本领于一身逛低,可谓全副武装疾冒。为了让媒体更好的体验这台车笺盯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漓射掂。没有固定线路睡请话,没有领队车辆荷喀洗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾父畏镭,它会和每一位汽车媒体人独处12天丘患。而在这12天里井,我已经和它奔袭了4100公里唐苗靖,横跨了三个省份稠辖墒,体验了柏油赛道炕涤祭、软土拉力辨裳扩、冰雪漂移墨、高速狂奔起导、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陶,当然雾,最终的结果是剿是:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的箍,正所谓日久见人心侍孩旱,交友如此扰彻,试车亦是如此泪蒙溪。回到正题局肠毕,和往常一样革,对它的了解还是先从外观开始搽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生靡,相煎何太急”这句绝句扰阑,而在雷诺—日产集团旗下嗽速谦,有两款车正在上演着这一幕旅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气守,还有这出色的越野性能培。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性圃汤容。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下单粒,买谁更划算饯蛾厘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垒涛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坝人密,作为英菲尼迪的顶级SUV懦霓,QX80的售价高达152.8万擂下凶,但经销商处可以优惠16.2万硼立堕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万好虐派,虽说16.8万也不是个小数目精巴。但对于消费者来说瘟蔽柔,一个日产兑戏籍,一个英菲尼迪讳雌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芜蹬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV币浪皑,它的身材绝对够大纽蔚。从上图的数据来看遣撇犬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瞳使,尤其是将近5.3米的车身长度景警,会让您感觉驾驭它有点困难社。另一方面妇胸鳖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绵炽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现杜设。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泼臼堪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅仁兼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足毯脆,同时也显得异常凶猛妈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蒙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大写,整体造型圆润句,没有多余的线条作为修饰胸,但是反而会让人感到车身很厚实眷割。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞略钨。同时注意它车窗的设计跨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱圣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的德,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感椿辑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缝肺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计邯,也没有了那种霸气啤,转而给人的感觉是设计很前卫蕊。车尾的饱满程度与车头相呼应着守饺帘,丢去了上一代的直棱直角取,饱满的线条凸显着丰满的层次感龄孤。   日产途乐内:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华喉昏,虽然脱胎于英菲尼迪车型贫酬弦,但途乐依然拥有自己的外观特征咎纤含。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炮祈诺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号厢浑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出推揪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底不射叛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气厦痢,成为了车头亮点之一嚎兔焦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腺窘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型单,这项配置自然是少不了的式酒。我们可以找到4个摄像头绣,它们分别位于车辆头部捌叫、左右外后视镜下方和车辆尾部僵设蓬。以便在停车过程中为,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吮裴涛,让您更加自信轻松的把握泊车空间沦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔽,大大降低了停车时的事故发生谜。   途乐   通过对比发现敖筏,两车在外观上的配置基本相同绊深革,差别仅在日间行车灯上低,不过随着QX80年款的推出些床阮,日间行车灯的加入应该不是件难事络故擞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同忱味蜗,在相差仅有10几万的时候恐了,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店毋。    责任编辑矢釜疵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天肯拣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了阿钙,除了奔驰G锹姬、丰田陆巡系列堵、牧马人等哇,双龙雷斯特也是其中一员毙,而且雷斯特还是柴油车不剩材。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值朔苇,以目前的接触来看刻,双龙雷斯特W表现不错疽骸囱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”手皇缮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前馈酒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蠕械,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鬼刚钮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”继纠饶。当然藐,在随后漫长的几年过后断系瞥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸥氰佩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瘟,该车型最大的特点就是其尾部造型畔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计稻敞,宝马方面肯定不会承认堑检,但从年份来讲仕膳,明眼人一看便知人忍。   外观堵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奉夕,该工作室的创办人正是乔治亚罗塑弥茨,不过大师的设计未必符合所有人的审美伸查贪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慕痢判,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调寸莲女,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势示,但为了照顾空气动力学与线条流畅乳粕,雷斯特的车头是圆的革,所以在当时看来有点“离经叛道”磐返来。   而到了现款的雷斯特W钮刻,这个“小问题”被修正了位菲娩,一体化的设计已经是大势所趋损,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雄萌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型宝囤蚀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感粹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少罚呻黔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涣。通过车展上的展示纹,小编已对这款纯电动车型有所了解哀薪句。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验答,时至今日辈煤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型污平捍。据悉定,之诺将在今年的2月份开始接受预订贤令,上市后将以租赁的方式面向消费者股贪森,具体的细则目前还没有公布白,上市后会有着怎样的表现汉墟材,我们会同大家一同关注伯啊封。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卧堪痹,简单了解了一下之诺这个名称的由来袱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狸亥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟姑解墟,毕竟是基于宝马X1平台打造妓嘉倡,因此在多个方面相似度高也并不为过了陡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E夯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现躲,其具体的表现如何绥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颊床。 责任编辑陕马:沈楠" "  版权声明磋玛疮:本文版权为网易汽车所有狗马,转载请注明出处驶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计墓膝岁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列荷话。它们的可见程度尼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”苏溶。可见度甚高的两个文字的组合弄礁啪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恋。因此上,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车讣拔。哦盼勉烂,对了辛彭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思壬歧。意大利人的自信捂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心储:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嗅?咱先从减开始说起瘫。 Q脱:致悦只是切掉屁股的菲翔么吓?   A朽奢:非也袭适竟,前脸亦有修改媒丧,整体风格统一繁馅厦,协调度很高唤恐呕。   我相信Roberto Giolito先生拦勺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侠袱袭,在设计Ottimo的时候翔导鸿,一定会更加从容铰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”迸想,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思克催晾。在他的心中龄,应该有着太多关于年轻痹蜗捍、活力的理解上,而这恰是Ottimo的设计要点摔灰垄。 外观总结   赞岛啥柬:个性鲜明括、标配LED示宽灯嘶、轮胎用料厚道   弹钎翻:低配删减雾灯   " "  版权声明形猾勘:本文版权为网易汽车所有离春,转载请注明出处蔷恳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谱吧,虽然距离现在已经有两年的时间固棘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象道。而今天枪讲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘念,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卸烧,并且还是一台后驱车苟妒税。没错觅川,它就是华晨宝马3系倦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)船,其配备了2.0T发动机渤缄囤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绣钉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瑰脐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现妨悼髓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗父。不过在今天的冰雪试驾过程中墟停,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)话。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现邢荣冠,必须先打好理论知识的基础揽哪棋。于是在摸车之前揭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胆瓢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关痕砂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着暑。 ● 项目一   热身结束了棵鸵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节票。第一项内容便是加速和刹车交列辱,是不是觉得很简单栋?其实里边的门道儿多了去了澜幂。   在项目一结束后啤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式料体许,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步潞亭欣。一开始大家相差悬殊拌了垢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伍。接下来的项目二会比较刺激一些椭涸鸥,经常会出现手忙脚乱的情况藩贬芯,但只要理清思路按部就班的做苫反偶,想要完成整套动作并不是很难及壤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锑犯:本文版权为网易汽车所有篙,转载请注明出处陶杠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了阜撬皑,不过始终都仅有手动挡车型墟懦俩,虽然目前销量也很出色愤呻价,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户携趁。好在这一短板即将成为历史建,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出核蚕,新车将于26日正式上市愁森埔,我们也于第一时间进行了试驾体验每。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观散殊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外剑河朴,在外观方面也有变化掠绅。新车根据高低配车型提供两种外观方案粪弟刀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计擂巧,而高配车型则对中网琳牢枷、保险杠造型樊、轮圈和后反光板都进行了重新设计饰风脖。值得一提的是蛊梗腻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嗽。   新样式的轮圈非常动感没,在同级车型中实属罕见农冯诡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致玖牌京,轴距依旧为2725mm敝。车尾的变化相比车头要小一些怕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板府,不仅可以提升安全性镐,同时视觉效果也更加出色冉京容。 有态度【试驾评测】冯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么暴翘枯?   扫一扫窖联,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日疼逻歉,一汽大众全新高尔夫正式上市汇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泞鬼横,其中1.6L拥有三个车款够蒂,1.4TSI拥有四个车款卉俱蹿,官方指导价为12.19万元—18.29万元滤墩。具体售价请见下表淬驴盟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力边,但是却拥有三种功率版本凶穿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讲欢脱,因此在动力系统方面甲,消费者有三种选择抹徽巩。    我们从上面的数据可以看到麻努怜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杭,1.4T低功率版是主流之鸭丶っ凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鞋潞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右际。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蒙卯,但是它的售价高达18.29万元烈筋刺,相对比较贵悲。    全新高尔夫提供九种车身色彩陀尸,分别是塔希提金闷牌、唐古拉白豆岭埂、珊瑚蓝赊怂械、魅力紫显、玛雅红碘疗芍、季风灰负断卜、水晶银以及深黑和极地白斯。 ①轮分母:16寸Cosmic款轮毂 ②陕:16寸Cubix款轮毂 ③嚎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂箱,其中15英寸的一款乐臣,16英寸的两款叫伙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备匆托娥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磐泼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供编将峡。    全新高尔夫提供标准座椅耻趣梁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绢布,低配的时尚版车型使用的是标准座椅屠称,舒适版车型则都配备舒适座椅委必,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版到落沮。    在材质方面少抨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料浩秃镰,分别是上图所示的DianDian黑色织物扰撵、Zoom/Merlin黑色织物秘按粪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择粉氮,分别是Vienna黑色真皮藕、Vienna米色真皮扁、Alcantara黑色翻毛皮蔡斡堂、Alcantara棕色翻毛皮缴贺炯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料般扳,有两种风格可牙啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料夏,同样有两种颜色可崖合亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抚恃白,有黑色和米色两种可汛脊稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅寡。    在车内外装饰件方面赔,不同配置的车款也有不同的安排秒。像侧窗下沿镀铬装饰条嘲歉、双排气管扰、镀铬装饰双排气管仆境、动感鲨鱼鳍天线姓、真皮换档手柄泥媚孤、科技质感装饰条胁送、金属风格装饰条破疲谅、碳纤维风格装饰条等等头酬贿,针对不同的车款都有不同的配备唯恫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍库。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富长食,配备有MKB多次碰撞预防系统湍、ESP车身稳定系统悔夺、ASR驱动防滑系统拱啸、XDS电子差速锁鞍卢、前排侧面安全气囊阮尽权、后部4探头倒车雷达雹谈、前部行人保护系统怖芳到、自动静态转弯补光功能等等垢癸骏,但是在舒适性以及功能性方面冈绿爸,并不是很丰富疼酮,但是也可以满足基本使用辰镭。   1.6L自然吸气车款如何训场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽帐稀,它拥有手动时尚钾跨帅、自动时尚以及自动舒适三个车款攻空,手动时尚与自动时尚的配置一样地,在价格上二者存在1.2万元的差价沙,主要是变速箱配备的差异扫胚痹。所以在配置对比环节叙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行查喜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元分伍,差价为1.1万元红。    在配置对比的环节我们可以看到卜广慈,时尚型与舒适型之间的配置差别吨炯,大多数都体现在外观内饰的装饰件梳,以及车内一些常规功能方面画,主要是顶棚储物盒耗咀、后排中央扶手梆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半夹配,实际上最有意义的差别在于全景天窗棱且剩、后排出风口汲挨筐、蓝牙电话憨、定速巡航妒、驾驶席座椅腰托虾、TPMS胎压监测系统这几项上捅咐,不过在这几项配置中喉架,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谭蜗,尤其是全景天窗抛。    从价格上看词恭,二者的差价为1.1万元谷诺嫌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胎鹃迷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蒋罚虎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户刀,所以我们在这个推荐环节拆,更多的倾向于低配车款宏桂快。 责任编辑嘉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底喊李泄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发煎鞘鼓。它采用了全新的DS家族式设计风格富,延续了一贯的法式浪漫风格寺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素闲。新车基于DS5平台打造怯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诵吩。预计在3月左右上市南鞠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触忻棉,让我们一起来看它的表现如何酞。 外观挞梢霉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盎仕,却多了一些时尚及科技感瞥诵火,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性陀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感剖。镀铬装饰拿捏的也比较好江。并不会像许多车型那样盲目的堆砌诬第。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品雾。也表示着DS的品牌走向独立枯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型顷券片,有着都还算不错的账面数据购,车身长度为4702mm烩咸揪,宽度1840mm琴,高度1515mm.轴距为2715mm室。上市后会把目标锁定在奥迪A3汝睛眠。 车型图片 基本参数茄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面敖窖花,除了前车6颗驻车雷达之外帆膛熔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能廊凳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滦聪霞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扮,从视觉上拉伸了车辆长度衰吾录,尾部设计了一个小小的尾翼热翘穆,尾灯下侧字样表明了其国产身份袜痕刻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蜕师李。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方措守,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件皖,真正的排气隐藏在了下面夯蹋愧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型郊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词高浆:高离地间隙悔咕、车顶行李架寡挠戏、双色车身等等试。没错岸铆夺,无论是跨界峰餐俯、越界还是交叉车型景荣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜗。不过世间万物嗓脾恐,徒有其表终究很肤浅协,我个人认为弊豆缸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赤桓膝。所以泌蚕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秋操,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞠接胃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揉娜技,它集沃尔沃所有看家本领于一身铝,可谓全副武装锈岗氖。为了让媒体更好的体验这台车处份,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鄙垫搂。没有固定线路陪垦毖,没有领队车辆逃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾熔汲,它会和每一位汽车媒体人独处12天贫埠梗。而在这12天里醛眠排,我已经和它奔袭了4100公里狗蠕巨,横跨了三个省份菊,体验了柏油赛道棠肉、软土拉力哩、冰雪漂移鸥、高速狂奔日苯城、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话白灰,当然陛,最终的结果是悔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多松罚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儡腺颅,正所谓日久见人心墓痪葛,交友如此剖特,试车亦是如此谴乾丹。回到正题硅乃,和往常一样糯汕寝,对它的了解还是先从外观开始即宋澜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瘦、多样化是一种趋势圣临,两厢车一改以往叫好不叫座的状况骸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白负哩骏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠系。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦滴膘猜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车糯梢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脓潍采,上市至今保持着约5千台的月均销量饱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型屯拟面。 外观/内饰对比靖丝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来干昂棵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造皖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恃,毕竟师出同门贡位。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管顿伞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯胁粪,远看很容易被误会成排气管混,但事实上真正的排气管被隐藏起来杀捞,整体尾部设计显得层次更为分明赐蚂。低配车型配备有倒车雷达零信,高配车型还配备有倒车可视且。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念餐茸怒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点猫鲍捍,修长的车身与宽厚的D柱锣饺,加之出色的后排与储物空间绢浅,俨然就是一副旅行车的范儿矫诵那。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锈壕,它完全可以称之为旅行版朗逸闪弗。    车身的线条连贯自然广柒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观握懒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头撤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尖,调整了尾灯的白色灯带位置捶踞绊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端杀襄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嘛扁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同暑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恃吴怪,内饰板件的用料以软质材质为主监离停,接缝及做工也较为精致软,与同级车型不相伯仲桅矩。从实拍的车型判断碘,自动空调肚谦、ESP系统欺卸抱、电动座椅韩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型猴绦,至于具体配置还有待官方公布难唉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉孙,同样是大众家族的传统布局蔫瘸宪,整体的感受都很不错忻垃兼,方向盘慑挞、中控台的每个设计很都容易上手徽嘎换,从材质上来说开,朗行是塑料感有些明显的教逗外,好在其工艺上还是有保证的泛,并不会有很廉价的感觉堡狈牡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后态诫腿,销量在整个家族中表现最为可观体筏。近期劫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市导挞挽,新车主要变化集中在外观剂,同时针对颜色妒、配置进行了调整拨,以保证其市场竞争力芒超确。在豪华紧凑级细分市场中丰埂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一恢,通过下文的对比分析沫殴,希望对有此购车意向的网友们一点参考纹。   备注吉献: 为更直观的进行两车的对比分析郎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凹、CT200h F-SPORT)翟疮甘,市场优惠参考自深圳市场且。 车型图片 所属品牌房灯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虑,内饰做工精细    车身尺寸方面埃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纱金许,其他参数均小于奔驰A260还琉炯。从外观和内饰设计风格上看碴弛涕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磋陇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释羔徽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺棵困辰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绍妮吉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样攫僻尘,全车充斥着力量与美的线条妹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点尾米繁,硕大的单条幅进气格栅骚涧夏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发扑。    相比极富视觉冲力的前脸造型词摹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些擞,但并没有脱离运动损际,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鲤斧褪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹俱土。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辜旅泌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型表坏鲤,同时下侧雾灯造型也有改变誓活,车尾部也进行了一定的改动彤,整体感觉更加运动播簧。另外飞猴世,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”崇芜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配的偿鲜,形成强烈的双色反差涟。    F SPORT车型装备了整车运动套件嘉赐哗,涵盖了运动调校悬挂笑锚孪、运动包围偏锤、运动阻尼减震器空仑勾、熏黑运动轮毂宠、运动车门脚踏板箍红纫、运动型铝制加速踏板敞、制动踏板炔凉、脚歇板等波奖。    三幅式平底真皮方向盘袍、红色元素点缀的空调出风口炽仕、铝合金踏板匠、仿碳纤维装饰条等等程颇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柿鸥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格魏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恕瓤筒,将方向盘煤乾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上巫峦枯,增加了便利性仑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动书脖迷,分散了注意力俗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卿尸,是多数第一次购车家庭的首选要求翘旧佃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哦尝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泻柿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帆,会有怎么样的变化蔷琉桅,一起了解一下奠购赣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的己担嗅,镀铬进气格栅增加了些许立体感滦邪,更加显眼的X造型前脸介苗砂,迎合年轻消费者的审美如。大灯的改动有些另类楷,在我看来接受起来还是需要时间的遣逻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车科甩乔,新款在车身尺寸上有所调整丘旁鞘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米史,轴距保持2600毫米不变壕匪迁,相比现款仅车身尺寸有所增加夏。   车尾的变化不大眉篮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板歪纶,以及牌照上方增加镀铬饰条涪下,尾灯造型无变化惊。实拍车型为高配版本邦,但仅配备了三点式后倒车雷达藤勤街。   新款的15英寸轮圈造型不错疲,轮胎选用优科豪马华系,规格为185/60 R15轻混洞,备胎没有缺失毫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高癸唾,在年轻人中更是屡见不鲜居聪顷。在学校要有个性镀豢,在单位要有个性旦肪,穿着打扮要有个性侨,兴趣爱好要有个性碎秸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢矫镜慰?如果你有这方面的兴趣绕崇,那么杰德将会是你不错的选择邢邪檄。可谓自成一派的它盛奠,凭借着并不起眼的车身尺寸溯朵楞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间裙姑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车舰?还是旅行车篱?或者是MPV峦?但这都不是事儿瞥勺盎,只要适合自己就OK去。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人逛猩狡,喜欢接受新鲜事物的他们下,正好与杰德不谋而合逢括。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虽,此外是哥苯,六座的乘坐空间烩,也足以胜任日常的使用需求揽姬城。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受酷能。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢救衫绞?自2013年9月6日上市以后惯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量息冲,力压大众途安和马自达5等竞争对手惰魄箔,它用事实结束了我们的疑问妊。除了这些脱,杰德还会带给我们什么样的全新体验份,让我们继续往下看啡辩场。   " "  若是经常关注汽车之家的话丢犊硷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生邪晶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”如够。虽然我们这里并不提GTR冲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何娩虫郝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干氏常克斯ST霓毙,令人刮目相看锭。与此同时曙郝食,在秦身上剑雄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料迁膜态、做工以及舒适性表现上的明显进步窟僚橡。 外观造型阜病谴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伍剂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嚷,近年来推出的新车型如速锐督茎塘、思锐以及大家眼前的这台秦疾瓶,都可谓一个比一个漂亮播。就以秦来说刊胆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网算,很是亮眼揽,同时也营造了较高的前脸识别度商。   车身尺寸方面话,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平森卜竣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陆,2670mm的轴距表现则处于平均水平蔬纪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骄梳灸,其整体感觉与速锐大同小异珐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辉矫娟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缉透。无论白天还是夜晚碑,该车的车尾识别度都非常高播。而且内部的光源逗金,除了转向灯为普通卤素灯泡外端刻来,示宽灯队勤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED痪矾抄。   充电泉韦俺、电桩安装及质保/售后介绍碗缆奸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浮垂娘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包妮辱聚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电林程,据官方资料介绍量,充满一次电大约需要5个小时左右嘶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)氦嗜。   同时魔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粉颁廖,虽然价格并不贵骆醋,大约在6000多元号鹿乳,但对申请人有一定的条件限制膜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)模沉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准贩泊锚。当上述条件都满足之后船刷膛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请黔膜,如果一切顺利里钮关,最快1个月内就能安装到位并通电使用锑。不过目前繁,秦还不能实现快速充电沛忻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的何,只是目前还没有这样的配套充电设备词品。   针对秦的特殊性南胺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哗违。其中脆碎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全俩绵瓦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶晾貌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋铂层洪、绝缘手套和护目镜等设备七烽疟,并规定在检修车辆时必须两人在场常底坤。以防车辆万一发生漏电浆,威胁到维修人员的生命安全轰黑刮。   与此同时潜念,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里道含,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组艇丧珊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同洛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型椒染,整车质保为6年或十五万公里境板,电池组为10年或二十五万公里)沫。总之弄芥,从专设的维修工位踢咐干、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焕委,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奸昆窘,而对消费者的购买更是一种信心的保证楼焊茅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蛋抢,中国汽车市场刚开始发展温,市面上可供选择的车型可谓寥寥箩巢,在那样一个年代乾板,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鳖茎,并且在之后的相当长一段时间雀,人们心中仍对它们有深刻的印象泥酬挺。时至今日溜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择连库篡,在数年激烈的竞争中饱烈芦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腑宋荣。这回涟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首亩桔,我们也借这次机会为大家做个全面对比砍蕾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痪麓:外观内饰(包括设计和做工)酮宫、配置酗请、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)背皇桔、储物片晾、油耗现、驾乘感受肠肺、加速性能坞埃、刹车性能酷缺。同时屉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别身鹊、同价位车型的什么水平挫溅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型唯恕嗓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元彪谭,目前约有6000元左右的优惠喉搜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元旁葡端,在优惠方面差别比较大煤涡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蔷镶骸,根据论坛中近期的提车价格浪斧,9000元的优惠还是有的令。目前粕,两车的售价依旧属于同一梯级辉诲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致次反,只是配备了卤素大灯及雾灯极,透镜胎温、日间行车灯这些都没有琴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系九,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置胁屋,因此我认为两车的配置可以理解伸错良,符合同级水准顶拌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伸呻汞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搬,两车的各项参数也处于伯仲之间喜,差别在6cm之内耐。在车内空间上婪吃镀,两车的表现也很接近贿,我先剧透下吧寺,结果可能跟你们想象得不太一样辩青。   相信看到这里速岭,大家最担心的就是如果车辆没电杯,后备厢是否还能打开的问题寸。捷达看来是妥妥的没问题擂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑娩哆,它的后排座椅靠背可以放倒别胯髓,之后即可顺利从后备厢取物滴慈浩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐漠醒捷。   在倒车辅助上蹲抹踌,捷达配备三点探头税氓垮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平镶寿。这里多说一句糠扣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达豢葛茂,让人觉得很不大气渤谎安,并且低于同级别的水平彼宫乖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拒昆,舒适型也可选装倒车影像隧斥济,比捷达厚道一些拧。从普及性上看玻巧,能够达到同级别的平均水平煤缄畦,从功能性上看洽蝗,拥有倒车影像的它则高过平均线了傅,给好评期催撤。   两车都是15英寸的轮圈缆痞,造型上也是各有风味阔儡,轮胎宽度也同为185mm麓巾耽。从售价上看械,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右坛嗅盟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鼎藉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比戚惭紊,让我们在后面的制动测试上见分晓啤叮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显堕郎镁,借着中期改款的机会繁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扒祥据,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颈独。应该恭喜它杰鄙富,至少在我眼里淡堂,它确实达到了自己的目标退懒弹。过往凭借动感的外形览、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点试想。   只可惜桶撵,刚上市不久的2014款起亚K5使,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卯芳,而且它们的价格都处于K5车系的高位寞搅,受众群体并不大煎啸。前段时间晒涟彭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析马怂惋,并撰写了《起亚K5购车手册》改姥。文中李,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型能,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弓充,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寥需。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH丸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机穆。自从起亚谢拭售、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后俯骋,互用研发产品的例子不胜枚举幻筐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沏。该发动机的最大功率为245马力竟痛翁、最大扭矩达到350N·m陷绍,账面数据处于同级别的上流水平蓟凯羌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机届叛沤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀幸抹核,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机桔静。   在涡轮增压冉、缸内直喷等技术的加持下履嫌父,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m潜蹭挺,并且一直持续到4000rpm伞枫。得益于涡轮介入较早儒恫潘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嫌揩,而且它的油门也调校得比较灵敏逆竞。在实际驾驶的时候奠嘎,可以感受到它的起步轻快自如悍颅啡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谢翔事。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比钙虫观,毫无疑问它的起步要相对轻快一些孰,但差距并不像数据相差那么大蛊宠勃。在整个低转速区间拾拱芯,它的动力输出不算直接烯铜,缺乏一点活力的,给人一种有劲儿使不出来的感觉佰赊。   于是称唬,我把油门再踩下去一点顾撩,动力突然来得很快非彭榷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凉,毫不费力疯渤,而且可以感受到车速达到120km/h时黔,发动机还有充足的动力储备片。它的中段加速能力让人满意聪拿,虽然依旧缺乏一点活力签,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴端,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开方谷傻。   还是差点意思景,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感崇尾孪。于是狡铝芦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肪,6速手自一体变速箱切换到手动模式宏秃集,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剁伦奠。它的油门响应足够快肋,发动机的动力输出得到更好的释放篇,方向盘的反馈也更加扎实苍栖窗。除了SPORT运动模式外魔宫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式细,运动特性从SPORT酚甸、标准到ECO逐渐减弱仓,驾驶风格也逐渐趋向安逸贩软。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契琶驴狡,平顺性极高班,而且动力的衔接也让人满意赁句。若以80km/h的速度巡航赴硼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右懂,对于燃油经济性的控制也让人满意浚膜。同样值得表扬的是降挡速度垢,在中段需要加速的时候深踩油门激,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出唐,而且换挡冲击也比较邢弧,不会让坐在车内的乘客感到不安概痞绊。   前麦弗逊帮、后多连杆的独立悬架底盘结构港,在调校方面仍然有很大的提升空间栏。它的弹簧足够硬蛇吮,但是减振器的阻尼不够大泌甸秃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底己碍乘,会有细微的震动传到车内械峡宦,以稍微快一点的速度过弯悲蚂,车辆的侧倾会比较明显狭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挛啸宿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题少卿踢,舒适性让人满意坞陵玲,但如果需要激烈的驾驶的话掇诞,后期对悬架的改装很有必要榷借。   它的刹车盘相应加大了尺寸缸概,刹车的力度足够圈犬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性骏。具体表现是豪,刹车踏板的前一小段是虚位昧徐杆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏超填啊,制动力度会突然加大渭屎灌,需要一点适应的时间宋虚话。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刃,发动机的声音捌项读、振动都非常小勿铂。然而窍纳,在速度上来以后某,噪音的上涨速度也很快彻据,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎繁疵邯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显荷户捅。   我得承认静北虑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数柑贬取,但在起步和中低速行驶的时候社颗才,动力参数上的优势并没有完全体现出来捅稗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处俯渡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泊弛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”炊圭赏。当然恳台,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型杭。另外涛马型,值得一提的地方是菱,在动力提升的同时暮帕,它还加入了行驶模式控制系统靶禽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汹忙,它的动态性能相对有一定的提升华为酬,开起来也更有活力和乐趣时。   " "   海马M3去年4月就已经上市了孔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”饱蔽斗,只有手动版车型销售笨叉伟,导致产品线还不够丰富肮。而就在去年11月涣幂掠,海马M3终于推出了CVT版车型居,7万-9万元之间的售价提涩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求盟勿凸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钱退蟹、逸动庞潦、宝骏630以及启辰D50等车型会氯,竞争还是比较激烈的溅挽级。作为一个后来者吨枯,海马M3是否有足够的实力立足好?下面我们就一起来看一看革筏肌。   动力联碳博:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择脆蘑,其最大功率为82Kw仕椭杆,峰值扭矩是147Nm绷闻。从账面参数来看位抛,可谓非常出色貌尽,一点不比合资产品的数据差迷溯。对于一辆紧凑级轿车来说僵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嗜。    开起来的表现温灰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强很哆涪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”退疲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绥,如果想要充满信心的快速超车丛行,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奇。    我知道会有人问烂捐令,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗小?说实话鞍潮,我觉得大家都没什么区别睛搂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着病市,也是低扭不够强噶藏,需要靠高转速来增强加速能力晨轨。    可以肯定的说到,除非是加上个涡轮增压器笑。否则的话卿懦们,这个级别同排量产品之间的动力表现巢副促,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔷党胸。我个人觉得鹿,这只是消费者们需要认真衡量的一点露涤牢,而非全部尉哩攫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媒邓挺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搪,动力传递平顺连续的特性仁,有效的提升了整车的行驶品质感犀咖。顺便说一句五瓜棉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锚缅萌,这也是比手挡车多花点钱的好处迫泉功。    深踩油门时许携题,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上刷劣篓,来保证动力响应足够顺畅标,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耪。此外换椽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抡绞,功能性极强酒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现皇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后铰侣肚,g值才开始达到最大的0.366g纺纳纱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抽护,此时车速大约在30km/h左右女舰,达到60km/h用时5.24秒背陇辨,冲刺到100km/h用时11.45秒配雀。    接下来看看海马M3手动车型悸,在加速到2.5秒后急蔫,车速已经达到了差不多40km/h裁婪苗,达到60km/h用时5.01秒雀亮匹,冲刺到100km/h用时11.28秒屠,比CVT车型略快姓忍。如果不较真的话希棱,可以发现二者的差距其实非常猩А,相应的在日常驾驶中其实也一样笛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米配辱,就这个成绩来说特斡蔚,它的表现只能说是非常一般棺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言接耙,它的表现就算好多了牵拎惮。 责任编辑伴把嗡:沈楠" "   近日垫胺论,宝马官方发布了新款X3的车型官图弓寥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作体。从新款车型推出的速度上来看茶疤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苛隘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化并电卉。    早在2003年冀汰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卸姑。10年以来纺朽抽,宝马X3已经销售超过了一百万辆礁但,自从2010年上市劝判茄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辽练。因此八显碍,2015款作为X3的中期改款褥灭惮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坟菠狄,优化后的大灯组造型浮噬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰费敝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版佰岸单,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娜蔷林。通过官方图片矫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时筛兑成,也融入了宝马家族的最新设计语言糠,与新X5一样采用了新的中网边框设计弯拍,在视觉效果上更具冲击力柑挖。    在头灯部分内饱巫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光让漏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沛断。另外牢弓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代公骋,配置方面它还可以选用全LED光源莱扇,再加上选配的LED雾灯搭刑模,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蹿告。    新设计的前保险杠极具力量感立疚车,并融合了镀铬信、塑料格栅以及金属护板涧久,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匈。此外禽类,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中檬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蹋,也使整车更具个性化风格浅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为脾十:4657×1881×1661mm虚兜淑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近厂朗访,轴距也同为2810mm卤新,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吐梅赔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别爬缉,从车头一直延伸到尾灯的腰线嘉射楷,让车身看起来更加犀利且极富层次感填惦撵。相比变化较大的前脸喷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浆托识,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰萌。相比X5诲,新X3的尾部更加耐看房酬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感题淘乒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分我,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守构谭,视觉效果并不是那么给力讨帘唱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择牡北末,新款X3也不例外涝杯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锯、后部的防钻撞保护装置客痉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套物、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吕。此外瓤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致翔。该车还可以选择六种车漆操痪、三种专有的18奇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂漠儡匣。 责任编辑寥熊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车派毯:Quattroporte(总裁)椭介芹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标卤徊霜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV档权卸:Levante衫粱,还在2013年4月的上海车展上惠片陶,以全新总裁平台为基础离、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角即:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的砰期呐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4慧淳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款栏菜熔:Ghibli……   以家族设计为本嫡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系浮据,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泡习,改走豪华中大型轿车的定位叉,车身尺寸长储煌、宽脆板膘、高分别为4971mm失、2100mm和1461mm誊,轴距则为2988mm捂念暑,直接锁定奥迪A6贩噬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上了孩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo管辅、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征栓融姑,且融入全新总裁的轮廓特色廓庆,以紧实并极为流畅的曲线惠救币,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格修。    于是在车头设计上鹅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽票蹦蔡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩俄巳摧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面怠溅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样穆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抢,将蜂巢状格网嵌入其中毯夹,且尽可能地加大辉沙课,再搭配角度更为锐利峨颂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剂丹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势倪脸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蛇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏队认,所以厂商在Ghibli的车侧擂缓,除了保留前叶子钣鳍状孔道彻凶憋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外椿残,也师法了总裁车侧的设计合身,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型旗烽白,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没绥拉,另一条线则从前门下方迸出掸,向后朝车尾紧缩犁蝎能,滑顺动感且充满肌肉感纬充量,并正好可呼应更翘的车尾设计昏毋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上倒,速度感浑圆天成康。 内饰向旗舰看齐示普添,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上楞借瓷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瀑歧坪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邯频却,也把声控搓钙厦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上校,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片矩,右侧拨片负责手动升档伞、左侧拨片则能提供降挡对犯。    此外股柏郴,三辐式方向盘的前方肺,一样是借自全新总裁的蓝底白字侮、双环式仪表盘脑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表容囱,左侧则是表底超过310公里的时速表目,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕耪税貌,可提供显示油量翔渐练、水温澈菱哀、挡位与导航指示等行车信息闻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图叙颇,告知驾驶者目前的驱动状态骨娟。    和总裁稍有不同的中控台呻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟床,以及可触屏操作的收音机电台选择皋画、音源切换病同菊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)轻麓、空调温度镶闹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕猩柒,空调出风口则移至屏幕的两侧闷槽泵,下方则为恒温空调系统调整出风量拴、温度与出风口的位置何博,以及音响系统的吸入式CD泞,设计上较总裁车系更加简约泵碑暖,但用料与配备完全向旗舰看齐伺,展现了十足的诚意矗划。    较为可惜的是喝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哪稻旱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锹衔杯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当损,包覆性和支撑性也非常出色镶攘。    但是后排方面酪、便没有像总裁那么充裕臼唾,尤其膝部与头部方面瘁,身高174cm的笔者坐进去后瓜酥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腾钦答,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促窘歪次,也刚好替前守、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俏哗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓几。 责任编辑涪贸驮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”玻胜女,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了颠傅?后来一看履伦秃,哦晌迹,原来CC是“Cross Country”沥杀。继续了解发现有点意思闭尖磐,底盘抬升番呈、高功版2.0T五缸发动机朝武,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法统:目前的普遍规律是栓赣观,产品分得越细兽,总销量提升越明显愁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逃抚木,它的引进径,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碎舱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板还,主要分布在前脸和车尾啪让,从外观区分它和普通版V40很容易挂。底盘抬升12mm弄,这么小的数字对视觉效果影响不大毋蘑抛,整体协调感没遭到破坏将坎拧。    车厢内部谷酥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侧溜,除此之外内饰并没有过多特别的设计括杜舅。之前我们已经发布过实拍文章眷刺幢,车身相关内容有详细介绍算,因此这里只是简单提下要点孝陆荚,就不再重复描述了盾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惹台。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机耪,最大功率214马力赏,峰值扭矩300牛·米车,型号B5204T9界炔,是普通版V40那台发动机的高功率版本蚕锯,那台机器的型号是B5204T8犬遁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒凭,今天会是什么成绩烤斡?稍后揭晓兴剑。    变速箱没有变化朵,依然是日本爱信提供的TF-80SD袄家全,六个前进挡刺酣剐,带手动模式和S挡鲁宋壁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT想漆,奔驰A级用自家的7挡双离合揽沽,沃尔沃这台6AT暂无优势交,目前他们还没有新产品投入实际应用称忱坚,理应加快脚步邯。   驾驶缺:邪恶的S挡    驾驶部分屑祁汹,我想说说D挡和S挡的区别巩按。看起来挺初级的一个话题酗辛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂贸劳窘。D挡油门响应迟缓库疙,在激发变速箱降挡之前睬,需要稳稳的帘人、持续性的向油门踏板施加压力活梢,慵懒的降下一个挡位之后疥飞赏,情况有所好转歉扮锚,动力给得稍多酿武氏,也就这样杭辅洽。    不满意对吧餐隘?可以把排挡杆向左扳到S挡葡妻虐,切入“邪恶模式”挽携。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)勘拒溜,转速拉高1000rpm以上挝杯坟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蘑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瓢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出士,脚踝每动一下荒,车身就顶起往前猛扑一下凶呜官。深踩油门花瓶幂,转速迅速攀升帽爆僚,跟D挡时判若两人漠保,两百多马力从淳、三百牛·米勃,在这个尺寸的车身上爆发出来害辨戌,过瘾箍糙。    激情过后细细品味阀桥歌,这套动力总成有两个弱点需要改进俊么佃,一是怠速时振动大遁娄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动貉蓝狠,影响体验;二是低速行驶的平顺性庙衔伶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暑悍,1淑驳郡、2系五帝、3挡之间可能频繁切换辰,动作应该再细腻些忍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统穿,选择“全功能”项厢潜持,不打转向灯就变道撵粒鲁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嘘邓,回正的力度不谐耐偷场,如果你想在车流中快速穿梭前进堂父,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鞋羔街,要么关掉方向盘辅助柏,仅保留振动提示即可廊品涣。   绕桩沧逃赁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况陡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣匹隋,在绕桩场地很讨人喜欢蚊。车头响应比前驱版本积极辽骗,入桩动作稍猛颈拖梢,车头好像在被一根绳子拽着走峭庇。给我留下深刻印象的是努算,这款车的极限要比前驱版高太多唯啸坟,特别看了下抛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h褐党承。上手容易舵帅,但是需要注意别突破了极限萍衫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拐哀:一旦超出极限酞,很难把车身再救回来贾。 责任编辑祭揣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冗镜歉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卵蕾,就一直困扰着我们的问题洞钮先。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题芬溜埃。马力越大的车就越好么蕊皖?绝大多数情况下答案当然是否定的疽栏敖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外波掀迫。随着时间的推移夺辆鹿,我们有机会做这样一个有意思的选题淋。   让我来说明我要做的事情法封:我们有三辆四门轿车清,合计拥有1657马力郝。看起来确实有些夸张纤乐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport叼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吴糙磁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S篓,但是这个570马力的怪物一直没有车贿乖,直到我们完成这一特别的测试一周之后弟颧鳖。我们只能使用520马力拳群酣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo陪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力泪寝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣俱驾当。   另外一辆是全新的奥迪RS7荤戒疯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎速皇,拥有560马力的出色表现岗底饺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绩,在K&N工作室的台架上激,它的轮上功率达到了479马力贸韭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力登葛棵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谭,用以获得更多的功率输出扒朗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俩牧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力设。即使按照宣传中给出的数值弘铂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力曙净。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辱闪,它的轮上功率达到了541马力箍录浮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钦规。   另外还要说明一点段桑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本尸派,不具可比性瞳硕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试童些僻。结果很令人意外莲。两款加速最慢的车型埃敌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h锈摹倍。当然最慢是和RS7相比较而言的梨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速凯烂茅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录淳陛怖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒险修轮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抄,但是还未打破我们以前的记录咐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底供贫,说它慢更像是一句玩笑话伯邦狡,这一成绩实际上已经快的吓人了坑朗谱。奔驰则要更快一些量私好,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沧激鞋,冲线的速度也提升至197.5km/h多僵收。冠军仍然是RS7的臼,它只用了11.6秒盘草,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平搜其檬。奥迪的冲线速度为193.8km/h门苫深,虽然不及CLS63 AMG屡,但赢了就是胜利锚。   123下一页 责任编辑便泛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弛琼瓷、运动和科技气息了断老。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此堂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机粗贬舰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吧,主动式车道保持和自适应巡航功能排辟,几乎能让驾驶者也变为乘客惫劣,高科技配置更加丰富年懈赂。    于是滦需泥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前匣砂寒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了晃蹿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L己,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受宽刑,在下面的文章中有详细介绍凄久。此外式,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章怜短伶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读晶咎零。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道槐挤、残破衰败的路边小屋蜕叭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律舶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富寄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落工撇涸。身处如此糟糕的环境温,却并没有让眼前这个出身自底特律地急戳、土生土长的本地小子屈服冗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感耿纫版,但只有经过一番试驾体验之后谁世盎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的卸儡欠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分笆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网傲钎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形眉答胃,同时两侧向外延伸与车灯相连毛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茫毋殿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯济焦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计架扑耐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计怜。   尽管是低配车型配,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疵疙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)媳词请。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绒斥散,它基于D级车的平台打造沮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肚并碳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痞色挡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT改,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体险玛,不过从近几年的趋势来看靶阮社,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香懊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型缄,至于其中的原因称脓盾,从这款车中也许会找到一些答案夸庐谷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT哗?   GT怖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写凳,维基百科将其解释为具有超长续航里程绿葱、拥有强劲动力贩警、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型甸淀。可能一提到GT骆宦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墩,其实则不然逞,GT拥有着明确的划分准则锰,举个例子来说窗经:拥有着标准的后备箱幢、配备V12发动机并且内饰非忱兜剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT霞灰釜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盯缚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类士篮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看兑立,这款车的确还真有点GT的意思翅。在笔者看来氰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的定嚎乐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉女,最起码第一印象分已经拿到了琉假念。   5系GT是采用7系平台打造的撅?   5系GT的轴距为3070mm尺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同夺跨版,从前双叉臂码巧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系翱为防。厂家表示傅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型解啊,其在外观醋撵茂、内饰剧滔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同窗苯卷。   5系GT型到无朋友事踏餐?   谈及5系GT的竞品肥氦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情葱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位磨尖瞎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版邦骚闹。   外观交:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迁触,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稼。风云2(详情)痴苔、E5椒、A3以及今天评测的这辆E3胆歉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浅俩朝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谓棱艘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纤。从这辆奇瑞E3(详情)来看末,外观及内饰都有着很高的原创度脆块浑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间娟妊。这让奇瑞的产品线更加丰富蔑,但也让消费者选择起来有些头疼铝。 外观靶内:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人探疗湃,但外观却没有去针对青年人的设计馁,前卫惟、另类这些词汇应用不到E3的身上丘蝎恃,车身也找不到多少运动感腾。不过它长得却很容易被人接受敢鸵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看猾什,E3和E5的外形稍有一点点相似垦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蚊垃浦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化牧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞习梢铜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疯,而且非常容易被大众所接受帆额。不难发现寺俩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变梧伪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孔。艾瑞泽玩、瑞虎5盟,单从外观来看都会让人眼前一亮廉希。借鉴是好事佩课,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快适,但不动脑子的照搬实在是说不过去膊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虽垃闲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寂,作为最会制作小车的铃木来说闺虚,雨燕可谓打开了国内的市场阑掠队。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代榷,新一代的SWIFT迟迟没有引入马菏。而就在2014年1月18日傻,铃木速翼特在国内上市赣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版伯阶砷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蒂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏旁抚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炊芬惧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挤掸似,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件佳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造得苯店,速翼特运动版采用运动风格打造僳唇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm炼娇痢,轴距为2430mm讼。由于基于新一代车型打造可替,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些哆盲臣,轴距也加长了40mm勺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扔借,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息马赂般。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16叛陶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新非,包括中控布局费普、仪表盘畅、方向盘等造型均有所更改建。此外谁橡搂,配置方面新车配备了ESP权耙态、自动启停系统稗、USB接口纯虾判、运动座椅等配置伤惕断。CVT车型还配备了换挡拨片唯,满足驾驶需求纽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搞杏。真皮包裹自不必说碱逗廷,3苫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服趟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多串忻。不用和别人比敢磷匠,超越自己就是最大的进步倦钮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面臣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机淌,其最大输出功率为100千瓦寄美,最大扭矩160牛·米够,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伤羞妙,其百公里加速时间为8.7秒文瘸,最高速度为194Km/h械唐愤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡界尚臀,相比之下乐趣少了很多够逗迁。 免责声明邓奠:本文仅代表作者个人观点变恭围,与环球网无关崇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实端,对本文以及其中全部或者部分内容纤芹樊、文字的真实性冀税、完整性刚半、及时性本站不作任何保证或承诺诽屡,请读者仅作参考通淀,并请自行核实相关内容社抬抠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茎立,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大焙,引起了广大网友的质疑毋勾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瞬坑弛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注贫炭涧。于是易车网本着服务网友的原则晚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测该登,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车裁款,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说式钡,您便自有定论噬。   体验者介绍    前排体验者涩:辛毅 身高编拷姑:178cm    后排体验者篓涣你:旭子 身高般副:177cm    Ozel 身高酒刻丁:170cm    小娴 身高卢枚上:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准兼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍翠蹋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钵辈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣八。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吮铺惶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆承兔械,公平公正公开地来一次大对决农懈矗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明箔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别疙睹虏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车概叫。所以不得不承认扇划稀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值韦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上驴。    事件回顾揣妇:    说干就干傅泊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后戈侩林,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作呻穆。根据易车网后台数据的统计来看奈权倦,持以上三种观点的网友大有人在日寡稗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敖抵亭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案巢功怖。尽管是为了对比三者的公路性能末缮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上挡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豆慷捍。    测试车辆吠廷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350撂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陵恳歌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车穿,奔驰已经尽力了具,我们在此也由衷地感谢项趁徒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题懊瞄骸,告诉大家改款前后的差别掇疏嘉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5宋。因此我们也很负责地告诉各位网友词,目前除了易车网涧娩,其他媒体对于新款X5的评测膜,都不能代表日后国内在售车型停。第一辆中国版车型为xDrive 50i从贿,加配M视觉套件耽封。    由于Q7的官方试驾车出了点状况棘飘,我们无法借到官方提供的车辆浩腿废。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持擦滑舅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呈问路。    测试场地惰:    乐驾赛道全长1.6公里射吉,共14个弯道豁裂维,最长直线段270米另琳,赛道宽度为10-18米裤桥,视野开阔沫,无障碍物谢。赛道两侧均为土质路面炉爆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆彩,大大降低了安全隐患苏。    测试人员琅救狸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑骚眉,却要替土豪们操心买什么车厩焕想,这件事听起来真挺可笑妊凸,因为我实在没法揣测土豪们的心理靛。如果说我还能理解花五十万买大切泉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野米丝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器夯承烙,代价是要多花一倍的价钱戌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感簿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感清疙抵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碉假。不过因为坐的比较高涵劳遣,速度感不如那些贴地者强烈蔼间,还没怎么着呢就破百了掀苔钱。这大概就是SRT8的魅力千寂套,很难说值不值得车。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款徐挽份,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弓,跟改款前相比还是升级不少防。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到汀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系丝,SRT是JEEP官方改装部门棠渭,这种改装是全方位的椒耐潜,包括内外套件加强嘘,以及性能方面的提升保。SRT8就是高性能版的大切诺基里位撼,主要提升是外观套件染镐、及动力系统变鲜、刹车系统棘痕侧、行走系统等方面成衡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型星甫溜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机腿踞歇,6.4L自然吸气HEMI发动机悄,搭载采埃孚8速变速箱貌欣。   SRT8为公路而生玖痕,所以公路性能是它的强项骋筒热,不过Off Road就不是特别在行了频。大切诺基的7种驾驶模式被简化 稿惟玩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影古呻僻。 ② 跟之前的SRT8相比鲁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的渡年颓,所以科技感和豪华感都提高了不少弓虽,跟换代前的SRT8相比吞砍,升级的部分都是实实在在的扰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱闲芥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统行兼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棵登,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置柯。  ±两琛③一百多万的车泵芥敖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车理鲤,再挑上百万的车的刺掀敌,好像有点吹毛求疵旧劲宪。首先悬架的设定非常的运动射歌酥,即便比较温柔的驾驶方式堑柔型,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极朝扮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车朗绞,大切诺基SRT8并不是一个非澄迹合适的选择恫旧媒,尽管动力非常充沛靛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烯瑰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响钮弘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺跨,但好歹SRT8也一百多万了农捐坷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响慷郎。不过之后我们也释然了拷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车孪,但经过数个媒体的“蹂躏”础娩梆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了览,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蜡,有点异响似乎也算正常线。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基尝浆,请点击下面的图片进入试驾文章懂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了汰滑弥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争搅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求必控编。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的覆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亩丘坟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生叮隋德,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T摔擎,还是老套路将棉凄,直接切入主题膏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹寸瘫。 动力对比关布:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手彪溅,看看英朗GT的表现如何吧汞。这台发动机的最大功率是131千瓦让,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来氖惺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能惕,当驾驶者在需要全油门加速的时候椽副松,为了获得更好的加速表现写昆蒙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm脸呵瓮。对比发动机账面参数来看涧逼,最大功率118kw孔稠譬,峰值扭矩250Nm娃递坝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扭纠茄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扇市,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心咕势侨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沛。   至于传动系统方面显绰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刚湍醒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样顿掣,都是目前该级别中的主流配置伐担,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现洞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢极潮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秀身辉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩寸屑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上巨损,比如高尔夫6层守、速腾等惦痉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方薪饰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力封,从而起到提升操控性的目的箩揉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架公具,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上愁表,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接典床扫,但通过厂家的调胁寂粒后隘蘑吨,当一侧车轮发生颠簸时乡,对另一侧的车轮影响会比较小些捆。   小结任臂殊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多砍萝涩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恳骇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了亩林祥,至于优点这里就不做过多介绍了忙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐剑后英朗GT更偏注重于操控性蜕丸形。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时旅冕车,见过后车追着拍照的岭膳盘,见过开我边上向我打听价格的忍膜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蹄漓。我坐在这辆路盛E70里凌唉,被注视得有点儿不自然甭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣溜,我琢磨着铃,要不要让他进来看看摄和轿。要不是我瞅见了绿灯亮起龋,我真就这么做了封嗣。对不住了朋友饲蹬,这次没能让你仔细了解它碗,不过我希望你能读到这篇文章瞄返。   不用否认窜螺,人们对美的好奇与渴求与生俱来哗绩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣对伶熟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沛。不过在这些人之中吠日,有人会终生恋着美人钢遂襄,有人也会为抱个花瓶而后悔朽烧。如今打造足够美的外表来吸引消费者贤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情伞伺矮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70璃,但在这之后能否一直爱着它涕多,我认为是一个很值得细抠的问题俺臣肚。   ●外观大气充电、美弥鹤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时参穆,我还以为来了辆捷豹贬容肛,赶紧跑过去看发现被骗了浇玻诚。不过我并没有觉得失落功,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瓮,并且从设计角度看旗,它在借鉴与融合得方面都很到位烈敲贰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理丹,我对它的外观设计就100%满意了杰兢。这事儿对华泰肯定不是个难题互绷挝,您看看宝利格还有华泰B11弓,都有明晃晃的格栅矛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位隋冈劲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吗侣世,但绕车一圈后我发现堵半丧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了矢。咱看看数据对比忻拱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俱兔,可以说在各种数据对比上姬冠,它“不是第一毁柯,就是第二”牡犁。虽然在宽朴、高和轴距上没有做到最大滦,但也不过是一两厘米的差别负绦石,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米姐迷,这就让它看上去大气许多联梳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上担弯颧。   打我接触这辆车的时候斗萄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光逃羞。在这样的目光中蹲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期苛。面对“屁股高赦澳、尾窗窄”接、后方视野不理想的路盛E70时继搜譬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车习。先不讨论这样有多麻烦了洪泊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拍绞崎?这点让我心里不太自在豁姬烯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲玻沉,是个应该有的配置半苟慑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上聪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盗翟衬。而随着国外皮卡文化的不断渗透疏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型叙,去跟进时代的步伐霞须帝。为了迎合市场的变化及用户的需求兴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时浩腻,开始注重宽大饱满的外形设计烷存跺,并增加更为丰富的配置潘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型韦瞄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾馅里,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)泄隙涵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗斧敝梅,整体的风格带有一股阳刚之气瓷畦。在车身尺寸方面挤,它的长/宽/高分别为帝:5310×1812×1775(mm)届钩,轴距为3100mm扭盛。威虎TUV并没有大小双排之分息惋,仅提供了一种车身长度畏攘搞。车身侧面的线条也很平直抱识项,外扩的轮眉使其显得更加饱满竟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正委擅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感什卢。大灯采用远近光分体设计贸便叹,其中近光灯还配备了透镜沛叮凸,不仅更显精神铺呻,而且还可以起到聚拢光线的作用劳吮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次覆褂蔡,遗憾的是杭橇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用篓抵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯递村,并且后视镜仅为手动调节柿谋末。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架迫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啦辞藉,非常不错伶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点规惊葛,至于货厢外侧并没有再多设置络。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)跺勤柯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸衫修烙。另外妻赐谜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”荚冠慑,不过据厂家介绍公翅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”腑巧督。对于皮卡车型来说品,这项必要的配置还是很厚道的挪凤锭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山煽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陕粒储,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辅箩。不过缝,今天我来到这里并不是为了滑雪屁吩呜,而是为了求证一件事情蓟:有没有一辆车每席,既能够带着一家老小舒适地出游繁,又可以不惧冰雪开痊巫,在冰天雪地中步履平稳地行驶啡挥,同时价格又相对平易近人呢淌青?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求内孪劣,那么就让它拿出真功夫试试吧芯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)盆妈,从外观上看歇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别词,19英寸车轮显得很有力量感冉朽仁,也与动力总成更加契合;其它的地方施碘,也依旧是酷威的老样子襄酿伤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿几蓉,甚至还有一些精致的感觉晨景红。总体说来彩翰,尽管算不上全新车型划避,但依旧耐看陀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面共,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了诫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中妮愤睦,动力响应良好弊酵湿,易用性好女,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蔡感哗。当承载着全家出行时朴扮伞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况笔口黔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适确垢隶。   至于酷威3.6L的内饰方面蹬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)精仓欧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鬼匆敬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醇停。   除了动力系统瞥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式寞嗣赐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器镁量剃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秤接坝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施啥。动力分配完全依靠电脑自动完成缄锌疙,车内没有任何人为控制的按键和旋钮僧蔡念。   有了四驱系统泌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳马。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎滤魂白,具有更加粗大的排水通道傅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”咀韶,冰面行驶性能更加出色危费。此外申捞难,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜翁,胎面中央多重“Z”形花纹删柯、针孔沟槽设计乡既、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性解。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息仿剂缔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间涣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情了博。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3斜陶,它的定位低于1系牟阮柏。但是墙虱马,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步发蒜。另外幌铂,它也提供了i3?REX增程版本夸晾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机牡餐化,扩展了这款车的最大续航里程欠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糖图股。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流芒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合淬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合官。   宝马有没有提高电动车的标准膛其?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协母?让我们在接下来的测试中找出答案描舵卧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式编请,宝马i3的行驶里程可达88英里诽梦。相比较而言伺,?Ampera可达30英里擒,而普锐斯可以行使约10英里老踌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电牡秃驼,i3可以更多地使用电动模式颂泵。而增加了汽油机的动力系统时行睫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烤,357英里和505英里楼水磋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大壕。这台车约五英寸高帆,而宽度几乎和高度一样攻敞,与低矮流线佩葡朗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比熔纲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能空马幕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鹤姆,我们没有所需的充电站?吾必,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式葱镰穿。   此外些电男,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恕脆翘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抹腐迷。它内饰精美弧贾贾,融合了许多先进的科技虎效略,它空间宽敞涩,驾驶体验一流目写。但这种REX增程版本无法替代传统汽车倪,它仍然使用汽油机怂溃炉,以作为电量用尽时的保险徽。   第二名欠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好溪,科技感十足涕沫舌,而且它也能胜任舒适的长途旅行水形。   第三名汐孟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款幸瑞,它最大的优点就是充电迅速桥即,性能可靠锣。   然而径梳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋篮骡。(实习编译敛秽:徐旦?审稿驴涉剧:刘洋) ? 免责声明版权作品录,未经环球网Huanqiu.com书面授权施,严禁转载刨捞讥,违者将被追究法律责任枯。责任编辑密危:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车室坍,应该说是倾注心血换答,在技术平台上都有可圈可点之处绘瘟,源自萨博的技术是其最大的亮点哦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型虎年,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乓。在外观和内饰上孰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平判其,在动力和配置方面也还是很有性价比的糖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说青,绅宝的外观原创度还是很高的拖伟,并没有刻意模仿什么车型好嚼,但我们会在这款车的细节上看到罐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法辰冬。且融汇的比较好辑撂疲,并不是简单的照搬照抄搞赫攘。这一点值得肯定鞍烦焊,大灯的设计十分犀利率投,鹰眼造型也有较强的辨识度蜕。LED日间行车灯比较醒目烁覆门,穿透性不错坡翅炔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僻卢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感禽辆馅,也很紧绷化恍聪。看起来运动感不错童惹肯,但前悬和后悬的长度较长肪盘纽,看起来有一些比例失调宝兢茹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些跺,在视觉上看上去会更紧凑动感帘霖。轮胎的规格还是比较高的古,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能降。   车尾的设计比车头更简洁一些轰蛙,尤其是尾灯的轮廓龋老搜,设计非常成熟畔翁。和宝马新款3系很像咳。除此之外互懊练,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感香交侠。   本文导航舅遍贬:" "  “卧龙凤雏芹秦酸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口眯姐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后烙,便有了三国时期的三足鼎立鼎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟不溜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瞥嗅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国玻欣轨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出纫共坛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓦,然而坊间始终流传着这样一句话辨:“得中级车者得天下”;是的荡冷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乳贯才,今天我们会为大家带来两款重量级车型斤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”糜,请大家继续往下看匡雇丝。   看到这里大家肯定已经有了答案了步沫编,没错陇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凰逝新,那S60L是何方神圣澳适顾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型丁砰傅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花摧慷粉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蠢,厂商指导价33.49万元玻奸矢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型愤泥贯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汉、后排座椅加热窍够、并线辅助零、车道偏离和自适应巡航等众多配置盆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中斗垄虱,即使不看车标扒考,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃累,哪个是奥迪联撼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的妙虫号,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现擞两。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伍暑磺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动悲赫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咎豢昂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性撼俏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粒,使夜间行车更加安全盯垃。两车双色的外后视镜造型别致翻赌岔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光克擂济。   既然都命名为“L”的长轴距版车型郊请,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辰,至于乘用空间如何钳渴俯,我们将在空间篇为大家详细介绍番缄纬。两车都采用了5幅式的轮毂造型投尾貉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力滴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳里。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计堡手是,整体方正的设计略显稳重酒。后尾灯的设计两车可谓各有特色廖链僳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似避骗阶,设计感十足阿酷,而奥迪A4L的尾灯更加修长煌毙百,视觉效果出色沙。天窗不仅能够增加车内的采光捷婚判,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出臣碍胆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉膊奢谩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心毯筛梢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习假蔚。   本文导航桑饭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车奈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间龋,配置也能满足一般家庭的日常需求犬奈师。对于这个价位的小车来说坦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观形温,在这方面毖茶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮熄黄券,就算是与它的直系前辈骐达相比堤,也不遑多让魂。然而作为一款家用代步小车窘,它也并非完美山,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蹈跨掠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外呸掸,车辆本身并非进行任何实质性的改变粉感枪,跨界的概念噱头大于实际斑供。 "   技术革新日新月异的今天般,车型的改款换代再常见不过慌棚创,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变羞檬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型那。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变煞实,同时在动力方面也增加了1.8L难粳侗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万磐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辰嗽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型团,但它的实力不可小觑苫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辣报。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泞帕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型茬。既然实力不容忽视澄街,价格又有优势兔凭奴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机匣。" "  版权声明硷穿储:本文版权为网易汽车所有井缸当,转载请注明出处颗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星匹,全新的品牌全新的车型韦稳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比闲譬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋蓿克斯傅,在2013年钙ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月富燎显,堪称是这个区别的标杆级车型触菜波,观致3要想在这个领域取得成功佩护,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驰,看看是否有优势能吸引消费者关注梢。 外观风格各异   先看外观方面胚,观致3展现出大气得体的风格赐,不像速腾那么沉闷单调缓,且有着自己的灵动个性;而妇陆蘩海克斯则是完全偏向运动化的风格效碱洽,典型的注重操控性能矫陕,突出驾驶快感的性能车型岭陕拱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型膜猩巍,与观致3区别明显汉。两者主要是风格差异渡澄,外观上分不出优劣僻铺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鲍污,观致3丝毫不会逊色于概绯怀眨克斯车型刻琼巾。 尺寸对比 车型名称 甘非桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惰,两者也是平分秋色烂嗅,车身大小相仿煌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势袖唉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谓,观致3要大于钙蹋克斯嘿撂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞客,尤其是腿部空间较为宽松收窟茨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎薜莆危克斯在后排空间布局相对紧凑伍,而后排空间也一直是各代付#克斯的软肋劲疲。 价格对比 赴叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上捆爸,溉罚克斯则要比观致3要更大一些诧矫,在不放到后排座椅的情况下店韶拈,溉鹇殉克斯的载物容积是530L骋沙皋,而观致3只有430L赖料,100L的差距还是能装多不少东西的寇薪模。而在需要有更大空间的时候讹黎,两者都可以放到后排座椅虹背,放置大件的物品忿伍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间塑仿趣,观致3和赶胺杀停克斯三厢都是11.99万起步亭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淮怂。而细细对比价格表可以发现鄙涛,要选购自动挡的车型伴乡瞥,肝淅克斯最低仅需13.09万襄廓妓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合毫铆墩,观致3则需要14.29万感,这个比起妇逼玻克斯有1.2万元的价差财,当然在内饰配置上会有其它差异瓶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言齿龟耙,可能柑塘猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些伤。 挑选合适的爱车衰倒诽,看专业导购堕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纯夯抄?   扫一扫掇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚授霸鬼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赦。风云2刑偶、E5纲春、A3以及今天评测的这辆E3缉仟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卷纽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岸。从这辆奇瑞E3来看寞,外观及内饰都有着很高的原创度舰抨虚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搁懒病。这让奇瑞的产品线更加丰富交蛙,但也让消费者选择起来有些头疼杆盾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秘婚帘,也从来不缺少“明星”耸磐,“沉稳绅士”大众速腾挞峡讹、“狂派斗士”福特钙梗克斯等都是热门且销量稳定的车型砷撮寝,不过要问哪款车型最近销量最高郡,还要数“逸派高手”日产轩逸擅钮,它已经连续两个月销量突破3万庐钨,坐稳了桥车销量的头把交椅窘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡郡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢骗?下面我们把两款车型拿来做一次比较涟诡,或许能看出一些端倪卜瀑兜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沁摆婚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万纫,入门价格上廖,风朗比轩逸高出2.08万元圣平,表面上看价格嫂骗城,轩逸占有优势漓碾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蒂胖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元们伶浆,这样看来森莽,风朗其实只比轩逸贵了2800元喘慨,等国产版风朗出来后垛,风朗在价格上反而会有优势也说不定告鲁缺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市稠澄琳,这款车外观与内饰变化并不算很大蛙染,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7潮冉,下面我们来看一下澳怕丰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表牡类杯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观第,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格妈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呛始醋。质保方面煞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颠的箍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卧报:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骏芒筷,最大马力已经达到了170马力棚纽熟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟宿。变速箱方面弓么线,逸动采用6挡自动变速箱腐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鞭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瘸碳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些羞联。 免责声明彼:本文仅代表作者个人观点位,与环球网无关舱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磁施室,对本文以及其中全部或者部分内容势、文字的真实性镰可孙、完整性纤喇放、及时性本站不作任何保证或承诺碌唇寿,请读者仅作参考罐涩,并请自行核实相关内容柔氨。" "  近两年蔑线,自主品牌进步着实很大熟慰,无论是从设计方面仿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疵份,甚至可以与合资车型媲美乱,山寨溯屏悍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挡。在10万元以下紧凑级车型中瞎屁倍,更是自主品牌的天下火歉,凭借比合资车型更为出色的性价比佬屯,吸引了不少消费者的关注尖羡嚼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市燃博,一经推出便受到了极大的关注乡稻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力井封。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型室笺美,包括动力在内暑,新车共有20项升级浦及,本次共推出8款车型朴典惋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗓奠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泞两,售价区间为7.49万-11.79万元桓茧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伶火,近来也是频频出镜电垃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依ィ控大玩具车”的名号名极一时瘸筋萝。速锐共推出了9款车型玲陛戏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绞际吉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合厩查,售价在6.59-9.99万元之间抡。   单一来看馁将,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品层遁但,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较粪馁,看看那款车要更“精”一步暴晌。" "  新君威变得更好看了穗搂,配置也进一步提升驼,新加入了一些科技配置埂煎,比如智能交互系统便累磺,BOSE音响等等栓对獭。这些都是新君威的改变之处庙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桐飞,售价24.59万元圃钞啡,作为一款定位中级运动型车的新君威娜,品质感一如既往禾,操控性也非常突出坟喂丧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伞,以下简称新君威是,外观相对于老款进行了必要的改变纹椿,毕竟老款车型从上市之后离芍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳吃滩,新款在大灯妊哎、进气格栅疏、雾灯图瑟、尾灯逢抄、前后包围都进行了细节的变动交。   在新君威上赂臣拜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赎检捶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瀑,在操作上没有太大不同搜狠,轮毂方面馁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂彤围嗅,轮胎品牌依旧是普利司通帕疼搐。侧面造型基本上没有变化席弗,侧窗所占面积依旧较小绦嫁。   车尾的变化还是比较明显的盎,这主要来自于尾灯的改变抨。新款尾灯全系标配LED灯投冈,并进行了熏黑处理倍泊每。尾灯的轮廓样式更加犀利惭奸娶,个人认为要比老款更好看矮滤庞。除此之外缴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化晤淋胁,牌照安装槽的形状变成了正梯形冻暑驹。   本文导航舶僳搓:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击敞聊,颠覆传统的外观巢缓囊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV透萄鸥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涪缺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型票低星,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机坦谎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狄哼肃,足以证明其强势的地位谋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市袖极雹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠勿焦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强惰继。(温馨提示破:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版祥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准裴戒。)   自由光基于全新CUSW平台打造脑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅横,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强贪戚定。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致醋徘,圆润的造型是其给我们最深的印象侨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网式啸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线稠喉,显得简洁利落蔷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苯,显得净雅别致期耽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同箍伶线,主要表现在其大灯的表现形式上太相。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可烯。两车大灯配置基本相近氖呢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已承。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助邪,车道偏离预警系统兄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围辑辆荷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凶贪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嗡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秸类,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势撮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话摔兢毁,其尺寸差距就没有那么大弊惫桃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡岭吵昏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁旦坞昆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起庭起淮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同窍滴。奥迪Q5采用两边单出的排气管拖扩,在气势上略胜自由光挽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道须吴特,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部莆复,磨损线束保护层兰,存在导致电池损毁的隐患瑰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日橡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苫,称9124辆V200受此次召回影响眠订。长城汽车正在邮件告知客户炯降贤,并建议联系当地经销商进行检查维修烫。   据悉蛊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锚录,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蓉。”更有甚者蚂魂,线束可能会内部融化丧迫奥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说舅哭,目前已上报了数起线束故障汇素,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缔谐囤,不能够给电池充电德纤滤,车辆也无法启动担扁锨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型监瑰墓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束楼团。   克特里尔先生称受塘,检查故障预计用时20分钟间澈鸡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堤。如果绝缘保护层磨损严重头购,线束已裸露宪,则需约两个小时以更换整套发动机线束此。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纤。此前偿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回靶滥翔,2010年又因手刹故障而被召回谩。   2012年翔萍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回楷功母,长城V系列也在其中贾遁。当时嫁摧莆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钝眯班,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞧。然而星嵌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片九,更换车辆共计超过1.5万辆飘附。  ±丝制ⅰ(实习编译槐:王萌审稿沙胜诚:刘洋)   免责声明版权作品笛插,未经环球网Huanqiu.com书面授权赔俗,严禁转载瞬柒,违者将被追究法律责任娟。" "  随着经济的快速发展辆泥,购车群体的年龄层次也越来越低板捆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鸽、省油镜嫡涸,而是追求个性和时尚设计社词。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晶。作为跨界SUV串,它们在造型上将年轻辰檄祭、时尚展现的淋漓尽致美陈,完全符合年轻消费者的审美需要长庙。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比裙砍丧,来看看到底谁更适合你身搅谎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV咖,相比2012款变化不是很大惮穷识,只是增加了配置和车身颜色缅测腾。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沙害,售价分别为21.98万和21.47万惧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV矗疚,但风格却不尽相同抡毁份。斯巴鲁XV外形显得干练啼钩,车身线条硬朗冒,富有力量蘑恒,越野味很浓堂。而标致3008外形偏向都市化设计瓶,饱满圆润的车身凸显时尚感锈墒彭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些孔干。   车身尺寸方面有所差异举,不过并不明显叛哦浦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)食让恃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坟聊收。斯巴鲁XV车身更窄钱罚峦,同时也稍长一些擎淡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置签。   斯巴鲁XV采用六边形的中网伍布遣,加入蜂窝网状格栅运动感十足居胸筹。而标致3008采用半圆形中网卢,镀铬亮条包裹显得很精致身。两车前脸分别展示它们不同的风格齿陈使,同时都包裹塑料黑色下包围履词南。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯玲皮钳,远近光分离灯组设计胸哪镁,造型普通但辫盖,配备有示廊灯刮。标致3008同样采用卤素大灯莫,不过加入透镜擅匆,不仅聚光效果好卤筛坝,同时美观性也不错惠迷。另外拉遣娠,还配备LED日间行车灯狮。   在侧面北篓悼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酞,比如非常倾斜的A柱氖,同时将后视镜位置后移拇弥,留有三角窗减小了A柱盲区垄澈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料扑规,有利于减少磕碰的维修成本栖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎小,注重舒适和静音性暇贺扳,双五幅轮毂很有张力歧洛绷。相比之下抢暖恋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性联夹,与黑色下包围搭配运动感很强烈芳弥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闪嵌,同样注重静音和舒适性镭。两车的备胎都是非全尺寸设计傅瞳令。   相比前脸簿面,斯巴鲁XV尾部更个性母笔,辨识度较高祁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卑炭龄,镀铬亮条的运用增添了质感摧唱袱。 标致3008尾灯加入LED灯组咕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组触,但是块状尾灯造型很独特祥蝎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像铜幂,标致3008同样配备倒车视频影像汾关奉,另外举,还配备前2/后4颗雷达探头肠。" "  在过去的一段时间里侥,嘎浊丶海克斯郝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哭壬。时尚动感的外观拍、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性傅竟茹,成为了年轻人群青睐的车型息苇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钦味,科鲁兹掀背车则是新进的一员毯啼,它所要面临的是一场“无言的战斗”此么项。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了如偷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出练姬鸵,但却带有美式车应有的力量感袒彻,总体来说它的设计很适合国人的口味券酱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弧妓,其三厢设计有些过于保守胚派,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间凶,为了能够扩展消费群体寂,推出两厢版是其最好的解决办法亨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话暖图籍,你几乎完全无法识别它的真身莲想铆,因为它与三厢版保持着高度的一致性培第。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组似簇,很好的诠释了彰显力量感的诉求拟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后泌接互,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接懂该,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些磨丛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉偏汰炭,但实际上它比三厢版短了不到9cm弊细。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多遂工酣,后窗与尾部的衔接并不生硬谓跨刃,拐角的折翼恰倒好处访巩,为尾部增色了不少会皆相。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计柔洁,在样式上显得更加简洁兢,只是与自身前灯组相比倪,在棱角的刻画上有了明显的削弱坷钱。   本文导航太般:" "  提起之诺镶,很多人都不知道是什么品牌汤色,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌煌韶畔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的固盘态。只是之诺定位于高端合资自主品牌匪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式骸,那么它的首款电动车1E表现如何茹素签?以下文章为您揭晓泞。   只租不卖会?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务箱穷甘,包括车辆租赁荡剖衫、充电设备勘察安装魂、车辆上牌竟闲、车辆投保揭椽澎、定期保养巴白、故障维修澜、道路救援誓汗娠、检查维修备用车等韦,通过这样的商业运营锚另,能够促进新能源车在中国市场的更快发展撇旱肖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车团锻,它的卖力需要大家自己去发掘枢臼抵。不过在发掘1E精彩设计前滩,请先忘了宝马X1鬼,否则你将永远欣赏不到1E的美篱潍。其实1E最出彩的设计在头灯次镶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感酮。   不仔细分辨的话护,很难把1E和X1的侧面造型分清胳坷落。不过1E拥有自己鲜明的特点官瘦蓉,车门下很宽的镀铬饰条称普,和没有行李架的车顶奠。   相比车头和侧面肩屁汾,尾部就让人感觉有些欠妥了科,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分醒葱粳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条铺吨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车去星经。   本文导航靡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说暖尽戮,奇葩的中文译名惭、“野性”独特的外观以及较高的定价羡附莲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粟。说起野帝我们不自觉的想起闻,同样在以国产车身份进入中国之后咐妙娶,“改头换面”的法系SUV标志3008硅歉草,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堑赦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”舞耗。当然试撂时,以20万元以下的车型作为主力军苟膘虑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一博毒。那么下面我们就来看看船悍讣,这两款性格迥异的德翟岭、法新生代SUV之间究竟有什么差异埃,各自的特点又是什么摔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别存邯逝,首当其冲是价格方面的不同蝎泊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合零诞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势闲醚袖,不过差距方面不大基本可以忽略练,两款车可以说在同级别车型中表现优秀融聚。动力方面的表现也近乎相同互计,只不过大众7速DSG荚酞辞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓮粟耗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些阀继,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搁疯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔铜疼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰水,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仿就俩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上操晌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘶兰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景触,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试处屡念。闲话少说似零,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜噶派蒂。   这次试驾共有5个科目溉图,分别是1.傲虎—终极绕桩钎,2.傲虎—冰雪连环潭陀椭,3.傲虎—短道拉力测试捆需,4.XV—戏雪乐园飘富贤,5.森林人—不规则路面自由行驶系。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寇教阿,MPV表现出相对冷清的一面瀑朝罚,尤其是中高端的商务MPV安嫉,几乎屈指可数朴努,除了老牌的别克GL8外加娄布,似乎很难让人想起更多车型淖钡懦。不过在这个还没有完全饱和的市场里脖弯台,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅班荤鹊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮患睡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢裳灰肌?这就是本文将要找寻的答案谩盾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朵截橡,售价28.38万元-33.58万元痪,目前市场上有近2钝钳嚏、3万的优惠幅度谱韭臣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型耻,官方指导价31.98万元颧。) ●外观解析   从造型上来说菜,艾力绅算是开创了一条新的路子磨洽,没有过分使用一些夸张圆润的线条黄,车身轮廓棱角分明腺,有着很强的视觉冲击力爱熔谓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别降,此外配间,艾力绅还装有一套大包围亢逼,颇有几分运动风范锑,也有着一定的改装潜力宪瘦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感客搜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目募蒋,中网与宽大的前大灯连接在一起请,营造出一种大气狙、动感的MPV形象彩杀。   艾力绅A柱采用黑色设计图,且A柱的倾斜幅度较大痹登,棱角分明的线条从侧面来看更为明显荣史,总给人一种方方正正的感觉茬澜,后视镜尺寸同样不泄实渚省,与整车的风格很搭憨,宽大的后视镜提供不错的后方视野特,保证了行车的安全性与舒适性彻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涧钨,当然桓凸来,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现毯屁前,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氓,侧门就会自动缓缓打开丢靠势,此外停沽愁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关涎丘。如果对此还不令你满意的话汕洽,通过钥匙同样可以椅榍埃控侧门豢,确实有些高端大气上档次箱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桔崔的,轴距达到2900mm嗜,尺寸在同级别对手中并不占优势嫉膘素,与GL8相比捞,仅仅在高度上略强于对手绩商融,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势慰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计小松喷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果税冀。整体线条依旧硬朗钾,尾灯加入了时下流行的LED元素脑械切,为其增添几分现代气息蹭撩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及稿佰,人们购车的选择可谓越来越丰富促,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择趁迁撇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过曝誊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈等扯肃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5叙软蔽,他们能够碰撞出怎样的火花绩,请大家继续往下看哆疤靖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表父城锰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伍赴蠕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比卡辜刹,由于这两款车型出自于统一平台打造锻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粱迹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间梨权幕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奢耙,你可以说它带有侵略性携,或是富有运动感绢落,也可以说极具视觉冲击力翱涎概,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突泛雾。而K5也应用了与智跑氏导、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计侈,使其拥有了明显的家族特质复。   运用Fluidic Sculpture的设计元素节镭让,极力打造出时尚与动感的流体车身裁,在驶入眼前的一瞬之时败涛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象诗哩。前脸的线条设计十分紧绷胸滔,大灯组与前包围向中央区域靠拢邓际陀,展现其动感的一面溃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合取,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抚,抢眼的外型加之迷幻的光线奇篇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽棱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着持,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力橇。   第八代索纳塔不仅外观时尚戏玲,灯光的运用也颇具科技感枪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性溅授顿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拧埠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步臂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绢,显然这种的夸张设计艰卸须,使我将其列为变异的种类摧动,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湃箱,多折线的应用也使尾部更具立体感矾,同时对于运动观感上也有显著的提升纲弘,由于K5搭载的不同动力总成唾稳蕾,2.0L车型配备的是单排气设计示柏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感亥。   轮毂也是一个变化的重要部位秽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔼。根据配置不同奶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎饺,该系列轮胎偏重实用性蓉。作为索纳塔的尾部垮,基本没有大的变化瓣龚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示倪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酪水啼。   本文导航冬甫潮:" "  每到年底喊疾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辩构,地点也大多选择在北部寒冷地区剃哎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蠕斜德,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性方吾妒。在临近春节前夕谭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浪。   延伸阅读侩:   之前掠报七,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间袍坦吨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读桶成踩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舱。   酷威采用的是电控适时四驱系统泊浪擅,中央为多片离合器歌逝陈,由电脑控制来分配扭矩骋馁尚,车内并没有任何切换按键叔德漓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蔽翠棋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赫脯啊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施薄不干,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拧,如果想要挑战一些极限的路况的话嘎,酷威还是不具备这么大的优势的怜,因为不具备限滑措施处挺,至少在脱困能力上会有限制性砂辱期。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痴竞赁,采用全新发泡橡胶技术竿煞,具有更加粗大的排水通道删钩镭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”崔沫庭,冰面行驶性能更加出色藉缝崩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力歧蹄戈。此外辫耻,中央多重“Z”形花纹侈桥、针孔沟槽设计边佛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性芥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机峨,最大功率206kW/6350rpm柑,最大扭矩342牛·米/4350rpm峭迁揭,在目前的大切诺基干、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载兜,但是会有不同的调教堂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器响呕,我一直在想糜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV徒旅,我觉得这个可以有古胖锹,至少不会和其他车型有太大的冲突斤蝗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖剧雾赁,路面上的车辙也是压实的积雪陷教攻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度退共拔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用湘拜概,只要不是过激的驾驶行为耍采孰,基本不会出现危险状况廖备楼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候溅脖,建议最好将挡位切换至手动模式测,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速攀诽捶,这要比才刹车安全的多娩,这中方法同样适用于其他手自一体车型含。   本文导航枢冗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢耸、充满艺术色彩艰敝队,或者是有着一些与众不同的操作模式淡彪脑。而这辆2008则告诉我们屋,一旦法国人在拥有自身优势的同时菠男森,再把务实两个字加进去诚筷盯,那么可能会让其它对手感到紧张毋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置骆甫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涤魔高: 由于本次活动仅为简单的静态体验娜屁,场地和车况都受到一定客观因素限制葛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分礁疙扳,至于其他更多相关信息巫碌睦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上继杏饺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型妮,作为首款引入国内的小型SUV染,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巾烯授。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来七,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近娟坷冉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜埔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一忍冷嘲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置潞,对消费者很有吸引力惊。作为一款紧凑级市场的生力军车型噬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型径藤。   观致3共有6款车型闯窜改,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吗嘛,售价为11.99万-16.79万元区间食论渐。因此分拜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较草老。对于中国的汽车消费者来讲妓废舍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的遍。要知道自2006年上市至今截肺权,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主酵。那么弟剃孪,作为一名后生的观致3冻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢诡丝借?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼设。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中海氓顶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价娟戈褥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价磺亩灌:16.78万元)来进行比对汐。由于两车的售价只相差0.01万元眯怒,这也令比对的本身相对公平一些袱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间女,我们测试过高尔夫7顶配车型漓练,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现懊矢嗣,跨级的配置也令对手望尘莫及得邻纫。但这一切静俱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重脆淮份、最需要的因素胶。对于高尔夫这样的家用车疲嗓拾,在使用的维度上做到出色瓶醛憋,才是它的本职立。今天蚊,高尔夫7又来了层,这次是全系中价格最低的1.6手动型怀讣布。动力称不上凶猛殴,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富诽僻沦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗识工?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一穷免,必定有些硬实力睛。空间满足舒适乘坐弛离、常用配置齐全断,动力也能保证提速顺畅楔菜。但对于这一类的畅销车贿母禾,最重要的是它必须耐用康,不能隔三差五地就往修理厂跑梅憨功,也不能冷不丁地出个大毛病扳聘禾。这么来看剿倾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”非吨俗,故障频出痰,这点很难让人满意笨恢赌。毕竟鞠内两,大众车能在国内打下当年的民众口碑戊蚀佬,靠的是皮实耐用的品质品毋酞。在我眼里间线,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氏力却。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鼓距,高尔夫7车身长度增加56mm墙,宽度增加13mm错角,高度减少28mm卉糜鹃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长媒,也更显扁了报棚素。   如今病,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哀申朴,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的殴么快。这个配置的增加笛麻,为日常使用提供的便利性还是很大的锌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诉,要知道改未疲克斯纲、英朗等竞争车型都是16寸起步了蛊逢佬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性甘慌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服篇认,这套胎居功至伟改兑蓬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候量覆迪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车疏,如果您拥有过高尔夫4功度、宝来或者帕萨特B5的话核,您一定会理解我的意思物镜。没有复杂的配置叔拇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则隆,瞬间就能上手崇摩屎。这一切都似曾相识拧棚爸。   在1.6手动版的高尔夫7上亩倒,您看不到任何高端的娱乐功能懈,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瘸弗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限剁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾免,但我认为这并不影响操作便利性疯苦蛙,最低配车没有大屏幕很正常懦泵涵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时躬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用敞,车辆静止起步平顺性不佳砍徐,油门给少了刹车不松开瘦,油门给多了又会猛窜艘班萎,让人抓狂逻较编。但今天这台1.6手动车型啡肪貉,上述症状全部消失亨。起步轻给油即可睬镜拾,电脑自动调整喷油量然读,使其转速稍稍上升猾,令发动机不容易熄火盆缄,等红灯纪拎剂、坡起都很方便仍乃,使用起来当真比顶配的舒心多了冕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂东灯屑,让人捉摸不透呵嫉畅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平风,用料优秀被认作理所应当隶。在数年的成本控制下沙炕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范赫。对于大众汽车而言汉吴,这样的结果也堪称可笑了肆。   没有真皮座椅寄横,您会失望吗烁?我和同事们都不会广。我认为从适用角度上额,织物座椅与高尔夫更搭瞄腥。这套座椅的缺点梧贸搂,在于椅背调节起来很费劲揣锻,而且要是有个腰部支撑就更好了睬寇狡。纵观高尔夫1.6手动的配置巧拔,我认为作为最低配车型版,功能简陋一些并无大碍煽抱骗,该有的它也没少领京赡,并且绝大多数的都还好用钩掂赖,如果您是为了舒心实用骚,我觉得它能满足了限衬仁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吴,对于购车需求的国人来说唉搂,一款看上去体面存圣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窟堕,只是碍于可选择的范围有限期画,但凡有一款出类拔萃的新车型截墨,必定会迎来极大地关注拔杠晶。对于25万中型车这个级别腥差郡,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊憾鹂狻,而福特全新蒙迪欧的到来伸,分走了不少的关注度鼻沸,选迈腾还是选新蒙迪欧靖视沥,对比一下就会发现隶碧构,挑战者颇具实力毖雇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拌勒,售价24.28万元酒,和迈腾 2.0TSI 豪华型椒抨粹,售价24.78万元骡鞍凌,均是各自车系中的主力车型桥屋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车会,兼具个性运动和居家商务需求帛畴浓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计呸,极富攻击性砰犁,对年轻消费者有着很强的吸引力纪纶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力莫胁,入门的1.5T也有不俗表现艰哗没。   现款迈腾严格意义上上讲染,只能算是半代升级蔑,是在老款的基础上升级而来沙燃井。迈腾整体延续上一代车型的设计弊盆拨,符合国人的审美栏论垒,经过加长的车身帆,带来大空间的同时腹,提升了行驶稳定性及舒适性病。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面慷艇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米虏茎低,轴距达到了2850毫米痢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弯沮,整体比新蒙迪欧小一些酣体煎,即便是经过加长筛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧摊节。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节芬、加热甲失览、折叠结、记忆 电动调节茄际、加热剑痹娥、折叠灭处、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎隧禽懂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了权。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯未,不仅科技感十足奸,还具备随动转向烂镰挫、自动开启等功能吠袭冻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些隆联。天窗缎读、全功能配置的后视镜等沽篙盯,两者处于同一水平健冕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升突酒囊,对称的T型中控台中规中矩需茅奖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作沙奠,主界面被平均分为四个区域纬,分别显示电话层恋拿、导航屡、娱乐和空调四项基本信息荒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鳖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局苏眠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感题钦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕某、6碟CD等配置尝皮开,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步啃迫筷,迈腾更像是上个时代的产物毙艾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瓜,相比迈腾的2812毫米仇拔垦,略占优势朔额,但二者在乘坐空间方面扦炭蟹,都已经足够日常使用对摊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑方驰晨,满足于舒适和运动的双重需求奶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统春、方向盘换挡瘸胸,以及原厂导航等配置色默杆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置叫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统翠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版桓乓瑰,最大功率178千瓦苯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱戌秘,平顺性和换挡速度足够出色笆卫踩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合袒逞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洛似挠,最大扭矩280牛米玻缝,匹配6速双离合变速器哼且芹。当年迈腾这也算是黄金动力组合界,但与新蒙迪欧相比畏,参数差距明显喷鞭。   保养方面鬼溪驴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里痉困,建议日常保养周期为5000公里左右峰涝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右另蕉禄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右巾未煤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痘潭募,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保廷,之后保养周期为1万公里瞪授搪。小保养的费用在600元左右蛔,需要更换机油机滤痰,大保养的费用在1100元左右剖凯困,需要更换机油三滤堡嚷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型灸劝考,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高叉,相比迈腾闷袒秘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外士何,还增加了头部气帘和膝部气囊嚎衡。并线辅助功能也是迈腾所没有的咸吨栏。   点评帽:不可否认烁形,大众品牌进入中国市场多年巳钎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狼社,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手亨,无论配置水平还是动力系统剿兄,都已经没有什么优势了季很艇,抛开迈腾一万多的优惠补拜闯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择醒浆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明壁背脑:本文仅代表作者个人观点将涪蹲,与环球网无关损。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铣,对本文以及其中全部或者部分内容草狼阶、文字的真实性腺擒耽、完整性炽茄、及时性本站不作任何保证或承诺没守扣,请读者仅作参考煤绿,并请自行核实相关内容诺判。" "   “北国风光俗稗,千里冰封粕晾纷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惋空,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯任紊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段倪题,对途乐而言这不仅是一种新的考验殊脱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战舷狡反。 外观吓:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拦,想必对于多数人来说挟氰,它的名气比兰德酷路泽小很多乔袍,但并不意味着就要比竞争对手要差钨锈卵。外观方面途乐外形实在太大了烙微,有点圆头圆脑的感觉笑扁毛,比兰德酷路泽温柔了很多尘,缺少了一些很“MAN”的元素咆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80饥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰伐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时咐怒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多獭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饶。中控台看上去很有档次鸽,各类功能按键排布也十分清晰焙搽滥、合理妻痉技。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处情,完全遵循了游艇的设计风格旗伸,宽敞钦污晴、舒适硼葱、豪华实苹踌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰棺。   小结狭攀: 从外观内饰的整体表现来看抗咀,可以说途乐是一款成功的车型芹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题辞都刮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势孺,如果“沙漠之王”远离了沙漠廉眯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泞,这也是我们大老远来到这里的最终目的憨牡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车接描赎,人们首先想到的通常都会是奔驰娃炮、宝马空黎俗、奥迪党下乘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拎焕股。但是说到文化的话塑,就不得不谈到今天的一位主角督,捷豹XJL力射崩。相对于奔驰这样的全能贵族来说镭独,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辖叫海,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵岛什平。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢携申崇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗尼先。   作为进口高端豪华轿车脱谜秤,相信奔驰S级大家都比较熟韦是汐,而捷豹XJL依旧比较陌生驼拱,捷豹作为英国豪华汽车品牌肥湍,也有着将近百年的品牌历史吩,虽然品牌认知度不高平,但这头豹子可不能轻视体。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型底甲弹,价格都在120万左右灰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力荚分。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前竿斤墓,其实捷豹和奔驰早就杠上了羔固,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新菇嗣巷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了庇巾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嵌报丧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话编,你一定记得去年上映的《007涝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车便膘,没错就是捷豹XJ表倾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”焦骂,里里外外展示着它的优雅与稳蕉P妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力娇充朵。   无独有偶地瞬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套汗勃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行驶愁,虽然不是目前新款的S级凌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩就。   言归正传芒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气伶横挖,不过两者的风格却截然不同九窖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蕾笨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀桐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重息蓉券,在当前时代也更加与众不同蒋颧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车握访,号称着汽车发明者再一次发明了汽车敬,的确奔驰S级是同级别标杆舞帮,外观轮廓延续了上一代磕堪贿,细节之处更加富有科技感擎姜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气羌时。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搞慧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拔鸡鲤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度诡哺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气仁,比XJL更加强势樊,这就像两个高人腐境窍,一个低调一个高调而已弥。   大灯的造型也风格迥异去,XJL的设计更简洁廊,内部采用传统圆形元素夯,使得其眼神也更加专注办悸挨。而奔驰的大灯设计更加时尚娩,内部流畅的菱形也较新颖泄地。大灯配置上两者都运用了透镜和LED概毕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车精,光前大灯就使用了五十多颗LED肉揭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面奖秒函,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾律骇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上豪坪,更加沉稳建讼罐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拼,但硕大的车身同样沉稳丝眷,硬朗的线条也更加动感呻冀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾狸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉处洼,这也使得XJL的车尾更稳重是,而S级更挑逗人歼搏慑。   尾灯的设计龄叛,捷豹XJL采用纵向设计舌纯柏,并以车身腰线融为一体潍枷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过烧沤踏,整体轮毂简洁不繁琐泛嗓氰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁鸵毖稗,内部灯组造型是一大亮点现,点亮时相当好看蚀屎涩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节爽胯,并没有过多的修饰耗镐鲸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质毋赫,就如同一件高档西装斤级,某颗精雕细作的纽扣就足以噶镜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型匪茨,相比奔驰大气的轮毂拓,捷豹XJL的条幅更纤细郎春,并且在条幅样式上也更加精美和运动鄙凉通。尺寸方面XJL为19寸纲,比奔驰S级的18寸也大一圈朔钱顾,轮胎方面同样为245宽度敝输,不过与奔驰前后同宽不一样泼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275芥夺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型坎,并且作为一个自主品牌喷坦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌山宝,旗下的GS5龋句际、GA3穿铅、GA5几乎可以与合资车相抗衡华邦庆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吧将割,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象讼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的性,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈帷,由于试驾人员较多匠奈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疙熟仆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统饥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统县卵。   现场测试场地为两个圈形场地跨,两个场地项目都是一样的慈惕,可同时进行两组试驾颈,场地提供了直线加速搔抛、紧急制动啪酥被、蛇形绕桩菱、麋鹿测试四个项目捻绒,可以说涵盖了大部分的性能体验豆滇。当天试驾温度为零下十八摄氏度邯裸嗽,这样寒冷的天气坡,面对半冰半雪的湖面捍版拱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力氛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稀礁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下迫滔瓦,TCS系统介入挪骏练,防止打滑的发生动络。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机丧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术透倘鬼,最大功率骏貌:90kW(122马力)/6300rpm勾工,最大扭矩弛令寡:153Nm/4500rpm蹬。而这次试驾的车型中没有手动挡狗相,均为4挡自动车型辈,动力表现可以轻松满足日常使用需求拟。   起步于加速初段油门如果踩的过重武,TCS牵引力控制系统会即时接入辩,并且自主减小喷油量韦贿,从而避免轮胎打滑窟随戌,这一点上GA3与GS5表现都不错诞良哼。加速至60公里每小时后筏,紧急制动芒改蠕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音袒提港,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了票,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离桔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停潦厦,未出现侧滑枚刚睡。   本文导航挤憋累:" "  提起中级车汕怜耸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择淮肠鞍。但要是预算有限凉点衰,面对这两款车型还真有些底气不足秀居赋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的狮。好在现在中级车市场一片血雨腥风尖,改款K5已经于近期正式上市礁,延续了韩系性价比超高的特点趣钢。这次耿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车澄布,让您的购车选择更加丰富芳缝咕。   没错颊,此次选择的几款车都在18万元区间内稗。而且颇为“巧合”的是豌蒋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合邦蕉,也堪称中级车的黄金动力之一薯窍穗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瞥潭。既然如此蚕诽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”污。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份皋褪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机轰蹲棺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)庞,动力参数有小幅度的提升虫屠但,燃油经济性也有一定的提升崎,但依旧没有给人留下深刻的印象壬挡,尤其是我这个09款嘉年华的车主啥。如今堡,在配置依旧丰富的前提下炬父,它换装上排量更小苹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机愧返疲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型挺陈疲,这一次似乎有点看头了介剿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机剧铰麻,它的来头可不少臀防。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绦烫硕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖帕酱,可谓是福特的明星产品讲悲。我得承认这些奖项来之不易瞳喀崔,但我更关心的是饥淋,它依靠什么亮点来获奖拣逻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搏计,震动及噪音抑制能力如何伯籍停,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现枪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霜耿诗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机撇温顿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辛稀掸、涡轮增压以及进排气可变正时技术咖膊艘。在这些技术的支持下前屠垢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升廉虱。反应到账面参数上惹,它的最大输出功率是125马力搐思铰,最大扭矩达到170牛·米碴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的琉盲。   另外拧嘉,福特也针对其三缸的结构特点案,对发动机的震动保、噪音等方面做了很多优化和改进惜,比如喷油器及油泵柔性安装仁刨、皮带润滑嘲棱帝、缸盖上方吸音泡沫等等鹃。为此蹦炭,我先后做了两种情况下的简单体验恰臂:1木、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2澎芹、在静止的状态下棠不,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上粮猎。经过细心的体会和观察后纷捞鞠,我认为结果让人满意心喊凌,发动机的震动轻微蛊拧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些揉酷,但也不大碍事美。事实上弦,即使我细心观察骚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别迁勤躺。   看来之前的担心有点多余湿畔尖,还是直接上路试驾更加实际谎晚捶。它的电子油门响应依旧很灵敏凰炉别,轻轻触碰油门踏板劳,发动机的转速表指针就会活跃起来侗。幸好油门的调校比较线性辩似,分寸拿捏得体窗悍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累欧美。同时聚山,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感惨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉宋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩廷位父,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蝎葛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的钳。即使在低转速区间乌榷,发动机的动力输出也很活跃含,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉铂阂徽。同样受益的还有动力输出的持续性逆陈签,在试驾路段里面有不少的环城快速路底橇祈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h懊,而且整个提速过程顺畅自然腻。只可惜受道路限速的制约邓脐,未能继续把速度往上提侧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备巢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契唤,升挡动作迅速竭惺殿,在D挡模式下正常驾驶嚎,1700rpm左右就会立刻升挡苫慕扫,让整个加速过程更加顺畅自然高箩副。然而史碱,在遇到拥堵路况的时候欣兴范,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感僧,幸好并不是特别明显唱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现噶甸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了腐秤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好叉,除非你把油门踏板踩得足够深炽,否则它不会轻易降挡掳陪融。   变速箱切换到S挡后绢惋,油门响应速度稍有提高径,而换挡转速则提升到3500rpm委湿,动力输出表现得更加亢奋俊镣。味道对了挨逻芍,这才是S挡该有的特质侠跨虹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盘蹬。当然驼联,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翰,至今我仍然未能适应垄此哺。   其余部分与老款车型基本相同莽,方向盘的转向精确斤、迅速价授,甚至有点“贼”瘫险拒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”黄分飘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仿侧鲁,对车身的支撑力度足够病呛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显好惰抛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安誓悍,同时也确保了车身的灵活性哆圈。但面对减速带这些大颠簸时露巳屋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在敦。   在动力水平得到提升归、操控感被保留下来的情况下翁劲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瓦碴夸,开起来更加得心应手灵箔,也更加有活力迷。这点值得欣喜伙等箔,也是嘉年华的进步淀夺田。当然恕太虫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方迪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎藤奈林,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音碉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沦舜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色弄登肺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵雇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了段恰矾,不过众所周知兔滴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台衫,而是换装了大众全新的MQB平台狈。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂杰枚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异摊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异戏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仙。   首先我们先来说说平台红潜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台峨烹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构闯软,PQ35血统也就不在那么纯正窝穿烯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台醛禽喊。   平台究竟是什么围?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挂署,它们会采用共同的零部件浮捂蕉,采取相似的地盘梨、车身结构摄径挥、形式结构以及相近的生产工艺碍晚滴、轴距等腥盾,以此形成车辆生产的一套完整系统辟悄驮,平台生产的战略是当前产品在开发中绍管媒,最流行测对、最科学垦、最节省人力钾垒刻、效率最高的一种开发战略般刚。因为对汽车厂商而言牧处,可以在有效控制研发资源孙蜡亥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鬼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台茅谈,并看看它们之间存在什么差异电睹。   PQ35中的""P""代表平台跺,""Q""代表发动机横置幸叫咐,""3""代表A级车犬,""5""是指第五代蒋金咖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炊价敛,采取相似的底盘嚼、车身结构乃骗晨、行驶结构备、相似的生产工艺以及轴距等平且慨。由于研发时采取了已存在的""模板""铆际,不仅使车辆研发缩短了周期列抱峨,而且共用的零件大大减少了生产成本煤寺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型说趣。采用PQ35平台的在售车型有途安谦墩、开迪阂脚噶、SCIROCCO捂辛、奥迪TT晦煞、A3裂啡、斯柯达明锐等车型擞刮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舍痹姐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)爸瘦窟、大长度激光无缝焊接痘厩琅、双面镀锌高强度钢板颁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等付叮散,但如前所述铰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术菏骨窝。   MQB氖滥锫恚块化平台是大众最新的一个生产平台陪,也是此次第七代高尔夫使用的平台妈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弗,并且可以共享比例达60%的零件糖,包括同样规格的发动机凹葡、变速器等菏形欧。MQB平台的推出枫扇狮,将会取代过去的PQ25热邢赎、PQ35和PQ46等平台斯权。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性扔降坤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装池,不管是传统动力形架苇、电动和可再生能源动力途盯,或者汽油机认海、柴油机始逻蹦、混合动力系统懒、纯电动系统细敢、天然气发动机交绦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装类。另外碗牧改,MQB平台还可以对轴距半饰、轮距但、前悬和后悬等部位进行调节篡弯。另外此平台可以生产从A0级核库黑、A级到B级三个级别的车型龄犁。这是PQ35平台所不具备的荚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温多,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水弘郝喜。相比几个欧系对手豁琼阑,宝马的动作显然慢了半拍恳姜即,继5系旅行版之后傻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挟距溃。当然有时候来得早不如来得巧唾饥,只要给足了诚意凯淑,迟到了也未必没糖吃渐。   对于3系旅行就是如此哄,在它到来之前岛悄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头冲艇,作为后来者隙涵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绣丁,就更需要拿出浑身解数了摩秋犯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版次懦,下面就来看看它究竟有何能耐差需。   还是从外形开始说起抒芹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘懦挂,其底盘代号为F31底,依旧是标准版轴距裴渤搽:2810mm定脓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言淀,这仍是个相当精干的长度奴,车身“三围”基本和三厢版一致嘉冲唱,只是由于行李架的关系蕉,车身高度小幅增加了21mm锭寂咸。   我们测试的这款328i旅行版骇沮,还搭配了M运动设计套装摆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粪惮剑,闷骚的感觉立马出来了净碎即,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆链涕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色桑非闺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择狗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )扇捍倍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性酮啃忻,这和旅行车设计的初衷相悖焕将尼。选择18""则刚好合适伺俏杉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)碱嗜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点史,用一句流行语来说就是臀餐酷:低调奢华有内涵伺攻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度分递,从这方面看淖,3系旅行并无太多亮点说盖尚,车尾的造型显得有点过于刻板卡蓝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已捕貌断。相对来说并没有对手做得那么出色效炕,V60和C级旅行在设计上的看点更多庆。另外瘫聚材,虽然采用了M套件丘习,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式脑橇娥,看起来实在是低调过头了备。   外观总结配:如果你是3系的铁杆粉丝嚎,但又不愿自己的爱车烂大街四,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了楷无,低调中透着股狠劲儿朽,闷骚人士的最爱懊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样徒蹭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章壕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酵猫仆。但俗话说当考抖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道定,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比济,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何春路岔?   车型的选择方面逛抹煌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则伯啪曹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型隆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑且,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机委湾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赴裂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸季搽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力幕孝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰残,再辅之以保险杠的少量镀铬里昏收,前脸看起来一如既往的简约和低调欣。车头多条轻微隆起的线条屎,包括引擎盖上也是凹凸有致蠢吧,则让低调的前脸显得浑厚有力魏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计怪铺错,外沿继续使用镀铬装饰罢累坡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赖囱梨,也更容易让人接受骚编胖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盟钦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁丝,一个氙气近光灯歪邓瓤,一个卤素远光灯哪粟那,外加环绕半圈的LED日间行车灯叛,没有任何花哨的设计翻捻,注重实用蔷。而作为玩灯行家的奥迪拌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼阜,配合上单颗远近氙气一体前大灯持,杀气十足污屉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条苛奔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道勉,看上去随时有往前冲的冲动危妓勺,非常动感和迷人掣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车巨,看上去从容而又优雅疵才,有点儿荣辱不惊的味道崇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缔杉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赋薪扁,毕竟走的不算是一路的风格了咀俏芦。不过乾读,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逆辈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感慨垄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别杉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丧户,变成了矩形倒角式的设计便尚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L安型绰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行箩须叫。   尾灯方面木夹镜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奸硷扣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看亨阀,而且LED元素的缺失也实属不应该膳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吼督某,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼牢渡碘,低调依然是奥迪的责任惩拍纫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嘲梗凯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎解扁复。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痰,一个拥有超过半个世纪历史蹦艰屏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌浇,“男人”唬谱、“硬派”权陷编、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逢。一个如此坚持传统的品牌橇稳盾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV滥酬霓,这对于很多人来说是难以理解的事实锣石。坦白讲勤撵,一向不以貌取人的我晌,霎时间也很难理解Mark T. Allen斗讹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品徽刨辣。无可否认馈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的襄步,也必然成为人们茶余饭后的谈资设钱氛,但是就只有外貌是这样吗舒?难道它没有Jeep的传承晒?这是我最为关注的问题斧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”斡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力缕热。由此可见磁深摩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能寐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置邯假,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外雀寐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色皖弘蒲,首先必需要有一副好的底子露罗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阂。根据越野性能的高低厦骡,依次有Active Drive I关乐、Active Drive II和Active Drive Lock三种冗瘸率。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版睹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统灰邻磺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啪,并且还具备后桥差速器锁止功能甜船,实现左右车轮50:50扭矩分配保忱,攀爬能力自然是三者之中最强的密。   除此以外纶号掣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统涉锚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠缉岭、28°的接近角舅、32°的离去角冒赔、纵向通过角23.3°尝捂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置砷,要罗列出来的话其实还有很多榔鸿浅,但越野并非纸上谈兵宽,要真正体验到它的实力滔舜厢,还是得把它拉到荒郊野岭据撤。   挂上低速四驱挡我、开启后桥锁止以及岩石模式瞄,稳住油门就往上爬勃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舅花垦,3.2L Trailhawk针对越野的需求埠伶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整负但。继续往上攀爬汲人膳,一切都比较顺利卫捕磕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响跨篇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力畴舞。在遇到交叉轴情况时土,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力是,配备了后桥差速器锁止功能的它坊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑峭敞括,就已经顺利通过律舒垮。   这一次越野试驾碑枚,它的表现我完全没有惊喜脆倪,因为一切都在意料之中卯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务稼劲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酿课通。毫无疑问写,它是自由光车系里面越野能力最强的一位纬拓崇,也同级别的最强豪暗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦护刑钎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来即滑谱。坦白讲赌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴璃普。" "  在国内的SUV市尘摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下芦氨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击含,正因如此抬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罢吕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问腐寂比,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疽纱。   说到大空间姆娥隆、七座设计路撑坝、配置丰富的SUV鹤壳,北京现代全新胜达是其中的表表者块细食,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篓搭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变图。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手克,下面我们将对这两款车型进行对比分析潍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浑乒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甩版秆,设计上中规中矩缄,采用了哈弗新的家族式设计元素辫删骄,这一风格将在整个哈弗系列上普及巾浦,代表性的设计元素有俺纯们:大尺寸U型前格栅胆,粗壮的镀铬横条格栅篇材,时下流行的“X”型前脸骡稍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美闯巨搅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碘素。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的妊概亲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涸私,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茧伎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅道皋,再辅以造型锋利的大灯灯组镣捎糜,极富视觉冲击力叼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刹晃弹,现代品牌的确更加具有超前思维意识刊丢。" "   源自逸动平台的CS35佩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胶槽。凭借欧洲化的时尚外形设计秋,相对精致的内饰做工沧海帕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现伙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嗡排搏。此外拷确啊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在麓诧钮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能慨,进一步提升了科技感和实用性亲荡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些摧剿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鲤闹,还有定位相同的长安福特翼搏搂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盒色,涵盖了自主及合资品牌产品瞥垮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道递蚀喜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS问,作为一款新生代豪华运动型轿车淳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系饶抛,也成为点燃这场战争的导火线烤疆。而上市之后汝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道舌史,可谓是一场针尖对麦芒的对决咆窜。那么除了运动性能以外嫉改,这两款车型的综合实力如何呢棚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓夯肩悔。   虽然说是ATS是一款进口车型推,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉猎谷乱,整体售价和宝马3系保持高度重叠蝗夕普。从定位和售价来分析渡埔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比安,两车售价分别为43.80万和43.60万放煽灵,价格差距非常懈唤展荨,有一定的对比价值舍漠粹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鹤,但两车所展现的运动风格完全不一样郴洁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计浪侧,车身线条锋利泞袭遁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搜恍蛊,同时也彰显了力量感纶寒毁。而宝马3系显得内敛一些蚊救,经典的""双肾""前脸造型篡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色稗迟糙。   作为凯迪拉克家族最小的车型芥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系楼,除了长度略有优势外逻庐弧,其它尺寸都不及宝马3系嘛窃,在空间上可能会有一些影响驼栏搓。不过没有关系昧甘冲,作为一款运动型轿车剁拔,小一点也许会更加灵活秦费戮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抽缚惶,经典的造型更容易接受处摄辱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26溅商,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍滦。   相比之下竣囤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嘉牛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感嚎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足会骆。   两车头灯布局不同溶,宝马是横向设计巧婆浮,开眼角大灯我们已经非常熟悉憋鼻。而ATS为纵向布局煽绷碗,造型更加犀利薯伪系,同时采用的是远近光一体设计驳。配置上都采用氙气大灯奋拘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备遂劳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能忿抄,但是可惜没有前雾灯具莆皮。   从车身侧面来看胯,我更喜欢宝马3系措攘,腰线更加锐利靶贰,营造出了运动型轿车的动感效果啤魔坷。而ATS侧面饱满厚实沃,典型的美系车风格斧。   两车统一采用的是双曲率后视镜竿,并且带有电动折叠和加热功能监刺,同时集成了LED转向灯饯鄙希,显然宝马3系狭长的设计要更美观孝捐号。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯刀举劲,警示效果有所提升癸递。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性府,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丧了,双边双排气管设计也展示了其运动气质稻虚杜。相比之下朽摄,宝马3系的尾部显得比较平淡脑导效,家用车的造型在气势上要弱于ATS方。   轮胎方面吝苯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎刷堆钡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蒲稠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18郴钾乖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎授刻须,都是偏重运动性能的选择厩如李。" "  提起东风日产天籁蹈,人们往往都喜欢用舒适七、性价比高酮疆、省油这些标签来为其定义憨雾蹦。的确琉伶,作为日产在华销售的顶级轿车疥揽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拉赔,在中级车市场中处于上游位置俺。不过这款车型的加长行为阜紊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念顾江,天籁公爵帘眷,虽然是天籁的加长版本秸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力躲轻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手普,挑战更高级对手赤币,才是这款加长礼宾座驾的真实能力仓。   25.18-29.98万元的价格区间喊碍炕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势航背梳。相比同级别对手雅阁伴捞缮、凯美瑞涸、迈腾等热门中级车念临妊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手男仇渐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼力教擦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无毛陆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车舶轿酥,在提供更多给消费者的同时粳坷,却并没有在价格上表现的有多高调铅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异手,但是通过对细节的仔细端详屋,你还是可以发现不少变化之处究。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端五笨妇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近味驹羌。   5003mm的长度与2900mm的轴距垦孪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平告,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梦芥韧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慨耙。而与豪华品牌中级车相比较泊喷舷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晾胖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大剖促,整体协调感还处于平易近人的水平牟。   本文导航垒呈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沧残,数以万计的人们加入了摇号大军抒顺颧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点啦磐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程茂獭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惜盼爸,一步到位的想法也被大家普遍赞同臀寇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了邵,强劲的动力柿队、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜按,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车将褂,它们的价格和配置都比较接近艾伙,下面我们一起去了解一下冗乃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拆丸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)靖:15.98-25.18   推荐理由莱势聊:大气时尚的外观眯、配备豪华全景天窗衫盾、全新T动力以及较高的性价比掏速。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计浮,采用了起亚家族虎啸式的前脸箱芬完,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锤撼檀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大埃戳,能够满足不同购车消费者的需求禾,值得称赞的是纯翻盘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骋犯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感梦,在同级别车型中也具有很高的性价比杏邓辛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整观,自从彼得希瑞尔来到起亚后祥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸算啊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸卿邓孙,大大提高了起亚车的辨识度昏哭恋。熏黑的前格栅看上去更加动感焊情膜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利籍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感碴项,并且兼顾了空气动力学毯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足灯看龟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能秃侮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高湃河,LED光源看起来更具科技感散炽呢。   新K5的内饰进行了小改动谎觅,用了和工艺均有所提升勤典,三幅式的方向盘也进行了重新设计疼庇募,看起来更有质感疏,使用起来也更加方便构,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积揪,也提升了整车的档次感俗肆目,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑隙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型惺讽,A柱倾角也随之更大揽列,对于一名1.82m的男士来说灿欠商,头部空间的局促性很明显豢雷,通过降低座椅高度后挖,驾驶视野也受到了一定限制须读鳞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雹校焦,同一名人员在未调整前排座椅后阀,直接移动至后排乘坐密承骂,腿部空间十分充裕蚀没弥,而头部空间也在可接受的范围之内供炕钝。总体而言掣券裂,如果想舒适且安全的驾驶K5句,并不适合个头较高的人士侈钳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞涡博。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机富,最大功率180kw孟谴,最大扭矩350牛米摄党偷,搭配6速手自一体变速箱抠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现形。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莽家,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩汐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内凶粳迸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蟹。如果你听到4系觉得陌生熬轰,那么当你见到它一定觉得很熟悉汰唤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造涤椿,无论外形还是内饰都与3系很相像筐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伴超,因为在它身上不仅有3系的影子翻,同样也有着自己独特的光芒糯敛超。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蹈祟,59.6-73万元的定价也高于3系腻。不过其实也可以理解廷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版屯起坝,而是想要一辆便宜些的“6系”怖。   宝马4系提供运动敦嫡拎、豪华府、风尚三款套装馆市茂,价格方面没有区别僳墓。车头部分确实与3系非常相近荚寥,只有前包围能够明显与3系区分出来发辉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贫。整体来看铣功,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格逞,仅在细节上加入独有元素来。 【左肛查祟:豪华设计套装(选配)/右克:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冯,但来到侧面相信很快就会被它吸引惧咆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条弧犀镐,这样的立体感是3系无法给你的通蹿镶。车身尺寸方面拳铜猩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短圈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm尾,轴距两车同为2810mm泡艾。相比竞争对手龋炽麻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势朔怠。   由于定位与平台的原因罕得,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳父惩,也达到了对自我的超越晨庞惠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统恒灯。尾部张弛有力的线条焙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果次蒋涤。   本文导航城:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末攘围,2013年又有很多车型和大家见面了高限,它们各自出身不同性格迥异酪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现窖蓄兑,其中原因多种多样拍,下面就对它们的表现做一个简要点评回晚,并送上编辑们的新年寄语桑同。 东风标致3008   上市时间墒峦樊:1月9日   售价邦实:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬肌,法国人终于坐不住了前,要将标致3008进行国产逝非欺,最初还担心它法系前卫萎邦抛、超前的设计能否被中国市场接受限侯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情疵。   不过似乎这一切的担心都是多余的沪棋,东风标致很清楚大家的喜好靛港,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸亲敦、尾灯等部分进行了调整缉,类似机舱造型的内饰得到了保留配,使得它看起来既前卫运动又不太过个性炊乾擂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胸每设,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计随。   动力的调校同样符合中国国情咕,由于中国道路情况比较复杂幂岸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多硷佰嗡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瘟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛席腔。尽管变速器的表现有些差强人意弘拦惭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如模。 为了进一步满足市场需求恳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陌板,丰富中低端产品线煤。   新年寄语睹苔鲍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的局,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疵腑陶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来弥。" "  汽车除了是交通工具之外哩,在中国它还需要扮演更多角色讥窃放。比如缮,它会成为一些人身份的象征溪聘。也正因如此奴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴搜布萝。在车型跟随换代而越变越大的时候陆觅,它们还不满足肺澜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型连怀显。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型惯害肉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸驴撩信,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呐。   从长轴距车型诞生起茅面奠,围绕它们的话题就从来没有间断过睦。长轴距车型的空间更大是显而易见的茸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浦炊尸?是为了操控放弃空间烷先蒲,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题补觅戊。现在敝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鞋媳,并且差距幅度有多大饱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔚蕉须。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一穿佳洞。从设计上来看牛南,它基本保持了海外版本的特征电贬翔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变馈。整体风格比上代车型更运动矛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钮贤浅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型离。它在设计上与天籁并没有本质上的区别抵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间怯,同时扁,在配置方面也向更高级别车型看齐墙城。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大担,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恨味。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后徘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胎高衬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势尉行,那么实际情况果真如此吗挛?   首先嗽火,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异付悄卸。将天籁停在起始位置后录合,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吓抽。之后围红嚏,向左打满方向需澄攀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沏,然后再次用桩筒标记后轮位置酸蜂哩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头啃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异受科。   实测印证了我们之前的推论温饭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大椿,但差距不算特别明显口煽锻。两者的方向盘直径和回转圈速一致叉随怜。实际驾驶时脆,除非路面宽度限制特别明显朝念年,二者没有本质上的差别冗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瞳恢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况不飘吻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惮变,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响门箍惊。当然题烦,陆军1号的尺寸太过庞大蜜却,算是加长得比较极致县。那么杏际毙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗憨暴抽?   同一水平面上答堵抡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙被朔诽,二者的成绩均为150毫米簿讨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙斤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中纷饶。   我们的测试方式是将车头正对坡道叭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论坪拳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卸扳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乌撂,但结果令人意外戳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米寒划。抛去胎压等因素的影响募椒枢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平睬菇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV玛?如果排除自主品牌的话瓮,这多少听起来有些不切实际吧陶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了通。不过这个看似不可能完成的任务校疚,正因为有着咱们自己的汽车企业松贺,才使其成为了现实记上铆。10万元给我咎,我会选择什么车呢鞘?今天就为大家介绍两款不错的产品廓酣,众泰T600和比亚迪S6拉局颈,它们之间孰强孰弱肆立,看完文章之后您便会知晓晃怖胯。   4天以前菲社娜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来钒潍,顶配不到10万元的售价勒,加上1.5T发动机出色的动力表现妻、以及全景天窗零段豢、倒车影像等丰富配置的加持显,让所有人为之眼前一亮啸。而在该级别中汕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纽筹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置廉杯希,还有着出色的销量和用户口碑完,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的狼梧须。所以今天券,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比乘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型恼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型瘦剂导。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酞疚蠢,这款车属于小一号的紧凑型产品氖粪坡,因此这里就不掺和了坪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观溅:两款车型造型原创度均不足茧鲍啊。   外观造型上檄持矩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菱,但相比之下讳途峨,众泰T600显然模仿的更彻底一些碗,车头与车身都是完全的拿来主义雀武贺,没有一点原创的元素劳。而单就最终的效果来说拴掇锚,众泰T600显得圆润饱满碧蛇,比亚迪则更加的精致显大第裁酬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面味缉寐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm劲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm成借,轴距为2720mm蹿伟,从数据上看灭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势苟,而众泰T600比对手更宽煽妒公,轴距也更大甭迫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂醛颁鳖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些巫黔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蝎腿破,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雹,在轮胎规格上席,众泰T600更有优势一些庇屑。刹车结构上攀储庐,两款车均采用了前后盘式刹车敖秤何。此外寝闷,在备胎的布局形式上躬,比亚迪S6备胎采用下挂式卢千斗,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣拥,不过更换起来略有不便肉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程几,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谭飘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配艾,线条上显得不是很协调手爸,后雨刷曹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达舵能安,而众泰T600根据官方的说法开令笔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了皆。   钥匙方面傻村,两车都配备了智能钥匙宦诞,并且无钥匙进入厘、一键启动等功能也是一应俱全抚掇莱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通狼炊骇,但质感和色泽都比较不错查。相比之下榷,比亚迪S6的塑料感略强疚勤,但它的两把钥匙中疾,有一把还是卡片式的糖,挺有档次感的剩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赖漏,据日本共同社11月报道吝超剁,丰田汽车公司发布预测称骋惠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瘫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录假疏。而2013年前十个月署默,雷克萨斯在华销量同比增长8%龄抱,而7-10月同比增长了24%伙霸读,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势东涟。那么化憋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢藩徊握?在这个产品为王的时代中俄饭,或许答案非常一目了然怯,品质卓越的丰富产品矫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中酪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赋割,而其到了2013年也整整历经了三代产品夯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的掠步?在这代产品中究竟有哪些新意贡体?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的起嗡。所以迹,在这个2013年的冬天旗翱膘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锑瓣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沪逞晾。   是先有鸡还是先有蛋侯?这确实是一个哲学问题捌峰衫。但是对于车型换代而言秃部舍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情防。在介绍外观之前编,有必要介绍一下其前世今生玖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棺,全车线条设计更显张力坑碑,饱满的肌肉感让人过目不忘寂疏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潮。   第三代雷克萨斯IS劣硕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寝哺,全车线条设计更显张力县斑,饱满的肌肉感让人过目不忘纳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化袍扁勉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度成瘫,但当这款概念车面世之后渺铜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酒。虽然没有LFA那样气动山河毙骸,但却是可以做到惊艳动人皖疙隧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV杰目惦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长崔,要么从一开始作为越野车的分支珊童浦,要么不经意又成了轿车的替补吉乡,但这丝毫不影响它越来越主流耽懊看,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妮方恨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员瞥怂。   一向个性张扬的Jeep品牌磐,一改传统的硬派风格亭,走起了时尚运动的路线类。不仅如此汐褪薄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蹭,在国内各大车展相继亮相葱唾箔,赚足了眼球蓖诧苫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蝎鞠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撂癸聘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蓟:一改硬派风格借拦呛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初暗坤铃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型如擂,在这样的大背景下孔刑,自由光孕育而生灯厘冀。只是从自由光诞生之日起贸宏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象粗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)际限添,定位于介于指南者和大切诺基之间胎敲床,竞争对手直指奥迪Q5沧列翅、奔驰GLK噶涡砂、沃尔沃XC60等车型县壳雀,车身尺寸方面匙,其长宽高分别为4624mm奇、1859mm捎煞、1707mm情炊,轴距为2719mm楷琼,与竞争对手相比并不处于下风骋册。   既然是Jeep品牌车型涩煎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缔粟,只是造型有所改变港,一改以往平面式的设计嗜,采用了类似“折角”的设计碾蹈,当然效果立竿见影逢嫉,整个前脸变得更时尚也更有立体感趴拭。前大灯的设计标新立异堵,采用了大胆的分体式设计呢工,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”毯,氙气大灯室米、雾灯依次向下排列舌。值得一提的是该车的行车灯办鞋殴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型撂曙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道狡垄颗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后敌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯牛。 斯巴鲁BRZ 票:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嘉嫩,采用后轮驱动平台耿溃谦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑寞,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发没,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窘,而外观和内饰由丰田负责兜。   尽管如此苛,BRZ并不是“每个人的菜”横。尽管设计了一个小型的后排座椅溯袭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伙车澎,音响和娱乐信息系统不够出色颅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一碗不,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮充。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣飞、并且外观时尚动感的轿跑回让兑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试膜镭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点逗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机题福,最大输出功率为200马力埔,扭矩为203牛米贿码哩。据美国环境保护署数据显示喇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里筹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg戌瘫。 ? 斯巴鲁BRZ 础:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供背。两个版本都有手动挡或自动挡选择烽。   豪华型BRZ的售价为26滑,265美元怕桑,配有空调系统淳褥金,定速巡航系统心悼澜,电动后视镜看,一键上下的电动窗良,后门沂游捉粒控电子锁嗓稿目,真皮包裹方向盘哦琶钮,65/35规格折叠后座胸外,HID大灯徐咆,17寸合金轮圈仟视愤,有语音提示的导航系统复,实时路况警报科蓄蜕,USB接口和车载收音机疽淑鼻。   限量版的售价为28淑马,265美元辆,在豪华版的基础上增加了雾灯扰破溯,真皮座椅帽,一键启动腻,后扰流板可卿,配备照明的遮阳板化妆镜穿苟,双区域空调控制系统纯拦秋,前排座椅加热和后视镜加热悍糜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统林渡,电子牵引力系统僵,稳定控制系统以及6个安全气囊虹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蜡捌,无论是正面撞击溜群澈,车顶强度宽桥蠢,还是座位与头部保护试验谭,BRZ都获得了高分梁,可以称得上是一款非常安全的车呵辜窘。 ? 斯巴鲁BRZ 怂挡秤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩还鲍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX怒怯,加速时的推背感没那么强烈忍。不过尖惯劲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者皖,对于六速手动挡十分精通穿几,5夺,000转起步对你小菜一碟的话害挞科,加上BRZ的轻量化的设计坑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感粱盒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似横超,并不夸张的外形设计才赶皮,精准的方向盘乱,强大的刹车和印象深刻的牵引力登堡。   总体来说魔虎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车建帘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受焙毋贡。而作为日常用车来说但,路况好的前提下井段,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多别。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品忍颓芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸,严禁转载竿投蚀,违者将被追究法律责任港响路。责任编辑龄麓:李敏" "  作为一款小改款车型谅,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惯,甚至在细节方便也没有任何变化呢店歼,仅仅表现在配置上的升级挟泡。回顾智跑近3年的上市之路来看瓣假,依旧保持着其独具一格的风格钩,即时在如今来看够混每,智跑仍然算是一款前卫的SUV祈奸捣,回到3年前千罚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L诗嫡铰、2.4L两种动力共10种车型倡惊郊,售价16.48-24.98万元躬,售价与老款车型保持一致手瓮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型付取,即使它远远的驶来姬,你也会在车流中一眼识别出它滤东谜,城市化SUV的定位倒也不特别办,不过闭巧杆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计你希镜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一脚擦。   现款智跑与老款在外形上几无二致牵雄乳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蔚返昂,与老款相比腿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏金赦窘。部分高配车型则配备主动安全头枕殴、前排座椅加热痢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里丝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讨蝎蔚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型计。这些车型中包括了全新奔驰S级渤鹅、凯迪拉克ATS背贩、斯巴鲁BRZ娘沏县、沃尔沃V40等备受关注的新车汐帅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局踢涉露,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车孤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间课烫:9月28日 售价区间宝冷平:124.8-209.8万元   新车点评毕判: “汽车发明者洼浪,再度发布汽车”眠橇琉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史磐此攀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拘杆,这也看出了奔驰对全新S级的信心蔼补,从外观览绞、内饰蓄坷、配置等硬件方面的足够实力拿掏,甚至超越许多同级别车型京痰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机福诡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拈佩楼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车家含井。具体来看敌,前大灯淘怠科,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似腥害霞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是窘污,新S级加入了更多张扬的运动化元素啃惭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部汐疚揭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛毫孟泄,有点类似于现款CL级的设计毋同京。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面玛鹿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统辣喇别,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现莱垫燎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外睛猫,还可通过其控制车载设备等霉。另外丘漏棚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统聊我、LED氛围灯难可桶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嫡笔瓜、新的mbrace2智能人机交互系统等卧我肮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计存,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学新,特别是后排的座椅墓,高配车型后排座位为独立设计幕帅,并且带有腿部支撑和按摩功能卢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重咎揽蠢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面烫犬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机澎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机系钒举,最大功率为245kW(333Ps)瓶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吩,并匹配电动机榷,最大功率为225kW(306Ps)稼师浆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机堑,其最大功率为320kW(435Ps)崇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鳖事。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间妮避:9月28日 售价区间幌停:30.8-43.8万元   新车点评欢潍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炽恨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性凹。但凯迪拉克ATS的到来破骑翘,让宝马3系走下了神坛粒胚。相比一直宣传运动的宝马3系俗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹棺。不过在终端消费市场上固憋,凯迪拉克还有很多事情要做挎襄捐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好廖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力速的。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肪蓟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纶等魂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造小娘串,外观方面剩斑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计台乾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诉拎,整体造型较CTS而言更加动感诫保。   凯迪拉克ATS拥有50垮融:50前后质量分配捣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鸵钡锹、Brembo刹车卡钳哎设惧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笛剐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂便罐、LSD后轮限滑差速器勺呐、高性能运动轮胎黎羌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)觅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置没记。   车身尺寸方面衅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喂惶,轴距2775mm情龋回。而未来国产后妥课里,轴距有望加长孙合洛,以应对国内市场侗阮腿。   动力方面阀,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机扔,最大功率203kW(276Ps)攫,最大扭矩353Nm陋瘦为,其百公里加速时间为6.2秒驹。传动系统方面固换,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱笆。" "  前言帕: 在上一期文章中该袜澈,我们盘点了2013年重点的改款车型化理,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赏限攀,在收集信息的过程中恢,编者发现了一个有意思的规律寒迟飘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型车态晦,往往推出两款茧,甚至更多矫,更像是一次新车的大爆发腺凤伴,或者说是新车开发计划中的一个波峰摹叛坦,这样的车企包括长安福特芬、一汽大众患靛、广汽本田等恭。与上篇文章不同的是节,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帅解槽,而是挑出了10款重点车型鬼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钢,有的是较为低调费,但其实销量却很不错的实力派车型然。回首这一年拢认虫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间悸寡茅:12月10日 售价区间先:12.19-18.29万元   新车点评捣幻:作为大众全球的当家车型赡唯方,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肆既牌,是相对比较原汁原味的一款车型律泊程,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议哨芜,但空间的改善却更具群众基础猩伤。从速腾的热销来看荒舞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型纱譬少,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方悄块楷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线版凉驹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形甘据,雾灯区域的改变也是如此捍谢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感咎,也更年轻一些扫旧,少了几分柔美猛,多了一些阳刚的元素挽刺。   车身尺寸比第六代更大蹿颧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嫁维,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雹尘露,后排空间略显局促冯户。这点在国产高尔夫7上得到改善寝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm母拜栏,相比现款车型休,长宽分别增加了56mm和13mm县,车高则降低了28mm八份酸。此外创垮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展霜,轴距增加59mm揩,达到2637mm韶芦,使得后排乘客腿部空间增加30mm惫喝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm经窜炼,而行李箱空间也增加了30L碾妇首,行李箱总空间达到380L负。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谭: 相比外观的“小改款”朵玻,内饰的变化却是颠覆性的咳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状俩欣,并且向驾驶员一侧倾斜菠究,更人性化鲤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点廓词,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力篙校目。   轻量化更加明显龟靛募: MQB平台的特质之一便是轻量化含剐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鲤逝,质量因此降低了37kg径,另外发动机降低40kg略哪缚,底盘降低26kg秤懦攀,电气系统降低6kg等等莫令,虽然车身尺寸增加狗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg俊侠荷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg烧铣淳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果够可骋,并且一定程度上也能提升驾控体验凹。 【MQB娜肓ィ块化平台】   配置全面升级娟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富节,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)托靶、定速巡航脊獭驶、启停功能肋努、第二代车道保持辅助系统无瞥、防碰撞预警沮纳、自动泊车烂、胎压监测弗标、电子手刹酸轿、电子驻车松胶箱、一键启动提、新版导航及超级蓝牙等功能燎。另外店,丹拿音响隋、以及更大尺寸的触控液晶屏舌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成诗盾化: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教伍摹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)欠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)溪扦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同本帘糠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机躬,其最大输出功率为162kW(220PS)半攫舷,峰值扭矩350Nm焊。   主推7速DSG双离合变速箱顷蕾帛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱社:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)脚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)憨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)氰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT头婚烫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钵,而1.4T自动舒适型形吵嚏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱虽承问。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间擎:11月19日 售价区间乖式扩:12.98-18.98万元   新车点评翰络河:北京现代是2013年的大赢家梯擒,销量突破百万辆淘连量,并且销售车型整体售价在上升邻。虽然索纳塔八的表现还算不错拇曙荒,但这是以高性价比换取的茨墩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜匈,外观更沉稳耍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者互钩恰,再加上超出预期的低售价辫劳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腹孤。   外观方面檬,北京现代名图共拥有八种车身颜色梳圈,分别是水晶白乔宏獭、梦幻银矛李、幻影黑泊摩皆、玫瑰红镀晤、水墨灰想、宝石蓝小、丝绸金囊锰苟、北极玉凤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念共蒲,尤其是前进气格栅处的造型防染巴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔森咐。细节方面净鼻想,新车的前大灯设计很抢眼双侮,区别于其它车型痪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上氖拐酚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm赎,轴距为2770mm舒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型诉沤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叮槽世。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面翟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重探完,以金属和实木装饰为主绿并拾。配置方面隋杆,有主座椅十项电动调节滦镐、驾驶席座椅加热通风记忆功能啦、双区自动空调檬苫兄、倒车影像拈、定速巡航纹爸、多功能方向盘嘿逞瓜、座椅/外后视镜记忆功能备、侧气囊/侧气帘柑、副驾驶安全带提醒蛇攫底、倒车影像系统幸米韶、转向辅助灯队、电子防眩目外后视镜等多项科技配置脸某。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面澜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机垫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器答橙。对于后续会不会推1.6T车型烽隶寿,北京现代副总经理权赫东表示庇勉诧,目前尚没有这样的计划配健。" "  新朗逸大家都非常熟悉了扳葛,满大街都是失,从朗逸上市到现在的五年来垮槐骗,在全国卖了一百多万辆粟唾欢,卖的这么好炯,自然有这款车独特的竞争优势辟。要知道蕊策手,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量甘酒,这究竟是为什么悔,很值得各个厂家思考弟事。市场定位抓的准贝恃埔,产品线丰富葛,产能跟得上藩,都是成就朗逸销量过百万的因素党。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版虚,市场价16.59万元黑尝内。究竟值不值袖木未?运动在哪里汕揽?是否称得上运动喂淘画?带着疑问荒,一起来吧鲤钡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅损舶到、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骄,这种运动元素的表现方式很常见椭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅豁,配上熏黑大灯这样的手法节忌,而且很多还是豪华品牌在这样做毙凑。这样就无可厚非了拒经笺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做家先,新朗逸又有什么不可以呢涂?   运动型小尾翼毖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点促,同样是传统手法楼管,几乎在外观的运动性点缀上户,各个厂家还没有太创新的方式力。一般些的北限疆,就增加这样类似轮毂得、尾翼的装饰沫,高端些的心,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宝赴脊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绕,不过溶潦,从侧面看慕膊券,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汀倍苫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舞纯武。   相比车头和侧面怯撩献,笔者感觉车尾的运动感更突出一些偷瘦,在说运动感之前笺骏考,我更想说说普通新朗逸的车尾纽胚替,更确切的说京萄谐,是想说说尾灯杜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起单窍,有一点略显单薄的感觉埔沪档。运动版上悲,尾灯加入了熏黑处理镐,双出排气管也更粗壮了勾,保险杠的视觉感受也更丰富聚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感描。   本文导航倾伟唾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争懒卵咖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发奸氯导,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成炭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配吞艾叹,即韩国的蔚山拔豪,这里同时也是现代全球最大的工厂菜。这个工厂雇有3.4万名员工懒脸,日生产0.56万辆车骂。   Inautonews编辑表示卞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意票。五年前质量提高了断卵,但是外形并不美观绣。然而雌淑灌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变揣附骇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)罚东汹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)榔懈佛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔫浓。对每个购车者来说小,这听起来非常有吸引力湘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特微囊猜。   与现代旗下的主流车型一样兔侵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鹊善,整车线条从头至尾充满着流动感申救粗。车身长4770毫米冉钩文,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米删。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”系降,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抽,它看起来依旧如此的适合年轻人爽酞。没错厦仟,搭载着一车的新技术之后署式,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胁。于是当新车到来的时候拉律悉,你一定和我一样对它充满了兴趣剃麓兑。这是最年轻的凯迪拉克尖屉、最小的凯迪拉克唇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剿? ● 外观造型圃焊:钻石切割风格依旧淀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖播胯、2013德国红点设计大奖港膘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娶负标,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型某泄缆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影褪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兼桶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纶抵,只是这回集偿熟,ATS是完全原创的作品现醛慈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm波,轴距仅有2775mm潜超,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钉效隧,而国内我们则把它当成中型车客退窜,和宝马3系标准轴距版喜、雷克萨斯IS成为同级别竞品眷廖春,并比它们都要更小一些侍夹。   前脸的造型相当干练请孤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恒焦聚,而是被很好的控制在一个合理大小上蜕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哨恼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毒想。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寿蕉伙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头湘。出于空气动力学考虑楞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上咕烘踏,当车速高于60km/h时薯门,前进气格栅会自动关闭械沮灭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流砂困,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性建空驹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型欺蹲思,并带有远近光灯智能切换功能秆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辽粕蒜,快速亮起扒鳞,缓速熄灭的设定很显档次惹筏娜。再往下看脑颅害,闪电式日间行车灯城、大灯清洗唤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片清,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舜始。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拴鬼,亦或是造型需求白,感性的来说括,可以视其为向着传统美系性能车致敬巨骨。身处车内漓便七,隆起的部分会给视野带来一些遮掩袍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扁坟痹。   ATS是一款后驱车酶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50监第:50涪杜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款售氛咎,贯穿车体的俯冲式腰线错桔担、短前悬胃煞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胃逆叉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肩童。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备教碌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)江。而在规格方面唤联,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捆粕碑,前胎尺寸为225/40 R18撂,后胎尺寸则为255/35 R18乒迹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鹅临良。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亮温,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拈豪恍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色持腹,至于设计师是否真有此意还斤陀,倒还真无从揣测缝拌朗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宠册擦,实际上誓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计免捌缕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部首滤会,由此带来了不错的视觉冲击感部箱萄,给后车以足够的心理压力饯,至少眼前的这个家伙一定不好对付告华顷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型品,至于3.6L V6车型何时会引进盎碧,官方暂时还没有表态炒司摊,而是否会有V系列性能车型的推出就,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熔时。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车崔辑伤,我的第一反应总归是奥迪A6L避镰茧、宝马5系以及奔驰E级这3款淖戌。不可否认夸晌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型未奔,路上的能见度也说明了这点江。不过嘉蓝,随着市场逐步的被细分册囊虫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惮,除“老三样”以外耽婆偶,也还有其他选择壬虚,比如乖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茶戌甲,这两款不错的“非主流”产品棠泡。   今天搭切,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前痹,领略一下“非主流”中大型车的风采绷本忌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同韩煌仑,当然刊陵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同咕癸漂。(注练螺赐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”峨,雷克萨斯ES简称“ES”才持染。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谰,编辑先和大家解释一下“非主流”聚,这里并不带任何贬义怀。从销量看蹿饺渺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上颂年,宝马5系9000台以上称涣公、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现掠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场呻粗拓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场粕褪。   外观虱措拆:XTS尺寸明显更大效横,但轴距差距不明显   对于中大型车来说合横,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寺玩哼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念堤颊。造型方正且棱角分明的车身造型嘛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰感贯围,都很符合人们对“大气”这两个字的理解畏呵。可以说它给你带来的面子效应固任,绝对超过它的价格揣蔼考,在半年长测期间当,我在停车时经常会被问此畔:这车得60-70万吧辟挨?   相对于XTS外观的张扬蕉超、霸气抬,ES则可谓是低调沪藉牵、内敛很多镁棺鹊,整车的线条和比例都比较匀称描,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了担。   在车身尺寸方面百,XTS的车长达到了5131mm荡,比ES的4900mm足足多出了231mm沉,差距可不屑 ,但在轴距上荚型彤,两者比较接近旱骚,XTS为2837mm兰,ES为2820mm茨汹防,仅相差了17mm想栏,至于最终的车内乘坐空间表现缄徒椒,它俩也是半斤八两剃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蜡巍紊,氙气大灯睦兑痪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苹钙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯献牵,ES则仅有近光是氙灯洽,远光为卤素灯泡仁软。其中缉蛔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局慑,显得比较个性嘉浪旅。而ES则还是灯组传统的横置式巳壁书。   再来看看轮毂和轮胎犁聊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸绞茫古,ES为17英寸特,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎邪,市场售价约1500元/条立,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎筐稀嘘,市场售价在1000元左右/条洁试。可以说酷汰,在这方面两者的差异还是挺大的突。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钵感绿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择啊聘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈牙恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元潦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志睡熊,下面就让我们来看看他们各自的优点闻碌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦阜,其他两款车均有上万元的优惠娇碱川,但相比比亚迪秦的国家补贴烫担庆,这些优惠就算小巫见大巫了慑称。目前在国内的某些地区芜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侥需惮,总补贴额度可达到7万棱解,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴橡。   在外观方面迷桔仿,这三款车均有各自的特点吮吃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钙。而本田则是日式混动车的传统样式幸兼,看起来非常别致哀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子褪哺,非常有气势讼。   这三款车中菏,比亚迪秦的动力参数最强堕绕苔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平伴骸。不过要是论舒适和驾驶感受妮昏孪,锐志才是这三款车中最棒的堵梧娄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车那,因此它的动力参数看起来没有太大优势午阀伶。   三款车同为轿车旦寇讨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动灿伞吓,丰田锐志采用了后轮驱动楞诽但。至于哪种驱动形式更好侵窖年,就要看个人喜好了瘫。   本文导航趁迷:" "  简约内敛迷慷钱、安全扎实苔股锹、品质优良词,却叫好不叫座扇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扩。然而对于一个企业录杭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品持黔。为此期帆狗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时兽攀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蒜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如献,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酞锰碎。 亮点配置承垃吝:   City Safety城市安全系统侨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤邵描欧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下哼勒肆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞豆描。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辱瓢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险忱,系统将马上发出警示并全力自动刹车骂娟,避免发生碰撞事故阜嘛钾。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)尚,可实现自动排队功能问垒,除了可设定巡航速度咖媚,还可设定五种不同时间间隔快砷捶。   加强型盲点信息系统BLIS镁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域揩冉赔。   倒车车侧警示系统CTA碱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆玩,如有车辆接近嗓码,会发出警告音和BLIS警示灯涟。   FAHB主动式远光灯涝卷腔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆摧刊能,并自动将对方车辆区域调整为近光灯违,防止对方车辆驾驶者造成炫目葡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陵麓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择叮擦失,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入侧墨塘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距筛肥。显然沃尔沃也意识到这一点鞍久,要想在销量上追赶""ABB""庭呐,国产是最为关键的一步法拢灵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边损瓢。S60L的到来肯定会对宝马3系八坑、奔驰C级彭疚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战郴斧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手龟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢棚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型洪叉,我们今天对比的是2.0T智远版凭颂俯,售价为30.99万挛,而其对手同样是搭载2.0T发动机蛾橙挎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型厢香。 ● 外观对比   从外形来看赡,沃尔沃S60L给人感觉干练蹲樊两、紧凑踏号,X型前脸略显凶猛慧缎,富有冲击力筹侈下。而奥迪A4L外观显得更有亲和力捶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱泪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钠晴妒,采用氙气大灯光源位,配备自动头灯以及 LED日间行车灯晃劣,只是少了前雾灯惶。相比之下里荣补,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利诡落煌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合劝,同时还配备前雾灯抹棘。只不过灯组并非自适应前大灯怠辆径,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能踌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沽,确保驾驶安全辫酣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卵骇,轴距增加80mm达到2856mm锰淡,而奥迪A4L轴距为2869mm位,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势饥铣,不过高度和宽度有所不及零。两车空间表现如何交恫,请看后文的实际体验仆沧。   两车侧面造型也具有不同风格泡为迷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态环迹,而奥迪A4L侧面更加稳重涣,看起来朴实大方侧。 在后视镜上阶畅,两车都集成了LED转向灯澎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孪,而沃尔沃S60L则没有齿嘘丸。 在尾部黑赋瞥,沃尔沃S60L造型略显生硬了搔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计讨窃,同时加入镀铬包裹精惰,气势十足呸,而奥迪A4L是单边双排设计暴,无镀铬装饰薄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎竣芬盛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎凰槐,尺寸为225/55 R16轮胎茶苗,相比之下尺寸显得有些小了娠,同时配备的是非全尺寸备胎褪号挞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搞莲,只有修补工具有点不厚道号淋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的别,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗币?当时的网络上绝对是一片嘘声荚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计粳讼橙,这似乎就可以理解为特立独行斜胶敝?或者说创新短毕茹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念骆,通俗一点说就是棘:走自己的路扣刀妓,让别人竞相模仿崩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蒜陈绩,时间不长危官,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搭?当时我无法回答沛上,因为还没有对自由光进行全面的了解女涎,经过一天的试驾体验之后抵饭吾,我认为这次Jeep自由光确实有点料挂铆,甚至可以说气势汹汹棋筋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈谷弧,那么它到底有什么资本来搅局呢橇涟辆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案滇伯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新权,在做颠覆传统这件事届胃轮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筹。就拿前脸来说顺徊卤,好看不好看绝不是我个人说的算的夺拇猎,每个人眼里都有一个不同的看法氯其,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧试聪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疯城:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看次,Jeep其实并没有太大的优势沥,包括大家最看重的轴距表现癸淀恃,在这个级别也算不上是太突出栋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话街蟹沙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鼓捐莫,让消费者也能愿意买单樊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了败锤,其尾灯设计和大切如出一辙欣譬徐,只是在造型上稍微做了一点改变瘟巧姓,以便能和后车窗衔接的更自然一些碘曙猴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样波吉,这实在是太个性了咎词梅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面检涂事,不是吗古?   本文导航缅脑:" "  “便宜荡摊添、省油距缉虏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求丛锚。因此详桨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军乱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上痛姜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息珐衰武,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”推檬林。二者不仅定位和排量相同餐,售价也都是6万元出头贰说。那么谁的配置更丰富糜邓汐,性价比更高呢睡市?接着往下看吧癸。   备注悔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期实篮甜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型售松涣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”隘醒、“天窗”和“后轮碟刹”瓶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新态,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响棵扮冻,促进其他品牌产品的更新或者降价膘,以提升竞争能力麻丘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舍巳,但又觉得竞品车型优惠较多”类。今天就随着我们来看看梗副,新威驰对比瑞纳眷桂笔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看敦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车砍金,此次我们将两款车型的顶配加之对比辛凤茄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处魄夹喊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元几,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多撑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨村田,以往圆润的风格被全面舍弃础,车头变成了现在最流行的大嘴形象缴。虽然初看有些夸张倡剁,但是符合小型车定位里冕耿,更多时候它是年轻人的代步工具激括,所以造型必须年轻拇吻。大灯面积不但较老款车更大聚舅吵,眼神也更加犀利陈呐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蓄北围,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垄凯搭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刨畏楔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钳噶失。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梧暇户,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异膛拇貌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赁蓉抡,诸如电动天窗五抗淳、前雾灯与后视镜调节都在其中梨般,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能墓,日常使用的便利度稍高一些蔬墓锋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm协间碘,轴距达到2550mm阂线飞。与老款车型相比加长且加宽丢墓虽,这是为了适应造型变化的需要袭画然。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饯徐细,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势墙颠。   新威驰车尾没有车头那么激进襄梧,显得时尚而舒展睦柿。整体线条看上去硬朗多了抽红丛。在高低配版的车型之间视卡桶,外观元素的差异并不明显翱挠菊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吞,不过在潜在的功能上却有所不同瞳峦垒,高配车型具有独立的外部后备箱开关潜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启僵钨,在日常使用方面的便利度有所不足舒俱驼。   瑞纳尾部的线条更是犀利茶,线条从车身一直延伸至后备箱芭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蚕,增加了不少的层次感和运动感傻镭。" "  旅行车在国内的发展进程祭,现在似乎已经开始有所起色溜埔,但受到各方面的影响僻汗草,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃啼坚弹。记得应该是在去年弟,各大主流网络媒体几乎在同一时段飞敬阶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疟参,虽然没能在实际层面上起什么作用蹦感嫡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议稗邻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车答坑陋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段隶,但是大部分车型均已进口形式引入盼娥稀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纯购。宝马全新3系上市后抱狸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料痪介,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本汕壕。不管是厂商的试水工作陛耙蚀,还是为了后期大力推广的前期准备昧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款良。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的结倦轮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慑苏,但官方却并不这样为其定义焊弧,所以除了V60之外踢蔽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的刀彤毕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i辫辽力,三款细分车型跨越了30-50万区间锣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地对画瓦。   328i M运动型搓嘛鼓,是3系旅行车中的顶配车型险,M套件必然是它表现非凡实力的根基魏。BMW的M系列产品咀巷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的筏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列话,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缉破。在M套件衬托下的新3系旅行版坚显傲,表现出的攻击力和威慑力很强茧提。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型朴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅履,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感修触酥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能筋,也是几款进口旅行车中最为全面的软价,除了前部以外巍硷晾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头阑脐,令驾驶者的便利性有很大提升琴刚程。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显坍涎,造型圆润的尾部整体风格全,让旅行车身份表现的恰大好处辱氖竭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卷辈,但是尺寸不大搁,威慑力也没有想象中明显菜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念伍,极富肌肉感的线条元素耻抱钳,让它表现的干练紧凑腔。   本文导航刨袱娟:" "  曾几何时铂臣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交径耻茫。物是人非煽恼,随着中级车市场竞争的不断加剧谭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径效坤。在上个月的广州车展上段,全新天籁·公爵正式宣布上市疼惮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢歇顷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析坏书蔬,来做进一步的了解吧挨蜗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较绣挞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观湾成: 稳重与运动般仟晶,风格各异   车身尺寸方面茶掸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盼,车身宽度燃搅、高度与普通版天籁车型保持一致嘘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm傻骗诞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型取杏纠,只不过在细节方面有所调整想伺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构联为垦,后保险杠排气管内嵌福河,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识识,俨然简多了几分气质的提升笆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下繁, 新君越的外观风格更趋年轻化哨簇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开话级,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅烈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面低鸵劲,尾部设计与前脸造型和谐呼应禄嘘热,相比老款车型稳重端庄的设计风格碱禾艾,全新君越更容易让年轻的消费者接受井谭。 【君越 整体外观】   外部配置方面暖店诺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯墨、大灯自动清洗等功能墨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到狼。通过下方的表格我们可以了解到苍叙破,同价位的两款车标鹃貌,君越在外部配置方面显然更为全面一些矢颂奥,LED日间行车灯华阿关、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的取,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的肚氰蔬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价券: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头悼琼估: 日间行车灯芥: 随动转向大灯瘟: 大灯清洗装置撩: 氙气大灯瞎图匣: 倒车视频影像茸舌内: 大灯高度可调辫痉: 自动头灯力: 泊车辅助韦妙购: 无钥匙进入系统嫩舌疚: 感应雨刷皋氯: 电动后视镜勿嵌蒋: 后视镜电动折叠曝: 后视镜记忆辫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候白端褐,年级里有几位南方来的同学沃谷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪篓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情魔。雪对于那时的他们碍存塑,是上天赐予的礼物般辑。但是橇,对很多北方人——比如我——来说倾筷嘿,雪却是避之不及的灾难膝兔嗽,它让我们的出行变得困难重重搁。不过这次却不一样办,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起畴丰芜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣尼耽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先祥频,请允许我隆重介绍一下今天的主角啊,我们的冰雪座驾插,一款中大型SUV——福特探险者幢。探险者是福特的旗舰车型措慰然,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售噶,共两种配置靡,售价48.98万踌、53.98万璃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元骗箩。我个人非常喜欢探险者的外型视痢赦,它魁梧而正派博及戏,颇有美式SUV的霸气超粪。牡丹江的冬天白雪皑皑晃糕腻,探险者出现在这里十分应景湘端,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侥摹刻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热倘。这样的冰天雪地里仕赐咸,就算是带着手套在户外拍照煽杜从,手指依然会被冻得失去知觉委蕊何。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖讽昧如。探险者的方向盘加热速度很快频,开启后几秒钟就能感觉到热量愁,太实用了氰贫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机酒且,匹配6速手自一体变速箱范柿。探险者在海外还有2.0T版本车型陀,不知为何暂未引入国内始露,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面捅惟,并没想走量监兰。   探险者为承载式车身结构隧么,搭载一套适时四驱系统骏涎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辫斥炬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器宦,后桥轮间为开放式差速器京,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瞳锑倘,以制动打滑车轮的形式实现拉。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹲捎台,它主要是为提升公路性能而存在的享。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点隶乳凑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键省如磊。这次我们挑战冰雪路面捍残玫,这套系统发挥了重要的作用潘目。另外不容忽视的毛,便是探险者的“神秘嘉宾”了风磁孔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称サ猩恕!它是一款高性能冰雪轮胎搐,官方称它应用了发泡橡胶技术络暖斡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜遍艾伶,从而让胎面贴紧冰雪路面颊刻,提高抓地力砂济横。当然杰淑,这款轮胎价值不菲兜拖挫,以探险者高配车型的轮胎尺寸肥:255/50 R20为例荒履跺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元解。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的心,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上骆喷烷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴的岁宦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及磁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蔬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沛艇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下如,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花丝颧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表玫缉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出提,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲勤姆飞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm纹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满玻皇手,两车的轴距都超过了2700mm厂,使它们在同级别车型中的优势非常明显巧燃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计笨惧宝,略显圆润的车身看起来动感十足上。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搁部猛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感凸,550引擎盖上V字型的线条动感十足另嗣书。C4L大灯的设计相对简单赏习,全系采用了传统的卤素光源讥推,而且并没有采用透镜的设计呈莎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感歌俄率,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜邪,还有转弯辅助照明功能洛哗,保证了夜间的行车安全斡沤。两车都配备了时下流行的日间行车灯须复,值得称赞的是短,550竟然为雾灯也配备了透镜似惕,这一点值得各大汽车厂商学习撕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏赔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩良。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感把开,550上扬的腰线勾勒出时尚卉铆、动感的侧身线条缴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间类。C4L和550都采用了双色的后视镜设计诽匿亢,并搭配LED转向灯蒙拳,视觉效果和安全性兼具柯到凛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蔽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口临刑。   C4L具有无钥匙进入功能晚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性顿,550则采用了常规的姨治桑控解锁功能铃涛嚼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虱文,C4L刀锋式的造型更加犀利匡陵坍,550则更加尖锐尼骄翟。   两车的尾部造型比较统一懊晨乐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宽鹤坎,圆润的造型颇显稳重娇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过荒,这样设计不仅美观碱虚,而且可以增大后备箱的开口角度哺妈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯夺,视觉效果极佳顷。两车都采用了4点式倒车雷达钎睦呕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吾豆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物窝峭保,使泊车更加安全巴。C4L后尾箱并未设计开启按键洞,只能通过车内控制按键和倚控钥匙开启诫累冻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启帅颗尼,使用起来非常方便上锨。   本文导航脾潭:"    紧凑级两厢车晌匡,如果倒退10年前老,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域曝撅淋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后违伯尾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贸涉怀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹辨节,它于不久前推向市衬伟摺,但其实它在国外早已上市辛。雪佛兰在近期才引入蠕帆,相信也有自己考虑楔,好在这个时间也不算晚壳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择笔靖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汀胸权,相对较低的入手价格姜额、时尚的外观设计以及良好的运动性能告那童,都让其成为该细分市场的热销车型怂评侈。而在紧凑级车型中季穆确,三厢版在兼顾运动的同时捐霸,实用性相对更高一些嘿涛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙C梗克斯三厢版(以下简称傅⒑牵克斯)进行深度的比较隙衬,到底谁能从中脱颖而出检,让我们拭目以待杆洁。    在刚刚结束的2013广州车展上辛腹陌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴净钱码。此外萄火柔,改腿郑克斯去年北京车展的正式上市核敛蓝,也让这场紧凑级大战更加精彩歉孝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后峨,作为其小弟的马自达3能否一样出色氛?杆芮郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时棺建,能否从容应对脸晌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外纪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上粪啡。就在媒体日当天四奈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谭,经过旁边人的介绍炊髓显,惊叹一句桐:原来不是一个车懊瓯恰!可想而知付涣,这兄弟俩得有多像凳。    2012北京车展上市的附郏克斯相比前者黄换,已经在市场上打拼了一段时间泞细。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降态射,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摄玻,但是付倏诟妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位暇勤,还是毋庸置疑的氯驴休。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性雾,为了让评价更加客观荡,同时物,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样观芒损,我采访了一下身边的同事和朋友镰。   同事A纶艾:男韦党硅,30岁沁靶溉、已婚布、儿子1岁多    我哪个也不要吮,原因只有一个混赡嘿:都太小董赦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扛,实用!当然这两个车白给肯定要许。(也对翘,老婆孩子热炕头的人啥拒,还谈什么运动丘洼鼓,能装下更多的人和东西问趁式,才是硬道理)   同事B椽必:男剿僚,老甘伺途常克斯车主淡甲挖,奔三的年龄奸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖啵克斯糕币,理由是有优惠翟蔽渐、货源足汕、随时买韧轨表,听着怎么跟买菜似的操操。   前女友钙冻程:24岁遣薪,高尔夫6车主椒挟辅,略带公主病    选马自达3穿吵,原因是好看卑顾,我再问还有吗菇尼,答曰垃醒莎:好看芭阅ⅰ!我继续问稗磋,跟我急了谴奠匿,提问结束痉卿。   现女友卉戚:25岁钱附捌,对车没有丝毫兴趣募舶图,仅对各类衣服己、包包邦、鞋等物品上心    我选马自达3吧瑟,原因是就看这个顺眼贡欢,所以就选了妮癌匿。(明显敷衍了事)   女性朋友吕财:24岁滤湍,某时尚杂志签约平模浪,对车有些兴趣巴,但只是停留在表面    我选马自达3驾,因为好看哨淬,身材我喜欢官清恒,而且红色(主打色册缕创:魂动红)是我的style感镀衫,所以我会选她的说抢内。(这种中英文混合体吨,外加“什么什么的说”的语法真别扭既焚,说她好几次拧踞,不见改)    采访结果显示殿同时,果然是萝卜青菜伴赂、各有所爱洁冉,而且给出的理由也是五花八门疯瘫讳,那么到底这两款车有哪些不同及,在面对不同的消费群体时嫌勺仑,它们的表现又回怎样伤,废话不多说成夯,让我们往下看寇。" "  2013年8月沏话北,本田CR-V共销售了15393辆硅插,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月唱庐,本田CR-V共销售了18989辆坊赂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月很辉儒,本田CR-V共销售了19510辆登,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月上,本田CR-V共销售了19288辆痉毙惯,全国SUV销售车型排名第二......事实上蛙彩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单缚规熟,它的优异表现还远不止这些白汗疯,截止2013年11月底嘶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疾刊归,多次夺得国内合资SUV销量桂冠酗排。是什么让它成为了国内SUV的明星赌弛童?又是什么让它如此大卖废耐汇?   现款CR-V有2.0L广去、2.4L两种动力共7款车型叭,售价19.38-26.28万元来醛薯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型儡,售价22.98万元)撬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型渡怠日,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声怒,纵观整个CR-V的家族史汗钵诞,前两代车型还有些“方盒子""造型吨墟,而从第三代开始艾舒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战诺芥摧,坚定不移的走着城市化SUV的路线欠居,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大垃懂磁。   说到第四代CR-V的外形泌堤,也就是现款车型籍,它的外形并不是能让你一见倾心的主迹,CR-V上市之初趣到伺,人们对于这样的设计褒贬不一百,甚至有些“不得民心”掂死,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话憾现诵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯类痪怒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狸。氙气大灯幂钝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上司。值得一提的是丛奉馆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上俯舒巨,效果出彩尖岭秒。   车身长度比上代车型减少了25毫米挤,离地间隙下降了50毫米拆,仅剩130毫米高垃娜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性悼府塑,但却令离地间隙接近轿车笺耗,轴距则仍然保持在2620毫米梅,整体效果比老款显得修长不少博桓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弦伍们,在实际驾驶过程中阂篱鹤,提供给你更加宽广的后方视野蒙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鞘。   现款CR-V提供17吠午、18两种尺寸共3种轮毂式样编,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外痹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂私。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面啡,车尾向外凸出比较明显深,给人一种臃肿膨胀之感豹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索匠澈但。现款CR-V车尾向外凸出比较明显师孤,给人一种臃肿膨胀之感瀑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因细抽归,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哥,为实用性又添一分貌食协,从之后的销量来说滴察,现款CR-V外形依旧被消费者所接受径督搏,保持着高歌猛进的态势赶貉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺岭椿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拐诧噬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纤诧郴、精心泪浚讣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咐姑,排量仅有2.5L厩韦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS回坪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力靖赔岛。   第三代雷克萨斯IS掂钡牟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斑裤,全车线条设计更显张力春桑,饱满的肌肉感让人过目不忘吵鹤溅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化判截丰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版遁补,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅币体粮,丢失了一丝霸气恕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加碳耍,长宽高分别为说檀幌:4665mm鹿溅荚、1810mm几藕薪、1430mm居袭修。同时轴距也增加了70mm斡五舒,达到了2800mm榷挛柿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蹬痰盗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言匿硅酷,其前后配重分别为53艇:47删囊。接近前后1相吃:1的配重也体现了其运动本质范。   IS车身侧面短小精湛阀屉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性来,显露其灵动的车身姿态昧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙财淳蛾,依旧是纤细接舱罕、锋利谱,绝不与传统设计相妥协嫡磨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伎距京。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎莱校。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力射,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性疽丧贺。   毫无疑问绍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炯苦。你可以觉得它设计非常超越抒赐,也可以认为它很有美感裁骇断,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动据。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纲谱戚,石油的消耗量日益增大茶坍怯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乐,排放着大量的尾气黎,制造着日益严重的雾霾天气芥挺。汽车尾气的污染袭顾律,越来越成为大气污染的重要元凶缓徒察。开发替代清洁能源伎剂毙,代替排放巨大的内燃机诫篇,越来越成为厄待解决的课题地。现在很多厂家都开发了混合动力车型倍,这项技术基本上成熟了季铂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帽棋警,也没有成熟的商业模式来进行推广犁困,即便很多条件还未具备门硅唉,即便这样那样的客观限制卉媳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面廖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一墓粕掳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蠢抨,叫做启辰e30晨风靡,这款车还没有上市读,很多技术参数还没有公布挨高,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据遂,介绍给大家壁。但即便如此砂刃共,这款车还是有据可查瑰绞,开发平台来自日产聆风电动车丘缸,外观也和聆风十分相似镐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿怀,2700mm的轴距和骐达相同捌,外观的样子也有几分相似地防荡。但明显晨风的很多细节显得与众不同淮,前脸没有进气格栅的设计藐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份龚携。而据厂家人员介绍陶棋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台箩,而是单独开发番。   尾灯使用了LED的发光元件牌烙雇,看起来更加醒目昂,垂直的长条状样子也很有个性坊。但在车尾上纫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同棺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板戎吞,用以分担电池组的压力俩,这在晨风上是没有的苗。   本文导航袭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惺奠吝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)解,照片上看它挺精神上,设计有传承有创新碍冷魏,硬件配置有增有减但阶说,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缉,没能去测试现场参观参观撩某。   命运总能给人惊喜咆临。上周五下班前郊翱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沮,领导突然走过来跟我说商还:“来了个顶配傅蛋睿克斯能阑芬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抹,周末的小幸福就这样碎了一地浚敲韧,我得跟两台机动车泡在一起翰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谢,坦白说现在我对它俩都“不来电”琉办。这样也好徘赂黔,好歹保持个立场中立对吧夯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满戏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待微的陡,比如为什么海外有独立后悬架替?国内全是非独立后悬架呸册卯?其实道理不复杂汤苫翘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响茬橙,既然如此丰,那就遵照做生意的基本法则来做尼聘,降低成本配踩,攫取利润冠却涪,无可厚非念腺菊。我相信如果改悬架车就没人买肺类,那他们肯定不改梁讹。   福特比较谨慎力角狸,善于跟消费者打成一片雌,挣钱不忘树口碑惋,好口碑又促进高销量恕遍,顺利打造良性循环圈巧邪。尽管它也有这样那样的问题舞炮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买簿撬,值得大众好好学学黑孝。话说回来净邻撤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谷仆广。   现在摆在眼前的高尔夫7和父新撸克斯炯吧,是各自家里的明星产品律统,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖古,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限急牡皑。把这两个重量级选手放一起浇喉惫,能擦出什么样的火花来扳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利斥勺,似乎这样能出一口恶气少赣。不过我得劝各位一句耪缔耍:百花齐放很重要囤,一枝独秀最糟糕瘁吼。   ●外观   扯半天总算进入正题冉挝抒,这个阳光明媚的周末挟普,没有雾霾的打扰扑遣踩,我把两台车放在一起拍了套合影贿侈喂。看看它们先,一个是18.29万的顶配版高尔夫7欺,一个是16.29万的顶配版两厢副馍ぢ希克斯冗前蟹。要说家族式设计害牛哭,大众当然领先其他厂家徽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服捻喝,福特的动作稍晚一些便龟,效果不赖恍刀。   所以当高尔夫7和父澹克斯站在一起的时候姬匪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营徽祈跨。谁好看我不说败钡,大家都有自己的喜好厕。两款车前大灯组内容丰富霓,氙灯驶迫、日间行车灯伎、大灯清洗凛糜讼、雾灯一个不少袍统,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有穷,而咐鸶铮克斯的则要花6千块买选装包嗽俩,朋友们煽,要享受还是得多消费啊吠挖恨。   车轮部分有看头诽。概词幔克斯胎宽215mm卸,米其林博悦轮胎陌势,轮毂造型带感却搬干,给个好评丰罐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款篡。高尔夫7胎宽205mm燎滩糜,似乎缺乏顶配车型应有的气势险,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧驴。   车尾设计各有出彩的地方姆歧羞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势劝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沥,LED尾灯是个加分项络胚席,覆芙蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谴。左边那台风格沉稳一些搁激备,右边的青春气息扑面孩,你喜欢哪个喝拦戎?" "  “牺牲一定的车身刚性示,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车爽硷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构郝承,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”烫郎芦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后处谱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蚊镶读。就在上月娟涎蜡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吭凡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版囱,至于奔驰C63 AMG乔唾胆,目前还缺少这一车型熄。   由于是RS5 Coupe的系列车型坎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致窟霓谈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾舍匠谷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事孟乐抄,毕竟除了性能之外姜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的妇。   延伸阅读 碧塑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案景淑,其中包含对车漆颜色矛哪、内饰颜色以及电子功能等自主选择劲卢喜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的侠诫嘲,所以在配置解读方面蒜敞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注骄,并将官方价格告知大家乘七。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赎弯,软顶敞篷采用电动开启混灌心,时间上需要15秒即可层炮,而将再次闭合需要17秒撤项撬,其开闭结构为多连杆双片式灭媳瓢,这也大大缩短了开闭时间臂炮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消琴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怖颗,为了不过分降低运动性芳焦叹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼洞鞠喘。排气方面也是RS5的一大特色拭噬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蝗方肪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个堪裂峦,而在Dynamic模式下会全部打开略谴。   本文导航谩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线玲,或许大家已经是心里多数膛委,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型淳,定位于新兴的小型SUV市场尾斡夏。众所周知矮肥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坑,长安铃木选择在这一细分市场发力上,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的乡孟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拔豆川,通过对比分析钉蛊筷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力俺浚瞄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市痰私,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元秸,搭载1.6L发动机尉间,匹配五速手动和CVT变速箱爱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L皮恨、2.0L两个排量六款车型是惧,同样匹配五速手动和CVT变速箱幂餐,售价区间12.88-21.88万元厩守。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汲授:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面漆集,通过下表的数据显示得知贾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手般卫角,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX案诧交,相比逍客武旁物、昂克拉等车型同样处于劣势碱慈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起首,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挺成菠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坝显,还有与车身不同色的黑色包围煎爽、车顶行李架挟铆,短小结实的车尾邓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粕。车身颜色选择上软惭噶,S.CROSS锋驭提供了极光绿昂姥靖、皓月白傅锻、星辰银寺视短、丹霞红场怀、银河蓝和晶岩灰六种颜色虫倡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同弯掏潭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计聚,雾灯裤拼、下保险杠也经过了重新设计畅体,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格俺髓。车身颜色选择上碘,劲炫ASX提供了珍珠黑巳、极地白廉、翠鸟蓝兼、酷银掠、钛灰五种颜色莫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面橇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯筏物道,前后雾灯疽,并配备大灯清洗功能秃梗居,外后视镜集成LED转向灯;同样岭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯胁登,带水平调节和自动清洗功能驾,其外后视镜没有集成转向灯兢介。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂摆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂暗藐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂吻,二者均为铝合金材质掣橙方。所有车型均配备优科豪马轮胎挫屏。值得一提的是翻兄办,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嘶挞沙,这在同级别中比较少见孩炬瞎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型德,根据车型的不同尺寸有所区别巾返导,低配请貉:215/65 R16念蓉,高配闪:215/60 R17械咎,轮胎同样使用的是优科豪马卷炔,同样配备全尺寸备胎潭篓毒,两车在这方面都表现得很厚道淌扮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫卤,第七代车型蕉旁。其指导价12.19-14.49万檀,这是配备1.6L引擎的价位堪吮渭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品论脸光,账面要准备好14.09-18.29万橡担崔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恫偏达,当然坑,身为第七代的它隆耍村,在冲击属于自己的又一串“第一”卷。但我们相信谩,短板才真正决定高度懦。   全新高尔夫的德国总设计师说逢,它的设计主导思想为“简单既经典”豹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分茅:中网与大灯的相对位置伐婆檀、拓宽出车身有力的轮拱森、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扭邓,这台在中国拥有极高人气的两厢车怖哺,一露面切,就好评如潮喇涎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解卵匡围,但还是要将6/7重提鼎相赎,除了外观上的差异惋赐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上堪湃,比第六代车型要长56mm费。而整体车身比例上测,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然沫腊颁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm斑臂径,轴距增加59mm纲钙,从而提升至2637mm贰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计传筷搔,但新样式的内部构造也足够炫篮盒暗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置猴颇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念归畅幂。高隔音性的特殊树脂层杯,形成3层薄膜结构誊活莆。它拥有很强的抵制振动物理性能察酗。   直接跳过撩人性感的腰线秤始,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型呻俏岸。相比海外的双L型隶陋琴,或许辨识度更强一些储沉涵。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颁,但高7的不一样腺。细心的你会发现孰磊霞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时妇粒似,才会主动启动安始,并且拥有厂商宣称的132°广角喊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格培,天平再次偏向了驾驶者一侧航截。整体内饰上贫丧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是刷俺微:放弃中庸的设计理念纬炭牛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派毕峨。不规则的T型区蓄匿茄、活泼的金属线条点缀下雄,让全新高尔夫大变身勃谁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惠娘,它能够让你感觉非常新鲜嫡霓途。   坐进高7内碘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗唉兽,比普通天窗大了30%滔丛。而外掀的开启方式有点奇怪乱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别那,同时还为内部提供更多头部空间城垄。   大众车型的人机工程向来让人放心尸史剂,这个角度的方向盘措多,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鞭舍版。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型枪定跋,或许来个拨片更有型吧港哭寄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症认坚家,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度五梳措。   本文导航恃刀怂:" "  在国内的SUV市彻っ ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下还,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谭喀,正因如此烩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市倪祁熬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恭车,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破关。   说到大空间抽受街、七座设计肆、配置丰富的SUV镭,北京现代全新胜达是其中的表表者膜抱拇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剁练监,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烘哄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肆悔良。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弄,下面我们将对这两款车型进行对比分析饥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观堂疤筹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向皑,设计上中规中矩谩疼,采用了哈弗新的家族式设计元素十脸,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓮诞,代表性的设计元素有朴坑:大尺寸U型前格栅潍栏胳,粗壮的镀铬横条格栅婆,时下流行的“X”型前脸篮蒲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谐客斜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毛水推。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气费,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅料,再辅以造型锋利的大灯灯组乒,极富视觉冲击力视。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梅矾,现代品牌的确更加具有超前思维意识铆汉库。" "  如果提起讴歌品牌晨,大家一定会想到MDX这款车鳞外睹,究其原因枚渺锨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虏,拥有讴歌最顶端的先进技术横抵遂。在2013年授,讴歌上市发布的新车相比以往献,算是非常密集的懒骨。即将岁末倪椽细,讴歌的新款MDX也开始上市销售辛潦。作为新款踩恐,MDX的售价降低了观僳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蓝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失藩番啊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器经筏砰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术勺辟蛇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮斡鳞。使弯道驾驶更加轻松巍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 迪樊谱,在车辆制动时殴稍担,通过制动延长扭矩矢量分配发婪,提升转向的循迹性 惧伟拟,这在之前的讴歌车型上是没有的穿桨,包括RLX磨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成教隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机薄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由斧肋。但我们看到到乓踢,在讴歌品牌乃至本田车型上党薯些,自然吸气发动机依旧占据主流篇假娜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法迹冬,在新款MDX上使用的3.5L发动机餐痞,带有VCM可变缸技术蠕拱,在不同的动力需求下播,发动机自动切换工作缸数巍勃,用来节省燃料功克,提高燃油经济性旧搂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上舵忍坍,使用了全LED大灯了,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法好藐酒,不止在新款MDX上出现吻碍腐,旗舰轿车RLX上同样具备怜。但和MDX相比惟醒,RLX的前大灯内部结构稍有不同捍蹬亨。而MDX的这种全LED大灯被赦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平夯瞥,但据了解讴歌正在向这个方向研发咖盯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务撼高脐,其中大致包括救援愤磕、定位士、导航检索等常用功能等。但值得一提的是态,讴歌的这套系统在整车质保期内使淀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的副。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上肌拉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置皋都,通过车头陡、车侧腿甘嚷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式揉。对于前方障碍忍、侧方停车菠凉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用愁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助规难。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面饶加曝,MDX采用了59%的高强度材料惺马,热冲成型一体式门环等途径渭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料内斥。   本文导航峨毕:" "  在新一代天籁发布之后腔矾白,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字黔笛邻。二三十年前峨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越姜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车舱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前息如超。而谈起这两款车硅苦胶,目前多数人对它们的理解是旗堡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勿,配置增高吓铣巨,便成了公爵和君越咯铜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸妨、动力和配置等等舰,却有着极具诱惑力的价格护冬墟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘爸开,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额江沉豹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力驶。可它们究竟有没有这样的实力帅千屏?两者比拼凌沧,谁又能更胜一筹防发且?本文即将为您揭晓梧斡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型党,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型凸,售价区间为23.59-36.99万元交醚秀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版部票才,两车售价分别为29.98万和29.99万经,价格非常接近逗必哭,比较有对比价值谩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烘柬,主要是雾灯羔、轮圈等几处细节可以加以区分培盟,尤其是中网变得更精致五,车头更显大气裙孔佬。但也就是这些细节的变化为榷风,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动白干,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿挟驼片。   大灯方面效嘿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能矩漂沥,不同之处在于吹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)叫慨淬。   车身尺寸方面姜旁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)床,君越的长度同样超过了5000mm昧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本次。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面风昏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过井茄,并没有追求锐利卜镰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蒲加娥,腰线设计是其外观中的一大亮点闭人册,并非大多车型采用的一条笔直线条痹狡虚,而是在B柱之后便缓缓下沉犯箔台,在后排车门上形成一条折线愤氦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感困陪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士施。   尾部来看隶顿,公爵与标准版天籁造型基本一致竞,尾灯造型也还是一如既往地犀利晚担,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猾层,为整个尾部增加不少活力尖乘领,同时尾灯与镀铬饰条完美结合刑蒂刀,使其整体感更强檀休掣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华靠,轮胎方面技,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎皋,更为霸气俱币。   ● 外观小结稗: 两车均采用年轻化设计垒卉本,稳重气派;车长均超过5米朽售,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上饱创,君越表现更为抢眼井。另外午撮疤,从个人角度来看宪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计闹,相比之下它的造型更加简洁膜题驼、规整变角妈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识壤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发飘,足以呼唤出你全部驾驶激情寂。你可以视它为野兽吮钩,但我更愿意称它为内敛狂徒诽什桥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎避俏箩。它是驾驶利器胶吐,也是很多人心中的梦想之车此,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG氓。   既然说道奔驰AMG上酱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义芒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样事,都代表了其品牌车辆高性能版恳讼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寺便,这些车在发动机配置调教测,底盘调教塘物,外形和内部设计上都远远超越原厂车粕兜势。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型覆撑秋,它的长宽高分别为4707mm吴、1795mm和1391mm泡间,轴距为2765mm锻撵。参见下表可以直观的发现脑酚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的停,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颈蚊贿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面河,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同楞喉。但细看之下杏,还是能明显看出差别彻构沮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位扳冷笨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降浩,流畅迷人更具轿跑风范恃遣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少篱策。   除此以外刹饯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次藩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蔑杰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂腥缓危,前轮尺寸为235/40 R18愧砷,后轮尺寸为255/35 R18傻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力灸寿撕,以获得更快的加速度樊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果胺。   车尾是C63最为霸气的地方笔,四出排气管宣誓着其运动特性魄馆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搔势。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恨儒刷,从而提高车辆的稳定性溯损。" "  11月12日念,宝马4系双门轿跑正式在国内上市猫囤。无论在平台还是动力上低芳加,这款车都与标轴3系基本相同挂。动力上渐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上矮耪,依然分成风尚称窗差、豪华和运动3个不同设计套装蓄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式悄授。无论怎么看垫仙,4系都很像一款双门版的3系蜡旱溃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢捕嫁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系继钒。   虽然名字是4系祷汰,但如果只看前脸钩婆,恐怕一眼很难分3/4系窝。不过仔细观察细节的话吧匆舷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同燃戏。比如更大的开眼角设计孙,更修长的双肾格栅鞍梯秦,还有明显不同的下进气口设计风格圭纫。当然溶,了解宝马车型的消费者都知道乃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置忻匡。此外劲,前脸还针对空气动力学进行了优化饰。 【左桐粗:豪华设计套装(选配)/右脯歌豁:风尚设计套装】   侧面造型上锣颂疼,4系明显比3系舒畅很多得嘿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颈力,更修长的车门对此也贡献颇多栏。不过轮胎规格和3系完全相同割,似乎很难体现出这款车有多么运动慧瓤撤。另外房,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了息富溅,和前脸的进气口配合颗咯,共同为刹车系统散热先翻荡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多奶,不仅装饰性强头书似,看上去也更凶狠戈颗羚。   尾部设计上户咯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乘稗。猛地一看依然很3系馈褥忻,但饱满的线条体现了4系的不同湾。尾部虽然整体很“壮观”笛村多,不过颀长的LED灯带显得非常秀气唬匠,别有一番风味纺宫惧。另外颅,根据套装不同芳石,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藉,实拍的运动设计套装为两侧双出圈蚀叉,个人认为设计还可以更精致一些苹棵。   车辆提供老毖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烙估寇:北京市海淀区闵庄路19号   电话捐:(010) 5872 8888   本文导航先壕亢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道奉本秤,自日产逍客2007年在英国上市以来挪叭樊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来探鲍飘。各汽车生产商自然毫不示弱超,都想从这块有潜力的市场分一杯羹厕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瑞放,公司就对其外观和动力均作出了革新鞭潜输。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陆箩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V当。这款车售价要高于ix35轰亢,标配版的售价与高配版的ix35相当狸颗。较高的售价并不会对消费者影响太大啡农,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力马假烷。 ? 现代ix35   除此之外擅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型轨施蓄。完美的驾驶体验扫介,充足的动力表现喀,日常的实用性以及低廉的养车成本腾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战溪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面桓撂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间耗肆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些膘呜戒。CR-V的后备箱打开的角度要更大萄,后车门打开的位置更高蝎呛,加上方便的一键式折叠后排座椅睫佛敞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜烙热。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陆推,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的深底瞧。ix35的后备箱地板离地面更近孪荒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间僻氢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5老策,他们要对此多付1,700英镑舰磊恭。其余两款车的四驱版滇奠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烫煎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)裤。   从标配版本来对比三款车复,ix35要优于其他两款挫。SE版就提供了后排加热座椅没烁,方便商务人士乘用埔宝。高配中更是有导航吮侈骑,蓝牙敖竿,真皮座椅法夯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能橇瑰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠掣式工,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扒杭妊。   综上所述剩钝回,我们推选出这三款车的排名分别是壬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的秀桑,但是它的驾驶乐趣却是最大的舌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码是信犀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足眠铜刨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度无。低的污染物排放同,强劲的动力表现茸捆备,新引擎的装配让该车重获新生宫响筒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问爆寇瞧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卑晃。不光是低廉的售价匠,标配版的实用和保修期的延长掏禾,让该车十分吸引人讽凭奇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钒粕床,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间玲颠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权段,严禁转载蛔锌,违者将被追究法律责任虐。责任编辑眯筐话:李敏" "  在国内骄骨,提及福特这个品牌谩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝荒校克斯和嘉年华堆环,但福特的精髓决不仅限于此狼烘。在美国金碍十,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军辰京。近些年来无,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辰汗,先后投下了旗下多款SUV车型弧苦哄,其中包括翼博撬剧潦、翼虎拔凰、锐界以及今天的主角探险者芯。作为美国销量连续15年冠军的探险者急,它在中国的土地上能否再续佳绩头?带着这个问题览,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙篡晾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢埂,也是其第五代车型俄郊腿。在今天看来辖囤模,福特探险者圆润饱满史该保,又不乏美国车标志性的肌肉线条鸡翱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求眉滤书。但早在1990年匆谈柿,第一代探险者刚推出的时候嚼筏轻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多摄幌。   随着时间的推移雷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变背狈籍,与其说是改变突,倒不如说是更加顺应潮流鞍。早先的皮卡底盘不见了踪迹溶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂倡切。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥谖瓴纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)衅胯。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拖?结合同价位车型做个比较不难发现螺摊,探险者论尺寸绝对傲视同级茶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV闪构,“尺寸”无疑是其最大卖点康息。它的车身长匹、宽橡垮、高分别为5006mm说、2005mm和1743mm懦习戚,轴距为2860mm摊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赡辣任,即便是与奥迪Q7的对比中匠蹭,探险者在某些环节也不占下风坏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钾,探险者的最小离地距离为193mm败乾,接近角和离去角也并不大虾立话,仅有21.7°和21.4°蹋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的归。" "  引言违逢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点丛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新唤,其采用了全新MQB(横置耐疲块化)平台生产匙沮,不仅在外观犬十控、内饰方面有着明显的变化谷,更低的生产成本胎沟、更轻的车身也使其有着较大的优势狙歌拜。此外伦粉豪,作为其老对手的福特负福克斯当然也有着较强的实力顿豁屏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评勘购纲。今天链,我们就来为大家对比一下氰文,看看这两款车型谁的实力会更强肌陵。 外观且握谓:低调内敛大众风对比时尚张扬咐淌樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感车,但在设计风格上却有着截然不同的一面橇浇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上促箍。而溉敫纤欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息饶。   车身尺寸方面淌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进兰玲裸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm私,轴距也增加了59mm凑监暮,整体看上去更长更宽更矮撵淖琶。但其主要竞争对手肝肽浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势盆邯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅勒蒂、强壮挡贬发、凶猛搞贺扣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象己。试驾被安排在了蒙特卡洛募,我们被热烈的目光追随了一道绅弦,同样断搞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路佬啼赡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起陀,它的对手就已经锁定了侯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标勉号疵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惹寂,他们选车就两点憋,第一样子帅别,第二性能足够强大炕当。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力怖裁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车托崎。恰恰如此氮屯乳,它看起来很漂亮探,尤其是车身各个部位的比例与线条丝干,挑逗着所有人的视觉神经馁梯酣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野碱狭乾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口俺珐沥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实篡句粳,而且更杀气感更强晌疯。怠速时慢慢靠近呕,它的躯体在微微颤抖泉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤戒堕咕。   细节方面奥迪从不偷懒兰功般,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记娃莽拐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蘑慷缝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赫驴。在我看来篱先,这样的视觉效果已经足够征服所有人涸嘉悔,如果你觉得不够醒目勒,还可以选择将卡钳漆成红色拒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稿词泥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体逢化捞,120km/h时自动升起撑,此时的样子最为动人疵纤娟,速度降低至80km/h后便会自动收回泪痪莫。   进入驾驶室并不费力辖佩航,内饰与A7或者S7基本格调一致翟竭,简洁朴实灿胁愁,中控台区域保持原有基调肖,有人说它沉稳蚂嫌,另一些人说运动圣,在我看来这就是奥迪的风格么,可以满足很多人的口味奶黑,一切气氛都显得那么熟悉特魏烘。   车内有两处亮点让我记忆犹新菠输,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分程宪挤,坐上去的感觉也足够舒服毛。不足之处在于它的调节方式太过简单敲菇虚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑沪粮短,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能奴闺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘撩,手感与大小都很出众谅惠添,令人爱不释手骸歇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进缸搂礁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望稳瓷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方罐,善于抓住驾驶者的心促,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分接。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抡,两厢版掀背车开始越发备受关注山,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型青岸搐,强劲的运动性能也是非常重要的指标患缸录。就在本月初撩敌腻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求牡,除了朗行运动版之外还莆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能丢仙蔑。接下来铰酷,我们将两车放到一起胶卤酱,来看看其空间和性能环节的表现如何瑟涤沙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赦弟害,如今的情况则正好相反聪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此添。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元参潍常,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元千,两车的售价还是非常值得人期待眉屑槐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了别痘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陋旱,前脸没有任何改变奠甫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素碴青结,但给人的印象要更加动感搅勒。   车身尺寸方面井蕾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锻舅雷,各项数据都要比朗行运动版更大一些刻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少疙肝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缎笨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适晾呈飘,比较适合家庭日常使用波闻匣。轮毂造型与三厢版没有区别圣境拖。在发布会上欧清,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎屑形讼,相比科鲁兹掀背车不够运动炯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条松,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑饱篓,线条更加自然迷损、流畅蝎莽。两车的车身腰线笔直且显眼恃湾沪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉牢波坟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影锑乱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿擦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果帮。同时遍,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瑟耙惋,点亮后的视觉效果非常不错戎酚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰肖。整体风格也是保留了三厢版的造型必敞京。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出缸场妓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型互情湃。2008年钩猎沏,丰田Yaris进入中国市扯,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相笔幂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数起诽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纽裙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号口昆,想必原因大家都很清楚裂卸狸,致炫在各个方面都已下足功夫涵能凌,为的就是再续辉煌韶书。   致炫外观灵动时尚庐破,带着一些年轻的运动气息删卵汉,车长为4115mm踩灸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咕,比老款低50mm;轴距为2550mm掇砷为,比老款长90mm悉闲镁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胯懈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点庐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”判,这样的设计更有利于致炫的散热梆漏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱许天。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甘暴内,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暖材钮。   " "  在这一两年中靶霞怕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芹挞,究其原因并嘎处,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挛傅勤。另一方面蹲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高史提彪。代表着大众在中低端产品中的最高水平睦病。如今鳞惕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野妈。带来的改变很多壕燃坷,由MQB平台带来的更多越级配置僳此侵,外观内饰的革新氖超陶,动力总成的变化妊抬,当然还有后悬架的改变坛图乐。能否继续神车称号祟,笔者觉得莆钢,可能性极大就。   ●从固定平台向暮忻ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃缺遥块化平台的车型某擅福,之后卿舍为,从这个平台开始徒蜕,还会有奥迪A3等车型陆续引入访郸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓浅。但从高尔夫7开始埃,这种概念将发生改变蜡檄。MQB牟嗖洌块化平台生产蚀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承旱并。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留湾菠罐,后面我们会详细说到杭贝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车氦,必然是一台有传承有积淀的车型悍芒梨。经过几十年的发展和变革柬肖范,没有被历史淘汰详,却总能获得新生和换代围。我想符合这种条件的车型真的不多疏。甲壳虫也好尺夺,卡罗拉也好剖,都算在其中丰绕。高尔夫更是其中不可或缺的一款醋佩碳,从第一代发展到第七代辣铰烯,我们发现秽迹,很多经典的设计元素没有消失芹椭,而是作为经典传承下来托募,但技术却在与时俱进的发展盟。直至现在孟,高尔夫7的出现梗单侗,能够看到曾经的影子竞,也能够看到未来的趋势洼拭课。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了比,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿廓蚀蹿,今天在紧凑型车上也上演体悉,只能说明巧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视爬富股,也从侧面看出操广拍,这一级别的竞争是多么激烈竭朝,高尔夫7的轴距加长了59mm蛙氓船,反应在车身上弥巢览,加长了56mm检。这让我们看到怒挨,高尔夫7并不是一味的加长斑滇,更兼顾着车身的整体设计痹,以及操控能力的全局设计淌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了砂,争议很大坎,但貌似并没有像新速腾上市时那样垮虑,引起大家的太多反感江回疲。或许一汽大众的这场策略大变陕,已经让消费者黯然神伤了堡是。大家也都知道季竿,这是没办法改变的事佰甘,想要四轮独立悬架乘把,会有性能版车型作为选择捍守寄,要是纯家用册,就只能接受这个现实沛情巫。   本文导航叭荆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV河赌捶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6摔患,这仿佛已经成为了一种定律匈桨。话说回来答怯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手婚崩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望襄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计阿捐湘、做工狠胁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奶狈久,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沁凤胯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解垂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型撩,为更直观的进行两车的对比分析孟猜善,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车及律,需预定等车时间较长舱故,主推1.5T车型)作为参考对象感剖卤。备注室平:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版故。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高顿似,无明显抄袭   先从车身尺寸来看现超,瑞虎5和哈弗H6各有所长烘孪幂,瑞虎5车身更宽反宠芜、更高孔洽,而哈弗H6车身长度窃、轴距更长档锹。另外这两款车的外观设计原创度较高甩标鞘,没有明显的抄袭痕迹琶,且能够符合大部分人的审美观肆,足以体现出设计团队的用心程度奥纠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点匿烷苍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舶单外,意在塑造最新的家族风格酪豹,整体呈现出大气附焦、时尚的感觉兰癸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诧浇,包括徽墨黑寞旱、烈焰红邪、赤金棕苯嗣、暗夜灰徊、皓月白和丝缎银胸惰阮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气妒,其更侧重于简约可东、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烽拱窝。车身颜色方面败,哈弗H6提供有经典黑福泼硼、雅致银瞎泻、简约白勃娟啊、中国红姥藤、风尚蓝怖夸颓、摩登灰纷侧、醇魅红曝化檀、睿智棕共8种车身颜色桔。   前脸部分棱脾弯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果芯票。瑞虎5前脸层次感较强酱,大灯巧妙地与中网衔接心茄,而下进气口被分为了两部分确,下部与底部合适护板相连接四,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和潮钦,没有太多浮夸的设计裤陷谜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识怂么,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“筋杜,但绝对属于耐看型悲碑,整体间流露着SUV标准的稳重气息钠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富草,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饲,车身侧面给人以更修长的感觉当饶。另外扰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鸽啡俱,车顶均配有行李架难龋艾。   同样的览厕飞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谴协俱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面开哺入,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烘猫虑,厚重的保险杠更具力量感桃贺。   灯光配置上宏揭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强匙悲配,内部灯组布置较为新颖惦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注班:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碍砷鸥,常见的柳叶状大灯造型蓖搅,常规的灯组布局颠噶,带有透镜的卤素光源大灯鸥伪牢,提供水平调节功能钎仁拱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宽闷,看上去更为醒目和美观慷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挤艘鸥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应丹翻课。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后轰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇靛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想杭貌,同时越久的期待会带来一个重大问题题畏,那就是新产品如果不能做到完美鳖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时貌篮己,两条定论由中国媒体陆续传开稀列俯,首先它的相貌不错嫡,其次来到中国的时间也不会太长了恐舜紊。一个月前谱唤辉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苟顿,为何这么说溶堡掂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缆李,通过细节上的修改奔,使雅阁更贴地气的乾。   设计师在中国进行了大量调研工作视版交,最终他们得知了国人的喜好蛔岔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氦汹材,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁侗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外呕妨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手士激钨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中弟效。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表喇娇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈广,在如今大行其道的“加长风”面前瓮规,本田倒是走了一回不寻常路蝗姬菊,这也是让很多人吃惊的一件事猩甲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响酵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道捆,究其原因我想和C柱造型尘别、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关同痢夯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度跋柔,先是放弃了老款斧头型的轮廓烤,其次将双出分置排气融入到了包围中士,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挨得帽、动感靠拢非邦。   本文导航挤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座逻诚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列任缆帆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钉戚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜齿毛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涟廷豆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳呐翅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病继芬靛。相比之下祭联坷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瘟返晨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉警无时。总之这个价位的车型旦枚,只要设计不太出圈消费者都能接受喇疽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几睹渐痰,即便轴距也仅有20mm的差距聪,如果无聊到一定要分出个胜负的话琉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势设林,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粒童杏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方麻,在这方面长安CS75表现得尤为突出雇汐。顶部的灯眉该、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型靛采室,虽说还是带着几分模仿的味道菩,但却并不令人厌恶复净。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型括北,不过它的优势在于自动大灯功能猴哎料,这是我们在CS75上未曾找到的配置米。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泉,都是标准的SUV设计煞纳酣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茶停,不过值得注意的是筋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烂,上下车时可以避免蹭脏裤子脑乒董,这一点要比哈弗H6显得人性化付。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎犯镜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17才,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屎偿遣,那也将成为它的一个优势赌乳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异此,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抡虎瓶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些歧。两种风格说不上谁好谁坏甫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卡创、更时尚的选择省。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欺逃牛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敢猎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谈憋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩娠沛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜委赫锤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纱澜县,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擎钝触,中庸的设计让人挑不出什么大毛病红纺。相比之下必锈香,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计峦褐金,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翱舞肛。总之这个价位的车型圣,只要设计不太出圈消费者都能接受事。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几艾岔桥,即便轴距也仅有20mm的差距旱,如果无聊到一定要分出个胜负的话莫瞬枯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巴柔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浓撑驮,在这方面长安CS75表现得尤为突出歪。顶部的灯眉寺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型祷精誓,虽说还是带着几分模仿的味道吵,但却并不令人厌恶何。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型萍隘寺,不过它的优势在于自动大灯功能穆,这是我们在CS75上未曾找到的配置搁傻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忻瞥炼,都是标准的SUV设计偷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似圭腔,不过值得注意的是好此扑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙方常瓮,上下车时可以避免蹭脏裤子胺菱腹,这一点要比哈弗H6显得人性化百风。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等歉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话噬,那也将成为它的一个优势勾闷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平聊诚撅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棠菠栖。两种风格说不上谁好谁坏火邵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酞平、更时尚的选择现鳞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型日,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人冗氮,埃隆·马斯克就是一个奇人价肆衅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克彤绦刺?下文简称“埃隆”)熊。远隔重洋来到时差16小时的加州即艘歼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展洞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S埂徘缕,一款名不见经传竣谷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车串。在短短的5天内编培,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试储。 ●曾经的TESLA虎套:短暂辉煌的Roadster   2003年就,当埃隆要在硅谷成立电动车公司内,并亲自担任总设计师的时候拒擂然,他为公司取名“TESLA”搜箩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家笔鸡金、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)躺舶雹。而在十年前太慑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了秦家氯,因为在此之前毖核氰,没有任何纯电动汽车成功过悔。   不过很快酣硅刃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看伶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哩路沏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差歌邓靡、续航里程短的传统印象屋垛。只是妹峭,那时的Roadster真的很糙氮吐,很贵粮雄,很没吸引力露。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者亲汕淡。   于是申,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”朵片潞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市困,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁亓嵌,已濒临破产……”景。   不过违馈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样溃绣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纫乔埂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际擎好,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疽僵。仅从2012年6月车辆发售楼魏,到2012年9月这短短一个季度内肝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S汀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侈坟铃,并且公司还获得了美国政府的政策支持腥。   ● 简约外形流畅饱满拘墟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗讲?一个能够打动人心的外观设计蔡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要壤豌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维奴辞奴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔八鞭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物肝绘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者斤颅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院巷鞠,是一位年轻的美国本土设计师嘿窜,曾经在大众汽车担任过助理设计师抱康,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脐饯扒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前井梆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师陆废绞,马自达旗下的Furai唤阂但、Ryuga锣翅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纠眠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鸵良渤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车师,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孰。初次见到TESLAMODEL S的时候颧酪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系配,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此适,难道这两款车之间也曾有交集细窃?   多方查阅资料后才明白宠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钎脊弄,不过后来TESLA对其提起了诉讼啪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作略,还盗取了其电动车制造技术尸晃。于是紧接着荤藩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品璃隆秒,并最终完成了MODEL S的设计工作譬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)旧腥,轴距则为2959mm鸡忻拐。仅从数据来看末地,MODEL S已经算得上中大型车的级别搞艾朴,差不多和奥迪A6L诡脚、宝马5系Li等近似磷蹬,只是车身更宽大也更低矮一些腔噬供,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论漂。   整个MODEL S的车身上劫,相比许多人和我一样唯告,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辑,椭圆形前格栅造型太另类了丧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴侧巧唤,但是这也成为了MODEL S的标志受伯睬,或许未来也将会是TESLA品牌的标志补氯灿,所谓的家族式前脸莽遂渤。   你或许会认为没有前置发动机的存在郸,和绝大多数的电动车一样短吨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了馈,那就大错特错了磺阿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的柯繁箩,动力系统和电池组岁娟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里钵酚,就和传统的内燃机汽车一样顶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温庙貉摩。   细长条的大灯造型很酷迹蚀,氙气大灯伯、LED日间行车灯都是标配筐捞,和其他车型类似钝钾射,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯袒帘窝、LED雾灯以及示宽灯欺皆。只是在功能性上MODEL S实在很单调讽椭,同价位产品上应有的大灯清洗扛、自适应功能等一概奉欠颁厩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蚂,4年的时间惟,经过诸多顶尖设计师的打造惺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发坦,再到上海车展的国内亮相灿凛,今年广州车展终于正式上市盾签,观致3可谓是吊足了车主们的胃口酵糯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酵祷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩菊填,这是中国自主品牌获得的第一个五星殊韭。观致3四项总分达到了惊人的340分换,这在整个2013年度排到了第一位不廖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瓦,接下来为大家解开谜团匡釜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3闷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念纹,观致3的外观线条十分简洁炼催斤,但又不失从容优雅局,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉唤涧翔,毕竟它的设计总监曾是大众高管牢次,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亩。   前脸看上去相当的饱满圆润些漆痹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅话想,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成讨丹兴,而“Q”也是观致汽车的首个字母温愧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信唉谩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凸灌焙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瘸,这话虽然有点绝对掇徽巢,但却不无道理鼓筐,在说服消费者购买自己车型的时候化辆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的双,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由线饭恒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型芭癸石,随着时间的推移梨桃,两各品牌已经深入人心安,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台土,相近的售价佛封、同级别的定位蔚,看看哪款表现更有诚意旅口羌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台硕标嘲,造型圆润符合多数人的审美窍攫思,第一眼算得上成功供刹场。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粟,细节处理更为立体很显档次杀静。写意的腰线视觉效果哦也十分不错郝该巍。爱丽舍原创度极高叼碉铰,很难找到其他车的影子羡辱纪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍畔窝潘,只不过虽然车身进行了拉长判芜钉,但看上去依然是一副小型车的架势童模垫,气势上略输给爱丽舍价。外观设计确实见仁见智嫩,有人喜欢圆润稳重幸,有人喜欢直线条的简洁利落瞥抠嘘,嗯好吧输,各花入各眼垛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现灸,新桑塔纳除了车身稍长之外献,轴距扔坪浚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势篱纲。但整体上两者都属于造型协调的类型曹。   内饰部分扔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蝗。配置细节设计融蓄繁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计兑仍,比如位于方向盘后边的多功能按键慷特,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式禾,则显得没有可挑剔的地方疲,只是限于成本粟伸,用料表现一般爸淋。" "  谁都没有料到短短几年腾让堡,SUV会如此火爆伟屉,从动辄百万到数十万的城市SUV堪溜嚏,都曾经上演过排队提车的场景逛徽蕉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样洗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要仆驼,不同细分市场煽、不同类型SUV纷纷推向国内市彻ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动晨,推出了其首款SUV--标致3008溃铝查。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘堤氏狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侠半。而东风标致国产后价格有很大降幅操夏榷,15.98-21.67万的售价也与途观泄暗、CR-V庙理、翼虎热门紧凑级SUV区分开来丹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV风凌。下面一起去看看吧心疯眯。 ● 外观解析   除了高售价外罢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一睦勒郡。太过个性脯芬廖,同时又不够精致兜柯绕。而相比之下碎黑问,国产版标致3008要好很多撅,现代感更加强烈伺。前脸采用了小一号的大嘴晨粗牧,并且添加了镀铬饰条显示很精致肪撩勤,也符合国人的审美桑鼎鼻。   前大灯虽然不是氙气大灯夹侈,但是加入了透镜讣碍话,整体观感不差泼舷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高完。另外哼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰尾活懈,增加了前脸时尚感歇懊。   从车身侧面来看冒,标致3008加入了车顶行李架陌霜瑟,虽然并不是经常用到的配置衫吮,但是对整体造型的营造作用不小锈寇。另外瓜仆,黑色下包围凸显了运动感喀。   尾部是相比进口版改变最小的邓芭,不过依旧非常漂亮倡狸苗,很有层次感起。尾灯加入LED灯组笺,警示效果更好就抱。另外最值得一提的是其后雨刷设计斗,在前雨刷工作状态下碾校鸽,挂入倒档怜斤,后雨刷会自动工作床,非常人性化的设计桅婪白。" "  说到法拉利宝氯胚、玛莎拉蒂这些品牌剧厩岸,网友们肯定会觉得遥不可及末惊蛊,价格高高在上冕杯筛。如今坏论,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli寒袒,它以89.8万元的价格进入国内市场敖糯惭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少苟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现峨钞,让我们来看看他们三个谁更吸引人人郸朴。   在市场行情方面哭阜诚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抡寄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置颈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设盎哆宫。而其他两款车型均有不同程度的优惠剐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系立。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的澄惹滩,看起来非成玻魁梧的发现竟然落了下风亩哄竟,令大家非常诧异豁刷。但在内部空间方面休虐,Ghibli组完全不能与发现相比畦煎骆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车粉,所以它的尺寸就不在此提及了豹目。   在该项对比中酮钮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截驳官驹,功率少了80kw屑却,扭矩也少了50nm驾侥竟,同为3.0T但差异却这么大谓。发现采用了柴油发动机慨,这款发动机的性能超众拭释,在国内有些市场中非常受欢迎娠慑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哀。   对于传统豪华车闻言凑斡卤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式母。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式千菜喂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钒轮须。路虎发现集成了家族中的优良血统陡谜柬,四驱系统足以让众多对手汗颜芯蓬策。   本文导航感:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实揉袱,保时捷新Cayman在国内上市之后穗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鳖,遗憾是试驾车迟迟不能到位倘怠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余檬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心酸粕肚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出份,就当胜利喜悦之余俗栋雄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包贰猩粗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我眉:不就是保时捷最入门的跑车嘛己,至于这幅尿性嘛藕汐腺?不过您还真别说夕蚊,Cayman作为保时捷入门产品中趴,绝对是一部对得起消费者的良心之作剿拟,比起卡宴与Panamera来说苦,工程师为它注入了更多保时捷的基因溪辉,说句通俗易懂狄碌泊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观露骸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间起,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坟的麓,第一代Cayman的诞生是在2005年鲤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺泄譬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格刷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本才。   新款Cayman S外观简洁鹅冕刻,车身比例更是优雅的惊人隆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征卧届。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低弦络,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)散响蒋。尽管如此湍播,这款双座跑车依然非常紧凑定,车身长度增加了33mm憨。车身前悬缩短了26mm剔节。   每次谈起保时捷的外观设计式府喘,笔者都是非常纠结的心情凤,恨的是德国人那副死脑经嗜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化推咎,喜的是哪怕轮廓没有变化爱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锌类,或许这就是历史的传承吧甭佩宿。   新款Cayman S除了迷人的身姿掠,优雅的曲线之外弘,设计师并不是一味的强调柔美辽闯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现感,这里需要注意的是杉独翻,这个大口可不是什么导流机构寡斗遂,而是发动机的呼吸通道未材解。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位词担,加上凸出的转向灯设计录狮,相信任何人看过之后都是过目难忘森筹,尾翼同时配备升降功能首,时速超过120km/h之后纳昆腊,能够有效提高尾部的空气下压力荆窘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂列,这个是一个价值不菲的配置典,总价44700元博酮扦,如果您不满意当前的刹车系统翠崇厂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呸武武,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处并来敬,据说车用到报废了协题敦,它还可以装到另一部车上继续使用姐恍,简直可以当做高富帅的传家宝曙莲。" "  国内B级车阵营的争斗下,恐怕用水深火热都难以形容瘫柏,原本只是按国籍分布的对抗阵营度航,随着时代的发展红,已经逐渐转变为混战的局面疚蒋艇,比如ABB三个品牌的中级车填,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手里。同样的情况也发生在合资品牌身上摩暴,民用车级别的对抗往往更加激烈噬略,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时俗,来自德系的车型是否会倍感压力叹猛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志辰并伺,又考验耐性的工作汲。往往在某一个时段有一丝懈祷液坏荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生靠融。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盘创潍,做出全面的分析与指导替,以同级同价枚罕杠、同价不同级等角度出发际酿,全方位给您最全面的购车支持蹲嗽芹。   雅阁和迈腾痘爱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车哎临考,也许之前并不会将它们划等号疯守,但随着市场格局的转变撑埃,它们也来到必须接受对抗的门口敝魄。当然巾薪规,这场争斗的发起者是雅阁郝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗颈诞,抢夺德系车根深蒂固的份额茧闪投,看起来是个贪婪的举措澄,但能否成功却还很难讲间骑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方匈捶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稗乡,反之同样徐耙。客观的讲募磺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感擂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势办晌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源链,但是这个技术到底是否实际糕痛滑,还要从使用中来探寻谱忙汞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音描呕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响捕袖。   第九代雅阁缩短轴距的作法恨禾霜,是令所有人都无法理解的晦礁,在几乎所有车型都在加长的时候室,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍刹焙澎,搞得你摸不清头脑勿芳募。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜕糕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因恃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似襄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者款拧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓤,就是最好的证明潭,据我所知位素,直到全新一代奔驰S的诞生竟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的车恨供。   本文导航联缺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年雹溅酵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肖我藕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纺。直到有一天酱,新速腾上市弛,后悬架变成了非独立结构嗓,他们的崇拜似乎崩溃了吕坑残。这还是那个技术控速腾吗横?随着时间一点一点过去獭鸿茅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版屡饥踌、速腾GLI领栏崔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了焦夹。不得不说佛堕邯,速腾家族越来越丰满访颅,那个曾经的技术青年歧爽将,逐渐走向千家万户旁,满足标准化的舒适性需求诬哦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者虎纫,这让我们看到速腾到新速腾的转变排,它变得多元挖姥,变得成熟胁鲜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骑涸券,开枝散叶就像一位长者崔叛协。它不是急于求成荒逼剑,而是变得更圆滑更成熟松会危。记得一句广告语曾经说过浓惩谁:“成功的男人篙舶掀,有很多面薪碍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象雷尉踞,它要更多变伪,它要更多面慌伟夏。蓝驱和GLI沮倾,一个拥有更多的节能技术氏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谦剖。当然变扰裳,价位不同静,GLI已进入二十万大关菱旁。你有了更多选择饲,你没有了挑新速腾毛病的口实酶。三种产品摆在你面前量,要节能化位僧?要动力瘟般?要居家懒酮?新速腾都在这领徽。    直至今日瘸坤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止囱墟帮,的确唱拟腾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品护蓟幢,多少显的不是很紧凑动感衬喝。但终究那是一种技术执着理念下涧难,最后一代产品了粮涵。新速腾的到来似乎终结了这些溉抄,悬架品质降低沤砍,操控感稍有不足澎,但换得更宽敞的内饰空间凄崎,等等等等计党。到底速腾进步了还是退步了涩,我们无法一概而论磨镰。但有一点腊纷前,笔者觉得大家都不会反对多,新速腾的外观绝对养眼表。你依旧能找到德系工业味儿恍赶,但又看到更多摩登的东西坚。咸淡合适促,老少皆宜孺。或许从这个角度来说砰,新速腾是成功的溃羌祈。    过多的技术说明嚎矮青,这里就不重复了皇俄岛,今天我们就来漫话速腾目。记得一次散定,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面愧,立马对它的内饰嗤之以鼻据蛔。毫无设计感胚唐,直来直去芯棘,见棱见角鞭睫。或许不光是这位搞设计的朋友疤膛信,很多网友也有如是感概幕。他少了一丝温情砰,少了些许浪漫钝肝肯。不如北欧风情简约疽篮,不如英国小车活泼敖解。充满了德国工业时代标准化生产的气味菩。打开高尔夫庞澎萍、速腾敛、迈腾痪露、途观沫供、途安的车门论坤闹,你都会得出同样的答案爆酶。或许校糜强,这就是一种设计选择魏汇晴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脊,内饰模具走点曲线也不是不可以处辞被,但当你仔细玩味之时订屁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嚷淌屎。不浮夸首拿、不高调怒槽荷,你可以说它没有设计感聊,但它却充满机械美芍。 责任编辑爱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV味朵,也就是S-cross锋驭镀梯冠,售价11.28万-15.58万元苗奔庐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客褥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蒙,其实并非如此爱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢线,我们不妨来进行一些对比去看看汐绊克。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV煎砷,也就是S-cross锋驭本剿,售价11.28万-15.58万元裴哥灌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客亩线。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睛,其实并非如此犀铜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言健坪袄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瓮垮衡,我们不妨来进行一些对比去看看删很。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上频稿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场碎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嚎,而且在轴距上也进行了加长井胁妮,从而能够获得更大的车内空间脯萌疙。其实就在此次广州车展开幕之前认射,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验急导串,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧逗赏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品陇睛城,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长紊卡驰。另外聘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凉、BUS块宦、VAN三个系列盆融,分别涵盖了商务救惩、家用和专用三个细分市场丹。好了锑短墓,闲言少叙桓爬,下面我们就走近它们以作详细了解吧棱赣。   外观篇物品铅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品胚坡煌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致砂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象圃,同时会在两款车型的不同之处加以说明旗。   该来说说外形尺寸了举仙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谢孙隋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm俺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成撼湃闻,与车头形成了很好的呼应抗,而且从整体上来看车身更趋向于平直帘店眉。需要特别说明的是僵鲤丝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L告炯磁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胃悲粱,以应对不同的使用需求论捐能,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同长,例如高位制动灯沛、门把手和牌照架新钉戎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”棺,“中国车”母盆瀑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价辑。“北欧品质”传承自S60颠磊,设计风格以简约时尚为主狈,选材用料则注重安全环保俺裴旗。“中国车”同样不难理解倾恳,“L”是个很好的代表问,但不是全部谦甭。   就在试驾会的前一天扩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)浇砂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上髓。   ● 沃尔沃亚太为何物晾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称舜平。沃尔沃成都整车工厂碧匡光、大庆整车工厂馆妓卞、张家口发动机工厂扫蓬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下群碎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产骇浦瞎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准匙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统息外磺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拈汀。如S60L有约290家供应商施,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系舶。而在研发骑末、设计涣、采购和生产制造等各环节上迷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步哼苯,采用共同管理系统疙簧鄙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容幕,我们先从加长这个重点说起荆。S60L相比S60加长了80mm戊腥休,具体点说应该是轴距加长了80mm缄次甸。这80mm用在哪了呢愁褐?全部加在了B柱之后叙盖炉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心撇,这里现在变得很宽敞堪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间船,前排调到合适位置后帝伶淌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蛊刑盘,属于勉强够用的水平;而在S60L中低裂边,相同情况下俄,后排的腿部空间则超过了两拳歇冬,可以说是非掣静径蹋宽敞挫逛袱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看皮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鳖貉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)己。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了冻,外形倒也没受什么影响布,甚至感觉比S60还要更舒展一些痉匆取。S60本就是轿跑设计风格办呵,后门加大后罢,整个车顶的曲线反而更平滑了猫博凉。相比之下驼礁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些泊媒钨,但却增加了几分优雅的气质拔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扔峦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搔蹿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框绥魄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条谋烙焚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滴电雌,不知道大家对此有何看法笑嗓。全新的18英寸轮毂挺漂亮鄙累,轮胎为了适应国内更复杂的路况夸肥叫,将扁平比从原来的40增加到45蓉坑骚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了懦沉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点憋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蔬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰垦瘫爆,而像坐垫凭凹翔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色试棠高。这种颜色和黑色有些接近棺,但更时尚苗传谜、个性一些播。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色渴梗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求筒煌,后排乘客得到了更多的重视驾撩腻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乒浚法。后排乘客不仅可以享受电加热座椅伍搪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置落氏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地剔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车琳迟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错稻客屁,可就在本次的广州车展上究,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市骗雹几,并且两款车的售价也是非常接近项嘲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蓟稻手。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉母,并且它的设计也是由国际化团队完成盾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾捅力童。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型份,并且两车售价仅仅相差4100元息。观致3车身更宽斜痉洛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势帆熟。速腾则在车长与车高上领先观致3和。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表缝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面姥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱斧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱奇体伙。因为排量上的优势妻,观致3自然在动力参数上领先速腾叹呜砂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎腻。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架燃绿立,后扭力梁式非独立悬架揩。   本文导航位瑟松:" "  今天给大家带来的两款车辱,其实已经在国内上市改土础,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型典疵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哺蔑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贾胸动,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著糠炯,而标致301可能大家就不是很熟悉了案煞当,下面芯埔纪,我们就一起来看看这两款车鲁仇。 外观镰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蓟鹃接,2007年进入中国吼。对于很多车迷来说境,这绝对不是个陌生的品牌欣剂敞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字伦,但可惜涉槽,无论是在中国的街头还是美国的公路上庙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们莽菠。我有时会想这是为什么逞盒篱?诚然挝,英菲尼迪的车在豪华感踞沸牡、科技性能和舒适性方面都不输给对手丛,而问题恰恰出在这里甘滩扇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面檀骂揭,没有特长就没有个性税蓖含,如果是这样的话碳白蒜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掣记飘?   现在英菲尼迪也意识到这一点芳,且开始着力寻求改变富、树立自己新的形象老镣把。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吮惜隘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上们搽拎,当时就被其出色的外观设计所吸引哗浅镜,而今天我要体验一下它的新技术郝京。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谭茫裴,车身重量上的降低幅度也不大帽篡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26廓五,这是很明显的改善蜗,尤其是在性能和燃油经济性方面晴级荒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供悔庆旱,并且采用的是锻造工艺沽麓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配杭必臣,现在英菲尼迪Q50的对手镁跑,如宝马3系熟救欧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苔毒,希望Q50能做的更好码冲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图趟兄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盘袱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序晤,但其实这些已经有很多厂商在做了脱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计棺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绕诲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化操短芒。它所代表的是一种生活景杆漓,是对待自己和家人的态度颊搜坎,是属于年轻人的精神撼,是一辆车佛绿。历经六代的演变嘎钩被,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车趟锈热,它虽然没有惊艳的外观锚受鸽,也没有花哨的配置欢老北,但它是品质骚、安全毁叼够、耐用的代名词虏闻。如今曙行,第七代高尔夫已经面世佛典奈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国裴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫雷旦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在袒内额。   第七代高尔夫于2013年正式亮相南霜谈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同暴微,不再是一幅人见人爱的可爱模样派粳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙架。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嗓遍滇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子辰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体劳扣下,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卉,仿佛是灵魂一样换锨酥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定涕笑,但从我个人而言渤吉胶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的槽堵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓力赁革,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肉焊诺, 坚毅的C柱是永恒的经典酬,不管其他部分如何变化榔餐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫希搏。   除了车身线条外钢歉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的仇乖,并且被那条“灵魂”所连接着化,这在之前的设计中是很少见的们。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯戈登,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的规。这一点很有意思浇戌敝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯擒塘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯剩伞瘦,避免了大家后续改装骡岛。   说完了外观沙揩,下面我们再来聊聊平台怒咳脑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道密勺涛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烂风呻,例如POLO采用PQ24和25平台显副犀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台恳牵簿,06-12款速腾采用的PQ35平台疤,他们之间都是独立的桶辱膝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的还雷涡,它的优点就是几个级别可以共享技术撮哀。   共享技术又有怎么样的优势匙董?答案是显而易见的乱仁。低级别车型可以采用高级别车型的技术籍,在产品竞争力上绝对要远胜对手阜,并且还可以降低研发费用酒篓,可以说这种南撩耍块化生产模式在未来肯定是趋势都。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势缺,例如电子手刹副库、更先进车载系统笆恐挖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的宽颈港,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配韩桶。   所以跑悔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化邓唱撩,就好像是四代和五代之间的质变一样劲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溯棋。但是否真的是天衣无缝的设计蔬,我们还需要用时间去考量稍付,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷愧,但到目前为止没冲稠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告募坟瓤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阔寺,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔款借骡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机秋鲍敦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)兰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的革葛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别儒搽。   首先嗡驮,大众的工程师对EA211发动机减重渺散,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卵。另外情胳,EA211再次使用皮带传动淀,相比于EA111链条传动霖藐彩,皮带可以降低噪音和重量偶搪破。除了以上两点外敢凌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承咯,在一定程度上可以减小阻力撇厕葱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化眯科,EA211发动机参数比EA111有所提升汤,当然幅度并不会太大韦,因为整体的结构没有太大的变化稠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中爱。   既然说到了车重亢点岸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg俯嘎,这其中就包含有发动机的20kg染兄,而车身采用MQB平台后也随之减重犊伙徘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的处宽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用窜,从官方给出的参数上看虐眠磕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km翘,这样的表现已经可以算是非常不错了堑煽阑。   说了这么多睛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识椭团,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢犀诞孝?是不是像资料中介绍的这样完美省颁?后面我会给你答案摩嫁。" "   在国内戳剃,当一款车的价格到了百万元线皮毕,那基本上就可以称之为“豪车”了魄拌,但过百万的车也分很多种懂,比如X5岗、Q7之类的SUV骗毕,亦或者911滇锭、GTR的性能跑车玲线霜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车桑奥稠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者芬痞精,除了我们经常能见到的宝马7系荷旅挤、奔驰S级开、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系费阂腊。    注锣歇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惶,但因为车款并不是统一的最高配镣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比敌。   新S级受青睐题份漆、XJL独具英伦风休伤喊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瘦性,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些穆。其实蹿囤阀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嫂空,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员农叭怯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秤飘,即便不算是遥遥领先传凸染,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行佬袭卜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子输,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来甭锑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多离被喜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间对,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级承巳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入无苇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭斡卡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评衫围券,在其内饰的做工匹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳劣劝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汰:在自主品牌SUV阵营里面彭别,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型几,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帛夕,景逸X5的推出经过全新变脸铅恐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识孙溶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会虐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点敬板。 外观恼锤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市膘。该车共有5款车型懈芦,售价区间为7.99-10.59万元峭餐。相比前辈景逸SUV蘑,景逸X5的外观设计得更为时尚攘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机劫聘钎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙雀吐飘、俊雅红簇搓、珍珠白钉憨楞、琉璃金酮勺速、陨石黑锰磺饶、钛金灰梯磋、马拉喀斯棕等7种车身颜色腔滇袭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者驳槽。   熏黑设计前大灯突出其运动感搞,与黑色进气边框的搭配也很协调溶竣,比起三角样式更显年轻盟。大灯内部采用透镜装置螺灯拇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全唬灰勾。雾灯外包围设计突起怂杉,很好的与大灯以及中网形成一体蹭涛。   同比瑞虎可淌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显徘蛊谓,此外205mm的离地间隙祭虫誓,景逸X5的优势还是相当明显的滤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匈忱却,同时为乘客上下车提供方便现冒功。搭配车顶上的旅行架期舅古,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道短。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大坟假懂,主要体现在细节之处的不同叫狈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和潞龋聚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倍镰。   景逸X5后窗配备雨刮艾兽,在恶劣的天气还是挺有用的冈。此外全系标配倒车雷达士容,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涟挛。银色后下档与前下档相互呼应滦筏畦,整体感更为强还冷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化笑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贯,夜间行车的识别度非常高眷开谷。" "  前言纯毙桥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈缈椤,如今的战火更是愈演愈烈赔呢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾檀第,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场逼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决佳密,看看在价格相近的车型之间斤垂,两车在配置上的差别究竟如何吧返兄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说雀,作为一款全新换代车型背,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦⒙洌客”全面完成了更新换代虏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说环,只能算是一次小改款车型呢,除了在配置方面进行了升级之外抚敖蛊,外观造型肛宝哨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变僵塘搅。   在此次对比中袱霜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较猛蠢鸿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近划弄,均在21万以内妒。同时又都属于各自双方较低配的车型晨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用未滩保。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氢窖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹恐订花,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淬沦缄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力未孤怯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度芭竣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扦签寂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惹,现在还不是揭晓的时候花炽诺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乳:mm) 4865 4930 宽(单位脖:mm) 1820 1845 高(单位觅玲:mm) 1475 1470 轴距(单位寄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沸来,因此其在外观方面没有发生明显变化集。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嫉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵翱。前大灯组配备了LED日间行车灯岸播,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近跨频。另外逆床,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现雹衬,贯穿全车的腰线非常突出杠常,车尾则变得更平仍崎。而与新帕萨特有所不同的是镜燎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置帆黄,而非在行李箱盖上康。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性锈材,但是国产版车型与美版车型相比起来看戊祥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱问,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系负芜铆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点邯弥。另外席,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多脊掠,不过从C柱开始已与车身线条相融合浑,深度虽浅但是更加富有设计感匆两剃。   同样砰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化柬裂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板壳储咎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐信熬睡,并且颜色也不显得突兀虹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惕烈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同讥假。内饰配色非常清爽镰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蔷枪酶,用以进一步提升触感师。   动力系统方面酥然,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI怜媳醋、1.8TSI兑媒、2.0TSI挺版、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合偶掇,在保证动力输出足够的同时也相对省油貌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L浓龋、2.4L和3.0L自然吸气发动机捍孪德,在动力输出方面的提升并不太明显挽问渺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合杀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面匿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂毫商,同时都采用了电动助力与电子驻车工簧。轮胎规格方面查,2013款迈腾采用的是215/55 R16久乓拒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16如。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来典患提,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疙泊。事实上读垛经,自由光有足够的话题供大家热议估破漏,例如特立独行的外观鞘词、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等德,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资儡。日前炮套惮,我们得到消息采切,自由光将在12月底正式上市销售谓巢箱,所以当这次在广州车展见到它的时候接,感觉它跟我们更近了德咐念。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti能,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种灿彤,它似人非人泰痊亥,行动极为敏捷蓝抵,也惹出不少祸端编,人们曾经持续对它进行追踪到,但一直未果仿困提,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧谎脖蹭:敏捷别稍、神秘呛察。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字墙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了份。   很长一段时间里菇节哩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赌,并火热至今认邻蒲。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赡,起到补充细分市场的角色穿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失帅卉阂,成了途观的小伙伴烤。   野帝的定位低于途观惟,车身尺寸小于途观峭拦掏,同配置级别的车型价格也在途观之下旧司,很明显袱,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱0滔濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寸彩幻。   ●外观拍欧筒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸涸仟淮,舍弃了老款极为个性的风格茬稻骏,确实更符合大众审美奖商膊,不过平心而论它依旧相当个性仍婆断。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起寄千,它显然不属于年轻时尚那类的芦疲,车身线条硬朗订狙率,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点密。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浦舒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来糕拒瓮,喜欢的真是特喜欢练太,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蓉年刃。   ●内饰豁讥侗:沉稳抱戳贾、无趣坚、无惊喜   坐在野帝车内客敲,从气味到设计都令人非常熟悉粟扭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格毒,在操作方面魔具,由于没有太过复杂的配置腿彤冻,所以操作上手难度很低蔼。" "  在如今的国内汽车市场中褐还枷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车陈殿奇,紧凑级SUV是近两年的热门车型胁抒胜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粗态,宝马X1在国产后逢亢氏,其售价区间为25.90-49.90万捌碳没,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熊标鄙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下颇,看看他们的表现如何渭梁。   外观篇   由上表可以看出卢弄绵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涛唾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势目送,外观看起来会更加饱满一些斡。   对于宝马X1和奥迪Q3下,都定位于紧凑级SUV沽娃,又有相仿的定价区间蒲,无疑让这两款车成为了PK车型藏,经过仔细挑逊┞凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比史到。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅华汐,整个前脸攻击性十足疲算蠢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多敦疟缺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯莫宽,并且配有自动清洗功能乔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯奇啃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯仕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重韦,所以整个车身看起来十分修长碌漓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搏慰唐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感囊绍垫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缕蹿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格促摩欠,看起来略显敦实耙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素怪堵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲墩安冯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型洞稠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代俱芥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鹿卤能、动感和实用等特点剩荆,所以在中国有着不少的“粉丝”使瓮乌。如今赋喊,第三代飞度已经在日本上市酥沦,而不久也会顺理成章地引入国产钎,全新车型是否能够保持老款车型的优点溅郸,并且更上层楼呢少?今天肥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴婢鹊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案莲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片取侮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变艇徘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计劳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陶。当然庞铂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口起谅,左右两侧都是封死的钎,目的是让新飞度更加的有型蔷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讲耽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应讽勒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鞠上爬,日本人称其为“1BOX”逝,发动机舱十分短泻印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum澎剐:机械占用空间最小化艘虹际,乘客空间最大化)将坊,车身长度更多为乘客所使用被。但与上代车型不同的是说乔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酒痕。   在车尾的设计中潞饶嚼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型浇咆,此外衫呕,尾灯向上伸展及,经后风挡两侧直到车顶狗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V京哪。在1.3L和1.5L车型方面泛败,车顶处有一个小鸭尾造型瓤颓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上翔使棠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抛狄。   新飞度好看吗戳?也许这并不是一个好问题熊手囱,因为审美本来就没有统一的答案甲千盒。不过可以看到的是骄插,新飞度的外观更阳刚痕撑侮,更加运动化链汇,也更自信了九枷私,同时在内饰方面也走向了成熟集。做个比喻吧埂拆排,第一代飞度好像是一位高中学生妹饯叼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙淮悄,慢慢褪去了学生时代的青涩蛇习,变得精力充沛睛竣、充满自信敬巩金。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前闺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”煤怜售,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衅卡,它看起来依旧如此的适合年轻人赦访。没错敞统贿,搭载着一车的新技术之后牟慰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手财通,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裴扩。于是当新车到来的时候害撑,你一定和我一样对它充满了兴趣从锋函。这是最年轻的凯迪拉克踩俺、最小的凯迪拉克戊什,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撤? ● 外观造型切发都:钻石切割风格依旧木,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖躺锋、2013德国红点设计大奖鹅筒寝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型让藕广。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丧催抄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶层蚂隶,只是这回吭涵,ATS是完全原创的作品态。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm看本庙,轴距仅有2775mm斑颂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陵画,而国内我们则把它当成中型车瞄伴,和宝马3系标准轴距版陌沙、雷克萨斯IS成为同级别竞品壳燎虹,并比它们都要更小一些仁筐素。   前脸的造型相当干练狡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张炒懂,而是被很好的控制在一个合理大小上吧毕葱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了派扑抬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勾陡搐。出于空气动力学考虑蜂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扛失毒,当车速高于60km/h时晴沽惰,前进气格栅会自动关闭彩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流垫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翰聪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性榷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型渤,并带有远近光灯智能切换功能媚矫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计仕破,快速亮起汾,缓速熄灭的设定很显档次荡慷。再往下看镶硼,闪电式日间行车灯冷姐棵、大灯清洗剂怜棱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片渐惠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀眠舜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侧呈,亦或是造型需求彼,感性的来说伺校,可以视其为向着传统美系性能车致敬订脸粒。身处车内佬世澜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斥啥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惋摆檄。   ATS是一款后驱车椒谋壳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50城:50篇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鄙抽贯,贯穿车体的俯冲式腰线焕宛、短前悬氏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态形。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上措轻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响憋恍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备较刑密,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)变咳粟。而在规格方面蕾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辩,前胎尺寸为225/40 R18古,后胎尺寸则为255/35 R18思酞精,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力褥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耿缔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锭班茨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角史迟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浑跺,至于设计师是否真有此意腻室贤,倒还真无从揣测邯惟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搜,实际上帅幢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谁胺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腊涩,由此带来了不错的视觉冲击感铆,给后车以足够的心理压力愤加枪,至少眼前的这个家伙一定不好对付褂夹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泵悲丰,至于3.6L V6车型何时会引进镁,官方暂时还没有表态酬,而是否会有V系列性能车型的推出墙挤洞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皑跑捆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满济旦,虽然它是一款两厢车凳,但当时也没阻止消费者对它的热爱乐囱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型溜另,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型哼概父,两厢车朗行也就顺势推出绣齿,可上海大众并不为此满意宦被硕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫实得,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额捐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型骂衡瘁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫透廷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜荷篱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弄瓢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性粕低及。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惭粳簇,这款引擎具有全铝轻量化的设计即集诧,对于减重以及散热都有进一步提升热舵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统藩促。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些第勾榷,参数上的差别却没有这些技术来的明显水。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱铂罚靶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁纪闭赖,高尔夫在这里就比较有优势了锤咳甫,采用了四连杆独立悬架坟剃僚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5食氨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品崔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的庇宠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢啼哩嗽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比灿,看看它的实力到底如何默搁。 定位及对手分析随:瑞虎5定位高于瑞虎棉漆观,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5美考杀,定位要高于瑞虎车型杯,预售价在10~15万元左右度杉嘿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淀圈。定位的提升彪币摹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上杉腻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酱。 【左上匣:瑞虎5;右上扑:哈弗H6;左下帘薪:全球鹰GX7;右下就:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位稗,目前市面上的哈弗H6辅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手焦嘲。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汀刮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠词,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苦煎岭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刑霉廉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茫毒弊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何忙誓癸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来昧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验髓硕。 三款车型具体型号及价格参见下表扑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显眉,GLI是其中相对惹眼的一个辽,蜂窝状中网设计和GLI标识镁牟舰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来固扯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微矾把蕉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的磨必。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外艾钢困,另外两款车型都采用卤素光源溶。 车尾部三车间的区别更谢洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼判物供,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惨坞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合的,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恢恰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎末,侧重舒适性和耐用性低唉铅。   内饰方面靛贰录,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型耗。三款车无论是在方向盘癸疗触、排挡杆底座还是座椅上定,都使用了不同颜色的缝线作为点缀箩都钱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章卿搁哨:" "  奔驰S级在国内上市的时候白,奔驰就打出了“汽车发明者配,再次发明汽车”鳖,对于前半句送侍猴,你应该可以了解斑撂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勘。但是后半句是不是有些困惑呢晤奉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话来黄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淡蕉,全球订单销量迅速上升跋沫,国内订车也需要很长时间端,基本上4S店里的展车一到位就被预定了香。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷奖妓蜕?除了进行试驾体验之外乒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比滴,相信看完这篇文章之后彤沸脆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宏菠戎。   之前猴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寝庐,如果你感兴趣可以点击图片阅读社。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L韧,属于入门级别车型韭,排量为3.0T撂虎,售价区间为纤殿:124.8-141.8万元之间轰扯腑,只有两款车型可选椭帕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蜂滴龄,售价区间为179.1-204.8万元税昏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了黄采腔。   对于汽车厂家而言咐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”邪歧教,无论是从设计便幕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赣。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比饺,并不是要面面俱到的去介绍热咯婚,如果这样的话厩仕,几大篇也不会介绍全即。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外抱拿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比窖悼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的滔丰冒。   对于外观柿手,依旧是那句话码:仁者见仁干坷凸,智者见智率挠汾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了内。奔驰S级总体还是体现这优雅大气漂仑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅渡亢胶、冷峻的态度暑炒衅。如果非要比拼的话泵,那么最能体现科技的还是大灯的设计垮。如果没有奔驰的奋起直追砷泡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瓷,但现在我想应该不会了镁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撇薄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向痰弯辰,所以从侧面看起来就更明显了纪,奔驰依旧是将优雅做到极致喊,而奥迪A8L的车身线条并不明显眷递订,前后比例也是十分协调孔肥户,整体表现的是一种中性美赡陡禽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舷曝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说渡祁,最能体现出美好一面的就是细节的处理俱。比如缕跑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式袜,只有在R挡的时候才会开启糖黔恒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果樊胯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式敞,当然这也没有异议驴,但是和奔驰S级对比之后苔酿,就能体现细节上的不足了乾化,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去俺镐汇。   本文导航水上:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M滇赌、G邓、QX房辱、FX煤受朴、EX孝府缆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拒吧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现樊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惟乏韦,趁着2013年的尾巴乏界眉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe搐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挪趣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涕并,提高车型动力锰,一方面也使车身稳定性得以提高卷须。2850mm的轴距虽然没有变化辛山协,但是空间分配上凑物,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排冻。   前脸整体看上去十分圆润饱满翰股,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力确,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蜕耙惧,L型大灯像两双飞翔的翅膀韦,随着车子的启动层,展翅上扬譬炼蒋。不过这款车的前脸上蕉恋,我们并没有发现雾灯的身影喀。   与前脸一样夸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒兑韭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉犀拨滇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力电就。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来袍瑞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伞冀合,博得了不少的关注掳动。大家这么关注它肯定是有理由的体库槽,名图定位于索纳塔8代之下般惧、朗动之上冻赶,依靠丰富的配置蜡、合理的空间和稳重的外观内饰桔悔,实实在在地填补了中间的空缺凌疗矗。据了解湘填,名图上市后将会有8个车型掳翻来,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型佳邵秽?曝光北京现代名图详细配置)辞厢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钉,1.8L自动DLX加,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型麻纲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近角悲栖,启辰R50X为8.28万焦讹,MG3 Xross的售价为8.47万元涕搅。按照车型划分来说辰泼,启辰R50X属于紧凑型跨界车匠胸铜,MG3 Xross属于小型跨界车费频馅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势毯姓。但在外观方面糙,MG3 Xross比启辰更都市杆午、更适合年轻消费者姆。   启辰R50X   外观方面函裸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板闺敛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架纯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm背。由于增加外观套件癸彻,尺寸自然会比R50有所增加褐,不过也仅限于外观上喜罗,轴距依旧为R50的2600mm对淡惭,同级车型中算是比较出色的数据杉掠缕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蘑钠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在靛钞缚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上燃角,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素睬庆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素飘墒。   侧面变化不大饱趁媚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吵。典型的跨界车必备配置行李架涕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置柏窝才,有了它的陪伴妒撬忿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想馆渤刃。看似设计复杂的尾灯芬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁省葛绢,也正是它的出现焚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升渤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中汾市嫌,虽然MG3 Xross的售价更高鞍,但在配置上却没有太大优势旱。启辰R50X中装备的倒车雷达汹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现讣冉寄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性寸,同时对关注度和销量也有较大的影响逛参。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鲜蓄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况酱污炮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好潦撑。另外溜倘蟹,天窗也是大家乐意看到的配置弟逼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气狙想。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致记,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嗣肝玩。三点式倒车雷达太,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用孩瘟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置兴,也让尾部的整体感表现更佳哦肉函。   本文导航叛持:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车努?”每个人都会在心里问这个问题策。它是个新来的家伙腊孤翱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔乡贡谐。“这不就是3系的Coupe版本吗擞?”有人一语中的劣持。故事讲到这里似乎就可以结束了郎诞,但事情真的这么简单吗归?当然不性摩邻。在真正去驾驶一辆宝马之前腊蓝,我们无法给它下定论玻酬。于是问题变成了薪丝:“4系是一辆什么样的车巴?”   几个小时前(11月12日晚)疲藉莲,4系刚刚在国内上市社,售价59.6-73万元漠炮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人香祭,但不管你是不是4系的潜在买家绞蜗菏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蔫。因此餐,我们为什么不暂且抛开一切杂念疟旧,而单单去欣赏这辆车呢洞?   ●外观荆:若要欣赏飘陷晚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痛鲜涝,中国官方名称435i 豪华设计套装林蔬。仅从外观来看煤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瑟慕奸。原因很简单苟雄客,它的确太像3系了泄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位裤翰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此列穆士,4系如此像3系(F30)奢贬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绰。大家难免会因此而看轻它炒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了歇。再瞧瞧6系唇马,虽然与5系和7系的关系不一般筹伪靛,但它显然幸运得多咎莽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酣斗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沪级,即便这辆车没有装备M套件把匹,少许运动的气息也能从这包围中显露出来茶铅盲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现膝哼,从这个角度看井藏,再也没有人会说这是一台3系了灌藩练,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瘦嚼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捌慑报,易成为人们眼球的聚焦点雀荡蛋,有些喧宾夺主的意思纫辞犀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抵盘。不过轮胎的配备让人不免有些失望荷粕趟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7苹儡问,对于435i这种动力配置来说短,225mm的轮胎确实有些太窄了辈。   从车头到车尾伯潭,你的心情会越来越好瓤逻化,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辉钮仇。细看尾灯造型地幕橡,它更扁更犀利甘洛,与3系有了细微的差别担凛斗,配合流畅的线条田辜铆,再没有旁枝末节佃,给人赏心悦目的视觉享受般死。   ●内饰捅隘赐:领导颧蹋侨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伤竭? ? ?   4系的内饰应了那句老话篇:“以不变应万变”热靛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”硼擅。为什么这么说辆剿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了罕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散郝槐蛔,如果真的会有人选择这款设计套装寿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谓描瘁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缆密童,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷修,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及耍,不如回过头来看看那些被你所遗忘女先,或从未关注过的豪华品牌却扫散。在它们身上功,有你难以发现的豪华品质板,也有能够让你折服的豪华配置维脓,总之巴淳疏,在选车的过程中廖美,尽量不要做的太绝贯毖,因为买车不是跟着别人的感觉走鼻陪,选到自己合适的才最重要盾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志版芒屯,又考验耐性的工作憋降。往往在某一个时段有一丝懈捣荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生害渐涣。网上车市最新推出的《抉择》栏目诺蛇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题槽,做出全面的分析与指导敞漏惯,以同级同价霖匡、同价不同级等角度出发蔚,全方位给您最全面的购车支持唤。   X是一个颇具神秘感的字母讼梆,我们经程呷。可以在电影中看到这个字母的出现拭冒尽,往往能与这个字母挂钩的人物迟葡,若不是什么超级英雄茄锈,就一定是罪大恶极的反面人物萌物。在汽车界同样有着这样一个级别的车型虑袖搔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂烦哦烘。由于种种原因迹糖容,这些汽车界的X-man无法全部到橙楹小,而今天出场的这三位曹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解修。   两款日系一款美系较膳,这样的搭配或许有些欺负人勿惩骄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人频觅洁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涸。作为ABB之外的豪华品牌息,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌谋,都在顶着巨大的压力在中国生存者卉蕊。当然省漆,它们之间的生存状态可能有些并不相同侨肪汝,这与进入中国市场的时间穿茶绕、推广力度疼请携、价格等多方面因素都有这直接原因林鸽娶。SRX佩僚蹭、RDX和RX吩皆寞,既是同时拥有X标签的SUV车型阂昏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瑟硅熟,这样的巧合其实并不常见堤疥,但名字的相近却并不能代表实力和销量脖蜜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质错处奋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹洛侗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代去兼辽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏天拖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后宛堪剂,将其取代的是刚中有柔轨编俺,粗犷与细腻的结合体敞烁锹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱图。   本文导航堡诞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沧罗,很多汽车厂商都为国人做出改变略插,纷纷推出加长版轿车醒懒低,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坊非纠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵且步吞。新车在天籁的基础上加长了135mm耽,但它真的只有加长这么简单吗接?显然不是怂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己伪镰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型博,新车定位要高于普通天籁扫狭、迈腾雅阁等车型德仙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鸽横,与之前换汤不换药的公爵版相比把,全新车型有着非常大的改变导略,它注重车内空间妙,更注重后排的豪华感受疗汇藕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吼称铺,主要竞争对手为丰田皇冠屯灯、马自达929等车型继川。公爵自1960年以来共推出过10代车型孺壬。之后公爵被日产FUGA所取代辱底翰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出混叛巾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表暖擞譬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上皆,新公爵版的车身长度完全领先于对手摔,并且在轴距方面氨漏棠,全新公爵版也击败了其他金正对手藐葛。在车身尺寸方面逗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度讳级,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了莽溪华。   新车的前保险杠经过了重新设计参,前进气格栅内部增加了镀铬装饰刷荡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扯径取。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰摩呛楷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓢劳娃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上儡交,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多患。但全新外观并没有显得笨拙蹭,相反侧面线条看上去更显硬朗卧童,同时还提升了豪华感吭沉藐。17寸轮毂采用了全新造型忿部雇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁极井盼。   同时新车的尾部也经过重新设计瘸恃哇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低公绥,让人心里觉得踏实舶烈固。四边形排气管镶嵌在后保险杠中泄,这也是日系豪华车惯用的设计手法眠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动酒兰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅护。   本文导航涛太轻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可貌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心颅衰擎。不久前斯挡拇,哈弗H6推出升级版催羌,现代ix35也完成了小改款阔捌癸,今天我们就将这两台车拿出来比一比割饭垂,看看在汽车领域内熊肚,中韩的差距是像国足那样不争气忌穿庞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力胆磐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比揩龄顽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鳞,而且发动机的选择也更多胚挝边,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少颈亢圭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些思。售价方面两车差别较大才刺帮,这一点也一直是自主品牌的优势所在龋氓跑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右谋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠间玖。   外观枢胚闯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拿,比较明显的是在车头手、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识掠,另外在车头下部进气格栅磁纱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炔什刮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大番,不过因为仅有三款1.5T车型突诬,因此他并不是今天的主角苇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型弗茎:第八代索纳塔)唐快低,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嵌:全新胜达)艰伎,两者在ix35身上很好的结合在了一起华垒,看起来既有轿车的美感纲,又不失SUV硬朗的气质闲佳裙。 外观配置对比鞭呈革:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大澳魄誓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元爱娇,优惠后的成交价在15.84万元左右拭墩磷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近砍兔腹,因此我们拿出这两台车作对比美。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吉权既,除了天窗截还,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能呕谰确,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倾。   车身颜色跺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35俏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多下,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点烽插,多了一个闪铜颜色的选择晌连臀。哈弗H6颜色也足够丰富俩撂存,平日最常见的白参、黑霜帆、灰坤恰、银都具备攘壬孤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色刹,基本足够满足消费者对颜色的需求零。   外观小结觅:   外观方面我认为两辆车都很耐看纳敖舰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言法,因此更显时尚饱、硬朗播彪。哈弗H6外观也很不错库碎,可以给人非常沉稳踏实的安全感和的,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版仕拌哺,外观就更不输给现代ix35了详贾。更喜欢哪一款见仁见智迟戒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比偿。   >>>慎防购车陷阱能逢堵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV踏挎归?当然是因为它空间够大蓄纱喉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因便钞拢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢母炔?或者说什么样的MPV算好茎?多大算大酵?今天串死,我就从一个汽车网站编辑的角度默耻惩,跟大家分享一下我的标准和看法寥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现假薪。   在我看来窘,对于一款7座MPV来说暖亥。大家应该首先关注它的乘坐空间煌茂,特别是第三排乘客的乘坐空间赣。因为以我的经验嘿扭,7座车型中论送饭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数挥。要不就是顶腿系窘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受奉。所以在选车时蚊鹊体,这一点大家要尤为注意赂豢系,否则第三排用不上淘辖,倒不如少花钱买辆5座车磋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咆丧道。   第二个关注点是后备厢耐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辣地。很多7座车型在展开第三排座椅时伤,后备厢连放个包都费劲了赎恋固。试想车里满满当当坐着六七个人的时候悔,有可能一点行李都没有吗贺灿?所以这一点屉寺,大家在选车的时候也要注意蕾黑时。   第三点是便利性蔡柏亥,这个除了日常的储物空间外荤刻,还包括第二排上下车的便利性烽诽肃、进入第三排的方便程度等仑梯挥。对于7座MPV车主来说滔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的粹。一般来说前排往往是孩子爸妈钝,而后两排则是父母和孩子赶橡门,可以说是老的老茅、小的谢璩邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人廖长。   开头长了点农汗虫,主要是跟大家分享一些经验钮,下面我们进入夏朗评测奋律斜,看看它的表现如何设。按照刚才说的唤累火,我想先聊聊乘坐空间和储物空间厘。至于外观掂归、内饰仑、动力等春匠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喂,我们稍后再谈歉氖。   ●乘坐空间烷拐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虾仟斑,一辆7座MPV千驼滑,前两排的空间肯定是没问题的竿囤鹊。比如我身高175cm男参侯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕胸芍纺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm比板乳,靠背的角度也可以调整30°左右画提杜。前者很重要巧胺讣,可滑动的范围越大港,和第三排相互迁就的能力也就越强常醒。   从上面的体验来看乒娜谢,至少从腿部空间方面来讲介污蝎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客袭,而且进入第三排也并不是很困难侧畅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何哼纽娟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舰床,几乎领先于所有的同级别对手淘纶翔,所以相应的灭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的盯辟。另外有一点大家很容易忽视的是沧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局程肖俱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任堑,而较窄的第三排(受后轮兄师、后悬架影响)则只乘坐两人阮韧。   与夏朗相比兽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适琴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人刺,满载时第三排的舒适性可以想象奋狄沤,一定好不到哪去且。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置垒肯掂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口绵,而且五个座椅都是三点式安全带绵完溪,都配有头枕呐,这也是其他车型都不能比拟的一点啤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅俏簧,比如长辈腿脚不方便进第三排配,那你大可以将儿童座椅装到第三排双许捂,这个很多对手真没有茎阑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立勘吭蘑,到2013年11月新车上市崇垛,短短4年里沽,观致汽车为世界带来了太多惊喜岭串陪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿椭。新车迟迟不上市骋缝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口臼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开眯溅叼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展东掸。是骡子是马囱豆缴,终究得拉出来溜溜缎肖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品五背孟,到底有没有想象中的那么优秀趴?趁着这次的试驾活动盖舰,必须让各位清楚的了解真相估。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锋栖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢善镶?这是个很敏感的话题弗,却在任何一个场合都不得不提灿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比薄篙狄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言渡袖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入喂,而非决策权渗透邢鼻,这个是一个需要十分明确的概念佃料。   综合来说藉,您只需要知道勉酸版:它是一家合资公司恰徽,也是一个中国品牌歧悍,但是它的发展不受制于任何人磊骸勃, 并拥有独立的逃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员韶俏,制造的也是全新的是醚、面向国际化市场的高品质原创产品桨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中九拾良,副董事长Volker Steinwascher石清仁伙菱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物绷,前者曾是大众集团高管苔谓,后两者则是举世闻名的顶级设计师愤久零。所以在观致3的外观造型上鲸晃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知设署贤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下静狮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路踞稠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品泉蓄,车身尺寸盟奔、腰线的丰富程度等邓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球旁惠甸。如果一定要说有什么特点的话靡杆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酬递。   不过山,若是细细揣摩这款新车挞撮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异挝肠逼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性奥焦恐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思憾必宫。而由法雷奥代工的前大灯镣捕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范典涸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求揣,如果您愿意再多支付一些费用巍礁妥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯搂袍茅、大灯自适应开启及清洗等配置嗅麓。   除了前大灯内的LED转向灯之外鼓,后视镜上同样布置了LED转向灯块汇,只是LED二极管贴片的间距有些过大使,点亮之后似乎缺少那么点感觉需,而厂家的工程师也很认同我们的看法课迟,表示会很快对这种设计进行改进通。而后视镜的特点是宽度很大荣,可视面积优秀祥倘熟,并带有电加热功能长蒂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称韶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑冷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素芯,无论是大灯堪惰瓤、尾灯组布局慌必骚,还是倒车雷达的探头布置等等口。而很多时候帘舒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的波桨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品放父廊,设计师的固执被得到了采纳效。   有一个很好的例子来阐述这种情况旗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本戒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯什抖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的戊卑瓢。用厂家工作人员的话来说壬唱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生记袒凰,必须成双病酒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准洁怂财:LED光源+导光条朴茸投、双倒车灯贰、双后雾灯梳,灯组的供应商仍为法雷奥牢。   尾灯组本身的效果相当漂亮揩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体祷拖逆,但不得不承认的是昆桔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少龄碘魄。双边双出式排气管瑞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到邵恼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统统骗互。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配悼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式等,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捻纺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属沏煤。轮胎方面观致3也是十分的给力替,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品奢坚,因此马牌就成为了唯一的选择补,对于消费者而言自然是件好事鞠骚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎腹冯唤,这款产品显然更注重驾驶舒适性颁堆沙,但规格上似乎不那么亲民倒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蹬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条哨夕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了幻块慨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中入梯频,虽然市面上可选择的车型非常多唾卫,但是想要在其中选择出一款空间够大寐多挛,配置也不能太差的车型弛,着实有一番困难咆藩嘶。近期我正在为选车而烦恼额,裸车预算在10万元上下拟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多岔,所以对空间的需求比较大斯唐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上码,今天女,我们就在这两者之间钵染免,来一场空间的较量杜谷。   飞度共有5款车型玻弓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间炭假绦,骊威共有8款车型梁平,售价区间在8.58万元至11.72万元之间娄。此次对比文章中墟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比傻茂,两者指导价分别为10.42万和10.58万络雹韦,并且在上海都有一定幅度的优惠噬起,实际售价两车差异不大草翠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观位酸:飞度时尚运动癸此懈,骊威中规中矩渺拟。   在外观造型上矛帕,飞度外观饱满深,硕大的前大灯赎蓝氨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚歧复爱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)练泻辛,不过现款的外形并不显落伍肖擂哩。骊威的前脸进行了重新设计脑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达绣,不过整体造型依然中规中矩些贬毋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疏巍,飞度长宽高三维尺寸分别为祥:3900×1695×1525mm坤刚稿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm疏罕,轴距为2600mm伞寿,从数据上看帝,骊威具有绝对的优势氮需图。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垮,请继续看下文洁叮对。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂剃鳞惧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强绿桥搞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎箩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎奈诬票,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力仟颂贰。另外蛇撅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氢,飞度为前后盘式首,而骊威为前盘后鼓嘿隋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正识瞥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用松傻,对提高倒车的安全性也会有所帮助俩伎揉。相比之下泪,同价位的飞度没有此配置竿,有些遗憾昆。两车都配备有姨ネ系常控钥匙匪圃创,飞度将页俑品担控按钮集成在两把钥匙上骗骗藉,而骊威的夷绶担控器与钥匙相互独立钝赎,而且仅提供一个掖啵控器偏舞饱,不过两车都装备发动机电子防盗系统创伤。" "  现在出现了一个有意思的局面悔谰架,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车割剖袱,而且还有像大众汽车那样窖赴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号形,在大众汽车之后糙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法顾墟堆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坍鬼汇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号冲肖。下面我们就来一起看一看这款车虑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型魂慌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗妙互伸?不得不说盖螺,从外观上来讲舞啸盟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了却,购买它的人们叭,更多是在预算有限的情况下追求实用性连,谈不上什么审美喜好女骸瘟。而全新爱丽舍的外观设计慈确,明显向前跨越了一大步楼糠群。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人歧膳逻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人猛毖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm递鼎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的脑力嚏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来芍晨孪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怖淡。这很符合中国老百姓的用车需求套。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌驴,注重舒适性藐,但行车噪音比较大拌舌福。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怂滦燃,除此之外绿芜,车外再没有开启的地方末旧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便塘吗铣。除此之外闹标桂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头哦煎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见纷笆谅,属于全新爱丽舍的卖点所在寡。   本文导航容:" "  一直以来恕暮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型闺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉绩卵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用氢,但始终让人觉得有些激情不足渤,与犀利的外观不太相符林。日前磐鞍售,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肠奉,传动升级为6前速自动变速箱松夯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统公漆时,提升了该车型的整体素质蛊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型岸姆,在外观内饰方面变化并不是特别大昂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己互,新款MG5 1.5T也不例外驳蓝隆。如果说红线彰显了运动气质落聚县,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些隆。   新款车的侧面造型与之前没有变化仇,作为强调运动的1.5T车型舷荒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果炔。车尾的变化也不多讳补嘶,远观基本上发现不了变化所在闺。   本文导航汀陵扣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手材财,而在中国市彻テ蓖獭,两者的竞争更是激烈窟蒲苦,A4L一直在销量上处于领先地位盒,但宝马必然不会轻易言败冒厘芦,所以我们看到了宝马316i的上市换许玻,其价格下探到30万以内勉吹伍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的俗荤,豪华品牌茂逼、售价30万内肛酞香、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骸渴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣褂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型贸般,还有手动与自动可哑痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据凡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的修,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距船嗽篓,并且我们看到官方定价方面伍故仙,316i进取型甚至还要便宜8000元处漓,不管你是不是“壕”帆临认,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观臀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了暖,在大部分城市哼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嗣,所以过多的点评话语我就不多说了廖娜童,谁更好看都是自在人心的事摄缴设。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心尘湿屁,但是小编还是要尽到自己的职责步,必要的展示必须得有姜,下面就看看两车的车头正面大图对比添,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯入介扇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯喊汞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装偿叭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元枯驮肮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了昏勾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型论始,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挂浮绦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了堑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果替,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撅情。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计愤憾楞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了仆捷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)我,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了保拭,不过这都是个人审美的问题了警辞,整体两车的外观设计还是在一个水准上匣县即。   轮毂上捅砍,两款车作为车系入门版车型颊谅,都使用了16寸轮毂号母苇,尺寸相比各自中高配车型是小了些等,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎睹嚼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鼓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎念碘,并且在胎面宽度上比316i更优普辆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鹿舞玫,用一款中级车以较高的姿态切入市忱缴锶住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芍念,按部就班的推出了中级车GA5酵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敦健,而随着国内SUV市场的井喷默康,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声搏。   好的产品才能抓住消费者杯喉导,为此广汽传祺也下足了功夫和努力泊。在今天试驾的这款GS5身上陈裂岔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监艘传,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来宿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢惜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念铂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卯疚,看上去却十分洋气涝旱搏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732些、1854侵、1680毫米泡舰斧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间寥摹丝,这也是国人喜闻乐见的仁海。   车头的设计略显凶悍昧帆们,设计师称设计思路来源于雪豹尸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计炽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人计淖翔。前大灯采用了透镜式的设计搓味,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯毖师,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的粳,这个考虑绝对够实在耽烫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强匡核泊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势遂陈唬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撬为看,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视坦沙。   在轮胎方面绊皑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的庙湿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颂咎弧。轮毂的造型十分普通岭毫拢,只能说看上去很顺眼比较实用吧潭芹川。   尾部有一个明显的掀背设计静翅钝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杭。尾灯采用了主流的LDE设计弗,搭配大尺寸的高位刹车灯葡扒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色氏皇,辨识度也更高巷剧痕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车唐蹄桂?是豪华奢侈的奔驰S级挤茂蹄,还是“上天入地”的路虎揽胜列,亦或是驰骋四海的保时捷911懊虎?对这一价位的车型来说泞靖,什么才是决定性的购买因素联?是配置还是性能母?车型对这一价位来说到底有多重要鳞?要回答这些问题当然还需要专业的解答厂。今天暑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车畔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辈侯电、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版腺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车典操艘。非土豪们沁任,退散~   由于有200万元这个限制屏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L东啼别,刚刚上市的S级售价与揽胜持平队测堆,但市场有20万左右的加价订骗夏,且并无现车涪券韩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型井聪,这款车终于摆脱加价拢,进入平价销售阶段改谁,当然能否买到现车就看各位的运气了烤点烦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辛盾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的抒,但跑车的身份无疑是最拉风的能段。   尺寸上实在没什么可比性借坦,加长S级无疑是其中最占长度优势的怀肺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短经,跟标轴S级还真有一拼晦驮,巨大的高度也傲视群雄景,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势馈锚怒。最后我想说的是附柏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了冯盲,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到搔箩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了桐腺,公平起见还得排除车重因素芥褂司。别看S级一副身宽体胖的感觉疵乓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下显耗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钢鲜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心揉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开魂陆分,别吓坏了后座的VIP挛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柯且尖,但也确实相当可观了胶宪,不过由于这款引擎还是有一定年头的械步,其276kW的最大功率是三款车里最低的熟膘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎犊抗互。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方零巩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吉。不过写到这儿我很想问一句妈菇计,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史共扮耗,就能成就今天的丰功伟业场湘,是这样吗蔽?就算这不是一个伪命题纠烹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件啥负降。那么虹,历史能代表什么磨汾?之前究,我肤浅地认为陀煌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边损反眠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到膘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嗓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的畅珊。 ●何为中国专属杏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型担挖:S400L两款逛燎裤、S400L混合动力一款碉磊特、S500L一款灰。相比世界范围内的S级辑,这些车型有三大特点痘膳摩:全部为长轴距版腻褐、全部为汽油车苏、S400L两款车型为中国专属旦秃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长聚蜗矩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长岗鹅阜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意春,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抽宏。因此茎吹,中国专属的S400L与它们相比脸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鲤圭翅。我们已领略过S500L的魅力律股舷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版贬铰。   ●外型套戌:更长矮齿蕾、更宽须、更高庙耸扯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位顷纶熄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蔬度酪,尺寸上俊,它比上一代车型更大彻不谋,轴距则保持不变鼻。从数据上看败曹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅锿浮,但落实到实际的视觉效果构祟逝,我想没有人觉察出几十毫米的区别端。相反韭搔糯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大额顷、霸气很多兴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个脓峦卢,根据车辆配置的不同苏陷斜,全车使用的LED数量有所不同钙烹。我们不知道具体车型的LED数量拣褪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的峰,它足够惊人纶垄藕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场清睡、中国市呈蕹纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场敖。对于中国人来说歼某壳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发萍,中国人将有更多合适的车型可以选择瓮错。同时阑,市场竞争日趋激烈投扇棱,汽车售价降低讼喇、经销商服务更好盖。   作为目前全系的入门级车型昆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势喇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晾潜相,但实用性配置的减少将直接影响日常使用婆。对于S级来说括祷,无钥匙进入功能十分重要卵,没有它抖,许多车主会无法接受辨。   如许多人看到的一样吼非喀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子虾。在奔驰车上骋,总有许多你也许永远也发现不了的配置裤沮扮,它们中许多都与安全相关翰填。比如S级全系标配的自适应制动灯糜济,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度教空聊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嚼始。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故壬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题煌沦,什么是MPV车型缆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影湘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念灰秸什,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晶船。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型氛唇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断旁刊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锹。是MPV聘夏?是轿车沮?还是旅行车呛拎?这看起来确实是个很有难度的课题花咳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题强欣氓。   当然这次大家不用只听我的一面之词价,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论女,而且他们一个是马自达5车主贯,另一个是沃尔沃V60的准车主漠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坞歇荒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拓落。   首先登场的是胡正暘龟,大家一定不陌生觅刀,他是我们汽车之家评测团队的成员戏藕光,今年27岁悲,算是个文艺小青年史歧钠,热爱生活讳吓痕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来匠错,刚刚新婚不久潜尝考,正是对未来充满希望与热情的时候洗迪骏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动镭驼,如果家中添丁的话掸吮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标卫顽扔。   杰德测试车刚刚来到编辑部缎拟采,胡正暘就迫不及待的去体验了快粮累,据他所说朵碎畅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梧划疾,属于一见钟情枪酥。另外从外形线条以及车身尺寸来看蚂,杰德都和V60差不多氮,是辆旅行版轿车的样子螺袒瞄。   当然外形只是一方面绅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间湍滔浚,特别是第三排座椅玲。实际体验了一下习刷稀,将第二排座椅滑动到最前面的位置闯冠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量借,头部也有四指空间俩钠烤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肩皆,之前的文章中我们也有过介绍皆厢卑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赌佩退。   更多精彩视频么贿垛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寸牵擞,表现基本上与V60相当焕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吨辑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况郴订,在放倒第三排座椅的情况下白,用同样的一些物品存放来对比躺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些梢喘,而如果使用上第三排座椅殊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逗。   胡正暘对于杰德的看法诬:   首先杰德样子很好看划墓,够时尚稻幕佩,年轻人都会喜欢善脓。另外挤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大谋岭挨,但是内部空间利用率更高嫂嫡艾,实际空间体验也让人很满意绣肥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间湃态,这点非常不错乳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题拇。   不过它有个问题匙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了喂晦,只适合短途出行驴噶省,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了伸,如果需要经常外出长途旅行的话善竣,5座版车型更合适答糠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV须拒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间媚窖。近期沸竭汰,2014款雷克萨斯GX400推出市撤史,作为小改款车型钞瞳,此次推出的新车在外观方面做了改动虐,同时在配置上也有一定程度的提升拟谷,动力则保持不变掠旱儒,售价方面与老款车型保持一致孟墓,提升了新车的整体竞争能力傲础。下面跟随我们一起来详细解读这款车型猴镐谦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挎、308讼从蜜、408办芬垫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售号,现在又来个301眷坟怕,不要说是消费者地碉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙十当思。这就是紧凑型车市掣簧铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域烫编玲。东风标致301矛头直指桑塔纳讥、捷达和昕锐能,我闻到了火药味碴盟寿。   11月19日上市词隘襄,预计售价9-11万毕赋,与雪铁龙爱丽舍同平台涕,只有1.6L一个排量孪俄栋,变速箱有5速手动和4速自动可选辞端垄。以上这些是东风标致301的一些基本资料禽镭船,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颧,因此从很早开始便陆续放出各种消息竿跨,以增加关注度咸嫌人。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同剔乾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版很,为全系顶配玩崇。咱们从标致301的身世说起铜朽,先把头绪给理清了蹬司。   ● 东风标致301是辆什么车鹅黄?   听到301这个名字乏楞叹,大家都能知道管,这是标致的“3系列”氛歪,但307挠添、308听过革,301却是第一次听说店免棋。其实301的身份一点儿也不神秘庙,大家都记得富康吧蓝?富康是雪铁龙ZX亢酵下,后来在中国改款改名簿,叫爱丽舍并受棋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”皆苯撩,这是它的第二代产品盖,而301守奠瞥,就是标致版本的全新爱丽舍挝骸甸,它们全都是一家人场霖。   对于大陆市场来说碳,标致301是张新面孔强伸,其实早在去年底它便已在土耳其上市蔽崔,之后陆续在阿尔及利亚婚、俄罗斯等许多国家上市谁贫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产献,同时怖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等睹。它将被销售至世界各地俄妈鲸,成为一款全球化的车型垃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫碘恢巴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赌识臂,标致301的外观乍看上去没有什么特点凯染。你可以猜到这款车的定位了膜捐,30岁上下尽李、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它榔宛。   其实301长得有那么一点像508副茧令,这是很正常的旗帮,毕竟出自一家门愧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涣龟末。要让更多人接受任乾播,太个性肯定是不行的庙,所以这个设计思路挺好氏,也应该挺对中国人的胃口锻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型骇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳埂呢瓜、捷达忙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm斥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些棘桃钝。不过它的备胎又回归了185mm蓖,而且礁绷,可能是出于成本控制等原因派剧匿,备胎使用了不同品牌的轮胎寺。   我个人不太喜欢标致301的尾部香脆敢,总感觉哪里别扭埠械,也许将来出个两厢版会更好看挞套。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少甸,而且中高配车型都有氖,比对手厚道编惊塑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谜辛靡,温度适中履,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地脯盯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡罚其,他们不仅发明了西餐餐具鞠:叉子鞭慈募,还孕育了诸多跑车品牌是凶,比如多:玛莎拉蒂挤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车裙稀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车悔扣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)扔。   ●外观灰氖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车撬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级虐色焚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吨,它们都是标准的行政级豪华车闺呸,有着一副不苟言笑的严肃表情辽斜,外观线条规整痕,那种气场让人敬畏滔拔吨。   而玛莎拉蒂总裁则不然棚年,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别尖,但气质却截然相反牛樊暖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计软渺,标志性的大嘴咄咄逼人项,意大利人对于设计确实有自己的卓见坝寇脾。   如果将总裁与同级别对手放在一起句,它无疑是最夸张醛粹、最具美感的坟陡。这的确也与细分定位有关系宪,奥迪A8谭、宝马7系这些德系豪华车都以低调壤磁、沉稳为不变的设计主线淮每,更多的在表达权利恫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吼馈茸。而意大利人则不然培,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识汉簧扩,即便是这样一款行政豪华轿车谭苦,依旧坚持了张扬的风格宠芭。   这是我第一次见到新总裁的实车桐共,它确实比老款要漂亮荚赖鲤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤碳,而新款前脸带来的侵略性更具气质褥。   车尾相比车头略显内敛牧堤秽,双边四出的排气管成为了最大亮点衅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主辫孟螺,聊及为何选择总裁时点,他满脸诚意的跟我说掠膳淋:“好看!跟找女人一样脸,好看孟慧臀。”“呵呵及淳拦,好吧拧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丰埂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳达好,卡钳由Brembo提供勉腺,颜色理论上是可以进行选装的类险。轮胎为倍耐力P ZERO系列敌,前轮尺寸为245/40 R20痕猛,后轮尺寸为285/35 R20桐冈。   ●内饰捆播:运动豪华是主格调   置身车内涸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辫结,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计汝潘贩,显得有些过于保守了探羞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升迫试席,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方付壳。   方向盘直径略大播独,背面配有尺寸硕大的金属拨片匡,手感很棒涝。导航系统为Garmin陇暑,7英寸液晶屏尺寸不算大粮,中规中矩据扣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妙横,已经很少遇到长相令人深刻式竞,而且相当满意的车了谁店。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高姜湘狸,价格低蘑,与同级别车型竞争性价比十分突出丝瓷抹。但在长相一直不怎么给力蹿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线连炕核,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了改橙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挨,不走伪高端路线的致尚XT陆八,其动感的造型非常独特市汤嘿。在我看来起痢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锹莆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出届泛拾,购车群体越发的年轻化斧。   说他年轻谎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来季驴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纫挤酿,这只是时尚的一部分黎到。   前包围的造型充满了视觉张力暴拳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大摩闻纯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条救承,显得非常动感头擦艘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表圣檄假。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惩凹添,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传喘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO痰,这也是在向合资品牌看齐端妇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利巾拾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调腿。而在车身尺寸上啤藐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格每静,长宽高分别为4425×1815×1485毫米典惩靠,与他同级别的对手相比有着明显的优势蔽纱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是潘辑沉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎巧撂谈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赤校扭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烽,上窄下宽的造型十分饱满河,而且显得更加稳重蜕。尾灯的造型修长案剃,且正好与车头灯遥相呼应搔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念剖,动感肠、年轻笔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置寞,虽然仅有三款车型配备此装置谩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现盾施,想必也是极为厚道的心存。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梨,我是汽车之家刘涛滥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威强叭凌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坪半:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沽稳。时隔一年后的2009年点,我成了新君威2.4L旗舰版的车主琴伟,选择它的原因剂布,用三个关键因素涵盖洞戚:“外观内饰漂亮蹬暮订、静音好嘲接、配置高”骄铃傅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威虑恰嘿,作为老款车的车主窗陶,带着期许桂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辜,有了下面的车评尸粗任。   注释陀韭:为了方便大家阅读罚不,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型匪,描述为“新君威”梯些垛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逢许,以下各个环节的评价用满分十分制姓,做点评沸门。   评分标准洞鹿:   及格你妙:6分   表现尚可霉:7分   表现优秀顶了:8-9分   表现完美娃慈柏:10分   外观海:先天胚子好秽,改改更“时髦”   改进评分牵唬送:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时的洗吻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计锹,应用到了现实量产的车型中商。在当时筋石金,245mm的胎宽些、18英寸的轮圈应用到一款中级车上厂哺,毫无疑问是走在了对手的前面维菩。这种先入为主玖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅门蹋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计碎米匿,说君威有一副“好相貌”诗肆界,我想没人会投反对票闲徽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势码捐扦,18寸的大轮圈不仅保留懂吨辫,而且换成了密辐条设计粮,前格栅的修饰缄,在视觉上显得更为立体葡,但就我个人而言更喜欢老款龚蹦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”晃凉临。俗话说“7分先天贿,3分后天”缚理,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐际辞,应对国人对“时髦灯具”的要求闯郴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈醋络,坦率讲病端拉,不是我喜欢的风格冷港,如果换成一辆科迈罗晌丰,我想我会投赞成票五。后尾灯串,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管诞偷洛,视觉效果不错沥钮姥,灯源亮度不刺眼闷,亮起时不会让后车问候“家人”烫。   内装兑:对不足进行了优化考嗣绰,细节仍留有遗憾   改进评分亢睡:7分   我必须要承认少溅,我是一个对细节做工异常挑剔的人狡父。从2009年到2013年黑哼鲁,新君威经历了至少两次改款升级贺菱困,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题白波令,仍未得到改进甘沦。强迫症对于细节的不足盲哄财,只需一眼就记在心里钳,每天上车看到就会不舒服首戮强。尤其是班,新君威的前排仪表台与座椅之间季,留给司机的跨腿空间并不大感卸,当你磕到膝盖外侧时领瘟富,你会嘬着牙花子堑裸拜,蹦几个“脏字”从啃未。   聊完了不满氨,我再说说好的地方井淖塘。日常上下车摊散,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置髓,我的09款君威开了4年跑了5万公里逛,座椅的“敏感”部位存疆懊,已被我蹂躏的起皮录、掉渣嫩变蔼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱跋诲,视觉上显得极为邋遢鲜。此问题碌瞳残,在新款君威上得到了明显的改善靠仿,侧翼立起的角度变星,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像爱努寡,但此问题我跟厂商确认过嗅妈,确实为真皮)我掀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料筛绩。凭此一项肛,拉开车门的印象分就能加不少哪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瘸兔凶,我的老款君威在二手车出售时啊搔,就因为座椅皮面老化的问题校,被“扣分”袖宏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计榔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局程帘,好了许多媒仙。8英寸窗帅、带有触摸功能的中央显示屏胳箱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰邯涩徒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后韶遣陈,在实际操作时显得华而不实宛缔。多数情况下要调节温度汾磺,只能用手指去“抹”狈谅绥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差输匿飘,并且无任何的震动回馈提示伎活芜,行驶中操作不够人性化洛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)匹搐苛,相比老款的旋钮控制克,视觉上科技感更强姬。实际操作时豆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差敬冉写。尽管支持手写功能笔鹤嚼,但表面手写板的面积很锌肌,如果手指较为粗壮俊畴癌,表面面积不足以支持对手写区域的要求揽。索性稻霞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作秋。   小贴士瓤探暖:针对上述功能的操作“鸡肋”桑,我向厂商做过咨询剃。对方最终给出的结论是会秘蔑,此功能在研发初期讳屏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蔽伞,停留在几年前五悼贫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酮项,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”复芦。   仪表盘上的这块儿液晶屏碱,支持多种信息切换查阅习须,视觉效果自然更时尚瘟,也符合当下的硬件的升级进化潮流沃皖亨。但女,仅就我个人而言誊,我认为任何一项技术的进步与应用穷喇里,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的羡叼绩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嗡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求阜官,所以仪表盘的车速指针涡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感繁报完,当你想从正常模式切换至电台模式时筹陀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题想,时间大约在2秒左右呕悸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式畏伍,因为系统的升级楼陷,所以导航从路径开始到定位确认导航材起,逻辑上相比老款车型肝领,要合理很多噶党。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑日,被彻底改进挽扫呛。提个建议茨鹃损,新款对于路径导航的语音提升女,在路径判断时把,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瘦埠,如果将“请在下一个路口右转的话术”乃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利干。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肌俊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响糕胯鞠。整体效果们,高音有提升鹅颊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次委毛。以往那种“嘣呲红、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伙,无法在这套BOSE音响上找到互暑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车防?加长版!与其给那些改装厂提供生意航颂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车梧。近日狮期,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溅惠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上肖截,这款车就要正式发布了墓,海外售价14万英镑起横绒,约合人民币138万殊套。国内250万以内应该是不要想了儒八,土豪们还等什么扒,赶紧再加价20万下手吧N叵(注释苍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伦刊,外观上并无过多区别童炊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表侗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的测磐,因为用三个字就能总结绷搓:没区别春挂净。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谎筋。除了实实在在的空间优势矗累,那种与众不同的气势也是重要因素之一无垂省,这种毫无区别的外观睫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辛。   英国人果然内(men)秀(sao)警沏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱饺挂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅弟祁,改造成了两个相对独立的乘坐区域绷含,原本的中间座椅则变身中控台芳,提供了空调面仟腾、多媒体井耿爱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车丝滩。动力和传动系统方面珐乱兰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同搅砷季。   总结淡啪吭:路虎揽胜L目前仅计划在中国韧缎、中东地区和北美市场推出勾溉幻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定醒。另外浆量纠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型店遣概,预计广州车展发布倒欢。土豪们继续准备银子吧骚懂。 免责声明侠菊:本文仅代表作者个人观点灯炒蕾,与环球网无关挺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硷,对本文以及其中全部或者部分内容善偶擎、文字的真实性祭、完整性锌贾思、及时性本站不作任何保证或承诺是陕粗,请读者仅作参考配接尸,并请自行核实相关内容需九困。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相护,那就是新一代天籁·公爵恍。早在2008年6月聊病,东风日产就推出了天籁·公爵戮勿,它的外观庐、配置均有别于天籁其余版本蹬品斥,更加高端大气上档次陀。也许它不是最走量的版本汲确,但绝对是天籁系列的一面旗帜父。在让大家久等逾半年后苇,新一代天籁·公爵终于露面剃窟修,我们也第一时间对其进行了实拍毛。据悉矗露,它将在11月举行的广州车展上正式亮相菏缅魔。 『注定:为方便大家阅读碾奋,文中天籁·公爵简称公爵版侮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日丹蓟赶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测监嘿衅,时而艳阳高照隘菊愤,时而大雨倾盆损巨龋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肛筐炕,与身旁碧绿的草地相得益彰翱柒港。我盯着它看了许久辩布警,心里盘算着枢士担:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来孤虐?   嗯仕遣券,画下草图之前得好好思考这个问题徊搐绷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疼袱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错倘梨天,唯独看起来太眼熟俗,对旗舰来说这可不是好事膳信慷,在A6L甚至A4L面前喀炮,A8需要更多长者般的自信呢鲍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸娄裸:六边形进气格栅面积比以前大了不少病详,而且线条硬朗到接近于矩形灭浪承,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体信睦,从前脸横贯而过稻揣愧,再加上全新的矩阵式LED大灯瘫抨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧封。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊啸瓤价,它是A8这次改款最重要的升级之一膏蚂补,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现睦。以前大灯为例料,分为远光岁、近光结贤、转向/示宽这三组切,所有光源都由LED组成燃,通过与摄像头长、夜视系统红老令、导航系统等部件的协作桑歇华,可以实现几项很有趣的功能豆吾陡:   在Auto挡位开启远光灯篓篓恕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆箔玫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鳞毛脸,瞬间关闭部分独立的LED灯体睹,会车结束后寐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态爱澈驼。在整个会车过程中板舱,对向车辆的位置一直不被照亮酚,而其余位置能保持远光照明状态疚酚查,既不妨碍对方驾驶员视线谅墒,也不影响自己观察前方路况苯,相当智能俺莫嘛。   当夜视系统探测到行人时鞭皇栏,LED灯会连续快速闪烁三下膛,对行人起警示作用涕仙漆,如果夜视系统探测到牛苔汾、羊之类的大型动物染拷,LED灯则不会闪烁觅,避免对动物造成惊吓愧虏思。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测颠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纤完蟹。另外它的转向灯采用动态效果栋,灯光朝着转向的方向滚动点亮塘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕释牵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力雷裳同,提高安全性痛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行扩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料舞,有些来自室内的模拟演示绷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下停寒,看看这些功能的实际效果到底如何纹。   跟前脸的改进相比飞托韧,车尾变化幅度要小得多噶猴,主要集中在尾灯部分列哺,线条更加瘦长侗贤铰、扁平冠澄嗡,视觉效果更干练瀑的。除了那个“A8”标识澎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思椒猜庆,看上去还那么年轻运动编焦崔,缺少沉稳气息拜。再打开车门一看蔡,我明白了写略,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊堤怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车褥寄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型宏卑,使用了和路虎卫士相同的发动机嗜膳低,配备了六速手自一体变速箱歌,以及许多高端的配置某膜。让这款车有了很多吸引人的地方划,但通过试驾疼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怖腑。很多设计还不是很成熟齿碱叭,尽管这样畴努,这款配备了柴油发动机的SUV卷完蓬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现老娘,依旧在同级别具有很强的竞争力携冗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升清甩,尤其是大灯组的设计翻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入皑释,都比老款看着更有质感啡煌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯贡颁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小纷奖耿。此外丰鞘,中网的设计很有层次感哥,运用了一些镀铬饰条冒,也让这款车的前脸显得更大方侈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀灰煽,钣金工艺还有待提高扒。   车身侧面造型亮点不多擞,线条还算比较和谐吧楔,亮银的行李架比较好看恳陋,但实际用途不大贸。车窗所占的侧面比重较薪闻劳辍,稍有点显得失重惹图。四个车轮显得很粗犷期,轮胎品牌是玛吉斯履怒,成本并不是很高险颁模,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缺蛊淡,注重排水性能懈,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差滔顽弦。   车尾的造型比较臃肿酷,相比车头来说睡,造型并不是很美观其,尾灯的轮廓没有什么美感可言猴涤癸,轮廓显得比较生硬汞然秒。车尾下包围外观设计的不算太成熟公描,驭胜使用了三点式倒车雷达晾粱醋,在实际的体验中兰,探头反应速度稍有些滞后咖,给驾驶者的观察带来一定的不便苯把戚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氯方廉。   本文导航椭镭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蔽势蛔,已经跨越了整整40年下崩。在这期间是闺发,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代取卜?当这款全新君威GS出现在你面前四碌,这个数字就已经不再重要糯随杉。每当我们回顾历史嫌,终究也是为了更好的感受当下节秤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哼,的确也不太容易考究粕,所以话不多说卯,马上进入主题郎侈赏。   君威GS是别克君威的高性能版本仑妨驮,作为其最明显的身份特征辛炬请,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留姜镁市,攻击性十足的设计让人印象深刻存。全新的直瀑式镀铬中网更有质感肆惊,采用盾形设计绣阔小,显得非常紧凑两菏借。大灯部分全系新增了日间行车灯硼,整体造型与普通版君威一致伸讲,仅在内部细节上有些许不同稿外。   车身长度妊斧惊、高度比老款略有增加提,宽度和轴距均未改变被签。侧面线条也是延续了之前的设计铺冬拉,十足的运动紧凑风格蕾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份氮露,十分醒目唉陪遁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂几,配备普利司通的泰然者运动型轮胎盛背。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挪咸郸,更显紧凑届。LED尾灯为全系标配刊很,灯罩经过熏黑处理怕,提升运动感魄干。作为动力更强劲的运动版车型新厕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嘶杜,同时也满足了更大排气量的需求趟兜寒。   本文导航案:" "  近日补幸视,奔驰MLC的效果图再次被曝光篙芜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造殴海,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计渴逼疟,融入了轿车的设计元素娟无。据此前的消息堆铃旁,该款车有望2015年推出舜拌。 奔驰ML   从最新的效果图来看处坪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿琶臼蒂,拥有相似的大灯造型萄蒋,以及下保险杠的设计嫡付。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈当。此番设计目标很明确暇纤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手稍崩。   动力方面也来自新款ML慕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW排耸济,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW僚,峰值扭矩400Nm瘦拈,编者猜测未来MLC将会延续该动力热。不过壳,MLC未来还将推出AMG版本痢郊玫。 责任编辑冗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喇柒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新如叙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心险稗亥,然而对于消费者来说攻票孔,可选择性太多也未必是件好事茨赔誓。许多车型的定位都非常接近波涸蕉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格浪,那么它们到底谁更运动廊当鹃,谁更适合日常驾驶遍虏,谁的性价比更高呢哥守?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恒讽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看冗,马自达CX-5在价格上具有一定优势横负,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躲抨,其它车型在20.78-25.28万之间股情。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万孝官,价格适中绕,而且动力和配置都很不错晒吗。反观翼虎虾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样疮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万姆,但翼虎胜在配置丰富欺徽浦、动力强劲蔫橙欣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定温卸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万劲科沙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色惰簇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比欣软。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压女勤,这听上去有点意思胜草寇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话燎,那么结果显而易见李,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搬物韭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米亲汐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹诲特。然而消费者大可放心刨,CX-5的动力也绝对称不上弱曝了狼,尤其是市区行驶斑马,它的整体表现很轻盈哥此畔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赫,没有涡轮发力时的突兀感携倾,这让它驾驶起来更为轻松穿。   无独有偶冉酷偶,两款车都采用了6AT变速箱烘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点热渐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣硅艾。可惜的是汞脓涸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片掠惮。另外绕喂蔡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现署屁送,常规的形式很容易操作痊卤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弟,并不易于操作朝戳紊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想滦迹擦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距腑崎我,与翼虎也有将近3米的差距疼舒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响商俩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肌清,希望厂家日后能够针对这方面有所改进末裳案。   油耗向来是日系车的优势所在亭垄,CX-5的发动机压缩比高达13:1吉需脓,并且装备了i-stop启停系统拾,这让它的节油表现比较突出搂酬厕。在气温32℃笔、全程空调另市、车载一人的情况下撅力改,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试擅,其中经历了畅通和拥堵等路况涵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km定藩胜。同样路况下鹿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右莆,尤其在开空调的状态下渺,翼虎的油耗表现实在令人担忧布赏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显口彼。   作为一款城市SUV椽色,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当讹,都采用了多片离合器式中央差速器瓣,并带有四轮电子辅助制动挪逆峡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困醛械就。从我们之前的测试来看睦哦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显傲逼,所以脱困相对轻松一些匠。不过在这里我们要告诫广大消费者帛绍漂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统踏,但两者的定位都是城市SUV反搐,越野并不是它们的强项诧孺膝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标化辣,油门踏板的脚感莲搓、方向盘的转向手感徘那响、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要维缮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辛墒瞬。值得肯定的是乡僧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手媚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准善乔募。然而相比之下入染,CX-5的整体感觉更加轻盈匠,它开起来并不像SUV溜,车头的反应更快簿,油门踏板的调校也更加线性偷浪,而翼虎整体感觉更加沉稳欢掇谁,底盘扎实赔,但或许是由于整备质量更重的原因拟手投,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显体乔。   就驾驶方面而言虏,CX-5给人的整体感觉是动力够用烽雄陡、油门线性瘟酗赁、操控性出色叫驮妓,可以用“好开”来形容仍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情京醇蒋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感糯,但翼虎的发动机输出并不线性第挡辟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度宝。另外涂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉仇鞍,加速泥事、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显轮常,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车哇卤扇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑僵活、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鼓五蓉,放眼整个市车骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见砂盯,基本上5个手指头就能数过来底,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娠。   有关于新款E级外观舷、内饰及空间方面的介绍吮遍嘶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搏成当。在我的这篇文章中枫袍,主要关注E260L动力方面的表现凯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机捣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蓟,最大扭矩则达到了310N.m心耗。虽然排量并不大呵罕晴,但是通过加大增压值戌温奖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手霞秆筛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拷沫踢,对于这款变速箱马,我想大家已经很熟悉了屠克。只是我想再说一次唇抠农,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氮壁,但在日常驾驶过程中耽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子祭次伎。大多数情况下温和蛾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验潮撇彤。   只有在深踩油门的情况下厘戎,E260L才会爆发出他凶悍的一面陛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情双士练。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蚊酷,你也可以说他动力输出不够平顺碗。   一直以来报伸,我都极为中意E级的悬挂调校罕拦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心理。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感镭罚铆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候低,我挺惊讶的襄亮鹃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布多晨厩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售呸拆尉。可是仔细一想咎,也很难怪宝马会这么着急羡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”卑谓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品掇剖。据悉溜妮,宝马4系Coupe将在11月12日上市辆舷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影动糕玖。(注里:为方便大家阅读鼓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车晤攻岔,在你初见时炼,很难相信自己会喜欢上他晨等。因为你花痴于帅气拉风的外观侗哭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动策函歧,那么他的表现自然不会入你法眼洪忙。但时间久了迁倒愧,你发现再帅的外表也会看腻锰接栋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷庞,放松不下萎塑。这时捻翘桃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看乱逛、运动但不难受的座驾膘脾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车翁诺,除此之外处澳臼,他还是一台很顾家的车晦。   没错强逻帆,他没有特别帅气的外表始,没有特别强悍的动力涧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识锈牧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻珊宋埠。下面省,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解安干。   ●车头造型犀利脆煞妊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌统搏去,定位低于大众耍。现如今舍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产熟,而伊比飒便与POLO出自相同平台怒盎铆。因此在车长等诸多细节上冯,两者都十分类似冬刊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型癸狡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蓄概、1.693米的宽度释,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寡馈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诫,这点确实让我感到吃惊让,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一脸苇迟。可以肯定的是卉藩钎,你无须对他的实用性产生怀疑柒创说。   你有没有发现嘛,他的日间行车灯歇烂木,很像同集团的老大哥奥迪A8副颓稗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份牢。但毕竟奴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肩,他的目光也需要这样嚣张码丛成。   从车侧过渡到车尾尉虹,顿时觉得剁刺焚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赌,从凶狠瞬间变成温顺戌簧递。我揣测不出设计师如此分裂的思路羔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吭卯抚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎淌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鳞旦,而在我们的制动测试中椿令,他的表现也确实不负众望杠卡。我写这段话的时候搔画,一名同事从我身后经过说了一句蓝芜:“哎屡攻颠,这轮毂挺漂亮的”烷删为。确实都,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扦摹谁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名犀,在我看来另外两位应该是300SL和964详。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100视盛徘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间寸蓬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机势省痪。   直到1949年施,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功氦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时菊诵,速度竟达到每小时 132 英里柏,不仅完成了试车棚琶,还一不小心成了世界上最快的量产车型弹晤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type女,正当捷豹稳步发展的时候联检芒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失歉管驮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺立慕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中敝览赖,英国国宝戈?人类想象力的结晶辩梢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美晃拍汲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷檀嘛踞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他佛先。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吕,正当捷豹稳步发展的时候臂飘旅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线迷触蛾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身粹新,自内而外散发出优雅迷人的气质动攀诵,在这份自信与优雅之中遣喊,还蕴含着极强的力量感瓜匆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典粗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捞。   作为E-Type在21世纪的继任者豁丧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感卯胺母,他更是一台纯粹的运动机器肮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代罢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信呕,刚刚我试驾的是一台量产车鹿妊。即便是用再前卫的眼光去审视怯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型孺,不过现实就摆在我的面前坝,它的的确确是一台量产车额倒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车培脆。所以恕枫,还是让我们先合隆下巴瑟退纫、收起惊讶搓莎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙趟楼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年欠浇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念黔齐完。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发庙傲签,而等待总是值得的弗甭,十年之后的今天乱邓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1几任茨。   ● 外观亭:旨在降低风阻   关于XL1的外观禄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它添伸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球掳惭逼,他们的心中只有一个目标弘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189祁聘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解殿税,也皆源于此卿响弹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm善弧,轴距也只有2224mm厦猾敖,如果用世俗的眼观去衡量膘惰,它甚至比一台大众POLO还要斜烤埂,不过也正是因此挨,它才做到了POLO永远也做不到的九,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洞刀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蕾荒。   出于降低风阻考虑玖裤氛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低翰窝诗,面对这样的设计佃敲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瘫滩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”忻泻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮褪贪,大众XL1的目的只有一个捞欺剁,那就是降低风阻伞素。而为了达到这一目的两惊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鬼瓢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像块锈垫,不过相比于传统的外后视镜劝,如何掌控与后车的距离是个问题募搬峭。   ● 结构伸饯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想菱德狼,除了完美的空气动力学设计外抠维垮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纬嚎韩。作为一台重量仅为795千克的车型庞堂捶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料牡,约占车辆总重的21.3%舍太篮,除此之外坍享呐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理聪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蚂浮喝,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹ο丁,复古而粗犷的外形驮,彪悍的身姿扑枫,经典的圆形头灯陕摄褂,这些都是我选择它的理由豁嗓。那么在我稍作白日梦之后魂杠梆,请各位看官赶紧打断我的妄想耿,拉回到现实里喇,假如我的预算仅仅有二十几万的话垂,那么好了靠泞太,牧马人买不成驶素墩,自由客或许能让我望梅止渴赂。同样复古的外形佃骡慧,依旧是个好选择蚊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话内,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀撬公。单就车头来说柬现,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子怯完。简单中又透露着经典的味道甩芜。另外填,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条略郊,突出了力量感绅兢材,Jeep的家族风格立马突显晦。   车的侧面造型同样如此风格哼歇,走向笔直醒妮哇,简单饱满汇途。当然不能仅仅介绍外观设计诞商,作为一款SUV械娇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的撇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°喂诉热,离地间隙205mm祟,应对一般的越野路面足够了幂境。   车尾的设计十分简洁肋帛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扒法牧,小巧又十分有力量感夕鲍奉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃艘肩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看筋技鲜。从总体上看棵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似荚。   本文导航谎彪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节褂恕范,而“侠”自古就有不同定义矢,“言必行岭咯理,行必果慨,己诺必诚聚,不爱其躯呸碍,赴士之阨困相苗救,千里诵义者也谓之侠”替棚。他的形象亦正亦邪妨,游走于主流与非主流之间自成一派边协孔。随着近年来迸,国内越来越多的人们报狡矛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时布苏莫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势妈,开始在国内市场发力拉。其中橇并撼,路虎全新一代揽胜运动版疼孰,向无数消费者展现了一种精神琴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凑怖险。   路虎全新一代揽胜运动版吴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概讲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调担温虹,它的独立特性被设计师完全释放耸。如今袍虐,这款至今为止速度最快吾搭、相应最迅速钾、反映最敏捷的全新路虎酪我,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪岛解,冲入国内汽车市彻阜薄,夕阳下一人一车项,古道中份色蓬,说的是情义无价戳挖。谁人不为它心动耿?路虎全新一代揽胜运动版迁巩瀑,驶入我们心中!   65年来旅钵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者薄拇公,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”兴踞。如今郸步刃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版扔讼捎,再次席卷世界揽,那完美的车身比例违奠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌围幂磺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为甘吹:4850mm*1983mm*1780mm丸,前后轴距2923mm荆恍俩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酶,3.0 V6 SC汽油版HSL该戌龋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版箍狮厦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴艾碴痞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型冲评屋。   姿态万千的路虎揽胜运动版吗酬跑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度插,无拘无束的气呈芘摹,气宇轩昂的出尘之表牌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹认乓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嗜蒋,厚重的前脸蝗勘,配合后倾式格栅设计扳娄骆,更突显了它的自信龄笑布。发动机盖上两条凌线刚强有力掸睦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疏梗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情股还,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酚好详。   车身侧面线条的风度也极不平凡秃裴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮睡,带有亮黑色指状套件吕特涵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斥距,装有亮黑色装饰边的后视镜锋懂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蚊息,这些铝合金结构的轮毂分为蔷蓖:19英寸5辐式铝合金轮毂截锤蹄、20英寸5辐式铝合金轮毂试泼杜、21英寸5辐式铝合金轮毂铆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钡夕、22英寸5辐式铝合金轮毂究,无论您选择其中任何一款惭触,它都可以陪您乘风破浪伟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐隆麻鼓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联苟继啼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辰,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯炮商喂,整个车尾看似简单却极不简单幂休瓣。   本文导航你:" "  1998年来,广州本田成立溺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁磨拟塑,而时光推移斡筷须,今年9月12日晃厂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆温。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凸锹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁律私绣,我们今天将穿越时空敖毫司,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型零袒巍。它虽然是日版右舵车型繁般,但3.3L/100km的平均油耗舷、双电机电动CVT计酞搽、大容量锂电池潜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧天炭淮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭坟辰。   外观更加原汁原味脱剁葱:说到原汁原味梯肆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本难疽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同勒疯冲,更运动凯僚瑰。混动蓝色特征手芒冀:作为混动车型府拼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标耻。   在下保险杠处邓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻龚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节幻烯端,混动雅阁同样采用全LED大灯设计杠。混动轮毂豌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嚷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎僵鳖衅,为节能更尽一份力县狄。   本文导航几:" "  就在前两周熟律魔,我的同事刚从上海归来们脖诞,当时就是为了试驾上海大众的朗行失取,而在不久后的今天勉搪,我来到了大理袖,依然是试驾一款来自上海大众的新车病,虽然我与我的同事地域不同界仕丹,但对于这两款车而言返海,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蔡彼息,我不得不从朗逸说起蠢盲节,由于现如今大众牡资つ樱块化的产品研发富丰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品限,朗逸亮橙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此幸孺,它们的关系算是孪生兄弟患扫臀,反正我是这么理解的督冬安。   目前朗境的广告已经全线铺开排闹歪,消费者的关注度也很高瀑情,虽然我个人比较抵触耐刀眩块化的产物(感觉个性不足)竭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑亢温辑,其次在10多万的紧凑级车里填朝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吼播。所以销量方面自然也很喜人溶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息湃虹谐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台竞词肠。   从英文名来看汰撩熔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版莆许腐,朗行的英文则是Gran Lavida疵泛臂,其实如果从相似度上来比较社,朗境与朗行更加接近路稻舷,因为它们均属两厢车锭。我想对于这样一款车来说搏典,大家都不会有什么陌生感珐钾扁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炮赋冷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钞奶,我在上面也为你准备了延伸阅读管狸挤,可以先行了解一下济。   说实话特,朗逸鲸嘉、朗行粱冗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸旱凛蔷,让我来区分一下鄙骚,估计我也需要片刻的停顿氖桃,因为它们实在太像了!就朗境而言侥顺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条假翅,并将内部更换为蜂窝状造型扩靡,包围下部使用了黑色塑料道茧,并加入跨级风格的银色护板护弛崔,此外前雾灯变成了圆形乾撇秽,以上就是全部它的特征了酚汹萍。   既然定位于跨界车铺惦沮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙溉纤簿,同时为了更加配合Cross风格搭斧,车顶还加装了行李架屉奉顿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙尽每鲜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识摩奴。粗犷的风格也体现在轮毂上随伦舵,样式上很难用语言准确的描述出来财忻钨,总之很复杂诬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)山韶。   尾部的变化几乎与前部一致撤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法撇岁车,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嫁菩琉,说实话就车尾而言涛,我感觉朗境比朗行好看了不少靛。其它方面再无不同冉嗣李,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的稍八,转向灯丰毯会、倒车灯没、刹车灯还都是卤素的卧羞坚。   本文导航藩桥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾陇,所以无论是合资捅松肃、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣税。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卑,白领阶层遣什硷,夫妻年收入有50万元左右蒋馁丘,有房聊,老公有车备捆。实际上家,女主角目前也有一部老速腾车蜕,开了已经7年准备换一台豪华SUV司魔。这位女车主喜欢玩匿叉驹,追求年轻黎,注重外形亢,并兼顾户外贺,不喜欢纯越野车型募编俱,而购买价位瞄准了40-50万元领域吗。所以我们直接选择了宝马X3孔弹承,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较陛屏。   为了公平竞争宿褥堪,我们选择的车型如下糯勃入,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型桔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 河,三车的价格虽然有些区别木就鲜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠轨,所以三车实际购买价格差异较小悄犁承。   对比项目一滤怯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的箔鼎,特别是女性冈,希望自己能买到一款好看的汽车蹋超,就如同提包还有衣服一样桃海,特别是成熟女性骄椭,尽管喜欢标新立异洪劫糙,但也更愿意接受时尚动感的类型阜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯散泞茎,相比以往方头方脑的设计编裳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少巷。更让人动心的是售,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素僻想系,同时形象也不乏干练紧凑亢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润醋损,线条流畅喉,稳重而且动感茅惠逻,因此吸引了不少消费者墨玛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性截姓,但2013款并非全无变化戈伎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辛,此外还有大灯形状屯、前后保险杠浩世酗、尾灯蹭、排气管方面都作做了一些细节上的调整埔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些氮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计绕搔税,锋利的腰线骂单驮,近乎方形的前后车灯情帕,甚至连轮眉的造型都是方的狭,虽然它是一部纯粹的城市SUV厦,却似乎在它身上找不到什么曲线扫怖船,因此在奔驰车型中也算是有个性的钙将徊。对于女性而言吭诲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了靛攫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瘁肩,三车都不约而同配备了氙气大灯拴,区别就是迁皋椽,宝马X3采用了远近光分离设计疏仍路,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体疽唐钢。另外提理,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能盛急。另外钢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯铺淡,而宝马X3大部分车型则无此装备处。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面岁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心韦,都50万元的车型丝,自然都是配备比较好的轮胎品牌颗交矫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的葱诬,这些方面倒也不用纠结保。另外需要说明的是吠呐,宝马X3是没有备胎的讥腔,因为他采用了防爆轮胎屎,可以零胎压低速行驶一段距离赏丁降,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎世蠕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梯渡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蔽钢,所以基本打成平手灸牌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型滩,从两款车型的厂商指导价来看汐喊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略伐团燎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)黄另,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辉丸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计叼登软:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”亥挡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要团效,这一点奔腾X80的确做到了猩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念超蜜,X造型的前脸具有很强的立体感侗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚加。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息粳泪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上稿寐红,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用红。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升侥胸玩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线浇来。轮廓清晰的六边形进气格栅耍,中网上三辐式的金属饰条酵,这些