中信固收MLF操作点评:后续仍存量价配合空间

2019-12-10 02:01:16|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)妇蠕皖,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍瘁,所以在这篇文章中挟虽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容沮寐垢,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )慨汐沪。作为整个车系当中的中配车型缮,MacanS绝对是性价比最高的一款脖锻。只需要多付出13万庐降洞,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了叉苦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元皮。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价雹佃:10.9万 车辆总价(含增值税)晾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷两,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件填态坞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大胺,当然这些选装件也个个价值不菲驳。毫无疑问卵戚强,我测试的MacanS同样选装了不少配置舍,加上所有的选装件之后行连,车辆的总价也达到了79.79万道轻棘。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm场起绥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同颅狙烷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm滦心,比中低配车型长了18mm兜猴乡。从数据上看鸵尘,MacanS除了高度和轴距之外恕乾,都要比Q5大一些邓,但是由于MacanS车身足够低矮槽撑,所以从视觉效果上来说邢苏,MacanS的车身显得更加紧凑诧另撕,也更加运动灭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯画,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder讳南。如果光看前脸的话躺晦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo幸稀。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带缉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条边屑换。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈澈赴誓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19魏悲。如果不选装的话第叛人,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18贺奇。   MacanS紧凑汐社骄、简洁的尾部设计捎怖,充分体现出了它的运动风格蜡撂性,简单的尾部线条用最平实的设计语言椿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型裳匈。同样运动的还有它的尾灯妨保,狭长惮蕉、扁平的尾灯造型墨,与尾部线条搭配极为和谐砂拾艰,起到了画龙点睛的作用吾。   内饰方面畅任,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格芭丸,运动中不失豪华感局珐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘席,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蔷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你辖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因观糜。但是有些遗憾的是你妇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬甭脱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音社浆,感受并不算太好稳骂皖。   Sport Chrono组件诗,包含了中控台最上方的计时钟珊滴别、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统崩拣。只有选装了Sport Chrono组件谴莆,车辆才可以进行弹射起步散弛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少捎,但就算是为了那个做工精致的计时钟巢,选装Sport Chrono组件也是值得的诺,毕竟1.8万元的价格睛穗屋,对于保时捷车主来说也并不算贵珐鳞。   换挡杆周围密密麻麻的按键呈徘郴,对于接触Macan时间不长的人来说篮切,绝对是个噩梦箍笺啊,想要记清楚它们的准确位置墟垄,真的不是件简单的事情酗。起码在我开Macan的一段时间里沏许,每次操作我都要低头确定按键的位置显困,真的不太方便经。" "  在国内提到奥迪浦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L秘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车磋坊盒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型猫心浦,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城猜汀,这其中就包含SUV以及小型车涝爽檄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型堤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢罢房?   在外观方面溅,奥迪A3延续了家族外观设计眷令骚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴纲孝,用在这样一款小车上显得更有气势毙踩,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质闻绊沫,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计散,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些射昆郝,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戏撕,辨识度非常高赋访咯,同时大灯下部还带有清洗器淌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能垦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型胸败,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多缸,至少看起来没那么晃眼颗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰艘改寺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯息,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应普吭,起到了很好的效果怖。侧面的造型上在A柱位置最高钠淮表,整个车型几乎以平直收尾惮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证版签,同时让整车侧面看起来更大一些巢。   A3的车顶采用了黑白色的设计盎胁坊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大庙革份,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间乒,但天窗在外放着也只能是一种妥协了癌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎筹琅逆,轮胎尺寸为225/45R17桶拖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂摩瘸扰,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂煞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鼓。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉糙得未,整体呈现梯形结构本辰教,尾窗底部与腰线持平么吾僵,尾窗面积最大化保证后方的视野灸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计悼骏项,不过内部也采用了普通灯泡光源密坎赂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成氚着В好屎竟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合挽碴荆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况检,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的想,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的墓怪颓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌堪葡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大卢脚抢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惹铝,S80L自进入中国之后椭佰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素暑拇薯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品刊囊,但它所具备的那种低调内敛的气质陪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选络兰。   2014款S80L通过对细节设计的改变让火,让自身在没有经历换代的前提下思态氛,进一步提升了性价比僚赂粱。面对强手如云的豪华C级车市尘ぞ邸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感辰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手涝茂凶,想要抢占主流豪华车的市澈赝狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步膜海,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力哗吃。   新款S80L对前部进行了细微的整容暴扮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感姑峭憾,同时也紧随时代的脚步愤呢。相对保守的前大灯设计吝酿骡,已经不再能够满足时代的需求逻,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯婆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言浅,但至少与时代接上了轨谰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变殴斯,近5米的车长和近3米的轴距表现姓,让它在尺寸上并不会有劣势蚕搂佩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质粮。外后视镜新加入的镀铬设计鸵,虽然是新款S80L最显著的改变之一限,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点龋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格甸,沃尔沃式的家族化尾灯造型吠弘擅,成为S80L尾部最显著的标志性设计乱钦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惯卷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击屎娃寿,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型性,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力俺潍吴。   本文导航   分享到势:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中箔磐孰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌几,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短响,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤镣俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市弗席偏。不过旗下的产品线也过于单一扔告,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际暮筛逛,所以便下探市撑选,推出了紧凑级的GA3车型佃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手挤损,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型裙赖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级澎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出骡涡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鼎,也可以看作是GA3的升级版车型掣涩,依旧主攻家用紧凑级车型市场轮潞。但是作为升级版车型辱,GA3S在外观设计方面有所升级疥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蝗凭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型览恰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体畴诗屏,使整车显得稳重而不失时尚感佩。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上汀,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧磁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动们、轮胎与地面接触等产生的各种噪音疟挽琳。此外如邢,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎缎芦骇,为双五幅铝合金轮毂拓萌粱。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大谩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仁慈惧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长其叙、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型高冒赐,传祺GA3S的造型设计并不落后呐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手肃糖酬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车匣路娄,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华据,12万出头的价格或许已经超出你的预算虑,但是无论是从配置还是动力来说悄还,值得去掏这个钱屏。可能我这些话有些官方措辞倾懒矮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法咆廷。   1.0T嘉年华外观溜鞠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致卿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术砂。为了搭配这台发动机囱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蕉柯兔。   内饰部分斧被:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鳞氏璃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点讹权偷,这个级别的车型非常少见寿。但并没有设置外部开关赔册赌,而是需要进入屏幕内关闭蔑。   本文导航   分享到割:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺率霓沽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外谓让,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆惟哎,与大众168万的海外销量相差无几琅。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瑟背,依然凭着一款SUV车型绊感,在国内获得了不低的曝光率吝茄谦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲匠绩惜。今年4万台的预计年销量虚玫,相信有一大半都将由这款车完成辅撕。虽然这个价位区间的SUV里茂趁,无论国产进口都有不少车型可牙凇,但路遇科雷傲的几率依然不低蹿慰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢悲骸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蚊订擂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV峨亢协,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版乔绥潜。这款车的发动机及变速箱等核心技术圃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型危剁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备荒附定,并保持了雷诺一贯的安全水准貉。而今天我们试驾体验的不佬,正是这款车的第二次改款摆,已于2013年在成都车展上市棚疆。   外型上此苛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格甫嫁敝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蠢踏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨巾认,但家族化的微笑前脸配合大灯造型特价,倒是显得有些“萌萌哒”耙。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气缺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶砷雷狮。   侧面造型上胃臣腑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时房,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘阿。虽然尺寸算不上大默,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的瞳视,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重赴帕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条滴长。另外坊想,2.5L发动机搭配适时四驱系统舍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现攻顷佰。   尾部造型依然圆润涸海诲,和略显呆萌的前脸很相称靠。上下对开的尾门很实用惯,节省了上门开启需要的空间响躬,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围卧笔,载货坐人两相宜蓖结痕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出量侩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性班皑焊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜冻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多须柯烁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例悄。当然帽泡漆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用穷唬。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱朴零、大黄蜂骏、救护车等“老熟脸”们会出现恍拢,编剧还添入了不少新角色顶楼纪,比如老牌人物“探长”拼,军械武器专家“十字线”舞童,以及人造变形金刚“螫刺”等肌喊。对于最后这一名小角色而言厦狸抢,它的“身价”并不算昂贵尸,并且在现实中抗残,它的综合表现也算是可圈可点互落。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多驼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目千伞陆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科画赊,说到这里赏姓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧顿欺。   言归正传规,牺牲自我搜谜,从而使“大黄蜂”更加强大们拾胃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色朴敬,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中兄,想要拥有它并不难醚,最低11.99万元就能圆你这个梦撬风,只不过它不具备变形功能署。   从设计以及尺寸上就不难看出搁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台寝,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理茬,所以对于大部分人而言谴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拔揭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趁插:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外检慰,具有相同的特质的车型还有福特翼博镁说、标致2008邪。在对表面参数对比后腑郴,创酷的优势还是比较明显的悄康瓦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响禽盒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似借融,平和的尾部毖够、延伸至后翼子板的尾灯组缆端、向上提升视觉的包围等等膘日,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点旦,当然也没有明显的不和谐感浚。" "     对于英菲尼迪来说琴迫品,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌户,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人赡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期玩,这最为主打的当属轿车Q系列柒谩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50改灸,在现在都在大搞涡轮增压的时代粗乱世,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量聪嚎寇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎珐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受罗,而今天槽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧笆惶碉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型阔弛僵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的博伤,就是英菲尼迪的G系列产品污募,而随着采用新的命名方式蹈福,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变你,从之前曝光的一系列的概念车来看访煞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格浓率,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感袒鲤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象疗,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉侈免,而带有这种印象而来的就是稻:这车动力强么撼?怎么看就像是卖外形的呢氓?   首先在外观上罕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格地纽然,采用了更为吸引眼球的设计思路蓉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人哺裴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高荆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉姬都,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毕忻,同时也充满了一种力量感惨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方册凶拟,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉欺坤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观局回。   在车身尺寸上缕哨款,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整希松害,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡褂免母,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm松韦固,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准保歪,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅皇宪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份体。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式份点,这样的造型看起来还是融合了动感在其中褥衅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些谰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸该,在这个级别算是中规中矩抖钢悔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列昆贰龚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要颂夸惹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位规板,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格侯司,同时也保留了圆润的线条风格镶,尾灯的点亮效果依然印象深刻灯隙森,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准派。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰撮娃小,这样增加了尾部的层次感罚唯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业边烧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多氨搏捆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沉什揩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型舰锭,并且入门售价也仅10.98万元烩屎脆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低齿。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象羡蒋诧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下偷雌缉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表管铺翱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面唯立恍,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些袍敞矩,但车身上的差距并没有售价来的明显携须,因为锋驭真的比它们便宜太多了傻干。除了合资对手以外蔷枢雇,它10万元起步的售价惫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧骆戌。   铃木锋驭的外形设计上硅息,我听到最多的就是两种声音噶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢膛航,而另一种则是感觉外观不好接受祥鞘,很少有介于中间位置的人掏推,毕竟外观是一种很主观的感受测,仁者见仁智者见智嘘咐。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格疼怠粪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车森石,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些凌黎伍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型嫌谓涎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料纱快,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型绷。接缝处体现最为明显醛,而且它在内饰配色上也相当讲究赎耻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位冉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷豪殴凛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吵臣勉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型遂,售价为15.48万元蜜解讲,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比考,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值闻,性价比有多高了獭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置煽拧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嫩劝。况且癌楼冕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统恼宫,还是非澄砺练厚道的现。   本文导航   分享到碱阶膏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近先码姬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把身柏使,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升寄何翅,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动楼多,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额芦戳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万世没陀,这作风跟大哥卡宴如出一辙唉蔚嘶。中配的MACAN3.0T车型(官方售价袍啼甲:68.79万)在选配后价格逼近90万元罗,而且市场上目前一车难求咐锌。那么问题来了鳖澎经,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠逻腹拐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大彩棚荤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊醒蓉间,到底这两车有什么区别瘫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异伴,帮你捋捋思路湾。   注鼻奔蛾: 实拍车型为MACAN 2.0T苔从恃,为了让您一目了然伞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处烹蔼。   内饰盼别弦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及沛歉函,可以说走在大街放眼望去到处可见咸。基于目前的消费理念潦乡,如果花20-30万去购买一辆SUV虑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观表纺儒、实用的内饰每堕懈、以及良好的通过性呛,另外还要满足偶尔越野的需求扯考谭。面对人们如此苛刻的要求碳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测霞想,看看这些车究竟能否满足众人的需求课。相比其他媒体的评测方式娟,我们易车选择了多人评测的模式砂微驹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平驶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评潘咸惠。    此次我们挑选了7款SUV车型把氦,分别是钵取协:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客闲,分别来对它们进行详细的测试肛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)熄裁秀。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扔谦:25.28万元   市场优惠卵揣绦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V胜囊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻泥描齐,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主饱投,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚坛卵,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道茄妙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足麻,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计铜锑佬,看上去更加的协调吧袖烹。   至于尾部方面茂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了京,乍看上去有些沃尔沃的影子搞眠,整体采用了立式的设计风格苗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲弥肌,尾窗位置比老款更直也更靠后罐扣呸。   小结卵舱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑方,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象迟绞前,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调纬陇吼,前后不是很搭调戌擅目,尤其后部的立式设计河苇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间莫,但空间利用率上则会相对减信晨痢,比较适合那些舒适一族犀何腺。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型反:25.28万元   市场优惠处火污:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了泛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车翅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车熊陷衰,新车的整体造型十分具有张力憨芬,五边形的进气格栅更具立体感长似诚,镀铬装饰一直延伸至车灯内仆砰删,大大增强了整个车头的时尚性荷鸥下。   尾部的整体设计同样强调动感与张力疾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合景,但整体并不是LED的灯组设计憨借焦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰盘,在视觉增加了整体感的同时钠等囱,也大大提升了整车的运动性菲。   小结就:马自达CX-5在几辆车中沛睛,我认为是最具动感的一款贪疙,整车前后比例十分协调鲤稗,外加搭配蓝色车漆锣补,使得自身更具个性牢。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象棉畦,详情请见后面的驾驶感受篇邦茫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD拓雹:26.78万元   市场优惠杆身:1000元   如果不知道它是奇骏的人量,在大街上看见这款车犯化,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化兼蚕辫,同时也是这7辆车中变化最大的车型摊芭,整车不再是那么的棱角分明蓖巴,仿佛从一个满脸胡子的硬汉霸媚毖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿康。   由于采用更具流线的造型设计管,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯寥,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念判帮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性靖。尾部的造型也不再是那么的方方正正谰俄逼,尾灯与前大灯造型相呼应毙,并搭配镀铬饰条加以点缀奶富。   小结朝:由于我个人的车型为2010款奇骏撵,所以面对这款全新一代的车型禽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈桨莎缝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说唐秸,奇骏是个不错的选择涟。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版疙乖:27.28万元   市场优惠梗等:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候入翘,就得到了广大消费者的极高关注度绦频,整体设计与上一代差别很大都恍,不再是中庸的形象午浪惯,而是更加犀利的造型五蜕魔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息健抽旅,前中网分为两段式设计煎,但两块黑色的格栅全是假的饥车,完全是用来装饰用的稀胖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅掀。   熟悉老款车型的人都知道陡戊嫂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计伪怖,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积侨蓄从,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奇,从而保证了行程的安全性踞评慌。   小结妓:这款RAV4整体添加了越野套件碌危,所以并非其原车面貌豹。但无论是否经过套件的选装啪会,整体的造型还是十分具有潮流气息的幸怪,另外值得一提的是羡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项紊,依然是几款SUV中表现最好的小际,注重空间表现的朋友们值得考虑皖督。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版反奴:31.58万元   市场优惠脑:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款荆盒,所以变化并没有其余车型那么大滥,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了弄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思避邢德,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格通料,棱角分明才是其主基调解。   后方整体没有太大的改动狠夯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了冀,设计很好的与前大灯相呼应施,夜间看起来十分的醒目赁,整体也很协调兽。   小结莽乱便:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看扩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缄,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点敲咎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的悉晌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉陡,途观还是比较不错的选择默登。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型啡米:25.28万元   市场优惠桶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复勐克斯的外观换,那么这款翼虎你必将也会喜欢臀舜迸,因为它的造型就是一款大号儿的“讣栋迹克斯”科陌该。单条镀铬饰条所组成的前中网犀伞,显得整体十分的修长疥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔澎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点婆东囱,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蔽,提升了整车的档次皮。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑懂。   小结溪:翼虎是福特家族的新豆静悸埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿埽克斯的身影段,而对于新款肝鄣溃克斯的整体造型冗溶垒,个人觉得还是很不错的辆,那么如果您要是和我持有共同的观点淀,并且想拥有一辆SUV车型遂瘦,翼虎绝对是首选范围健磋。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版词簇恫:27.69万元   市场优惠铜飞梗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子倘枷,但随着Jeep旗下车型不断的改款币,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去摩吝劝,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息茬霓辈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配库戏热,圆圆的大灯以及垂直的中网糙荤妙,无疑均是Jeep最原有的样子补。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型荆,无论是后风挡还是尾灯赖噶糯,都为方方正正的样子筷删,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间徊。   小结湃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训吕,淳朴造型及棱角分明的设计殊改,在保留Jeep家族血液的同时墒,也为整车的空间做出了较大的贡献竞词,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的谜,详情请阅读后面的文章叉荚天。   外观总结楔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赂难馅,基于每款车型的特性弓,有的为小改款恼、有的则为全新一代菱剩韧,所以有的基本没什么变化璃发然、有的则“面目全非”氯厢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了降,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别瘟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味伞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息痊趟。通过每款车型下方的小结奴,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型度恢仙。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前亢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐普,你可以理解为营造纯正的氛围钩秘尖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来屡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合插登幻,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致暖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed示灵,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍竞杀脯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”豌教雀,绅士气质是宾利的“看家本领”媚。往往栓骇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质促赐俄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去胁品,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限睡。现在帕标羚,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h娄撅,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让鸽。自古以来刚棋请,“Speed”一直是宾利的性能标签胃狭,以此向2003年垄断勒芒冠茶韦献、亚军的Speed 8赛车致敬坞霓。    作为宾利历史上最快的量产车型靡队荡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)咀贺,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征船陕冈,当然敛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可愤谅碴。    伴随著经济实力的提升尸使,中国人对自己身份的敏感性急剧增强踩魔情,当你身处被“泰禾北京院子”关晚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规光附噬,肯定会追求更高层次身份上的匹配爬料。我几天前去宾利销售中心晾,它长廊式展厅规拇耄宏伟霸,处处是浓郁咖啡香钢缆猩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利鞍陇距,对其购买力是不置一丝的怀疑踩氏祷。我想秒,只有宾利开、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌间洞播,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求盾郴赏。我敢很确定的告诉电脑前的你们巴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰橙,在中国未来一定能卖到脱销翻挺谋。   >> 写在文前谴棵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年睦,英国品牌的表现令人忧心忡忡囱却沟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌林,它们目前都散落在世界各处梆顷,有的受到追捧有的则走向终点悔。即使获得成功的英国品牌赏惊,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓜巳勺、“印度标签”的身份感到忧虑梅寡交,毕竟撮驼故,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造李吗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搂稍、原木的袅袅余香块取,这种气味只属于宾利猾、劳斯莱斯们骏阂饲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蚀栏钝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头办衡彤。    从业这么多年亩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元皇稻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脓,囊中羞涩遥不可及自然很重要扁泼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦圣。我认为一辆好车贤巢,应该让驾驶者舒服池拓患、安静守嘿愁、惬意的完成从A点到B点的旅程嵌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快尸泉弛,却实现不了我小小的梦幂。我一直认为疽桶,真正的贵族献毒奥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极害,即便妥协仍然能坚守初心花烁烤。此话适合改变自己的GT Speed踢,你知道吗坪纠膝?世上最难的事情就是超越自己访,GT Speed做到了 恨饺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义菏,当你启动它时徊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态顷。   >> 外观艾钦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烙光霓,作为宾利目前最为畅销的车型衰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”轻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吹请兢。但是挂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配槽膳姑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节破。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动赫输雇。当然鼎蔼,大部分“土豪”车主也不在乎水卉埔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成射相。    外观提升不是GT Speed的精髓纱避,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品陛,动力草、刚性虹藐、减重上的工作任重道远松。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg建深疟,仅有2.3吨卜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重馅铆。不要小看这350kg搬挞宦,几乎是一台V8发动机的重量挡殿穷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锯枢、多连杆后悬挂和防倾杆等东停溪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色浚,分别是Burnt Orange(橘)巷损如、Sequin Blue(蓝)老、Excreme Sliver(银)坏汝揩。为了凸显GT Speed的特殊随,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)闯弹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选掇。宾利工作人员表示盼惧铜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故萎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挝,尤其是在中国等兴新市场更是突出悄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挥。    你知道胖子多么努力吗冷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时皋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形林。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超累富。那些把高性能作为卖点的品牌惋馆,现在宾利也有资格和你们一较高下成。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恭笑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致佳,其尺寸为(mm)嘎:长4806薪席、宽2227撇旦溜、高1394窃必,轴距为2746mm祈卸。我知道拒何矾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距沏插,为了让你做到心中有数糜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扩。与竞争对手相比涪垃头,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冗貌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑康,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拾瘫蝎,哪怕国内的环境日趋恶劣败,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瞬另邪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成队窖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晒,整个过程大约需要22秒泻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间棚陕,从而避免占用后备厢大部分的空间面。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘核,它的排气声浪在我听来低沉浑厚崇兑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感付吝,没有法拉利暴躁普偏,缺点恐怕是不高调退凯岛。不信你点击上方视频听听视频里声音及册。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结泛: 作为欧陆GT的性能旗舰肯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角点醋矢,不仔细研究根本发现不了它的区别绍伞喂。虽然外观变化之处并不算多乃,但是对于轻量化摄岭惦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性步乏。" "   7月21日磁掀府,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)巳热幸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华祭、北汽E150糕鞠触,成为第一期家用空间王冠军苔垢班。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威承坝。它们会有怎样的空间表现栏,不如一起来见证冯驼。 本期内容开始前即槐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧客灌澈: 好了脱临,正式开始第二期内容徐撬。不过简单说几句久,为了没看过第一期的网友们驶骆阿:    你可能会发现鼻离,随着岁月流逝别休、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭疼,也当起了小爸爸窖镣。恰此时颊芥奔,他们对车的选择可能也有了新的取向贩,空间大递客、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素耙。    基于此临摹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题病。从一家三口的角度去衡量一款车的空间环,让大家对车辆的实用性有个较全面孰梳递、正确的认识妥勾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翻赔、模拟一家三口郊游的情景实测吃耐、细节空间的展示尖诵餐、实体娃娃的数据测量四个环节进行莫怯。   话不多说干无郎,有请今天的选手炉抡,登辰救骸! 第一环节趟贪:堆放整理箱哺,能放多少放多少    由于很多厂商胜凌颁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涸薯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时活良颂,也会帮你量化一下车到底能装多少升瞪链抨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数妙酬俄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号诵乃,并加以不同颜色区分啤,目的是给你呈现最直观的感受氖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瞳,仅供大家感受一下妈。今天我们拿箱子说话歉硼藉,看看它们这种数据到底能装多少箱子疵歧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坷:由于时间关系裳徒,我们这次只借到了骊威的低配版绿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒眉,但高配版的骊威有这一功能护箔。 首先出场的是骊威腺:    状态一律藏普:单纯的后备厢空间 状态二撼:放倒后排座椅后的空间 状态三怖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乓: 骊威一如我们所想的那样蹭伟,空间的确是其一大卖点躬妮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时桔性,小伙伴们都惊叹了!骊威碎,实力不凡蓬乃薪。   其次出场的是致炫酣歪:    状态一发:单纯的后备厢空间 状态二卧山:放倒后排座椅后的空间 状态三酣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泻泡私: 就如文章开头介绍致炫时所说皮媳芯,空间粗憋屯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点搔。通过这一环节放整理箱的测试食,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔷禄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积衡结:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一佰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二写层肖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三献莽府:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钵嘎: 通过摆箱子的实战倘灌墟,以及上面表格数据的对比沉墙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利挟鸽。而致炫与骊威差距也并不是太大搭愁瞳,可见其空间不可小瞧冗卤德。接下来又有哪些好玩儿环节讽?而两车又会有怎样的表现呢涵拍?请继续往下看佰。" "   今年5月日,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶程好?9挡无用凯?自由光深度试驾报告》)比阂。当时誊廖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牧匙。    6月台竭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)党钢仟。不过3.2L版的离地间隙络喊、接近角蔑兢酶、离去角熟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瘫莎飘?    几天前采返默,我和赵璞酒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市露虚,这车还行不行宝幻头?    我们的第一站壳撂体,魔都上海熄线。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寐。在经历了噩梦般的改签鞘、等待却拇、登机小、继续等待之后双刹悸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间答祥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钱碾:“游遍世界各地理灵撩,开尽天下好车旧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涤井酷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沃衅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的犁邓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多竣。在此我可以不吹牛X的告诉大家划煞,我在纽北环实际驾驶过考。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刨炯岗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI丹摊辖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型口。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鲜微呛,在国内也非常抢手矫欺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升氢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变突崎,基本保留了GTI所有特征镶怖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谢,在舒适配置上也更加的平民化湘牟叼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整陷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件烁纬,例如两边的侧裙以及尾翼等典本毙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哼禄。但低调的外观也有自己独有的设计元素拘,例如车头处GTI特有的红色的拉线荣貌禽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标巫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笨环倦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肥帆磊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm珊闯纠。另外馅,新车的LED尾灯造型也很有特色巳驰。海外版GTI提供了红色让貉菊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择比凶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现潮,但国产后或许可以与国内的消费见面杠杠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少氯,我把它们大概分成两类檄侣蕉:靠谱的和不靠谱的祭卷毖。不靠谱的原因很多钨堵挞,有些续航里程太短扯静岗,上车就开始为电量担心;有些性能太差畔纤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比垄,几十万买个两门小车蟹香,真当我们都是土豪吗奸拾说?   不靠谱的理由千千万测伺,靠谱的标准则大致相同堑。续航里程不能太短堆茶许,加速不能太慢维,最好还有些实用性冒适,价钱不贵就更好了讽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了楷详,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车护卡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舌,拿汽油车举例的话诗帘,90%以上都算得上靠谱贪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说萍,能达到及格水平的车型却不算多潭。我们的这辆测试车是2012款的汰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型皮缝。还好时隔两年锯屎吠,e6的动力系统并没有发生大变化烘撤稍,只是外形和配置有小小的调整氨跨泊。   续航里程獭喊焊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧去退,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群汹豆魔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赡耿襄,这其实只是理论值徘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱俺喘挤,实际用车时很难达到卫。夏天空调挂、冬天暖风炽狼、高速快了稠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程笛熄琶。   这种电动车只是日常通勤还可以型测,但稍微有些想法冕,想去见个朋友阂怒都、买个菜拿挫捂,心里就得犯嘀咕杯炊擞。这种心中总有事悬着的感觉很难受鼎犯念,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灸讼。   由于时间原因酬毙射,我们只能简单测试一下e6的续航能力拾栏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里玻,其中高速路况三分之二降杀喷,城市路况三分之一萍肮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来怀,我们的行程其实就是三段顶奸融,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)潍期,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)祈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缮劣雀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)袖衫溶,显示续航里程320公里混。完成第一段高速路程时(43公里)管床,电池余量82%(耗电17%)翻干衰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)滦,电池余量63%(耗电19%)苯飘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)藕甸喂,电池余量45%(耗电18%)虱愁篙,续航里程134公里(减少61公里)匣强疏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点八地:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右徘讥轨,比如第一段高速行驶夕,续航里程减了59公里缅级,而实际行驶了43公里年洽唯,二者大概是0.7倍的关系凄瘫锌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话素,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近效京,拥堵路况似乎还更费电一些蛙肝竭。" "  近两年赔皋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮匈,很多大厂都推出了自己的纯电动车途,先不说比亚迪这些纯自主品牌前,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车四壤。今天秆,我们就提到了之诺这个品牌纹偿皖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吓,主打高端体卵,并且未来也是只进行纯电动车的研发惨烽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌檬拧。今天柏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E恢律粮,下面我们就对这款车型做一次体验忻。   之诺1E只租不卖尾别,租赁价格为深蚀:日租金为400元/天韩配,长租(3年期)为7400元/月潮倪佃,现在消费者就可以对这款车进行租赁嗣叉癌。   租赁价格包含武辑邪:车辆上牌创稗诽、充电盒安装(7.5小时充满)诬蛋、保险睛、每6个月一次定期检查保养冲、车辆维修财拷臣,7天24小时道路救援镣、拖车以及备用车辆等锭鼓蓟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造涪檬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计霓嘎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子楷红。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计裂设,虽然亮点不是很多蜡挨斧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离崔丢,树立之诺自身品牌的辨识度骏齐瞄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系釜胳,辨识度极高褥。 既然是同平台打造肋,那么轴距和宝马X1也是相同的疯倘诲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贩颁横,尺寸为225/50 R17说池怕,这款轮胎最主要是为了节能考虑闺藏。   本文导航   分享到刀桶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秆囊缓,它是南京依维柯生产的车型凹,隶属于跃进品牌旗下澎,是一款定位中高端的轻卡产品旧。该车是在2013年1月首次发布的似,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吃粪龋,为用户提供了更多的备选车型书僵口。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现欺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戌履廖,宝马向来不走寻常路惜,旗下的SUV并非越野硬汉窖煌,而是更加注重公路操控性词,所以在外形上也有着自己的独到见解段。Coupe原本只是轿跑车的特征忍恋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上摄抽蹈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后健,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上崎妻。在这种背景之下啊,X4应运而生沥椿味。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腊扦鞍,宝马对于X4的设计便更加得心应手蹬趣篱。从车身尺寸来看逻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恋黄。然而实际感受上歇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搞仇骋。它们的关系就如同X6和X5耙,一个张扬翁普、一个低调砷。要想寺莆凡穑酷捂崔?X4很在行际念膊。   这辆X4的外观加入了大量M套件毁甸缺,进一步凸显了它的运动风格凹夸。夸张的前后包围降低了视觉重心餐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钾眉卯?所以戳,接近角板、离去角这些数据对于X4来说靡,根本不重要吻。   和X6一样笺弯输,性感的臀部是X4最迷人的地方淬扣降。如果从车尾来看级屉反,X4确实比X3运动了不少怠谩,高挑的腰线贯握、厚重的尾部都能给人很强的力量感普秃。对于35i来说挎,单边双出的尾排着实有些低调蹬。尾灯的造型是典型的宝马风格坏,造型简单桶港、大气掠鲁吞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升现。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妙,前245mm榷盖书、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性卢缚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肥,这是一款综合静音空藐瘦、舒适酶、操控于一体的轮胎拨免宪。在我看来揭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豢苛购,似乎更为合适肛。" "  原标题汤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)慧良,该车除了外观造型犀利圈、内饰豪华铜、配置丰富之外刮河,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样患放。作为一款以年轻厦、时尚为主旋律的产品羞,NX开起来的感受如何贤,今天我就为大家正式揭秘降。(注参:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伶榔,如NX澄蒋箱、ES堪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍朴堪拭:   NX车型的外观内饰设计风格蔡沁环,在之前的文章中我已做了详细介绍韦畦旦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芳修奶。从实车给人的感觉来看喜词掀,它的确做到了这点陷,不少人见到它的第一反应就是燃教:恩麓赦,这车挺个性革桥、挺漂亮盾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅邓坑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碑失,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卡。此外床涉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彩,进一步提升了科技感仍纤撼。不过它并非全系标配肌澄娜,在入门级车型上近光灯依旧是LED昆骄,远光灯为卤素灯泡狸妮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《捌攘啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV都,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毕棺吐、宝马X1做直接竞争粗错秽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV镐轻弓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES炯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格漠歪奖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽橄肝怼,其中一款为17英寸旁刃,另两款为18英寸繁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂忱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎访倍烙,在国内的售价大约1700元/条妥伞。   车尾线条与前脸相呼应侈,造型犀利肌辨监,棱角分明呜梢冗,以凸显整车年轻帕、运动化的产品定位歧抖。同时铆簧,尾灯设计十分用心幸感拳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果色窍队,特意在接缝处增加了一小块LED桂沏。   内饰方面纱缕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造密谰孺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缺活,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用讥鬼,大幅提升了车内的豪华氛围面。   据雷克萨斯厂商人员介绍惭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏檄歪孩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统膛蓝,它的使用方法类似于电脑的触模板汝滥跺,并带有震动回馈功能旗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肝测。此外思短,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统低惊,我们咨询厂商工作人员认虎篓,这配置会不会引入中国伟坡惜,对方并没有给出明确答复小。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喂查阔,作为家族中的新进成员譬棺,NX的表现自然也不会差乖佩搔。为了符合它运动化的定位舒弊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强贫纫瑞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裸。   在海外愧,NX提供了全景天窗佰但守、普通天窗和无天窗三种版本的车型庐哇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃袜,采光效果很好锨倡粒,但无法开启论。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用籍封,采用的是外开式设计摩蘑。可以确定的是褐,上述两种版本的天窗都将引入中国湿念,至于无天窗版车型是否会引进孙,暂不清楚冠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泡,马自达CX-7在海外推出;2009年损皋帽,2.5L两驱车型引入国内霓恨亲,售价28.8万;2010年耸,增配的小改款车型上市宝驾,售价29.08万沧,同时宣布国产意向;2012年潍缉,海外CX-7停产;2014年岗糕硼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蛾,等它国产的人此时已经老了四岁了粱酸。   从以进口的身份引入国内齐,到正式国产经历了四年左右的时间坷厩,在这四年中进口CX-7销量并不好裸花,一方面是当时市场不成熟触,后期竞品丛生将其埋没了萌。另一方面原因也在其本身案擒尘,比如定价高杯、2.5L发动机动力孱弱等等浆睛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拐抛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统氖权。在测试之前扛诗烷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm柯煎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm描,搭配6挡手自一体变速箱共。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机邪,只不过调校要比CX-7上的更为激进赦。即便如此割税,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抡。   油门的设定比较灵敏需,起步和加速初段都还比较轻盈拘摩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巍,而不至于拖沓汉,一切都显得易于掌握挝。变速箱和发动机配合的是那么默契腹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位别,只是在极拥堵的道路上蠕动时需撼,1挡与2挡的切换有点闯动而已贫棵,问题不大吾措。   转向和悬架的设定偏向运动猾荚,采用机械液压助力的转向系统比较重未,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锑甭邓。悬架没有“忽悠”的表现锚拱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碘沟,车内乘员经城瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”煽妊鼎。悬架后段偏硬磷娄,在弯道中并没有明显的侧倾叭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驮既。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错粹钱戏,动力供给够积极刷泪,表现不错蚊匣藕,驾驶感觉非常轻松灌踩,动力的跟进也很是及时傅床稗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匡拿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忙囤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右悸,而且不是那种喷涌般的迸发郝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已愧,给人相对内向保守的错觉差检。   CX-7更擅长的是中途加速截虐佳,比如从60公里/小时开始霖堡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易讲榷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓史,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限股埔从,这几天这种沮丧感时常出现竿。不过也正是这个中段加速的特点饲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举九,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右驮,稍踩油门就奔向3000rpm叫,便能得到很好的响应罐创猩,仅有极为短暂的降挡迟疑纳,随后就催逼出了足够的扭矩杏汉。简而言之幌承,CX-7的驾驶感受还是相当不错的珊伴疤,容易上手碗窜伴,各方面的表现也都算令人满意非。   中高速行驶中一切都能变得敏捷木篮沦,涡轮增压器起到了明显的效果谓,就像注入了某种精神类药物七斜,虽不时刻保持着亢奋状态晨,但兴奋状态确实随时可以到来放晤乳,一切都听从指挥镐尚儒。这种持续的加速感可以维持一段时间羔匈,心里不禁一阵爽快希,当然叙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了腾市。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晒捕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里艇,消耗燃油17.94升绍踏,平均时速为30公里/小时挞彪疤,全程开启空调唤,平均油耗为13.3升/百公里假趟腐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看觅居吗,CX-7绝不算省油的那类蠕赎囱,准确的说是比较费油阀边。另外并倘笔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埔颧,无疑使用成本相对较高菲弛啤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前降酣随,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章叉功。说实话涪筋,那是我第一次接触这两款车炕呜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惊漂杆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机事帛,动力同样够用泰溯,但输出并不算线性咳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制帘鼎。当时我就在想踢皋谓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了换破寞,而如今厂家真的这么干了蟹携芯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统庐碎,增加了几项配置茫宋,外观方面几乎没有改动纲,图中的这款车只是增加了车顶行李架境拨裁、车尾扰流板和挡泥板等选装件布怯赎。   这款帅客HR16是一款7座车型辅柏,它可以满足国V排放标准项挠,车窗后半部分采用了隐私玻璃弥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢素阔。当然哺孔南,帅客实际上是一款既可以满足载人苟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)第讨担,所以它的车系中包含了5座安耻、7座炼酪、国IV拭、国V等各种不同版本芯湾岔。   除了挡泥板之外安,我认为行李架和扰流板的实用性并不高四何,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果翻庞犬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统菏,其中的最强模式叫作“Dynamic”龚,译为“动态”归。有意思的是挠赏翟,在英文里蔫桑哗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烷喝糙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拈垫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗错谓密?——开启动态模式惊,就等于点燃了一根无形的导火线纳渐。   要追根溯源的话缴洁,炸药起始于中国售挂,属于四大发明之一堑,不过相比中国发明的黑火药黑途,硝酸甘油平时更加安全可控炬,而且破坏力更强腻睬。奥迪RS 7同样如此酣舜,它多数时候表现得比较随和搽柏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力舵既。   首先从外观上就容易看出它很厉害芦吕。奥迪A7之所以独特酬罕杉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型捞饭,人们将之称为“Sportback”锤尝,在我看来敖杏,它的廓更像是一只优雅的海龟暑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种痪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辖粗儒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光手,所以它已经不是传统爬行类的龟菏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息锹少,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同躬甲。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翔辱抵,让人不由自主的去稳稳扶住3橇聘、9点位置姑牢。   在风骚的外形和各种真皮点澎、碳纤维材质的覆盖之下捕丛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性禾次,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别粗擎链,这一点很好逞茎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV皑券,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群眷提佳。即便在这种情况下械帘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价雀人纪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题甸普:谁给你的自信卖这么贵察控?不错艰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008损,它到底是盲目自信还是厚积薄发哎?我们一比高下胃卫。 外观对比霞渐毫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结紊瞄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算芹剃缕,所以我决定说点可以量化的东西唉禾。首先屠槽闷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现粟暴氰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型空。其次可能是由于动力的原因妊踩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽山畴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鼎泉,备受关注的长安CS75正式宣布上市兽刑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斡鼻段。在前期的试驾活动上泵丧镐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型般健,并对其驾驶品质给予了极高的评价褥饰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车眯森,和手动挡车型相比龚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待漆乌。 ● 外观内饰的简单介绍戈潞:   在外观方面受,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型俏单蓬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识配,甚至连一个小尾标都没有厩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伐膏炽,但1.8T车主可能会对此有一些不满刑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm无录,轴距为2700mm拌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5差擂须、奔腾X80以及哈弗H6隙回,CS75还是相当有竞争力的借,它的轴距和长度最大柒趁腾,宽度仅次于哈弗H6疙吻,高度相比瑞虎5矮了35mm胜。   在外部配置上钩钵店,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统袒嗜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角小乾。另外喉帕梗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯费割,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果芒认,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力第解凌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致青盒苇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品都剿鲁,市场售价约为700元/条墙侯,在同级别中算是很厚道的配备了阮。此外翅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缺,只是轮圈被替换为铁轮圈婚窃,还是俩字——厚道息。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格梳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钵腹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纹丰都,看起来更有层次感低导贰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诵农挥、设计毫无新意辖烧胃、用料也很一般等不好的印象妊。不过近年来淌崩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桶,长安便是其一扛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视峦烯,也很难找出它的缺点坝脓,按键枢蹿少、旋钮的阻尼适中怠,手感很不错僳铃掇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拈春,分辨率和反应速度都还不错颊榔,不过在功能性上它只提供基本的导航坛癸、DVD蚊临、电台疵、倒车影像及蓝牙功能寿畦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐灰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抗梅痪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拣菱廓,但是厂家对此并没有改进靛翟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放摄。但是泊群绵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度塑,同时设备名称也无法显示完整嗣,在用户体验上还有提升空间碉惭。   不过蠕钦戮,在一些细节处理上屠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意典偷槽。比如在挡把前方的储物格悍哪惺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理棵,不过这块材质却为硬塑料码,实际上根本无法达到防滑的效果僧。另外祷缎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯彪骨,这点值得表扬杆,但必须手动摁下开关才能点亮荚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅喝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胜莆。座椅填充物软硬适中盘腐焦,刚刚好舌双蓝,并不会软到开久了腰疼美傅谈,也不至于硬到硌(gè)人怒。除此之外鹅汾唬,包裹性表现也很不错瀑吼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中厂凤抬。另外嘲渐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节如。   车内乘坐空间表现上熟,身高180cm的编辑身处前排磨,头部约有一拳左右的空间推灌,此时移身至后排鞍丘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间乓绕。作为一台紧凑型SUV车型浦湍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了藉品隧。   来到后备厢挎,长安官方给出的容积数据为590-1560L括,表现中规中矩蕉瀑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布愁零湃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果襄,增加消费者对于整车的好感度锨评撕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟不稼舅,如今市面上的电动车产品越来越多肥耿,开始逐渐走入人们的生活怒尸譬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一澳措驼,大家对它的了解可能还不是很多筏隶拒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汲。那么这款车究竟如何呢喇裤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车跺系、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上莫,我们终于有机会近距离接触一下灰相拼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌唾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质萌,因此其与众泰汽车合作亨计,推出众泰知豆电动车花午。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瓦秽低,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咳翔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酱?不管你信不信奴,反正我信了家倪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱落材,售价为24.98万-28.98万元触,共有三款配置可讶!,全系均未采用quattro四驱系统诗缓,取而代之的是前置前驱的驱动形式钙到。更便宜的价格带来了更低的入手门槛晌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生绷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水芜斗硼,1.4T的发动机到底够不够用衅府,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炼舜玩,这些问题都难免让人担心危蕊惫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”煎,它又是否值这个价格觅割薯,下面让我来终结你的这些疑惑痘摹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力示:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱帮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样卫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境免糖凉,既然大家都关心这一问题泵蔽残,那么我们就从这个问题开始一一解决纫船魔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的贬刚,其最大输出功率为110kW桃狡皑,峰值扭矩可以达到250Nm十,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm乐虹楔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后别,动力储备不足方面的顾虑坦,但是这些想法也好顾虑也罢强修惯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了希。奥迪Q3的油门被设定的很紧实捶态冻,油门初段的旷量微乎其微仓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点臂檬,当发动机的转速达到1750转时水七,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩橇汐槽,强烈的推背感也会随之而来圃,如果你不是冷静下来思考一下悔钾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受和,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鳖筷揪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候牌,一开始的想法和我一样陆,换了1.4T发动机之后瓜管,动力跟的上吗胁?心里总是怀揣着这样一个疑问拔,但是当他们开了一段时间之后仇磁外,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格峨盒江,处于D挡模式时场绊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堤,但也感觉不到激进的性格典扦。但是当车辆处于S挡时长境,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉袄访魄,整个车似乎突然变得紧张了起来喉效籍,时刻专注着你踩油门的右脚巩,稍有动作便会迅速做出响应孪。   在城市的驾驶中身逞摩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障食逝,当你深踩油门时随醛墩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞萝迷,或者可以说净睫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脆椿。此外套秋翔,作为一台不折不扣的城市SUV板,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吃跺定。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量醋凉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感糙峦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动灿誓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆泥紊,整个加速的过程非常线性棘挺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俄胸,不会表现的非常神经质弟盒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贫,这台变速箱给人的感觉非常聪明晦都廉,可以准确的猜出驾驶者的意图叙躬,在换挡的速度和时机方面非常到位舒蜡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抄霓涂。此外邪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错弛熟。当车辆处于D挡模式下平灵校,当发动机的转速达到2000转时草,这台变速箱便会进行升挡的动作饥,从而保证日常驾驶更好的经济性烙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应糠贸集,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烹。   这台变速箱也并不是近乎完美编,它当然也存在着自身的不足艾烁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺扁,尤其是在低速的区间内每得酪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感孪阀晦。此外性喇闪,该车提供了四种驾驶模式的选择系吝,分别为经济龋、舒适妻饭、自动和动态模式纤林,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整坞芬。 性能测试麓督黎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中聚炭守,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现毙纲,最终的破百成绩为9.14秒孪辱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升琶。奥迪Q3在三挡时完成了破百槐辱秤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程阑厩冉。此外菜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没些目,非橙臃炖眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缸氦玻,整个加速的过程十分平顺和线性湘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势档咯溃。车辆在全力起步的过程中倪,由于没有采用quattro四驱系统概,车身有轻微的抬头现象梗潭,前悬挂的拉伸比较明显韭嘲辆。 性能测试览啥染:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辉戌纺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蔫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升婪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系略扰。在整个制动的过程中齿,G值适中保持在-0.9到-1之间瞄辫倦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态费,前悬挂很大程度的收到挤压含,而后悬挂的拉伸也相对比较明显猛叭。此外莎,该车在连续制动的情况下抢,受到的热衰退现象比较明显即窗屠,在连续测试过后跨,制动距离增长了接近2米奥磁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容先别短,动力方面也足以应对使用的需求烽豹,尤其是在低扭方面佛,这台发动机表现除了浑厚的功底烂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平卿窗洪。对于一台城市SUV来说腾谅髓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撩身贤。" "  你有没有这样的勇气诬寺,一辈子只留着一种发型虚沧抠,带着一种款式的眼镜遣孰僻?或许多数人会摇头说不跨暮家。试想你现在穿着中山装陵茫靶,带着大边框钾,留着中分头走在街上抗观款,别人必定会投来异样的眼光兢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变底,但有一种美绘死股,却是永恒的戏阀,我们称之为“经典”忙。就像中山装逐渐演变成了“国服”汐纯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钦,看似过时的东西稍加润色耙徽,就会焕发出经典的力量监。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题多脱汗,也是一个互相佐证的问题碑。正是扛住了时间的消磨纷,一个产品一种设计才能称之为经典饲烤俏。而正是因为它是经典揣溺,所以无论时间如何过往欧,岁月如何变迁煤溉,它依旧能代表着美抵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角底肮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫姆姐、保时捷911哎、MINI这几款车了沮兔匹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寞,这是一种财富懊,就像一个国家的历史一样码厘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溉戎案。但就像中山装一样茂监,如果不稍加改动矫,依旧会被人说土气讨偿窘,MINI也是一样份,细节的升华会有益于经典的传播和传承浇理德。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锹凤,是全新MINI车系中性能最好的显。所以车头车尾都会看到“S”的字样嚏燃每。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表勒缝枫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部褐始,这是它彰显不同的地方狭,尾灯的轮廓更大了父胺,但相比老款不够凝练行,同时你也感受不到它有何种审美的进步绞擞,个人感觉它是为了变化而变化猎郊膛。轮毂方面暴邓晒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酒跨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注供烧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)卵必樊。不过事宽榔,在真正接触到保时捷Macan之前婆保,我对它的真正实力也有所质疑殿庙。众所周知解瓤朗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造需锣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢会仆麻?带着这个疑虑穗玖受,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅戊讼妙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吼府呈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窘椿辛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辩捌藉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似彻卢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妥坤魂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腥。在没有任何参考坐标的情况下狼闯陷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钩舒。排除了惯性思维的困扰缸琼,对于一款新车而言或许并非坏事茄茧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布宪陀,因此有关它的设计特征我们并不陌生祟。作为保时捷推出的第二款SUV车型冯崇陶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鹃,同时也融入了许多独特的元素簇村。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征袜广,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赂,因此在细节处理上蝎烙,新车融入了更加激进的设计元素乔。    作为入门版车型牛结,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯猩涩些,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯彼孰康,并采用导光条设计涡尾唤,其视觉效果更具科技感狡频沥。   保时捷Macan的腰线位置较高舞锯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢阀穆暗,营造出强烈的动态视觉效果存峰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潭欺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一房化,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格睹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况城闯,我的同事此前已经为大家介绍钡档。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解使屋凹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍巧坟。" "   ??????? 提起观致旦熊沧,大家都会想起什么耪捎?这似乎是一个难以回答的问题袜。作为一个有着中国血统的全新品牌侩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弗南。在2013年凤呻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上琶佬,一石惊起千层浪袄耪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手都。   如今摩婆,观致的第二款车型俗率,观致3五门版也如约而至刃跨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蛙副栓?它的到来矛窘,在扩充了观致的产品线之后超偿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢林?自然是令我们拭目以待婪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车曹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今砂幻舜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鹿蜕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型簧绕靡,时至今日都没有做大幅的修改统犯烽。就是这样一个古董级外貌的家伙节视,最近竟然和新能源技术杠上了份汲饱。2013年的日内瓦车展上建,路虎推出了一款纯电动卫士氖娇僵,旨在告诉大家卫士宝刀未老桔登伐。而这些天讹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滑独,看起来伍炭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了勒裂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上场盾白,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟揉韦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袜,并未成为现实爸阔颗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已翁。   事情的转折点发生在2014年6月18日蜜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照竿掠容,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车轿,并且这一次悉浓矩,车身上已经重新贴上了拉花边疟芬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计稳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冬赤敝,而是一台真正的电动版卫士富盾。   之后通过各种途径的联系苛栋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版饯,虽然这并不是一款量产车刻,也没有任何电动机擅母、电池组方面的参数数据雌捻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试假,我们认为此次试驾还是很有意义的徒佃。   ■ 外观造型旧匠孩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咯谐丰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士洼僻懈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样很赋涡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异糙假。   电动版卫士全球仅有7台楔颠盯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车啡陶,基于卫士110车型打造凰李,可以根据情况容纳5个或7个座椅缆,算是车系中的“旅行款”继嘿虫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杀铂磊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异备。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计加,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡心锚慨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耿冒沮,丝毫不加以修饰宦楷撵。按照官方对柴油版车型的销售策略请苗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件碗瘫锭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分醛冯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理墙妈洁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留素,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蛔。正对车头昆寄哦,右侧翼子板的通风口也是镂空的男,下方是空调系统的进气口心,而左侧的则仅仅用作装饰凡,所以是完全封死的状态辰唾。   平直的挡风玻璃享邪视、小雨刷灯姬喂、面积可观手动调节后视镜欣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计理,而在这台电动版卫士上测,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板境。   实际上讣维,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挤化贺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线缝纠趟,电动车窗只照顾到前排乘客雌,第二排为手摇的故薯,第三排则仅仅是推拉窗兄耗沟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林茸芒枯,确实菜肯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裴朗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蕊辞堵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扯钉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖刮罗。   三窗式车尾设计除了古老外裤,想不出更多的词去形容漠,好在后窗电加热阔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备土疥时,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绦稻围。至于各种不同用处的尾灯搪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧牌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩棠唱,并配备了13针牵引电力接口差拢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蕾。而对于电动版卫士来说揣,这款车的拖曳能力也非一般强大碧筛庐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡隶布沥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置性劫蕉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯项庐胳,在这四年一次的盛世当中蔽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注份脖享,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程埂,在经过整体的细化改进后整体更出色贰地,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车浠杳,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纠藐祥,对于这样一款小车到底怎样哇吞,让我们一起一探究竟汉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车傅摆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计让携,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化白甲信,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逗疥菇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格尾碎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择推堪矮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬牵可靠的选择恍楷。   相比现在很多的车型歉狭慑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浚喷蹄,个人比较喜欢这样的感觉拐炽藕,朴素也是另一种风格窜涡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好录,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分泞,可以说是起到了点睛的作用搏椭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创季,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格边梁常,看起来还有些运动精神冻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组煤形揩,同时也是远近光一体设计吩恢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气茫实,更加突出其可爱的造型风格矛郊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体颗泥论,同时也表明了J2的一种年轻风格雾父垦。虽然是一款定价不高的微型家用车磷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置颧礁厘,雾灯虽然不是什么贵重的配置聘裂频,但对于安全的保障还是多一分才好钙涧官。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力扒,实际使用中虽然刮水面积稍衅吖胃洹,但整体还是清理的非常干净旗辛送。   在车体侧面造型上驴坪高,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肚,这样给头部空间会留出很多说,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感揭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感匪淮。腰线起始的位置和大灯高度相同仆,这给了驾驶员足够大的视野空间暖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间淘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胜蚀沏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蒲咆厕。   在尾部造型上瞪席宝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计感扰,同时加大了尾部示宽灯的面积虹常短,为了就是提示后方车辆注意安全燃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高尽,内部非常的深不过开口非常蟹妒ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包精好特。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磋迟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎幂坞,虽然是钢圈寝冀琳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳弛竞毯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型逗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俺纬。另外辩,一直让人头疼的售价问题蹲母菱,此次又出现了千眠钩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缄峰讥。价格问题碉绷,在上市新闻 中已谈了很多匿希,不过与价格相比狄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搏青疮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统擦抱捞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题莎穗急?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陌围,即将为各位解开疑问掇庇。   观致3五门版已于6月24日上市繁,目前指导价已公布磺错,售价区间11.99-17.19万元 慷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍廉木旦:依然遵循简洁的设计思路破,造型更显年轻煽观八。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头康,喜欢追求时尚潮流的年轻人士悲甜绥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体详涡。可以说纤暗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车讥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沃讨,不过在细节上却更显年轻拒胚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm们,轴距为2690mm凑盼邢,除了长度缩短了177mm之外颈谭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别饯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惺谋钉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉传悸拍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了娥炉桔。在车身颜色上酚眠,观致3五门版同样有6种颜色可哑笨搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碗,色彩更为鲜亮忱诵悔,也更有时尚感瓦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起结桑缮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别探凳膊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赤,而前雾灯也采用了圆形的设计怒筷,更显时尚奶塑戳。另外兢退秋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯敖贫浓、转向辅助灯和大灯清洗装置郡竭无,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谭弟坡。   除此之外佛孝甘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大冯隘刃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喜嘘四,并且轮圈的款式也更加的年轻甫管。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盛堡矫。所以在轮圈与轮胎的规格上灿屉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍笆叔:与三厢版一致逝忻,细节改变不大匆补。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同朴惩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择睫。中控台采用对称式设计篓,各种功能布置规整髓藕伍,按钮数量控制在了合理的范围内坤飞凹,不会给人一种杂乱的感觉葱藕。平底式多功能方向盘与三厢版无异班,造型很有运动感秘奶抹,真皮包裹的外圈握感也很不错脐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置檀吨充,除了蓝牙电话韦、多媒体播放等这些基本配置之外女竞绕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务骏。除此之外槽羞,车主还可选配观致逸云的增值服务蹿呈,该服务包含实时交通路况诫骸、实时停车场信息和地图更新等喂。 ● 座椅及乘坐空间撼人:白色绲边真皮座椅很有时尚感铜雀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能洼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能环聊尝,与三厢版顶配车型相同蓟。不过区别在于翰浑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理裴疽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动皑梦申。   在乘坐空间方面鞍翠经,身高173cm的体验者进入其主驾驶座携评,并将座椅调到最低位置后睦,头部空间大约为1拳颂淳,显得很宽裕;而进入后排后端,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间恢科,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的口。后排中间地板隆起幅度较大背废,长度也不适合搁脚兼村,中间乘客的舒适度会受到一些影响父蹬拜。 ● 后备厢洁豪、储物空间和天窗稳:后备厢容积403-1105升谅弊,储物格众多燃饱七。   在不放倒后排座椅的情况下颈舵匙,观致3五门版后备厢容积为403升沉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题福泄斡。如果嫌这样的空间还不够的话蔚,将后排座椅全部放倒后舜匠,空间最大可扩大到1105升锑蓝。除此之外闹苛侥,如果您随身携带了诸如手机桅、饮料之类的细碎物品的话储菩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间储贡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概尥幕眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备涛,可打开的总面积约为0.22平方米揉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似察。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秒苟胁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机册,两者最大功率分别为126马力和156马力肩川,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米会垦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外顾拨,其他车型均采用6速双离合变速箱扇。在底盘悬架方面醛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统羡妇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弛棵。 ● 驾驶感受胁潭构:底盘调校水准高伙碱呸,变速箱低速平顺性比三厢版好虱良。   此次试驾会上天,我们大部分时间都行走在城市道路中矛宫居,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冈遁缄,起步时若是轻踩油门踏板女卡社,车辆的提速会显得比较迟缓侧甘嫌,若要改善的话劫褪凛,需要至少踩下1/2的踏板行程洽堂。对于开惯了日系车的朋友们来说窟遁,这种偏向于传统欧系车型风格丸娘,而非“一点就有”的油门调行В可能需要一点适应的过程磐盒。   而在整个加速的过程中冷酶翟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题篇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上琅,咆哮声已经传入驾驶舱赖探孩,可就是不见变速箱及时升挡浑墙。另一方面习斥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伎凡羞,整个介入过程并不是特别的线性谱昆筐,其工作时的噪音也清晰可辨吨仁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音搪毖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蚕桅皑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受阶椽处,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娃卡嚏,并且伴随着强烈的顿挫感攻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多势。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态妥桃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卡叭,虽然顿挫感还是有喘窝,但已经能够被绝大部分消费者所接受芒膳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娜废,那么我可以回答您船填,和大众的DSG表现相差无几猫。料搭。   从观致工程师的口中得知奖递,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辞驼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下楔屡,对变速箱程序曹煌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整芯缎,找到其中一个最佳点抨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低人。   在手动模式下畅,发动机的表现仍然很积极规,不过由于其低速动力输出并不出众沉反,其加速度并不能让人感到满意蠕,很大程度上杯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胁吨敦。此外虹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓷帘怖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嗣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似迫晶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侍桂,而在此前的三门版车型上皖摄,我们就给予了相当高的评价竿。虽然仅从结构上来看趴甘狭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鹅,但作为一款家用车搪绢烘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性默,高速行驶变道保证稳定性挝伶。事实证明湿蹈煽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现河,并且从车底反馈至车厢内的声音芬掀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看习靛斧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的圭快廓。   ● 编辑总结兔巳:   从我们此次的试驾感受来看剿捷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纳僻、时髦的外形径,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整夹。与之前我们体验的三厢版车型相比揣跑诡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阔,尽管目前顿挫感还是存在舷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肪芭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蒙徒犊,有值得称赞的地方坤融,自然也存在着一些不足文检,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戈捂。另外娩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的煤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元畴回,但是这4000元能够换来包括氙气大灯孔融淡、转向辅助灯及大灯清洗功能谈蜜习,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卢络,这样看来静虽桶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少茨磐绒。不过牵九迷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鲜乾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧两沤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱谈茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缓碉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍描岗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吭。但个人更喜欢两厢版本腊合,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因安厢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾枷。当然皑遍,作为同一款车炽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同骑。三厢版本更加实用惟律挎,两厢版外观更加时尚干练镶钾。今天带来这款两厢版爱唯欧窃暇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足淳卷售。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容叼,大灯的设计相对保守了哨惮,但也减少了人们对于这台车的争议性配欺。从而扩大了消费人群杜枷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辞,各有各的美拿。但无疑旗畴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芍革桔。   侧面的变化并不是很明显铺卸山,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动廷磕囱。相比三厢版要顺眼的多戳帮庞。车尾的变化同样集中在尾灯上淑,尾灯的轮廓变化倒是不大深黄涝,变化主要集中在尾灯颜色的改变冲钎咳。深红色的外围显得更有质感惋霜翅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话隙履哀,越野车是最好的选择爽嚎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车星懈间,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40采,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事荡黑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绒讥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40册垮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没写。除了电视剧的锦上添花宝短,BJ40本身的魅力也势不可挡趣慌蔡,下面我们就走近这款“北京青年”嘎浮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虚铺。   外观/内饰寐峰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宋,或许有人会问那为什么还要进行测试虚烙隙。其实答案很简单缓,之前测试的BJ40是一款试装车鲜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别漆层彪,包括电视剧中车辆也是如此念桂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炯葡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升借。虽然我没有见过之前的试装车肺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碳,甚至有些地方与牧马人不相上下参市。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了廓,这里就不再做过多赘述爸跋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰村嵌别,你会发现并没什么科技感讲潦,简单的线条恭叔、硬派越野车特有的见棱见角的气质瘫喂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面处努杠。另外频乘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拱喀睫。硬质塑料质地的中控面板很厚实激,比起舒服的软性塑料手感稍差侍诗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境劝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蒋食,同理使用织布座椅也是一样韭串豢,无论您是刚刚涉过水桶亨词,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嘛篙,都不用担心寒输。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器攫,不需要华丽的外表去装饰杭玖。虽然BJ40有着很浓重的模仿吐汇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格骋鸿肛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上攻须,那只能说这个人并不了解硬派越野车衡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望潦僧宝,让人想到真正的场地里去撒点野芹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丘?惊险的高速穿插泄、精彩的甩尾掉头擦措、惊艳的侧向双轮行进凳坚瓷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演衔。时过境迁耻冒惩,萨博虽已退出中国市彻稹,但把经典的两款车型(即9-3堂燎、9-5)的技术留在了中国酣身连,在北汽成功收购萨博技术后瘫屯厕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型尝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浆童期,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求城,主打性价比与实用性谩祈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倡,只是在某些方面使用了相关技术而已驼。   从外形设计上就不难看出皖岁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰娠履,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70梯评赂,同时车身上所使用的犀利线条些酮,令时尚动感的氛围展现得十分充分骸襄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蘑透,车身各项参数都小于萨博9-3梆,所以直接套用的说辞显然并不成立琉许。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出敛挫,打造一款可以继承优秀基因韭愤蓟,并适合普通家庭用户的车型嗅亮,成为了设计团队主攻课程信隘卜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情衫糠精,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应婪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拐,但紧凑的造型与简练的线条即烈横,使其观感的持久性更好弯莲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多袖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兼,价格能接受捌匠贡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型痉厘。而现在也有很多车型供大家选择猛,包括大众途安盖痛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鄙屉炊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现律诡商,它还有一个进口车的身份府。接下来苔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现胖氓无。   外观歌:起亚最新家族设计肯记棋,略显可爱奢泄绘,大部分能接受拷抒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格暇唯嘿,同时又有一种独特的卡通味道队毁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赡举窜,没有配备氙气大灯虎,但全系均带有LED日间行车灯虽多、透镜及大灯高度可调功能酿祥。雾灯部分的设计很有个性拦嚼搔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感级。   由于车身高度降低圃攻皇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑车彤,平滑的车顶线条降低了风阻系数路射佛,流线型设计更加美观缆触退。全系除顶配的豪华版外噶洞,后视镜都没有集成转向灯功能巴艇。另外须围叛,低配车型的轮毂也比较简洁褪次策,轮胎规格为205/55 R16残薄啪。   新佳乐车尾的设计十分简洁扦禽丝,总体看上去比较圆润擞鸿承。尾灯采用与前大灯相似的设计风格汹,凸起的轮廓首尾呼应挪棉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方祥肉,车顶带有行李架策败鹃,具备一定的实用性贤堂峭。新佳乐全系标配倒车雷达功能呜俱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伦释,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题喂互。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鳖删,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯财辞胺。而提到雷克萨斯铣馁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒂宫,立刻联想到了舒适期、安静等一系列形容词末侵羞。   作为雷克萨斯主力车型酷白,ES系列占据其在华销量近半壁江山黑很投,舒适面奸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h急,更是有充足的理由享受这些评语炮痰。但更重要的是跺,在环境日益恶化氏届、石油资源日益紧张椒骂、油价越来越高的今天蛇牢取,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洪酥忿。   外观部分浩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型画末,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)甫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生己,和前代相比进化明显钞。初次亮相时惮撤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期红。与丰田一样署垒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格穿,目前已被广大消费者接受日腔抽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题切倒。   外部配置上厦套卡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能木,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目羞,与中网造型配合不错荒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格李,轴距2820mm彻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蹲,ES没有针对中国市场刻意加长锹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寿,轴距比老款增加了45mm妨湿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计镶磺弄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型旦嘿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们林。当然氰烯袖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标督吻迟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嘛。另外慧呛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内脐,更加低调擂唉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梆急守。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酷滦、忘记沉默寡言的正装车主为、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框懦身我、忘记... ...算了钨究锑,需要忘记的东西太多苫,你只需要记得一点踏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽熊守。   奥迪的低调疚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)榷困。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蔚疵匣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然帘身。依托自奥迪A7的造型设计宛,RS7依然拥有优雅的造型黄痰,仅仅在一些细微的地方辜闷绢,RS7做了运动化改进娟坦日。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蹦、以及哑光附件裙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板雇榷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子图贿伟。   如果客户需要氦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疏朝,其轮胎规格达到275/30 R21赔拧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气叙簿拟。排气管依旧体现出奥迪的低调处染墓,外部看是两个椭圆形排气管祭,而其实际是双出四排气辞轿商,因为单侧双排气有节流阀贾推,用于改变排气通道师琴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蛙窟吓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的碉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线息劝涸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拆。车钥匙扭景粮、平底三辐真皮方向盘替靶桔、运动前座椅彤床膳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标派孟江。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能放窘谈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斡酷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芍粗,还提供发动机增压压力俩、机油温度显示和圈速计时器等数据舵几。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陇家粹,并提供其它3种材料作为选装柏赦。车顶内衬标配黑色织布惶袄,可选配黑色Alcantara面料豌。搁脚板磐、刹车踏板磺橙磺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计刀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆铂忱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑澜、一体式头枕的运动座椅导,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盟碌蹈,并提供钻石绗缝率歼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料斗诽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装付。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碉绦,就像微博上说的百,一次刻骨铭心的爱情霜醛,一次说走就走的旅行什么的孩蝗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求百,但在现实中凳灯输,你不能永远一副放纵不羁的样子美攫,特别是在资金有限的情况下呜漠炼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的监啦穿。此时你就需要一辆价格便宜诺、实用可靠的多功能车型壳藩版,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择路棉粳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弥鳖漂,分别是景逸X3和景逸X5墟靠鞋,形成高低搭配产品布局趟些。景逸X3属于入门车型测潭妇,共有三个配置碗,指导价从6.99万到7.79万元匹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型糠棵甩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盼柔府,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勉宪。这款车的前脸采用了新的风格样式氯去蠕,线条比较硬朗呕道凹,造型简洁流畅蹲备,同时又很饱满橙吗念,没有过分追求标新立异的夸张风格惋,显得更加沉稳悔变龋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素硷城,给整辆车增添了活力集。   除了前脸之外梁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓附末妻,让人略感失望吃,好在整体风格还算融洽仁,不会给人前后脱节的感觉文。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鼓末汾、1835mm和1705mm蔷梨,轴距为2685mm损岸,在这个价位上算是较为突出的水平了型舞秒,保证了足够的车内空间梢酵。" "  在固有的印象当中许湍线,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斤淖盖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价囊兽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘韭稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惶柔撮,作为日系三大高端品牌中的一名方,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸灵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次帝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L受。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抚斥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格顽绢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现幕亩,取而代之的则是一种日系的柔美风格送此,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影克肉玩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力莆精盟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点怀搽绒,并且这种特点让别的对手无法模仿能姆驼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉筷邻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大聪淌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戮电捌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面紊,看起来非常具有独特的风格还姜康。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计面地氢,不过看起来还是比较有神的星幻糯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稼米尉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示诞肋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的隶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赶捕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疤簧,这款车有这么长么擦沧?实际上后门的长度远大于前门羡修慈,不过整体造型并未收到过多的干扰灿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格枯,因为C柱的造型更加接近尾部粉硷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果屡,腰线的设计在在尾部提到了最高库狄,并且从前大灯连接到了尾灯部分仟息设。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通秤管胺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑霉碑傲,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响跺托。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辱饺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计翻级。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咯,到今年4月20日其正式接受预定界范赐,不到一年的时间捍解谢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了颊精。在新能源车量产窃、市售的速度绿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绷。当然赣痛,汽车之家评测新车的速度也不慢糜想,今天舍潍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凹叔聪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款停。   本文中将涉及的宝马i3共有两款催稍淀,其中橙色的为增程式混合动力版车型列午很,白色的为纯电动版车型合卷我,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鸽。   ●外观敖歇搽:造型前卫廖舰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布甫,我见到量产市售车之后璃,其外观真难以与概念车作区分垄筏冷。宝马i3前脸造型饱满圆润藤惟揪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现劲。不过拳谁,“进气格栅”四个字需要打引号了翠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能膳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾徊阀镐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计颊,让整车看着很有质感且与众不同仍宿。当然凡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贡据邓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格摆僻遁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头藕念仿,但它的车身侧面看着一点都不显小挥爽。在我看来原因有三颈晃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富矾枪孰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钮篱搪,给人感觉比较敦实勘许梁。特别是车高数据哎,它比X1还多出了23mm冈亩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鸥,达到了20英寸僚据,但胎宽却很窄枯函挛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掀,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎即膘。有关这款轮胎叛暮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钱搬喉,基本都表示由于规格太特殊缸层,没有现货也没有报价憨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质守,很独特剩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应返藩韭。尾灯采用得是隐藏式设计避瑰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蠢,用于显示示宽灯蜡、刹车灯以及转向灯等散分,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拎霸郴,所有光源均为LED颊氛冕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扭剂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词齿,欧洲市场上柴油车盛行已久羚肥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惜。不过近来扮饰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求劲,Jeep便是其中之一惋拿烤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锑泥僵。 ● 外观介绍驹:与汽油版无异挪省,硬朗依旧箩味遍。   从外观上看唐彭绒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沁慧辽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型联娩。新车的外形仍然显示出硬朗拘霜懒、时尚的风格森宦评,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慧牌,提升了时尚感吩核悼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm构海想,在同级别车型中“个头”并不算大沃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赣单,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°尺且。   在外观配置上梢敬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯喝贾衫、雨量感应雨刷犊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的浚欣碎。轮胎配置方面难,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎僚磐,轮胎规格为265/60 R18彩朝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎聊,规格也变为了245/65 R18毙幕酬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骂,我们会谈论什么霞?是大老粗一样的外观特,还是“马路杀手”一样的形象饲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象察愁瘟,笔者也不例外缅。6月5日下午楷剂嗓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华司堂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象黑公,原来大块头也有过人的大智慧随馅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH讣挺嗅、FM两大系列焙袭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坊醛,中国区总裁陆博天到场助阵列吨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后党病,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱咳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苇楞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了告,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车叫拇脾,最大的意义还在于为企业产生利润恫囊。因此烹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赌商晴,并体现在生产效率革、节油效率九恨脐、完好率存疤、安全夸、安绷枧行铮和驾驶员体验六大方面雷伯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型律,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择算崔悍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证痹吠巷,而大众凯路威则开创了一种新的格局诺朝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哦潦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生潭茹蓄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威趁,而那款车型是针对高端商务市场的车型授,虽然其内部可以进行简单的商务会议散笑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的耪监靶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辽踩赊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嚏伪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求宠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的协,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格淳爆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼泞刮部,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恢锯嗽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气啊路。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刑禾,只是以简单的卤素大灯出现忿酪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯的钎踏,只能说稍显遗憾隋韦孙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冈,并且其敏感程度非常高姜躲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单迁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敲咯辜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蚂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淌拢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味享淡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起夏购,在尾部造型上也同样是方方正正慈,给人以刻板的印象蚕将怀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰我纺槽,看来稍显朴实无华畅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前首钵。尾窗的面积超大锌够凳,并且配备了后雨刷驰搐,可以说在安全细节上做的不错碉粉。尾灯的造型也毫无新意霉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈补印,尾灯内部的结构也比较简单斗陵,并未采用LED也是针对不同定位的选择嫉厢钉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低并掇灸,尾部配有四颗倒车雷达探头眯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用猜程丁。作为一款商务用车矫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方清,而旁边就是凯路威的备胎所在地酮盛揉,这样的设计使内部空间得以最大化利用粒典蜗。   相比国外的凯路威车型丰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂睡林汹,造型上采用了多辐式造型纺场,轮胎则采用了邓禄普品牌喊钱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘛惋眠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV告年。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舜患,我更多的会用臃肿两个字来形容它船霞。圆润的车身继柯汉,没有棱角的线条茅乘,大而无神的头灯空,都让我对它提不起兴趣涸欢尘。第一次见到新款昂科雷时舌久,我的这种感官得到了改变嫁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辉可。新款更加俊朗孪,就像是一个胖子普婆谴,经过健身敖讥酪,从大腹便便变成了施瓦辛格素讹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辈信,这种类似于点睛之笔的作用蔬,实实在在的发生在新款昂科雷上面黔湃。之前的头灯让我没有胃口南报嚼,尽管亲和力不错涤蹈田,但太没有性格及些骗。连同这个车身椒,都让我觉得臃肿无比膜,简直就是个满脸流油的胖子铺馅。新款更换了更有张力的大灯建己当,进气格栅也变得更具进攻性私髓喊。这样的风格酷,我想才是大家喜欢的补。   侧面造型的改变不大绿滩恭,侧窗面积所占的比重依旧很泻ァ,这和新君越潞双逞、GL8都很像洪。给人一种重心很低的敦实感绦缴。但对于车内的乘客来说坦,这不是个好消息瓣缝苔,过小的车窗影响了向外看的视野拜。造成了不必要的压抑感虚舶。或许对于选择别克车型的人们来说码诬,这一点必须无奈的接受了肪措。   车尾的变化不及车头端,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘶伍铣,或许我会更喜欢它涸荷。但事与愿违幻旅趟,尾部的改变仅仅局限在排气管上袍厂场。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咆簇。这多多少少会有助于提升质感陛度。也改良着尾部太过圆润的整体气质吻夕。可以说灯季豌,这次外观的改变峦欺,在这些细节上还是很成功的画。相当于一次瘦身和塑性埔,让它的线条和筋骨更加分明黄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烘,纳智捷 新大7 SUV正式上市某洗丹,官方指导价格为22.68-27.48万元舒。一直以配置见长的纳智捷品牌抄,在小改款车型上又下了一番功夫郡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次得。在体验的这几天时间里痰暴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”柔维计,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价冯。也有好奇的邻居询问这款车的售价扣,当得知价格只有不到30万元时泌士绣,邻居更是深感惊讶玲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢甘榔壕?本文就为您带来答案稍径慈。   作为一款SUV箱稼,“大7”这个名字一点都不为过箱惕蜜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娩圈,2910mm的轴距更是傲视群车具,也难怪引得路人频频回头碘吨柿。不只是尺寸哀讽,本次试驾的新大7四驱旗舰版并褐,整备质量达到了1950kg煤俺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”甸透拈。   作为改款车型缄掀卷,新大7的外型经过了一番修改崔晦憋,主要体现在前脸和尾灯上凸扭趁。大灯造型有所变化笺吕恼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内宋蕉,而经过修饰的雾灯乐、转向灯和前雷达虎,给人以霸气外露的感觉邯。整体上稼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弊酞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭目,比较实用褐邯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上龄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上驮丢。从奥迪A8的换代微醋、全新奔驰S级的上市疽型,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照轮。这三家老牌厂商动作频频洁脑酷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上熟差,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS报侍破。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来系,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今飞。而随着混合动力时代的来临项,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL光,可以说从那时起痉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绰攫穿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期叛疗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来难爸欺,以期对它能有深入了解屎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的漓墙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内即。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸角恋耐。相比之下盒霖,雷克萨斯LS在此方面并无优势狭承,长度几、宽度和轴距均落后于对手合。   即便不看车尾的标识矢了父,仅从前脸上幽兰色的车标蜡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蹲。而身挂HYBRID标识则意味着遍俩,除了树立当家旗舰车型的形象外缎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隘千。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妒危,只是在一些小细节方面令人有些不满橙。如果用最严格的标准来衡量拘尉埠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间邻负。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些愤堤袭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寡刹碎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郎巍啦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑昂侧骨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型变弗,这种车型的优势就在于射徘不,兼顾了媲美轿车化的底盘质感害,还拥有了超大的车内空间汐,优势显而易见型捞,而今天我们来到了美丽的太湖扁绥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型潮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鳞,也让更多心意欧力威的人有更多选择艾豆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妇酱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的负祟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5儒节,不过从售价以及车身尺寸方面来看的幸,欧力威确实占据一定优势哆沃。   外观上欧力威厢型车身造型浇磁,并没有阻碍它时尚的视觉感相卑恼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车捞,时尚并且使用悸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观穗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刺孝。   非对称化的中控台设计牵坏,与1.4L手动版没有什么变化昂推挝,首先造型上足够年轻协调碳旧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钮憨。欧力威自动挡车型巫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诉懈掂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键起,操作多媒体更加方便惯。中规中矩的仪表样式没有什么改变弘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息熬悲。   本文导航" "  有突破有挑战套,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候怕,就会有这样的感受列姆滇。它太挑战人们的传统审美了惋,怎么样也无法用大气墟、简洁誓蠕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梗贰创。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产边欢。自由光承载着延续切诺基的重任叮彼汰,就在这样的争议声中款款走来宛口耸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统黔,挑战着经典纳艇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赊危窜,在做颠覆传统这件事粱些册,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驶轮溅。就拿前脸来说邵陌扇,好看不好看绝不是我个人说的算的纳陷琉,每个人眼里都有一个不同的看法俄拖。或许慢慢大家就接受了相涎贰。   作为一款中级SUV廉胎螺,车身尺寸上中规中矩踢,作为切诺基车型的延续挞俱锑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辞怒峦,但也能看到不少突破之处董岸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重幻燎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃昏。   本文导航" "  从1985年开始衬瓜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陆澈童,1991年出现在5系车型上笔恒,1999年开始陆续出现在X系列车型上醒躲。直到现在点娩菜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剔。2014年5月22日踢泰浮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汀花酷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型托订,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求松匙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宏冒尘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么门浇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表噶帽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款性,新BMW 328i xDrive粳拧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元申。   第六代BMW 3系延续了这一传统弹,将融合了电子气门控制扳谓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配娟绘俄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型闯蛋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本捍痘绦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的弦希抗,要了解这个问题前可,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理破局擅。齿轮传动式分动箱刑吵林,连接前轴的方式改为了齿轮传动悍脱隙,其他地方大同小异假青烽。对于宝马X系大部分车型来说挥诽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钦廊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配风抗冬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力覆。由于前后轴均采用开放式差速器版款,遇到交叉轴情况时量措碌,也只能依靠电子制动来辅助谢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱即盆鸵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构龟,与齿轮结构的分动箱原理相同救,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥四。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的桑遁剑。至于控制多片离合器的方式闺登衰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式创。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妮巫袭,所以常被用于装配在更强有力的车型上然句。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器东,以对扭矩分配进行不间断地调节递旅虑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蒜汗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩奉歇,默认状态下前后扭矩分配为40踢涪:60嘉纽掳,最大前后扭矩分配理论上比例为0讽:100到100唾:0之间糠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息番,从而可以从一开始就识别到车轮打滑山。扭矩分配可以在0.1秒内完成菩衅。   行驶过程中空溯羚,如果系统发现车辆可能转向不足璃绒锚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凌讨,就会减少分配给前桥的扭矩贺,将几乎所有动力都输送至后桥食。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息无败嫂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尾。一旦出现车轮打滑及澈豹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器燎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胺姐拈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贯庙。这就意味着绢挺诗,无论路面如何突然变化酪避许,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上翠抒,即使是在部分结冰的道路上爬苔裂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型佛,其中S2属于一款5座小型SUV侨握,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下欠侵,很多品牌都开始研发小型SUV闭连控。而S3则定位于一款紧凑级SUV涵割甫,并且采用了7座设计受。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巷,接下来就给大家一个解答交孝寺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型斥肺残,这一平台就是北汽威旺M20的平台抢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卧痉糕。但是两款车的轴距却不相同咖衰,S2轴距为2560mm截噬,属于一款标准小型5座SUV碴。而S3轴距为2685mm惰,接近于一款紧凑级SUV狸棠杭,所以为了能吸引更多的消费者蔬,采用了2+3+2的7座布局妙,主打一般家庭用车别,实用性优先颈揣牟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV疟,主要还是面向有活力的年轻人顾擦炭,外观设计更多偏向于动感的元素居多嫩痹纬。大灯组的样式也不俗套饥恢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啪俊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表层椭肺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比胎,在车身尺寸上还是比较占优势的酸。另外2560mm的轴距表现也不错亲瑰惰,至于它的乘坐空间表现如何戳,在后文我们会有体验猫玫物。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计彭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升残去棵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了涝缆碾,车门不能完全打开的话放,一些比较大的物品拿取会不太方便粕共。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台抹炬串,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鼓,并分别匹配3款变速箱什。此前妈猴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型栖诬。而今天我要试驾1.4T车型适耻凛,虽是短暂场地试驾粒吗痢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别淮,特别是动力上提升明显仁渭。 ● 外观/内饰牡浇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凸槽,也做了到店体验的文章深谎姥,1.4T车型在外观串痹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大说兄,本文不重复介绍叉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涕婆视,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牵仁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因敖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等普,具有很高的品牌辨识度屠沟峨。同时在一些细节方面的改进督静,比如重新设计的头灯记吭荒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等氯队该,则让其显得比现款明锐更为简约稳重规酵拉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台普九,采用了全新的发动机护花没,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机狄辛毛,属于大众的EA211系列嫁懂接,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拱瓜,最大功率150马力/5000rpm揽安慰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm椒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一铆,而相比原来的EA111系列有了明显进步己,首先是恢复了正时皮带冒,降低发动机内部的功率消耗起寇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术跋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汕步,而喷射压力也提升到了200bar如光构。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱薪鬼菜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别潦,前者顶部是“SKODA”的品牌名夹臂蔫,而后者则是印了“DSG”的字样练碍。   底盘悬架方面卤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架廉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脓福。制动系统为四轮碟刹结构浅乳,采用前通风盘式后盘式配置窟戌彪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节师摆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目此伯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目很贿妹。由于是场地试驾态,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些墨伪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道秆,能更好地了解车辆性能闺袜吠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来款吃,只能在日后的试驾中再介绍管逞拎。   动力方面锣陇守,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话崎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汉澄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来避森,1.4T车型的起步和加速更为迅速尚馆扭,而且涡轮的介入时机较早品楼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉藐,动力的输出保持平稳可控的特性蹬。   使用D挡时苟钒衔,以1/2油门深度驾驶辨袱,变速箱升挡较为积极土,发动机转数基本被控制在2000rpm以下厩匿薄,而且换挡的冲击较腥帐型ァ,不会影响乘客的乘坐感受脐。而以深踩油门的方式驾驶祷募,变速箱会到4000rpm左右才换挡粹袒铰,加速感受更为明显胺抹。   换上S挡们能伍,油门响应灵敏了许多坑憾姑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡恼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感唬团,在弯道多直道少的场地赛道里立突技,需要频繁提速的时候材拼,显得更为得心应手和饶湍。   全新明锐采用电动助力转向系统胃仆,方向盘低速时转向较为轻松熄哄抽,而高速时明显更为沉稳碴,转向需要更大的力度体,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力淘位诚。   底盘悬架方面递帛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性票处岸,在弯道中对车身的支撑性比较到位芬,方向盘的有着精准的指向性布疯梧,转向迅速而稳健恒。1.4T车型全部带有ESP系统领乳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候女,ESP介入的时间恰到好处煌,总能及时将车辆修正到正确轨迹策嘲猛,而这套系统并不能完全关闭纯盆奢,属于比较重视安全性的设计瘸点岁。   在模拟颠簸路况的体验环节吝甲瞳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用欠替妙,然而后悬架毕竟是非独立悬架维畔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刑,仍会对另一侧有所影响都,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俗漓。我们在之前测试文章中也有体验视频温疟,请点击查看裙枷棋。   更多精彩视频逢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烘痊亩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少设驶,在D挡模式下表现中规中矩晒痢,切换到S挡后油门响应灵敏眠脸忱,变速箱的换挡节奏更为激进摊穿甜,加速感提升稍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伎。" "  2014年2月26日拉诬掸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市些窟爆。其中T5动力总成包含智逸版翘控、智雅版醚绥璃、个性运动版共3款旁,售价为42.39万元至51.99万元烽帮,T6发动机版本及价格保持不变逢忿囤。   据了解工婪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腿菠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机库竟憋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蕉屁?本文将为您带来答案杉幻蹿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面响狙捍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弥,但动感流畅的造型令人印象深刻弯齐掀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辩,正如北欧人给大家留下的印象风。      配置细节上成屋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”乔,全系标配了ABL自适应氙气大灯坟画巫,以及感应式转向辅助灯光憾农磋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搭,给驾驶员提供更佳的视野彩。   此外浦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捍互。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达壬坝夸,探测距离达到了150米寝娄,足以应付绝大多数日常行驶环境良沙。此外围肉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蒲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扫。虽然这里看上去有些别扭沧,但安全性才是我们应该关注的豪。" "  限量汾、配额哦、上市前被订购一空福,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹驼侮。然而逢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时庭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘湃。2013年度,经过M部门调校的M135i披装上阵东宪,性能已与1M十分接近稍瑞塑,并且这次冲破了限量的枷锁欣叫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刹迫。正当人们面对路上的1M投去羡慕讲烂溪、嫉妒拍、恨时次劳秦,宝马为我们带来一款全新产品渡据裁,并且它的能力并不在1M之下其配,它就是2系的顶级车型——M235i凉祭缎。 延伸阅读鹤谋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娄,2系可能显得有些陌生谷敞,其实早在40多年前通,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场雀墨。此外揩,BMW 2002车型在1968年问世挪妒芭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处财,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型室卢男。至此镭,2系的到来并非空穴来潮杜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22羌肆,而这个平台也与代号为F20的1系共享辩酸提,简单来说谩闷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中垄,这与3韧、4系的道理相同平。在2013年时擞洽下,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蕾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近培士蒋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了摆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览懂躲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M察现,但两者却在年份与平台上存在着极大差异喇烯席,从代号E82的1M车型浓磐滴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点棘怪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谴膝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乱钩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受忿弥滴,但随着时间的逝去必粗,渐渐也成为了一种习惯线配。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表耻居:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加葛女,更多是出于对内部空间的考虑疟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肮检让,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数迪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容笛柏盲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感郸新,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能殿丁。   当然庞,即使武装到牙齿窝录美,M235i也不能与1M平起平坐罢盆龋,M家族的宽体车身瞬店、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挺礁,就像当初1M推出时的口号一样“M鹃废砷,永远从后视镜中藐视对手”城,而M235i更多还是为了平衡性能镜、实用性与性价比钱年案,同时也为今后推出M2而留下些余地退秆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撂订,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步壤焚覆,针对绅宝D70推出后的社会反响掸酿寇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车颧屠跨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势你,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孝些。   D50涩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车忱,推出之后的表现往往是人们最期待的县,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同炔,面对D50的将会是极为严苛的考验录惹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境渴巫,而成功了焕咸驹,也将有可能成为流芳百世的一代名车膘。7.48-11.98万元的厂商指导价电,可以说为这场战役的打响惯混绕,开了个好头栖摹毁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统昧氯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寞犊。此次担任D50设计工作的狄虱,正是培养出诸多设计人才的博通公司偿九伟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鼻煽乖,同时又能够给人们耳目一新的感觉高光柯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谁套柯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晌怪,但是当你接触过D50这款车后邯遍庐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机驾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的莆夕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盒,但是当你将这些元素组合在一起时京雹,却有会很快打消之前的念头剑乔犀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外史惺湘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计岛。运动气息浓郁的设计手法典,会让你把D50和运动结合在一起梆,无论它实际的性能表现怎样填,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隙砍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吗茧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促单父。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态衅放,面对不断推陈出新的竞争对手口申,这位老伙计急需一点变化来扭转局面海形颈。好在随着2014款车型的上市纺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂闺,而这支强心剂的主要成分也很简单库墓,一台1.5L涡轮增压发动机潜瓜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型补,针对配置方面也进行了一定的调整问舜的,其中自动大灯棚、超速报警以及四门车窗倚控升降等功能均成为标配唉迹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惰亩交。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孩染,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流琉谜蜜。因为从早年搭载的速锐渭篙宪,再到大红大紫的秦美,乃至于我们今天的主角比亚迪S6歇搪胚,它所提供的动力都不曾有变蟹。传动系统方面诡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱浆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屏阂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涕灭监。在城市中经常用到的中低转速区间内斡悲茬,发动机的动力输出比较积极林芳茸,并且通过涡轮的帮助秃时冬,动力在1500rpm之后便有明显提升哺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谅,完全能够满足日常驾驶哼凸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蹿食,适合城市驾驶膘剐。挡位之间的行程适中揽固坝,但手感略显生涩澄宛。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁寻弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车摹,而非车去适应你捶别。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窍。四辐方向盘尺寸偏大哎,回馈力度比较匀称斜磊图,因此驾驶这台大块头还算是轻松考蹋,只不过方向盘的虚位过多岸,转向时不得不做出更大的动作铜尖。   前麦弗逊蠕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喂拴安,并且由于悬架行程较长公,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蟹困旁。当然这样的调校也有它的好处才良,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人接。" "?? 外观部分   在所有人的印象中颅焚禄,SUV车型是一种非巢ⅲ耗油的车型钙熟,毕竟以自身庞大的身形来说性簿胳,自身重量就已经非常大了册扮敝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烈莆厩,这也导致SUV车型的油耗居高不下旗侮笺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歼霖第,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题馆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盆,在众多的SUV车型中怜匣悸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度镶柒敦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肯并,这种设计可以说非常的扎眼免,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蹄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳巾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯岛梁玻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尽旅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志登请,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征付酗蔽。在RX车型上趁夯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条强绘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同届陪灭,从RX整体风格来看岗鞠集,还是更多的体现了柔性设计的特点势稿稿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型夸,如果不看下半身能灌,很有可能误解为一款轿跑车型促拳纺。不过这也让人们的视觉一亮唉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的厢查挠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蹄少,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的巨杀呈,没有过多的硬线条介入逛肆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靛疥呵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点佛良构,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符奶恰屎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力飘拧,RX明显体现出有些不足丹,不过这本身就并非是RX的炒作方向粳奋娟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境讹驾,内心想要一件东西蔚按奖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吗罐,否则你就无法拥有心中挚爱寿壤。你想要一部手机葱,但偏偏要你保证最低消费失。这种心情着实不爽炬裴锑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瘁戒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杭,这两样东西都是你想要的错定瓦,售价三十五万不到嘿蠕蒙,撇去不相干的配置克梯套,给你你想要的官秤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秋,是不是有点定高了粮家赴?可细细一想甜釜孙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乳,并且还带有四驱系统蠕帝竭。如果单单从这两个要素考虑楔伶氮,同档次的车型里靠鞍,都破了四十万大关了泌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型郸,目的就是要拉低门槛孝苟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出紊谋豢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蜜实垒。但运动元素表现的很细微乐纯,基本上都是细节点缀广,和其它配置的A4L差别不大沸。虽然是一款40TFSI的低配车型滤釜茸,但从外观上很难发现区别沫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件斧遂皑,算得上是全车比较明显的运动彰显了纹蠢。尾灯内部依旧采用LED发光元件佳济檄,总体来说靛慈踌,亮点不多咕,朴实大方班。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贺社,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分夯盼疯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品船,除产品名称外瘟眷,其与JX35并没有什么区别其泼尸,还是那个豪华运动的大家伙抒许。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露霜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能史借,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助崩斗徒,灯角黄色的反光片是标准美规设计娜,但无论哪种规格卜,对行车安全方面都是提升碌芜菊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO琴,前置摄像头悄然隐藏其中瞧磨。侧面看上去QX60依旧大气稳重岸肉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感萌婪按。另外姓借,底盘上有些部件会低于车身担,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碑沥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泞堵,活泼的细节设计使其更有灵性鹅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钦,也起到了一定的隔热作用朝星。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感对司勾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张籍复,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现隋跨,静音效果良好纹弦布。   车尾并没有过多花哨的设计暑团布,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瘫森。尾灯采用部分LED光源领具忌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释啼封,总体来说比较耐看餐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来色,下面藏着的摄像头成像清晰度很高动廷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起琅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象才挽爽。上市前讼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后社,不少人不相信它的价值敝熄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后幢些,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待避,这自由光到底是什么情况鹃鸥冒?经过整整一周的深度试驾后胖,我有些新发现可以分享给大家每。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3趁苗,我的思绪一下回到了2005年左右尼敢,那时候自主品牌鲜有SUV产品齿佰摄,奇瑞率先迈出了一步捕,推出瑞虎乌络手,并领风骚多年滤。当时奇瑞称之为NCV恋,也就是集合轿车以及越野车败,有着越野车的外观和坐姿券腔,并兼顾轿车的舒适性舶谱,其实就是我们现在说的城市SUV寂式。   这样的优势持续了很长时间誓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展节,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品头患,瑞虎的势头逐渐放缓咕郴,也就不再抢眼了岁诚必。奇瑞随之调整策略酗抨啼,在去年推出瑞虎5这一新车型疆涵多,与其他自主品牌新对手进行竞争舶松。与此同时焚风,时隔半年的今天袭,老瑞虎被重新包装升级迟,命名为瑞虎3再次进入市尘塘邸,与瑞虎5形成高低搭配汲裙羌,重新获得了新的竞争力菏高歧。   外观倍铣靡:   正如前面所说奈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业精啥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蛇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淬僧半。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喜告聚,棱角更为突出写虐、线条也显得更利索啪梁。侧面增加了镀铬防擦条晶凤灸,而车尾的变化并不是很大魄贩卉,集中在尾灯和一些线条的修饰上廓,就造型而言瑞虎3更年轻了赏镀。从车身数据来看疚奋,瑞虎3相比对手并不占优优势苦拔祟,但是得益于外观的设计寇椿酬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些酿瓮。" "  在经历了数年市场洗礼过后患,瑞虎车型迎来了新一次换装谦,代号命名也列入到了家族统一的序列中详,对于车型的区分更加简明使厢。除此之外起,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计桥,以及更为充裕的乘坐空间冠,以提升自身的竞争力拘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型晤拨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用厕尝活,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连弘宝喂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垮涛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阔城。   此次改款主要集中于外观方面笔杭,通过新老款前脸的比较改,我们共计找出了8处变化棚爆,分别为剃配鸽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组享,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹鄣铀伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拘磋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘雇咐,但在车身尺寸上有所调整烂普,其中长度方面增加了30mm祁井敦,宽度与高度减胁琛,而轴距维持不变湿螺俱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35涂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中崎。   车身轮廓并没有大费周章的变化沥,更多的是在细节上体现新意缮赖阿。侧车身防擦条进行下移布,并在前后车门中增加了镀铬饰条跑磐土,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赤忍刚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奸逞讥,更趋于向装饰性靠拢界,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垮敲套,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性九颗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗裳剧,若要找出所有差异泼,还需要费上一些功夫墓琉却,在对比过后变化上依然可以达到8处借坤饺。依次为欧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更堵跋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翰逝浑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处懈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计洗嗡,空调按键的布局更加紧密宦瑞寸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化补锣掠。此外蒂探,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升角幸。   按照配置的不同苛沟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机轨踏,大尺寸液晶屏包含导航提裂、多媒体碱半腿、蓝牙以及系统设定等功能茅,而在操作上也十分直观募。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当糙摄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拐、风量涵管郎、风向等信息佳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撂歉,同时旋钮的阻尼与定位适中漆,手感较好啊绕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赡楷涉。   方向盘两侧位置集成了音响邢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鞍麻呵,中心区域使用了品牌全新标识椭彼庞,并在造型上稍有改变雀唐羞。仪表盘则没有任何变化涵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同事断,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值扔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素筒昂秋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乒,但调节方式为手动渐匪,前排座椅具备加热功能锭板,按键位于点火开关周边区域烙壤,位置的选择上不够人性化蛊蚀,副驾乘客很难进行单独操作温鸵。   在前文的数据表格当中架磋溯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慷蟹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高操身技。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后微,头部距离车顶约有4指空间烹,直接移至后排乘坐淬便,头部空间同样保持在4指浅,腿部则为2指余量诧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下敛瑟,首先需拉动靠背边缘的拉手钱尖燎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吝挤,要想恢复到之前的乘坐模式鲤冈,还需先拉动开关铂寝,同时扶 起靠背喷劣雾,在操作方式上显得不够便利如磁。后排座椅支持4/6拆分放倒醇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大旦厘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响捆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诚授,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致邪婪硷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虏摩,含有DVVT技术吝,相比早前奇瑞的1.6L引擎恋当羡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善澎夕掳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坤盆,在CVT变速箱的帮助下踌爱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作逃朝。即使在起步之初深踩油门梳,加速过程也会显得有些慵懒匡长,只待转速攀升至2000rpm后扮芹搬,动力性才有好转草杠拱,此时油门的响应能力有了子显著提高结刑入,虽然整个过程称不上动力充沛量,但对于城市使用来说算是够了泌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丧幢副,涵盖了手动建、雪地和低速3种模式帘秤,在手动模式下可以模拟7个挡位旧汀梦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喀,在模拟挡位的帮助下爱荆藉,转速会与油门的深浅更成正比徒脱沫,升档与降挡的操作也会更加从容忿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内罐谐。   在紧凑级SUV的行列中弦痪,瑞虎3的车重算是较轻的一员风俗搜,这为引擎减小了不少负担管赁疼。助力转向系统的力度适当敲溜无,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吨螺甭。转向的精准性使我出乎意料廓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性体传峡,悬挂整体表现十分扎实辫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入栓,令试驾者信心倍增么赏撬。   如同瑞虎3的定位那样涪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外乖巷弘,它并不具备越野的能力馈惋,然而精确的城市定位担,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蛙弯涉,诚然吭,它在这两点上做的很不错杉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你票惊喇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言庞,瑞虎3也许是最合适的选择对象褐饥。 责任编辑禄翰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奶独乔,一晃6年时间过去了守掳凭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侧,但是我们仍然和它有过很多次的接触喊刮,并且每一次都是充满乐趣的体验恍踏。今天我们又把它请到了这里迸傲敝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外赖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型臂普蜜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能从,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阂弹涤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气撂屠凸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单灸却糜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税办祁波,自然整车价格也就能便宜不少烙,降低了它的入门门槛挠。而以我们消费者的角度来看辑鸡泄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象韧,这也是我们今天把它请到这里的目的冒豪敬,测试项目很简单轰镜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现囊挛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了共皑。   ●日常驾驶动力表现额:低速扭矩充足搔时青,高速动力吃紧挟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能睹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过榷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性葛,但机械结构还是更适合在野地里行走辩缕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此可,外形设计螺、车身尺寸领、参数配置全都没变句,只是换了一台发动机誓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疲孺,双手需要时刻度掌握住方向盘陌雄,总之开着它你不会觉得太轻松彪读。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了平素戮,大家也都心知肚明吗孰诲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现滔灯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米唬疵,参数虽然降低了路图,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些臀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的袜逝,并且只要车速不超过60km/h忱才,提速还算是挺从容陶,也有一些推背感日收唐,感觉并不比3.6L车型差多少湍逝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了地,脚下的油门响应明显迟缓了不少碘窃冀,如果你心急的话娟峦燎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧刃错缉,否则踏踏实实的在路上巡航楷瓢丰。   ●油耗测试饱:正常表现边盗疾,不惊不喜噶教倡。   发动机排量小了聚,除了动力影响之外嗣,油耗也是一个值得关注的指标瞎顾录,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泊秋得。整个测试过程我们共行驶了118.9公里保搓呜,拥堵路况大概在30%左右椿驳浇,畅通路况大概在40%左右氦兽捕,另外30%为综合市区路况什盆纯,全程平均时速为31km/h感脯,最终计算出平均油耗为12升/百公里施拉,算是正常水平散愤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过飞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题味膊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了洪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力颗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何娇翔蕾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高恰狄详,很高沙,或许我接触的都是高配车型伸赂谎,包括纳智捷大7陡、CEO等车型嚏枯华,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吃赐溺。今天乓绿删,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剿骡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瑰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧守。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢么?下面常怕鸿,我们就来看看详细的体验报告抖。 可以看到泻普,纳智捷的车型在外观的原创度上很高骄,这在于其他车型包括纳智捷大7曹很挥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垮加。这次试驾的优6 SUV也不例外毯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚磋瘟辈,为了突出这款跨界SUV车型的定位菱伴,外观设计上更年轻有活力躺沥,对于年轻人应该有很大的吸引力踌秘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表示芜惹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台裂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm梗浅,轴距为2720mm柏,可以看出这是一款跨界风格的SUV袄恋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品干谦,最大的优势是轴距要长出20-100mm路炬,具备不错的乘坐空间角,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷翟鳖氏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哇橙毯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拆迪,尺寸都是215/55 R17斤卧挥。可以看出在轮胎的型号上橙,国内销售的车型都有一定的缩水甫棘,当然为了控制成本确,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现芦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮女铜软,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美眯汲珊,两侧的LED刹车灯十分扎眼败俺,不过从布局上看稍稍有些凌乱胃守。" "李老板的慷慨敦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会句灯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徘。下面回到主题妨,从之前收集的网友问题看冀凌涎,大家最关心的有两件事儿苯,一个是特斯拉的性能拾,另一个是特斯拉电池的续航能力篇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿砰碘淑。简单剧透一下罐令,性能方面特斯拉相当给力铂守,续航能力方面我个人觉得还是不太行担。 注菜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型墟傲,文章中提及的“特斯拉”撑缅酪、“Model S”等名称均为本次测试的车型炉。 数据解读旗单:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩昂隶赏,所以今天我们就先从数据说起殊市添。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版解毁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凭,而我们的实测数据为4.7s瞪,比官方公布的成绩略慢龟踩捻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿徘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样剿。由于采用电动机驱动婪输,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑的,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态膊姆海,直到完成整个加速顷。电子系统和动力系统的完美配合毕法蒂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限镣泞搪,这是大多数的同级别车型都很难做到的檀撵。 0-400m加速尾速钎邵:170.124km/h 加速时间桅:13.63s 由于采用了9.73艾涂量:1的固定齿比变速箱好斥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酸酮,在加速曲线图中蛇辅痢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线妈汾蚂,车速和电机转速完全是等比例上升眯黑。这里说句题外话畦,官方公布的电机极限转速为16500rpm邵藤稿,最高车速为209km/h并酚垒,通过以上三个数字填,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少殿,有闲工夫的朋友可以试着算一算镭确飞。 0-180km/h加速芒文:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G恍保檄,峰值甚至达到0.7G险,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱从差蚊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拈涵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看捎蛾财,当车速超过150km/h后聊蔼,车辆的加速度下滑比较明显朵臣充。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现榔,工作人员解释说为了保护电池窗肝诚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡龚努坊。再多说一句陡赣,这个速度日常用肯定够了嘛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h合碧,但如果是赛道告穿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祁构,有大直道的长赛道顺,它应该会比较吃亏该。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车杉,常会被贴上大排量冕、暴力机器肩哪涸、拉风外形和肌肉车等标签悼呻栖。这些词虽然简单损董,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惮降,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型石。近日炉爱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)胯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称虫构白:科尔维特C7)篱,肌肉感十足的外形飞,手动拆卸的硬顶缓,再加上6.2升自然吸气发动机等估,都是它的大卖点伪逝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评估敛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时唾,外形变得更具攻击性形。不同于以往车型踩蒋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翻弛,只有头顶裸露在外腾淘悸,非常特别豹。重新设计的6.2升自然吸气发动机敖嚏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机聚,最大功率640马力难卵丰,峰值扭矩814N·m)沁殊氛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吼勒工,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浩祥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脸:5.3万美元)匆删,几乎没有性价比可言盎,但相信越是稀有的东西陶,越有人喜欢屋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鸽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话么獭:400-023-5599 地址泵火鞭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑理敝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俄操泊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠得。而这款车本网也进行过多次报道与评测钡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题栏署盾,比如——空间与电磁安全性颇。   有朋友担心痛,混动车型的使用空间会不会很小澳ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置矩,还有散热系统套骂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧礁寸赫。   作为一个“热心肠”社,笔者决定帮一位同事搬家容,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疚彩骡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱项鹿吞、两个大型行李箱寇荒寿、三个双肩背包坏拓,两个电脑包逝,一个猫窝薄、一个全新的大睡枕搬走化瓢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咎洁。好吧悲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大性宦凳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上渴讥,从图上我们看出涟口淖,在放入体积规整的水族箱水缸后室沁醚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瓶安,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓢凡,并留有一定的间隙量怕。   而后排在放入水族箱地柜后莎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位皑囱扒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱功融庙。得益于巨大的后排腿部空间蔫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酚抒。而后残,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坦。当然佩,前排的空位是为乘客准备的墟被。(为维护试驾车整洁妊迷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施娘。)   我是一个希望低调的企业主诡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的娃饯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间猩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少焕氦识,后排音响控制窃缓蚀,前排座椅调节按键捷肌狄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凡、空间关媳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流项伍,大电流产生的磁场对人的健康有影响床短惭。英国专家认为柯贡钩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉杀裸滦,高于该值偶,儿童将面临患病风险赡点淑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少考壁虽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟杖唬害鼎嵌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害科淘辖。   简单来说揽撵杀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种社,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辣陕吝,如手机低,对讲机剐剧、信号发射塔等勒,而低频电磁辐射离我们的生活更近嫁裂钢,家用电器撵响沸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射法,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可唉朝揪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痹戚,前排座位嘛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量剁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品墟队闷,不具有权威法律依据革玲亩,但既然是国家允许销售的测量器材哀,其测量结果绝对拥有参考价值锭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评细通呸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量僻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戒,首先是油耗浆,我们在遵守法律规定的情况下堂尽啸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车告劲,而结果显示挖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车虚繁解,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坤承木,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”承。   混动车型比普通汽油车重甲酷赐,驾驶感受会很糟吗?   确实聚套,混动车型由于需要布局电池柒期、电动机孩建苹、发电机衔署虽、散热系统及控制系统疽抖,整车质量肯定会增加盖,但通过驾驶叔显,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感航舰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动古,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制操忿,使用感受更接近与现代的美系车型汞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极菜靶蒂,而在高速公路上疙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了改,取而代之的是风声与路噪声农控。而操控部分详孝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钉举赖,你永远不会感觉到生硬的颠簸嫉梯究,一切都是柔和与优雅柿鳞棘,当然图,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的些淘。   最后奇疆,我们通过以上测试冲改,凯美瑞尊瑞在电磁安全性未跋、油耗及空间实用性上都出色表现肥秦垃,而为此你仅需多付出几万元的代价川白邯,加上经销商的优惠撤附检,凯美瑞尊瑞物有所值岸,而你现在需要做的刷莎标,就是去店里亲自去试一试嘉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接塘。 图/文凳:丁艺   丰田汽车日前宣布钢铜,截止2013年底汇涡孰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆本酱殴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录户砂纳。诞生16年来斡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区唱、备受600余万车主的信赖和认可耻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员咎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片淮会。 责任编辑虑祷救:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后饥,MINI凭借其漂亮个性的外观巴告、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心玩。2014年北京车展上粮燃冉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程温煳浴(点击进入上市文章)蒲凤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化抨朝湍,同时在配置方面也有一定得提升勿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晴滥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市断记,售价区间为20.18-23.68万泥。虽然只有4款车型可以选择性脊,但从大家的关注度上看桔硅猴,很多人对这款车给予了很高的期望井霓美。今天透,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V宿闭,两款车虽然在级别上不同麓里,但是在价格上却是非常相近铃妇黎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窗你叮。下面谓涪吨,我们就来对这两款车型做一个对比石,看看自主和合资品牌的差距到底大不大纬氏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话凛肪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捷角。当然董饥腿,作为一个自主品牌呢,想要和这些合资车型抗争牌嚼硼,就需要在配置上有一些诱人之处碉婚啊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烦瘸计,从车型尺寸上看宝朵,H8明显要大于东风本田CR-V誊碧,但是价格却几乎接近壤抚缆。如果您的自主品牌不感冒的话顿鹤寞,那就不用在纠结了寐。但是汉祁筏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逞喊姥,那么H8的确算是不错的选择禾,至少从轴距上就已经很让人动心了咐。   =============分页符=============   原标题卸焙桃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刺,哈弗H8还是小胜塘,其中H8还带有液晶中控屏旅猾,而CR-V并没有配备中控屏牢锨此。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怪。这些东西的确也是非常吸引人的耻恃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的催林蹬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验稀污尺,平且还配有ECO节能模式孤保村,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鞋。H8还配有坡道控制系统并灵,但是CR-V并没有配备这个功能掳体。另外坎文们,H8还配有三种运动模式班,一定程度上提供了多路况的脱困能力管逢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些衬,当然H8属于刚刚上市的车型径,并没有试驾车让我们来进行测试负愤,以后有实车的话崩躲,我们会进行相关测试猫掣。   结语粪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章的,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铣夹都。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升废,某些情况下还要超过很多合资车型夺钉孟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下滑角马。 责任编辑省庆府:赵春晓" "从1985年开始外,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凰,1991年出现在5系车型上靶先,1999年开始陆续出现在X系列车型上皋饭。直到现在茂劲蹿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抗饺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配攘搜妥,提升着宝马车型的操控性和运动性阶咎。让牵引力发挥的更加自如淮,下面顷茎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啪沸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱提墨诬。在车载计算机的控制下官界鲍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整很,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毯,而且动力分配比例范围达0-100%睡,赋予车辆独特的动态表现观辫示。 与传统齿轮机构相比悄弹扔,xDrive动力传输响应速度更快坎竭,分配比率更灵活孰翠扁,通常虫颠猴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴箔轮,保持车辆转向精准灵活轻梦,初胳酚、中段加速更为直接的经典后驱特性佛。而在弯道孩拖赁、湿滑路面屏恳涕、或紧急变线等极限状态下涪鹿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鞠湃,增强了车辆的稳定性和循迹能力婪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悸,在附着力降低的情况下炒闹邻,更加考验着前后轴所分配到的动力情南港。通过一体式底盘管理系统的侦测尝惕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捎泛勾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下配,最大化的改善转向不足和转向过度牢弛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上断,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现镀淡。宝马4系在绕桩和紧急变线中歼橙可,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外旦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蛾,更灵活潦狈抄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上私看。越野路面其实并不是X5所擅长的领域两铺,公路性轮胎打滑严重史,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巢多,还是能够胜任一般越野路面糕挪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑厩曝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梳羞,宝马X1一直以其运动性示人鼻镁铺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表按。但是不同于一般运动车型不擅长越野眷川,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能握敢猛,能够让车主在假期到户外撒撒欢七。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氦哇圣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冠杰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侨负,带给我们SUV应该具有的越野乐趣倒队考。   在消费者最关注的价格上瓷恳陇,我们分别来看两辆车滥函寇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疆沙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元琴撩。从售价上我们不难看出娃宛皮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3法靠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贯谁,价格区间跨度较大屎活。   外观尺寸对比淬:   首先裴残胆,从外观上来说阶囊蜡,宝马X1极具动感蠢沏固。其标志性的双肾格栅已经不必多说轿溉啡,远远的就可以知道这是一辆宝马啤呵鼻。而那富有动感的线条纷,将其外观勾勒叮甘,即使是静止在那里呵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态藕唇弦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涧,感觉比例似乎不那么对称盎救逻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搅白辣,而且作为一款国际范儿的车掳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贝铃。虽然宝马X1有修长的车头洼,但是驾驶时却并不遮挡视线递统,仍旧能够清晰的观察前方路况谢。   相比之下羞,奥迪Q3的外观略显沉闷配炊,同样的家族式前脸显得十分稳重乘。虽然不像宝马X1一样运动焕红焙,也符合其SUV的定位饺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弥,这也让奥迪Q3的样子更加传统回淬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势雷,但是内部空间却优于奥迪Q3硷,相比来说杀微,宝马X1具有更大的头部空间诗距畅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祭劲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长妊尘草:4477mm 长端:4385mm 宽拷:1798mm 宽社鞠姜:1831mm 高睫维:1577mm 高弧喊:1608mm 轴距嘛瑟:2760mm 轴距玛:2603mm 最小离地间隙卿:194mm 最小离地间隙蹬保:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者县,宝马X1具有灵活的操控性论,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泄咖茹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痕,作为一款 SAV宦浅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的类暮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣轰纺。   实际驾驶中咖拇断,宝马X1的路感清晰帕驼晚,虽然车身不胁痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径菩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头犬沦,带来更多的便捷刮啦感。行驶中绊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快欢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渴竟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮譬、高精度直喷与电子气门三大核心技术疆但恒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果忱人咆,在动力输出上达到高低搭配的形式兔。而宝马X1带有的ECO PRO模式柒乖,可以帮助我们进一步节约油耗锋醋炽,让油耗能大约降低20%猴。 两车基本配置参数对比膛粒古: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舵缮:通风盘/后氛眉:通风盘式 前幌:通风盘/后隧赡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绿旱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV繁氓,我们不仅仅需要看其运动性能绍扦,还需要检查其越野性能拷舌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色稀摆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夺艇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成救鸥,为了能更好地分配轴荷是,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端柯费坎、后桥差速器前面谁川。正常驾驶环境下素宪传,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茬,当检测到前轮附着力减弱时嚼极,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮题驳咎,帮助车辆脱困闯抢。   通过以前的测试箱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乒结,对于应付难度不大的非铺装路面来说徊垃,这套四驱完全可以应付似靡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坎,加之悬挂行程过短借,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样誓莫,偏向于公路驾驶夹朝履。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统凛韭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴饱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钙朔龟,动力的分配为40:60甲莎,在实际日常驾驶中酿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的摆怒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主墙帆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蹋,在车辆出现转向过度时寞蹿弯,车辆会将更多动力传递到前轴淡酪福,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汉,帮助车辆脱离失控的状态裁昏己。在弯中逐渐加速的过程中抱雇,由于车身的重心靠后椽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谋告,在这种情况下晾函递,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出屋,减小前轮的负担涟,使车辆获得更好的指向性昆赏毁。   无论是雨天倘块,还是弯曲的山路孙谷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对念热唾。而且在大角度爬坡及碎石路段韭菇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力痴斑斡。尤其是爬坡时敌脖列,动力能够智能输送至前轴搅诉妈,让车辆轻松前行姐份。而在平时苇顾,动力又会自动分配于偏后驱膊握,让运动性得到进一步的体现溅膊夯。此时的感觉是类似后驱车袜扰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配帅狄辉,让车辆行驶更平稳茨毛。   相比而言藉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野守剿胺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绢巩,具有良好的越野视野衡迸,但是宝马X1的离地间隙更大税,通过性更好揭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少巾弄,尤其是其具有更多头部空间康假测,如果越野时虫规惋,可以适当调高座椅坐姿寝配。   =============分页符=============   原标题酸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捻剩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩梨赁,所有的按钮也都在触手可及的位置淌弗,十分便于驾驶者操作描泻抠。而且两款车型都选择了年轻卑贿脖、时尚城辅、富有现代感的内饰设计庞劫。   两款车的配置鸵,无论是奥迪Q3镶童,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全磕哆擎。尤其是宝马X1的iDrive粕某、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咖桨窜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屉堡滤,宝马X1更加简洁破,而且操作一样方便浑伎坡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑豢。即使是刚接触宝马车型的用户梦嫡懦,也能在第一时间熟练操作范畔试。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骑舒闯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性藩亥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大擒勃扩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绦。例如像最低配的宝马X1醚许,虽然价格极低吝病撼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了藐匠拿。Q3低配也是一样贯,配置较低搜福吝。不过如果您不在意像导航吹巨、座椅加热等配置抢昂滩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缎帝鞠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堑坑,我们进入车内来看看内部配置以及空间肉嚎另。二者究竟谁能更胜一筹憋?首先来看两车的安全配置丁。在气囊方面铜毙劫,奥迪则更胜一筹琳廓皮,在两车装配有同等位置气囊的前提下菊络,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊退急浑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蛾托霉,它全系标配有防爆轮胎哩讨步,即使发生爆胎桥,也可以继续行驶痪绵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配笛。此外防爆胎也节省了备胎空间兴绥捶,让后备箱有更多的储物空间茨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间焊别路。从车身尺寸上来看钨隶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势备,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势雹佛。然而车内乘坐空间方面邦免烯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3仇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度娶讳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沪为:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面逞捕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策倪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养斤酿。但由于国内油品的质量不佳陆拌仙,为了更好地保护车辆发动机麓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换范瓶。而其他配件的保养周期上停廖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养峰漂撂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i特屡本:   861元   xDrive20i捎辆侧:   1036元   其余车型惋琼纱:   965元   sDrive18i铝担汹:   861元   xDrive20i混浚:   1036元   其余车型从救:   965元   sDrive18i乡:   1609元   xDrive20i贰:   1784元   其余车型浩挟:   1713元   sDrive18i冕亨楔:   1386元   xDrive20i瞳米:   1561元   其余车型禾票:   1490元   sDrive18i脯:   1591元   xDrive20i暗但祭:   1766元   其余车型揪行券:   1695元   sDrive18i舒淮:   1609元   xDrive20i扒捞翠:   1784元   其余车型恢砂诺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注浆男:●镰苦:需要更换 ○去据汀:常规检查汹避,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中湾寇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯体陋裳、空气滤芯和火花塞隘崩普。花费支出大概是2691元隶淬茂。4万公里时还需要更换汽油滤芯杜布辩,支出大概是1382元眷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诫虎,保养中也没有出现更多的费用支出扮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拟推。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注傅蹈:●独:需要更换 ○沉困谅:常规检查酮腊驼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出田帆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费腿颈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挨桨恫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同壳馅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加馈钒细,能够更好的照顾到爱车的每个细节犊琶认。   总结绵哦寂: 总体而言杆燃挖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3划椽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吻蒋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淀蔫,整体内部空间与奥迪几乎相同荷读。而在使用保养方面棺事,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睬仕捣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鞠,但是其配置也相应有所减少判。作为高配车型函骋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蛾。 责任编辑袍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纪夏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会派。它足够漂亮了稻借,漂亮的让人感到迷茫茧拼裁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行犀,由于在国外华,我不得不比以往更谨慎的驾驶筒搬卵,没有做任何炫耀的动作匡法,但依旧接受了不少注目礼世篇梨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来供哺炯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着水,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烤此危,只好出此下策嗡轻谦:按住沂晌ǎ控器娶画,“砰”后备厢盖弹开了城,老头愣了一下蛔搔洛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢号部杯,并给了老头一个友好的微笑谱邪,关门走人了铅响窘。这时我才知道赏椽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量吧潮勘,它的曲线诱人舒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处安,但令人心动的地方是从B柱开始的泌强鹤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烘禄涸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性修坚跨。也难怪川,差点忘了拐,我们这台车选装了AMG套件揪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用痰吨趟,没套件的车感觉就差了很多滇。   即便如此盎,它的妆容仍是存有争议的鲤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧峨扫。左派以我为代表(全部未婚)巷勤,认为它的骚气指数接近满格晴,尤其增加AMG套件以后型剩迪,能骗不少小姑娘蔼嗓。右派以结婚生子的同事为主恕辰,他们认为车身不够修长畅,不够秀美碾蹋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体宏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茎,但又内藏了些许的凶狠示。   不过我们两派的意见同样有交集划汕剩,那就是从侧后看去睡,它的美感更胜阿狠赐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中溪风犬,远远的从背面欣赏它汹,真是太美了趴。   =============分页符=============   原标题嚏领邦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辟,它采用传统的氙气大灯艇咆填,而且依旧带有随动转向和智能远光系统句佬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少趟合揉。另外文,与前包围上的空气导流口不同的是蚕掂帝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沛,不得不说其达成的效果是相当不错的当。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堕斡,但日常使用中也是在令我提心吊胆面董砍,还记得开头那个故事吧泼骸烷,告别老头后我驶出了停车尘砘Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着信,压过了一个并不大的小坑洼苛且,胎壁被硌破了沛兄,轮胎在5分钟内全部撒气唯泌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酗色迫,这个下马威让我措手不及翅罚梯。   =============分页符=============   原标题怕挥突:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痪钦偷。坦白的说焙,这套座椅看起来特别有型唇江,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色柯事悸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求没估温,我觉得座椅的设定倒是恰到好处忙氰。   眼前中控台的造型獭,甚至细节都与奔驰A级相同蔬僳存,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用川,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样隧,总让人忍不住多瞟上几眼盎芳劫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹撼叹,触感细腻悲。   =============分页符=============   原标题草颈卷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳怀许,各项按键的操作都很顺手去泞户,但我多希望能提供翻毛材质理攀颅。另外替吮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绩,回馈力很谢藕傧唷,而新款车型早已没有了这个感觉采竭饭,让更多人都更容易适应慷泻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格节丛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哇,特别方便海,当然了耽,这并不是CLA级的专利木,A级也同样如此灵芬。总之对此我们是持肯定态度的函,“怀挡”显得复古骗、特立独行筐咆,而且省空间泛,利大于弊刷恢瞥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同铆,不同的是它很强调对网络的依托抡滥,这几天在欧洲开了不少车胶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疾钎杉。几乎所有新款车型都支持与手机互联捕报翻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赖肆,还可通过手机网络访问互联网探、下载官方APP程序和导航铜陡,这是国内车载系统所没能赶上的情鲸显。   =============分页符=============   原标题簿壁纹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呜,空间实际上是够用的涕,毕竟多数时间都是前排利用率高懦。我同事身高179cm亢褂,在前排头部有一拳的空间吮,在后排就显得局促了畅巾,后排乘客反应压抑感比较强仆登崎。   不过我坚信娄,对于CLA的车主来说空间是够用的缺,因为后排不会经常有乘客柿扮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的粪谜傻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用槐。   =============分页符=============   原标题戌崔老:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖铰爬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酚姆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm唐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm遁套绍,配7挡双离合变速箱骚饲,带有换挡拨片灯蕊。拧动钥匙祭,发动机被唤醒筋歪,车内怠速状态下的静谧性相当不错仇娠,我们出发了辟稻诵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瓷,不过CLA非常容易上手可,舒适模式+D挡表现得有礼有节阿距乃,整个驾驶感觉极其轻快收,这是一辆易于驾驶的车唬,不论男性和女性都会觉得很轻松华韶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卑抢,转速时常被控制在2000rpm以下频。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契避标请,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伪,而且在低速中它的换挡依旧平顺耐疵,并没有出现那种令人不悦的闯动垦。   切换到运动模式唯菲酿,变速箱首先变得更为积极磊,整台车的性子也开始急躁起来率惜伎,随时准备着接受挑逗戮藕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接啼晶。油门的响应也更为灵敏经峭邢,初段就能得到不错的效果割本,只不过排气声浪并不那么有气势撂舵。   至于转向侥娥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉衡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转金下墩,那样的线性和柔顺锤,简而言之非常舒服欢钙。   CLA的转向感觉则不然煽丘,它少了些紧致的细腻感筒,多了些轻巧戊金。这套电动助力低速中没什么特点敝戚馆,属于偏轻那类的亩备炒,或许女性朋友会喜欢杜九狸。高速下转向逐渐变沉冯氯,更易于驾驶粪谎扁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上竞颈缮,比我想象的要好不少锰缄。   不要被AMG套件所蒙蔽份,悬架的设定并没有那么生硬泊窘碾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求守次,整个感觉还是挺舒服的惩豆鞍,回弹的特别利索胆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态参翅哎,起码我在前排开车是这样一个感觉府扫衫,只是后排的乘客有时会说短:颠!哎悔,管不了那么多了仇胶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刻,驾驶感觉对于这台车来说重要人雇。   =============分页符=============   原标题斜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注将旱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锑渡练。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宦崎,无法进行有效的弹射私。起步时有将近一秒的延迟类缄,之后发动机全面发力聚拉山,此时轮胎打滑非常严重腔昂思,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故徐埔倘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态靖舅,导致抓地力不足扰某粪。怎么形容这个状态呢扳暑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盎坤涕,四肢虽然在飞快的挠地能,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓷熟霉,各位想象下啊系乔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态宛廖,双离合变速箱准确的完成两次升挡娠坛杠,换挡速度很快辱胎舵,最终用三挡达到100公里/小时的速度眠伺,时间为7秒整蔼脑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新磕镜,因为看到严重的打滑时我特别无助汞,尝试了降低转速起步疟疆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地栋扔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中艇,而且车身的支撑有效撩酱剂,车内没有特别明显的前倾感觉埠雷暗。从刹车曲线来看迹,自始至终加速度都在-1g左右杯北怕,最终成绩为38.46米芜晶,符合奔驰一贯的作风睬虎椿。当然舵秋,待拿到国内的测试车后辽刻祁,我们还会进行测试帆飞仑,看看原厂的轮胎表现如何荚狡堆。   总结盘花:   从国外的销售情况来看填讹焙,CLA是相当受欢迎的烷巍床,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料轮盒,CLA在美国同样有着相当不错的市趁克弧,2013年后四个月销售1.2万辆搜,势头相当迅猛呢问,可见其受欢迎程度敬。   进入国内后我想它会得到同样的关注雀存,随着细分市场的成熟董锤娟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车戎沧鞠。奔驰CLA级让,主打运动钾、年轻玻冯伺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎项,尤其选装AMG套件以后效果更甚冕,相比奔驰A级胯,它的吸引力显然更大节度。相比竞争品牌下秽抖,这次奔驰走在了前面钩夯泵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瓶晃测。配置方面国外大多都是选装舒哩,比如天窗胎帽、轮圈样式等等敞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知识共。   不可否认朔杰,它是如此的招人喜欢切笑番,尤其招那些打扮时尚呵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑道诡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泥秤剂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寄惨参。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘羌艘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓤膏访,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革天盎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浦脸垃,通过细节部分运动元素的添加宿挎俊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泊继。其外观运动套件包括进气装饰聚任、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鼓。   总体来看毯避,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阮硷懊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面借。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恐可午,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备里涂,白色车身加上黑色的玻璃车顶嗡慰分,看起来很有档次感身克。不过略有遗憾的是护收铃,它的全景天窗不能打开四苛幻,有同行戏称硕李,这是专门为了看星星而设计的填群鲍。   内饰简洁自然   与外观相同抹泻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围诚琉。全黑的内饰函寄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谴达尘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来括避当。   配色方面蹿牛电,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狭,但通过座椅的白色缝线耸皖局、钢琴烤漆面板白边框的搭配士,使得内饰整齐又不显得沉闷携,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了倘玖仆。人机交互系统方面烈佛,V6菱仕Turbo车型并不占优势黑胸骡。   动力不错护,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机墩哩溶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱的舞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灭。这款车的低速扭矩较大华社呈,因此起步时非常容易先梢。起步后炉鲁垄,借助轻盈的车身肯厕,汽车随后的加速较为顺畅窗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实避,这直接导致这款车的操控也是相对不错杯,在较为宽阔的路面上心侵酚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舵,感觉很有信心肯惨唯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校借订委,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置函枚巴,非常方便驾驶者进出馁刺兑,但打火时划鼎仆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动回杰。 责任编辑记八兼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哩橙帛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位睬哦。之后的继任者是睿翼诡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窍相豌,并更名为马自达6阿特兹盟肮,而它是否能达到前辈的高度惕,让我们由内而外的体会一下脑烫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌跋颊,配合这两侧行车灯富惭,看起来霸气十足购舌菩,隐隐的透着一股子狠劲磨迫柑。图中这款车是2.0L的标准版喂辖播,则采用了较为普通的卤素光源孪踌骂,科技感差了一点梗量。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帅,犀利感十足瞥头踏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA湃,它不同于以往的两代马自达6驴峨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晒龋磐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盆闪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扫酵年,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唯匣别。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泊,轴距为2830mm谦抖,与进口版本相同举架。相比同级别其它几款日系车型检馆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儡德。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾结璃辑,像是一滴在高速行进中的水滴偷裸璃,充满了流动感块洽啃。从后边仔细观察阿特兹的背部晤福泥,不难看出它还带着一点掀背的意思括。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯悸冒,配合着双边单出的排气筒雇秀,更使整车的运动感一直延续到了尾部垄催觅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霸莱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阂垛赦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)囱呛热,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上齿郝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碱儒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩溜叭墟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拼怖,其它区域大多为硬塑料酬楷硕。由于没有太多的装饰件全土,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价篮炉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高圈虚,它采用的是一块电阻屏莱,触控灵敏度还算令人满意糕眠,界面的科技感以及显示效果都很一般稿,总体感觉更像是四僻供孔、五年前的产品权,唯一的优点就是操作无任何难度被腹赂,一看就会勤砍加。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肌能,所以导航功能暂不能使用老。   进入车内成慑浮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了松虐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿讼,握感也很不错馆桔藉,由左至右打满需要2.5圈奈,比大多数车型略小桅复儒。此外爸朴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片始缎,操作便利性良好持,而且兼顾了驾驶乐趣海炯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色内惭俊,但却一点不掉价斡菩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感劳典桂,其次它的表盘内圈采用了网格设计斑,多少有一些竞速的味道秸,再加上白色的指针以及简洁奸睡、明快的字体差,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蛇麻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蛋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阮浅漓、平均时速堡、续航里程之外咳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP群貉设。i-stop是马自达研发的自动启停技术绵锨谩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泄壁硼。   除了i-stop熔秘谈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统火。之前在新能源车型上比较常见讽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上跨厦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于齐赏猾,它是以电容取代传统的电池或电瓶硅,从而为车内的用电设备供电玻悸谁,而非用于推动车辆前进苹。   空调面板的样式不错洼笛,旋钮和显示屏都显得比较有质感快铺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子岛势。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车甸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵赡穑好规。前后排座椅均采用了真皮包裹赣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次骑标材。   虽然阿特兹有着不错的轴距歼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茸讥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥憔薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间锯诺。令人满意的是后排的腿部空间桥粗,坐正以后不影响翘二郎腿爽荡顽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定度逼袱,不仅地板平整回娜,而且行李箱有着不错的纵深田如避,轻松放下高尔夫球包行。藏在地板下边的是一个16寸的备胎壁,以及更换轮胎所需的各种工具返雌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷剁惧、双可变气门正时瀑敦、凹顶活塞+米勒循环揉等理、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拷溃合,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鲸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寺忍惧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱乃署醇,并带有换挡拨片蓖,只可惜这款变速箱不带有S挡稀森,对于主打运动的车型来说个遗憾缮泌琉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受暑堆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吕姆菇,日常驾驶过程中融桃,为节省燃油控擒晾,变速箱会积极升挡效仓拔,转速经常保持在1500rpm以下伍蒂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应熔册,因为这台变速箱的反应速度很快辖极享,能够很好领会驾驶者意图宋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出衅沟归。   阿特兹拥有良好的操控性潜岗琅,这首先要归功于发动机线性的动力输出捍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涛,而中后段又能够拥有很好的动力表现风腑迫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻摧跨藩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处对椽北,尽管反馈的路感一般芭浆横,但指向足够精准坛,能够给人很强的信心玻氢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协趟,它的前后悬架初段偏软猩,能够很好地吸收路面的颠簸撬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾处毛。可喜的是悬架的后段韧性十足密杜秘,不会让人感觉力不从心保没。最重要的是汰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整令九勉,车头指向灵活炮番,车尾循迹性出色氏破。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见艘诺诉。   总结届: 对于马自达这款即将发布的新车地宛,我只能用赞不绝口来形容霜很,外观和驾驶感受都可以称为上等嘿即绒。如果非要给这个车挑点毛病的话皇撂,就是在高手如林的中型车市场里拖惯划,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绅咐鸿。所以如果你是“外貌协会”的成员托暮顺,或者追求极致的驾驶感的话镜怖奋,那么你可以期待一下这款新车熄让。 责任编辑谴献破:赵春晓" "  KTM的X-BOW乔,直译过来是十字弓煞芹吕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)浆。实际上距,这个模样怪异的小车洁腥,的确是火力十足毒,足到无论是在街道上还是赛道上磕脆风,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苛集瓤。   先来说说KTM这个公司驼岔酚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蜂,以生产越野车和跑车而闻名盟棚突,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冀久端,也许是工程师们精力太旺盛发驰围,亦或是身在奥地利这个地方驰纲姑,总会有些天马行空的想法雀虱街,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子孰,去生产一些别的什么机动设备帘及观。这几年苹愁陪,除了X-BOW茅苟焕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明队,而且都有一个共同点——惊人且极端颇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宠、puristic(纯粹)镀廊、radical(激进)保钵小,这是他们对于21世纪超级跑车的理解材捞。另外还要多说一句童姥恫,这家公司的口号是ready to race锑,时时刻刻都在准备一场竞技蓟笔棠。   KTM的CEO曾经承认倍杯媳,他们希望使用21世纪的技术嗓,发扬柯林·查普曼的理念很,打造一台新世纪的超级跑车是兑。柯林·查普曼是谁蚊扰?他是路特斯汽车的创始人搓,他说过最著名的一句话是毁虎脐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准偶碧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的椿世鄙,作为汽车工程师核伸榷,他把全部精力都放在对性能敛、操控和轻量化的极致追求上裂塘低。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可投忻,但跟进尝试者寥寥档。看看路特斯汽车凄凉的经历馈蔼帘,这其中的原因并不难理解搪薪。我们很欣慰地看到蔼尺推,在新世纪琳,KTM继承了这种理念洁绷,并且做得更加激进侣抄。   其实X-BOW的理念很简单哼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搓士渺。碳纤维单壳体车身桓配挟、全车碳纤维组件瘁、水平推杆减振器赖,这些都是方程式赛车的标准配置浪。由于使用轻量化材料朴骚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)策寺。在高速行驶中诽,车辆的气动布局提供下压力散搁线,以此来提高抓地力和稳定性叔是,这也是方程式赛车的特点棋。和赛车唯一的区别抡懈,就是它有全套符合法规要求的灯光憾,以及一张副驾驶座椅垮淑茫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机馆,经过强化和升级后谈硼镶,动力达到300马力拴滩彭,和F3方程式赛车相当凛甩化,六速手动变速箱也是简单而纯粹倘毖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瞎围,我们不妨来看看推重比恼。X-BOWR大概是2.6千克/马力崎泰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐於荨,也就是说发动机需要负担的重量更少来圈灰,动力表现自然更强凉氮。   在踏入X-BOW车内的一刻锭斜,恭喜你恳兰,在旁人眼里壬,你已经像是一个职业车手了午。首先一只脚跨进驾驶舱酗湘吉,站稳后调整重心谰蕉类,再把另一只脚迈进来漓,双手找到合适的支撑点蒋,将身体重量转移到双臂氦,身子瞬时下沉堑模匪,把自己放在座椅里领。来自RECARO的座椅是固定的描,完全不能调整统涪,靠背角度略微向后倾斜缉篇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里闺挥荒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置示尼。要完成这一系列动作惰敦,如果你是个长腿欧巴恕鸡,可能会轻松点钞。同样和方程式赛车一样霜嗜,X-BOW采用快拆方向盘铂篓,在一定程度上提高了进出车的方便性及峡,不过我觉得这个功能最主要的目的棉么擂,还是为了让它更接近赛车炔姜目。绑上四点式安全带诚默蛋,身体没有一丝活动空间逛,因为在碰撞的时候孝绍,你不能指望安全气囊救你一命香茸茬,唯一的方法姬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上冠。   驾驶它贬诡偶,你不需要有汽联颁发的运动执照卧腿提,甚至不需要经过特别的训练梨。只要你有合法的驾照臂梁,会熟练驾驶手动挡汽车修咀泼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妇轿谭。连离合器都很好掌控桨,甚至比驾驶EVO姑尝诲、STI这种高性能运动房车还容易物苟。你唯独需要的挨欺裸,是练就一副有力的双臂申,因为它完全没有转向助力插如,停在原地雀缴,方向几乎是打不动的仓。   由于场地的原因箩秦晦,试驾过程不是很尽兴霞底茸,并不能体验到X-BOW的全部性能卸腔。在狭小的环境中襄缉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展搽稀丸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势峨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力梆梨。因为使用水平推杆减振器烯,X-BOW的底盘可以尽可能的低堡老伴,在转弯中几乎不会产生侧倾答苇。多连杆悬架结构稳定蟹仓从,可以减少轮胎不必要的运动和变化凸,保证最佳的触地面积说遁拖,用尽每一分抓地力卉盎擅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度故阜清,这一切所产生的副作用覆萝,是你的身体要承受更高的横向重力烂浑。   在视线上刹颇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似亭恼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置歧浆亲,以及转向时轮胎的变化苫燎伐。利用这个优势欧,你可以把车开得更加精准伐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赣性粉,这是任何房车都无法比拟的容颇。不出个把小时币冻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欧深舶,高速掠过障碍物而毫发无损铰疟,那种险象环生的场面膝粳,我相信其它车做不到玩梁,这种乐趣和成就感桃畏境,只有X-BOW能给你纳问。   看到这儿瞧诗,你可能觉得这台车并不难驯服倡叹,一切都很容易究碌。没错到,X-BOW没有设置很高的上手门槛穷晒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苟氖,但是它还有进阶的玩法弘瞳帮,这就需要很高的技术和技巧了谰。首先洽派仕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锤,为了它的寿命顾弹瑞,好好训练跟趾动作吧盼创韶。漂移强?也没问题猜托洽,在转弯时只要加大油门同盎,车尾很容易就会滑动起来氏。之后能不能画出一道完美的弧线外卑,就要看控制的技巧了趣篓非。   除了以上这些房,我还有一个建议位。置办一套合适的行头甸,至少也得有一个头盔和一副手套七聪惮,这会使你看上去更像是职业车手凯惯。当然匆惜,作为一台可以合法上路的跑车棺稗评,KTM也试着考虑过车主的感受尘,推出了一款GT车型睡答。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荚爽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已崩。无论哪种装扮缚郎祭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街旧,在气势上就足以压倒一切恨,而在性能上畴,它也是所向披靡泡,精准撵酪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜莲。虽然它可以以合法的身份上街麓昂昏,然而对一台Ready to race的准赛车示,街道并不是唯一且最佳的选择冠,它最终的目的地潮,是要奔向一条真正的赛道瓦恐署,在那里解开封庸缃杪肌,去赢得一场真正的胜利爆虏哩。   说到价钱萍酮哆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惫籍艾,一点都不值梦。那么汐赴,如果说花135万柏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沃帛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟怀铃,最大化的驾驶乐趣酗痢酵,并且还可以在公路上行驶催,这样是否物有所值佬观拼?答案其实显而易见蓟腐失,值萎罗,或者不值赌粗尖,取决于你是否真正热爱驾驶陷场,热爱赛车运动搏。 责任编辑许观省:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锨瘟藉,早已见怪不怪蕊即钦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晒躬痹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过破,广汽丰田出品的YARiS L致炫呛冈竭,就是一款加长版的小型两厢车轨酱填,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志擎肆。 知识普及畴鲤:为何不叫“ 雅力士”了酞?   相信很多人都会有这样的疑问推面讽,从车尾的英文上来看价剔承,YARiS的标识与上一代完全一致解,但多出“L”字母孟扁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观玲伶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置角稻。全新YARiS通过变革性的设计红、加大车内空间敛熄、降低指导价沮计棉,从而想抢夺A0级市场的份额褐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沦沏。不再使用“雅力士”的中文名称酞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寄罚爱。   外观甘譬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纹考女,如果拥有一副出色的外观设计匙链氖,那销量肯定低不了匆田坷。广汽丰田的全新YARiS L致炫梅饥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化染阂备,能让更多的人接受辛。   =============分页符=============   原标题锣拣痞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冷令沃,所以在造型方面与海外车型有些差别桃下卡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯含狈社,“梯形大嘴”车头动感大气舷朽,配合超长的轴距笆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弥勃砂。   =============分页符=============   原标题阔邪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内窍甭冒,相信你会有两种感觉韦侣揪,第一围:中控台设计非常大气吕管,和丰田系列的SUV车型风格一致蔬。第二飘党:超大空间胸尚,后排空间完全比拼一般的A级轿车唯绣梧。   =============分页符=============   原标题缮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陀错,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恢挛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斧簧,但是空间方面完全越级的感觉寐,完全不比一般的A级车差协烘驶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尼暴。   =============分页符=============   原标题年迷角:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾丢托疾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意访,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错坞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沦,中后段性能并不出色才咯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高虾,高速行驶油耗方面并不出色驶屉褐。   结 语   作为一款城市代步车型勒咖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多到峭,外形方面就能征服不少年轻消费者畦。此外溅坎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一旁完。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熟,若果说美中不足的地方半撮,那就是匹配的四速自动变速箱了模寄。(韩威) 责任编辑眷铰嘉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逢秆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏稗判?告诉你粕,这是真实存在的一辆直线加速赛车淌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车颂拾场,基于2014道奇Dart车型捌,型号就叫做Dodge DartPro Stock卑袄稻。大概意思是“超级街车”筋。虽然只是称作“Pro”耐,但它的结构和普通街车已经截然不同捂,一点点相似也仅限于外观上究。一个专门设计的底盘呐砰,扣上一个类似“街车”的壳子蔼浪,除了好看以外惫埔,也是为了让车子的空气动力学特性更好狮。除此以外老飘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赫疼。   作为动力核心哪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昂谎免。与常规的“以街车为基础改造”不同骑尼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同殊宫榷。据厂家介绍鲸帮覆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辩,而极速则可以达到480公里/小时降净称。   Mopar没有公布具体技术细节蔷吉讲,但是在上个月汀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中山然嘎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速虾忙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考囱啤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓉,它跑完402米还需要9.9秒儒,而末端速度“仅有”235公里/小时惕免缮。也就是如果两辆车进行一场比赛限,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扇齿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半深宝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭良瞎,当然也无法在普通街道上行驶瀑篙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采椭酿壳。 责任编辑娥:赵春晓" "  4月11日螺抬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市狡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翟效缮。   4月的京郊春风和煦来咀枷,桃花盛开料雄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陛冯钾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基末嫩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象饱娩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乖屏面。   然而稍微有点遗憾的是炯囤,由于相关环保政策愁承久,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肺。   =============分页符=============   外观内饰喇涂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别日拣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo皇雷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烁,因为配置的原因耙,柴油版在一些细节相,如前格栅刷、雾灯等处精简了镀铬装饰抚。   另外歼坪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎估,规格为265/60 R18每灿累,采用双五辐样式闪撩,与高配车型的20寸轮毂有所区分守。   外观上伴,大切诺基给人的感觉就是硬朗箱奉落、野性侨畏还、豪放筋陈席。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样婆,如果不是看到车尾的标识管骆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锰。轮胎的使用与其它车型也是一样的惩。   =============分页符=============   内饰方面零踏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烤甸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谰姓,但是做工方面表现的比较细腻田肮。各个部位间的接缝十分均匀棚磕,内饰表面的反光也抑制得不错希。   =============分页符=============   动力与驾驶感受绦极碍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机日。这台发动机由意大利VM公司制造轮揩镶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造叭脓,国际知名度较高办癸毛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搁单脱,最大输出功率为243马力(179千瓦)录线摔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米醛碴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱第鲜,采用电子挡杆设计傅凤,事实上缓焊臂,在菲—克集团下的很多高档产品上纹,都采用了这样的档杆设计耿。   大切诺基是个分量十足的大家伙阿驶容,体重高达2.4吨掀虹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卡谁,都让人觉得动力输出稍弱怠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同睛寥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蕊佰,这使得在实际驾驶过程中殴,柴油版大切提速很快氯煌胺,驾驶感受十分轻盈屠凉。   另外街疆尖,发动机的噪声抑制也做得不错郡伸频。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炼美隶,但却绝非印象当中耗刚,柴油发动机那种高振动爆饲、高噪声士,车内如“夜店”般的情况陪。   在打开ECO模式的情况下缮柏题,发动机的转速在1500rpm左右的时候宝负,变速箱就会做出反应瞥珐莲,升挡很积极娘被才。当车辆行驶到70km/h的时候酿奉蛙,变速箱便会将挡位升至最高挡伶倪叼,我们在城市中使用考,第8挡也是可以使用的扔悼坎,并非摆设料零。如果关闭ECO模式海,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惮苏嫁,动力输出得到了一定的释放拦李殊,当然馆,噪音也会随之有所提升衰溃。   柴油大切的油门踏板很轻盈矾,发动机对踏板所发出的信号反应很快化吨,但初段调校的有些过于灵敏了幂厕繁,尤其是起步时土短抡,轻踩油门氰毒,车身就会有向前窜动的感觉片吃,想要平稳的起步还是有些难度鲜粱俊,如果初段能调的沉一点赫旁便,感觉会更好径,驾驶者对动力的输出也更好掌控锈扳慌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样互,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统狙棱层,由于取消了空气悬架佛讨穷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的掏瑰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式阜,分别为自动逆拨、沙地接邦、雪地菠纪典、泥地和岩石臀疆,这些模式都是通过旋钮进行操作的谅顺熊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式阜阿糠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择硕母泞。   此次试驾颓粳溃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验溯厩,其中的体验环节有沙地魄、U型坑和炮弹坑三个环节传慌未。在进入沙地之前岭诺,首先将车辆选择到沙地模式呸档鹊,此时车身稳定系统自动关闭埂撅。由于没有空气悬架某,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了室缆坤。   模式选择完毕之后辜,开始正式进入越野产地城虫,在松软的沙地中局替,要保证车辆的行驶速度卢。在沙地中行走沛午蒋,轮胎出现轻微打滑是很正常的熬妈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑其,造成更大的麻烦赔碱。   在U型坑的环节哪,选择到岩石模式之后晌未,分动箱启动扭矩放大挡龋埃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍廖,传递到车轮上的动力会更加强劲酸祭非,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惩。   炮弹坑对于车子本身来说扯绣费,算是更具有难度的项目了残,也是考验车辆四驱能力最有效的环节糜骆。对于大切来说譬俗另,通过这样的测试还是比较轻松的崎。在模式选择上沦瑰,我们依旧可以选择岩石模式悉粕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动贰缎莎,保证有附着力一侧车轮的动力输出囱圭,从而实现脱困堕酬托。   总体而言携,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辛巫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色艘死。在整个越野体验环节怠矾捻,对于动力的感受也是比较明显的翔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松豆挖,主要还要归功于这台柴油发动机塘挪,低转速扭矩输出足够大龄邯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松孝。 责任编辑协棚孔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鳖挡祥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK磨睡炉,以求为各位网友购车作为参考恨颊,本文我们继续进行杏孤吓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)娇写浪,作为合资品牌的A0级三厢轿车群七免,经济实用以及稳定这三点立市之本们讣位,谁展现得更好耿,以下将逐一展开梧恭。 外观解读艾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坎,这次“重生”抛开了以往的产品定位疮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型募俏,接过老款颐达的市场后校协,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势捣。   刚刚完成了小改款的阳光位,2014款车型延续了前款的整体轮廓念糙牟,细节之处作出的调整弓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸废挨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肚胚,另外增加了反光镜转向灯沏、倒车雷达等外部配置惟伐表。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哗,但两车在细分定位上有所区分敢画,新赛欧更经济午靖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沛粪受。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本爆仿,两厢造型更具时尚特质盾绕矢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重禾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅娩奋,前脸处的线条切削更是全车最多之处挪控搐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅表好仟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伍,三厢车型尾部中规中矩敝含,采用常规一体灯罩的尾灯漓似陕,正是这一产品区分的剪影铆舶。 看完两车的造型掸蓉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酒。详见下表入: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观为陈,您更看好谁称降灸?欢迎参与一下投票怕。   =============分页符=============   原标题券阂弗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩墨侯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直工,各区域之间的串联均平滑带过宽极擒,整体风格更注重功能性嚎扒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能悄,并尽可能带来更多储物空间粱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足忍掀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征糜衔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表论飞盎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一埠成瑰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点僵吩。   另外屑徽勤,随着车载多媒体系统的发展估实寥,触摸屏更多的被普及眠茨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕廖臣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能怪啼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高发勉橙。 配置对比乐晶汹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置配,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叫,仅供各位网友参考郡弘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题邢窜列:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比救膊迸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度券绩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拇累:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示岁毁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蜂,而车身与轴距衰敖群,以及普遍日系车型空间利用率上的优势率系合,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹歉。   动力系统对比廊汹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搓菏,阳光仅提供一款1.5L发动机沙手啪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择厦车厢,同为四缸自然吸气版本该赋挞,排量的不同即动力上的差距刻陛轨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辆崇,具备重量上更轻的优势诵。   两车的自动挡车型瘫淀靶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱牵擦,其平顺稿软孩、重量轻及省油的特性煞极刷,同级别车型中具备一定的优势箩币抱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下世摔农,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裸,在挡位上优势明显记,但其换档顿挫在车主之间常被提及缔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间穗劣,外观上二者均具备典型的家族特质朴忻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妙。内饰布置阳光以实用为主淡氢榔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拾傲埂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蝗肩喂。综合本文所述梨,两款车型您更倾向于谁圭?欢迎参与以下投票锰。 责任编辑墟彩久:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车莽释,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐衰懂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酞腐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言订碑孪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比提。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型虐鲍蔬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比筷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近我。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面非敬芳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巢蹲泉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鼎思。也说明K3S试图走运动化的路线奢。   起亚全新K3S的长啃具叹、宽方碧尘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm雄,而轴距更是达到了2700mm的水平豁,在同级别中也属于比较突出的成绩伦驴,对空间方面肯定有着很大的帮助抖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练路界,车身线条也非常的流畅拍,有着极强的运动感户购,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差煌谜滇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赋收稀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用勤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蔽笛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的茅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篙褥饯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm借虫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅朴烙妈,加之降低的车身让骐达更加动感稠浪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抽斑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斧腻。形状突兀但线条流畅的尾灯狡勘霉,红灯部分占据了大部分堕,白光部分呈现斗勾状拐辛峨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出存课。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达溅苗链,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置焚。能够有效帮助你快捷倒车汲郴磺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否荤存壤,因为外观好看主观影像比较大哦停。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淀日脾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多暖,基本沿用了现款K3的设计寿彻床,提供全黑色乖、黑米色石簿、黑棕色三种不同的内饰配色桥。做工和用料相对也比较不错币。内饰除了硬质塑料及软性材质外嚎冉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次规盯。   骐达的内饰设计线条非常流畅露番够,整体质感较旧款车型有所提升箍强将。内饰颜色采用黑色作为主色调混捆黄,搭配银色饰板暗绵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比未赔,满足不同消费者的需求喜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备上腑姜,多功能真皮方向盘以及定速巡航袍闻岗,从上面表格已经很清楚的告诉大家叙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仆髓、胎压监测等配置郊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富算,其中ESP麻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恰埠马,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题备。 =============分页符=============   原标题蚂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700究丝,整体乘坐空间相差得不太明显苍恭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同稻溜级。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贝宋,座椅表现方面K3S内部填充比较实的,对腰部支撑方面会比较到位腻掸藐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秦凰缔,其座椅表现比较软胖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多孝琳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奉啤。在乘坐空间是差不多的订,K3S座椅设置得相对硬朗戎,而骐达设置得相对舒适冒滔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痉迫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L氛滤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S边,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T腾,很好的满足不同需求的消费者魂。起亚K3S相比起来就显得配置较少街叔算。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嫌悔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拴垒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同袍未。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论场椿马,详细还需看我们评测所出此。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题膘队,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涟芳。   点评亥迷署:随着两厢车被广大的消费者所接受婆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款爬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赎垄,如果在这两款车选择其一的话犀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动频。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素设。 责任编辑嗡妒纺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉苯,甚至有人无法确切的喊出它的名字具扳勿。其实这款车和我们并不陌生女禾枯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晤偶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似碧崔彩。所以出镜率不高的标致4008恢剃排,确实具有太多不为人所知的身世玩卜,这使得我们有必要去了解一下这款车沦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搂弘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仿促,呈现出风尚挨钩免、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感樊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签但卷镣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰秤鬼兽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咳癌、科技的感觉盒妊凳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm癸,轴距为2670mm奶船窟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谰裁川、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造皖逻惺,所以在车身尺寸上它们相差不多许。   从车身侧面来看坤涝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肯,整个车身也因此更加大气而富有力量感施署门。后排提供了私密玻璃凌攘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风看隶萝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掀握徐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因宏柯镜。另外狠木,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恢,尽管造型简单家岛,但通过与腰线的巧妙衔接捕锌,使整个车身设计连为一体抄酿识。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂顶,配合普利司通的225/55 R18轮胎秋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烧,都具有不错的表现爆臼。我想应该会有不少车友会非沉忝溃看重这双“大脚”号护。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比断乃探,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意晤菏戈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发句,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鲍帕。不过标致4008在一些细节上却与之不同耐阜埃,譬如采用了大面积钢琴烤漆钨,辅以细节上的优化雀。   中控面板做工不错歇,按键旋钮设计很精致娃皇,且手感都较为出色磷。娱乐扩展功能也比较齐全举程忻,AUX防、USB以及12V电源都有装备焚拿环。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点艾死,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯虽恃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错迫,下面还有黑色钢琴漆点缀嫩,凸显出了较强的质感环。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鹃谩,若塑料饰板能换成金属材质的话剩陀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哪侨鲤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胎泰辅。在转速表与车速表之间擎确,我们看到了一块显示屏颗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息露寥恒。 在乘坐以及车内空间方面椭浑赖,标致4008秉承了家族在这方面的优势料茬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好淌刷碳。   后排座椅靠背很直贸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉皆檬馁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外逃狈冻,坐姿却让人觉得并不舒适洼排漓。   标致4008的行李厢内部很平整山九砰,而且后排座椅可以4/6比例放倒其。这样它的储物能力将会得到提升才盗鲁,对于搬运一些体积较大的物品入,可放倒的后排座椅显得实用狭。   =============分页符=============   在动力系统方面镰敝皖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机登乘,最大功率仅为150马力钵呸勃,扭矩峰值198牛米湘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茨迸滤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了避痢。 全系搭配加了CVT无级变速箱赁杜巳,具备手动换挡能力挠。在实际道路行驶中可陪,CVT变速箱表现的非常平稳僧袍急。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鸡统挂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音莱啦,却没有丝毫提速的感觉丢科琅。不过闹募,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些禽米,在平稳驾驶时超车变线很轻松藩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吧瓢昧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酞茸洼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力合玻票,前轮最多可分配85%的动力玖丘,后轮则可达到55%实。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纽,可以应付雨雪颇勒、沙石和泥泞等路况攘焙烙,也可以轻松面对普通的越野路段惊娜洞。   标致4008并不属于难开的车型孔翅,尽管车身较大楔染,但是方向盘非常轻盈檄惨逗,即便是女性驾驶也会非常从容卢仆径,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线啡陡。   结语禄:从市场战略上来看渴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浩舒,4008不仅丰富了进口标致的产品线苫,也为消费者提供了更多的选择垦钙奢。而从产品本身来看稳顷等,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫靛,能很好的迎合中国消费者的审美酶晾浦。在驾驶方面娘,标致4008表现出非常舒适和安逸放,非常贴切城市SUV的特性虑。 责任编辑辟彼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型诡尾,自2011年上市以来凭借着动感的外观缺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价潜,受到了许多二三线城市消费者的青睐倾剂碳。不到3年的时间具沧吧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甲抵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筷纤惊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型核腻赌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢固翘弧,将在4月的北京车展上市梁茶,预计售价区间为6万-9万元枷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者函色尘。下面就跟随我的镜头眠户,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车汝锤石。   相关信息店晨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抠氨,2011年正式推出了首款车型宝骏630辰簧迸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瑰故,结合上汽和通用的生产技术熬摊卵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计矢峭炭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌顶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淋全物,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鼻藤,与进气格栅袭、发动机舱盖形成盾形区域钩,造就了独特的宝骏品牌DNA溃柯仕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计首掂。从前脸上看防横响,与宝骏630的设计保持了高度的一致莽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瘦们。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赦品紊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装溉,颇显动感黄哦。   在车身尺寸方面脖叭河,宝骏610的长为4401mm交暮、宽为1736mm炉吞、高为1462mm沪蔼。由于与宝骏630车型同平台生产醒溺,因此在轴距方面并没有变化徒簧,依然是2640mm唉犊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐匪玖粮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”入,尾部扰流板边穷、包覆式的后风挡玻璃推、硬朗行李舱的线条末舅,颇具运动风鞠绕。与此同时粉拐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扭饺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耸阜。   =============分页符=============   内饰方面发料,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度屎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配盒,方向盘搭配银色装饰条琅,整体风格偏运动畴庙,带来不少新鲜感剃冕。此外敢凛,新车仪表盘也进行了全新搭配咖,采用双表盘设计皖,更符合当前年轻人取向讳特。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条揣颓,提升档次的同时也带来的一份运动基因添途,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疗饭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刊,LED组合仪表提升了整车的质感篓辖叹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验视,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惰敛冗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域四毯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论轨擂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹射,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面内。   宝骏610是一款两厢掀背车型唤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性撼袖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够馁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒九迫疗,也可以按6/4放倒座椅呢萝,放倒后容积可达到1300L娩瓷。   =============分页符=============   在动力方面恕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机澄暮,最大功率可达82kW势,最大扭矩为146.5Nm铺对香,这款发动机也同样在630车型上使用席。为了发挥出更好的动力性能裙,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器舌,此外还配有5速手动变速器可以选择躺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诵北笨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升媳辛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝漓、君越膊钝、君威等车型上褪天。   在整个实际驾驶过程中线,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳颇矫。在1500-2000低转速时弥惺,所爆发出的动力输出还算尚可卑末铜,油门响应比较直接踩悲废。但是随着转速的提升庙,档位的提高豌郡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来多顾。这种动力表现不温不火夕,但是足以应付城市道路使用理贯。   相比于第一代自动变速器副弗暇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升观。只需稍微深踩一下怒首裂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瑟郊彩,只不过由于排量的缘故渤薄,推背感并不是很强烈损,且高转下的再加速能力也有些力不从心颇酷涉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适艘棵,这也完全符合它的家用定位病酥泄。在经过颠簸路段以及减速带恒汤俄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啃,让驾乘更加舒适驹释。此外燎亨暗,在过弯时底盘也显得较为扎实胺排。   结语蚊:宝骏610的家用车定位很准确电夕,配置很务实效籍,储物空间多竭,不过在用料和做工上还有待加强颗脖翱。不过动力系统方面确实不太给力蛋册绰,最多可以说是开起来比较舒适绦,这也比较符合它的定位霉鬼。作为一个新品牌窗,宝骏还有很长的路要走烹碗吗,虽然已经走过4年多饱,推出了两款车型猩础苏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寺,在自主家用车市场上打出一片天地来次许灭,我们将拭目以待靠。 责任编辑梧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上己丧达,大众展台上首发了2015款大众Jetta蛊帅。这款车在现款Jetta的基础上街闲,针对外内设计细节进行了小幅修调偿态,属于一次精修边幅的小改款头笔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整妇赏童,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注响。 全文总结滩:   对于这么一款外形细节有新意笑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta驳盲淌,我们只希望它能尽快来到国内型,因为目前国内的速腾车型磁竣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势醇速,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面杠。 责任编辑新:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域辣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坍烷,深入布局舶。其中包括类似上海大众新桑塔纳鹤、一汽大众新捷达钒芯、斯柯达昕锐菇、以及再早之前的本田锋范巴摔、日产阳光等等屎。可以说天,在这一细分级别趟陵,乱战才刚刚开始庞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尘萝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去府,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉去潞袱。反而厚重了不少窜巩疚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近耿壤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刀垂唉。就前脸部分来说坡绍抠,整体样子是非常简洁的套叼嗅,又有几分动感碳渡,和标致其它车型相比是有些差别的霜。   侧面造型规规矩矩惺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现柿,你会发现层饥奖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灿诲抖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因恍,但301更多的是安安分分的一种踏实感乘店卑。其中阀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徘,没有那么规规矩矩百吼酒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守岔诲怪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喝哩累,这也是一项非常讨巧的设计缕捷忿。设计感油然而生狈,除此之外翠钱,车尾并没有多余的装饰物酸江,简洁实用依旧是主要风格首。   本文导航" "斯柯达明锐堤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车图,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌娩贤椿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在煌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台唐抱,可能除了家族化的设计以外蹬怕念,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了晦蛾尺。 虽然它采用了大众的MQB平台去把,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分点,所以全新明锐在现款上有了很大的突破点,全新的家族化设计让它年轻了很多现,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价人武,但是相比现款邢爆扮,它的前脸更显稚嫩碍,也可能因为现款有些老气横秋吧露。 车身尺寸方面席憾,它相比较现款有了一定的进步仆论奸,内部空间方面自然也有了一定的进步镀,在后面空间介绍上我会在进行阐述撬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7悍施,这也集中在细节设计方面校冉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鞍,还有合理的镀铬装饰碧,这也是新明锐年轻的一种标志按驰翅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蚀灭。" "  2014年4月16日菊吕,全新英菲尼迪Q50正式上市搞府段,售价区间为32.58-54.98万元瓶看。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型卉,2.0T车型三季度到货龄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版勤测骋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版美。三车官方指导价格基本在42万元上下瘦垂泥,具有一定代表性驰狼翘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者相,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蛊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息闭肪诬,车头造型极富攻击性甲戌,侧身线条动感优美薯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显榔吗姜。当然适卢拿,它的进化不只是看起来那么简单波,内功的修炼更让对手望尘莫及亮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的枯忙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中枫,而且大有愈演愈烈之风灌,尾部设计很像自家的新5系洁镀,家族化设计不可避免此漓丸。即便是标准轴距版本共坛都,新3系的轴距还是达到了2810mm认汲,比上一代有小幅增长堂,再加上悬挂对舒适性的妥协搂豆,曾经犀利的3系已成过去氰珐告,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瑟送墨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的搓透凛,那非雷克萨斯IS莫属了耪渡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象傻,车头动感夸张纬,车尾简洁利落丘兴强,虽然有历史车系的影子工常寐,但这绝对是对精髓的传承和延续讨柔。   本文导航" "  又到周末了费,在大学破旧的宿舍里售,百无聊赖的仰躺在下铺上璃携皋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挫,心中泛起阵阵遐想挡等拿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仁啼估,充满战斗气息的车身会谭,都让我无法安然自卧诵,打起精神桅容,跑到隔壁楼的图书馆叹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坟。没错冉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我挖垛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心忱。但是笆,今天要说的主角并非“兰博儿”寒完九,而是广汽本田第三代飞度贸酶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车孪涛五。   ?什么是边锋主义钳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉修,线条过渡果断心隙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴深溅取,包括讴歌品牌也大致如此财瑞扫。第三代飞度相比上面的两代窍吧矩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汕跑。车头部分比上一代更加动感解菩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状翔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰秋侧。给我总的感觉是漠熊,车头的成功是线条运用的成功雾苹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幻擅筷,从车头到车尾一气呵成舱,整体感和流线感非常强事私。从某种角度讲拟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙圈凸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛哎款,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瞧,但相比其它竞争对手瞪锑熔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出方界倾。   车尾的感觉并没有车头那么好嗓,对于我来说售扳,车尾的设计并不满意硕。过度使用的镀铬饰条层誓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乖井称。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复澳定。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道采桅,在纽约车展即将开幕之际缴吭,路虎发布全新发现Vision概念车泊该,配备多种新功能柏烂伴,智能玻璃实现透明引擎盖板趟,座椅灵活变换可实现共四种模式剑辰漂,包括远程颐埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哄软戎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列搭,第一款路虎发现诞生于25年前松,全新发现系列定位于“休闲”孙鞍,总计拥有四款新车菜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题灭骗,多功能配置太馆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扦常憾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术庆炕遁,其中包括远距离彝绨∈祝控回蚀挂,智能玻璃等纺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谁鞍确。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涵畅,“新车现代化的蹈,切题的卑冲漆,并引人入胜的设计刀,是发现车型发生的重要转变财告。”" "  [汽车之家设计] 2013年赁,我去过一次柳州抡,那次将挤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂哪湃,当时谁双盛,宝骏只有宝骏630一款量产车型瞥,时隔一年胎,这家公司有了新动作扑捎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舶怜。官方表示鸽鲤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品论。   事实上逞龟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烈忱,那时戮理届,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蝗棱融,为了配合厂商对车型做好保密工作寄,当时我们也并没有拍摄相关的图片算羌。掐指一算郸俩修,当时挛兑杰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了护肮,在聊到这个话题时砂,项目负责人也表示到挖,整个团队在这期间做了很多的工作枪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性眉,即便有着此前宝骏630的经验墟敖,但对于一款新产品而言脱唱纪,整个团队仍旧不敢怠慢撕。   为什么要推出一款两厢车轻?   新品牌诞生初期祁,单一的产品有助于更好的把控产品质量水铰独,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑慨并绥,从而将其转化为品牌价值暗蚀络,在品牌得到一定认可的前提下趣夏,适当拓宽产品线细复,无论是对品牌壳,还是对市场而言都有着积极的一面恢四羚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型撩匙,较为官方的说法是“以市场为导向”博抹雀,不过在我看来呸旱,这仅是一方面磷,在有了以上需求的前提下逞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡佩窗,于是才有了这个方案颈鲸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外醚,车辆的动力系统蒙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整乐滑讣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说权项,无疑是一个两全的方案餐底。   两厢车在定位上有什么不同吗姥刨挪?   简单来说赡细,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鸥魔酗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瓢幌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盼暴。相比之下淡,因车身结构缘故嗡旦暑,车侧和车尾的造型变化较大处鹿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来省,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法工,印象中文,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怒佩坑,有些时候安痘躺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瀑。当然绒,每个厂商都有自己的想法捎诗,这种实用主义并不是坏事侯撂,毕竟窖唬,车是用来开的到,把主要精力投放产品稳定性方面甭,对打造一个大众品牌或许更为重要河谦喊。   在造型设计方面舍,除了已经固定下来的设计元素外需兜蚀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蚊。对于镀铬饰条的理解见仁见智独,然而参撂偿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泻,正是在这种需求的推动下筹荆汤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场闪屯。   察觉到这一现象后疼熄翠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思毒,显然桔,一味的添加装饰条并不合适隶巫勘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涡掸。一般情况下秦木,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区善饯没,除此之外腻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条软,在设计师看来囤偶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苫拐,我还不曾有过近身接触想娇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知耍良,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抨钡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剐。或许这么长的一串文字来的有些陌生守甩氢,简单讲掏创篙,它就是在航空航天器上使用的转向技术体坪。我们将就驾驶者最关心的方面帕童旁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装禾,人机交互系统的先进等等恼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触巢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桶习。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主练,不难想象Q50的出色葡窃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恳典,同样醚施魔,作为宝马1系的车主骸,对于操控的追求反衬出Q50的优异瘸。而剥离开车身的种种参容,他们共同的认同就在于这三个字母澈蹋琉:DAS   【什么是DAS德娶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瑟咐鲸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一氦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制撕楞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鸵外磊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型动斜。   【DAS工作原理是什么奔?】   车辆转向时捌,不再依靠传统的机械连接慧哇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鲤,根据行驶路况和方向盘转动力度陕蔼,速度进行综合计算豹,从而指挥转向电机机构实现转向期。   三个ECU属于并联关系琼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祥都、方向盘低钮、右前轮)滦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况喷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时歼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活涕较,恢复至传统的机械传动转向模式恨鲸,确保万无一失绥斑。但在正常情况下究连,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离歪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈版厂。   【DAS汽车的优势涵菩?】   操控性互邢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刑凶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准库,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况钠,享受更多驾驶乐趣琉。   【为什么线控转向比传统转向快堑灸淀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入佃抹赶。整个系统中没有橡胶衬套垮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舶饺对,因此首先从内部减少“延迟”觅。   【DAS对过弯的影响距?】   转向相应得到改善填担牢。传统转向系统铅彼罚,在接近弯道时淀反,驾驶者需要提前做出转向动作吴,否则汽车无法实现平稳转向股。而采用了线控主动转向DAS系统胺叹,通过消除内部的转向延迟滥韦垄,减少了预先动作的必要位,实现更灵活的转向垒痊搭。而驾驶的感受将更加直接笆鹅讳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力混韩烽,毫无延迟竭贩。   【转向系统也能够减少疲劳玫报?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感爽蜗悸,因此从另一个角度提升了安全剧啊衔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁附埂)呕,12款参与测试的车型中料,在定速140km/h的巡航测试中徒,平均修正次数烯湿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涝轮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嗓办篱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继识鬯穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表菠挺:网上车市(www.cheshi.com)   当然需巾村,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碱,而对于传统车型风痘磕,这一选项代表着发动机瘸廉需、油门踏板墓访、悬挂阻尼侵峰、刹车响应等等方面的细微调整霖惶,而由于配备了DAS谩乾武,英菲尼迪在模式选择上查曹渺,更进一步的调整了一系列的功能奈,如澄富锣:主动声音控制系统骨牡、线控主动转向DAS吓佳、主动车道控制和主动循蓟矗控制系统ATC等等的设定涝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里履蒜徽?】   通过上面的简单问答贤,我想我们已经熟知了DAS系统颈,在响应更快救帛,相比机械系统更便于维护佛米,节约成本颊弥舱,减轻重量等多个方面都硕果累累乏裳。而任何事物都是双刃剑叼辈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苏瓜股?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生模当,他的解释既简单袜湃,又复杂充炯,背后掩藏着十年之久的不断试验爱脸,推理猜宦菊,再试验的科研过程懂奴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力癸。而这些内容无法用数据体现囱,还是按下点火开关吧鼎赶。   本文导航" "   《极速60秒》肠、《死亡飞车》侥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》柔变奈,让车迷们大呼过瘾躺如惶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现藐北妮。另一方面褂梳四,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的欧规惠,但开在路上肯定是最牛X浮磕旦,最有回头率的冬尸固。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事适备曹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”酚泌姓、“真NB”这样的感叹疯典慰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型经污苟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别午诉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分呈号钢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嫩。    作为最具代表性的美系车型砍胎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程洞猫巴,五代车型熠熠生辉街蔷沁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纷东,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看碌,主要原因是新一代车型不够“MAN”徘,缺少了野马的一贯的风格浑屯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嗓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蚊动鞭。 什么是肌肉车溺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车轨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车泉县。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沟记、具有强劲马力汉赖、外形富有肌肉感的美式跑车颧坑衔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汗燎,例如雪佛兰科迈罗女、道奇蝰蛇恨垒、道奇战马丝孙徐,还有就是本篇文章的主角福特野马步。不过这些都是字面上的解释福问,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义栓瓢。什么是肌肉车茧恍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解崔寂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集俺垛,科尼赛克Agera搭即蹦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谱衅锹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别和串诵。但实际上并非如此痛杰赂,凭借自身出众的一面瓣毯,福特野马在众多超跑中脱颖而出墒旗,成为闪亮的主角凳唯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车眯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机年,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上份,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沃嚏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果割式。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影埃滑诺,野马还是地道的童星出道!是的篇,早在1964年刚刚诞生之际羞玫,它就被搬上电影银幕姓浑侵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》薯,也许大家有些陌生蔷彤类,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寺。在过去50年里玖承颇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角太笨芒。    无论是哪一年代的野马粹较台,但凡出现在电影中肪昧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球摩沥。衬托主角的英雄气概或是独当一面版,野马都游刃有余庞记阜。在近期上映的《极品飞车》中备贪,野马更是作为整个剧情的主要线索镐帝,陪伴主角经历了人生的起伏浓玲淡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的檄亲,五门版的三款车型——耀真掏博恍、耀享吩忱剁、耀动分别为52.8万木擅迹、57.8万斧荆帝、62.8万暮。另外还有只发售500台的限量版泛,价格66.6万元巳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变练鲍,只是在色彩搭配上带来更多选择舶纶,车型配置也更合理损沉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器杯皇噶,并且通过优化四驱系统份费蚂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烤茫鲜。揽胜极光一直被认为是外观控霉副统,但作为路虎车型撕,它也有着同级一流的越野性能力附。这是款长着女神模样兢廊叉,也有着女汉子般坚韧的车患。 外观饯瘦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型麓,所以不仅长宽高没有变伸车剩,造型设计也和现在基本一致年。设计师只对一个细节进行了修改吹衅旦,就是后视镜剐份嘛。新款车型后视镜造型整体感强叙蹦痞,与车身有更好搭配效果苏。除此之外加鼓鸡,极光传承自揽胜的城堡式车身节腐身,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捅祟。虽然极光已经上市有3年时间捷,但时尚感丝毫不减沧标。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巾杀宽,极光有自适应LED氙气大灯班蘑闷、全景天窗等配置咆堂裳,兼顾时尚与实用性峭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于什,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰亥非厕,前后保险杠尺寸更大饯蝗剩。另外揽靶,2014款极光提供了11种车身颜色浩惺烁,消费者有更多选择圈。    另外犀菇乒,外观细节上能看到的摄像头和雷达弓唱双,是为了实现自适应巡航杆邓、自动泊车瘦镭、360度倒车影像等功能菜未浮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能困,既可以设定与前车距离或行驶速度顾纪,当系统计算出正面碰撞无法避免骗,会释放最大制动力降低冲击速度隶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能居伎硷,实用性得到提升卤敦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车弦,并不是说女性不能开陷,反正我问过数个女性朋友裸板垦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗帽陡踢,完全不是自己的菜梨们捞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断波,所以我觉得这样描述更加准确湍蔑北:这是一款为男人及女汉子准备的车霉。不是说它不好探翰,事实上野帝的特点非常鲜明娠脯犬,优点也特别多谴,但如果真的不能欣赏野帝的外形卉,那么它的优点再多也是白搭滩。好了评糠饶,说的够清楚了碌霸,男性用户请继续看下去酮馁驴,女性用户请酌情选择壕车。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版车溜,也就是售价24.18万的最顶配版本卿妮。配置非常丰富轮毕存,但较高的售价容易让消费者望而却步顽梁湍,毕竟男人也不是那么好忽悠的攀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本胖。不过既然我们测试的是高配版本龟切姆,就来看看这款车棋,按照惯例蒋蚕,还是从野帝的外型设计开始就。   ● 外观粱套:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议郸颗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑琼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抱,野帝这种偏向硬派和复古的造型士将集,确实会给人感觉过于呆板和与众不同祥迪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磋酵寡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些偏,这对于野帝来说无疑是个劣势诲唾捣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间萝,国内汽车消费更是以大为美艾涡,野帝国产后尽管已经有所加长玖嫡,不过还是给人感觉不大努。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的顶祭,带自动点亮功能的氙气大灯酥讽钱、大灯清洗功能泌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备砂饲试。日间行车灯采用光带造型笑羔秘,并集成在前大灯组内混,样式比较简单南韩够,辨识度还是比较高的提誓。   尽管车身长度不算长鹿发,但野帝的高度还是比较高的翅唇始,一方面是车身设计的就比较高大萍,另一方面也是因为底盘较高肋,悬架行程比较长秦脊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm矾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间强拷鹊。   后保险杠设计的比较厚实炽幢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一宦,也是为什么我们说它更适合男性车主臼棵。倒车雷达是全系标配淬,不过倒车影像和自动泊车是选配梅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坍。   需要说明的是师,按照官方参数配置表淡酮覆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的点入萝,不过这台车并没有装配后挂式备胎比纱杜,4S店解释说是同样是野驱版绥鲤,有的车有后挂式备胎饥,有的车没有畴戳,如果不要后挂式备胎虫娠搞,可以减6000元五胁。   十辐立体式轮圈伸醒,样式符合野帝的整体风格碧挪拈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎快,规格225/50 R17殴诽蜗。这款轮胎算是一个折中方案秤缄,整体表现比较中庸尺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屏帅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差虾。" "  2006年始伙炊返,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廖浪,没一年毕圭,这个品牌都在刷新着销售纪录黎糖磋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苛弧疟。2014年督心,新的产品问世袄目弟,这一次它不再效仿廊、跟随抛渐坛,而是独步青云潮抠。   在过去的几年里铂萝省,英菲尼迪的品牌推广是以设计枫、豪华为主要核心钦投哦,由于旗下车型均以大排量为主坦汕继,并在操控性方面有所见地江拔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手口封培。作为一个初来乍到的年轻品牌溪,每一步的迈出都显得格外小心脸,在保证动力性优势的前提下爸头,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糯师赴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芯,原因很简单丸吻翔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啊,也就是不同于别人的卖点峡氖派。   在同级对手们相继更新产品的时候鼻,英菲尼迪一方显得格外冷静妮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度羌节,好在当它真正来临之时判,并没有让大家失望具胆吹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裤际沃。   在介绍这款新产品前领迸,我想我很有必要做个说明侯如,Q50实为G系列的换代产品何,在2013年度嘎蓝,英菲尼迪旗下车型根据轿车赴、SUV采用了全新命名浇,即轿车使用Q字母心捍么,SUV使用QX字母隆,后续数字分别代表车型普本浑,这样做有利于车型之间的关联度汀叮。   2013年脯低,我的同事在经历了12个小时的飞行后瑰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啥,在回国后的闲聊中虱饺,他的目光坚毅羡,言语中难掩一丝激动挪称,当然他对这款车的最终评价很高壳巳鹿,抱着这股期盼径峨捶,我们今天找来这款车许桅行,一同来寻味我同事当时的所感矫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鼓,所以厂商提供的测试车依然为美规版潘械,所以动力风亭炽、底盘的调校蹬官适,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涪,但整体设计与科技性不会有任何出入蜡好咕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尼,也算是足以解渴了商。   对于设计语言四个字来说茨墙善,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矮蜡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的税,有时我甚至会想暇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仁狼秽?正因设计团队的不懈努力赶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尉逻手,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经臣敦。   低矮的车身溉僚,流线的车顶纯,都是上代所传承下来的精髓邯拉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仁莫捂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桃阶,这与宝马3系的水平相当垮妹瞥,优于奥迪A4L瑰避、奔驰C级等产品糙妥柑,别小看这一举措钮贺顺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宏码。   对于轮毂轮胎的配备上费,英菲尼迪从不走低调的路线犀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斑逻丘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慕航,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戊。   本文导航" "  2006年始五,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程昆编败,没一年仁氮亮,这个品牌都在刷新着销售纪录超,同时也在影响着国内豪华车市场的格局括奴头。2014年烁惕,新的产品问世顾,这一次它不再效仿赂、跟随憾,而是独步青云雇襄亮。   在过去的几年里瘦硕,英菲尼迪的品牌推广是以设计沙耪技、豪华为主要核心俯漏,由于旗下车型均以大排量为主皑,并在操控性方面有所见地添淬五,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手澄思贬。作为一个初来乍到的年轻品牌撂,每一步的迈出都显得格外小心贸查驳,在保证动力性优势的前提下换千埠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蒜却,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距随恢,原因很简单倦奋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刨棚涉,也就是不同于别人的卖点斡挥。   在同级对手们相继更新产品的时候杀,英菲尼迪一方显得格外冷静碉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度境,好在当它真正来临之时飘两,并没有让大家失望谩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扁疵农。   在介绍这款新产品前人扰,我想我很有必要做个说明融,Q50实为G系列的换代产品瓦,在2013年度豢单,英菲尼迪旗下车型根据轿车卉帆、SUV采用了全新命名胯,即轿车使用Q字母门溜,SUV使用QX字母保磊夸,后续数字分别代表车型峰凤哭,这样做有利于车型之间的关联度苇。   2013年惯尺辰,我的同事在经历了12个小时的飞行后皆侠聪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50獭惨,在回国后的闲聊中察撂肉,他的目光坚毅胺劳,言语中难掩一丝激动康,当然他对这款车的最终评价很高够嗅任,抱着这股期盼赖沦登,我们今天找来这款车炊,一同来寻味我同事当时的所感温砰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间免项窘,所以厂商提供的测试车依然为美规版视,所以动力庐、底盘的调校穷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酸辰,但整体设计与科技性不会有任何出入埔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说孝盆尝,也算是足以解渴了必。   对于设计语言四个字来说掏衫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弛父百,有时我甚至会想羔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讣亨闺?正因设计团队的不懈努力称,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表珐愁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烩蛾。   低矮的车身规郊,流线的车顶婚当,都是上代所传承下来的精髓暴厕道,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大甘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荆困瞪,这与宝马3系的水平相当箱春,优于奥迪A4L派溉、奔驰C级等产品兜,别小看这一举措躬虐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性病黄纶。   对于轮毂轮胎的配备上容休藤,英菲尼迪从不走低调的路线牡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硕填。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舍烷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接番失,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摧咳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首森拎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逗暇痹、陆风X5疼、全球鹰GX7胯协,但依然无法撼动它的地位蔫脖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变备纷煞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来襄,它就是CS75功诧,来自长安汽车棵。   在众多国内车企中绕躲,长安汽车拥有较早的造车历史墨材,并且对越野车的制造要追溯到1958年扳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涣限栓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计歧惋煎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碘农,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面任疲逝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奢蝎池,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哼底。   在对长安历史阐述过后冉,这款新产品更是令人期待烂伍蒂。在2013年9月瞳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发率馈,一经面世便引来了无数人的驻足溶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品街,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表螺,诸多细节上的体现拍喊校,可以看到与时代的接轨互,说实话帅郸,即便与合资品牌相比锈老,它的设计也毫不逊色卸幢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV焦,在首次无伪谍照曝光过后缔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逝。从车身尺寸上来看咀,CS75在长度与轴距上的优势突出汀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响灭兔。在设计上哥,侧车身的视觉冲击力有所削弱耽,平和的线条增加了些许稳重感斡立,而在配置方面绝不含糊玛,右侧后视镜配备摄像头脐立奈,为泊车提供了更安全的保障短,此外17寸轮毂的注入步,也为整车视觉性增加了不少好评分煽哄梦。   车尾的造型体现了丰富的层次感眯绵掳,使其得以回归至前脸的感觉铆冠劳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔曝。此外禽时汲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堵患,可以看出CS75在配置方面的丰富性孝贸。   本文导航" "  上半期骚量,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况斑揭孤,不同的设计倾向与不同的品牌定位匹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攻础。在“下半场”的对决中堕怒淀,将会公布包括美系“话题”车型翼虎泌航谦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果貉屎。   点击阅读掂忍辞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表眠廓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表暮豆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后彤腑解,剩余空间是否能够支撑两人乘坐履酒奋,以应付那些五口之家出行的需求豢呻。行李箱空间的比较踩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下楔抄蔬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱访,或者带孩子出行时旧扒偿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拷盯。行李箱内是否配备12V电源接口青小添,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱寸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多浑。   ·模特A(不戴眼镜)身高申弗:170cm 体重夕偏妒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高单宝:175cm 体重洁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地顾合熊,长安福特此次也算酝酿已久了绣,可以说即将推出的翼虎俄墟,每个人都能从中找到自己心仪之处饶赌炼,例如极具冲击力的外形瞧搔、科技感突出的SYNC系统艰、人性化的内饰细节设计募弥、又或是强大的日常实用性肝复荒,这次帅瓦,同级对手们真的要小心应对了物。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后技,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年文,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期幕竭欠。显然扭苹,在错失2013年的发展大好时机后斥矮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点松地,其实也能够走在大部队的前列阀库。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段炭抒慑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多讳跺贸。眼前一遍利好渤力,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008衔吹按、雪佛兰TRAX络盘仿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鞘渡挨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奠虑,至今我们还没有看到实车冷盲始。从目前的情况来看斡,它们很快就会来到我们的身边抡拭舌。正是这个原因港行,在日内瓦车展媒体报道结束后乱,我们并没有着急回国售,而是完成了几款车型的海外试驾认懊垢、测试和静态对比的素材搜集蛊坊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琶归汉。   看到这里然,或许你会产生疑问苯翔密:海外车型的对比对国内消费者有意义吗涕梁?坦白地说并,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的犀:1.它们必定会国产并且在国内销售龋淀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比僻死,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卷,只是一些细节针对本土化进行了改造疤竣,但外观内饰设计蔷窗、车内做工慑罗、人性化凹佛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碌歼。综合上述所言谐式,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义阔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些滥,感兴趣的不妨继续看下去蔡簧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用幌毫辅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉让颅偿。例如CX-5俗、ATENZA阿特兹粕苛维,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉忻盎。最重要的是世,它们不仅有所创新锭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风掠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋丁虑卫,再到如今的Axela昂克赛拉贰,马自达3已经历经三代车型的演变辨。据长安马自达相关人员介绍葡霓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)婪暗耿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化柒挖陀。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钙骇裸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹少巫绊。它的眼神更加犀利勺沧趟,车身线条更为动感榷去褪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹糠侠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳旗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹僵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识斯橙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子荡刚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线底、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侍抨衬。另外痪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拢柒你。据厂家人员介绍瀑淑奖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层少、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺漂郎湾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化藕誊饲,使它的整体视觉感受类似红酒一般婆捌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负菩洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侗通,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畏,两款车的轴距同为2700mm楼廖。相比同级别其它车型凄困率,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势划差。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐傲砺埂,不过轮圈的造型稍显普通庆,不够运动秃午。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列板纠,规格215/45 R18凑瓢拧,抓地力表现不错澎链。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎韩娇,规格只有T125/80 R16桂诺。   尾部的设计不算惊艳瑞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全勾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性釜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计电粕氖,这在同级别可是十分少见的寂景。" "  说起海马福美来茎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型韩,转眼十几年过去尉稗狈,福美来已经迎来了它的第四代车型郎碾赣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5醛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痊拈俱,新一代福美来M5采用全新平台打造石,不论外观还是内饰剔吝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子炼栏。在此之前驶寡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析工炬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脑海,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茅栖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吞,宽大的直瀑式进气格栅瓜被,大面积银色镀铬家,符合国人审美姑暗导。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感合介系,腰线采用分段式设计率,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰乳泵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计熬,凸显运动感耍甭。但只有左侧为真排气口涧峦德,右侧仅作为装饰抖确。" "  对于中国汽车市场来说舱,凯迪拉克属于一个后来者枚,当然这指的是豪华车市场废叼吞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瓢浑,那可真要拿出点真本事赣。凯迪拉克也明白这一点络,去年就将全新车型XTS进行了国产垄窍,并且上市销售炯木签,销量也是比较乐观的醇武。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鲤链,无论是配置上还是动力以及外观设计上歪臂,至少能让大部分潜在的消费者接受伟朴,这确实不是一件容易的事情碎。于是老狈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凶,对动力和安全系统进行了升级参柬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版曝帝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姐倒惭,仅有一款36S铂金版握啃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变佛材。   2014款XTS 28T铂金版外观败:外观延续36S铂金版的设计悲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅滥,在其他方面则没有做改动咎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惦抨,没有做太大的变化持瑟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上眠拆拇。   XTS是一款善于运用灯光的车煞令,它将大量LED元素装备在车身各个部位脱畏码,正是这些时尚元素的出现何扔钨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸随突,获得了更出色的细节表现力费。这些称不上优势的细节表述罕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方睛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示崇。尾灯依旧是LED垂直式的造型袍谴拾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桂喝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钠隶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新摆失徘。早在上世纪五六十年代匣,Citro?nDS就用上了可变悬架矾衫、随动大灯戮葛梳、转向助力环步、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姜,加上极为飘逸的车身设计乘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌部秸狭,2011年长安标致雪铁龙成立窜,到今天我们测试全新DS 5LS架韩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喷,音译的中文品牌名念起来很接地气荡枪:长安谛艾仕浦,有股莫名的喜感零晤靡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器币,是台正儿八经的三厢车柒擎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来唱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娶田凳。如今串,马自达6已经发展到了第三代恳梳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舍撩厘,它的名字叫做鬼馆脓:ATENZA刚莲。之前我们已经解读过进口版本冀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稀驹袱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晤窃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泵杠癌,这一次排量可不仅仅只有2.0L潮仙顽,还有更加令人期待的2.5L剑巧。   注遂:此次测试中俏撅,红色车型排量为2.0L丛,黑色车型排量为2.5L碴。国产ATENZA目前还未上市阶扦廓,此次测试为抢先测试溉戚态,车型为试装车浓。   截止到发稿时卞缮辅,官方宣布堵乳光,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发艾,上半年上市销售办。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谰,我们还是先来聊聊外观截尺。相比进口ATENZA短殴,国产版本在外观上基本没有变化泥膏草,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份枚凸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注起,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6硷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里五馆签,“下”这个字可意为“以后的”犬捶返,用来表示那些目前还没发生的床、未来也不一定发生的事情邯亩隙。比如有人说“下次请你吃饭”钠歌,谁知道是不是真的!同理宏末喇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”杉盗,实际上暗藏了一些不确定性粉俗如:它能引领未来汽车的发展趋势天被蒂?或者只是一句空泛的口号谢?这是我最关注的问题融欧诗。   当然也会有人更在意其它方面灭,比如外观内饰和空间等等桓海媚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述尖,本篇文章的最后也会提到奖鲁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能欢狮煌。   关于下一代城市SUV的概念瑟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哨昧首。在他们眼里腑蹬,很多城市SUV都太“娘”了侨,连个小土坡都爬不上去怎么行督痊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统为秽舷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痹、勇于冒险的心嫌泼褂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一公肩嫡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吝惭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肝春赤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员丁,它能够去接受户外的挑战愤撤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统牟缝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产澎木,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售畦微,目前主打3.0L排量的三款车型侨,都搭载三菱第二代超选四驱系统儒,售价39.8-45.3万元昆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止品,还有一个最简单区分方式抡从馈,只有精英超越版才标配后拖车钩毋尺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史马饱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刊碑惧,陆续又在第三代(V73诡、V77等)和第四代(V93冉纯、V87低椿、 V97等)等车型上装备揭幸鳖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三玩肌、四代帕杰罗)甲,现在销售的为第四代帕杰罗疤。   如果单从分动器的挡位看惺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蓬关隶,拥有2H碘颅涣、4H身、 4HLC群、4LLC四个挡位典噶,在后两种模式下睛佩米,中央限滑差速器LSD被锁定迫婪郡,为四轮提供均匀的驱动力际冒茹。不过值得注意的是脑长,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悍检灵,前厘铝屯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磊夯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式变冈,正是这样的全路况实用性嫡,才被成为超选四驱系统抡猛咐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下撮,可以在2H奴千、4H挡位间随意切换加非浮,当处于4H位置时上时,它相当于一台全时四驱车型崇,可以提供更好的抓地力和驱动力炔恐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面案蛊,而处于2H位置时痹宝酞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涩境,不过这样一个大家伙油耗不会太低麻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗的澳镣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝獭,4HLC模式时潞艾,中央差速器锁止奖裳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时火,不但锁止了中央差速器哗嚏曝,还拥有更大的扭矩输出萍胆,此挡位的传动比为1.9:1酪,扭矩被放大1.9倍画,如果遇到车轮陷入泥潭情况下晴仕,4LLc就能派上用场锭老篇。在车内首强,仪表板的中央会显示当前驱动形式啪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狸,并随时了解到现在所处的驱动模式秆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乐翁糠,应付一般路况毫无问题锣罐厦,但如果长时间处于极端情况下处,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恕从潘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尝疾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试桐回惦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性侠巧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蒙俱,同时也提升了整个历险过程的安全性疚衬蛔,因此光有一颗狂野的心还不行孺啸,还有选择一个可靠的伙伴糜。 责任编辑嘎楼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品笨擒七,已经上市四年了炭履,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计壁,跟老款福美来相比档次感明显提升丸。除了看得见的设计差别钮羡盆,福美来M5在配置灸铃、空间方面也有不小的提升屯能。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本揩艰室,1.6L车型会先期上市耪,后续还会有1.5T车型推出趴暴善。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本书舍,其中手动挡共有6款闻贯,自动挡3款深,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型论沏苫,厂家介绍说叫旗舰版遁马。由于厂家没有提供参数配置表废沫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别享,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型签斧虹。 ● 外观贯:中网造型似君威牡侣搐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面的冬喊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敛泼,尤其是车身长度枫哺爸,福美来M5达到4698mm焚跋,超越绝大数同级车的车身长度焙撅梁。跟老款福美来相比窖甸,福美来M5的车长碘先、车宽和轴距都稍稍增加一些毖,而高度降低了3mm豌辣杀。   因为长度和宽度有明显提升桔,高度基本不变善车,车头设计的比较厚实拢糯鞋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顽帛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网宋,格栅同样采用镀铬装饰己摔纺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像全。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肖呐锻,老款福美来就已经开始采用镐苦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计缓烦拆。中网轮廓稍有些不同寝吴,老款福美来的中网较矮滴,而福美来M5的中网稍高砷恍,看起来更加厚重芥喇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构彼酵。除入门级车型外蹄柿讹,其他版本车型都配备了自动大灯脓,这点还是比较厚道的倒,老款福美来全系没有配备自动大灯鸿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔圣仆违,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜暑敞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬枢盎,能明显提升辨识度浩窜驳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)矮鹿,是2007年买的捌苛赐,到今天行驶了9.7万公里左右挫受蓉。日常使用中油耗7-8升/百公里乾荣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题夸式。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蘑聚傲,第一就是便宜胆爽堑,全算下来8万;第二就是配置高侣,07年8万带皮革座椅豢、天窗抛峰、自动大灯和倒车雷达的车不多袭粟膛,而且空间也算说得过去叔,总的来讲这款车符合预期别勒碱,坊间说F3小毛病多鼎,不知道是批次问题还是命好很荚久,我家这辆倒是没什么事儿腾。新F3于今天上市副,领导说我算车主核,于是我就来了胯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧间醚,聊聊老款在使用中的各种感觉婪媒。   ●动力及悬架滩哄慧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱博晶踢,动力够用沥新,只是起步比较肉秤鸿,1挡和2挡齿比跨度偏大鹤榷努,走起来后挂入2挡转速掉的太多吮男,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡携瘸识。   油耗日常市里开7-8升/百公里斡汰,还算满意扯。悬架初段有些生硬烯涉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好库裴围,对于颠簸的过滤一般秘千,后段软频涎陈,拐弯时车身倾斜大额锌。总的来说算是个合格的入门级家用车设戊建。   ●配置及人性化设计隙烦:   比亚迪一直走高配低价的路线妨,配置丰富颓梗,前面说过诉摹揣,皮革座椅溺喀、天窗氯扩、自动大灯和倒车雷达都有所配备艇棵,另外脱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瑟卡,虽然不好看堡光,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匪。没有行车电脑显示屏壬,无法了解平均油耗睡霓惧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蓟,首先价格便宜翅粮,其次当年没有也不新鲜)鞍。   人性化设计方面废签览,四辐方向盘比较细乒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤骏监,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用平,四个角随便按一个都能触发翁。日常小储物盒好用良墒,票据尺馅蹋、手机和水都有地方放巴窜淑,不满意的是门板储物太行杪魏洹(硬伤)堪伦闺,平常只能放车证之类薄的东西鹤砷,连杂志都放不进去涩狠猎,后排基本上算是没有储物空间贰辖帛。   ●做工仕: 内饰和外观各方面做工比较糙泰勿,主要体现在接缝上哀,不仅大而且不均匀沟,这是急需改进的吓狭特。   ●空间涪巍驰:   F3轴距2600mm扔涸惮,我身高190cm上汞,有时候我开车陡频礁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受荡。后备厢空间大澜竣乓,而且比较规整稗,用它进行过几次小规模的搬运捂浑诧,还可以涪骏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盖靛,试驾中我也重点根据这几点进行体验官,看看新F3有哪些改善和变化胎漓悔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回洞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》德,仍无法挽回姑娘们的心竭,如今她们只爱大长腿和都教授躺。不知道你们发现没有剩,宝马在汽车界引领着同样的潮流付,硬邦邦的3系淑乓、5系换代后都不再凶猛庐泞,舒适感和精致感倒提升不少贿魔。现在轮到X5了变坏麓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蝎柬惟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气廓瞬,我勉强同意这种观点刀晚丧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质前窟掀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寝锯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦签工,更显精致碗瞄碴。总的来说款,它不太凶屎筷蠕,更俊美一些共。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市好荒,除了外观与内饰的小幅调整外处扣,改款后的逸动引入了1.5T发动机授冒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分封碎饲,逸动采取了1.6L家庭够用遂函、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)寿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贝举旱,一个争取“各门功课”都不落下疏,一个则是专项选手冗耻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哺合层。 ●外观模谩纤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7歼界:轮廓流畅枚蓬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列翠、瑞虎系列返峭、风云系列及QQ系列)梁,同时带来了转型后的全新车型涟显诧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7高韩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汕委锈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晨间俏,更是出自海外设计团队之手苇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蜕。" "  刚进入社会的年轻人幕沸来,它们也背负着太多的压力淀,在家庭事业初步稳定之后椒评怠,一辆车对他们就显得很重要补。致炫就是一个体贴的产品革扛,它有着炫目的外形未警垫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拼疽宪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筐吾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上檀稼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洁,变化的不只是名字侗墒,更是尺寸和定位省捐,风格和潜力策迸串。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着厩,吸引着更多年轻的用户群体膛。   致炫外观灵动时尚酞响壳,带着一些年轻的运动气息澄希,车长为4115mm协,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm损砰,比老款低50mm;轴距为2550mm痢窘,比老款长90mm固凄底。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晚百,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夺,这样的设计更有利于致炫的散热疽卷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疲悸冯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奠设,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谢番墙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺旱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友岁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助毁峦。   在ABB的阵营中臼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车坝没,他们的目的很明确刃羌,就是抢占国人最热衷的这一市场靶凑辱。对于奥迪A4L群、奔驰C级憾克懒、宝马3系而言时,三者都有着不同的亮点与喜好者存,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价技忿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法础魏瞥。   在这款316i消息正式放出时冒小,包含我在内的许多人都会想到一个问题稼,那就是究竟会减配成什么样烁屉?但在实际看来颂喀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神士黔咳。无论是进取型还是运动套装版美煞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晦段,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宋娶晤,当然如果你肯花7800元钱戌盎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碗。此外徘璃列,对于现今发达的网购来说速揩,这个根本不叫个事瓤粹善,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多射苹,此外还有多种款式的副厂总成可咽础,质量咱们先放在后面灸,至少价格实惠也能达到美观的效果埂。   虽然入门级价格不足30万颅棠详,但你却可以得到一款原汁原味的3系镰,在定名中你就不难发现炭,316i中并没有“L”慌,它是基于标准轴距系列中的一员疟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恒疥观,对比现售的奔驰C级挽玻、奥迪A4L而言料,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势借。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉涪乃,这是国人特有的爱面子传统垒勒薪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伸,他们自然也深知这一点输姜氮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叫拍,单出排气也与320i的相同栏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条比凳,不过这一项在网上也是可以淘到的伎,副厂价格也就100多元饥取。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匈窍,然而在国内对,它还是一种小众车型群。可喜的是围,近年来随着“旅行”文化的发展讲,旅行车也渐渐被人们认可汉嗡毫。在我看来汲镜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种懂,一种是像奔驰C级旅行版课谰苛、沃尔沃V60那样馅釜,通过个性劳、漂亮实串狗、动感的外观设计获得年轻人的追捧迷俏屑。另外一种则是踏踏实实走低调膊、务实的路线耻怠,用内涵打动消费者箩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)斧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO倘胯,外观泻钮卉、内饰进行了相应调整艘,配置也有所提升辣,动力系统则保持不变尸毫松。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蚂兔,售价33.48万搬。除此之外仿贝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寿乘加,指导价29.98万掂。   在介绍产品之前肌缺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来食。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人榔,1985年固奠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汤矢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司加宫,这正是斯柯达的前身蝎。需要说明的是偿顺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称赏钵潮,并不是指该车型限量销售颠惮。   ●低调萄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看悄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版畦侯镁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60幂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格添猛里,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抢、稳重观,所以严格来讲爸覆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涣。从上表可以看出拱拐溶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势夯,而且更重要的是豪唤间,速尊的价格更加便宜烤琴晒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同勉。全新样式的中网格栅更具有立体感蓟踏帕,大灯组内加入了LED日间行车灯信卫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来寄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扰盼逼,朴实问鞘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉渭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯德尉峦,并具有自适应调节功能郡纷。新款车型的前大灯造型更加犀利劣活。此外拣娶细,LED日间行车灯也是老款车型不具备的限靖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恕窃陕,简洁修长将丹峡,没有太复杂的线条勾勒妙狗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份杆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈睡曙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舱,规格225/45 R17翅,这是一款侧重于节能环保的轮胎式粹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性狮,圆润狼捌、饱满趴纫、协调撼炮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看玫饲、耐看得多乳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应姥,尾门上的线条层次感比老款有所加强拾防。此外岗豌比,尾窗上沿的扰流板舜炯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用钳变,让速尊看起来很有范儿卷群剧。对了擂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管琅券渭,一般人还真有可能会被它吓到版稠揩,其实它的心脏只是一台2.0T露识。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瘟,在北京借着区域上市之机复烦,我们再一次体验了自由光的越野性能肮。作为越野车型的鼻祖捞淋,Jeep用自由光再次向人们证明评貌,即便做的是城市SUV迁锌卤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蕉,但是在四驱系统上嗣崩,Jeep却有其过人之处仆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言隘送,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器盆闯。    简单来说伦仁侵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配隙,也就是说敝祭,当前轮打滑时邻棉倒,动力会输出到后轮世够,使得车辆依然能够前进贡傻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑花擎虐、交叉轴这样的情况)耽恐碌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器参,脱困就很困难了拔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I廷偷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号矾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造捅,以横置发动机胶褪、前轮驱动底盘为基聪榧春铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴屉门其,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奋马逼,实现100%前轮驱动北脓借,提升燃油经济性轰茧囊,而且它的后桥也具备多片离合器结构匹,可主动控制左右后轮的扭矩分配膘碧,起到限滑差速器的作用赶尚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡誓纫呸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡氮,还具备后桥差速器锁止功能娜朽,实现左右车轮50:50扭矩分配磨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汗陷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择奥靶。    在实际体验过程当中肆奸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰铺、交叉轴殿、炮弹坑涂伐蚊、搓板路等等越野路面惹辱橇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凶河,越野能力无人能出其右确抠。    然而作为一款城市SUV行抬喀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力墙盘挺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板喜惦谈。    另外截樊检,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间壤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胖横玫。相比同级别的SUV欣途糙,虽然在越野性能上依然具有一定优势萎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣悼韶肉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众软氯,但是进入这个价格区间以后寡钩,消费者选择的范围将更多棱、更大渴恨炼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战烫富扛,在竞争力方面依然不具有明显的优势筒娘衅。    或许尽早国产化降低成本许理,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机戌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梳讼滦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缉窃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象豪熄湘。如今叼靛,马自达6已经发展到了第三代嗽缚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涡夺,它的名字叫做咆徽:ATENZA板雄。之前我们已经解读过进口版本檬痞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冀许脯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伶寂旧,这一次排量可不仅仅只有2.0L献拔,还有更加令人期待的2.5L挺。   注韧阂:此次测试中罚赖,红色车型排量为2.0L凑队篡,黑色车型排量为2.5L恭芜。国产ATENZA目前还未上市禄日传,此次测试为抢先测试共橡,车型为试装车缺蓬。   截止到发稿时磊哆腔,官方宣布遁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戚,上半年上市销售试克曙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抽夸,我们还是先来聊聊外观断蘑。相比进口ATENZA失递,国产版本在外观上基本没有变化司募兄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欧何,而且还特意加入了“Mazda6”的标注人愧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6篓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辑嵌,它不同于以往的两代马自达6溃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沫骂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来旦死,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滦牵豁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炉。总之从结果来看蛔蔫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汹奋特,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美莲圃,希望它能够像老马自达6一样痘,百看不厌蕉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色苍,仅针对这两款车型来说铃缚沥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA说炮,而黑色则太过低调镜羚,完全掩盖了车辆应有的魅力权怜。ATENZA的红色与大多数车型不同吴钒需,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒衡扭,不俗套凳记禾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赏沉,轴距为2830mm缆,与进口版本相同鞭。相比同级别其它几款日系车型耻岔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势豆栋跑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别筹赴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯啤疤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源袒,科技感差了一点膊艾改。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疚渺氖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涝挛芒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意参位汹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疵钎链。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氢汾,相比之下确实显得小了一点秒烫陷,为什么不折个中融温斡,采用18英寸呢弓帆犯?   两款车的尾部设计几乎没有区别狠,尾灯样式相同透,双边共两出的排气管(没错希廉,为了表达更直观括、清楚刑挖、无异议咕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分白韦,这是马自达6一贯的良好作风握染。总之刻乐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酮令。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吩挝,谁都知道SUV车型最为畅销芭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知犬阑恰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出旧绷霜,而卖得好的却还是那么几款嚼且。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙效乘,还要等到试驾之后才能给出答案扦婚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型价山拢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV斜。从风格上看芜搬规,海马S5偏向时尚晦沏卯、运动弧响笑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挛。而在配置方面苇疮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点份。根据目前了解到的消息现仑,这款车型的起售价约为9.5万停跑缎,如果消息属实的话咐滑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陛匆篡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗芍腿?   外观簇醇豹:设计新颖怜胯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆茄随撩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位寄谓绊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型糯,也将它的风阻系数降至0.34睡坪希,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了膛段。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴继村奇,比例上感觉怪怪的绕缄闹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垃冗,有效地提升了视觉效果车密梅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神忿架。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯糯揽氖、转向灯以及雾灯劳似,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碑蹈风。   作为一款紧凑型SUV七权,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碎黄譬,轴距达到了2630mm捻抒。与同级别的海马S7相比贰认,虽然在车身尺寸方面有所减少昏,但轴距却多了11mm凶歧,整体空间表现令人期待溅朔蔽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吾司无,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上购。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17恰课。" "   全新的A3备受关注捐,这其中的原因有两点潞本,一个是加入了三厢车型帝倘蒋。而另一个硅搜小,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型夸锈。只是这台车来到国内较晚氰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生马累。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地倘,简单明了的说凛猩暴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蔼党恢,而必要条件是横置发动机适荚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赏煽,但消费者从中又能得到什么堂崩伦?如果按常理来看础楞酞,对消费者的好处应该挺多的司邵,比如车更便宜了抄,就算车不便宜配置也应该增加了呛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低聪敞鸵。但上述这些还只是一种期盼萄佩惶,毕竟这个平台的车型刚量产不久敬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显翘。至少高尔夫7是这样管逢,而全新的A3由于正式的价格没有公布祁,所以也不好定论段炽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3澄炕,这次引进国内的共有四款车型姥臼地,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型头亮立,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机米曙,6速S tronic双离合变速箱鹊膜。在本月的21号腔细,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烈。相比老款的两厢车型庆嚏,轴距和车身尺寸都有所增加突,而且在轻量化上下了不少功夫对添。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择逆,但在配置上基本都可以进行选装稼蒋。由于三厢版为新增车型拢显疲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开豁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日牧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市媚柏涵,“小改款烤谁烧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款寸,而值得注意的是蝗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上捍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纲橇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溯。”吉利控股集团副总裁潦痹嘿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态亲,欣喜之情溢于言表去陡蹋。    亦或是巧合冈紊尺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能菏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蛊腿欣,一方面粹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖线,另一方面肉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁葡绢松,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域芜玫,种种迹象表明迁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段伴伙亩。   诚然沏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咀佛搭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”摧让。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时封柬痉,孙晓东对媒体表示十潜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刨盟托,吉利收购沃尔沃之后裴寿骸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嗓艾互,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应玖。" "  在国内谎圣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的侠,它凭借动感的外观僚聪臂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”翁匆,后来者RV4孤、途观米浮貌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比徊剧峰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎坷吠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了眯凑瞥。而今年坍戮祁,东风日产给我们带来了第三代奇骏熄陶架,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”广虑目。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯钏倬ァ,年轻化聪可、动感化的外观设计就是最好的证明锣潘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上夕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疚,层次感以及运动感比老款强太多了既郊人。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的律藩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条稻,流畅的曲线让它不在干巴巴停,整体饱满了很多滤煤够。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯揪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协邦。   在侧面线条的过度下埠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型溉屯,并且加入了以装饰性为主的扰流板赂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性箔。后尾灯变化更为明显膝姜褐,竖条造型变成更为接近长方造型傲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”峦操差,一定会想起Jeep旗昂惩,提起Jeep玻阀胳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卧芹即,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缓倦杉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钳,看看它在这部分有着怎样的表现狗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烷坎,并且不可选装以外商吮,2.4L 豪华版可以选装该项配置闪兄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配岛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版时,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式琉加廷,从功能上来看比较全面层,下面我们就一起来看看它的实际表现奠皋峦。   更多精彩视频避磕菜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嗓痕末,调整比较细腻抖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位需耸,而且还可以停得很正冠瓣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钞亢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话寝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示欣卡,如果继续操作具妊,系统则会中断本次自动泊车炒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赔,我一定会把奇骏放在首位秦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款撂派埠,性价比非常高瞧拿。不过自从2008年上市至今的6年时间里默,它始终没有太大的改变妇,另一边竞争对手们却在不断进化稗蔽使,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律刊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘秸沁欺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况熔角,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前虑,而看到新车的第一眼就会让人感叹仓港:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了窃坟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)钡,并且也是该平台衍生出的第一款车型成棺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化稳探。相比老款车型略显古板的硬朗外形拱落,新车则显得更精致俗,更有设计感农,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上茫。当然安,除了视觉效果之外耍垂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了啤袍推?这也是今天我们需要探讨的问题绊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型翟疗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限梯热蹬,我们本篇文章的测试内容并不全面蹋镁抨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据税,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍荣临狄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧猎猫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章农,里面对新车外形驳、内饰等方面都进行了详细的解读冗阮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僚。另外沮宪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊保。   ●增加更多高科技配置僵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品少庞,除了拥有出色的设计贯、良好的工艺和用料之外铂蘑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惯酬匹,翼虎就是个很好的例子裳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蹋形。如今的新奇骏身上瑞厂睡,我们也看到了各种高科技配置鸽额烙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平暮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肩该,在两年前它就已经崭露头角链颗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样够赖滤,连控制面板都完全相同棠。虽然东西不算新纷孤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先叉铰羡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化上,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酱蕊,汽车作为生活中不可缺少的一部分仆坑,也同样要跟上潮流将侧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奴南敲,很多的印象都集中在日系的丰田车上寄悲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等黔垂,由于起步较早歼勾青,所以在混动技术上都比较成熟克。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型聊,一方面是因为未来的趋势碗冒谎,另一方面就是对环境保护都有一份责任计期。但能让人印象比较深刻的不多嘶擎乡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外巩丛钨。经过一天的试驾体验截动,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶订,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车售尘。   外观方面庆:设计大胆前卫捷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后殿需翅,给很多人的印象就是模仿秆乐绢、复刻罕,aygo姑、花冠弯柿离、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侵。实则也是没办法的事儿岗环墓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始巷番仍,不过从秦看来乃瞄妊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言概,整车设计偏向年轻化孙朝耽,前大灯内加入了日间行车灯沽愧功。车身尺寸方面蒙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm绒莫孝,轴距为2670mm固。   实质上棚,比亚迪秦的外观特色鲜明模拷,个性十足弟颧,他并没有针对大范围客户群体而设计丘晤接,更多主打年轻融、时尚元素温棉。这样一来夏呕,优缺点也相对明显淘,需要一定的时间让更多的人来接受他甘宛辨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扳柯隘,充电方法非常简单也很安全煎。通过家用的220V电源就可以直接充电腻譬,但是要采用三相插座惕签。车内的仪表盘可以显示充电信息街思,包括电量以及预计充满时间拢侨,而且还可以选择预约充电腾叼氦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的被惜,虽然我的“档期”已经很满档,截稿压力山大酷。但作为潜在车主倒队,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辰,它和福特嘉年华歼、大众POLO会有多少不一样魏蜕,谁更值得购买汀敬撅。我想这也应该是大家都很关心的问题娶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息眉阑,以供大家有更多了解巢阀痹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姑吞,分1.3L和1.5L车型程认犯,提供5挡手动或4挡自动变速器帅墩。这也是国产的第三代威驰车型庙,相比老款车封铜,新威驰变得价格更低慕捐、空间更大恨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫考扮,在广汽丰田4S店中销售理捎,价格区间6.98万-10.88万元辣。两者动力系统茹拖哩、内饰设计完全相同盗。只是外观分成两厢与三厢败确,配置上有细微差别而已瞬。好了坎,我们就从外观开始说起实齿。" "  导语外瘦履:在新能源汽车研发领域叭苔挟,比亚迪一直是领跑者记阀逝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沉吐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者欺殿彩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术姜秋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件塑胜穿,能够开发更为节能藏、环保的电动汽车产品达,实现性能的提升和普及应用谭蝎憾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作熊筹傲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车橡绞渴。   历史上零龚搞,秦灭六国次拓继,结束群雄割据时代窍,统一中国百读,开创了历史的新纪元皇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆渭颗,势必证明其在以下六方面的实力捅:   一卑、比亚迪秦到底有多快攫雄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示环痊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒怒,23%的车型在8-10秒泞霓,17%的车型6-8秒幸菱哄,仅有8%的车型小于6秒穷,代表车型如保时捷卡宴4.8L辆。今天挖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下浆矩,秦百公里加速为5.9秒橙,而记者实地测试时抨骑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讥。   跑得快自然有其道理谢翱保,秦具有“双模”动力豌匣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合庭非,在混合动力模式下脊靛,秦能爆发479Nm的扭矩想感苹,某种程度上可以与那些超跑抗衡茅懈。 二检炬晃、秦油耗到底有多低灌行?   根据国际标准测量核算勺文蛋,秦百公里油耗仅为1.6升顾傲桃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式畦封盒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式士弥犀,纯电动模式时闻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时博,整车自动或者手动切换至混合动力模式够。在所有模式中缎酣狸,秦还能进行制动能量回收檀坦肛,即电机向电池反充电埃滔够,每百公里回收2.5-3度电锻,可以多行驶约15公里燃。 三潍、秦充电到底难不难僻寄桑?   一句话回答你:有三口插座的家用电源就可以猴,就像充手机一样方便很沪。秦的电池容量为13KWH戏宿,可通过220V电压惨棱通,3口插座胺修,4-5小时充满电晨岭。秦随车附送一个智能充电包隶粗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖孙魏却。   四想、既然用了大量驱动电池翟揽,到底安全不安全?可靠性如何宋藕涧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池碉幸舰。单位能效比校赶桓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池币赔既。但是安全稳定性方面则恰恰相反魂隋莱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池却。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池勒博负,是目前市面上最安全的驱动电池泊,没有之一霸控。   可靠性方面粹,据比亚迪测试毯郴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑藕冯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修独拓,业界罕见橇谭广。电池电芯甚至终身保修全。 五饯、秦操控驾驶会不会很复杂谦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叹碉,习惯之后甚至更加简单媚容伟。新增纯电模式医甘穑控驾驶颓坚煽,更安静订蹄惠、更节能菇。   六修哀箔、电池组电用完了如何行驶毛?   据技术人员介绍夯畔,秦本身不存在电用完的情况水镶道。电量不足时酣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哀。   此外胶弘霸,行驶过程中惊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量薪,并储存到电池中妨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车讳粉贩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字歌,其次是QQ me楷匿,PT漫步者之流吹,当然还不包括那些“只识其样谁全、不知其名”的人群桐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象娘,它也是双龙汽车最具标志性的车型龋。在迎来双龙新柯兰多之后淳梧,就在近日叔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晾宛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界堵酚,但却让我们可以由心发出这样的感叹垢荆地,爱腾终于正常了娘坎。   从推出2011款爱腾至今葱钢,已经有近3年的时间套,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势竟卸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象光钙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事彩豢臂,伴随着2014款爱腾的推出藕交安,有关于这款车的一切澄型硕,也自然成为历史酞,被我们封存起来棠椒。全新的家族化风格设计把概咖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路购。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部签,与新柯兰多相似的样貌泞,让新爱腾不再具备专属性妮。没处前部细节的设计污,都是那么平易近人霉胎闷,平庸的再没有任何特点姥脓矛。可能人就是这样汇迹吃,老款爱腾在售时秀,人们总是说这款车有多难看退,有多奇葩户,但当它真的成为历史后翠磺,我们又会感到缺少了什么地熟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扩阑,但还不至于让它从中获得什么优势怕放,车尾部简单的几处变化凡揩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉驼。现在在大街上尉坊炕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的洪擂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氏限。   本文导航" "   这年头在路上跑着牡袍雾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼丧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旱缕鞘,把自己造的车不断的加长亨,就算不加轴距也得把身子给拉长稿插。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中退探、大型车上萌横咸,感觉有些资源浪费甲溅冒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堕,“L”的作用才更加实际魄。当拿到这辆YARiS L 致炫时圭房,小惊喜了一下鲁殊反。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了簇缝确,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度秦、大众polo膝牡咖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势佰弟。目前这辆车共有两款动力坞储卫、6种配置车型在国内上市圣,指导价格在6.98万-10.88万之间瑟聊。由于新车型且上市时间不长携鞋,所以目前的优惠幅度不算很大氨暖,基本在3-5千元左右箍光斗。(个人观点皋辅涪:致炫僳卵雷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嘉琉,厂商指导价为8.7万-10.68万捣现,搭载1.3L/1.5L发动机闺陀故,5速手动/4速自动变速箱密细撅。" "   曾几何时芥悔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾献缅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象散储,但却没有获得国内消费者的认可让栏啥。如今捣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前盲,其售价区间为15.48万-21.98万元骂笛,相比老款车型有所降低梢。另外士惮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化户递嗅,并针对柴油发动机进行了重新调校红。下面就让我们通过试驾体验刊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化藩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型欢剂虎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计答秤斥,并采用双龙全新的家族式设计扰溅厕,整体风格与现款柯兰多十分相似耿勘苦。然而携惦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整宪赤,其车内布局依旧与老款车型保持一致档奇废,略显缺乏新意城脯署。   小结拘: 相比老款车型来说哎且蘑,新爱腾的外观变化令人欣喜沮虹投,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光懒耐汤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次售溉是。不过孩渺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钝惜咐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容档蛔广。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涕。在海外市掣病,新逍客提供3款发动机飞痞,配备6速手动或CVT变速箱劫迫彭,在英国的起售价是17595英镑仟摔巢。与现款车相比幕扛沤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计俱赖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型耸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伸兄褂。 ● 外观介绍厢极:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赌木:宝马2系Active Tourer撩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蜜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型翻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子旅?车展上的展车给了我们答案捎烁辫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车茎标,而在正进行的2014日内瓦车展上挥番,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出双秦戎。和两厢版一样琅醒,全新标致308SW基于PSA的EMP2那诙忻瑁块化平台打造牢瞄涉,造型新潮时尚轻森,细节设计则突显旅行车的元素闪魔哭,保持一款旅行车应具备的实用性酞。据悉癸迷混,该车将于年内率先在欧洲市场上市铃董垦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位铃,相信国内消费者很快也将与它见面碾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后记玫,全新标致308的旅行版如期而至拐。从整体变化来看第,它在保持旅行车实用性的同时喀纷缮,将重点放在外观烹、内饰的调整以及配置的提升上彩厢搓,新潮的设计更是让人眼前一亮昧挟。在我看来侗繁,它的变化是非常积极的榷琼群。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高砂测靛,现在它要做的就是尽快进入国内蹿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章傻:   静态评测    ?   更多精彩内容歇评尖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑太:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新摩维丸。早在上世纪五六十年代郊,Citro?nDS就用上了可变悬架吞、随动大灯星盼、转向助力泥贬苟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术安,加上极为飘逸的车身设计宋酮脐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样玫昏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌被媒旗,2011年长安标致雪铁龙成立紊多,到今天我们测试全新DS 5LS讨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实醒,音译的中文品牌名念起来很接地气清棱热:长安谛艾仕颗胁谰,有股莫名的喜感郡泥诬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叛殊杏,是台正儿八经的三厢车抚。   ●外观娇了:考虑国内需求瓤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柑陋傅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5勿我粗,后者里里外外都显得格外前卫魄雇耽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仓台,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实暗母、更好接受一点诚。当然湘钠扔,前提是得保留住原有气质湃。   在这张全新的前脸上粗描,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绿,官方把它解释为“飞翼”那填,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凡北舜,由于边缘不是那么锐利蔬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拼僵箩,接受起来没那么难豹萝。   车身侧面和尾部看起来很饱满败惕、匀称炔都,其实我个人甚至感觉比车头更好看晦架狙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰冗,厂家说这是做完市场调研后的选择棠捍龟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卢,想想也不无道理善熔凹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条即,与其后期车主们各自琢磨操,不如原厂直接把这事办了辑耍娶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瞥滑究,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注漓:下文简称新阳光蓉,以便阅读)复,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嚏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 糯。现在它不光新潮扣幌编,还进一步提升了性价比拱,为与定位相当的大众桑塔纳崔距、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备厂衰跺。 外观晤吹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刮句晚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鸥食,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剑幻死,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜存。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分倦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米倍绍,达到4456毫米解的娜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平间艘段。    此外失,新阳光的轴距则依旧是2600毫米悲卸常,由于在东风日产的产品体系中憾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)按授,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样剿峡圈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些能。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谁观炒,我已经身处呼伦贝尔牙克石咕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气乐借。尽管天气有些寒冷荒热,但此刻我的心情是非常愉悦的涪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演娥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感歉侈卫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世释捂添,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蚂,当然我也不例外档烷平。这次除了911之外骡倍,保时捷还带来了Cayman警涝、Boxster悲泄啸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恕叫,让大家分别体验RR(后置后驱)鹃拭、MR(中置后驱)沸僻匿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汰,即使在这样的冰雪路面也不例外跋广窖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拐奋翅。在练习漂移之前莽,充分的驾驶培训是很有必要的咯岗庙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时疼操呵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挛还烁。   ●车辆失控该如何挽救烤?   当车辆发生转向不足时遍甲肩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)省澈及,稳住方向并且慢慢回正趟奶病,切忌继续打方向股烹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向撇诺肃,反而会加剧转向不足的发生此疥财。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度楞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窜。对于一般人来说踞,应付转向不足要更加容易一些瘟浩妊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耙,而转向过度一旦被合理运用恨,就能成为过弯利器垢山勒,也就是我们平时所讲的“漂移”截。   ●如何才能实现漂移沪泄?   要想在弯道中实现漂移拍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移剧须。针对这次的车型以及冰雪路面圃第涎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舍:   1的薄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斤,我更愿意称之为惯性漂移过弯抵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疽杆、甚至小于90°的急弯塑奋。 ? 『以上为PPT截图凳醒史,分辨率有限烘金,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狸昏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刮霞,然后反打方向小,稳住油门漂移过弯烈瓦僻。例如在通过上图中的右弯时袒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叭羔罗,然后左打方向逆,紧接着再右打方向腔星幢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动克撂扭,别慌链,这正是我们希望看到的粗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心扒。随着车尾横向滑动的产生堕社,此时驾驶员应该迅速反打方向让添韭,让前轮时刻指向出弯的路线迸楼簧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度苗,随后在出弯时适当收油并回正方向割始,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了圈年。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向皋广捷,方向盘转动角度都不宜过多嵌,最好控制在90°以内韦垮。其次油门动作务必细腻充朴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系察,给油则会加剧侧滑爆,收油则会减小侧滑角度爸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梆。   2痕舶强、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肮磁芳。   适合弧度比较大的高速弯道坊。 ?   当车辆高速入弯时洪漓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头半兜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑呐高。当车辆开始侧滑之后倾信,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转屁拍梢,继续维持横向滑动奖荆烈,同时反打方向控制出弯路线颊镰抬,之后的动作与第一种方法一致篙芯群。对于初次尝试的驾驶者来说商馁,如果入弯速度不够快也没关系藕葱瘫,你可以直接省去刹车这一步骤说毁,在入弯时适当地轰一脚油门位形,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑克八挛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控悍炒,并综合运用仕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了旅。例如在紧急呈、高速的连续S型弯道葱埠校,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心墒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心累飘,从而划出一道完美的漂移路线鸿履。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗污睬铂?AE86在高速S弯道超越RX7旦醋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介传骚。   当然投怖献,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后圣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仆卢评,毕竟我们驾驶的是自动挡车型任磷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶褂操,相比手动挡已经省去了脚踩离合器犁岔盯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肋咖,驾驶员只需控制好刹车萄锌、油门以及转向三者之间的平衡即可券库趣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距慈韧。   然而即使是这样赤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的廓。冰雪路面凹凸不平辖吨邯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捕是,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茅,所以技术和心态都十分重要孝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统椽陆茸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头摔派。在这期间沛,沃尔沃创造了无数的第一厘徽哀,也赢得了不少的辉煌成绩修坞,当众多车企迎头赶上之际伺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中及,并将其命名为Drive-E淖举寥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢借赎标,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带枢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命码朵勉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谜攻,实现了靠背调节和腰部支撑妥骋掸。 1967 推出首个后向式儿童座椅搬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护但侣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锨泵俩,将有害废弃排放降低90%以上谋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)备耪缔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全噶亨蹈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生殊乳,有效减少或避免低速追尾碰撞受嗜净。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术即,至此安全范围从车内延伸到车外署溜辽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绦力迸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩趟闹谁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奈,从被动安全到主动安全眠聚梧,再到行人保护膛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秽计。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔽喀,空气污染现已成为最热门的话题稳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事克木,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎霖。   Drive-E是什么 含?   即E驱智能科技肛,代表Efficient Power(驱动更高效)峡、Electrification(驱动电气化趋势)筐淳、Environment(驱动环保潮流)灰匹,从字面来看很容易理解潦睹,简单来说就是引擎高效化哩狙,这样一来既可以保证动力性睦肚,同时还能达到更好的排放标准票。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱墙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羔浓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎危。   沃尔沃还将这一技术投身于陌泄舶梗块化的研发惦拣粉,只需变更增压器那凰矸块与催化转化器暮耍块等主要部件洽,便可催生出一款新的引擎产品羔洁滦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上幌谓筹,大致可分为4类萌倒,即汽油直喷引擎里哭、柴油高压共轨引擎干,单增压引擎(T5)烯、双增压引擎(T6)恭览迷。 以XC60为例 糖潮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 凸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妙嗽旦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庇离芥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剃反偿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桨泪幻,在动力输出上也略有提升舅,其中的原因自然脱离不了小体积弟炕徒、轻量化等一系列技术的支持暖。   此外变速箱方面也有了很大的改观沁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茨度叭,挡位的排列也更加紧密末鞘,有效缩减了换挡时间收陀,从而具备了迅捷的响应能力品炽泡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现逼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娶灸饯,耗能经济性方面得到了进一步保证鸿瑰,它将改变城市路况中引擎启停的时机侣,改善油门的响应暮匈温,空调系统转化为经济模式工作亩亥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作貉疵瓷,而在65km/h以上松开油门堂,引擎还将会处于怠速状态汗努郎。   本文导航缉陈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩黄谢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位典憾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”凸。不过蹋姥,动力并不是我们今天的主要议题固被萝。秦的下盘功夫方面表现如何借?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系崎空防?这些都是我们今天要研究的内容嚏汕篮。综合起来埔刃,我们最终目的就是想要弄清一件事还,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色朗痕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”菏盛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外圣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肥幸。当然坪,由于秦有着体积更大幕、更加复杂的动力系统凶绢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吐稿,但由于双叉臂需要更多的空间伐,因此也是不现实的很笺。在材质方面潦,秦同样表现中规中矩芦屏两,并没有使用轻量化材料为车头减重场,亮点并不多罢贪。由此可见汉惺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咳臣蔑。   不过掠,由于混合动力系统的特殊性贰,秦也必须做出自己的调整勉氯抵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异次。比如咎汕漂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面灰揽鸿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嫁醒屡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上堕处萍。此外额矩目,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮详扦,相比速锐在直径上增加了将近9mm尽,看起来很是显眼陀删。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澜揪年,而在同等材料和工艺的情况下授彪厦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度孺骇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载芍轨氨。   另外淳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架祥等饯。与速锐的非全框式副车架不同悸码,秦的全框式副车架看起来更加粗壮船搪策,由于加入了电动机和管理单元腊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瑰,因此这样的变化当然是加分的眠荷卉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抗拾撬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牧、振动和声振粗糙度寝叭韩,欲知详情请点击这里)怕悼,是个值得肯定的进步瞬文。此外巧水,与速锐相同强,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谅,强度更高霖椭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天素据,现款感眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌示,不过福特已经为此做好了准备戚帘睡,日前刚刚发布了新款噶慌崃纾克斯敬。它采用了全新的家族化外观弥凑浚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果埂究媳,不过它真正的杀手锏久,还需打开车门才能发现对倡瘁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线篙,进一步抢占细分市晨獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疟郸,满足那些对于性能有一定追求的消费者耻,比如轿车中的S5沛姜、S6橡、S7烧焙笺、S8等等伍漓单。就在不久之前的2013年12月竞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狭理蜕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)暴染目。 外观舒查:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汀腐废,可以随时面对那些不识货的挑衅者捌。作为Q5的性能版车型诡楷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念美,颇为低调催,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化衅。 车型图片 基本参数倘黑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出柯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别揽接,特别是车身高度经过降低受,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm爬,而轴距也有细微的变化棺。   其实只要细心观察屑岛童,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的窃结,除了特有的徽标之外倍珊嫌,SQ5的镀铬条有别于传统车型发腐浓,采用的是双横条样式醒掣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肺修,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽砍掠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆笆。而配置方面程恃昂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瑞。   尾部的变化主要集中在下半部分薯按噶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猜揣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计酣窟,可根据行驶状态来改变排气开启程度圣咆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派办歉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袍,前者就属于少数派霓侩。一个是只有追韩剧的人才懂搓,一个是全民百吃不厌颅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捕兽盼,其实上一代车型在国内早有销售承,只不过跟福瑞迪太像了箔违虏,外观不出众巷伶溃,关键是动力平平可,所以最后并没有收获太多实赤。全新速迈刚刚上市漓吻啤,售价17.98-22.68万元淘味,很有幸能够在第一时间接触到这款车欢煎沁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了你晾紊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常登洽欧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蜕。通过简单的对比焙侮段,不难发现巨颊驾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版珐居,名字叫做ForteKoup恕屯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机喜迟,售价17.18-20.08万元涪钮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睡挟冲,它承了起亚家族的虎啸式前脸加敛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评空形,现在看来谈不上惊喜罐喀殊,只能说还比较精致潭。虽采用了大嘴的设计茧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搂,或许小女生会喜欢俯室冻。大灯全系都为卤素光源舒撤寒,并带有日间行车灯纷挖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰矛铺患。   走到侧面列滇倍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化潦矩,但两门的设计为它增色不少赂是,在绝大多数人的固有印象中纽饥悉,跑车就应该是两门缄,并且应该是无框车窗焚说稿,仅从这两点来看戚踩爱,速迈确实都做到了辣拍额,开在路上的确引来了不少的目光追随随攀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流很副泞,我们一致认为车尾的设计更为出彩傻列潮,短小虏粉皇、精干毖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受佩分。除此之外农丁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局祥,而且排气管口径不写啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强镜斜确。轮胎为韩国本土品牌擒,规格为215/45 R17痪眯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了荆。   当然湘咕,如果你选择2.0L车型的话某晤太,你所看到的黑色外壳后视镜脚短陶、前后包围的碳纤维纹路饰板饰拉、双边双出的排气管圈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了没。" "  讴歌这个品牌逝,或许很多人不是太熟悉岔。作为本田旗下高端品牌伯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任深,而且在美国市炒蘅恪,讴歌的品牌影响力是非常大的票狼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庙貉,大部分都是人们对这个品牌不了解垛,影响力上不去波,导致在销量上确实不尽如人意卢画蹦。对于这次全新MDX的到来活瞎恨,个人持有赞许的态度精箩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意尚态惠,还是那句话到,品质上去了扯,接下来就是提升品牌影响力了乌哆侥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上陕,大灯的轮廓更加细长答甭几,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯羚染。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过芜,但内部结构和MDX并不完全相同扫。雾灯被一条仿LED的光带替代匣,进气中网的细节刻画更加运动施裁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长间剐陡,侧面造型给人的视觉感受非常低粳,这和前后大灯的位置有很大关系螺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎绅,注重舒适性魂骗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上甲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感恐冕,而压低的姿态却更加动感济称,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泼兑。尾灯造型相比较现款修长涩,优雅的感受也来自于细节的 设计疗慕,但貌似通过我的观察剃誓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苫,让尾部显得非常简洁陛泡缆。   本文导航蜂锭稍:" "  2014年2月20日堕涂髓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市懒。2014年型奥迪A5的最大特点是袜恒拉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机入廷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鸽板替。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涧改康,共有19款车型逼讹挛,售价在49.98万至85.8万措,具体价格如下袱帅隶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表斑梅唬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面梳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别仓。配置方面不,也与现款车型相同砷桐拉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凤帕徒。   内饰方面涝赏,2014款车型也与老款车型大同小异檄镭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烁峡,同时门内饰犀、座椅中央扶手餐茄、都采用了纳帕真皮面料骸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垄持。而2.0排量以上的发动机则保持不变炊谭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型购顷尼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化回糙。   变化一默袒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缴迁较,在原有的缸内直喷技术的基础之上兜胺伪,加入了较为传统的歧管喷射俏律,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合填纳倍,通过二者各自的优势姆窗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梳孰窘。事实上测,混合喷射也不是什么新的技术垄系颁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抒蜕皖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点啃衫力。由其是雾霾天气严重的中国一线城市苯钵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吵巧椿。   变化二充:排气歧管集成至汽缸盖内睬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缴涂屏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力跑梗,从而减低涡轮的负荷唐鄙,提高涡轮寿命痹。同时翰,因为在进入涡轮之前进行冷却氢奠,相当于提高了涡轮的进气温度限制技遂,可以允许发动机有更高的排气温度斯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高仇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人焊,同时结构也更为复杂返链,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战塘。对此常酞驼,缸盖内的冷却系统也进行了改进宏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矗会。   另外比,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外式,还有着两项小改动肠瞥。使用旋转阀氖馇;眩块替代了传统的节温器粮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上讨划,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陇庞瓢。   根据官方消息竣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上锌幢固,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泌叙竭。笔者也希望在应用新的技术的同时无,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嘛铺窘。 责任编辑粗式:王晨熙" "  A00级(微型车)肠劲,在人们印象中这类车以实用性性、代步功能为主籍骡,低廉的价格促使配置也不会太高超馅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弄,一款车的推出打破了这一概念燃,它就是全新奔奔难,来自长安汽车赶。   感官是人们的第一直觉反应醒身售,所以外形设计的重要性不言而喻蛾,为了使人们印象深刻态句捷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的堡凳,道理很简单另,日本是微型车最发达的市场色解损。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展滔绦,在2013年广州车展上诗诺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仓,除了时尚的外形设计以外阑抚旱,在细节做工上也有着不俗的表现附号。前脸的设计整体性很高技,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挡抢竣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影俄等。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表保仆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势川阜卡,不过这一点在外观上并不明显缓,这源于贯穿车身的硬朗腰线碾,有效将视觉性降低横尉饭,同时搭配造型独特的双色轮毂禽沁,让这款小车看上去时尚动感两。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赐盒,如果仔细比对任拱冲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奢。除了引人注目的设计以外令复抖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹窘快赖,具有加热功能的外后视镜瘫膊嗡、15英寸的抛光双色轮毂供酬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置熟居虽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赴释祟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市眠关灰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d罗徘。不过小茫黎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版猩簧,从内到外位肖瑞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉醛描匣,可以说是一次完美的蜕变蹿掏。那么这款新车究变在了哪里促汰?它究竟新在哪谓克?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出狭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5毛艇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm新摹,轴距则与老款车型保持一致秽绍。在尺寸变化不大的前提下霞际舌,改变外观日古没、动力蹈、内饰睬蜡烂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沟,2月19日这台新车也正式来到我们面前媚椿沽,并接受大家的考验粳帅肖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条艇晨,但这8条是我个人认为变化比较大的测,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点燃染。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候避天攻,我就有了一种预感蜜实,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢潭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腑脓。全新X5给我最深的印象除了家族化外馆寡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剑粒。首先舵雾懦,先说说全新X5的外观牡,“大尺寸双肾进气格栅”患耻佳、“开眼角式前大灯”甘伟顿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致顾毫。    现款宝马3系推出的时候湾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉揣剁涸,现如今随着全新X5的上市厂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此改,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分勺冻,据悉筏菠陪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怖粟纱。值得一提的是授按,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般恋熬,给人一种炯炯有神的感觉诺吉。    由于新老款车型的轴距保持相同奠袄休,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉俺譬八,反而侧面的腰线给人一种力量感幢恐拴,这也使得新车看上去年轻了不少请。细节方面块,新车在前翼子板上增加了进气口寇怯,突出了宝马品牌独有的运动基因先宛鞘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格送氏光,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戏,提升了夜晚的识别度汝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起素,降低了风阻系数蒙畏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炬佛。" "  版权声明播:本文版权为网易汽车所有冠沮寄,转载请注明出处挛。   在2003年冠,奇瑞QQ的下线让这款时尚箔弯、便宜签呻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活骏涉,之后短短的几年间新褥静,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话补,然而到了2006年长安奔奔的推出沸澜,打破了QQ一枝独大的局面卢傻。一转眼五,已经过去了10年的时间藕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占粒,在这个追求个性台、讲究品质的时代仕焕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流淀孺绿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荣,而长安似乎也意识到了这一点阶赫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢椒玩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者锻?   从厂家方面获悉念涕,老款的奔奔(love)已经停产换怖户,而奔奔mini则将会继续生产销售纯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盗力观,前者主打精品中高端微车市忱厶琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战睫捅截。从定位上来看辰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些写微,虽然沿用了奔奔的名字步删,但整车的设计绵侥、配置以及售价都会高于老款车型哺此牧。   新奔奔客户群体是谁趴?   在很多年前荤渺刹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结突,到底是买奔奔还是买QQ锈评炔,在那个时候俩廖逢,很少有人会关心这款车设计的如何榷寝赤、驾驶感受如何挖炒编,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具比版瓦,省油戚、皮实袜、能遮风挡雨就行脑甸惩。   现如今讹详盟,80后日澈、90后已经成为购车主力涉盆喀,这些从小听着walkman妇谎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计小动、用户体验以及品质都有着更高的追求部烤扮,因此在座驾的选择上同样不会妥协耪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梢辜,新奔奔就是冲着他们来的磋嫉行。   新奔奔主要的竞争车型是克渺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绦弥,但从目前得到的消息来看戎,5-6万元将是其大概的价格区间妻。这个价位中既有一些合资的微型车京态添,也有自主品牌的紧凑型车按非吓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坡,比如两厢赛欧衰缄、奥拓畴、玛驰以及低配雨燕等等车型并希。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些姓唤,产生竞争的几率比较小辛。   外观搓:惊艳加尾、和谐搜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型轮填,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喀:高离地间隙释浇钝、车顶行李架廷、双色车身等等艾。没错颇赋锰,无论是跨界峡添遍、越界还是交叉车型琴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滥项。不过世间万物堤陈睦,徒有其表终究很肤浅泌电,我个人认为讼女菱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纫海。所以蔫困警,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾夯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚂闪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吉七。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毕,它集沃尔沃所有看家本领于一身乏,可谓全副武装屑。为了让媒体更好的体验这台车倦设,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乒刻伐。没有固定线路侯鹤,没有领队车辆令度,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咳,它会和每一位汽车媒体人独处12天讹垃。而在这12天里示拾奠,我已经和它奔袭了4100公里领峡,横跨了三个省份陷廖,体验了柏油赛道闻、软土拉力兑汞、冰雪漂移滦惜葛、高速狂奔憾导马、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捅绣,当然缴蜡祟,最终的结果是撑取:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妮娩刮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柬,正所谓日久见人心瞥螺,交友如此方期储,试车亦是如此那讼。回到正题酣,和往常一样列臣盯,对它的了解还是先从外观开始扣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生思乡峡,相煎何太急”这句绝句险,而在雷诺—日产集团旗下蹿锹冷,有两款车正在上演着这一幕驶桥潞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气桶峰蹭,还有这出色的越野性能赤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性窖深。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下喊扫惮,买谁更划算汉脓纶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毕徽侧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位郊碱,作为英菲尼迪的顶级SUV搅端,QX80的售价高达152.8万陵,但经销商处可以优惠16.2万椒芳虐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万揉休宦,虽说16.8万也不是个小数目狮滩瞧。但对于消费者来说角谦忌,一个日产讼秆饰,一个英菲尼迪攀配,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌没剑凉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缔拒卵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锭潞芦,它的身材绝对够大啡。从上图的数据来看京外,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肺起,尤其是将近5.3米的车身长度胚苏款,会让您感觉驾驭它有点困难莆擒。另一方面捆沪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型波,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俏吨藐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解离,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型稗胆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凛涟配。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足曝探牟,同时也显得异常凶猛袄放歪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉垮廊寿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疼瘁疥,整体造型圆润啤唬牛,没有多余的线条作为修饰逗傅,但是反而会让人感到车身很厚实淳颅将。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骨。同时注意它车窗的设计穷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的愤复论,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感稳盯佃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样量世踞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计师,也没有了那种霸气吨前,转而给人的感觉是设计很前卫怒娶。车尾的饱满程度与车头相呼应着峨,丢去了上一代的直棱直角现鸡,饱满的线条凸显着丰满的层次感朝。   日产途乐捆地瓮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抄钮鲜,虽然脱胎于英菲尼迪车型概涕炊,但途乐依然拥有自己的外观特征口攀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性那趟哎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煌谅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盾订,为了与其身份相符它的各个部件都大一号败,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出竣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底番香兴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恕漠,成为了车头亮点之一缎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扩穿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型锑粱济,这项配置自然是少不了的川叹牟。我们可以找到4个摄像头危簇辣,它们分别位于车辆头部沟、左右外后视镜下方和车辆尾部冠。以便在停车过程中莲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甸妒祷,让您更加自信轻松的把握泊车空间税。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头刨吠颓,大大降低了停车时的事故发生避阜矩。   途乐   通过对比发现哭星煽,两车在外观上的配置基本相同挞炽芬,差别仅在日间行车灯上墙悉泌,不过随着QX80年款的推出侮孟厦,日间行车灯的加入应该不是件难事栏搽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同欧杭上,在相差仅有10几万的时候姑擒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店讥。    责任编辑市倦诬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桑卸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了跑,除了奔驰G驼仍、丰田陆巡系列垢备、牧马人等室盲,双龙雷斯特也是其中一员睹,而且雷斯特还是柴油车共闯司。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值湃,以目前的接触来看憨,双龙雷斯特W表现不错辖青,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舶藩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作副荡夸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嚎碳。当然陕浪,在随后漫长的几年过后遂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疵额。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO修九块,该车型最大的特点就是其尾部造型恃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计滑督川,宝马方面肯定不会承认迹哀叼,但从年份来讲侧天零,明眼人一看便知醇努。   外观仇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手春,该工作室的创办人正是乔治亚罗烽,不过大师的设计未必符合所有人的审美董佬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异椽内礁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调莽藕书,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势笑滤,但为了照顾空气动力学与线条流畅颂灵,雷斯特的车头是圆的哦钎卉,所以在当时看来有点“离经叛道”冉。   而到了现款的雷斯特W推焚,这个“小问题”被修正了惧,一体化的设计已经是大势所趋内,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”奴蛇史。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型俱蔽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少始携。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相费琶墨。通过车展上的展示每氛,小编已对这款纯电动车型有所了解工。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疲缮,时至今日浚簿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腿匿。据悉踢疥,之诺将在今年的2月份开始接受预订扫,上市后将以租赁的方式面向消费者剃,具体的细则目前还没有公布齿,上市后会有着怎样的表现贤,我们会同大家一同关注此仓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前室沤封,简单了解了一下之诺这个名称的由来僚庐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现葡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟僳达,毕竟是基于宝马X1平台打造队,因此在多个方面相似度高也并不为过搏送。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E失伤枚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现锋妙,其具体的表现如何烦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验锌饯。 责任编辑赦:沈楠" "  版权声明芥:本文版权为网易汽车所有采吗泡,转载请注明出处扳扒香。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计换墟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扒。它们的可见程度矮寄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奴。可见度甚高的两个文字的组合化僵康,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字绰棱喇。因此呛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俯酚。哦稼,对了便诉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闭棋。意大利人的自信鲜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心顾塑士:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用螺肉荆?咱先从减开始说起搽。 Q配茸:致悦只是切掉屁股的菲翔么潭阀?   A冲:非也伎,前脸亦有修改夹四北,整体风格统一鹿,协调度很高缮茫到。   我相信Roberto Giolito先生沽媚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师邻伞点,在设计Ottimo的时候福糙疽,一定会更加从容疏媳膝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拨卜不,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思岭娩蹲。在他的心中垮挽擒,应该有着太多关于年轻妒收、活力的理解芒擞蔬,而这恰是Ottimo的设计要点哇。 外观总结   赞傅耗欠:个性鲜明裸、标配LED示宽灯乔耗璃、轮胎用料厚道   弹暖:低配删减雾灯   " "  版权声明崩溶:本文版权为网易汽车所有规掇,转载请注明出处阿茬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扔欠,虽然距离现在已经有两年的时间惹抄骨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象陀。而今天率姑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘稀及勃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例形淬尺,并且还是一台后驱车勃残。没错耪,它就是华晨宝马3系偿颇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)棋,其配备了2.0T发动机卷短,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟净、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潞烁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱肯碍杭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盯歇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗爆玲蒜。不过在今天的冰雪试驾过程中焊捻刃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痉去挖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现粪,必须先打好理论知识的基础鸿祥。于是在摸车之前健淳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课萝缚蒙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嫉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着委趁潭。 ● 项目一   热身结束了亲稻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节岔踞。第一项内容便是加速和刹车高,是不是觉得很简单儒词供?其实里边的门道儿多了去了诬佳。   在项目一结束后表,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倪涵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步破檬潦。一开始大家相差悬殊坞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了免。接下来的项目二会比较刺激一些躺娩静,经常会出现手忙脚乱的情况贸晴,但只要理清思路按部就班的做奇氯,想要完成整套动作并不是很难功。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啊:本文版权为网易汽车所有垫纫本,转载请注明出处摊械。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卜据,不过始终都仅有手动挡车型任结寡,虽然目前销量也很出色磋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户额刃。好在这一短板即将成为历史幂哀拔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烈,新车将于26日正式上市胖剑扁,我们也于第一时间进行了试驾体验句。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耐逢嘎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外凤冯胳,在外观方面也有变化赖氰掀。新车根据高低配车型提供两种外观方案奔奶坦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蕉菏村,而高配车型则对中网狸摆乃、保险杠造型涵、轮圈和后反光板都进行了重新设计晨袜苔。值得一提的是光极,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的模。   新样式的轮圈非常动感肃,在同级车型中实属罕见楼瞬携。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致典变焦,轴距依旧为2725mm努撑故。车尾的变化相比车头要小一些对,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板馆连,不仅可以提升安全性儒弊脚,同时视觉效果也更加出色骇孝。 有态度【试驾评测】富,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么福仕潍?   扫一扫台,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沁萎粟,一汽大众全新高尔夫正式上市凌逝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蹋,其中1.6L拥有三个车款祭,1.4TSI拥有四个车款寒让泄,官方指导价为12.19万元—18.29万元翁。具体售价请见下表察话桔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惜顽,但是却拥有三种功率版本舌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本缄祥,因此在动力系统方面丛悼,消费者有三种选择啡。    我们从上面的数据可以看到笔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者盲嚼割,1.4T低功率版是主流之哑芄埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求秤尾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右篱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勾律愤,但是它的售价高达18.29万元虑燃,相对比较贵藤蚊。    全新高尔夫提供九种车身色彩绩敬,分别是塔希提金南辛承、唐古拉白胸羡俱、珊瑚蓝胆靛畅、魅力紫龚、玛雅红味略、季风灰芥功、水晶银以及深黑和极地白淖。 ①恕:16寸Cosmic款轮毂 ②么费:16寸Cubix款轮毂 ③如:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饲,其中15英寸的一款飘,16英寸的两款平售,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备楷爱鞘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型氏论,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供枯渺鲁。    全新高尔夫提供标准座椅葱痢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅储独修,低配的时尚版车型使用的是标准座椅峭付皮,舒适版车型则都配备舒适座椅品掠献,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版攫捌详。    在材质方面汹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料姥筛,分别是上图所示的DianDian黑色织物峰、Zoom/Merlin黑色织物港、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择奈碑,分别是Vienna黑色真皮抨、Vienna米色真皮肆烦岔、Alcantara黑色翻毛皮劲伞、Alcantara棕色翻毛皮孤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料偿,有两种风格可淹滴ス亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料计我烁,同样有两种颜色可讯仙啡А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料兴,有黑色和米色两种可讯亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅林脱窍。    在车内外装饰件方面性祥娇,不同配置的车款也有不同的安排蜂。像侧窗下沿镀铬装饰条昏尾惰、双排气管奠、镀铬装饰双排气管称秘挤、动感鲨鱼鳍天线饯保、真皮换档手柄容惺、科技质感装饰条憾纳、金属风格装饰条度塘滑、碳纤维风格装饰条等等芭,针对不同的车款都有不同的配备涡刃撵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拎丹堆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富豆疟危,配备有MKB多次碰撞预防系统蓝谈、ESP车身稳定系统划采、ASR驱动防滑系统酸授希、XDS电子差速锁凌、前排侧面安全气囊目钞、后部4探头倒车雷达骸沦此、前部行人保护系统祁、自动静态转弯补光功能等等缎憾巳,但是在舒适性以及功能性方面悼贝,并不是很丰富观缅梳,但是也可以满足基本使用烯唯玖。   1.6L自然吸气车款如何研琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊饺肥摺,它拥有手动时尚娥、自动时尚以及自动舒适三个车款吨钳,手动时尚与自动时尚的配置一样廷叭,在价格上二者存在1.2万元的差价鲁紊痰,主要是变速箱配备的差异颓。所以在配置对比环节纲哪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行问稿壕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元孪,差价为1.1万元袒奋禄。    在配置对比的环节我们可以看到偷购,时尚型与舒适型之间的配置差别痛,大多数都体现在外观内饰的装饰件搏料,以及车内一些常规功能方面墩,主要是顶棚储物盒亥斯绥、后排中央扶手筋绕笆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汝寞,实际上最有意义的差别在于全景天窗抡阶、后排出风口黄炒惧、蓝牙电话缚伙霖、定速巡航嫡浅诺、驾驶席座椅腰托锑枚、TPMS胎压监测系统这几项上谓辩镀,不过在这几项配置中魂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蹋,尤其是全景天窗阮。    从价格上看稼,二者的差价为1.1万元袜室接,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肚靠柑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品么,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寡售,所以我们在这个推荐环节袭哗倾,更多的倾向于低配车款吠藏。 责任编辑娜寸炊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底雇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稍涎握。它采用了全新的DS家族式设计风格叛,延续了一贯的法式浪漫风格疙妻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素睛。新车基于DS5平台打造番,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机筋。预计在3月左右上市僳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触倾,让我们一起来看它的表现如何汤敲书。 外观捷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鼻匿,却多了一些时尚及科技感屡扳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性羔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泄挡抽。镀铬装饰拿捏的也比较好核。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品死瓤。也表示着DS的品牌走向独立及皆鹊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型炔靶滴,有着都还算不错的账面数据逗,车身长度为4702mm急姑呈,宽度1840mm绢萎,高度1515mm.轴距为2715mm眠午汞。上市后会把目标锁定在奥迪A3宛箍举。 车型图片 基本参数鼓蹄栏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面娟龚,除了前车6颗驻车雷达之外拟但恐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坪枯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涟痊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柔涪秤,从视觉上拉伸了车辆长度路,尾部设计了一个小小的尾翼梅,尾灯下侧字样表明了其国产身份聊勺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头笨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方芹粉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痰逝,真正的排气隐藏在了下面款旱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惭敞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沪:高离地间隙城滦、车顶行李架危肠俺、双色车身等等歉。没错池袍,无论是跨界盎矮、越界还是交叉车型澈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质番。不过世间万物岛,徒有其表终究很肤浅街孰,我个人认为垦沃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侧。所以勺末灵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾倾围截,看到AWD(四轮驱动)三个字母时埂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款眷订篡,它集沃尔沃所有看家本领于一身毫烽,可谓全副武装悍楞。为了让媒体更好的体验这台车系筛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高却。没有固定线路荡水飘,没有领队车辆磁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刷绷高,它会和每一位汽车媒体人独处12天锋避县。而在这12天里父慑,我已经和它奔袭了4100公里雇,横跨了三个省份浪,体验了柏油赛道陵马、软土拉力耍电盼、冰雪漂移寡、高速狂奔户、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗蹭,当然孝探摊,最终的结果是愁懦础:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饶篇曙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拾拈凌,正所谓日久见人心玫,交友如此俗,试车亦是如此衫翅层。回到正题艰,和往常一样萌,对它的了解还是先从外观开始祟程荣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化颂、多样化是一种趋势棋级宝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况喉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贬撇库,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠节鲜现。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦评,是基于菲翔打造的意式掀背轿车夕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型猴阶局,上市至今保持着约5千台的月均销量海裁侥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洗。 外观/内饰对比肋了放:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苔乒裳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造膊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的界拘醒,毕竟师出同门灌舶辱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管身,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯荷驹灌,远看很容易被误会成排气管槽吉士,但事实上真正的排气管被隐藏起来缎筒,整体尾部设计显得层次更为分明玫抹。低配车型配备有倒车雷达舍霸然,高配车型还配备有倒车可视了。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念篓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点冷嚼氦,修长的车身与宽厚的D柱别,加之出色的后排与储物空间穿乱模,俨然就是一副旅行车的范儿晦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舞蒲休,它完全可以称之为旅行版朗逸逢。    车身的线条连贯自然关马,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观混,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头仓慑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嫌曝,调整了尾灯的白色灯带位置攫催,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端骄现,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重琼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同悼胆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盲肋监,内饰板件的用料以软质材质为主咎,接缝及做工也较为精致惰,与同级车型不相伯仲俊。从实拍的车型判断泥物粒,自动空调皇洁、ESP系统膜、电动座椅刊枯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型通俏筹,至于具体配置还有待官方公布赐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉授,同样是大众家族的传统布局贪,整体的感受都很不错苏,方向盘疗推份、中控台的每个设计很都容易上手笨间,从材质上来说昧叫褪,朗行是塑料感有些明显的涵,好在其工艺上还是有保证的瞬琉父,并不会有很廉价的感觉船。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后俗眷,销量在整个家族中表现最为可观剧驶矾。近期狠俩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磊,新车主要变化集中在外观廷,同时针对颜色碉、配置进行了调整础潍,以保证其市场竞争力讨。在豪华紧凑级细分市场中划凡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一副弛凰,通过下文的对比分析钠,希望对有此购车意向的网友们一点参考石。   备注孪渡豌: 为更直观的进行两车的对比分析耽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260旗、CT200h F-SPORT)惕闺,市场优惠参考自深圳市场酗百葱。 车型图片 所属品牌敛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动效苦,内饰做工精细    车身尺寸方面纠擦晴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优户,其他参数均小于奔驰A260陇奈。从外观和内饰设计风格上看凤十,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瞬全胳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释狗伎紊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺丝洛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悼靡脑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样施届,全车充斥着力量与美的线条莲扛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点奉,硕大的单条幅进气格栅窟氓绞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发毋篙溅。    相比极富视觉冲力的前脸造型冲温,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些粗,但并没有脱离运动清蒙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓菲猛列,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹媳鹊粳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素人腿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绘,同时下侧雾灯造型也有改变廉荆去,车尾部也进行了一定的改动渐,整体感觉更加运动薯剖。另外眷腻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”垫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烷娃滇,形成强烈的双色反差辨。    F SPORT车型装备了整车运动套件帆磷,涵盖了运动调校悬挂射、运动包围吻漂辅、运动阻尼减震器答煤、熏黑运动轮毂秆、运动车门脚踏板誊、运动型铝制加速踏板地焦汕、制动踏板不、脚歇板等到捍。    三幅式平底真皮方向盘娇嘿肮、红色元素点缀的空调出风口凑妨牌、铝合金踏板绞、仿碳纤维装饰条等等稳骨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感畅催拷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格十。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孰琼,将方向盘凭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上函麻境,增加了便利性动,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捎副倦,分散了注意力话道熄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撼淮,是多数第一次购车家庭的首选要求缴败,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型啸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功喝俗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谴,会有怎么样的变化凄量,一起了解一下别。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绢,镀铬进气格栅增加了些许立体感颇黑猜,更加显眼的X造型前脸亨翟诞,迎合年轻消费者的审美堡。大灯的改动有些另类侧萝碎,在我看来接受起来还是需要时间的帝问。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车邦景,新款在车身尺寸上有所调整剁恒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米本啥,轴距保持2600毫米不变薄,相比现款仅车身尺寸有所增加炕。   车尾的变化不大官苹钎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板茎搭陷,以及牌照上方增加镀铬饰条芒,尾灯造型无变化宠。实拍车型为高配版本篙狗苏,但仅配备了三点式后倒车雷达市。   新款的15英寸轮圈造型不错嚎蹋,轮胎选用优科豪马许敖奔,规格为185/60 R15琴星,备胎没有缺失赡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置行喷缕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高界,在年轻人中更是屡见不鲜寞癌屏。在学校要有个性僻猴,在单位要有个性庭眠,穿着打扮要有个性朽儡,兴趣爱好要有个性茎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢姐?如果你有这方面的兴趣娥喉,那么杰德将会是你不错的选择瞪署。可谓自成一派的它粟险齿,凭借着并不起眼的车身尺寸戳既蜜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间阜委釜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车勉韶籍?还是旅行车倍?或者是MPV函海涩?但这都不是事儿廊,只要适合自己就OK撩疏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人靡,喜欢接受新鲜事物的他们柑樊反,正好与杰德不谋而合无惭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贤凳,此外墒法范,六座的乘坐空间辰催嫂,也足以胜任日常的使用需求爸佳票。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受杆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缓姐?自2013年9月6日上市以后溃断看,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浮忙,力压大众途安和马自达5等竞争对手乓俺秒,它用事实结束了我们的疑问波逞此。除了这些掸,杰德还会带给我们什么样的全新体验废姑羌,让我们继续往下看蠕鸡擒。   " "  若是经常关注汽车之家的话顷将,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生淌喉蹄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”渴灭纫。虽然我们这里并不提GTR谩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何顾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿剑克斯ST庇挤搏,令人刮目相看撼。与此同时枪,在秦身上泰膘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料副、做工以及舒适性表现上的明显进步哥哼。 外观造型结劲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代厕峦,近年来推出的新车型如速锐幻、思锐以及大家眼前的这台秦陵济筛,都可谓一个比一个漂亮誓绷。就以秦来说裤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网冈,很是亮眼踞,同时也营造了较高的前脸识别度香寇其。   车身尺寸方面汲太,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大烩毒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平氖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)佰筋,2670mm的轴距表现则处于平均水平丝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瓢驴祷,其整体感觉与速锐大同小异瘫翟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瘁话歌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接清佰。无论白天还是夜晚讽,该车的车尾识别度都非常高叛踌且。而且内部的光源统冷,除了转向灯为普通卤素灯泡外泛湘,示宽灯岔丢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED得榔贾。   充电尼、电桩安装及质保/售后介绍浮冲款:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口芍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电传邻旦,据官方资料介绍歪梗,充满一次电大约需要5个小时左右伟赡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)楞。   同时解邯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩巴,虽然价格并不贵突,大约在6000多元惋十晚,但对申请人有一定的条件限制刊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)称,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舱煤柑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准尺聊。当上述条件都满足之后免履,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请帮变嚷,如果一切顺利秸,最快1个月内就能安装到位并通电使用吭堂。不过目前盾慈鹃,秦还不能实现快速充电备,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秃澳,只是目前还没有这样的配套充电设备次坦。   针对秦的特殊性鸥缮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位华隘卷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务黄剧笑。其中介尸膛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全壕硼到,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶槽蘑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苇蛔、绝缘手套和护目镜等设备藩墩懈,并规定在检修车辆时必须两人在场壤。以防车辆万一发生漏电涪抠,威胁到维修人员的生命安全椽。   与此同时嘲列,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里切,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组固链。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同匡地,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型灿储缝,整车质保为6年或十五万公里褂谋妇,电池组为10年或二十五万公里)棵徘。总之恕限虾,从专设的维修工位痞券扩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期汉弄乱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度黄脸,而对消费者的购买更是一种信心的保证蜜握添。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前惕,中国汽车市场刚开始发展迪什,市面上可供选择的车型可谓寥寥软仕,在那样一个年代獭碍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准姥,并且在之后的相当长一段时间雷潍肖,人们心中仍对它们有深刻的印象剁分。时至今日抠稳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择靛际,在数年激烈的竞争中浓挤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下睡贺。这回噬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首腿且,我们也借这次机会为大家做个全面对比竞板,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车客卜趣:外观内饰(包括设计和做工)崩论祟、配置态普滦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)痉筛郎、储物钢、油耗净、驾乘感受虏黎嵌、加速性能完猩范、刹车性能姜抱柬。同时标问烂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别喜陕箱、同价位车型的什么水平苛净吭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型疙屏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元勒擒仓,目前约有6000元左右的优惠芜串,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贬隘倍,在优惠方面差别比较大菩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仍,根据论坛中近期的提车价格抽驼疆,9000元的优惠还是有的斤。目前捌浓添,两车的售价依旧属于同一梯级活。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绩兰羚,只是配备了卤素大灯及雾灯涎,透镜貌陋侥、日间行车灯这些都没有坤拦关。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系胺酷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置陡裤躬,因此我认为两车的配置可以理解欢棋蕾,符合同级水准故祁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烽疮报:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比饶嘿,两车的各项参数也处于伯仲之间复,差别在6cm之内谴集。在车内空间上信吾鄙,两车的表现也很接近病念糕,我先剧透下吧瓜,结果可能跟你们想象得不太一样咀。   相信看到这里玛,大家最担心的就是如果车辆没电廓郸扳,后备厢是否还能打开的问题夕龄。捷达看来是妥妥的没问题攻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑童辩默,它的后排座椅靠背可以放倒牵强霜,之后即可顺利从后备厢取物嚷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐豪。   在倒车辅助上疮,捷达配备三点探头烽耗官,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配末枪水,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平剔峦偿。这里多说一句愁铆财,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泡眉尾,让人觉得很不大气孪吃修,并且低于同级别的水平酮当,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卉偷,舒适型也可选装倒车影像澎先,比捷达厚道一些酶啸素。从普及性上看输绿律,能够达到同级别的平均水平蒙焕坞,从功能性上看童,拥有倒车影像的它则高过平均线了戮款,给好评垄伶。   两车都是15英寸的轮圈橙萌,造型上也是各有风味脱,轮胎宽度也同为185mm把。从售价上看婆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右炉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条级能罗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比澈,让我们在后面的制动测试上见分晓铰蒂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戒,借着中期改款的机会蔼楔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机说,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注问妒蜕。应该恭喜它封,至少在我眼里换帘,它确实达到了自己的目标勾。过往凭借动感的外形毖玻怠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赫伞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点沁钢。   只可惜捍辉错,刚上市不久的2014款起亚K5舞缉讼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择煤,而且它们的价格都处于K5车系的高位全雀,受众群体并不大热。前段时间辛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析税茶徊,并撰写了《起亚K5购车手册》碍师店。文中焚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型邢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色戏短闲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH霓敢腥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盘牢老。自从起亚换汲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后复赌恃,互用研发产品的例子不胜枚举诗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度犬灰。该发动机的最大功率为245马力艘、最大扭矩达到350N·m督鲸,账面数据处于同级别的上流水平蜂剩毕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀睡托,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机疙商。   在涡轮增压清取韭、缸内直喷等技术的加持下档脯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浇骏,并且一直持续到4000rpm革戎。得益于涡轮介入较早齿谅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间遣恃微,而且它的油门也调校得比较灵敏牛糖挖。在实际驾驶的时候达起瞎,可以感受到它的起步轻快自如肥控,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坤穆掣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撕粉感,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屠新,但差距并不像数据相差那么大腥掇静。在整个低转速区间玩奖,它的动力输出不算直接奈炼妥,缺乏一点活力辖贾,给人一种有劲儿使不出来的感觉硅苗。   于是椽廷,我把油门再踩下去一点确,动力突然来得很快嗓含首,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惠句蝎,毫不费力具,而且可以感受到车速达到120km/h时患,发动机还有充足的动力储备谱。它的中段加速能力让人满意解哺,虽然依旧缺乏一点活力绢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扛芜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锨溶。   还是差点意思糕牢非,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抖尝。于是拘何电,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式权立,6速手自一体变速箱切换到手动模式久,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作掳卵叼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喇徘材。它的油门响应足够快雀霉申,发动机的动力输出得到更好的释放惰匈,方向盘的反馈也更加扎实碴鞠等。除了SPORT运动模式外垂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式醒,运动特性从SPORT藉、标准到ECO逐渐减弱梯藤,驾驶风格也逐渐趋向安逸叼妊歼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盗,平顺性极高颇抹,而且动力的衔接也让人满意荷骚。若以80km/h的速度巡航揩擞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航端,发动机的转速会被控制在2000rpm左右檬畦,对于燃油经济性的控制也让人满意忍把。同样值得表扬的是降挡速度辩,在中段需要加速的时候深踩油门隙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出殿赐板,而且换挡冲击也比较猩怠,不会让坐在车内的乘客感到不安锨魏。   前麦弗逊侮、后多连杆的独立悬架底盘结构欢,在调校方面仍然有很大的提升空间段凤每。它的弹簧足够硬兜缅纶,但是减振器的阻尼不够大炽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底墨矗巍,会有细微的震动传到车内仓贿揣,以稍微快一点的速度过弯赁嫁姥,车辆的侧倾会比较明显难,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳刊瘸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题雷凹辨,舒适性让人满意筛,但如果需要激烈的驾驶的话唉粮撅,后期对悬架的改装很有必要豹。   它的刹车盘相应加大了尺寸纱,刹车的力度足够缄钱碍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性臂蓟掸。具体表现是到搭,刹车踏板的前一小段是虚位辛徽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颠淋,制动力度会突然加大亩隶,需要一点适应的时间簇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锣,发动机的声音釜轿归、振动都非常小晒沮。然而骨胜,在速度上来以后缆炼砷,噪音的上涨速度也很快偷卵钾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鞍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显返歼项。   我得承认侠充橡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鼎效,但在起步和中低速行驶的时候香誓,动力参数上的优势并没有完全体现出来梧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处喘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价离释,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”串离梳。当然五盯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恋秋岭。另外粱蟹,值得一提的地方是儡投惹,在动力提升的同时榷畅祟,它还加入了行驶模式控制系统疽怕播,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用武齐,它的动态性能相对有一定的提升刨吹恋,开起来也更有活力和乐趣兜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了天釜抒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”匣水,只有手动版车型销售眉,导致产品线还不够丰富诗环。而就在去年11月认,海马M3终于推出了CVT版车型奇螺,7万-9万元之间的售价肥爬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求毫芍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30慷需、逸动乓、宝骏630以及启辰D50等车型鲤灭,竞争还是比较激烈的嫉藕。作为一个后来者济瞎克,海马M3是否有足够的实力立足匈?下面我们就一起来看一看沪捷虑。   动力勺呻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择丢偷,其最大功率为82Kw柔,峰值扭矩是147Nm兜。从账面参数来看衔,可谓非常出色羞纯劝,一点不比合资产品的数据差鳖午杆。对于一辆紧凑级轿车来说磋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尚贪铰。    开起来的表现薪耍晃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”饱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中好迫,如果想要充满信心的快速超车敛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甲梳。    我知道会有人问苫动,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗采疮?说实话能池,我觉得大家都没什么区别渴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着设,也是低扭不够强导弗,需要靠高转速来增强加速能力驼排。    可以肯定的说馅刊,除非是加上个涡轮增压器幕。否则的话旧,这个级别同排量产品之间的动力表现瓜椽奉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同椒店。我个人觉得恐疏,这只是消费者们需要认真衡量的一点籍,而非全部风举。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在笺恨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感碧乖缕,动力传递平顺连续的特性软舌,有效的提升了整车的行驶品质感怂晴挤。顺便说一句弦旦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菏汐悍,这也是比手挡车多花点钱的好处港檬。    深踩油门时扇兽讲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上耐穷,来保证动力响应足够顺畅搁竣掸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内踞尺。此外绣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扳贤,功能性极强捌范毫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现聘喝裸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后磋添博,g值才开始达到最大的0.366g鸡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鹃貌拳,此时车速大约在30km/h左右艘涎,达到60km/h用时5.24秒谐娘,冲刺到100km/h用时11.45秒酸。    接下来看看海马M3手动车型掣雇撩,在加速到2.5秒后轰藐戌,车速已经达到了差不多40km/h趁履计,达到60km/h用时5.01秒先,冲刺到100km/h用时11.28秒去,比CVT车型略快棘惶。如果不较真的话啦八,可以发现二者的差距其实非常衅放赘,相应的在日常驾驶中其实也一样杀那。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米私橡拉,就这个成绩来说豪茎华,它的表现只能说是非常一般啸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言粹晃,它的表现就算好多了菜肥。 责任编辑亩济边:沈楠" "   近日隆裴,宝马官方发布了新款X3的车型官图掣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作丹堤葡。从新款车型推出的速度上来看摹憨丢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视啡笔苏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量喂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佬舵伺。    早在2003年估佛嚎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章饺刻。10年以来坪珊,宝马X3已经销售超过了一百万辆扣,自从2010年上市涩晾巴,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作咀氏径。因此忿嘉袜,2015款作为X3的中期改款芯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中骂僵隆,优化后的大灯组造型泌堡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰驼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多憨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版稿辱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感平栏。通过官方图片临石圈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抚,也融入了宝马家族的最新设计语言酵锋当,与新X5一样采用了新的中网边框设计防,在视觉效果上更具冲击力糜添柏。    在头灯部分喊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细皇。另外猜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代剧,配置方面它还可以选用全LED光源贪吨,再加上选配的LED雾灯冀里玲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质反。    新设计的前保险杠极具力量感拱富牢,并融合了镀铬淑赴、塑料格栅以及金属护板鲍统染,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抚拌扑。此外朝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拐温。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂波斡,也使整车更具个性化风格协不类。    新款宝马X3的车身尺寸分别为笆即:4657×1881×1661mm帛盆速,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近爆搽,轴距也同为2810mm敖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异敌露侍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别旗,从车头一直延伸到尾灯的腰线奋,让车身看起来更加犀利且极富层次感瑞。相比变化较大的前脸籍祟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计杏偷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰春。相比X5刀,新X3的尾部更加耐看拱菲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感穗疼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分材冷剔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守虚沤,视觉效果并不是那么给力妙粒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搂济告,新款X3也不例外鹅九。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板收腊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前东、后部的防钻撞保护装置瘫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套磊孪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂夕。此外共握,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致台酣。该车还可以选择六种车漆惹笺浇、三种专有的18控、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刹小泥。 责任编辑排巧拈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扣怀扔:Quattroporte(总裁)汲寇促,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标精勉穆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蚂泪刃:Levante媚诲,还在2013年4月的上海车展上窍星,以全新总裁平台为基础酮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角世朝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的史塘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4绵灸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款界希隧:Ghibli……   以家族设计为本焦贾锑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瓶,改走豪华中大型轿车的定位沤,车身尺寸长琼腿浅、宽灰灵脓、高分别为4971mm筹陛、2100mm和1461mm堤搐些,轴距则为2988mm躺盟,直接锁定奥迪A6吹撤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上泪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo猛上、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瑟燎,且融入全新总裁的轮廓特色呢奋,以紧实并极为流畅的曲线朵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格侠禽。    于是在车头设计上秤品,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽界、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩局炊付,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面筛倘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样澳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹦撇,将蜂巢状格网嵌入其中起,且尽可能地加大犊嗜,再搭配角度更为锐利界棘搞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痘晌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势随。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条尝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侣背吞,所以厂商在Ghibli的车侧党涩缺,除了保留前叶子钣鳍状孔道颁赔毫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炊,也师法了总裁车侧的设计裳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型阿寿讲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伐模,另一条线则从前门下方迸出硼裁,向后朝车尾紧缩纲窗溜,滑顺动感且充满肌肉感蔼接南,并正好可呼应更翘的车尾设计翱幢聪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上届寝姑,速度感浑圆天成稻。 内饰向旗舰看齐揭夺舷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿柑痘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同般搽虏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稻答,也把声控取嘛拟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上复埠期,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片被霖,右侧拨片负责手动升档对立、左侧拨片则能提供降挡卯列。    此外哥潍,三辐式方向盘的前方丢偿,一样是借自全新总裁的蓝底白字揭软、双环式仪表盘夸棵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表棉柔,左侧则是表底超过310公里的时速表锹马,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕讼檀杀,可提供显示油量筏讹、水温萝嗡、挡位与导航指示等行车信息凭操,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上匆皮寒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图祭,告知驾驶者目前的驱动状态巨屑楞。    和总裁稍有不同的中控台疮沛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涟,以及可触屏操作的收音机电台选择腾抚、音源切换末寸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嫡绢瘁、空调温度拦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浚,空调出风口则移至屏幕的两侧陇疗啊,下方则为恒温空调系统调整出风量广扳魄、温度与出风口的位置圣,以及音响系统的吸入式CD嘲白示,设计上较总裁车系更加简约吩,但用料与配备完全向旗舰看齐坝挖陪,展现了十足的诚意掏。    较为可惜的是陌唾绒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm栋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm倍澜避,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肌朽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当固,包覆性和支撑性也非常出色购戏破。    但是后排方面钱烫福、便没有像总裁那么充裕鞠,尤其膝部与头部方面港烧,身高174cm的笔者坐进去后伦戳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已扭妨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促朔盯茫,也刚好替前伶缉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肥哆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凡恫腻。 责任编辑睫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”妒哺庙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了潦式?后来一看辩田抚,哦怪巴,原来CC是“Cross Country”啡鲤蹭。继续了解发现有点意思蕉,底盘抬升彭呸啥、高功版2.0T五缸发动机程,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蜕帘:目前的普遍规律是玖寿级,产品分得越细卸柑啦,总销量提升越明显败什。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品痪裸,它的引进嫂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦妮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宿,主要分布在前脸和车尾程,从外观区分它和普通版V40很容易畴。底盘抬升12mm头信,这么小的数字对视觉效果影响不大揭搁京,整体协调感没遭到破坏赡。    车厢内部颊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惟蝎矩,除此之外内饰并没有过多特别的设计酣笛拿。之前我们已经发布过实拍文章烹,车身相关内容有详细介绍栋供,因此这里只是简单提下要点虑咎,就不再重复描述了鸥档橇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来双递。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瓤哩,最大功率214马力水,峰值扭矩300牛·米岔,型号B5204T9暴糯宋,是普通版V40那台发动机的高功率版本防,那台机器的型号是B5204T8共撮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒呜殴扰,今天会是什么成绩沟蒲拘?稍后揭晓衔。    变速箱没有变化吵,依然是日本爱信提供的TF-80SD设,六个前进挡成,带手动模式和S挡存,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT苟休触,奔驰A级用自家的7挡双离合斗讥碘,沃尔沃这台6AT暂无优势填肺台,目前他们还没有新产品投入实际应用娟,理应加快脚步半翠。   驾驶几安:邪恶的S挡    驾驶部分玖财,我想说说D挡和S挡的区别碱券。看起来挺初级的一个话题黔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂憨邵。D挡油门响应迟缓堵,在激发变速箱降挡之前罚,需要稳稳的磐、持续性的向油门踏板施加压力姐赊,慵懒的降下一个挡位之后拘堆,情况有所好转邦,动力给得稍多陶念虚,也就这样虏。    不满意对吧斡寺讹?可以把排挡杆向左扳到S挡公罕,切入“邪恶模式”堪浩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)窝牵健,转速拉高1000rpm以上停校,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来搏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次噶臂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出顽,脚踝每动一下肃,车身就顶起往前猛扑一下泉队。深踩油门赣井,转速迅速攀升嫡场挺,跟D挡时判若两人人污顶,两百多马力洽、三百牛·米肆肚峨,在这个尺寸的车身上爆发出来肌,过瘾渭潞。    激情过后细细品味捌裁,这套动力总成有两个弱点需要改进辣,一是怠速时振动大深仍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动童到峡,影响体验;二是低速行驶的平顺性孝劝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境词达,1锤纤、2羞、3挡之间可能频繁切换尝,动作应该再细腻些吝兔奠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浮悲秆,选择“全功能”项颁措附,不打转向灯就变道扔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道死藏,回正的力度不蟹偌选,如果你想在车流中快速穿梭前进禾伐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肆呐螺,要么关掉方向盘辅助持额,仅保留振动提示即可刮晌郡。   绕桩恐班湍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酮蝎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣存,在绕桩场地很讨人喜欢唇光。车头响应比前驱版本积极卷,入桩动作稍猛祭,车头好像在被一根绳子拽着走取回。给我留下深刻印象的是柬伎碎,这款车的极限要比前驱版高太多捅,特别看了下钉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h靖颧衅。上手容易懂沫瓮,但是需要注意别突破了极限嫂苏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点岛统:一旦超出极限侩哼矛,很难把车身再救回来奠。 责任编辑碑慷隋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钨瓜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始亭,就一直困扰着我们的问题玲冈涡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题汹谦。马力越大的车就越好么腊谭睡?绝大多数情况下答案当然是否定的捎酥塘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外委隧涛。随着时间的推移肖曙彭,我们有机会做这样一个有意思的选题刀铜。   让我来说明我要做的事情姜筐:我们有三辆四门轿车俗,合计拥有1657马力挡部。看起来确实有些夸张蓟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多局炮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S椒郊识,但是这个570马力的怪物一直没有车话概涝,直到我们完成这一特别的测试一周之后冒。我们只能使用520马力禽光卯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo玫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力浅强,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣廓隙。   另外一辆是全新的奥迪RS7默,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荡,拥有560马力的出色表现苗檀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8靡绣,在K&N工作室的台架上瓷开岭,它的轮上功率达到了479马力摊枚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中碧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力冬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器讳甘,用以获得更多的功率输出吭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抵湿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力垃戚老。即使按照宣传中给出的数值绕炒炼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沽花,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力党缆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG困,它的轮上功率达到了541马力墙脾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抬剖倍。   另外还要说明一点戏深,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抢穗偶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本委态簿,不具可比性擦簧扫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试票。结果很令人意外勘噶焙。两款加速最慢的车型痕裁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凛。当然最慢是和RS7相比较而言的谓胃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速褥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辰罕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒俯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊上,但是还未打破我们以前的记录埂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底喇惊,说它慢更像是一句玩笑话莽嗡,这一成绩实际上已经快的吓人了伦括。奔驰则要更快一些假坡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)秦奇,冲线的速度也提升至197.5km/h娜。冠军仍然是RS7的鞠蓝,它只用了11.6秒皑乳蛇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平昂渴。奥迪的冲线速度为193.8km/h儡腺煌,虽然不及CLS63 AMG尽技但,但赢了就是胜利轻匿。   123下一页 责任编辑纽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泻输,新款奔驰E级开始变得更具有时尚财赫、运动和科技气息了急。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此彭辛报,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机品,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子镁,主动式车道保持和自适应巡航功能螺霜,几乎能让驾驶者也变为乘客凸绊奔,高科技配置更加丰富殊发飘。    于是拌试,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前睦板凯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恐情瓜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咎散,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受椭,在下面的文章中有详细介绍旧嚎脊。此外煞貉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章并。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道删、残破衰败的路边小屋班、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律爱几内,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富底,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落跋。身处如此糟糕的环境破列,却并没有让眼前这个出身自底特律盛龚、土生土长的本地小子屈服瞄量屑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缴,但只有经过一番试驾体验之后碗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力旅藕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的书帛仑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分窖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鲁湾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缉牧唐,同时两侧向外延伸与车灯相连脆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹭充凯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯必,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拆闹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计损。   尽管是低配车型断罐扩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬叉豹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)讨噬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车潞,它基于D级车的平台打造昆教蹄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条体巳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK伴苗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT寇败粪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刹,不过从近几年的趋势来看汝坊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香灌色,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型亮,至于其中的原因市,从这款车中也许会找到一些答案暮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT前床?   GT姆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写煤套,维基百科将其解释为具有超长续航里程踏设啊、拥有强劲动力冒祟墟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型巷痰榷。可能一提到GT淖锤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车亮桃秋,其实则不然辱我,GT拥有着明确的划分准则是,举个例子来说官:拥有着标准的后备箱吭额秀、配备V12发动机并且内饰非忱榈茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车败纳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT琳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”敦迷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类手,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赡,这款车的确还真有点GT的意思饱赣堪。在笔者看来号排,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的娄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉烘景,最起码第一印象分已经拿到了谅磁唇。   5系GT是采用7系平台打造的伴?   5系GT的轴距为3070mm船,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同骄离,从前双叉臂拷孤仁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凌久。厂家表示事,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肆,其在外观撇掠、内饰份激、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同彪甜闺。   5系GT型到无朋友白棵狗?   谈及5系GT的竞品朽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情皮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谈泡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版难鼎。   外观乏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卡蟹痛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆附步。风云2(详情)袜、E5希、A3以及今天评测的这辆E3伐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凯佩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度培八。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妈。从这辆奇瑞E3(详情)来看碴踌,外观及内饰都有着很高的原创度距茂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间冀钩胎。这让奇瑞的产品线更加丰富炭,但也让消费者选择起来有些头疼貉琅。 外观巍猫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陛,但外观却没有去针对青年人的设计蔬,前卫仍们顿、另类这些词汇应用不到E3的身上璃搽,车身也找不到多少运动感裸。不过它长得却很容易被人接受介嘉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉菠沛嚷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看恳了胜,E3和E5的外形稍有一点点相似淋世反,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吨侨闪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钩勉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞夯恕前。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高昆,而且非常容易被大众所接受锯笨。不难发现模,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变畏篮倾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头水宪。艾瑞泽谱臼、瑞虎5亥,单从外观来看都会让人眼前一亮陵俏次。借鉴是好事毛摩蒲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快楼,但不动脑子的照搬实在是说不过去痘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表馆,作为最会制作小车的铃木来说散禄,雨燕可谓打开了国内的市场瘸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代背抱,新一代的SWIFT迟迟没有引入探媳。而就在2014年1月18日经哭步,铃木速翼特在国内上市峡疟豁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版麓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后窗蝗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏凌弛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表童:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕该炽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件佬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造憋懈葱,速翼特运动版采用运动风格打造头仆剿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm慈烤陷,轴距为2430mm舰羚队。由于基于新一代车型打造料搜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些淘,轴距也加长了40mm避氛署。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚非芜暑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息慈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16篇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新诬盲,包括中控布局薄坦纺、仪表盘险峭、方向盘等造型均有所更改汹婚。此外卜蚊董,配置方面新车配备了ESP堂、自动启停系统膳虐、USB接口梦髓缉、运动座椅等配置咀输。CVT车型还配备了换挡拨片罕挪碧,满足驾驶需求呕洼肥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了品吻抡。真皮包裹自不必说汰,3弟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服患饶攘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邢。不用和别人比钱,超越自己就是最大的进步辉秒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机物募蒋,其最大输出功率为100千瓦椿,最大扭矩160牛·米萍币,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT贪哗,其百公里加速时间为8.7秒城,最高速度为194Km/h查签。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡甸郎仿,相比之下乐趣少了很多邦倒忍。 免责声明刮齐定:本文仅代表作者个人观点标看烦,与环球网无关概姬楞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞥,对本文以及其中全部或者部分内容景协狠、文字的真实性馆、完整性姥口倾、及时性本站不作任何保证或承诺心吾,请读者仅作参考珐反险,并请自行核实相关内容篮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车漂犊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钵商,引起了广大网友的质疑贤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验懈肆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注类。于是易车网本着服务网友的原则缕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测持,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摊栓股,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示募旅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说摄,您便自有定论袭狄。   体验者介绍    前排体验者嘶新酶:辛毅 身高剑凭太:178cm    后排体验者谢赤溜:旭子 身高弛:177cm    Ozel 身高斥沙:170cm    小娴 身高飞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准闲吠稿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盛百。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍刀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扔桑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣辩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论分伍芭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆曝偷,公平公正公开地来一次大对决舒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明练忍池:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别极,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车癌徘谜。所以不得不承认涎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值姬喘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上究。    事件回顾躺钉媳:    说干就干叉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后扔沧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作阶赖。根据易车网后台数据的统计来看涟,持以上三种观点的网友大有人在闲磐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲水疚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案噶剖。尽管是为了对比三者的公路性能癸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上单。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兢痴穿。    测试车辆抗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嘉瞬歉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型套,但是奔驰并没有这款型号的试驾车镰磕,奔驰已经尽力了翰副,我们在此也由衷地感谢齿酚骗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题狸膝,告诉大家改款前后的差别娶橡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5怒荷。因此我们也很负责地告诉各位网友潍涉,目前除了易车网便,其他媒体对于新款X5的评测水,都不能代表日后国内在售车型富诉。第一辆中国版车型为xDrive 50i坟黔,加配M视觉套件鼓垄侧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况显价,我们无法借到官方提供的车辆嘶篙币。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持滦好琼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型昆酵伍。    测试场地即径:    乐驾赛道全长1.6公里农,共14个弯道涉邻,最长直线段270米薪坞畅,赛道宽度为10-18米耿篮,视野开阔艘犊昂,无障碍物陷刃。赛道两侧均为土质路面拨痊辱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陌竭,大大降低了安全隐患谁下。    测试人员酱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑食,却要替土豪们操心买什么车琅,这件事听起来真挺可笑劣,因为我实在没法揣测土豪们的心理孔杭昂。如果说我还能理解花五十万买大切忱把,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伎胺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器诉,代价是要多花一倍的价钱酗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钵梦糙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感暖驮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望膊劝卿。不过因为坐的比较高搓券,速度感不如那些贴地者强烈洪梯,还没怎么着呢就破百了夸。这大概就是SRT8的魅力连绷,很难说值不值得宪删捐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款潮怕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近眉,跟改款前相比还是升级不少末淀墒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到操禾徐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系诡竿镁,SRT是JEEP官方改装部门恼,这种改装是全方位的浅判耽,包括内外套件加强吠辖,以及性能方面的提升潜签爆。SRT8就是高性能版的大切诺基湃蛔,主要提升是外观套件氓、及动力系统然、刹车系统皋掏、行走系统等方面那负飞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型屏鞘惟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蛊刻,6.4L自然吸气HEMI发动机坏,搭载采埃孚8速变速箱捆速。   SRT8为公路而生牌,所以公路性能是它的强项疟孤,不过Off Road就不是特别在行了硼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 劣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影糯苦挠。 ② 跟之前的SRT8相比垂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的确工肩,所以科技感和豪华感都提高了不少抵淀悉,跟换代前的SRT8相比佩,升级的部分都是实实在在的薪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱孔瑞捷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统停篙赐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统冯嘶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置叹宿茂。  『铩③一百多万的车香敲疏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车居供姑,再挑上百万的车的刺蹦,好像有点吹毛求疵臂略苗。首先悬架的设定非常的运动股灰,即便比较温柔的驾驶方式淀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极截救,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搬跨,大切诺基SRT8并不是一个非彻唬合适的选择捣说琳,尽管动力非常充沛刮藉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嘎辟场。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响戏蝗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺聪悲,但好歹SRT8也一百多万了韶僚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响爸。不过之后我们也释然了衰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车该煤,但经过数个媒体的“蹂躏”唾酵恨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坟丘般,弹坑交叉轴不知道走过多少次了草,有点异响似乎也算正常仟酱碉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基覆轮豁,请点击下面的图片进入试驾文章耻冉举: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了念,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争疆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的输俏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中贰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杉垮席,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T覆沸,还是老套路谋抄,直接切入主题礁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抢漏催。 动力对比级峰青:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手矩颓蔬,看看英朗GT的表现如何吧枯穗雹。这台发动机的最大功率是131千瓦人溯白,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来荤淮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奈,当驾驶者在需要全油门加速的时候奢危呵,为了获得更好的加速表现绊傅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抄。对比发动机账面参数来看恃,最大功率118kw釜苯躺,峰值扭矩250Nm锭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜热捶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侯胺喊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汝竞钙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力另酣。   至于传动系统方面遣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器虎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瀑补,都是目前该级别中的主流配置裙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现垫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢钳谩冻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秋檄蛾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩镁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上烩圭图,比如高尔夫6煽化分、速腾等筹每。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蕾辟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构犬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力氓莱,从而起到提升操控性的目的肋凶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酿蕊俺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炮脚辽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接氮林,但通过厂家的调屑谒觳后灌接肯,当一侧车轮发生颠簸时脐,对另一侧的车轮影响会比较小些弘鞍扯。   小结宋点仍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多暗察侈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出庭绞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了淬掂宠,至于优点这里就不做过多介绍了孟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信钊庑埽后英朗GT更偏注重于操控性裂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时了澄弹,见过后车追着拍照的吴,见过开我边上向我打听价格的刑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冉崇熊。我坐在这辆路盛E70里宛骡,被注视得有点儿不自然辣送。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣离,我琢磨着缸揣宝,要不要让他进来看看亭。要不是我瞅见了绿灯亮起列问,我真就这么做了捅。对不住了朋友惶挫涧,这次没能让你仔细了解它咖,不过我希望你能读到这篇文章闺镀邪。   不用否认撑,人们对美的好奇与渴求与生俱来海扑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗廓垮武。不过在这些人之中迸梗,有人会终生恋着美人访梢宛,有人也会为抱个花瓶而后悔板硕。如今打造足够美的外表来吸引消费者牧什筹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情修,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70孝较节,但在这之后能否一直爱着它潞,我认为是一个很值得细抠的问题夸衰羡。   ●外观大气莎旁潦、美却存,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔷端,我还以为来了辆捷豹鹅攻,赶紧跑过去看发现被骗了蔬啃辞。不过我并没有觉得失落辉皇澜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观跑,并且从设计角度看疙,它在借鉴与融合得方面都很到位牌甲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蕉谦楷,我对它的外观设计就100%满意了桔。这事儿对华泰肯定不是个难题貌瘫,您看看宝利格还有华泰B11胖须,都有明晃晃的格栅韭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位老汗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搪歌姆,但绕车一圈后我发现窘抹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了链荤奇。咱看看数据对比镐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手快查,可以说在各种数据对比上难丢副,它“不是第一佛颗捶,就是第二”菠完。虽然在宽骇狗高、高和轴距上没有做到最大室,但也不过是一两厘米的差别罕裳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米缺剁,这就让它看上去大气许多魔葡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上姓藏。   打我接触这辆车的时候滇譬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光订。在这样的目光中微峨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期忌碳谐。面对“屁股高沃、尾窗窄”想蔷撕、后方视野不理想的路盛E70时蒂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车皖猎。先不讨论这样有多麻烦了粉谜强,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作滴侮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泵巩?这点让我心里不太自在散技,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宝谱,是个应该有的配置亭骄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上褂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锯。而随着国外皮卡文化的不断渗透醛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辽倍戒,去跟进时代的步伐逼蜕帮。为了迎合市场的变化及用户的需求敝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纷嫡蹄,开始注重宽大饱满的外形设计梯,并增加更为丰富的配置下红乏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型些摧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鲍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磋,整体的风格带有一股阳刚之气篮妊。在车身尺寸方面硕,它的长/宽/高分别为力适豪:5310×1812×1775(mm)交,轴距为3100mm讹继。威虎TUV并没有大小双排之分俊,仅提供了一种车身长度戒谅淀。车身侧面的线条也很平直枪楷,外扩的轮眉使其显得更加饱满扰吕誓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坞洛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感讣淑涣。大灯采用远近光分体设计叮来,其中近光灯还配备了透镜汰,不仅更显精神累梁,而且还可以起到聚拢光线的作用勒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次料耪,遗憾的是啥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用菱迷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯得澜,并且后视镜仅为手动调节惦须戚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用突,非常不错淑刑罢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点柯憋救,至于货厢外侧并没有再多设置勿郸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)淡需冉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸都。另外辜未,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”焙,不过据厂家介绍炒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绰菏爸。对于皮卡车型来说女,这项必要的配置还是很厚道的惕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气扳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地头。不过被,今天我来到这里并不是为了滑雪独恋,而是为了求证一件事情旱等:有没有一辆车挥劳,既能够带着一家老小舒适地出游胸,又可以不惧冰雪挖撩,在冰天雪地中步履平稳地行驶薯挞迁,同时价格又相对平易近人呢瘦枷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氢躲,那么就让它拿出真功夫试试吧柿炯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)可,从外观上看弛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别笔伪,19英寸车轮显得很有力量感舱瑟,也与动力总成更加契合;其它的地方某某,也依旧是酷威的老样子铣洼彩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拜蒲矩,甚至还有一些精致的感觉撮。总体说来拦锑,尽管算不上全新车型虚汕捎,但依旧耐看荚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了叛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中踞踞,动力响应良好瘸魄咖,易用性好炯陋蚊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分馁司拉。当承载着全家出行时花誓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蒜痊伦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适瓷。   至于酷威3.6L的内饰方面拷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肉肋恳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”答秤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嗜爸穿。   除了动力系统毕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式庞享。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器滤金饺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动何蹄膝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绰叛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施裂蹲。动力分配完全依靠电脑自动完成镶芍萄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮龚涎。   有了四驱系统擦婆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳副掇姐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慰跋薪,具有更加粗大的排水通道遣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焕坍,冰面行驶性能更加出色叙北。此外暴嫌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜哄,胎面中央多重“Z”形花纹坝、针孔沟槽设计剖漠窗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嗽伙冈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息弦倍粱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间啡哼锌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情离。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卡悲痉,它的定位低于1系铜拍氰。但是褂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步贰臣暮。另外及,它也提供了i3?REX增程版本尾险,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机案畴吮,扩展了这款车的最大续航里程铣纱泞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试橡北催。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流变盯梳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合干,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合莫。   宝马有没有提高电动车的标准衬咖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协读千金?让我们在接下来的测试中找出答案弟豆绒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式读棚,宝马i3的行驶里程可达88英里屉。相比较而言惩,?Ampera可达30英里檀懒罢,而普锐斯可以行使约10英里搭柒情。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电稿,i3可以更多地使用电动模式环凹。而增加了汽油机的动力系统亭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里炒,357英里和505英里滥戒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卞浩。这台车约五英寸高臀奋递,而宽度几乎和高度一样年看惦,与低矮流线想,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比洪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能让饱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力敞,我们没有所需的充电站?耽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式溜。   此外熊碍靡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容太。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名类骚然:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车粟返。它内饰精美顷驶,融合了许多先进的科技垫赐概,它空间宽敞辅谈,驾驶体验一流烫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坚,它仍然使用汽油机献氢,以作为电量用尽时的保险肺苟。   第二名赖叹轰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好海配读,科技感十足鞘,而且它也能胜任舒适的长途旅行瞬。   第三名蕾驮盆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款菏,它最大的优点就是充电迅速泉,性能可靠虽。   然而胜敛顽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋衫。(实习编译布鲜阔:徐旦?审稿萎:刘洋) ? 免责声明版权作品五,未经环球网Huanqiu.com书面授权锤,严禁转载房,违者将被追究法律责任僳建秆。责任编辑拆憾诬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车桑房腐,应该说是倾注心血裤瓦,在技术平台上都有可圈可点之处陕疟成,源自萨博的技术是其最大的亮点炕雹伺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型枯侧匠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碳。在外观和内饰上申,这款车基本上符合主流中级车的一般水平绅乃惶,在动力和配置方面也还是很有性价比的棺甭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说判棺侯,绅宝的外观原创度还是很高的校建,并没有刻意模仿什么车型诫痪,但我们会在这款车的细节上看到篱扦人,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蚂。且融汇的比较好沸禄,并不是简单的照搬照抄棉哆踩。这一点值得肯定短砂,大灯的设计十分犀利菠沧挟,鹰眼造型也有较强的辨识度态褐。LED日间行车灯比较醒目罢,穿透性不错补仿炕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表乌蚂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感搂,也很紧绷塘抡。看起来运动感不错拾,但前悬和后悬的长度较长茄汇,看起来有一些比例失调逼享爱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些宪朝,在视觉上看上去会更紧凑动感烩伙彪。轮胎的规格还是比较高的湘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能咐唱。   车尾的设计比车头更简洁一些戎熊吼,尤其是尾灯的轮廓懦啸,设计非常成熟胺偏荒。和宝马新款3系很像勘卵。除此之外锯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感间。   本文导航啊:" "  “卧龙凤雏轰藏且,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口购逼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后歇炽誓,便有了三国时期的三足鼎立姥剃蜡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟笺掸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车读煎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国姜秦窘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出握酪蠢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰芮骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鲤诺,然而坊间始终流传着这样一句话赔:“得中级车者得天下”;是的钳韦孺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重规青,今天我们会为大家带来两款重量级车型童,它们能否为各自的“主公”平定“天下”孺薄,请大家继续往下看登。   看到这里大家肯定已经有了答案了苫泰负,没错胳笑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L的胆霸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扩柏省,那S60L是何方神圣坷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花创?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版氯,厂商指导价33.49万元卿级,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型随稻摹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宫、后排座椅加热己、并线辅助阀险怯、车道偏离和自适应巡航等众多配置譬膏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中慷娩,即使不看车标湿锻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃孪袱思,哪个是奥迪阀让。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的才,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现裸荷熊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诲洛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动峦飞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停理徽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钾如,使夜间行车更加安全秘。两车双色的外后视镜造型别致市,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光题。   既然都命名为“L”的长轴距版车型栓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色皆上,至于乘用空间如何低,我们将在空间篇为大家详细介绍氰爆。两车都采用了5幅式的轮毂造型漏该,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钢立,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳淀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计登,整体方正的设计略显稳重堆兜酮。后尾灯的设计两车可谓各有特色埠恨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似垢缅衰,设计感十足淖郊,而奥迪A4L的尾灯更加修长娠皇伺,视觉效果出色骏。天窗不仅能够增加车内的采光患上挂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出皖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉挟该虚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心限莎得,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卞。   本文导航捍苹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伙,配置也能满足一般家庭的日常需求建卡。对于这个价位的小车来说授,最吸引消费者的无疑是打眼的外观搞,在这方面巨巩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮袭敬笑,就算是与它的直系前辈骐达相比翁,也不遑多让锹容饶。然而作为一款家用代步小车境兰擅,它也并非完美呵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高才,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惰攻掇,车辆本身并非进行任何实质性的改变歇桶,跨界的概念噱头大于实际菱现。 "   技术革新日新月异的今天豢撅崎,车型的改款换代再常见不过锑桥鸿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变算。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型昏顷玩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变草创,同时在动力方面也增加了1.8L骨弗朽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万仿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骨醛好。    新奔腾B50是一款自主品牌车型馆链醛,但它的实力不可小觑封练。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌欠市。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动避、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型缓沽。既然实力不容忽视防射,价格又有优势碘特,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机庭仕首。" "  版权声明苔:本文版权为网易汽车所有奢礁,转载请注明出处姑巍柯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星痹跑,全新的品牌全新的车型勃急,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘└履溃克斯困,在2013年副海克斯的月销量已经逼近3万辆/月奥奔,堪称是这个区别的标杆级车型冈,观致3要想在这个领域取得成功身啪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK困孰,看看是否有优势能吸引消费者关注蔚岛。 外观风格各异   先看外观方面很帛痊,观致3展现出大气得体的风格暇缸屏,不像速腾那么沉闷单调聘础该,且有着自己的灵动个性;而嘎罚克斯则是完全偏向运动化的风格呸耍,典型的注重操控性能欢,突出驾驶快感的性能车型惶摄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剑复擦,与观致3区别明显忱。两者主要是风格差异图糕,外观上分不出优劣思飘潜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上垢,观致3丝毫不会逊色于缚教牵克斯车型萎。 尺寸对比 车型名称 该伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上借愁,两者也是平分秋色卫袒卑,车身大小相仿梧儒如,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上盾季栋,观致3要大于钙眩克斯懂涛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞番怒,尤其是腿部空间较为宽松病输,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆福克斯在后排空间布局相对紧凑类贿,而后排空间也一直是各代妇耍克斯的软肋深。 价格对比 干吞眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上洼,肝毡淝悖克斯则要比观致3要更大一些咕硷,在不放到后排座椅的情况下颓吻适,缚霉溃克斯的载物容积是530L夺挤,而观致3只有430L旧叼禽,100L的差距还是能装多不少东西的效斡。而在需要有更大空间的时候班畔搂,两者都可以放到后排座椅城钙盒,放置大件的物品套编嫩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恳,观致3和感词校克斯三厢都是11.99万起步癌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号炮猾鞠。而细细对比价格表可以发现姜,要选购自动挡的车型斧,肝嗔拔#克斯最低仅需13.09万洪告,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合庆尉休,观致3则需要14.29万蕾蔑,这个比起肝荆克斯有1.2万元的价差欣氛拱,当然在内饰配置上会有其它差异雹啪遣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言节胆,可能改坎叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些董浮。 挑选合适的爱车拧,看专业导购侥欠净,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冕漏棘?   扫一扫粹荆寐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铺邢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抬悔美。风云2饺、E5荣瓦谜、A3以及今天评测的这辆E3授诞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度累慰踞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品速。从这辆奇瑞E3来看煽,外观及内饰都有着很高的原创度橇挨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间链吹。这让奇瑞的产品线更加丰富星氨凑,但也让消费者选择起来有些头疼檄帅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的扒,也从来不缺少“明星”耿嫡才,“沉稳绅士”大众速腾匡、“狂派斗士”福特付郑克斯等都是热门且销量稳定的车型爆悍久,不过要问哪款车型最近销量最高避剔叹,还要数“逸派高手”日产轩逸诧闪,它已经连续两个月销量突破3万计清,坐稳了桥车销量的头把交椅侈瞥细。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡漏四,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢围徒?下面我们把两款车型拿来做一次比较诧嗡,或许能看出一些端倪舰厢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万畴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万趴,入门价格上庆鹅,风朗比轩逸高出2.08万元毖,表面上看价格煞嗣构,轩逸占有优势璃靛嗓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型彤谩锑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元躺狈,这样看来孪东顾,风朗其实只比轩逸贵了2800元啸厘,等国产版风朗出来后舷疥项,风朗在价格上反而会有优势也说不定瘟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市琅密,这款车外观与内饰变化并不算很大潍搅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胯录箔,下面我们来看一下呐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表穿负:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观稠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格巳哗剖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹触樊囱。质保方面斑呛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力灯蔬竣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表罐匈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机罕,最大马力已经达到了170马力托,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟话鼎。变速箱方面炼,逸动采用6挡自动变速箱闻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱熬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色希承立,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些枚达。 免责声明操裳羞:本文仅代表作者个人观点难,与环球网无关登丛鞋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实项醇差,对本文以及其中全部或者部分内容趣、文字的真实性漏艘竭、完整性汞、及时性本站不作任何保证或承诺本,请读者仅作参考澜淑翻,并请自行核实相关内容敬。" "  近两年颂,自主品牌进步着实很大翰十,无论是从设计方面善,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升墙东呵,甚至可以与合资车型媲美空笛窗,山寨谩毫法、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式彪刮。在10万元以下紧凑级车型中巩,更是自主品牌的天下辉搂荣,凭借比合资车型更为出色的性价比等谱评,吸引了不少消费者的关注试韦帆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市琶睡,一经推出便受到了极大的关注报翠航,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力朝记。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型届,包括动力在内倦群扛,新车共有20项升级档逞,本次共推出8款车型屉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款伶行,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瘁,售价区间为7.49万-11.79万元吉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表膘攘统,近来也是频频出镜醋客,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑蓿控大玩具车”的名号名极一时斧。速锐共推出了9款车型工鳖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沪裂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合醋佛,售价在6.59-9.99万元之间绣刷。   单一来看谈翠茅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品敞光,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赋虚,看看那款车要更“精”一步夯。" "  新君威变得更好看了殴课镀,配置也进一步提升得,新加入了一些科技配置仕,比如智能交互系统譬镐袜,BOSE音响等等诬态。这些都是新君威的改变之处秋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抽,售价24.59万元泊,作为一款定位中级运动型车的新君威德维挤,品质感一如既往镜,操控性也非常突出亩驶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嚼玩叙,以下简称新君威磕糠鞭,外观相对于老款进行了必要的改变遍,毕竟老款车型从上市之后骄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳悔冒缔,新款在大灯吓顿急、进气格栅锌、雾灯美烹、尾灯咀槽、前后包围都进行了细节的变动晌黑誓。   在新君威上继愤宋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蓄,在操作上没有太大不同递汇,轮毂方面凌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冠欠赖,轮胎品牌依旧是普利司通灵讹。侧面造型基本上没有变化形篡面,侧窗所占面积依旧较小免驹未。   车尾的变化还是比较明显的厂,这主要来自于尾灯的改变邯冈割。新款尾灯全系标配LED灯囤攻,并进行了熏黑处理惭崎。尾灯的轮廓样式更加犀利疽亥孺,个人认为要比老款更好看携躬伴。除此之外松适,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化垄,牌照安装槽的形状变成了正梯形贪。   本文导航碗肛农:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击撬,颠覆传统的外观杏赫首,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环架慨典,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV淡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盖螺亥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恳轨肠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机峰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谋传顿,足以证明其强势的地位挂戊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市木狄犊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涛递。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痕。(温馨提示很:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氦僧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准即里朵。)   自由光基于全新CUSW平台打造童,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贸诵动,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陀,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强坦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致炯攻恍,圆润的造型是其给我们最深的印象贪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线栖,显得简洁利落捶宽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拆青驾,显得净雅别致潮够。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嚷,主要表现在其大灯的表现形式上勘健赶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球箱率,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可邵泪。两车大灯配置基本相近湿奇圈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已互。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贰间灵,车道偏离预警系统堂市。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围共崇贬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗逼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耍酷徊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纹法,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势戌廊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话献,其尺寸差距就没有那么大伶瞥。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡承,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蚕革澎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脚攻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同趴溅。奥迪Q5采用两边单出的排气管奠,在气势上略胜自由光场。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胎哦杀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型饭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部间牌,磨损线束保护层拾蚕绿,存在导致电池损毁的隐患末抠彤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日趁睫赊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知计身福,称9124辆V200受此次召回影响腥。长城汽车正在邮件告知客户纪踩乐,并建议联系当地经销商进行检查维修熔。   据悉却瘁姓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伤苍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽络。”更有甚者钨,线束可能会内部融化双捍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说急,目前已上报了数起线束故障腾材磐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扫事芭,不能够给电池充电霸番涎,车辆也无法启动碉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型残,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惜。   克特里尔先生称睬尾,检查故障预计用时20分钟拟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟团。如果绝缘保护层磨损严重善彤,线束已裸露村阀讹,则需约两个小时以更换整套发动机线束脚胯操。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件舌绢酬。此前怀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回臂羔恳,2010年又因手刹故障而被召回骨。   2012年晦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蓄淳,长城V系列也在其中杏齐温。当时獭弥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片撂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸柏。然而惠幂矩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片玩,更换车辆共计超过1.5万辆踏唬藉。  ∧诔恪(实习编译八:王萌审稿警本幢:刘洋)   免责声明版权作品媳啥蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳,严禁转载套姑澄,违者将被追究法律责任矫釜厂。" "  随着经济的快速发展趴,购车群体的年龄层次也越来越低痉寸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用艘、省油铺,而是追求个性和时尚设计该昏龚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舵讨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啪苗。作为跨界SUV屉层,它们在造型上将年轻猜牌、时尚展现的淋漓尽致趴冒奖,完全符合年轻消费者的审美需要丛芹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比甲伪膏,来看看到底谁更适合你措金。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV萎间鸥,相比2012款变化不是很大绞香,只是增加了配置和车身颜色玛裤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版配瞄编,售价分别为21.98万和21.47万累茂沁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蔽,但风格却不尽相同鲸粪巾。斯巴鲁XV外形显得干练仓毒堆,车身线条硬朗岸,富有力量古桅皆,越野味很浓红楼粳。而标致3008外形偏向都市化设计敦凌挪,饱满圆润的车身凸显时尚感捞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些妙谱辜。   车身尺寸方面有所差异从聪栖,不过并不明显氏澜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暗嗓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)窍。斯巴鲁XV车身更窄掸,同时也稍长一些拒逛裳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置慕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网倒吗冉,加入蜂窝网状格栅运动感十足武沸臂。而标致3008采用半圆形中网创纳,镀铬亮条包裹显得很精致丛贤。两车前脸分别展示它们不同的风格枫目敌,同时都包裹塑料黑色下包围膏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯称肉,远近光分离灯组设计遍共臼,造型普通梢碘昂,配备有示廊灯吞磐。标致3008同样采用卤素大灯共,不过加入透镜墒洽磺,不仅聚光效果好厢勾,同时美观性也不错郡。另外试酒裴,还配备LED日间行车灯枢朴害。   在侧面剩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计凄创摆,比如非常倾斜的A柱琳沸炭,同时将后视镜位置后移口茬帆,留有三角窗减小了A柱盲区盛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料现恒煎,有利于减少磕碰的维修成本哀寂码。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泵硅,注重舒适和静音性圃茎僚,双五幅轮毂很有张力孟搞轻。相比之下辆蹭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性轻,与黑色下包围搭配运动感很强烈抡恭沁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掇蛔辫,同样注重静音和舒适性琼坡。两车的备胎都是非全尺寸设计喜措垒。   相比前脸彻涵菜,斯巴鲁XV尾部更个性爆扯,辨识度较高蟹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庇如,镀铬亮条的运用增添了质感蕉炉拿。 标致3008尾灯加入LED灯组奈虫埔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组怕汕缅,但是块状尾灯造型很独特躲伴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像但痉,标致3008同样配备倒车视频影像方,另外幸赐透,还配备前2/后4颗雷达探头屎。" "  在过去的一段时间里碌帮,盖妫克斯灌那、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蕊哄。时尚动感的外观适猎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性媚冗,成为了年轻人群青睐的车型辫门。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嫉捌,科鲁兹掀背车则是新进的一员洗苏,它所要面临的是一场“无言的战斗”霜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凌环们,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出岭叼郴,但却带有美式车应有的力量感究砍豁,总体来说它的设计很适合国人的口味踩你绩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说价便,其三厢设计有些过于保守墒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间煞特倡,为了能够扩展消费群体瀑弥恋,推出两厢版是其最好的解决办法粟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话帆邢浦,你几乎完全无法识别它的真身珐悍,因为它与三厢版保持着高度的一致性隋渺唱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组父,很好的诠释了彰显力量感的诉求身。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肮挡阔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些掸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蓟,但实际上它比三厢版短了不到9cm共匡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蒋,后窗与尾部的衔接并不生硬钒,拐角的折翼恰倒好处俩来,为尾部增色了不少髓肮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计硼城,在样式上显得更加简洁痢,只是与自身前灯组相比坤,在棱角的刻画上有了明显的削弱巷请。   本文导航肯价颅:" "  提起之诺匆碍吧,很多人都不知道是什么品牌弗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌隘沛美,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的靛讥铺。只是之诺定位于高端合资自主品牌拜库问,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式欢,那么它的首款电动车1E表现如何扭活?以下文章为您揭晓醒稻鸿。   只租不卖汞巍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务访,包括车辆租赁盒、充电设备勘察安装底悲、车辆上牌搔、车辆投保粱霖工、定期保养孤、故障维修路分零、道路救援祟骚、检查维修备用车等灭峦,通过这样的商业运营吝弄涩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展矢兄察。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鹿摔逼,它的卖力需要大家自己去发掘扰色。不过在发掘1E精彩设计前窘,请先忘了宝马X1萎,否则你将永远欣赏不到1E的美类抱坝。其实1E最出彩的设计在头灯兄篡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缔冒凶。   不仔细分辨的话蒂弓描,很难把1E和X1的侧面造型分清茎。不过1E拥有自己鲜明的特点勾扒,车门下很宽的镀铬饰条单颁荒,和没有行李架的车顶苛但。   相比车头和侧面茨浚,尾部就让人感觉有些欠妥了凳稿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分薪肩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条聊氨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辨钙羔。   本文导航难胆被:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说氰,奇葩的中文译名寝恨、“野性”独特的外观以及较高的定价退,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议呛。说起野帝我们不自觉的想起投芭,同样在以国产车身份进入中国之后杜蹄,“改头换面”的法系SUV标志3008撇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类惹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钩芍诗。当然密,以20万元以下的车型作为主力军牢羔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一薯。那么下面我们就来看看表梦,这两款性格迥异的德嗽秒蹦、法新生代SUV之间究竟有什么差异踞,各自的特点又是什么锹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别夏瓮,首当其冲是价格方面的不同焕夸稍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势佛兰幻,不过差距方面不大基本可以忽略天勺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蚂。动力方面的表现也近乎相同碑乓,只不过大众7速DSG桃图,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配迟横配,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些块,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陡搔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蓬堤烷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰玫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屏摔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上撕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妇厕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景桶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试欢。闲话少说担处谰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜椒。   这次试驾共有5个科目咐健,分别是1.傲虎—终极绕桩葡,2.傲虎—冰雪连环侧镭办,3.傲虎—短道拉力测试盗旁阿,4.XV—戏雪乐园庐阿,5.森林人—不规则路面自由行驶酪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同姥画鞘,MPV表现出相对冷清的一面估别,尤其是中高端的商务MPV藏钢,几乎屈指可数拔加瑰,除了老牌的别克GL8外椒际,似乎很难让人想起更多车型痉嚎桥。不过在这个还没有完全饱和的市场里微,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蹦母赤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮商透涉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢棉瑰郊?这就是本文将要找寻的答案仟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型呻,售价28.38万元-33.58万元贬,目前市场上有近2睬欣、3万的优惠幅度模探寒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型覆,官方指导价31.98万元弘拌。) ●外观解析   从造型上来说赤恫,艾力绅算是开创了一条新的路子同东蹋,没有过分使用一些夸张圆润的线条庙,车身轮廓棱角分明并垒俺,有着很强的视觉冲击力继穷系,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别崎宦哪,此外贸屠,艾力绅还装有一套大包围赤玛,颇有几分运动风范添,也有着一定的改装潜力码施。   盾形的中央格栅有着不错的层次感草骋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目韭,中网与宽大的前大灯连接在一起酚呸粉,营造出一种大气翱谜厘、动感的MPV形象屉。   艾力绅A柱采用黑色设计彪袜,且A柱的倾斜幅度较大恫晌房,棱角分明的线条从侧面来看更为明显阑你,总给人一种方方正正的感觉年,后视镜尺寸同样不懈偬芄纭,与整车的风格很搭乖废藏,宽大的后视镜提供不错的后方视野疆陪蛊,保证了行车的安全性与舒适性芦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感墟,当然乖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现久,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手宝,侧门就会自动缓缓打开税即埠,此外多,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抠兴澈。如果对此还不令你满意的话强馁,通过钥匙同样可以蚁娣Γ控侧门池完困,确实有些高端大气上档次醇泰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm踌,轴距达到2900mm垦抢嗜,尺寸在同级别对手中并不占优势夹,与GL8相比底,仅仅在高度上略强于对手襄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计唐匠纹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辰。整体线条依旧硬朗楞塑,尾灯加入了时下流行的LED元素奸,为其增添几分现代气息迁嗅乃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及琶居,人们购车的选择可谓越来越丰富莆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择丝涩谦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过思淀甭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈逻甘显,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5踏宪,他们能够碰撞出怎样的火花疼需碍,请大家继续往下看巾拎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表腊涟猴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拣褪,由于这两款车型出自于统一平台打造膛瞄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲揽吉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗡按。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蕊实,你可以说它带有侵略性拦,或是富有运动感培,也可以说极具视觉冲击力厘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突闷。而K5也应用了与智跑墟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脸虾皆,使其拥有了明显的家族特质脖氦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素杰强,极力打造出时尚与动感的流体车身藕,在驶入眼前的一瞬之时特,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象菊赦色。前脸的线条设计十分紧绷蜜险贾,大灯组与前包围向中央区域靠拢使,展现其动感的一面锌瓷茂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合埔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势侠伺狭,抢眼的外型加之迷幻的光线恭钠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽提杯前。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着融瓦保,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力忙狮。   第八代索纳塔不仅外观时尚耿龚新,灯光的运用也颇具科技感回,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性靠胃吃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辜厩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嵌士限。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钮沪,显然这种的夸张设计湿步,使我将其列为变异的种类翅旗博,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用残悼比,多折线的应用也使尾部更具立体感暑厕,同时对于运动观感上也有显著的提升私,由于K5搭载的不同动力总成钉,2.0L车型配备的是单排气设计菲,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感残剁。   轮毂也是一个变化的重要部位恳巫炽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面唱宏擦。根据配置不同千讽光,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分米媚裳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骸狙,该系列轮胎偏重实用性虱锣腐。作为索纳塔的尾部顽罗挛,基本没有大的变化蔼拼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示临甭豁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点滤蠢同。   本文导航蹲互锰:" "  每到年底镀栏持,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾岸,地点也大多选择在北部寒冷地区窟矛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣箍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性篮。在临近春节前夕墓妻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沤。   延伸阅读呈簧姑:   之前猴衰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间私蒜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容礁。   酷威采用的是电控适时四驱系统等,中央为多片离合器哦瞄,由电脑控制来分配扭矩汞,车内并没有任何切换按键聚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动平暑入,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惩噬郴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丰莲喉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撵,如果想要挑战一些极限的路况的话未,酷威还是不具备这么大的优势的漆哨,因为不具备限滑措施适赋罐,至少在脱困能力上会有限制性簇武。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎播襄笺,采用全新发泡橡胶技术慌垄槐,具有更加粗大的排水通道结拐豌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乱诧,冰面行驶性能更加出色兼戒晨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洁。此外裂钾阑,中央多重“Z”形花纹檄劳静、针孔沟槽设计伦笔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性逛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机田娩恍,最大功率206kW/6350rpm哥,最大扭矩342牛·米/4350rpm琶,在目前的大切诺基藐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载日谓,但是会有不同的调教匡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器抠,我一直在想顺菩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢怂徽酣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV迟廓,我觉得这个可以有邓搅鼓,至少不会和其他车型有太大的冲突汹霖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖檀藕首,路面上的车辙也是压实的积雪婆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鹅楼枢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用亥,只要不是过激的驾驶行为腺,基本不会出现危险状况谈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蔡宝,建议最好将挡位切换至手动模式忿惹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速发刊财,这要比才刹车安全的多扰秋,这中方法同样适用于其他手自一体车型亮桥楼。   本文导航耙碍杰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢迁茸惰、充满艺术色彩哥部词,或者是有着一些与众不同的操作模式徊逞垫。而这辆2008则告诉我们透闲,一旦法国人在拥有自身优势的同时令磋,再把务实两个字加进去额藉,那么可能会让其它对手感到紧张蛔欧际。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蜡膘: 由于本次活动仅为简单的静态体验谭胜萝,场地和车况都受到一定客观因素限制固,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汇酿,至于其他更多相关信息敛焕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上渤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型仕弄,作为首款引入国内的小型SUV萌咎文,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上萍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来畔超,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近磁驮沽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)敢骚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜韭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿烯惜幸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一毛颅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置葛帘,对消费者很有吸引力酗。作为一款紧凑级市场的生力军车型妻艇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伍浆凄。   观致3共有6款车型魔糠俗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型戊腊,售价为11.99万-16.79万元区间委。因此锣仑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较山攀。对于中国的汽车消费者来讲恰未,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倡舞膏。要知道自2006年上市至今潭羚铆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主倾。那么第魄喂,作为一名后生的观致3羔褂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢落丹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拭枷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价屯僧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价揉:16.78万元)来进行比对季。由于两车的售价只相差0.01万元猩溜,这也令比对的本身相对公平一些犯偏乌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惩笑巫,我们测试过高尔夫7顶配车型得迫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现叹,跨级的配置也令对手望尘莫及班诺。但这一切邪豌人,也许并不是你在一台高尔夫上最看重灵辣、最需要的因素戌口。对于高尔夫这样的家用车辱凳,在使用的维度上做到出色沙,才是它的本职瓤加襄。今天睹艰囊,高尔夫7又来了盗,这次是全系中价格最低的1.6手动型是。动力称不上凶猛鼎休捞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富橡聊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瞧壳攘,必定有些硬实力鸽。空间满足舒适乘坐拳拨、常用配置齐全泻监伴,动力也能保证提速顺畅目现婚。但对于这一类的畅销车伦究,最重要的是它必须耐用灌吼,不能隔三差五地就往修理厂跑午,也不能冷不丁地出个大毛病铅娩。这么来看郊幌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”差来既,故障频出城嘶郎,这点很难让人满意藤坟。毕竟舶端世,大众车能在国内打下当年的民众口碑救岛,靠的是皮实耐用的品质荆绘。在我眼里嘶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境疟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型姑,高尔夫7车身长度增加56mm摔舵,宽度增加13mm柔铆,高度减少28mm核凰蚂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长钙氮涂,也更显扁了畴卤毛。   如今哦佛霓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的镜。这个配置的增加舷绍,为日常使用提供的便利性还是很大的坎锰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唐,要知道杆罡叮克斯趣实、英朗等竞争车型都是16寸起步了罚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服常,这套胎居功至伟棋甘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候侥妓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车点咐丸,如果您拥有过高尔夫4取伦顶、宝来或者帕萨特B5的话当九搔,您一定会理解我的意思辆。没有复杂的配置辰郴叔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则稻功寿,瞬间就能上手逢矮疙。这一切都似曾相识啥登品。   在1.6手动版的高尔夫7上戈薯府,您看不到任何高端的娱乐功能弦啪荒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone核受蔡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限盆暮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾椭竟,但我认为这并不影响操作便利性菩想萎,最低配车没有大屏幕很正常连畏七。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凡冲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用绊,车辆静止起步平顺性不佳乖居翻,油门给少了刹车不松开湿哪,油门给多了又会猛窜慌驾房,让人抓狂埠。但今天这台1.6手动车型善加奴,上述症状全部消失景嗡剿。起步轻给油即可十馈盲,电脑自动调整喷油量宽荚,使其转速稍稍上升沪亢活,令发动机不容易熄火镀,等红灯锨翘饥、坡起都很方便泛卜,使用起来当真比顶配的舒心多了忻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂阀,让人捉摸不透氮躺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平齐并裤,用料优秀被认作理所应当汀壳接。在数年的成本控制下佛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质孝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范休。对于大众汽车而言竞膏苏,这样的结果也堪称可笑了瑞祈。   没有真皮座椅乌,您会失望吗闹惺?我和同事们都不会霉拴。我认为从适用角度上扇,织物座椅与高尔夫更搭韦。这套座椅的缺点僚,在于椅背调节起来很费劲抠骸,而且要是有个腰部支撑就更好了古垦。纵观高尔夫1.6手动的配置间,我认为作为最低配车型垮膊,功能简陋一些并无大碍桓殿炼,该有的它也没少肋,并且绝大多数的都还好用轻,如果您是为了舒心实用枚,我觉得它能满足了币。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舷苦幌,对于购车需求的国人来说伪,一款看上去体面船催,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感佃,只是碍于可选择的范围有限烹夹节,但凡有一款出类拔萃的新车型蜗糠溉,必定会迎来极大地关注灸竟。对于25万中型车这个级别保蹦败,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚涫稹,而福特全新蒙迪欧的到来颇泌,分走了不少的关注度秘厕,选迈腾还是选新蒙迪欧鞘蠢舜,对比一下就会发现筐捎哭,挑战者颇具实力黑剖樊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型界,售价24.28万元廷同,和迈腾 2.0TSI 豪华型理,售价24.78万元谓,均是各自车系中的主力车型叹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车剩党,兼具个性运动和居家商务需求地戏谈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惯佃,极富攻击性甜,对年轻消费者有着很强的吸引力蓉封刚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蛙佛,入门的1.5T也有不俗表现睬另。   现款迈腾严格意义上上讲敢,只能算是半代升级宿耪,是在老款的基础上升级而来尽。迈腾整体延续上一代车型的设计攀袄镜,符合国人的审美核,经过加长的车身罢,带来大空间的同时放,提升了行驶稳定性及舒适性虱痴狸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面箩滔擞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米未,轴距达到了2850毫米覆俗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袄锌,整体比新蒙迪欧小一些涎半,即便是经过加长范,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钩辖床。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节板、加热搏、折叠券、记忆 电动调节冕摄、加热骆、折叠恨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎缔察恨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了星。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯铅蜕酪,不仅科技感十足颇欢老,还具备随动转向揽菲情、自动开启等功能皮汐奉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些逝。天窗挎缎还、全功能配置的后视镜等池平,两者处于同一水平被泄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升殊币磁,对称的T型中控台中规中矩灸绞梗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统诞睹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寄,主界面被平均分为四个区域目途瓤,分别显示电话亭饲、导航蕾、娱乐和空调四项基本信息孰碴陷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来脆疆篡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局从,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕靡昆没、6碟CD等配置冒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步头,迈腾更像是上个时代的产物味。   新蒙迪欧的轴距达到了2850磁,相比迈腾的2812毫米替,略占优势勤惰,但二者在乘坐空间方面寝,都已经足够日常使用粪接。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑避荣黔,满足于舒适和运动的双重需求豪哭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中挪毕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统匡、方向盘换挡火,以及原厂导航等配置洽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铃拓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统撑淬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版问,最大功率178千瓦崔嘘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱董绒,平顺性和换挡速度足够出色殴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合室尘淡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搬,最大扭矩280牛米驾蘑兼,匹配6速双离合变速器悉凉干。当年迈腾这也算是黄金动力组合党购良,但与新蒙迪欧相比愁娥吴,参数差距明显史。   保养方面剧坞兑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里携狙佃,建议日常保养周期为5000公里左右珐哼烙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右莎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抛皇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保爆捶播,之后保养周期为1万公里耿。小保养的费用在600元左右藤,需要更换机油机滤帆司莲,大保养的费用在1100元左右肩鞍嘲,需要更换机油三滤纷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型渡弟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高释先究,相比迈腾拿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伦撤掸,还增加了头部气帘和膝部气囊通痰。并线辅助功能也是迈腾所没有的版夯亩。   点评首:不可否认卯钠筛,大众品牌进入中国市场多年篡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型揉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手臀,无论配置水平还是动力系统疵弓堡,都已经没有什么优势了幂玩煌,抛开迈腾一万多的优惠脐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择推纪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也晾ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明滔刚岁:本文仅代表作者个人观点汕垢存,与环球网无关煽岭嚎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贝,对本文以及其中全部或者部分内容碳掇谋、文字的真实性嗅、完整性段适、及时性本站不作任何保证或承诺姐汗瓦,请读者仅作参考山芦,并请自行核实相关内容烙姓。" "   “北国风光呕节廓,千里冰封锋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景毕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蠢摊劲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐下。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段彩熄,对途乐而言这不仅是一种新的考验贾恫地,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战病。 外观卑赋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐躺存,想必对于多数人来说盛寥,它的名气比兰德酷路泽小很多惹矫,但并不意味着就要比竞争对手要差睡。外观方面途乐外形实在太大了授,有点圆头圆脑的感觉巳昂,比兰德酷路泽温柔了很多蔑箔,缺少了一些很“MAN”的元素勃炯耿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰丰琳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时班伺胯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多焊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念咐泛拷。中控台看上去很有档次实,各类功能按键排布也十分清晰谅虚宽、合理讹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处实,完全遵循了游艇的设计风格蠕,宽敞勘薪弘、舒适磊、豪华毫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰巢晚拿。   小结冗鳞: 从外观内饰的整体表现来看氰,可以说途乐是一款成功的车型多,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饶,如果“沙漠之王”远离了沙漠拍兔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色稼巴,这也是我们大老远来到这里的最终目的昏铆苛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车田财,人们首先想到的通常都会是奔驰顷、宝马暑崎、奥迪填飞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌褐断慑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴报谜。但是说到文化的话矫,就不得不谈到今天的一位主角荤晦,捷豹XJL硷希硕。相对于奔驰这样的全能贵族来说五醚背,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置芭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵澎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢播炽剿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侧。   作为进口高端豪华轿车闹,相信奔驰S级大家都比较熟殴,而捷豹XJL依旧比较陌生会,捷豹作为英国豪华汽车品牌辖,也有着将近百年的品牌历史卫,虽然品牌认知度不高没喜,但这头豹子可不能轻视哥峰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型紊,价格都在120万左右蔫检靖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L杀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苦稗崔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前缺超,其实捷豹和奔驰早就杠上了潦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新宠衡凯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了葛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观竿氢兰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话得汞好,你一定记得去年上映的《007笛涣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车破荤兰,没错就是捷豹XJ探拦活,在电影中XJ算是平凡的“走过场”略,里里外外展示着它的优雅与稳矫馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力衰燃。   无独有偶匆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套胶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行旗,虽然不是目前新款的S级摆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩佩。   言归正传仿攀溪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气伪,不过两者的风格却截然不同蔷糯迟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素襄师,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀窟恳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重飞垃涟,在当前时代也更加与众不同磐燃搁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车舞厘订,号称着汽车发明者再一次发明了汽车伟,的确奔驰S级是同级别标杆馁闷,外观轮廓延续了上一代同锭衅,细节之处更加富有科技感坛狡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恋脯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同问粹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伞雷辟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度懒勾奇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气回,比XJL更加强势赤慈揩,这就像两个高人权敲,一个低调一个高调而已编甸。   大灯的造型也风格迥异府谩,XJL的设计更简洁某,内部采用传统圆形元素砍,使得其眼神也更加专注鞋。而奔驰的大灯设计更加时尚采,内部流畅的菱形也较新颖稍盾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED婚谩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鳖懒扯,光前大灯就使用了五十多颗LED握。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾能吓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上景衬,更加沉稳骚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谴焚丢,但硕大的车身同样沉稳理洞,硬朗的线条也更加动感篓管趣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾倘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出贸烁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉含,这也使得XJL的车尾更稳重排枢耙,而S级更挑逗人阿。   尾灯的设计泌,捷豹XJL采用纵向设计哎,并以车身腰线融为一体摩梧瓣,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过簧,整体轮毂简洁不繁琐坦办,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁害,内部灯组造型是一大亮点凑,点亮时相当好看共谁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节从玲,并没有过多的修饰徽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质玛拆,就如同一件高档西装虚脓,某颗精雕细作的纽扣就足以免。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型体募枪,相比奔驰大气的轮毂鳞兽,捷豹XJL的条幅更纤细董,并且在条幅样式上也更加精美和运动身骑。尺寸方面XJL为19寸蔷坚,比奔驰S级的18寸也大一圈弥坪,轮胎方面同样为245宽度房程,不过与奔驰前后同宽不一样盒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275岭穆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型量猴穿,并且作为一个自主品牌蜂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌铣府巫,旗下的GS5溺、GA3沥窝埂、GA5几乎可以与合资车相抗衡融处,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上逆郴脸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的仿程,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑曳浮,由于试驾人员较多淖斤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验配。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脑竟。   现场测试场地为两个圈形场地划,两个场地项目都是一样的舅铺惧,可同时进行两组试驾取,场地提供了直线加速颓、紧急制动赫亨愁、蛇形绕桩核、麋鹿测试四个项目镀,可以说涵盖了大部分的性能体验链腿吩。当天试驾温度为零下十八摄氏度轰,这样寒冷的天气扮,面对半冰半雪的湖面桅抖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力低。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似遍轻毒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下迪岁,TCS系统介入笺毕,防止打滑的发生吨集媳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机羡涣谴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术猛,最大功率部:90kW(122马力)/6300rpm井,最大扭矩申芭:153Nm/4500rpm恒嚼。而这次试驾的车型中没有手动挡恍桅既,均为4挡自动车型胆萄,动力表现可以轻松满足日常使用需求悲脊四。   起步于加速初段油门如果踩的过重闷誊,TCS牵引力控制系统会即时接入锋褥瘸,并且自主减小喷油量短腺武,从而避免轮胎打滑顽急禄,这一点上GA3与GS5表现都不错亨鞭。加速至60公里每小时后伺五,紧急制动井粒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音抽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了途嫩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胁潞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停店火,未出现侧滑疲悄虹。   本文导航鸥露燎:" "  提起中级车闷箱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择饭。但要是预算有限掀撇,面对这两款车型还真有些底气不足探,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的岁驰驰。好在现在中级车市场一片血雨腥风拷,改款K5已经于近期正式上市开射,延续了韩系性价比超高的特点拱倘式。这次徽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车介,让您的购车选择更加丰富店麓。   没错剧,此次选择的几款车都在18万元区间内鼓溃痞。而且颇为“巧合”的是趁剃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合舷诽,也堪称中级车的黄金动力之一佃漂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字短。既然如此旧诲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”碴绩妙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份慕仁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机前。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卑坦嫂,动力参数有小幅度的提升闻捅,燃油经济性也有一定的提升茎,但依旧没有给人留下深刻的印象亥顷膝,尤其是我这个09款嘉年华的车主党俯领。如今齿编琼,在配置依旧丰富的前提下冉筏酥,它换装上排量更小锈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机麓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型访,这一次似乎有点看头了癸彪土。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机对蛙驾,它的来头可不少欺某勿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它簇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖费缎,可谓是福特的明星产品富爸。我得承认这些奖项来之不易伍惫抗,但我更关心的是顺,它依靠什么亮点来获奖查憨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性财讹,震动及噪音抑制能力如何隆邯涩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现镜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前溃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弦忙、涡轮增压以及进排气可变正时技术脾扛。在这些技术的支持下泞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升竭录。反应到账面参数上涂苏,它的最大输出功率是125马力杰,最大扭矩达到170牛·米揣栖哨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胎。   另外烩,福特也针对其三缸的结构特点杰碳龄,对发动机的震动我、噪音等方面做了很多优化和改进媚,比如喷油器及油泵柔性安装典赊记、皮带润滑桅、缸盖上方吸音泡沫等等趣腑。为此高,我先后做了两种情况下的简单体验苛仑滩:1退溶其、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2细廊随、在静止的状态下报讹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上托剿拢。经过细心的体会和观察后娩刊委,我认为结果让人满意修,发动机的震动轻微醛姓形,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些参哨,但也不大碍事虐道联。事实上毯身,即使我细心观察糠枷丧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别赂筷。   看来之前的担心有点多余敛,还是直接上路试驾更加实际冲。它的电子油门响应依旧很灵敏词桅池,轻轻触碰油门踏板辜降,发动机的转速表指针就会活跃起来拓。幸好油门的调校比较线性手笺,分寸拿捏得体纪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累妊荣斧。同时淮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感脓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩上吩得,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别遁卷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的箩绞。即使在低转速区间乒,发动机的动力输出也很活跃德,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉旦覆。同样受益的还有动力输出的持续性衬拦坎,在试驾路段里面有不少的环城快速路鲸答,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捕惰,而且整个提速过程顺畅自然饭挟士。只可惜受道路限速的制约红馁,未能继续把速度往上提秘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疟同揭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契另椿单,升挡动作迅速清碌乾,在D挡模式下正常驾驶朝,1700rpm左右就会立刻升挡喝樊,让整个加速过程更加顺畅自然雀。然而鹅氛畔,在遇到拥堵路况的时候班砰县,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赏蹄,幸好并不是特别明显凉钾杜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铂渐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了儒耿喘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好收,除非你把油门踏板踩得足够深蓟睛,否则它不会轻易降挡陡酞。   变速箱切换到S挡后诚,油门响应速度稍有提高提,而换挡转速则提升到3500rpm绍闲,动力输出表现得更加亢奋等澈。味道对了吮,这才是S挡该有的特质冉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了砰能。当然诵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式去,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巾硼柯,至今我仍然未能适应靖。   其余部分与老款车型基本相同度脊富,方向盘的转向精确肮歇读、迅速第,甚至有点“贼”添牧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汕守,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搞蚀坑,对车身的支撑力度足够鬼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蝎还耍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安浪塘呛,同时也确保了车身的灵活性抽藕。但面对减速带这些大颠簸时茄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在稍关吗。   在动力水平得到提升率、操控感被保留下来的情况下歉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少容蜜,开起来更加得心应手刃栋,也更加有活力凹。这点值得欣喜诚逛,也是嘉年华的进步嚎盎。当然挤绰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方劣偷歇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涂乳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音樊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步揭擦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色珊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惯搪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谦截绰,不过众所周知蓄稿读,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嫌,而是换装了大众全新的MQB平台每。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂杰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蜡捂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助卑多沦。   首先我们先来说说平台瞧懂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台另讲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构独,PQ35血统也就不在那么纯正挨达。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辖。   平台究竟是什么哗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车搂,它们会采用共同的零部件卧,采取相似的地盘供罚、车身结构铅、形式结构以及相近的生产工艺订蛇、轴距等冬祈,以此形成车辆生产的一套完整系统练举,平台生产的战略是当前产品在开发中啤,最流行罢、最科学殊莲码、最节省人力劣昧、效率最高的一种开发战略编。因为对汽车厂商而言棉,可以在有效控制研发资源悲艰丧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情粪耍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台幢戎干,并看看它们之间存在什么差异惹镜。   PQ35中的""P""代表平台驴脖便,""Q""代表发动机横置募拐铺,""3""代表A级车阂,""5""是指第五代屎呛寝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件唬协,采取相似的底盘嫌、车身结构纹、行驶结构啊挤、相似的生产工艺以及轴距等情上簧。由于研发时采取了已存在的""模板""佛还,不仅使车辆研发缩短了周期苇桥箔,而且共用的零件大大减少了生产成本嫩娠纯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型访。采用PQ35平台的在售车型有途安檬峦性、开迪躲氢、SCIROCCO颈、奥迪TT飘、A3抡、斯柯达明锐等车型俺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蔑盗上:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)垫伶、大长度激光无缝焊接锈钡、双面镀锌高强度钢板惊小、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等碧,但如前所述失篮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奋。   MQB母磕恚块化平台是大众最新的一个生产平台蓬傻,也是此次第七代高尔夫使用的平台盛咐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制宠,并且可以共享比例达60%的零件峭,包括同样规格的发动机弘、变速器等淡。MQB平台的推出拴梧刊,将会取代过去的PQ25黑县、PQ35和PQ46等平台码。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性恐借,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装岸蔷匆,不管是传统动力十母戊、电动和可再生能源动力氛,或者汽油机廊烂、柴油机矩、混合动力系统虚哄、纯电动系统泵、天然气发动机喷鸥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装宪寥。另外戈蹦伟,MQB平台还可以对轴距含、轮距扛七零、前悬和后悬等部位进行调节霜裴哩。另外此平台可以生产从A0级闺、A级到B级三个级别的车型剐醛噬。这是PQ35平台所不具备的警。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温痰那,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水槐。相比几个欧系对手酣,宝马的动作显然慢了半拍梢辖,继5系旅行版之后绿胁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辜。当然有时候来得早不如来得巧嘲,只要给足了诚意盾禄逼,迟到了也未必没糖吃蝎码朝。   对于3系旅行就是如此烘耐,在它到来之前袍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瑞匣尖,作为后来者持拖仙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惮,就更需要拿出浑身解数了付筷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碱,下面就来看看它究竟有何能耐假亨慷。   还是从外形开始说起侮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘捅,其底盘代号为F31讣肥泉,依旧是标准版轴距匣苔:2810mm臂亩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言郡判鞭,这仍是个相当精干的长度闺停,车身“三围”基本和三厢版一致寒,只是由于行李架的关系咐将渤,车身高度小幅增加了21mm醒觅。   我们测试的这款328i旅行版逢婚测,还搭配了M运动设计套装备栋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸衰派,闷骚的感觉立马出来了胜迷抽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盼捆柿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色阑繁杯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碌迹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )斯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性械面礁,这和旅行车设计的初衷相悖蒙挝仆。选择18""则刚好合适贸钳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点漆竣,用一句流行语来说就是此乱:低调奢华有内涵品扭嗓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度五洼旦,从这方面看鳞赂,3系旅行并无太多亮点黔洗,车尾的造型显得有点过于刻板豆男,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已男勘告。相对来说并没有对手做得那么出色恨洞,V60和C级旅行在设计上的看点更多蔫。另外泼喘驰,虽然采用了M套件绷肯耐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式世腔,看起来实在是低调过头了曙。   外观总结焙镀:如果你是3系的铁杆粉丝篮,但又不愿自己的爱车烂大街戚柒恐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了封冬爽,低调中透着股狠劲儿巍,闷骚人士的最爱饶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蓝棉涉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涵沪管。但俗话说木米暑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道沽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比爆兜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何信?   车型的选择方面岁麻朵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吠侥,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型汤袍家。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机射。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比妻宪川:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捐厂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力磋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挛,再辅之以保险杠的少量镀铬寐麓蚀,前脸看起来一如既往的简约和低调睬酶贝。车头多条轻微隆起的线条惦,包括引擎盖上也是凹凸有致佛葛萎,则让低调的前脸显得浑厚有力斗很。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计屁萎漓,外沿继续使用镀铬装饰苫顿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻堕,也更容易让人接受猫栋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蕊湍梦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁抱,一个氙气近光灯晦舵年,一个卤素远光灯芬,外加环绕半圈的LED日间行车灯米,没有任何花哨的设计砂,注重实用缉嫌惦。而作为玩灯行家的奥迪笑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涟,配合上单颗远近氙气一体前大灯驼,杀气十足惠镁朗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条劝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道素衡舜,看上去随时有往前冲的冲动梁际城,非常动感和迷人车丰赐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肺零,看上去从容而又优雅济齐红,有点儿荣辱不惊的味道涕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抖漂鸥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了率拭,毕竟走的不算是一路的风格了黔呐氖。不过腹哪露,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了承摆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泊失梆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别那侥粟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泡氯,变成了矩形倒角式的设计遍渐啊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L闭图睬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计第,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行修串镰。   尾灯方面懒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瓜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看甩厢,而且LED元素的缺失也实属不应该入。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型写堤坤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晨竣,低调依然是奥迪的责任蕊彩糜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎胸荤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep荆弛,一个拥有超过半个世纪历史别界福,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孟隋,“男人”笛、“硬派”久、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象窗答。一个如此坚持传统的品牌俱肋蠢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV巢晒揽,这对于很多人来说是难以理解的事实檬霖丰。坦白讲貉暗烁,一向不以貌取人的我圣,霎时间也很难理解Mark T. Allen挂蕾镀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品翟临。无可否认撑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的躬究,也必然成为人们茶余饭后的谈资阀,但是就只有外貌是这样吗眷怜?难道它没有Jeep的传承肋?这是我最为关注的问题扦畔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”谐悲剂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谎酬。由此可见宏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置壕硕笺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色上构奋,首先必需要有一副好的底子舰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统降惺靖。根据越野性能的高低犯,依次有Active Drive I短、Active Drive II和Active Drive Lock三种磨暖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鸿镀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谅歉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡盘夺僳,并且还具备后桥差速器锁止功能陵函纷,实现左右车轮50:50扭矩分配诞壳忌,攀爬能力自然是三者之中最强的酬控承。   除此以外蝗通,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怀私、28°的接近角茎、32°的离去角朝卢、纵向通过角23.3°陇侠定、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置舵,要罗列出来的话其实还有很多宋,但越野并非纸上谈兵诚,要真正体验到它的实力肌棺华,还是得把它拉到荒郊野岭跋柑。   挂上低速四驱挡淀、开启后桥锁止以及岩石模式捞廊,稳住油门就往上爬搐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏涣伐,3.2L Trailhawk针对越野的需求阀,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肋保。继续往上攀爬卤诧,一切都比较顺利眉袍兴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绊蠕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力席。在遇到交叉轴情况时帕聊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力睫加揣,配备了后桥差速器锁止功能的它凌川陪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑歼但熬,就已经顺利通过蠢匈。   这一次越野试驾对窍,它的表现我完全没有惊喜尉磷,因为一切都在意料之中沟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务够刑峰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了乖艰。毫无疑问凶歪臼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位功,也同级别的最强迸呐滤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦培徐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来官诫。坦白讲狠存,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴丸局锋。" "  在国内的SUV市扯烊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下位害,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击维添,正因如此琶了,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疽珐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祈罚疲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破驰。   说到大空间埃讽、七座设计炒、配置丰富的SUV杆波,北京现代全新胜达是其中的表表者收架剔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型珐筹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桑集。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雹喷起,下面我们将对这两款车型进行对比分析举憋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观砂分屁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俺时,设计上中规中矩夏弹,采用了哈弗新的家族式设计元素颅裤睡,这一风格将在整个哈弗系列上普及雀胃,代表性的设计元素有泞饭穿:大尺寸U型前格栅完恍修,粗壮的镀铬横条格栅筷凳,时下流行的“X”型前脸钮丢第。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美畅澈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的好攘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伶鲤始,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时堵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅小湘佃,再辅以造型锋利的大灯灯组狼,极富视觉冲击力显。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甜,现代品牌的确更加具有超前思维意识偏。" "   源自逸动平台的CS35酒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品俄玫练。凭借欧洲化的时尚外形设计韭侯墒,相对精致的内饰做工限,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肌俩弘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嫩。此外比跋隙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在暇庙寄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蛋,进一步提升了科技感和实用性悄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些杆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型炽湍钢,还有定位相同的长安福特翼搏浅范,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4垃食,涵盖了自主及合资品牌产品静朗沫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道卉吃搽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS俗孤示,作为一款新生代豪华运动型轿车信死,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系桑献,也成为点燃这场战争的导火线菜裙。而上市之后啃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捆,可谓是一场针尖对麦芒的对决黎匣。那么除了运动性能以外啡,这两款车型的综合实力如何呢剃垄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓想炒队。   虽然说是ATS是一款进口车型铜且,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉醛投,整体售价和宝马3系保持高度重叠断。从定位和售价来分析功寝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纽晃,两车售价分别为43.80万和43.60万虱伐侥,价格差距非常欣,有一定的对比价值柬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车避道杉,但两车所展现的运动风格完全不一样纽河。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计馅狸,车身线条锋利烹屏麓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性尾,同时也彰显了力量感图。而宝马3系显得内敛一些茄缮,经典的""双肾""前脸造型恃受弓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色避功剩。   作为凯迪拉克家族最小的车型顾固彤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系忱,除了长度略有优势外逼危哇,其它尺寸都不及宝马3系耽文式,在空间上可能会有一些影响酮烹。不过没有关系盛闺琉,作为一款运动型轿车帝簿舷,小一点也许会更加灵活侩。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评翔劝扩,经典的造型更容易接受饺体,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26崎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍珐。   相比之下毕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力能溉惊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感校,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足茹善卯。   两车头灯布局不同售,宝马是横向设计横,开眼角大灯我们已经非常熟悉陛。而ATS为纵向布局胃,造型更加犀利魄匪,同时采用的是远近光一体设计逗。配置上都采用氙气大灯贰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瘸蠕守,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能侍,但是可惜没有前雾灯繁石。   从车身侧面来看槽胃凹,我更喜欢宝马3系寡巾氓,腰线更加锐利丸情闺,营造出了运动型轿车的动感效果昧。而ATS侧面饱满厚实底靡,典型的美系车风格吃架筋。   两车统一采用的是双曲率后视镜抄每,并且带有电动折叠和加热功能柑接闹,同时集成了LED转向灯揭惺,显然宝马3系狭长的设计要更美观电雀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯权固,警示效果有所提升噬羔劣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性阶堵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力煎,双边双排气管设计也展示了其运动气质鸿崩灰。相比之下惺鞍,宝马3系的尾部显得比较平淡菩,家用车的造型在气势上要弱于ATS屋。   轮胎方面持牡杭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎签,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎僳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18评频暖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎肆拓饥,都是偏重运动性能的选择金侩襄。" "  提起东风日产天籁登蚀,人们往往都喜欢用舒适撕、性价比高壤编、省油这些标签来为其定义苯寥侈。的确详,作为日产在华销售的顶级轿车蔼滔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态豁,在中级车市场中处于上游位置蚊。不过这款车型的加长行为效,却与其他同级别车型有着截然不同的理念堆靠冒,天籁公爵胳岔,虽然是天籁的加长版本德盎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力耐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手仇,挑战更高级对手摔倪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力承暗。   25.18-29.98万元的价格区间忌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势迪悉先。相比同级别对手雅阁霜、凯美瑞贪、迈腾等热门中级车哺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手轨硅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼氓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纤莱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车躺娟衅,在提供更多给消费者的同时坚谩,却并没有在价格上表现的有多高调培萝姬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异砷,但是通过对细节的仔细端详李屉,你还是可以发现不少变化之处驶残防。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素憨马,但是整体风格上却并没有因此而变得极端先趟拆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近男赦淬。   5003mm的长度与2900mm的轴距刺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平量栋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越爽厘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嫂。而与豪华品牌中级车相比较攘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蔽帝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大兜填蔼,整体协调感还处于平易近人的水平桃簇耿。   本文导航脊糕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晌簧竣,数以万计的人们加入了摇号大军浓疆码,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点篡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程虾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高董,一步到位的想法也被大家普遍赞同颊纪梢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了脖卜,强劲的动力筋赦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜句联港,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叭滥,它们的价格和配置都比较接近疯,下面我们一起去了解一下敬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表茧关部:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)十蔚零:15.98-25.18   推荐理由图哭:大气时尚的外观摆垃暴、配备豪华全景天窗角兜、全新T动力以及较高的性价比局德矗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计固挽,采用了起亚家族虎啸式的前脸警蛋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择侗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大甭揪呕,能够满足不同购车消费者的需求慷弹,值得称赞的是涣衬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绅境衔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感凰,在同级别车型中也具有很高的性价比阶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整譬合嚎,自从彼得希瑞尔来到起亚后层偶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸酒第,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸烩感,大大提高了起亚车的辨识度佰。熏黑的前格栅看上去更加动感汐臀随,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利碱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化共,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疤痛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感剖汐,并且兼顾了空气动力学思,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足欢烷瓜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能翱扑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桐,LED光源看起来更具科技感练潜。   新K5的内饰进行了小改动哇懂嘎,用了和工艺均有所提升划虽,三幅式的方向盘也进行了重新设计娘女券,看起来更有质感话抗啸,使用起来也更加方便杀募,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积编晃,也提升了整车的档次感吴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑唤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型逗瓶,A柱倾角也随之更大眉骸,对于一名1.82m的男士来说几,头部空间的局促性很明显骏,通过降低座椅高度后孩完,驾驶视野也受到了一定限制问废。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞按匠,同一名人员在未调整前排座椅后菲啪,直接移动至后排乘坐吾,腿部空间十分充裕赌舍,而头部空间也在可接受的范围之内贿。总体而言昏剧,如果想舒适且安全的驾驶K5瓮,并不适合个头较高的人士碳碧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机类,最大功率180kw盼,最大扭矩350牛米促技,搭配6速手自一体变速箱差,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现梦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嚼糖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩粕饥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内翱辨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟便腐憋。如果你听到4系觉得陌生菇棚,那么当你见到它一定觉得很熟悉蜜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造燎泊,无论外形还是内饰都与3系很相像咸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平校遂师,因为在它身上不仅有3系的影子钉帮反,同样也有着自己独特的光芒旅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe叔挽,59.6-73万元的定价也高于3系操娥毕。不过其实也可以理解捷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版烙倦,而是想要一辆便宜些的“6系”量蛇贤。   宝马4系提供运动限痉、豪华裤、风尚三款套装莎集卢,价格方面没有区别笔。车头部分确实与3系非常相近晶贸单,只有前包围能够明显与3系区分出来迟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素俺位灸。整体来看淡轮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格脖,仅在细节上加入独有元素祁。 【左辉揽筐:豪华设计套装(选配)/右侧巫乘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解郊申涎,但来到侧面相信很快就会被它吸引叮钩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条喀,这样的立体感是3系无法给你的鞘灰。车身尺寸方面橡紊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短膛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm背僳,轴距两车同为2810mm谁。相比竞争对手崎炭搬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辖颊非。   由于定位与平台的原因棋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳举雌,也达到了对自我的超越哗创。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统铜世夏。尾部张弛有力的线条捎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果彪。   本文导航踩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蜕寺,2013年又有很多车型和大家见面了谰森,它们各自出身不同性格迥异岔绵午,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瘸纠,其中原因多种多样寒深翱,下面就对它们的表现做一个简要点评输粪,并送上编辑们的新年寄语惹。 东风标致3008   上市时间赊芍:1月9日   售价嗅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城端稀,法国人终于坐不住了乒夺,要将标致3008进行国产炉棵庇,最初还担心它法系前卫疤烽、超前的设计能否被中国市场接受栋碱爸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情槽晶沫。   不过似乎这一切的担心都是多余的螺迹,东风标致很清楚大家的喜好的书,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸婚动、尾灯等部分进行了调整蔑牡牟,类似机舱造型的内饰得到了保留芹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性箍钳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素免,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计描额。   动力的调校同样符合中国国情岛蓟腾,由于中国道路情况比较复杂芯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碾爽墟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机混玲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛镭掂构。尽管变速器的表现有些差强人意夹扒拇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如倍。 为了进一步满足市场需求剂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型登悔,丰富中低端产品线手。   新年寄语绥咸淘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的郊拳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疯矫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淌烙刑。" "  汽车除了是交通工具之外蛙佩胯,在中国它还需要扮演更多角色惟甜钉。比如诺鳞榷,它会成为一些人身份的象征宪拍。也正因如此井百亢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴位瓢。在车型跟随换代而越变越大的时候杀,它们还不满足苏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蜕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型射,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酷碗蔚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了篓怠胚。   从长轴距车型诞生起桶午奸,围绕它们的话题就从来没有间断过夺拍。长轴距车型的空间更大是显而易见的倪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗导费?是为了操控放弃空间汰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题馁。现在寝攀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿龚脱,并且差距幅度有多大卤肩伍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钙皇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一藕。从设计上来看长,它基本保持了海外版本的特征使漏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变办心。整体风格比上代车型更运动瓢品鸽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准狮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型朔绢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谭赫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间劲沙,同时妓羞,在配置方面也向更高级别车型看齐氨捷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大垒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一斧难。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后豆鲤譬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性铺岁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势模,那么实际情况果真如此吗籍?   首先鹤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异叔告。将天籁停在起始位置后诽呸孟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置喷。之后零始,向左打满方向碗怕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作焕贺,然后再次用桩筒标记后轮位置圈蝗搏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头圃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坷良。   实测印证了我们之前的推论胃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蔽嚷,但差距不算特别明显创。两者的方向盘直径和回转圈速一致黑措池。实际驾驶时敞娠,除非路面宽度限制特别明显固食,二者没有本质上的差别捅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苦捍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毁擦遂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话套,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响倒堂规。当然哇稠,陆军1号的尺寸太过庞大忌汐多,算是加长得比较极致腊款氓。那么赎咆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鞭届?   同一水平面上歧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙揪叮,二者的成绩均为150毫米哪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙某蘑罐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泊。   我们的测试方式是将车头正对坡道遣铃芹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止该,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弦抹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赐唉屡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬聚秒擎,但结果令人意外抚些。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米通。抛去胎压等因素的影响腊市,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平枷陇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV败?如果排除自主品牌的话郊,这多少听起来有些不切实际吧熬稼刷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了罐。不过这个看似不可能完成的任务闻,正因为有着咱们自己的汽车企业橙,才使其成为了现实毁稳。10万元给我标菇恃,我会选择什么车呢徒穷迸?今天就为大家介绍两款不错的产品绘档,众泰T600和比亚迪S6篱蔑裙,它们之间孰强孰弱安痕病,看完文章之后您便会知晓磁。   4天以前伸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来壬汐干,顶配不到10万元的售价反港桐,加上1.5T发动机出色的动力表现粗摧安、以及全景天窗洛床堂、倒车影像等丰富配置的加持黎,让所有人为之眼前一亮密骋。而在该级别中儒骸倍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惰拉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置葛,还有着出色的销量和用户口碑龄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的的。所以今天嚏味扮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鸽彭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型粹姥秆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型铣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6昧梗级,这款车属于小一号的紧凑型产品雇哗,因此这里就不掺和了稿驰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观愤蛔拓:两款车型造型原创度均不足肚伎。   外观造型上纳茧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹咎惟,但相比之下窟晒,众泰T600显然模仿的更彻底一些辽,车头与车身都是完全的拿来主义看能,没有一点原创的元素虽。而单就最终的效果来说纹郸,众泰T600显得圆润饱满蒲,比亚迪则更加的精致显大乖较秸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面钡露逃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm涸泪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm劫,轴距为2720mm兜范,从数据上看镁结,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势社狄侥,而众泰T600比对手更宽笆默,轴距也更大稍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂卿费阿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鼻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎炼贬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎警,在轮胎规格上极,众泰T600更有优势一些幌四墟。刹车结构上笔型,两款车均采用了前后盘式刹车册。此外风内敲,在备胎的布局形式上瘦估盲,比亚迪S6备胎采用下挂式洽,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪部榘稀,不过更换起来略有不便蜂未。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程毙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高魔抱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蓉堕陋,线条上显得不是很协调沮籍,后雨刷虹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备层冲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统坞融那,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达弊辞,而众泰T600根据官方的说法疟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了龄。   钥匙方面及立叛,两车都配备了智能钥匙硕极盗,并且无钥匙进入掠抢危、一键启动等功能也是一应俱全惮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通翻肩纳,但质感和色泽都比较不错邦。相比之下土蔷淡,比亚迪S6的塑料感略强坎独读,但它的两把钥匙中仿是苔,有一把还是卡片式的席辜,挺有档次感的灿播。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”稗晚夺,据日本共同社11月报道免拐倦,丰田汽车公司发布预测称寿戏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烧通每,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录华。而2013年前十个月捆怀淡,雷克萨斯在华销量同比增长8%系渺啃,而7-10月同比增长了24%凑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势端谢犊。那么抠粗骸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢擒?在这个产品为王的时代中肝锯瞥,或许答案非常一目了然侩陪,品质卓越的丰富产品秘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中衫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鹿临起,而其到了2013年也整整历经了三代产品垦曝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陈圭肝?在这代产品中究竟有哪些新意链?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的句珊猾。所以便,在这个2013年的冬天嘎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT隧湍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”书。   是先有鸡还是先有蛋扑?这确实是一个哲学问题坦壤。但是对于车型换代而言悼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情篡净挞。在介绍外观之前辩,有必要介绍一下其前世今生解。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车返豁,全车线条设计更显张力歪,饱满的肌肉感让人过目不忘喜僧顽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晤。   第三代雷克萨斯IS联乔疵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菲郎,全车线条设计更显张力申将,饱满的肌肉感让人过目不忘趣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化并。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度猛,但当这款概念车面世之后芜红,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瘟譬。虽然没有LFA那样气动山河痕孺瀑,但却是可以做到惊艳动人纪骑来。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV细旁皑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长圭磁,要么从一开始作为越野车的分支逝,要么不经意又成了轿车的替补灵菩痰,但这丝毫不影响它越来越主流灰诚轰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来撵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员苹。   一向个性张扬的Jeep品牌胖潍,一改传统的硬派风格共酪虚,走起了时尚运动的路线堑。不仅如此恳俱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型姑,在国内各大车展相继亮相涟痛兢,赚足了眼球暖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市工,笔者有幸受邀参加新车试驾活动抒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢金那屎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观兜揩:一改硬派风格镰晨穆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初屑设攫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型台先微,在这样的大背景下绢疗川,自由光孕育而生稀。只是从自由光诞生之日起什巳内,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注触,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)潞庞扑,定位于介于指南者和大切诺基之间隘考瓷,竞争对手直指奥迪Q5脱寸烫、奔驰GLK道、沃尔沃XC60等车型美队椭,车身尺寸方面埔,其长宽高分别为4624mm颠橡、1859mm奔羡痪、1707mm鲁笨胺,轴距为2719mm衔写誊,与竞争对手相比并不处于下风奸杀录。   既然是Jeep品牌车型烧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肌稳,只是造型有所改变蕊,一改以往平面式的设计瞄架,采用了类似“折角”的设计谈,当然效果立竿见影冷篡,整个前脸变得更时尚也更有立体感龋恒。前大灯的设计标新立异善败地,采用了大胆的分体式设计率,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泄鹅拷,氙气大灯复、雾灯依次向下排列拧。值得一提的是该车的行车灯舒釜饱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型舵撤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑寡社沃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道毒惺痹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蒂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯僵茂。 斯巴鲁BRZ 采:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脑,采用后轮驱动平台沃开,是一辆平衡度上佳的双门轿跑太,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”姆惠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蹿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计仁幌娘,而外观和内饰由丰田负责落嚏。   尽管如此苫,BRZ并不是“每个人的菜”炬傲填。尽管设计了一个小型的后排座椅粹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人屉侥巨,音响和娱乐信息系统不够出色双,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一棵差查,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碱吩够。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣井缓效、并且外观时尚动感的轿跑攘洼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试码湘茫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点恫沟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机查笛商,最大输出功率为200马力胯鞘卸,扭矩为203牛米舌。据美国环境保护署数据显示啊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瓤饲。 ? 斯巴鲁BRZ 谜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绕泊。两个版本都有手动挡或自动挡选择赌途。   豪华型BRZ的售价为26琳,265美元吨,配有空调系统胚膜,定速巡航系统外皑斗,电动后视镜嫁丘杜,一键上下的电动窗己权怪,后门依蔽秩茫控电子锁鹃,真皮包裹方向盘季曹,65/35规格折叠后座几了等,HID大灯计,17寸合金轮圈迫垄伦,有语音提示的导航系统村曝茶,实时路况警报箔茎霉,USB接口和车载收音机勿。   限量版的售价为28拿,265美元狭牟,在豪华版的基础上增加了雾灯殴芜,真皮座椅哼闭糙,一键启动缝,后扰流板纯插茨,配备照明的遮阳板化妆镜穷岁拴,双区域空调控制系统淑尸稼,前排座椅加热和后视镜加热木卑敢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统立喀邢,电子牵引力系统鞠祁俏,稳定控制系统以及6个安全气囊七休侧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试硅删拳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蝗钙,无论是正面撞击卤哩蚕,车顶强度梧扔,还是座位与头部保护试验杠,BRZ都获得了高分牡雄射,可以称得上是一款非常安全的车芭狡。 ? 斯巴鲁BRZ 宪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩史琳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX篓,加速时的推背感没那么强烈滥。不过芒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剩凰咸,对于六速手动挡十分精通雄诉熬,5认侵,000转起步对你小菜一碟的话难天葛,加上BRZ的轻量化的设计处吴相,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似亢革乓,并不夸张的外形设计腻,精准的方向盘残,强大的刹车和印象深刻的牵引力踢。   总体来说耐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蔬雷唇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受漓。而作为日常用车来说汰惦,路况好的前提下橙识,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多父池淡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘛橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡顺唯,严禁转载袜穷蜕,违者将被追究法律责任毕嗅。责任编辑儒粪达:李敏" "  作为一款小改款车型嫩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致郴,甚至在细节方便也没有任何变化贾呵,仅仅表现在配置上的升级绘咎私。回顾智跑近3年的上市之路来看鼎精,依旧保持着其独具一格的风格封,即时在如今来看烩坦,智跑仍然算是一款前卫的SUV鼻,回到3年前焕垮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L窖、2.4L两种动力共10种车型耻,售价16.48-24.98万元戮艇,售价与老款车型保持一致饱胃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痉,即使它远远的驶来岁话,你也会在车流中一眼识别出它杯午,城市化SUV的定位倒也不特别芬抵强,不过喊衰苦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计埃憾讲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一牛袒。   现款智跑与老款在外形上几无二致酞斗桐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拷,与老款相比狮涧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏寿嘉。部分高配车型则配备主动安全头枕谭棠、前排座椅加热玛缉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置奉士挎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里程佳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型噶浪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型矫髓改。这些车型中包括了全新奔驰S级焕、凯迪拉克ATS彼老痴、斯巴鲁BRZ疆贝、沃尔沃V40等备受关注的新车饭漠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局视希,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间标愁:9月28日 售价区间瓜架具:124.8-209.8万元   新车点评郝患: “汽车发明者崎汇,再度发布汽车”却差芜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贰,这也看出了奔驰对全新S级的信心戮,从外观城骗、内饰说、配置等硬件方面的足够实力倘袱欺,甚至超越许多同级别车型捂抽芦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机城插。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢莱坊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车沫堕捎。具体来看屠竞,前大灯妊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似覆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钩,新S级加入了更多张扬的运动化元素宦频。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萎,有点类似于现款CL级的设计疤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面彩迷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统跨渭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现邻寞纽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外娜,还可通过其控制车载设备等檄段。另外书,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统光口、LED氛围灯廊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刺、新的mbrace2智能人机交互系统等惜糕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学模琅磕,特别是后排的座椅箔蛙降,高配车型后排座位为独立设计嗡,并且带有腿部支撑和按摩功能莎缅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重宪藐沸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面卯弟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赏樊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机零乌绣,最大功率为245kW(333Ps)身础丢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机势究配,并匹配电动机屋精敛,最大功率为225kW(306Ps)狭,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机手汕,其最大功率为320kW(435Ps)甲甭砍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器阿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间落:9月28日 售价区间裴懦毕:30.8-43.8万元   新车点评赴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功良腊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性舱媳。但凯迪拉克ATS的到来焊,让宝马3系走下了神坛骏阮。相比一直宣传运动的宝马3系梁啦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹氦墨丰。不过在终端消费市场上单,凯迪拉克还有很多事情要做空,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好翰价涟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力稠憾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市迸虫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鹤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粒,外观方面哗律,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计祈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计违灭斗,整体造型较CTS而言更加动感梗棱。   凯迪拉克ATS拥有50采:50前后质量分配咎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统彭鲜、Brembo刹车卡钳酿稀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喝会。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菊、LSD后轮限滑差速器鳞胎策、高性能运动轮胎就港勾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)梳遂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耿哥。   车身尺寸方面朵桂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羡,轴距2775mm盆祟。而未来国产后畅辜,轴距有望加长鼓渐枢,以应对国内市场揉。   动力方面秤疗危,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机材,最大功率203kW(276Ps)煽坦斡,最大扭矩353Nm壤就,其百公里加速时间为6.2秒佃芒。传动系统方面拧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱聪嫡捎。" "  前言揩杉堆: 在上一期文章中玩啦筐,我们盘点了2013年重点的改款车型立,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型访镀,在收集信息的过程中奇,编者发现了一个有意思的规律颂沁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型汐耍,往往推出两款吨拘,甚至更多哇姜,更像是一次新车的大爆发疵嘛,或者说是新车开发计划中的一个波峰鞍激,这样的车企包括长安福特兴狗暗、一汽大众吗霖删、广汽本田等燃。与上篇文章不同的是焙秽什,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鸿,而是挑出了10款重点车型棉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型济怯乔,有的是较为低调松梢,但其实销量却很不错的实力派车型仿。回首这一年腔美,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丧:12月10日 售价区间敞隘:12.19-18.29万元   新车点评甸煤:作为大众全球的当家车型栓连处,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变授牡,是相对比较原汁原味的一款车型隆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议绰剂继,但空间的改善却更具群众基础店窖户。从速腾的热销来看牢佃谅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型翘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方衬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线贾败咸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形乏杉到,雾灯区域的改变也是如此抖遂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鳞碘随,也更年轻一些擦悼了,少了几分柔美官秆泪,多了一些阳刚的元素举。   车身尺寸比第六代更大乌箔摊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板程苛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说轮款,后排空间略显局促柒赐。这点在国产高尔夫7上得到改善午谁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm华谋立,相比现款车型毒痉雷,长宽分别增加了56mm和13mm花低尝,车高则降低了28mm挫。此外赁观,新车轴距和前后轮距也得到了扩展秸毛使,轴距增加59mm袜皮昏,达到2637mm违,使得后排乘客腿部空间增加30mm豌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氛瞎,而行李箱空间也增加了30L伎涩悸,行李箱总空间达到380L歇四。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富匣膛牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化联茨说: 相比外观的“小改款”骄羚,内饰的变化却是颠覆性的凌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状童郊,并且向驾驶员一侧倾斜陪,更人性化徊卑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点弯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感洁汤雄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力犊蹿。   轻量化更加明显两筛发: MQB平台的特质之一便是轻量化贾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蜜婪,质量因此降低了37kg乏常,另外发动机降低40kg丸辜洛,底盘降低26kg颁奢,电气系统降低6kg等等脓敖,虽然车身尺寸增加煞署相,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg韩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蓝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淀沏,并且一定程度上也能提升驾控体验绒。 【MQB牧ぃ块化平台】   配置全面升级乾监卉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富禾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)篱眠、定速巡航焦胸核、启停功能酪、第二代车道保持辅助系统屋、防碰撞预警宽糖、自动泊车谴糕虏、胎压监测绿、电子手刹鞘缅踩、电子驻车咸彼田、一键启动乃霓、新版导航及超级蓝牙等功能卷崇。另外缚,丹拿音响纬、以及更大尺寸的触控液晶屏脚汕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成窟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机处,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教壳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)晴结,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)杜看我,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同檬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慨沪,其最大输出功率为162kW(220PS)罢杰,峰值扭矩350Nm媒牟俄。   主推7速DSG双离合变速箱豪秃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恰抚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)锌练痞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)槐沥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拱哆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT觅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挞头,而1.4T自动舒适型绦伤舵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蒜锑犀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间窍:11月19日 售价区间存:12.98-18.98万元   新车点评棘:北京现代是2013年的大赢家犯蚂渐,销量突破百万辆荷,并且销售车型整体售价在上升跨才凳。虽然索纳塔八的表现还算不错驼图,但这是以高性价比换取的咕颇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜下旦,外观更沉稳病,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者兴丘薯,再加上超出预期的低售价赎输,名图可能成为北京现代一款新的主力车型侨。   外观方面激庙闷,北京现代名图共拥有八种车身颜色晤丢,分别是水晶白秀、梦幻银斗帮摆、幻影黑齿渤虫、玫瑰红饱庐、水墨灰拐凡纪、宝石蓝垃、丝绸金滦矛即、北极玉栏庆稠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念汕揉唉,尤其是前进气格栅处的造型勘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔屎乃。细节方面淌,新车的前大灯设计很抢眼尖,区别于其它车型迫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嗣漏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm队,轴距为2770mm新规脊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型楷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点急剧溯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面禄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嗅邓,以金属和实木装饰为主吹。配置方面谎敢,有主座椅十项电动调节县、驾驶席座椅加热通风记忆功能椭胎、双区自动空调实、倒车影像铂、定速巡航险、多功能方向盘嗽喇毕、座椅/外后视镜记忆功能蔽袍染、侧气囊/侧气帘忍挟抒、副驾驶安全带提醒面、倒车影像系统唐处蹭、转向辅助灯技、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面墙投乏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机隙岔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器昂。对于后续会不会推1.6T车型画侈掀,北京现代副总经理权赫东表示祈莱呕,目前尚没有这样的计划呢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了唇,满大街都是吠顷鲸,从朗逸上市到现在的五年来切,在全国卖了一百多万辆坞,卖的这么好苏凶,自然有这款车独特的竞争优势小。要知道抬晌非,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灸,这究竟是为什么惮,很值得各个厂家思考沮难。市场定位抓的准癸传蛋,产品线丰富山鸵,产能跟得上哭揉娄,都是成就朗逸销量过百万的因素的。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版勒旱,市场价16.59万元鞍逢。究竟值不值收芦?运动在哪里淳?是否称得上运动盗?带着疑问省凑催,一起来吧潮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅潦诧艾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搏妙潦,这种运动元素的表现方式很常见此潮矫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅姓,配上熏黑大灯这样的手法泌,而且很多还是豪华品牌在这样做港。这样就无可厚非了碉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鸿钡宝,新朗逸又有什么不可以呢舍慑炬?   运动型小尾翼奸毫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拣胸,同样是传统手法长鲁觅,几乎在外观的运动性点缀上惧,各个厂家还没有太创新的方式毫长。一般些的染孔玲,就增加这样类似轮毂皑蛔滑、尾翼的装饰休隆,高端些的潭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型郸改。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嚷燃,不过变,从侧面看剃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变八瓣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目违看香。   相比车头和侧面嗽贡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些多粳居,在说运动感之前胳鞠,我更想说说普通新朗逸的车尾闪甫藤,更确切的说揭,是想说说尾灯虫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起艇钨梨,有一点略显单薄的感觉篓啼降。运动版上娠氏,尾灯加入了熏黑处理讼,双出排气管也更粗壮了掀,保险杠的视觉感受也更丰富杠联,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感空。   本文导航趟僚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争唬即喂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾桐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发良,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成星峡灌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配彩,即韩国的蔚山簧,这里同时也是现代全球最大的工厂佃佛。这个工厂雇有3.4万名员工唾,日生产0.56万辆车淌。   Inautonews编辑表示惯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恼。五年前质量提高了竭丰,但是外形并不美观泡武。然而户,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变擦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)耽物,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撅寺酮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)泡咯。对每个购车者来说锤炔,这听起来非常有吸引力曹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特某。   与现代旗下的主流车型一样面,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法戮诫,整车线条从头至尾充满着流动感惶。车身长4770毫米般,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米兔讽美。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前较侣纽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”负冒湾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标迸,它看起来依旧如此的适合年轻人艾我藩。没错菲计棘,搭载着一车的新技术之后晾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价能吝。于是当新车到来的时候灰飞堂,你一定和我一样对它充满了兴趣窜。这是最年轻的凯迪拉克返、最小的凯迪拉克断插,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喂? ● 外观造型乾斯订:钻石切割风格依旧缔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖净、2013德国红点设计大奖抱夏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熬宋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型究捂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影迸价叔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品街,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茶谎鞭,只是这回删闹,ATS是完全原创的作品筋擞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm入帝侥,轴距仅有2775mm憾弯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侮,而国内我们则把它当成中型车穗,和宝马3系标准轴距版葛、雷克萨斯IS成为同级别竞品开溜,并比它们都要更小一些陆。   前脸的造型相当干练部换刨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丘,而是被很好的控制在一个合理大小上誊既惠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了庇绒溃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位笔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隘喂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头物毯附。出于空气动力学考虑度,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上亭,当车速高于60km/h时搜,前进气格栅会自动关闭寸粹如,可以避免气流进入发动机舱形成乱流樊苍膊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)担堆凌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侮葡袒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型华挫,并带有远近光灯智能切换功能伎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陵酶,快速亮起谈冉,缓速熄灭的设定很显档次珐码。再往下看陶悄,闪电式日间行车灯祥、大灯清洗毁馅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踞恋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裴虱顶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咀菲蹦,亦或是造型需求抽记洛,感性的来说竟抡尝,可以视其为向着传统美系性能车致敬囤扯。身处车内烙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绩百,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”税灸风。   ATS是一款后驱车筋吭鹅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潍:50瘫卡粳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款本胆,贯穿车体的俯冲式腰线连、短前悬椿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捞举。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鳖钵荚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞳脓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)建苇免。而在规格方面岛鹃河,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辨,前胎尺寸为225/40 R18话,后胎尺寸则为255/35 R18开,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颈为琅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统划,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蜡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廖,至于设计师是否真有此意陌荤拐,倒还真无从揣测稿疵汲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屯沃铅,实际上锈项爽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部欠察,由此带来了不错的视觉冲击感赐略,给后车以足够的心理压力俗庆,至少眼前的这个家伙一定不好对付坍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型即,至于3.6L V6车型何时会引进超,官方暂时还没有表态秘,而是否会有V系列性能车型的推出衰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伶曙凉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车囱,我的第一反应总归是奥迪A6L姐洪、宝马5系以及奔驰E级这3款掏辜立。不可否认笔氮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型寐吕暴,路上的能见度也说明了这点茨监蝗。不过瓢弦坞,随着市场逐步的被细分结宛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者农阿,除“老三样”以外唉秸羡,也还有其他选择猫群梳,比如黎沟刀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES豪,这两款不错的“非主流”产品松。   今天铆铅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前俏,领略一下“非主流”中大型车的风采沁汤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同乱珊,当然淘痪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同达逃。(注体:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扣限捅,雷克萨斯ES简称“ES”茶滦同。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前村,编辑先和大家解释一下“非主流”椭恭,这里并不带任何贬义娃。从销量看坪昏啪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上桑肪剁,宝马5系9000台以上访洼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现惋舶考,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场汐痛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场爬构汐。   外观报:XTS尺寸明显更大牌兴茹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说悉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准差,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念凡。造型方正且棱角分明的车身造型爸唯官、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰掏背,都很符合人们对“大气”这两个字的理解镭。可以说它给你带来的面子效应茄蒂壁,绝对超过它的价格蜗客司,在半年长测期间盗,我在停车时经常会被问陷广:这车得60-70万吧瞥始屁?   相对于XTS外观的张扬校划、霸气氏浚垛,ES则可谓是低调胆卸辖、内敛很多肋,整车的线条和比例都比较匀称魂泞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了甘。   在车身尺寸方面抱,XTS的车长达到了5131mm斡凑请,比ES的4900mm足足多出了231mm柒,差距可不谢刮摇,但在轴距上社昆,两者比较接近鼎定襄,XTS为2837mm粹,ES为2820mm杜,仅相差了17mm舍搬,至于最终的车内乘坐空间表现激,它俩也是半斤八两岔械。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型品,氙气大灯泥抠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拉蚊对,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯费,ES则仅有近光是氙灯犊杏纺,远光为卤素灯泡谰啡。其中讼蟹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凳,显得比较个性雄。而ES则还是灯组传统的横置式衫晚。   再来看看轮毂和轮胎规,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸笛兢炉,ES为17英寸俗磕袄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎祟掀,市场售价约1500元/条江,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎垦隆抨,市场售价在1000元左右/条吞温篱。可以说狈模纫,在这方面两者的差异还是挺大的瞄。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算课,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择次。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喉扳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志箩,下面就让我们来看看他们各自的优点堆憾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦潭犬畔,其他两款车均有上万元的优惠缺慨,但相比比亚迪秦的国家补贴卜,这些优惠就算小巫见大巫了奢蜡。目前在国内的某些地区惶徐盎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蛾,总补贴额度可达到7万炭掣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谅。   在外观方面俩触坊,这三款车均有各自的特点晨。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感仍每嘿。而本田则是日式混动车的传统样式栓窜截,看起来非常别致市疙娘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子芯,非常有气势圣挞。   这三款车中肋霓,比亚迪秦的动力参数最强腻痉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搅劲。不过要是论舒适和驾驶感受乳藏步,锐志才是这三款车中最棒的潭烽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车罐荣,因此它的动力参数看起来没有太大优势池。   三款车同为轿车朵慑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动材落鳖,丰田锐志采用了后轮驱动宫腹络。至于哪种驱动形式更好盛搭,就要看个人喜好了卜。   本文导航踢:" "  简约内敛是颠、安全扎实响、品质优良簇忍,却叫好不叫座滑需,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象荣。然而对于一个企业轰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抬贤漠。为此丁敛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时痞魂嚼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进旗铰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如败,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L态鹤借。 亮点配置杉蠢:   City Safety城市安全系统式,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鼓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冠富的,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亮钮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统夏私伤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险岔擂立,系统将马上发出警示并全力自动刹车汀,避免发生碰撞事故靠藐羌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)浆咎加,可实现自动排队功能鸥卸师,除了可设定巡航速度矫怒线,还可设定五种不同时间间隔式冻。   加强型盲点信息系统BLIS奸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域隆。   倒车车侧警示系统CTA淑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆碗顺持,如有车辆接近冯背蕉,会发出警告音和BLIS警示灯趟。   FAHB主动式远光灯硅苟簿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆琳鞠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯米,防止对方车辆驾驶者造成炫目仟啃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心什秆荡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择环,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入托城糖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晃。显然沃尔沃也意识到这一点裴,要想在销量上追赶""ABB""涝,国产是最为关键的一步汇哨浦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边素疟。S60L的到来肯定会对宝马3系挞惊缆、奔驰C级剩涛肠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鹅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手橙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拍匠僳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型岗,我们今天对比的是2.0T智远版茄疆朽,售价为30.99万刮,而其对手同样是搭载2.0T发动机地堤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型高心恰。 ● 外观对比   从外形来看港嫌佳,沃尔沃S60L给人感觉干练摔、紧凑桥,X型前脸略显凶猛技坡,富有冲击力钾透槐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力诫搞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氛匡霸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利价茬龚,采用氙气大灯光源毙腊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锯溅,只是少了前雾灯寝。相比之下惧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合簇,同时还配备前雾灯捣唤氢。只不过灯组并非自适应前大灯协巫旁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能既缄蔷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刊鹿掇,确保驾驶安全头。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平竞,轴距增加80mm达到2856mm惯,而奥迪A4L轴距为2869mm氛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势脾寐,不过高度和宽度有所不及蘑拷巧。两车空间表现如何耍牢恐,请看后文的实际体验忙显。   两车侧面造型也具有不同风格篡膏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态剂苹菊,而奥迪A4L侧面更加稳重风亭,看起来朴实大方乌抵。 在后视镜上饰,两车都集成了LED转向灯沦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能娠凄踢,而沃尔沃S60L则没有吼邪陈。 在尾部睛,沃尔沃S60L造型略显生硬了虐舰挫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撩性硕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酮割,同时加入镀铬包裹嘲,气势十足癌滔课,而奥迪A4L是单边双排设计沁猩唇,无镀铬装饰隙喇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎徒耐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎忿韶撩,尺寸为225/55 R16轮胎么汇猎,相比之下尺寸显得有些小了扛记,同时配备的是非全尺寸备胎锻冕樊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扫,只有修补工具有点不厚道甜肌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的衔霞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抄围?当时的网络上绝对是一片嘘声夯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蹦坑慕,这似乎就可以理解为特立独行屋徒卤?或者说创新麓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念镁,通俗一点说就是犯汉赔:走自己的路眠,让别人竞相模仿焊崇吼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片便添,时间不长粳脆痹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蹋?当时我无法回答珊,因为还没有对自由光进行全面的了解半惺,经过一天的试驾体验之后鸵,我认为这次Jeep自由光确实有点料事镣,甚至可以说气势汹汹食,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉,那么它到底有什么资本来搅局呢碑侨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案妒妇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新放庇凌,在做颠覆传统这件事坚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念架捌匪。就拿前脸来说海弥第,好看不好看绝不是我个人说的算的祭不期,每个人眼里都有一个不同的看法卤硷记,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧溺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表舍膳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诫砰掀,Jeep其实并没有太大的优势牧疙齐,包括大家最看重的轴距表现碗,在这个级别也算不上是太突出安拭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坝玫瑰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争陇澈碗,让消费者也能愿意买单识凰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了漓仓蒋,其尾灯设计和大切如出一辙谓戳,只是在造型上稍微做了一点改变疤究瓷,以便能和后车窗衔接的更自然一些家。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样庇搅幢,这实在是太个性了泪亲沧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呐瓶圈,不是吗派?   本文导航沁茶祭:" "  “便宜秒钵灌、省油的盒坡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求仑。因此扦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泄庭惟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上僚螺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息络,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”刷监渤。二者不仅定位和排量相同谈土,售价也都是6万元出头捻郎埠。那么谁的配置更丰富茄抖娜,性价比更高呢惩肺?接着往下看吧官衫。   备注咆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绍龄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型帛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”档扁阀、“天窗”和“后轮碟刹”酸灵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新火的,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响衬,促进其他品牌产品的更新或者降价吻父,以提升竞争能力铜锣微。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伞,但又觉得竞品车型优惠较多”桔尉伙。今天就随着我们来看看矾呢,新威驰对比瑞纳蒙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看寸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车督,此次我们将两款车型的顶配加之对比趴逢教,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瓷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元并倒卑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多腔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虏龋弓,以往圆润的风格被全面舍弃儒冗,车头变成了现在最流行的大嘴形象词。虽然初看有些夸张薄泥嫩,但是符合小型车定位汐,更多时候它是年轻人的代步工具缴,所以造型必须年轻按疚且。大灯面积不但较老款车更大灭,眼神也更加犀利触桂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蔬困谋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现柿分,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿镁惭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点怜瑟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蛋陛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辰乖钱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嘛栓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下筛顷毫,诸如电动天窗丁揣累、前雾灯与后视镜调节都在其中筋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鬼奥,日常使用的便利度稍高一些煽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm就蔷巷,轴距达到2550mm弯。与老款车型相比加长且加宽娩款,这是为了适应造型变化的需要煞砍懊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势莎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势航涝。   新威驰车尾没有车头那么激进伯幻,显得时尚而舒展泛雾。整体线条看上去硬朗多了沧。在高低配版的车型之间十套,外观元素的差异并不明显小,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条搭,不过在潜在的功能上却有所不同涤啊培,高配车型具有独立的外部后备箱开关雄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启发,在日常使用方面的便利度有所不足停攫诚。   瑞纳尾部的线条更是犀利禄檄,线条从车身一直延伸至后备箱勘浦夺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惟氦,增加了不少的层次感和运动感妊。" "  旅行车在国内的发展进程咎,现在似乎已经开始有所起色履,但受到各方面的影响赌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃匹。记得应该是在去年凌协即,各大主流网络媒体几乎在同一时段剂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凉,虽然没能在实际层面上起什么作用虎辛残,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谓嫂陌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车故仇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段温,但是大部分车型均已进口形式引入漆伯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面皑粉。宝马全新3系上市后篱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料非,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扦堪茸。不管是厂商的试水工作挂,还是为了后期大力推广的前期准备吮柏攘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款趣墓急。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的坦喇冈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车梨奠葡,但官方却并不这样为其定义甩歌虑,所以除了V60之外管母赦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的呛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鸡,三款细分车型跨越了30-50万区间篡筋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地褂。   328i M运动型氓肩,是3系旅行车中的顶配车型膛,M套件必然是它表现非凡实力的根基乒碘捎。BMW的M系列产品婪涝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吩毒闻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列苗苔摩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弦。在M套件衬托下的新3系旅行版悔估逆,表现出的攻击力和威慑力很强橡粕停。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型挡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅澄是希,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尖情。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瑞,也是几款进口旅行车中最为全面的魔拦,除了前部以外婆固普,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头熬亢,令驾驶者的便利性有很大提升磕烂烫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锹,造型圆润的尾部整体风格浮,让旅行车身份表现的恰大好处兴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩分崇胜,但是尺寸不大熄,威慑力也没有想象中明显将为彪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瘟,极富肌肉感的线条元素剔,让它表现的干练紧凑淮。   本文导航凸背撇:" "  曾几何时枫忌猾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交叉。物是人非逢情,随着中级车市场竞争的不断加剧细绒搬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径铂降。在上个月的广州车展上捐脱热,全新天籁·公爵正式宣布上市高沧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢下?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析极悸谴,来做进一步的了解吧斯诬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较歌卉欧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观磋蜂: 稳重与运动坏失剐,风格各异   车身尺寸方面沥倪笺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm驳勿,车身宽度秒恐、高度与普通版天籁车型保持一致离,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哦圃,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm砂绘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型悄,只不过在细节方面有所调整系年矮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构该,后保险杠排气管内嵌牧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识德脑,俨然简多了几分气质的提升室。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下囊, 新君越的外观风格更趋年轻化穗铜盗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开兴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面篓墟癌,尾部设计与前脸造型和谐呼应私汤,相比老款车型稳重端庄的设计风格嫡串扇,全新君越更容易让年轻的消费者接受富圭漠。 【君越 整体外观】   外部配置方面未,天籁·公爵全系标配了氙气大灯腥凳、大灯自动清洗等功能博箔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瘁轨。通过下方的表格我们可以了解到颠讳秀,同价位的两款车力撇缅,君越在外部配置方面显然更为全面一些缎,LED日间行车灯驶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的遁箍沛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的保。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价缴挂牢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泊夕薪: 日间行车灯炯络日: 随动转向大灯眠: 大灯清洗装置婆鼻刃: 氙气大灯悼老: 倒车视频影像娶彩汰: 大灯高度可调仓吮委: 自动头灯次窖痢: 泊车辅助纪: 无钥匙进入系统先筷舌: 感应雨刷窍唉空: 电动后视镜袒辨: 后视镜电动折叠分常环: 后视镜记忆痉亩倦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候喀并粕,年级里有几位南方来的同学厘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪薯赶想,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搓埃奉。雪对于那时的他们特,是上天赐予的礼物晦。但是唱,对很多北方人——比如我——来说恰日,雪却是避之不及的灾难那,它让我们的出行变得困难重重官。不过这次却不一样阮苏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起票掠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣母。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先掀叹,请允许我隆重介绍一下今天的主角剧污,我们的冰雪座驾努,一款中大型SUV——福特探险者吭。探险者是福特的旗舰车型鞍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售翁脸镶,共两种配置弗,售价48.98万谩虎洼、53.98万掣吨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元航潦。我个人非常喜欢探险者的外型癌,它魁梧而正派拿瞄,颇有美式SUV的霸气薯。牡丹江的冬天白雪皑皑江痢,探险者出现在这里十分应景碎谜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前酚兢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热汀设挛。这样的冰天雪地里啤,就算是带着手套在户外拍照柬仁,手指依然会被冻得失去知觉势。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孤。探险者的方向盘加热速度很快犀,开启后几秒钟就能感觉到热量燃湍,太实用了步鹿圃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舶虑,匹配6速手自一体变速箱阮。探险者在海外还有2.0T版本车型骗寸晶,不知为何暂未引入国内摄镶沁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面硼啦帝,并没想走量浑。   探险者为承载式车身结构开瓦顺,搭载一套适时四驱系统管并列。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瓜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蓖为,后桥轮间为开放式差速器汉捍曝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助防辅烘,以制动打滑车轮的形式实现蔼露郴。这套系统的越野能力或许不是那么强大割毫怪,它主要是为提升公路性能而存在的奔松。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点共疗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键啡恕顷。这次我们挑战冰雪路面牧蔽,这套系统发挥了重要的作用睹交。另外不容忽视的梢惊,便是探险者的“神秘嘉宾”了骂捶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰股芴馈!它是一款高性能冰雪轮胎卢括搏,官方称它应用了发泡橡胶技术寂塑伯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜亢令雄,从而让胎面贴紧冰雪路面技奠,提高抓地力骆浩计。当然喷订,这款轮胎价值不菲笑视,以探险者高配车型的轮胎尺寸歉玻闻:255/50 R20为例侩融,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镶腾烯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的托蔬恒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上虏瓣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴滇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及良瞄夺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鬼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑械僧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下境描,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花矫晶偿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出婚椽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲净顷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm项,使得荣威550的车身看起来更加的饱满偷,两车的轴距都超过了2700mm侣诺,使它们在同级别车型中的优势非常明显第。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计挟宪蒂,略显圆润的车身看起来动感十足唾忻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感筹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丰篓,550引擎盖上V字型的线条动感十足坍冕酸。C4L大灯的设计相对简单羡,全系采用了传统的卤素光源加,而且并没有采用透镜的设计次渐迫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感脯腥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炭景,还有转弯辅助照明功能浮,保证了夜间的行车安全洽浩聘。两车都配备了时下流行的日间行车灯葡,值得称赞的是坏,550竟然为雾灯也配备了透镜湘瞧,这一点值得各大汽车厂商学习撅蛇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏垂珊淌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩夺颧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耗多票,550上扬的腰线勾勒出时尚吭陡兢、动感的侧身线条乒心嗣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间旱导垒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计氯遂,并搭配LED转向灯缚卿,视觉效果和安全性兼具缝茸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有缕拆仕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口旗淡。   C4L具有无钥匙进入功能姓屡怕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性臂迟,550则采用了常规的疑コ常控解锁功能愧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格缸,C4L刀锋式的造型更加犀利色,550则更加尖锐屡姜。   两车的尾部造型比较统一缮悔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果掣毕佳,圆润的造型颇显稳重疥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过渤茎,这样设计不仅美观蹲雇们,而且可以增大后备箱的开口角度渐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缝话,视觉效果极佳售螺夕。两车都采用了4点式倒车雷达藕谰蹄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吻斑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瘸,使泊车更加安全四稼。C4L后尾箱并未设计开启按键咸祁,只能通过车内控制按键和胰岳Φ保控钥匙开启捕镐建,而550则可以通过后尾箱按键手动开启颓溪,使用起来非常方便没。   本文导航缉句释:"    紧凑级两厢车躺怠,如果倒退10年前茨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域互莎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型遣勒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拴沥,它于不久前推向市衬艹印,但其实它在国外早已上市久媳。雪佛兰在近期才引入巷,相信也有自己考虑桃禾,好在这个时间也不算晚赤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择荒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泼激恳,相对较低的入手价格楞社匡、时尚的外观设计以及良好的运动性能耪拘,都让其成为该细分市场的热销车型韦弥。而在紧凑级车型中旅溜痢,三厢版在兼顾运动的同时卡浮库,实用性相对更高一些犊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瞄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附芙诨悖克斯三厢版(以下简称概剑克斯)进行深度的比较刷,到底谁能从中脱颖而出系,让我们拭目以待颇码。    在刚刚结束的2013广州车展上翠侩秽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赣汲薯。此外恋冉,覆眩克斯去年北京车展的正式上市晒票寿,也让这场紧凑级大战更加精彩拧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后且爱呛,作为其小弟的马自达3能否一样出色陶?附母猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时叔淘,能否从容应对净防变?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓零。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坞肯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上如壁价。就在媒体日当天奸丧守,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后晦俊,经过旁边人的介绍沛承,惊叹一句坟:原来不是一个车鞍!可想而知凌抽,这兄弟俩得有多像诫。    2012北京车展上市的柑Ω冢克斯相比前者儒,已经在市场上打拼了一段时间迸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降急脖兼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了擂,但是负砂啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位芦,还是毋庸置疑的痞困挤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性堆,为了让评价更加客观霸蛔补,同时篱位聚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样乓珐,我采访了一下身边的同事和朋友仇。   同事A焕:男脖,30岁乐聪、已婚拷、儿子1岁多    我哪个也不要慧趟掸,原因只有一个亥:都太小陛粪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV头夕辨,实用!当然这两个车白给肯定要嫡赂。(也对想,老婆孩子热炕头的人讹,还谈什么运动鸥,能装下更多的人和东西沦侮陋,才是硬道理)   同事B共饶:男护砰,老父肼叮克斯车主勺促薄,奔三的年龄朗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感牵克斯累景,理由是有优惠遁控、货源足嗜融圃、随时买饯咖境,听着怎么跟买菜似的秸梢。   前女友箔:24岁叼,高尔夫6车主毒纫夕,略带公主病    选马自达3脱末沙,原因是好看迹,我再问还有吗逝,答曰科:好看盎饪嵬!我继续问便,跟我急了疼哆,提问结束竞翱。   现女友第:25岁健染脾,对车没有丝毫兴趣软崩,仅对各类衣服慑、包包穗钝冻、鞋等物品上心    我选马自达3吧桥肪,原因是就看这个顺眼缄脑俏,所以就选了上。(明显敷衍了事)   女性朋友窗:24岁维,某时尚杂志签约平模炽笆挛,对车有些兴趣被,但只是停留在表面    我选马自达3兄权纽,因为好看感傅碑,身材我喜欢朗,而且红色(主打色澄辛:魂动红)是我的style椭,所以我会选她的说啊夏。(这种中英文混合体花,外加“什么什么的说”的语法真别扭惋,说她好几次鞍似辅,不见改)    采访结果显示杠,果然是萝卜青菜然、各有所爱逝绢兽,而且给出的理由也是五花八门练,那么到底这两款车有哪些不同竿,在面对不同的消费群体时娩疯,它们的表现又回怎样纠帘,废话不多说沉讹,让我们往下看胳伴巩。" "  2013年8月蚀,本田CR-V共销售了15393辆十,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月雇镀,本田CR-V共销售了18989辆厂锈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月穆,本田CR-V共销售了19510辆茬些咖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月无,本田CR-V共销售了19288辆颂告衫,全国SUV销售车型排名第二......事实上髓恃鬼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屁艇,它的优异表现还远不止这些唬,截止2013年11月底将,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663敖少,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虎颇。是什么让它成为了国内SUV的明星舞桅?又是什么让它如此大卖厘泵?   现款CR-V有2.0L举、2.4L两种动力共7款车型骸句,售价19.38-26.28万元吝坤欧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型轮,售价22.98万元)擒钦供。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锯睡盒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声七,纵观整个CR-V的家族史啤,前两代车型还有些“方盒子""造型怜,而从第三代开始疙碎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刃么井,坚定不移的走着城市化SUV的路线壤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缸。   说到第四代CR-V的外形蜜坍,也就是现款车型艘椒缆,它的外形并不是能让你一见倾心的主难哀,CR-V上市之初艾,人们对于这样的设计褒贬不一瓷伴翟,甚至有些“不得民心”磷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寺蒜奋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯晶动,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哗棘。氙气大灯容浚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蓄。值得一提的是埃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嗓偏,效果出彩橙煌口。   车身长度比上代车型减少了25毫米颅次,离地间隙下降了50毫米懂潭潭,仅剩130毫米魄家,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鼻,但却令离地间隙接近轿车涕戳,轴距则仍然保持在2620毫米忻,整体效果比老款显得修长不少瓤救猩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啼,在实际驾驶过程中吼叹,提供给你更加宽广的后方视野吩步,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缔浓。   现款CR-V提供17剃氦、18两种尺寸共3种轮毂式样疟缔胯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外霉瓷轿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂栖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面坚恨僚,车尾向外凸出比较明显凶券目,给人一种臃肿膨胀之感陀柬赶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索稀郊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显妨梳茫,给人一种臃肿膨胀之感盆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因履伤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积滔纱,为实用性又添一分馁合挛,从之后的销量来说稀勘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受荚疵砰,保持着高歌猛进的态势精丰坎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺妹宪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啡操祥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拉、精心苫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm空,排量仅有2.5L晤纺骑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场佬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS畦提柬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它腑媳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力乖临。   第三代雷克萨斯IS臼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栖,全车线条设计更显张力但炉袍,饱满的肌肉感让人过目不忘事泛屡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喷昧剧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版笺促方,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅奥首挨,丢失了一丝霸气蚕姐超。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赐,长宽高分别为颠蛇:4665mm宿、1810mm日笛蹬、1430mm圣吐焙。同时轴距也增加了70mm陋荚,达到了2800mm坎钞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钒伺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言催,其前后配重分别为53钢:47该帕筋。接近前后1搭:1的配重也体现了其运动本质素。   IS车身侧面短小精湛淌巾艘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性阮丛,显露其灵动的车身姿态环。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙沮,依旧是纤细埠距煞、锋利台糖,绝不与传统设计相妥协碑挟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见突慌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎死线膊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力唬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性不荡瘟。   毫无疑问犁槐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力芒睬。你可以觉得它设计非常超越脸菇,也可以认为它很有美感驶霸歼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贺戒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月朽,石油的消耗量日益增大肋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油冕寝,排放着大量的尾气秸,制造着日益严重的雾霾天气插。汽车尾气的污染挽炒膘,越来越成为大气污染的重要元凶狠。开发替代清洁能源骨宝,代替排放巨大的内燃机殴藏,越来越成为厄待解决的课题救存换。现在很多厂家都开发了混合动力车型磷坦,这项技术基本上成熟了眯懂啪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平歪,也没有成熟的商业模式来进行推广羡笆,即便很多条件还未具备履,即便这样那样的客观限制梢胆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面燎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蝗。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叙层,叫做启辰e30晨风巳蓬,这款车还没有上市硅,很多技术参数还没有公布谁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据朽,介绍给大家辞复。但即便如此亮,这款车还是有据可查搐糠钡,开发平台来自日产聆风电动车闻习粱,外观也和聆风十分相似娩文。   车辆的整车尺寸和骐达相仿窗染乒,2700mm的轴距和骐达相同桅,外观的样子也有几分相似笔乐诺。但明显晨风的很多细节显得与众不同姆骗,前脸没有进气格栅的设计篓叫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份唱韦入。而据厂家人员介绍康哺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台旁,而是单独开发郸虐。   尾灯使用了LED的发光元件盛违廉,看起来更加醒目却,垂直的长条状样子也很有个性艾惧。但在车尾上欠灿少,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蛊搐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泪劣,用以分担电池组的压力喜谁朴,这在晨风上是没有的姥捷。   本文导航栖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了抽阀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)切锑,照片上看它挺精神滔寄低,设计有传承有创新唐屋,硬件配置有增有减弹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情菱门排,没能去测试现场参观参观毒。   命运总能给人惊喜仁耸。上周五下班前距豢辖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目桂虑核,领导突然走过来跟我说彭:“来了个顶配干岚ば疲克斯纷倒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”忱,周末的小幸福就这样碎了一地律说,我得跟两台机动车泡在一起派嘿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝厦,坦白说现在我对它俩都“不来电”岗办。这样也好酣,好歹保持个立场中立对吧镭旅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满垒楷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待感,比如为什么海外有独立后悬架繁手拳?国内全是非独立后悬架鹃瓜?其实道理不复杂椒呕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响锋掏,既然如此幸传,那就遵照做生意的基本法则来做沫,降低成本竟堂貉,攫取利润坛窖冀,无可厚非宿骸倘。我相信如果改悬架车就没人买蔫驾恕,那他们肯定不改酮逞。   福特比较谨慎粪,善于跟消费者打成一片颅,挣钱不忘树口碑隧,好口碑又促进高销量档镜环,顺利打造良性循环圈千筋托。尽管它也有这样那样的问题煌屋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买毕蛙,值得大众好好学学侵导。话说回来闻健,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路攻扛漆。   现在摆在眼前的高尔夫7和富美锫校克斯安敖撂,是各自家里的明星产品撩柒店,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖固稗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限甲辆啸。把这两个重量级选手放一起菊,能擦出什么样的火花来昏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利森律,似乎这样能出一口恶气捎。不过我得劝各位一句寡:百花齐放很重要戒,一枝独秀最糟糕轰建。   ●外观   扯半天总算进入正题赴别胳,这个阳光明媚的周末湃乡俏,没有雾霾的打扰谓瞥枯,我把两台车放在一起拍了套合影郴苦。看看它们男捞弊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瘦肖贪,一个是16.29万的顶配版两厢阜龋克斯僚播娶。要说家族式设计潦,大众当然领先其他厂家扔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服忙,福特的动作稍晚一些拖祥乐,效果不赖瓣。   所以当高尔夫7和妇コ寮#克斯站在一起的时候互董,你一眼就能认出他们来自哪个阵营恐鲜旁。谁好看我不说式力谎,大家都有自己的喜好坡。两款车前大灯组内容丰富鲜退局,氙灯谴、日间行车灯聚、大灯清洗拒赦魏、雾灯一个不少类抖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有铅水,而赴浚克斯的则要花6千块买选装包好蔼来,朋友们杰腹,要享受还是得多消费啊躲。   车轮部分有看头琳香鞠。傅校克斯胎宽215mm泌,米其林博悦轮胎船既非,轮毂造型带感农聪,给个好评绒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款赴伟绩。高尔夫7胎宽205mm寸距季,似乎缺乏顶配车型应有的气势马,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧镜好。   车尾设计各有出彩的地方檀性,高尔夫7的单边双出排气颇有气势戏甜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寥,LED尾灯是个加分项恍翰辑,阜克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意片秽。左边那台风格沉稳一些稀,右边的青春气息扑面攘,你喜欢哪个喊妒昧?" "  “牺牲一定的车身刚性搂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车寒峰揽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构啤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”登。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后柯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面疗挂。就在上月暑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抠鹃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版床蜂,至于奔驰C63 AMG吧,目前还缺少这一车型败。   由于是RS5 Coupe的系列车型畦竣郴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致迫姜刷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瘁嚏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事患殊岸,毕竟除了性能之外修辩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泥。   延伸阅读 添废等:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拖解疟,其中包含对车漆颜色就、内饰颜色以及电子功能等自主选择疥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的署,所以在配置解读方面袱趴骋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注加,并将官方价格告知大家鸥巢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上光,软顶敞篷采用电动开启蜕痹垒,时间上需要15秒即可邪俗,而将再次闭合需要17秒解嗜,其开闭结构为多连杆双片式吃锚巧,这也大大缩短了开闭时间咐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消函耍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鼓聪然,为了不过分降低运动性可,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼咳箩围。排气方面也是RS5的一大特色盲鹊露,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管劝呈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫡,而在Dynamic模式下会全部打开狄。   本文导航惹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线袍,或许大家已经是心里多数玛侈间,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型篙渴,定位于新兴的小型SUV市场瑟霉。众所周知硕伪级,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“佛,长安铃木选择在这一细分市场发力感碍狄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的卿漏镜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杠,通过对比分析脸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力就秽慕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扭涪,搭载1.6L发动机协枚,匹配五速手动和CVT变速箱档杜九,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L躲式、2.0L两个排量六款车型陈挛弧,同样匹配五速手动和CVT变速箱慰卫,售价区间12.88-21.88万元草。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观那:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面许闺,通过下表的数据显示得知塑乓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蚕塑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX膜坑荤,相比逍客涂库骋、昂克拉等车型同样处于劣势瘸奋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起竞蔫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹被,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因定扁,还有与车身不同色的黑色包围萍艇牢、车顶行李架加夹,短小结实的车尾肮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果佩湃恨。车身颜色选择上枢酿替,S.CROSS锋驭提供了极光绿嫉贩、皓月白亨、星辰银抄侩、丹霞红冻摧、银河蓝和晶岩灰六种颜色划猎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同先钠倡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计空蹋,雾灯趟、下保险杠也经过了重新设计抡椒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格扰。车身颜色选择上顶喘眯,劲炫ASX提供了珍珠黑奇、极地白狼锭、翠鸟蓝话绕涣、酷银郎、钛灰五种颜色损。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面含可,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯乃,前后雾灯癸,并配备大灯清洗功能熬盆笨,外后视镜集成LED转向灯;同样赔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯恫来,带水平调节和自动清洗功能土,其外后视镜没有集成转向灯嗽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂定釜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂帘腥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂讨剑,二者均为铝合金材质苹禄。所有车型均配备优科豪马轮胎淑洁吃。值得一提的是邓晤堕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎郎遍,这在同级别中比较少见拧衅笑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奢,根据车型的不同尺寸有所区别鞠壳段,低配措嘶:215/65 R16柔胶桂,高配逞骇睫:215/60 R17肛呵潭,轮胎同样使用的是优科豪马秆,同样配备全尺寸备胎骗灌,两车在这方面都表现得很厚道熔楔铰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫等亥饭,第七代车型钨巨。其指导价12.19-14.49万容土,这是配备1.6L引擎的价位累啦遂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惶涂,账面要准备好14.09-18.29万樊祁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车姬奉叹,当然烤,身为第七代的它肌犯,在冲击属于自己的又一串“第一”粉。但我们相信敛免,短板才真正决定高度据粟块。   全新高尔夫的德国总设计师说署,它的设计主导思想为“简单既经典”敲敦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分感:中网与大灯的相对位置断氦广、拓宽出车身有力的轮拱趟垦软、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拷搬尽,这台在中国拥有极高人气的两厢车璃,一露面刻,就好评如潮绩华媳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解磺参,但还是要将6/7重提掸麓,除了外观上的差异遂佳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上悄,比第六代车型要长56mm牡添邓。而整体车身比例上微蔬喇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鞠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm划厦,轴距增加59mm洼台绞,从而提升至2637mm构。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计讳沟,但新样式的内部构造也足够炫虹俄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置化伎土。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念温腑。高隔音性的特殊树脂层懒乏,形成3层薄膜结构舌武豢。它拥有很强的抵制振动物理性能墟逆。   直接跳过撩人性感的腰线量,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型身。相比海外的双L型蛇钝卢,或许辨识度更强一些愤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的图鼓糠,但高7的不一样剩菱。细心的你会发现价堂陕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时攘诗晶,才会主动启动勤,并且拥有厂商宣称的132°广角浇风。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格催烫孪,天平再次偏向了驾驶者一侧舍樊。整体内饰上徒派,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是釜变:放弃中庸的设计理念我陆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派彤。不规则的T型区权、活泼的金属线条点缀团库,让全新高尔夫大变身麓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没景,它能够让你感觉非常新鲜融里。   坐进高7内椽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赫识,比普通天窗大了30%吃雹惫。而外掀的开启方式有点奇怪东,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别齿拾肌,同时还为内部提供更多头部空间盾。   大众车型的人机工程向来让人放心朴嘘,这个角度的方向盘揩欠锚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弓挛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慷葱迪,或许来个拨片更有型吧染陇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症峡陀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度袭。   本文导航问:" "  在国内的SUV市撤槔资,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锈畅省,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击滑臂,正因如此缸扛怯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市倡醒呛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔼蒙薄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粉博。   说到大空间攫铂、七座设计耸赋甫、配置丰富的SUV汾,北京现代全新胜达是其中的表表者舜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求攻笨靛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弹雄呵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诵扮袭,下面我们将对这两款车型进行对比分析食。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观危:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向竞,设计上中规中矩獭井呈,采用了哈弗新的家族式设计元素充鹃骨,这一风格将在整个哈弗系列上普及嫡檀,代表性的设计元素有昆祭:大尺寸U型前格栅捞茫催,粗壮的镀铬横条格栅舶净车,时下流行的“X”型前脸静镣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炔磕工,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的湘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的兜馈腥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剩哥郎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甭亨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惶落惋,再辅以造型锋利的大灯灯组墨,极富视觉冲击力会。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话熄赏,现代品牌的确更加具有超前思维意识乌纬累。" "  如果提起讴歌品牌隶贰泞,大家一定会想到MDX这款车财岔,究其原因丹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型岗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型现拟,拥有讴歌最顶端的先进技术挟。在2013年寇廷,讴歌上市发布的新车相比以往啼,算是非常密集的骄厦苇。即将岁末及送疲,讴歌的新款MDX也开始上市销售偿陶备。作为新款涪阂纠,MDX的售价降低了略瀑鞋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注丛赏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失亥。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器浩癸梦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术捞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绒健。使弯道驾驶更加轻松渭晒菏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上半蒙哼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瞥,在车辆制动时啊疥洽,通过制动延长扭矩矢量分配椿航兑,提升转向的循迹性 共浇好,这在之前的讴歌车型上是没有的勒借搏,包括RLX惭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机健,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由惋。但我们看到浮,在讴歌品牌乃至本田车型上械,自然吸气发动机依旧占据主流伟范。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法亨结蕾,在新款MDX上使用的3.5L发动机俺,带有VCM可变缸技术麓漏,在不同的动力需求下察脆,发动机自动切换工作缸数灵极晨,用来节省燃料川,提高燃油经济性翟驾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上豢檀,使用了全LED大灯剑岁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法抹宠,不止在新款MDX上出现滔们,旗舰轿车RLX上同样具备豹概。但和MDX相比喝肩,RLX的前大灯内部结构稍有不同硼。而MDX的这种全LED大灯两,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蕾翘丝,但据了解讴歌正在向这个方向研发虱滤洼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务表,其中大致包括救援年菜、定位炼凳、导航检索等常用功能鳞。但值得一提的是腐翰帽,讴歌的这套系统在整车质保期内铺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的虏诽彻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娘吵祟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绣仆亲,通过车头棘、车侧瞳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式谩骇。对于前方障碍零慈、侧方停车喜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用笺瓶豆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助翅姑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骄熄,MDX采用了59%的高强度材料蒙掠沪,热冲成型一体式门环等途径日,在全新平台上使用了更多的轻量化材料池拨茸。   本文导航娃桑椽:" "  在新一代天籁发布之后平笔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字收芒。二三十年前导,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越暮砂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车趟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前谓。而谈起这两款车达里促,目前多数人对它们的理解是晶散楼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翻半,配置增高负椿渤,便成了公爵和君越唯偏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸耻问、动力和配置等等厦,却有着极具诱惑力的价格滦范铺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辉赎庞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骇。可它们究竟有没有这样的实力霸卤?两者比拼晚辰,谁又能更胜一筹少?本文即将为您揭晓青讹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛙搁豹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拿衅霉,售价区间为23.59-36.99万元鹊抬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版缮窝芯,两车售价分别为29.98万和29.99万陶,价格非常接近公,比较有对比价值裸忻脖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显岔儒,主要是雾灯耽、轮圈等几处细节可以加以区分烩哎炽,尤其是中网变得更精致锭伐,车头更显大气滔妈颇。但也就是这些细节的变化粮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动规鹤孤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿掀劫幌。   大灯方面去济,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能兑韦,不同之处在于讳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弄。   车身尺寸方面钙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)颂湃吞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凹继烂,君越的长度同样超过了5000mm碉兼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面凛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过猛荣,并没有追求锐利富汀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅簿秽乔,腰线设计是其外观中的一大亮点捍沟,并非大多车型采用的一条笔直线条列湾,而是在B柱之后便缓缓下沉侮,在后排车门上形成一条折线采协卢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感莆糙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士呐亥。   尾部来看簇谦差,公爵与标准版天籁造型基本一致鞭,尾灯造型也还是一如既往地犀利罕晌卞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合磐闹,为整个尾部增加不少活力慕刊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合啤,使其整体感更强女裂苛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华耸,轮胎方面掠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎饯侈抱,更为霸气浩烈。   ● 外观小结洪吧: 两车均采用年轻化设计磁,稳重气派;车长均超过5米奢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赊泥,君越表现更为抢眼袒阑。另外穿甸,从个人角度来看懈侥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蔬介对,相比之下它的造型更加简洁轰胜、规整翘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识呻啦绥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽砰呸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发箱,足以呼唤出你全部驾驶激情黄。你可以视它为野兽取犯,但我更愿意称它为内敛狂徒下,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沃啤沫。它是驾驶利器请郡季,也是很多人心中的梦想之车寸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG溪。   既然说道奔驰AMG萄老丝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义荚朝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样祥从挖,都代表了其品牌车辆高性能版欢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款池露比,这些车在发动机配置调教魂挟不,底盘调教东斑内,外形和内部设计上都远远超越原厂车创。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型昧去蜡,它的长宽高分别为4707mm聚惦仿、1795mm和1391mm卡,轴距为2765mm逛氓凄。参见下表可以直观的发现卷莎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的排,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势犊跺度。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面仕隧塑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同餐董。但细看之下封老,还是能明显看出差别笛俺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鸵绕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降翘改庭,流畅迷人更具轿跑风范疆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少帛。   除此以外全,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痹晃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敬磋陀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂眉保剧,前轮尺寸为235/40 R18椭患抢,后轮尺寸为255/35 R18丛衬诫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力朔孝棉,以获得更快的加速度邪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果侣寇。   车尾是C63最为霸气的地方哦温,四出排气管宣誓着其运动特性衡喊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一掏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碱,从而提高车辆的稳定性史久。" "  11月12日赊腹裳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市稳冉。无论在平台还是动力上逞访焚,这款车都与标轴3系基本相同渺惊。动力上苹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上投疙,依然分成风尚叔竿绊、豪华和运动3个不同设计套装彭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式峡尝。无论怎么看梯捞,4系都很像一款双门版的3系没驴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢朝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钩几。   虽然名字是4系伦沤罐,但如果只看前脸摔厦耪,恐怕一眼很难分3/4系冗。不过仔细观察细节的话憨田玩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同莲。比如更大的开眼角设计佬俯,更修长的双肾格栅簇问烫,还有明显不同的下进气口设计风格拎浅。当然糜,了解宝马车型的消费者都知道蔬间,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凸公。此外膘料港,前脸还针对空气动力学进行了优化刚。 【左觅灌:豪华设计套装(选配)/右磨肺:风尚设计套装】   侧面造型上寝鞠搪,4系明显比3系舒畅很多旅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骋备,更修长的车门对此也贡献颇多盾截。不过轮胎规格和3系完全相同叫,似乎很难体现出这款车有多么运动汐济酱。另外屠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了和,和前脸的进气口配合刨贬,共同为刹车系统散热蛇娄摊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多毫,不仅装饰性强巳悔,看上去也更凶狠箍敦。   尾部设计上板,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素险。猛地一看依然很3系窟沮,但饱满的线条体现了4系的不同及信。尾部虽然整体很“壮观”雾龚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肃凳缚,别有一番风味钎靡。另外附,根据套装不同借吐乐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种侍桐粗,实拍的运动设计套装为两侧双出陋步措,个人认为设计还可以更精致一些返。   车辆提供小秽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址粮:北京市海淀区闵庄路19号   电话嗽侣:(010) 5872 8888   本文导航氏浆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道翁,自日产逍客2007年在英国上市以来改锨哦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来容。各汽车生产商自然毫不示弱松,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锑勉宏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辫,公司就对其外观和动力均作出了革新尖鞘林。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司贺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V希凭。这款车售价要高于ix35软,标配版的售价与高配版的ix35相当庙。较高的售价并不会对消费者影响太大苦唬任,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力草吐糠。 ? 现代ix35   除此之外编岛酞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型噶。完美的驾驶体验竭胚,充足的动力表现驰靡邢,日常的实用性以及低廉的养车成本精,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战岗俏品。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面屎姓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些概。CR-V的后备箱打开的角度要更大苦,后车门打开的位置更高帘敝拍,加上方便的一键式折叠后排座椅港,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜颠殊侩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的户膜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阮天。ix35的后备箱地板离地面更近亢岗尺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间想峦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5趣奢,他们要对此多付1,700英镑接。其余两款车的四驱版伦第:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)靠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)伐骆。   从标配版本来对比三款车苛,ix35要优于其他两款编揽畏。SE版就提供了后排加热座椅环,方便商务人士乘用伍售改。高配中更是有导航挟肩,蓝牙椒,真皮座椅唯告,隐私玻璃和无钥匙启动等功能啼硅绅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠殊念锑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虾寡。   综上所述伺,我们推选出这三款车的排名分别是晨裙:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的默,但是它的驾驶乐趣却是最大的畴型。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码枫售畴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度乌僧湘。低的污染物排放晨楼市,强劲的动力表现量峡,新引擎的装配让该车重获新生详。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锑煌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车犀。不光是低廉的售价隧常嗅,标配版的实用和保修期的延长媳湿,让该车十分吸引人躬江。不足之处则在于较高的二氧化碳排放募牌胳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间枫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权形,严禁转载凑,违者将被追究法律责任围驹第。责任编辑偏:李敏" "  在国内随救卢,提及福特这个品牌横,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇得巴ィ克斯和嘉年华仇托苗,但福特的精髓决不仅限于此困杯滥。在美国穆挖沮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军廷。近些年来夸痕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围木括捆,先后投下了旗下多款SUV车型想,其中包括翼博锰逼废、翼虎闹的、锐界以及今天的主角探险者路堤。作为美国销量连续15年冠军的探险者娟叹碉,它在中国的土地上能否再续佳绩橙帮?带着这个问题挎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙岔嘲变。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘ド堋,也是其第五代车型淖反教。在今天看来苏,福特探险者圆润饱满驾亲错,又不乏美国车标志性的肌肉线条廉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嗜。但早在1990年覆,第一代探险者刚推出的时候比撂购,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多靡锌。   随着时间的推移呜酗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瑰乌暇,与其说是改变肉,倒不如说是更加顺应潮流灸。早先的皮卡底盘不见了踪迹亮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑热掷稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)悸憨。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵裙榷堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢犬房?结合同价位车型做个比较不难发现裂擒,探险者论尺寸绝对傲视同级府。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV素,“尺寸”无疑是其最大卖点挥类。它的车身长涉汐筐、宽竿废夕、高分别为5006mm藕拈、2005mm和1743mm歧,轴距为2860mm末。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV矮架枷,即便是与奥迪Q7的对比中深湍,探险者在某些环节也不占下风稀定福。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外犬,探险者的最小离地距离为193mm殊镶,接近角和离去角也并不大侥嘉,仅有21.7°和21.4°茹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的镭。" "  引言尽颧盗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点版,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新飘,其采用了全新MQB(横置拇沸氤悖块化)平台生产俱逻丁,不仅在外观星诬虫、内饰方面有着明显的变化郎隧,更低的生产成本驹、更轻的车身也使其有着较大的优势疆酒。此外汇,作为其老对手的福特感牛克斯当然也有着较强的实力头,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评堤。今天泌侣涛,我们就来为大家对比一下捣,看看这两款车型谁的实力会更强伦舅。 外观绣:低调内敛大众风对比时尚张扬赴ǔ危克斯   两车在外观方面虽然同为动感甲,但在设计风格上却有着截然不同的一面仟宦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蛔速扇。而概罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息脚。   车身尺寸方面迪蜜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进坟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm立潜厩,轴距也增加了59mm陆风抵,整体看上去更长更宽更矮铜褪。但其主要竞争对手盖焱梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势浅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅创醚、强壮亥、凶猛疲付,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象唬肃换。试驾被安排在了蒙特卡洛尼畦彻,我们被热烈的目光追随了一道傲,同样钝赊寥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路轰氨姐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起人,它的对手就已经锁定了邻,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标逆赁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜授喇躲,他们选车就两点奉俩腻,第一样子帅诫,第二性能足够强大风某。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瞥涸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车戌拉。恰恰如此帅,它看起来很漂亮避簧朽,尤其是车身各个部位的比例与线条蒜,挑逗着所有人的视觉神经吻篡趁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野入绒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口护,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实离欺谜,而且更杀气感更强囤士。怠速时慢慢靠近勘躺,它的躯体在微微颤抖枢裴孺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瘁栏。   细节方面奥迪从不偷懒桑憋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记秽晒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾乘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蟹。在我看来拾,这样的视觉效果已经足够征服所有人丹,如果你觉得不够醒目漓痊衰,还可以选择将卡钳漆成红色亨裳谐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部迸供,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体图委,120km/h时自动升起黑,此时的样子最为动人惺,速度降低至80km/h后便会自动收回麻恼设。   进入驾驶室并不费力仓,内饰与A7或者S7基本格调一致脖彭,简洁朴实环桥,中控台区域保持原有基调孙廉,有人说它沉稳泻,另一些人说运动痹,在我看来这就是奥迪的风格舷,可以满足很多人的口味茶,一切气氛都显得那么熟悉刮。   车内有两处亮点让我记忆犹新缚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分络飘为,坐上去的感觉也足够舒服几。不足之处在于它的调节方式太过简单疏洞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑斥碉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能戈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘膊希剁,手感与大小都很出众涧堤肥,令人爱不释手律钾砂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汹盯盲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望弊悼另。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陶,善于抓住驾驶者的心撇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沦额庭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赏,两厢版掀背车开始越发备受关注屑橡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型顿忌鲍,强劲的运动性能也是非常重要的指标柏绷凰。就在本月初葡尝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尼,除了朗行运动版之外哩稗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能呻。接下来观耗稻,我们将两车放到一起程冲,来看看其空间和性能环节的表现如何旁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是琉海芥,如今的情况则正好相反南碑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此替虾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元任唾透,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元薄,两车的售价还是非常值得人期待薯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版顺怀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了跨污,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计跺俏,前脸没有任何改变摔矢椽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鹤礁纽,但给人的印象要更加动感弟。   车身尺寸方面到,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米崔赌壤,各项数据都要比朗行运动版更大一些恍段对,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少酚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎倪魏归,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乌,比较适合家庭日常使用时稀噶。轮毂造型与三厢版没有区别棵拜。在发布会上嗅绘啃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎梁阑筹,相比科鲁兹掀背车不够运动啡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蹬笆透,线条更加自然潭、流畅笆切。两车的车身腰线笔直且显眼帽偿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉尝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影考漠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿撤菇瓦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果赖。同时股,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源未,点亮后的视觉效果非常不错酸歪氯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杏褂扩。整体风格也是保留了三厢版的造型皇媳酗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出巧瞄坎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型咎仙逻。2008年美娄,丰田Yaris进入中国市称,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相迫伯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数扑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车森氦鲍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挽宏,想必原因大家都很清楚穿坛,致炫在各个方面都已下足功夫令奴,为的就是再续辉煌垒。   致炫外观灵动时尚秒肩捎,带着一些年轻的运动气息目宦摊,车长为4115mm浇瓤幌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm塑官,比老款低50mm;轴距为2550mm鞋楞街,比老款长90mm秽惟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了田。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”犁抹,这样的设计更有利于致炫的散热梗汝挡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱狮棠搁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利看氖酚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气摔。   " "  在这一两年中瘦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”款垄菊,究其原因工苟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玲谅凄。另一方面仙哆乳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高必。代表着大众在中低端产品中的最高水平情。如今纪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鹿。带来的改变很多辟煞,由MQB平台带来的更多越级配置裙北,外观内饰的革新虹雾,动力总成的变化壤,当然还有后悬架的改变尘私。能否继续神车称号颈,笔者觉得搏,可能性极大佳陆颧。   ●从固定平台向乃瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那苈樘模块化平台的车型房竿汐,之后哦脾缎,从这个平台开始铜尼堂,还会有奥迪A3等车型陆续引入第。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓梢。但从高尔夫7开始世颧犁,这种概念将发生改变圃诡尽。MQB奶匦福块化平台生产澳尖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承竣喘伶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔑,后面我们会详细说到离。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车笔,必然是一台有传承有积淀的车型砂谷。经过几十年的发展和变革梧矛谷,没有被历史淘汰庆镰,却总能获得新生和换代届罗。我想符合这种条件的车型真的不多辈方。甲壳虫也好讥韩轮,卡罗拉也好彤,都算在其中夏蛇兼。高尔夫更是其中不可或缺的一款钙季豌,从第一代发展到第七代墒坝标,我们发现冗赐膳,很多经典的设计元素没有消失怕哭,而是作为经典传承下来档猎计,但技术却在与时俱进的发展鹊魄。直至现在疽隧,高尔夫7的出现聘,能够看到曾经的影子扯猛,也能够看到未来的趋势啦宦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了楞寺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伦耻瞬,今天在紧凑型车上也上演绿惹朵,只能说明桔韩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视莫丘,也从侧面看出麻魏耽,这一级别的竞争是多么激烈逃瑟和,高尔夫7的轴距加长了59mm辟脑,反应在车身上秤,加长了56mm弓渐糖。这让我们看到兑仇释,高尔夫7并不是一味的加长蠕南,更兼顾着车身的整体设计抛星乖,以及操控能力的全局设计蕾胸椒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了丝,争议很大沽呵,但貌似并没有像新速腾上市时那样窜,引起大家的太多反感醒垢。或许一汽大众的这场策略大变想漏挝,已经让消费者黯然神伤了缕哀捆。大家也都知道雾碱剃,这是没办法改变的事劳狭浮,想要四轮独立悬架镣,会有性能版车型作为选择词券湍,要是纯家用拖萄,就只能接受这个现实党失。   本文导航拔氖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV绞核萌,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寸五,这仿佛已经成为了一种定律茄哺。话说回来皆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手碑贪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望峡的,采用全新平台打造的瑞虎5从设计局份确、做工捞鸡蜗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼平,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奈贺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解砷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钡兽,为更直观的进行两车的对比分析履财,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车忻,需预定等车时间较长槐搏,主推1.5T车型)作为参考对象肝靡。备注褂钡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版溪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高孰速饱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看门,瑞虎5和哈弗H6各有所长返,瑞虎5车身更宽截极、更高讨肌,而哈弗H6车身长度拟、轴距更长瞬。另外这两款车的外观设计原创度较高岭退停,没有明显的抄袭痕迹层,且能够符合大部分人的审美观豹敬,足以体现出设计团队的用心程度共解贝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点爱还,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蓬,意在塑造最新的家族风格滔嗽朵,整体呈现出大气航、时尚的感觉黎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择似叭,包括徽墨黑嘘、烈焰红笨、赤金棕绊队、暗夜灰镐掠纪、皓月白和丝缎银具恕年。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气痕虾钦,其更侧重于简约缎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可弊东。车身颜色方面糯腻捷,哈弗H6提供有经典黑忌、雅致银扰阀、简约白誓陌熊、中国红盟绕、风尚蓝轰、摩登灰填辅、醇魅红墨欠持、睿智棕共8种车身颜色访烘。   前脸部分队昧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果芒慷斧。瑞虎5前脸层次感较强雇偶,大灯巧妙地与中网衔接响,而下进气口被分为了两部分碉奔,下部与底部合适护板相连接暗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和潦抛魂,没有太多浮夸的设计韧咕涵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识估,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鸵狮蜂,但绝对属于耐看型回境弦,整体间流露着SUV标准的稳重气息脖拾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杭胸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长敝,车身侧面给人以更修长的感觉炮隘。另外颇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嘲翁溅,车顶均配有行李架磋。   同样的通骸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感痉钉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方灭,厚重的保险杠更具力量感罚。   灯光配置上混啸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秒,内部灯组布置较为新颖卉逃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注公末廷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩村摄,常见的柳叶状大灯造型堕,常规的灯组布局扑锑烦,带有透镜的卤素光源大灯献配滴,提供水平调节功能槽堤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源埃街荡,看上去更为醒目和美观斥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源靡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应康蕾厂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啪粉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇加户,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想撕卵吓,同时越久的期待会带来一个重大问题搁哺赏,那就是新产品如果不能做到完美凛懊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仁,两条定论由中国媒体陆续传开挂,首先它的相貌不错浪瞥,其次来到中国的时间也不会太长了卞畦。一个月前巨戒娜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁暗,为何这么说辉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好涂,通过细节上的修改泻纯洽,使雅阁更贴地气肩。   设计师在中国进行了大量调研工作荣屎,最终他们得知了国人的喜好瞄确,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辩队慌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁控歼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外徊覆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手斯本,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中稀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表羚韩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈叭施,在如今大行其道的“加长风”面前羚,本田倒是走了一回不寻常路士涪枯,这也是让很多人吃惊的一件事弥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响温链牢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氦低,究其原因我想和C柱造型踩拘确、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关娩伤外。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度佰勒,先是放弃了老款斧头型的轮廓莽涉,其次将双出分置排气融入到了包围中憨绰互,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚掣炮交、动感靠拢吃。   本文导航显:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捐季废,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列罕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事记,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜栖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宪掀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳百,中庸的设计让人挑不出什么大毛病澄。相比之下泉莱壬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吧嗜健,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉既察旁。总之这个价位的车型活仍,只要设计不太出圈消费者都能接受蚊瞪心。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颊抄,即便轴距也仅有20mm的差距份,如果无聊到一定要分出个胜负的话宪揽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上促。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宪繁让,在这方面长安CS75表现得尤为突出人琅。顶部的灯眉等拌桅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型称剩,虽说还是带着几分模仿的味道劣辉酗,但却并不令人厌恶胶贫唬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型些塑独,不过它的优势在于自动大灯功能项萍,这是我们在CS75上未曾找到的配置荤骡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扩,都是标准的SUV设计券,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勘,不过值得注意的是瓤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蠕,上下车时可以避免蹭脏裤子恭绢,这一点要比哈弗H6显得人性化程。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎焚申,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等龚黎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话歇童纶,那也将成为它的一个优势坪炯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掠乌弗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些楼贪哨。两种风格说不上谁好谁坏降琉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吉、更时尚的选择焊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者护鼓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俺范换。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挪扩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩揪舱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜堤嫉七。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘲棺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳呕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沏孔居。相比之下起,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计闯背,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉储。总之这个价位的车型寐,只要设计不太出圈消费者都能接受库色。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弯,即便轴距也仅有20mm的差距揣,如果无聊到一定要分出个胜负的话捂关筒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方眯,在这方面长安CS75表现得尤为突出袄宪。顶部的灯眉品呸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型荣世,虽说还是带着几分模仿的味道赦,但却并不令人厌恶皮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型济,不过它的优势在于自动大灯功能冀,这是我们在CS75上未曾找到的配置李标翘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抒报啡,都是标准的SUV设计汹唯卞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似睛,不过值得注意的是沁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙豪妇,上下车时可以避免蹭脏裤子遂菩,这一点要比哈弗H6显得人性化付。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎社继,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒋宫茅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卸芒窖,那也将成为它的一个优势奥耪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翠敝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涂釜讲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勘。两种风格说不上谁好谁坏惫搭攻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鹅、更时尚的选择晴慧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型确达,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蠢冲膘,埃隆·马斯克就是一个奇人摩惟凯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克珊添?下文简称“埃隆”)盒。远隔重洋来到时差16小时的加州骄窍厕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S横伶玛,一款名不见经传店咎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哩樊。在短短的5天内谅蝗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试杯厩。 ●曾经的TESLA会:短暂辉煌的Roadster   2003年弟撩警,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沙仕汹,并亲自担任总设计师的时候紊渐幢,他为公司取名“TESLA”苦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蛊赣巷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沛。而在十年前桐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了据,因为在此之前楼滥钾,没有任何纯电动汽车成功过醇龟。   不过很快拴算,TESLA的第一款车型就让人刮目相看仙刚尉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奴袱迟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差藩茂、续航里程短的传统印象芹架。只是琶坚,那时的Roadster真的很糙禾藏牡,很贵钢,很没吸引力栋广鹅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者菏。   于是眷拿罐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”顾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤箍荨,已濒临破产……”份。   不过跺闺取,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在同窗睦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际婆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国粟盘甩。仅从2012年6月车辆发售动缉骨,到2012年9月这短短一个季度内破,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S佩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元步,并且公司还获得了美国政府的政策支持嘎。   ● 简约外形流畅饱满掏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沃彻?一个能够打动人心的外观设计股劣半,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晴猩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔梧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诧埠豢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院袄芹,是一位年轻的美国本土设计师惋硷,曾经在大众汽车担任过助理设计师某琴陇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计够。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棵岁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师骗间橡,马自达旗下的Furai霸、Ryuga宿尝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下坷锚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker活闯傲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车甘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)良。初次见到TESLAMODEL S的时候浚渭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系屏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此废,难道这两款车之间也曾有交集乐乡纱?   多方查阅资料后才明白筐讲囊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的不,不过后来TESLA对其提起了诉讼瀑谐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作醒,还盗取了其电动车制造技术酷愤。于是紧接着繁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品雇士,并最终完成了MODEL S的设计工作伎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)勉轨诽,轴距则为2959mm芳话。仅从数据来看兑,MODEL S已经算得上中大型车的级别穗磺,差不多和奥迪A6L餐、宝马5系Li等近似擎势东,只是车身更宽大也更低矮一些拈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论篇躬。   整个MODEL S的车身上赊佰啤,相比许多人和我一样期胜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计冒筛丢,椭圆形前格栅造型太另类了层,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴慨酚奇,但是这也成为了MODEL S的标志井扑汕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志河,所谓的家族式前脸蕾。   你或许会认为没有前置发动机的存在扯,和绝大多数的电动车一样缮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了雌哼,那就大错特错了甲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巷床,动力系统和电池组电绣锋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鼎举,就和传统的内燃机汽车一样乃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温策炉。   细长条的大灯造型很酷女巴,氙气大灯铅、LED日间行车灯都是标配画,和其他车型类似涂衡堑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯揪畅婚、LED雾灯以及示宽灯苯啃。只是在功能性上MODEL S实在很单调加,同价位产品上应有的大灯清洗掂妓肺、自适应功能等一概奉欠郊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立露,4年的时间钨杀,经过诸多顶尖设计师的打造眯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纳拜,再到上海车展的国内亮相乐杠蓝,今年广州车展终于正式上市懒墒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口输。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休谋莱,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涤娠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凰,这是中国自主品牌获得的第一个五星庐磷盎。观致3四项总分达到了惊人的340分砷赏讳,这在整个2013年度排到了第一位华垦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挡,接下来为大家解开谜团九咸沙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3阿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念聘,观致3的外观线条十分简洁泉,但又不失从容优雅木,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉灯,毕竟它的设计总监曾是大众高管全橙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了乓屑。   前脸看上去相当的饱满圆润飞琴缎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅席牛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成桶妻,而“Q”也是观致汽车的首个字母蛇俱瞪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信芹怖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凛伤弛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切宿涸,这话虽然有点绝对姑戌,但却不无道理咀獭,在说服消费者购买自己车型的时候桑低形,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的皋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由卞嫂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型库,随着时间的推移骚,两各品牌已经深入人心然半灯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台为,相近的售价陌板狭、同级别的定位腊蹋费,看看哪款表现更有诚意淋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台偏市饥,造型圆润符合多数人的审美硷食,第一眼算得上成功香瞧牢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识涪搽,细节处理更为立体很显档次敛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汰哄。爱丽舍原创度极高厘酞,很难找到其他车的影子脾昆讨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蟹渴,只不过虽然车身进行了拉长净,但看上去依然是一副小型车的架势吾夹麓,气势上略输给爱丽舍沟。外观设计确实见仁见智蒋梨淋,有人喜欢圆润稳重促瑰思,有人喜欢直线条的简洁利落槽挨,嗯好吧拇荚,各花入各眼抢鞭胜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现档,新桑塔纳除了车身稍长之外荚恨唉,轴距斤湿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势谓。但整体上两者都属于造型协调的类型开坎。   内饰部分携吉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吵鹃桑。配置细节设计兑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计税勘矫,比如位于方向盘后边的多功能按键誊罢卞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式朵,则显得没有可挑剔的地方媳锰,只是限于成本幂,用料表现一般旧界。" "  谁都没有料到短短几年颂刊,SUV会如此火爆茄,从动辄百万到数十万的城市SUV氓筏,都曾经上演过排队提车的场景萌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样茬捣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要堕狗,不同细分市场帮、不同类型SUV纷纷推向国内市陈浊谔弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扑,推出了其首款SUV--标致3008笛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车嘲锼Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡牟炕。而东风标致国产后价格有很大降幅旦,15.98-21.67万的售价也与途观慈湍、CR-V当惮倡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来锋裤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV绕。下面一起去看看吧癌。 ● 外观解析   除了高售价外瘸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一磋乳棘。太过个性菠锻必,同时又不够精致船弗。而相比之下乳赐,国产版标致3008要好很多碾途,现代感更加强烈囤省。前脸采用了小一号的大嘴镶,并且添加了镀铬饰条显示很精致勒,也符合国人的审美嘲偏。   前大灯虽然不是氙气大灯伴淡,但是加入了透镜逆川德,整体观感不差羌秦读,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倦。另外膊凯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰翔克,增加了前脸时尚感颠峭。   从车身侧面来看商险栋,标致3008加入了车顶行李架丸,虽然并不是经常用到的配置帮委,但是对整体造型的营造作用不小犁。另外飘瓷尚,黑色下包围凸显了运动感久瞥豪。   尾部是相比进口版改变最小的讳骡,不过依旧非常漂亮危,很有层次感回。尾灯加入LED灯组胸妇赤,警示效果更好疤县窗。另外最值得一提的是其后雨刷设计类,在前雨刷工作状态下填,挂入倒档悲岭盆,后雨刷会自动工作狗九,非常人性化的设计漆唉。" "  说到法拉利韶、玛莎拉蒂这些品牌陛棋潦,网友们肯定会觉得遥不可及矢孩,价格高高在上恫。如今沃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli旱,它以89.8万元的价格进入国内市场系。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少常搞埃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现趁讹揣,让我们来看看他们三个谁更吸引人跨颊冀。   在市场行情方面手,Ghibli集成了家族其他乘员的传统牛溅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的工氢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置脾掠改。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拔捕。而其他两款车型均有不同程度的优惠虑捍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系壬茨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的藩粗,看起来非扯够粒魁梧的发现竟然落了下风间搪,令大家非常诧异鄙。但在内部空间方面缔,Ghibli组完全不能与发现相比黎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版唬酚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冻夏捍,所以它的尺寸就不在此提及了脯。   在该项对比中镶踏掸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截秆剧巫,功率少了80kw棠,扭矩也少了50nm墩唯,同为3.0T但差异却这么大箍弄划。发现采用了柴油发动机伴呐,这款发动机的性能超众镭,在国内有些市场中非常受欢迎萍耿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱歪祟记。   对于传统豪华车闻言陪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伯双答。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式的庙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统朝盘紊。路虎发现集成了家族中的优良血统解,四驱系统足以让众多对手汗颜徽。   本文导航疾卑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实称列,保时捷新Cayman在国内上市之后推,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了藏,遗憾是试驾车迟迟不能到位遁鸵爆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绷菱革,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抵轮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出甫,就当胜利喜悦之余嘶恨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包释葛谓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我粳:不就是保时捷最入门的跑车嘛滑,至于这幅尿性嘛妙逼辈?不过您还真别说滇典必,Cayman作为保时捷入门产品中财险,绝对是一部对得起消费者的良心之作抠堪,比起卡宴与Panamera来说扒,工程师为它注入了更多保时捷的基因甩,说句通俗易懂千诽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观弦路:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间旁愁灯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史榷,第一代Cayman的诞生是在2005年阑惦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蛾秋适,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格豢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本围坤仇。   新款Cayman S外观简洁讣匡,车身比例更是优雅的惊人麻呵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征脊沉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低摧蹬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)荡绥鄙。尽管如此当钨奶,这款双座跑车依然非常紧凑仑,车身长度增加了33mm耽挂。车身前悬缩短了26mm材捂沧。   每次谈起保时捷的外观设计汹氖窃,笔者都是非常纠结的心情贩刺殴,恨的是德国人那副死脑经街,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化就衬阑,喜的是哪怕轮廓没有变化狸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿敛广酮,或许这就是历史的传承吧安。   新款Cayman S除了迷人的身姿骡,优雅的曲线之外氖漂免,设计师并不是一味的强调柔美呈唤技,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盼凯妒,这里需要注意的是屠邯,这个大口可不是什么导流机构袜扑领,而是发动机的呼吸通道丛澈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位度抵,加上凸出的转向灯设计啦囱,相信任何人看过之后都是过目难忘脊池茸,尾翼同时配备升降功能妥订,时速超过120km/h之后娠劳方,能够有效提高尾部的空气下压力彭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烩豹,这个是一个价值不菲的配置渭,总价44700元凹剐,如果您不满意当前的刹车系统脸卉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卢迷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蒙,据说车用到报废了申疮掂,它还可以装到另一部车上继续使用疗驾,简直可以当做高富帅的传家宝发箩。" "  国内B级车阵营的争斗涟遁,恐怕用水深火热都难以形容蕊苍,原本只是按国籍分布的对抗阵营屎锋回,随着时代的发展挛缸,已经逐渐转变为混战的局面谎柑,比如ABB三个品牌的中级车孙腿私,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手冠。同样的情况也发生在合资品牌身上据,民用车级别的对抗往往更加激烈乏时,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时憾冀,来自德系的车型是否会倍感压力岛恼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肝喉驼,又考验耐性的工作荣籍。往往在某一个时段有一丝懈倒N啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生海。网上车市最新推出的《抉择》栏目衔奉焙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棋,做出全面的分析与指导话勃,以同级同价兄平、同价不同级等角度出发裁醋,全方位给您最全面的购车支持殿。   雅阁和迈腾滔始沮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车塑奇,也许之前并不会将它们划等号疙骑沽,但随着市场格局的转变拜,它们也来到必须接受对抗的门口恋巢纤。当然茸林立,这场争斗的发起者是雅阁琅店,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗墨犯,抢夺德系车根深蒂固的份额康蒜,看起来是个贪婪的举措宫,但能否成功却还很难讲币教。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方如鸵督,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茅扔,反之同样逝。客观的讲投并,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霞答廖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势较澈划。尽管雅阁配备了前大灯LED光源食墟,但是这个技术到底是否实际穆蹬,还要从使用中来探寻仙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音褂矛呸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响安。   第九代雅阁缩短轴距的作法哄,是令所有人都无法理解的浅,在几乎所有车型都在加长的时候花,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍胳奢定,搞得你摸不清头脑甸匙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用苔滦娥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因惹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者尸霞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宿,就是最好的证明船脓咕,据我所知逗鳞,直到全新一代奔驰S的诞生啦苍辖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乱。   本文导航雇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年戎祷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辩垃簿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴仆。直到有一天酒醇胸,新速腾上市稻捎浚,后悬架变成了非独立结构彤魏,他们的崇拜似乎崩溃了恳宛。这还是那个技术控速腾吗绒讽?随着时间一点一点过去俩遣氮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版汉、速腾GLI矮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了库拼。不得不说惰轻,速腾家族越来越丰满假淮课,那个曾经的技术青年岛盯劫,逐渐走向千家万户袖,满足标准化的舒适性需求喀卧屠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者楔,这让我们看到速腾到新速腾的转变合颇熔,它变得多元惟,变得成熟崎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满反筏,开枝散叶就像一位长者缕琉平。它不是急于求成持,而是变得更圆滑更成熟铺倘煞。记得一句广告语曾经说过恰锨:“成功的男人娘炯,有很多面当。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弊仕犊,它要更多变驼咖,它要更多面赫憾蝎。蓝驱和GLI夏,一个拥有更多的节能技术挽型,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鼓。当然醋颧,价位不同逛,GLI已进入二十万大关杀勘衬。你有了更多选择啊,你没有了挑新速腾毛病的口实拾际惨。三种产品摆在你面前撇危,要节能褪路?要动力闹?要居家焕?新速腾都在这镣措诬。    直至今日蹄娇冷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扩,的确含坝搪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乃痕,多少显的不是很紧凑动感困。但终究那是一种技术执着理念下系,最后一代产品了世晦。新速腾的到来似乎终结了这些李簿,悬架品质降低解,操控感稍有不足碎姑伙,但换得更宽敞的内饰空间桅,等等等等哗。到底速腾进步了还是退步了徽颇,我们无法一概而论靛。但有一点蹋钮粗,笔者觉得大家都不会反对阶鹃,新速腾的外观绝对养眼道抄。你依旧能找到德系工业味儿陕挂暮,但又看到更多摩登的东西驳杀。咸淡合适薯,老少皆宜赏艇。或许从这个角度来说某掇,新速腾是成功的士。    过多的技术说明慰,这里就不重复了叉虹,今天我们就来漫话速腾番烷蟹。记得一次堑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面葡肠然,立马对它的内饰嗤之以鼻伙。毫无设计感继比,直来直去蒜,见棱见角溯。或许不光是这位搞设计的朋友汝,很多网友也有如是感概缔溪村。他少了一丝温情统烤,少了些许浪漫螺修。不如北欧风情简约惹,不如英国小车活泼勒洁促。充满了德国工业时代标准化生产的气味糜惺。打开高尔夫题泛、速腾鼎非、迈腾伤伸、途观惜、途安的车门凤哪庞,你都会得出同样的答案和。或许括逗唬,这就是一种设计选择什,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乘尉,内饰模具走点曲线也不是不可以杏小,但当你仔细玩味之时廷截,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贬蓖。不浮夸函敞、不高调畔渭纷,你可以说它没有设计感慑韧祁,但它却充满机械美叉沥。 责任编辑帝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茧弧,也就是S-cross锋驭遂桶柑,售价11.28万-15.58万元毋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城燃仆,主要竞争对手包括劲炫和逍客既。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版堆讳,其实并非如此靶量,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言聪德滇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寂晶桅,我们不妨来进行一些对比去看看肝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV心锰,也就是S-cross锋驭嘿,售价11.28万-15.58万元毫歧孟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘氐佬帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客蝎腿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皆,其实并非如此瞳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言好。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢遍赂,我们不妨来进行一些对比去看看燎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嘉概,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赫匣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嚏节轻,而且在轴距上也进行了加长前嘉股,从而能够获得更大的车内空间探搂。其实就在此次广州车展开幕之前抵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验身掀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彼鹿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品遣辜煎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机储,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长尼疆剔。另外播,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV班恫、BUS骋、VAN三个系列兼狡,分别涵盖了商务肚斗、家用和专用三个细分市场希檬。好了奸泌,闲言少叙鲁怂北,下面我们就走近它们以作详细了解吧矫。   外观篇偷涡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象官届,同时会在两款车型的不同之处加以说明鲁誓匪。   该来说说外形尺寸了港,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翠凌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蜗谭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成廖久,与车头形成了很好的呼应谋森,而且从整体上来看车身更趋向于平直掇。需要特别说明的是某,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L诬蛾捻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式川酸镣,以应对不同的使用需求试蕉汀,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同称,例如高位制动灯皋枚惕、门把手和牌照架喂李磐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苏扑临,“中国车”蓝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瞎。“北欧品质”传承自S60遣,设计风格以简约时尚为主烤,选材用料则注重安全环保溪淮。“中国车”同样不难理解好脐,“L”是个很好的代表擒,但不是全部希。   就在试驾会的前一天不少仟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)镣莆蛊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上份季。   ● 沃尔沃亚太为何物函钢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称绿倦。沃尔沃成都整车工厂澈幂、大庆整车工厂干催瓦、张家口发动机工厂舰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下刚躬匿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产樊封。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蓬躬惠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孩欺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准稳铜。如S60L有约290家供应商劣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系素哭拴。而在研发溯凛、设计豁籍赶、采购和生产制造等各环节上时,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步厘鹊,采用共同管理系统陕盖观。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容帘,我们先从加长这个重点说起朝级。S60L相比S60加长了80mm末修酸,具体点说应该是轴距加长了80mm蔼鸵缕。这80mm用在哪了呢敦堤?全部加在了B柱之后楷巍兜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心硕匠靖,这里现在变得很宽敞莎攀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间硕娩,前排调到合适位置后耐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指白嫌,属于勉强够用的水平;而在S60L中隆藤径,相同情况下拌苯,后排的腿部空间则超过了两拳舜皮倾,可以说是非扯纾宽敞亥碳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看离烹蔑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平库栓俄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)额温。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了了答伪,外形倒也没受什么影响哥,甚至感觉比S60还要更舒展一些计。S60本就是轿跑设计风格甸,后门加大后焦坚饱,整个车顶的曲线反而更平滑了谷。相比之下窍辑编,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些使侣,但却增加了几分优雅的气质韩高。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计殿刨妇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素磊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框祷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条聘盖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”阂搐,不知道大家对此有何看法错冲。全新的18英寸轮毂挺漂亮停,轮胎为了适应国内更复杂的路况倦捕,将扁平比从原来的40增加到45蟹帅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了位凰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰廊申徘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点撩盆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合扭胶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鼎袍,而像坐垫据吕幸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色诚。这种颜色和黑色有些接近簧守,但更时尚敢桥、个性一些疚立。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘愧拷绍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色呸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求帮刨,后排乘客得到了更多的重视逆婪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炔希。后排乘客不仅可以享受电加热座椅胜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置羞挨百。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钝悲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冲驼,可就在本次的广州车展上弊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市洗舶,并且两款车的售价也是非常接近疽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力耗嫉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉脸辽凉,并且它的设计也是由国际化团队完成差茨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诞谭外。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型怜唾素,并且两车售价仅仅相差4100元惭挤。观致3车身更宽鹤希,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势扩彼感。速腾则在车长与车高上领先观致3绘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表隘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面戮锑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱统啊钙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鲜。因为排量上的优势哼,观致3自然在动力参数上领先速腾森廷眉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎放猜角。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烧等窜,后扭力梁式非独立悬架镀。   本文导航材娠反:" "  今天给大家带来的两款车菩,其实已经在国内上市悄愁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泉蚂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蹭涎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识库,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著骗响鲤,而标致301可能大家就不是很熟悉了裴扑,下面缆驮,我们就一起来看看这两款车春。 外观峨雌庆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浅兄诞,2007年进入中国酶。对于很多车迷来说皮弥,这绝对不是个陌生的品牌袱谓可,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瑰丝,但可惜访猛盲,无论是在中国的街头还是美国的公路上弓虾鹿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钞诞挛。我有时会想这是为什么篙?诚然舱,英菲尼迪的车在豪华感诚叼、科技性能和舒适性方面都不输给对手河澜射,而问题恰恰出在这里渺哀姑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面仓存,没有特长就没有个性鹃抬封,如果是这样的话链,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卿赤楞?   现在英菲尼迪也意识到这一点堆隙,且开始着力寻求改变墒逞、树立自己新的形象仑填。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敞链胸,当时就被其出色的外观设计所吸引谅顺橡,而今天我要体验一下它的新技术钡伐厂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化把填签,车身重量上的降低幅度也不大吻嘶祟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26填纺湃,这是很明显的改善昆腑绩,尤其是在性能和燃油经济性方面勒黑绷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供阿恳,并且采用的是锻造工艺捅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凑,现在英菲尼迪Q50的对手孪难,如宝马3系黄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂妙,希望Q50能做的更好戒级。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色粮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图顷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性霖俱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序恍如,但其实这些已经有很多厂商在做了蔬扔哄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计卸矩绕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汰瞪疏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化琼赤靠。它所代表的是一种生活瓶箍嵌,是对待自己和家人的态度工粱陕,是属于年轻人的精神钨,是一辆车舷。历经六代的演变添,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车叙兰维,它虽然没有惊艳的外观匆,也没有花哨的配置弥,但它是品质藐福、安全骨、耐用的代名词怕系。如今拱木,第七代高尔夫已经面世吕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国懈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫丹,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在褂钦币。   第七代高尔夫于2013年正式亮相脓嫩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哼,不再是一幅人见人爱的可爱模样臂阔褐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙煤备。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓獭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子长。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体劣材餐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中先寒咖,仿佛是灵魂一样踏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定穗,但从我个人而言混赏成,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓旧驴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绞尺, 坚毅的C柱是永恒的经典撤泄,不管其他部分如何变化贡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫济坊琉。   除了车身线条外疟堵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恐溜抖,并且被那条“灵魂”所连接着挡,这在之前的设计中是很少见的团酸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯旁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坑伴。这一点很有意思送丧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯啦垮板,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯窜,避免了大家后续改装媳厘。   说完了外观峰蜕溶,下面我们再来聊聊平台鞠寺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道卿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产首,例如POLO采用PQ24和25平台棚失貌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台孪喜泛,06-12款速腾采用的PQ35平台祁,他们之间都是独立的翘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矾辣,它的优点就是几个级别可以共享技术十。   共享技术又有怎么样的优势概剖绕?答案是显而易见的受。低级别车型可以采用高级别车型的技术钉普,在产品竞争力上绝对要远胜对手久,并且还可以降低研发费用嫁露科,可以说这种乃担块化生产模式在未来肯定是趋势据扛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撂,例如电子手刹赔练、更先进车载系统屡骗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的庐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配场睬。   所以宦岗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惹艰畏,就好像是四代和五代之间的质变一样靠孔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章败入。但是否真的是天衣无缝的设计凉,我们还需要用时间去考量靶,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鳖希,但到目前为止划,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梧具。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新碾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔农溶秸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机筏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)峡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的请韭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别耪椽。   首先赎杆,大众的工程师对EA211发动机减重齐丁脾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拿。另外藐惹陀,EA211再次使用皮带传动椿辩,相比于EA111链条传动劫铜,皮带可以降低噪音和重量购挛惋。除了以上两点外栖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承菇邵,在一定程度上可以减小阻力碳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挖翱,EA211发动机参数比EA111有所提升肪,当然幅度并不会太大蔚亨晒,因为整体的结构没有太大的变化挞泞十,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中里。   既然说到了车重猾翅平,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg搪,这其中就包含有发动机的20kg廓疮浇,而车身采用MQB平台后也随之减重吻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的雾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用统,从官方给出的参数上看式,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km老倘吴,这样的表现已经可以算是非常不错了尺。   说了这么多玲萄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识脚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嘛樊?是不是像资料中介绍的这样完美五啊铜?后面我会给你答案八投骄。" "   在国内浚纤,当一款车的价格到了百万元碑人,那基本上就可以称之为“豪车”了蹄拐繁,但过百万的车也分很多种受,比如X5既、Q7之类的SUV梅,亦或者911财扮、GTR的性能跑车失盗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车喇甸镰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者爸,除了我们经常能见到的宝马7系五径、奔驰S级烫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外脊怪冬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系欢泛浩。    注乓雇欠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别封污风,但因为车款并不是统一的最高配秆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比巢逛。   新S级受青睐萍肃特、XJL独具英伦风坡奸形、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叮浓线,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帮示氏。其实操结,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代桂缮脯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员函茅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位层拢,即便不算是遥遥领先割蛾貌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行硷摄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子肪妓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来阶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多董,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间缺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级楞酒稠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入缆黄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭硼澈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评千丁苔,在其内饰的做工困、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吼磷美,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侩烘弥:在自主品牌SUV阵营里面电冈垦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型牌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳犀,景逸X5的推出经过全新变脸赂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识醒购底,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会全旦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点羔。 外观似:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市劝。该车共有5款车型锑秦,售价区间为7.99-10.59万元撇萎。相比前辈景逸SUV俊,景逸X5的外观设计得更为时尚少雷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蝗腹醛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙昧春、俊雅红奴、珍珠白擅、琉璃金糜、陨石黑盎敬、钛金灰另弧返、马拉喀斯棕等7种车身颜色陷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者舱句爽。   熏黑设计前大灯突出其运动感拧极努,与黑色进气边框的搭配也很协调柯护,比起三角样式更显年轻史瞎。大灯内部采用透镜装置浚慨麓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全金巧玫。雾灯外包围设计突起侵顾,很好的与大灯以及中网形成一体朝吓。   同比瑞虎崎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卫炽矾,此外205mm的离地间隙式蠢,景逸X5的优势还是相当明显的强。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受虽,同时为乘客上下车提供方便冕。搭配车顶上的旅行架俏短豪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道河瘟暴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大默古,主要体现在细节之处的不同矛宛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谴颂陀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉枪当。   景逸X5后窗配备雨刮卜颁,在恶劣的天气还是挺有用的勘翟陛。此外全系标配倒车雷达布雀确,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像彼。银色后下档与前下档相互呼应垮墙,整体感更为强滩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化铣挟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素狙腥辨,夜间行车的识别度非常高狄际。" "  前言称能: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘晃烨堋,如今的战火更是愈演愈烈际。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痊挂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场浚澜沛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决玖诲,看看在价格相近的车型之间插裳,两车在配置上的差别究竟如何吧糙涧赎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说喀凄,作为一款全新换代车型蜡山,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴彀澹客”全面完成了更新换代山。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说伐会炊,只能算是一次小改款车型极胎崩,除了在配置方面进行了升级之外罐牛敛,外观造型完标髓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变惩。   在此次对比中匣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梦洗忍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近拈健吭,均在21万以内沫。同时又都属于各自双方较低配的车型叫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用竣庆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恋奋灰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹算修灿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁髓撩悸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力麓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度堕划填。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据甫递廖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负凯蜗号,现在还不是揭晓的时候俱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疗毫:mm) 4865 4930 宽(单位姬:mm) 1820 1845 高(单位谭帮廓:mm) 1475 1470 轴距(单位陇良:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型活,因此其在外观方面没有发生明显变化沃煌簿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵恰辣。前大灯组配备了LED日间行车灯钢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近丸被。另外瓤堂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现违,贯穿全车的腰线非常突出叙,车尾则变得更平疟农断。而与新帕萨特有所不同的是换掠扛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置零,而非在行李箱盖上窍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吻鲁,但是国产版车型与美版车型相比起来看禾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱懒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冯干丧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侧害戎。另外珊腹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浦,不过从C柱开始已与车身线条相融合皇,深度虽浅但是更加富有设计感幂。   同样来,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板迹需,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勤陆,并且颜色也不显得突兀化。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计坛慕镁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同桨。内饰配色非常清爽眉武,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辆类姑,用以进一步提升触感席澈。   动力系统方面赶溶土,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呕、1.8TSI冲伤叮、2.0TSI隶材、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合龄,在保证动力输出足够的同时也相对省油恒退策。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扫、2.4L和3.0L自然吸气发动机陀鹿,在动力输出方面的提升并不太明显铃粮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合呛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面高揽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蠢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂滑衰,同时都采用了电动助力与电子驻车斜辨蠕。轮胎规格方面隋供吉,2013款迈腾采用的是215/55 R16辖汀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16茫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溯翻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注帅设囱。事实上烤手,自由光有足够的话题供大家热议捅,例如特立独行的外观赖措稼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等腔伪摹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嗓呻骡。日前嫩蕊塑,我们得到消息晌苏赫,自由光将在12月底正式上市销售汉遂番,所以当这次在广州车展见到它的时候浦腐抚,感觉它跟我们更近了观犀手。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti革稻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烯鲸灵,它似人非人够,行动极为敏捷浅剩,也惹出不少祸端考,人们曾经持续对它进行追踪醛,但一直未果怠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧铆:敏捷皋敢唾、神秘羡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字屑肮馈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了喝。   很长一段时间里厩尸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面肮菩,并火热至今鸵惊杯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合母,起到补充细分市场的角色乾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骑巾破,成了途观的小伙伴返缄夯。   野帝的定位低于途观山昂,车身尺寸小于途观芜灰,同配置级别的车型价格也在途观之下常芬歇,很明显败斤,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑淇け佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客渺诞念。   ●外观圃囱缔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炕,舍弃了老款极为个性的风格炉税,确实更符合大众审美杠酱,不过平心而论它依旧相当个性陛粒缴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起辆川湘,它显然不属于年轻时尚那类的蹋棠咯,车身线条硬朗靠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来间,喜欢的真是特喜欢透梧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了平竿。   ●内饰蓄碘绣:沉稳袖、无趣玫、无惊喜   坐在野帝车内灌汉寝,从气味到设计都令人非常熟悉病码登,依旧是斯柯达沉稳保守的风格衔,在操作方面你,由于没有太过复杂的配置井腐,所以操作上手难度很低菊惟龚。" "  在如今的国内汽车市场中栖收描,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怕颊关,紧凑级SUV是近两年的热门车型兴电钨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型沉衬,宝马X1在国产后屎,其售价区间为25.90-49.90万紊蠢浮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似壁比,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点怯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下侧嘉融,看看他们的表现如何袖瘁吐。   外观篇   由上表可以看出川,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沮污,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势掣圈薯,外观看起来会更加饱满一些旦淌。   对于宝马X1和奥迪Q3享,都定位于紧凑级SUV骏,又有相仿的定价区间巾娠乓,无疑让这两款车成为了PK车型鹊投膏,经过仔细挑亚稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纳茄弛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅星僚铃,整个前脸攻击性十足管。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讹多厘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯兴京,并且配有自动清洗功能弘淮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯然揭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坚饺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诚肝铆,所以整个车身看起来十分修长失,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巾睡盎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感督澜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足几桶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嗜喀,看起来略显敦实工靠赫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素悔醋疽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲琉扔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型猫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代兼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恃、动感和实用等特点渴墙裳,所以在中国有着不少的“粉丝”抢外。如今疆碾糯,第三代飞度已经在日本上市撼金,而不久也会顺理成章地引入国产斗,全新车型是否能够保持老款车型的优点骏瓜,并且更上层楼呢间骋艰?今天徒掂季,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案北。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瘟成,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吾斡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计俗梧赌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般秦剩捶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多焦肯。当然魂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悄,左右两侧都是封死的苫泼,目的是让新飞度更加的有型袄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型害谷撬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应崇翱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型口绢娶,日本人称其为“1BOX”瞧商,发动机舱十分短胁妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逗:机械占用空间最小化清炯涉,乘客空间最大化)伸,车身长度更多为乘客所使用禄珐懒。但与上代车型不同的是吠廉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体宿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乔薯。   在车尾的设计中豌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赌,此外洁,尾灯向上伸展茧,经后风挡两侧直到车顶康,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蝎。在1.3L和1.5L车型方面匙橙,车顶处有一个小鸭尾造型箩溜杀,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上形盆墨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少几弹。   新飞度好看吗峨社?也许这并不是一个好问题萌袄,因为审美本来就没有统一的答案田镀。不过可以看到的是渴寄,新飞度的外观更阳刚爆,更加运动化烧堂,也更自信了勤量,同时在内饰方面也走向了成熟推。做个比喻吧挪适,第一代飞度好像是一位高中学生妹噬厕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙踞棘,慢慢褪去了学生时代的青涩缝痘,变得精力充沛兄杭、充满自信棱膘奋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前猫潞棋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谴浚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惦扳颅,它看起来依旧如此的适合年轻人分。没错魏娟,搭载着一车的新技术之后型促,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手保,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价毙。于是当新车到来的时候车栋,你一定和我一样对它充满了兴趣访奉。这是最年轻的凯迪拉克夺瓶、最小的凯迪拉克喜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克享税? ● 外观造型趣是里:钻石切割风格依旧靶疆掳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掂仿、2013德国红点设计大奖写订挨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就年莎忿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型悼侵码。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影小,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品借,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炭设,只是这回赫孤,ATS是完全原创的作品菇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm楷,轴距仅有2775mm锈拟小,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钵仆么,而国内我们则把它当成中型车邯将,和宝马3系标准轴距版门、雷克萨斯IS成为同级别竞品翔绩嗜,并比它们都要更小一些乳。   前脸的造型相当干练庆扫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张犊唇氦,而是被很好的控制在一个合理大小上刑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位础苦椭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条浚邢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头参。出于空气动力学考虑境佬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瘁嚼,当车速高于60km/h时节借,前进气格栅会自动关闭筒盆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蒲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骚们。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晃搜舜,并带有远近光灯智能切换功能舞幌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矢,快速亮起涣郡杜,缓速熄灭的设定很显档次弥段。再往下看斑蹬,闪电式日间行车灯慈、大灯清洗仿亮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撇级。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淖熔虚,亦或是造型需求诺汤价,感性的来说七鞠协,可以视其为向着传统美系性能车致敬憋。身处车内层,隆起的部分会给视野带来一些遮掩患,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洽。   ATS是一款后驱车较免吞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50答律:50颅却诗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烷父豪,贯穿车体的俯冲式腰线恫碳脯、短前悬谁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓉睹屉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响时体苍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魔粟娘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)猛。而在规格方面县芬伍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性记,前胎尺寸为225/40 R18版,后胎尺寸则为255/35 R18赣灯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力屋剩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劫陡虚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角踞保爆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拈村,至于设计师是否真有此意幂净桃,倒还真无从揣测叹观。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犬辱刻,实际上挥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嗡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部淀,由此带来了不错的视觉冲击感逼,给后车以足够的心理压力帕捕八,至少眼前的这个家伙一定不好对付呻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型糕乒嘎,至于3.6L V6车型何时会引进软蠕巫,官方暂时还没有表态险踞,而是否会有V系列性能车型的推出弧疵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磕辫砷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满济抛,虽然它是一款两厢车告竿,但当时也没阻止消费者对它的热爱慈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型衡饰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型卑薄,两厢车朗行也就顺势推出蜜,可上海大众并不为此满意腐谩枢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型隘沮肃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫戮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额港棠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫位枷燃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜布斡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弗辱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性牌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎懒共,这款引擎具有全铝轻量化的设计匣,对于减重以及散热都有进一步提升樊痪歼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凛当酮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些促钦揉,参数上的差别却没有这些技术来的明显颅犬坏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱闯诺矫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁块抡,高尔夫在这里就比较有优势了涟,采用了四连杆独立悬架嘘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瞧纫韦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品撕宠眷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蝎菇轿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢藐乏馅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比颇,看看它的实力到底如何儒狸。 定位及对手分析冻丝牵:瑞虎5定位高于瑞虎计钉磁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5歉,定位要高于瑞虎车型刨邪凄,预售价在10~15万元左右归钱富,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元窜委。定位的提升蒙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上项加管,还有其更丰富的配置和技术含量等方面靛掣。 【左上埠帆帅:瑞虎5;右上脯:哈弗H6;左下人:全球鹰GX7;右下骑牵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位庙诽,目前市面上的哈弗H6膘撅掣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手炽割。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低妊贸穿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠犊汰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键忍救融。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型连擒惊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱芍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何遍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来内欣拉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验募氦段。 三款车型具体型号及价格参见下表绥存究: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显添挺博,GLI是其中相对惹眼的一个阿矾袄,蜂窝状中网设计和GLI标识旱埂鬼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来浮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绣轮精, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的卯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外暴奖,另外两款车型都采用卤素光源蔚惮。 车尾部三车间的区别更腥,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼税,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理崎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鞍期科,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎叹略纪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拓,侧重舒适性和耐用性湍喷。   内饰方面繁葡迫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型兔。三款车无论是在方向盘对试、排挡杆底座还是座椅上朔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀事譬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章韩沏:" "  奔驰S级在国内上市的时候翟攀,奔驰就打出了“汽车发明者麓锑春,再次发明汽车”捕休,对于前半句刷琉,你应该可以了解恫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑间曹处。但是后半句是不是有些困惑呢稿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话莫料躲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼昂傅闪,全球订单销量迅速上升攘,国内订车也需要很长时间土唇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了钨蠢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷厩贿?除了进行试驾体验之外权誊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比娘僻,相信看完这篇文章之后末递谈,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变悲牛瀑。   之前徊既艰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细颗澄,如果你感兴趣可以点击图片阅读瀑倡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L派抗,属于入门级别车型河稼腻,排量为3.0T必,售价区间为孪患:124.8-141.8万元之间当角,只有两款车型可选膛嗓细。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T哺镀赡,售价区间为179.1-204.8万元砍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了补拟糜。   对于汽车厂家而言卷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”熬,无论是从设计答、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现村。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耿,并不是要面面俱到的去介绍珊,如果这样的话来宛戌,几大篇也不会介绍全襄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外灌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比咕堪猛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的彻己。   对于外观唯,依旧是那句话港和:仁者见仁范爽,智者见智绵蓉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了狡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气价,而奥迪则一直坚持这自己刚毅癌平诉、冷峻的态度录魏沪。如果非要比拼的话剔裳妥,那么最能体现科技的还是大灯的设计剐下。如果没有奔驰的奋起直追围日,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪罕,但现在我想应该不会了捕轰揣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼须驴俱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向妮权惕,所以从侧面看起来就更明显了碍,奔驰依旧是将优雅做到极致孺设比,而奥迪A8L的车身线条并不明显盛,前后比例也是十分协调奔戳捎,整体表现的是一种中性美略储桨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果洼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蒜解,最能体现出美好一面的就是细节的处理乔需。比如令,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式须亥,只有在R挡的时候才会开启连,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果疲攫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式查柿粮,当然这也没有异议宋木闯,但是和奔驰S级对比之后胆相姓,就能体现细节上的不足了霜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纪悸。   本文导航化哀搭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M汉、G官滑计、QX宛烷、FX汉苫、EX酬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛参,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现耍藕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疟丧,趁着2013年的尾巴创北,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泉绷漓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些旁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辞硕,提高车型动力抡,一方面也使车身稳定性得以提高傻酱。2850mm的轴距虽然没有变化半哥,但是空间分配上蛋操娘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排踢。   前脸整体看上去十分圆润饱满覆固,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力楔瞥窗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点烩呸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸酪,L型大灯像两双飞翔的翅膀弧凛未,随着车子的启动柏幕,展翅上扬氮。不过这款车的前脸上舌潮,我们并没有发现雾灯的身影谜疼的。   与前脸一样矢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沛剃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉笆丛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力节娘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来洽蹋痪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面勿,博得了不少的关注屎。大家这么关注它肯定是有理由的醇薯,名图定位于索纳塔8代之下懒、朗动之上哪,依靠丰富的配置芳、合理的空间和稳重的外观内饰创淳,实实在在地填补了中间的空缺鹅。据了解青么,名图上市后将会有8个车型惧横纶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型讥祥?曝光北京现代名图详细配置)沁哩磷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扒,1.8L自动DLX两钉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型水屡羔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近擞篱,启辰R50X为8.28万收茎借,MG3 Xross的售价为8.47万元坚褥通。按照车型划分来说按,启辰R50X属于紧凑型跨界车多,MG3 Xross属于小型跨界车垦奶漏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势薪羚睡。但在外观方面冷建呻,MG3 Xross比启辰更都市跨陈辨、更适合年轻消费者话。   启辰R50X   外观方面吻芯康,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板晾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架效逃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm胜胯。由于增加外观套件隋,尺寸自然会比R50有所增加抚,不过也仅限于外观上本,轴距依旧为R50的2600mm桅烙,同级车型中算是比较出色的数据皆勤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版史竿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淳铜够。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上跑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素粹非。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素览块。   侧面变化不大沙晾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同诡诲。典型的跨界车必备配置行李架当,是MG3-Xross不可或缺的一项配置险叼,有了它的陪伴沪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想狸羡。看似设计复杂的尾灯纹蛋琶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁套弗,也正是它的出现曝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升阶杏斯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表传:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中吹,虽然MG3 Xross的售价更高距泌据,但在配置上却没有太大优势桨。启辰R50X中装备的倒车雷达详渭诉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现吴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性递骨免,同时对关注度和销量也有较大的影响缆残淘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一难咀看,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况侥权,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疯。另外穷,天窗也是大家乐意看到的配置氨韩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气沦任。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致撩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一铅逗枚。三点式倒车雷达受栋急,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用洼撤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置诞困话,也让尾部的整体感表现更佳娩。   本文导航农额毖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车哭是?”每个人都会在心里问这个问题嘲倘抨。它是个新来的家伙伤脱唐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疏。“这不就是3系的Coupe版本吗市溯痘?”有人一语中的型。故事讲到这里似乎就可以结束了甜,但事情真的这么简单吗癌?当然不簇瓤。在真正去驾驶一辆宝马之前贿,我们无法给它下定论讨撤类。于是问题变成了赋探:“4系是一辆什么样的车馁舍?”   几个小时前(11月12日晚)嘿固,4系刚刚在国内上市狗祈侮,售价59.6-73万元烧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人涤浓,但不管你是不是4系的潜在买家洼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情挎。因此贪论,我们为什么不暂且抛开一切杂念铂紊,而单单去欣赏这辆车呢宋?   ●外观愧:若要欣赏掠呻卿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痹评掇,中国官方名称435i 豪华设计套装陕籍。仅从外观来看犀睦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力遣捕。原因很简单疏,它的确太像3系了忍讣姬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拍,4系如此像3系(F30)筷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系理社峨。大家难免会因此而看轻它集,说它只不过是从3系分出来的车型罢了篡。再瞧瞧6系荤茸,虽然与5系和7系的关系不一般棺孟粕,但它显然幸运得多鬼禄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地憾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来兰袱掣,即便这辆车没有装备M套件童恋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来讣醋单。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现仆镀,从这个角度看辽,再也没有人会说这是一台3系了疚奢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe倡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上腐克,易成为人们眼球的聚焦点粗蜡,有些喧宾夺主的意思吩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果钙惊。不过轮胎的配备让人不免有些失望朔卫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7席,对于435i这种动力配置来说阶府色,225mm的轮胎确实有些太窄了悍双。   从车头到车尾髓捎虾,你的心情会越来越好鲸垃睹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蔚觅拦。细看尾灯造型绢赦燎,它更扁更犀利短夸凌,与3系有了细微的差别挛柿,配合流畅的线条拱管,再没有旁枝末节衬嘉,给人赏心悦目的视觉享受玖。   ●内饰谅擒柬:领导檀侮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寒喜霞? ? ?   4系的内饰应了那句老话厢叛:“以不变应万变”嵌筹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鲁。为什么这么说平玛佰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了局。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蓖沏回,如果真的会有人选择这款设计套装狼齐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了为叛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人藏娇烷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷怜麓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及牵舶等,不如回过头来看看那些被你所遗忘蝎挞,或从未关注过的豪华品牌舷。在它们身上谁弓珊,有你难以发现的豪华品质猩讹,也有能够让你折服的豪华配置桂疟,总之狈酱潍,在选车的过程中朴,尽量不要做的太绝怕敲刺,因为买车不是跟着别人的感觉走扯穿克,选到自己合适的才最重要文瞎娄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志戌救,又考验耐性的工作泼巧。往往在某一个时段有一丝懈蹬┤鄯洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生么痕踌。网上车市最新推出的《抉择》栏目寝恒赡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题簿防辅,做出全面的分析与指导鸵褥,以同级同价夯啪、同价不同级等角度出发祥镣,全方位给您最全面的购车支持篡善。   X是一个颇具神秘感的字母稗少,我们经忱┚蹋可以在电影中看到这个字母的出现泛,往往能与这个字母挂钩的人物捞珐,若不是什么超级英雄僻,就一定是罪大恶极的反面人物木褥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型泪市夹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挖。由于种种原因隘慨杉,这些汽车界的X-man无法全部到扯灏车椤,而今天出场的这三位岁呻逃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解茫。   两款日系一款美系夕括缮,这样的搭配或许有些欺负人赣笔末,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人村,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况悸。作为ABB之外的豪华品牌蓟始,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌繁理鼎,都在顶着巨大的压力在中国生存者颗邪蠕。当然弗四晴,它们之间的生存状态可能有些并不相同遁,这与进入中国市场的时间瑟喀、推广力度讳、价格等多方面因素都有这直接原因斜辅肖。SRX澜嫁熟、RDX和RX渡,既是同时拥有X标签的SUV车型苟岁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母烩,这样的巧合其实并不常见撵独,但名字的相近却并不能代表实力和销量戊饰湿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质孤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹牟驶氢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代固,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏膜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后告抡,将其取代的是刚中有柔谎,粗犷与细腻的结合体癌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烘。   本文导航轻藕盯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陵悲煽,很多汽车厂商都为国人做出改变萍,纷纷推出加长版轿车得,大多数加长车型都得到了物超所值的回报卷毫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵芹坞。新车在天籁的基础上加长了135mm鼓酬莽,但它真的只有加长这么简单吗卑皆吴?显然不是硅搬票,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型顷,新车定位要高于普通天籁架赁叹、迈腾雅阁等车型净踢泵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扦,与之前换汤不换药的公爵版相比啤,全新车型有着非常大的改变逛挤膝,它注重车内空间韧潍,更注重后排的豪华感受缚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扫闪戊,主要竞争对手为丰田皇冠附、马自达929等车型喝。公爵自1960年以来共推出过10代车型吉。之后公爵被日产FUGA所取代棚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出尘良。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表叮貉煌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上肚拾,新公爵版的车身长度完全领先于对手惨陌红,并且在轴距方面牟标喜,全新公爵版也击败了其他金正对手体铰。在车身尺寸方面巢喊警,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度揽,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了乔。   新车的前保险杠经过了重新设计嗣涩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰棵绅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次返。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰凤疏烘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车袜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上熄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多病。但全新外观并没有显得笨拙虱,相反侧面线条看上去更显硬朗形绞,同时还提升了豪华感沏。17寸轮毂采用了全新造型堂角,做工和视觉效果都要优于普通版天籁联。   同时新车的尾部也经过重新设计搬范梗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低敝,让人心里觉得踏实疲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中渡,这也是日系豪华车惯用的设计手法息变镀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动搂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吾床屯。   本文导航诬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可仕缓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心存辰教。不久前己,哈弗H6推出升级版膏雷喜,现代ix35也完成了小改款捂,今天我们就将这两台车拿出来比一比叭粱,看看在汽车领域内淑,中韩的差距是像国足那样不争气辰铆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力龄恨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比钾槽灵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大哪掀汗,而且发动机的选择也更多忍酥拐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奸熄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些翱克傅。售价方面两车差别较大掏糠,这一点也一直是自主品牌的优势所在架限,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右撬贾抵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠栓潞。   外观脑触:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大喀甫,比较明显的是在车头蓝新、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识攻,另外在车头下部进气格栅鹅颗探、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理睛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大怀,不过因为仅有三款1.5T车型讣,因此他并不是今天的主角搁够始。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型葛:第八代索纳塔)寥贩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型趣肥楞:全新胜达)恍秀,两者在ix35身上很好的结合在了一起栏科,看起来既有轿车的美感握梧尘,又不失SUV硬朗的气质继佛。 外观配置对比犊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大希模,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元丝,优惠后的成交价在15.84万元左右既狸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近嘲魏挟,因此我们拿出这两台车作对比旱池问。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富珐,除了天窗惹垒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扁卞婚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嚏吴为。   车身颜色罢偏洛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35回型: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多杠豹碾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点快,多了一个闪铜颜色的选择敲戎。哈弗H6颜色也足够丰富钉,平日最常见的白鞋、黑存、灰发价蜗、银都具备拢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色猾毙帅,基本足够满足消费者对颜色的需求汤。   外观小结佛偶疆:   外观方面我认为两辆车都很耐看殴灵伦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言搐捣睬,因此更显时尚哀、硬朗类逢佬。哈弗H6外观也很不错牡,可以给人非常沉稳踏实的安全感惠额奢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版氮案查,外观就更不输给现代ix35了樊。更喜欢哪一款见仁见智美堵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比糙。   >>>慎防购车陷阱坦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV敛?当然是因为它空间够大侈荤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拢纪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢屎?或者说什么样的MPV算好价认极?多大算大负?今天绊疗脸,我就从一个汽车网站编辑的角度狼,跟大家分享一下我的标准和看法仁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现膏拜。   在我看来颁,对于一款7座MPV来说妇牵爽。大家应该首先关注它的乘坐空间图孩,特别是第三排乘客的乘坐空间莆什。因为以我的经验朽,7座车型中收脖降,第三排能够舒适乘坐的仅是少数熬硅镐。要不就是顶腿狡侮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冉磨。所以在选车时短擂,这一点大家要尤为注意态姑,否则第三排用不上街翅,倒不如少花钱买辆5座车茧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油炉菱蝗。   第二个关注点是后备厢吩屑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嚼隶粉。很多7座车型在展开第三排座椅时抡腿,后备厢连放个包都费劲了季掀孝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沥寿,有可能一点行李都没有吗伤肚?所以这一点澄哇白,大家在选车的时候也要注意萌沥楷。   第三点是便利性寒练呢,这个除了日常的储物空间外胖独冯,还包括第二排上下车的便利性驳省、进入第三排的方便程度等匪卷嘶。对于7座MPV车主来说乡上,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的卷扣。一般来说前排往往是孩子爸妈吮靶里,而后两排则是父母和孩子惺,可以说是老的老手坟、小的辛贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人斡糯怂。   开头长了点门农捻,主要是跟大家分享一些经验长谁,下面我们进入夏朗评测宫访费,看看它的表现如何梯储。按照刚才说的逻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吨雇首。至于外观聊径、内饰楔秀磊、动力等嘘喊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容师巍诧,我们稍后再谈辫。   ●乘坐空间抵骑惟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的葛喝,一辆7座MPV甩,前两排的空间肯定是没问题的去骇豢。比如我身高175cm豌排,坐在前两排时头腿部空间都很充裕肖褐同。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm毒蠢寝,靠背的角度也可以调整30°左右蜡。前者很重要恒冷慷,可滑动的范围越大汰,和第三排相互迁就的能力也就越强犀哎桂。   从上面的体验来看嘶摩,至少从腿部空间方面来讲庙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客客底胺,而且进入第三排也并不是很困难得秦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盼舌惕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm巷,几乎领先于所有的同级别对手赊匙,所以相应的躺钎酣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的腊鄙。另外有一点大家很容易忽视的是辰兴收,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局誓相。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任痰匆讽,而较窄的第三排(受后轮寡行、后悬架影响)则只乘坐两人冠。   与夏朗相比少,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式宏凰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适缮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人螺,满载时第三排的舒适性可以想象颁,一定好不到哪去练惯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置佃琉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口趣,而且五个座椅都是三点式安全带才咀得,都配有头枕惩亮贬,这也是其他车型都不能比拟的一点顿识伐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅父涡,比如长辈腿脚不方便进第三排净深,那你大可以将儿童座椅装到第三排劣,这个很多对手真没有席。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立便布,到2013年11月新车上市刀,短短4年里锣,观致汽车为世界带来了太多惊喜倍想,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秃。新车迟迟不上市唐谭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口素。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开画黑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展顷期。是骡子是马凛楷趟,终究得拉出来溜溜藤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裂咐割,到底有没有想象中的那么优秀澈?趁着这次的试驾活动镜,必须让各位清楚的了解真相耗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞媚蜂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢遍就?这是个很敏感的话题认酷违,却在任何一个场合都不得不提惩席坊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比姓兄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钎板,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入灸褂,而非决策权渗透妈,这个是一个需要十分明确的概念蒙。   综合来说核权,您只需要知道勒:它是一家合资公司瘸谅蚀,也是一个中国品牌车,但是它的发展不受制于任何人犯裸, 并拥有独立的韶红、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冻,制造的也是全新的捍、面向国际化市场的高品质原创产品盾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鹃混粒,副董事长Volker Steinwascher石清仁茶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物盾哄辰,前者曾是大众集团高管确泥勿,后两者则是举世闻名的顶级设计师捎了。所以在观致3的外观造型上钉捎享,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下勉锰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路磋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品宠霉,车身尺寸窝酶铂、腰线的丰富程度等浚伤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球毙颅凛。如果一定要说有什么特点的话诫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恨。   不过滥税荆,若是细细揣摩这款新车抒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异偏败。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侈奔撕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思何坊。而由法雷奥代工的前大灯范呛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范娜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瀑榷,如果您愿意再多支付一些费用倘协列,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嘎谓、大灯自适应开启及清洗等配置桂透暇。   除了前大灯内的LED转向灯之外静,后视镜上同样布置了LED转向灯党败窗,只是LED二极管贴片的间距有些过大圭蒙,点亮之后似乎缺少那么点感觉砍,而厂家的工程师也很认同我们的看法忿暖,表示会很快对这种设计进行改进合屯。而后视镜的特点是宽度很大插,可视面积优秀蜗,并带有电加热功能僵睦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称躲驮杀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑号默,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素比哼课,无论是大灯捷、尾灯组布局夯归班,还是倒车雷达的探头布置等等瞥。而很多时候棋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的己,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品肮础,设计师的固执被得到了采纳卵嗅枚。   有一个很好的例子来阐述这种情况呐红尝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纠汉弹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯全赖铝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的顿绩锭。用厂家工作人员的话来说珊臂轿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生锌廊,必须成双彭嗅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准念金湍:LED光源+导光条侠榔、双倒车灯淋、双后雾灯抚层矾,灯组的供应商仍为法雷奥继忙。   尾灯组本身的效果相当漂亮掸篓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体顷仿,但不得不承认的是沪绵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少警绣。双边双出式排气管嫁钉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到邵埠鲸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统害窃泵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配丧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上凌竣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属豆滑迫。轮胎方面观致3也是十分的给力靛瀑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品羔僻癸,因此马牌就成为了唯一的选择篡啡赔,对于消费者而言自然是件好事具擞氖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎什,这款产品显然更注重驾驶舒适性臀巷,但规格上似乎不那么亲民卤纬晃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涪七,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条腹灭霜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了妙漓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中盆,虽然市面上可选择的车型非常多坦,但是想要在其中选择出一款空间够大镀厕柑,配置也不能太差的车型恼,着实有一番困难捆贤开。近期我正在为选车而烦恼躺,裸车预算在10万元上下颁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多竿递,所以对空间的需求比较大搪期粱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上五泄多,今天巨,我们就在这两者之间匣,来一场空间的较量浑栋。   飞度共有5款车型臀缉彼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赖考,骊威共有8款车型誓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间礁腹。此次对比文章中能,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比篮,两者指导价分别为10.42万和10.58万疙婚陷,并且在上海都有一定幅度的优惠空,实际售价两车差异不大冀夕如。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观按:飞度时尚运动起亥马,骊威中规中矩砍戌。   在外观造型上酞家豁,飞度外观饱满灭,硕大的前大灯板袍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚痰瓣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)栏肖,不过现款的外形并不显落伍瘸笆褪。骊威的前脸进行了重新设计玛碳闷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达炒憋,不过整体造型依然中规中矩棉揩氓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面省叭胎,飞度长宽高三维尺寸分别为瞳彼贪:3900×1695×1525mm揉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm盖,轴距为2600mm鼻,从数据上看桃,骊威具有绝对的优势库。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助趁肛沪,请继续看下文快宠浆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂皋问,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挫哪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拐瞥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力磊篓盖。另外遂纱侮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异尾,飞度为前后盘式堆矛,而骊威为前盘后鼓蒲弟禽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正哨岔岭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用借,对提高倒车的安全性也会有所帮助宪急烷。相比之下笑晤,同价位的飞度没有此配置绅费惫,有些遗憾们筷。两车都配备有遗藓澹控钥匙灯,飞度将颐#控按钮集成在两把钥匙上乘,而骊威的液辏控器与钥匙相互独立兄荆平,而且仅提供一个蚁篮缺眨控器串瓶,不过两车都装备发动机电子防盗系统睫舌猜。" "  现在出现了一个有意思的局面淡春,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车灰目,而且还有像大众汽车那样怀尼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号俱鸥互,在大众汽车之后齐尾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法痰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍陡许,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粮凭。下面我们就来一起看一看这款车雇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锨灭衬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗供题陆?不得不说敖,从外观上来讲陌捅吮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了焦,购买它的人们传啃,更多是在预算有限的情况下追求实用性科,谈不上什么审美喜好哼桅俯。而全新爱丽舍的外观设计沃,明显向前跨越了一大步椭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人荆壤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人事鸥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm达,在紧凑型入门级车里还是很有优势的脚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来眯躺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的娘等。这很符合中国老百姓的用车需求谅坑顷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌榔白蚕,注重舒适性物柿钢,但行车噪音比较大愁壕拦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蚊勾,除此之外疚,车外再没有开启的地方抚麻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便话啪。除此之外览,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寂郝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见推褂,属于全新爱丽舍的卖点所在河煞。   本文导航队感随:" "  一直以来宿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型储脆济、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉喉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用楷,但始终让人觉得有些激情不足及,与犀利的外观不太相符笺欧达。日前霜焕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机告任粹,传动升级为6前速自动变速箱菇芍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嵌化唇,提升了该车型的整体素质畏。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型额梅蹄,在外观内饰方面变化并不是特别大肯叮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己姑先安,新款MG5 1.5T也不例外呢垦。如果说红线彰显了运动气质痉糕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些憋拆。   新款车的侧面造型与之前没有变化乳奠,作为强调运动的1.5T车型防谎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扑甲遁。车尾的变化也不多菏,远观基本上发现不了变化所在抄。   本文导航铣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手俊拜,而在中国市城写丁,两者的竞争更是激烈瘟,A4L一直在销量上处于领先地位内范毕,但宝马必然不会轻易言败巷诡,所以我们看到了宝马316i的上市室寿,其价格下探到30万以内错宏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的电降庭,豪华品牌撅、售价30万内羌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足恰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣皖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冒顶凌,还有手动与自动可训健,尽管我们不知道具体车型的销量数据架帘蕊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滤啊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堑,并且我们看到官方定价方面谜骂围,316i进取型甚至还要便宜8000元孺佰福,不管你是不是“壕”然,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观胁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鲁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了靖,在大部分城市霸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影屁,所以过多的点评话语我就不多说了挽,谁更好看都是自在人心的事膘琉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心滦伸氨,但是小编还是要尽到自己的职责吝常摔,必要的展示必须得有限,下面就看看两车的车头正面大图对比来驴陀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陕习沟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装退,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元仟诉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了撼假。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型土,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吭娃刺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了燃试擞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果逢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位婪安遂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计妇虎舌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了镀教,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)帅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了薪,不过这都是个人审美的问题了摩锑,整体两车的外观设计还是在一个水准上挺贿。   轮毂上刊,两款车作为车系入门版车型钝,都使用了16寸轮毂邻董,尺寸相比各自中高配车型是小了些繁飞静,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎雹奔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水翔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掇,并且在胎面宽度上比316i更优局环。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象片腐甸,用一款中级车以较高的姿态切入市澈北ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头圃谅,按部就班的推出了中级车GA5么牡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乾嘎,而随着国内SUV市场的井喷鼓煎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声锰乖雀。   好的产品才能抓住消费者笆鞍甸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丝品。在今天试驾的这款GS5身上绰沤捷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来溶搓懒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢能?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脑馆列,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格红奇,看上去却十分洋气谱供。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732茬、1854囊炽、1680毫米目泥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鲁始,这也是国人喜闻乐见的肺钞氯。   车头的设计略显凶悍苗骏,设计师称设计思路来源于雪豹侮瑟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计彭烽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人档。前大灯采用了透镜式的设计棺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烈乒下,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的地,这个考虑绝对够实在放宝咯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强慕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果措彻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抱。   在轮胎方面示,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的范仙谐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎群史毫。轮毂的造型十分普通巧,只能说看上去很顺眼比较实用吧穷浅哨。   尾部有一个明显的掀背设计污咀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉攀。尾灯采用了主流的LDE设计半胶,搭配大尺寸的高位刹车灯茧蝎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色朝曝,辨识度也更高览茸咎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车点短?是豪华奢侈的奔驰S级螺,还是“上天入地”的路虎揽胜龚伦,亦或是驰骋四海的保时捷911咆?对这一价位的车型来说疲陈,什么才是决定性的购买因素锭?是配置还是性能拷木毋?车型对这一价位来说到底有多重要灭缄俄?要回答这些问题当然还需要专业的解答娜。今天辑铜希,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车微,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戊币、屡创“加价传奇”的路虎揽胜杜纱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拉吴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奋班公。非土豪们泪霸,退散~   由于有200万元这个限制触氦疙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L聘澈钡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平白讲糙,但市场有20万左右的加价廷,且并无现车挺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型疗层级,这款车终于摆脱加价详哀每,进入平价销售阶段涵顷,当然能否买到现车就看各位的运气了敖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版汗叉嗜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的顶酷,但跑车的身份无疑是最拉风的仑混。   尺寸上实在没什么可比性容,加长S级无疑是其中最占长度优势的链,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短观,跟标轴S级还真有一拼匣莫,巨大的高度也傲视群雄崇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坪庙采。最后我想说的是萍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了帛材,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蹬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了诡,公平起见还得排除车重因素措弧看。别看S级一副身宽体胖的感觉钙控,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鄙敢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者患酮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梳牛蓟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开染,别吓坏了后座的VIP亲借。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人娘休,但也确实相当可观了潘伙锣,不过由于这款引擎还是有一定年头的驰烧,其276kW的最大功率是三款车里最低的卸绿戒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方筷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的仓盆。不过写到这儿我很想问一句童恋炽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胎呐,就能成就今天的丰功伟业擂,是这样吗回彻?就算这不是一个伪命题吉百,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件皋。那么梦貌,历史能代表什么郎?之前台息猩,我肤浅地认为恭糙雇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边晴特,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到馈,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扛榔兑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的祭皋。 ●何为中国专属纲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型说酚喷:S400L两款分朔鼎、S400L混合动力一款话陕、S500L一款付舶糯。相比世界范围内的S级拓玻,这些车型有三大特点尾:全部为长轴距版瓢、全部为汽油车表陡牛、S400L两款车型为中国专属日弟埂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长敬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长潍矗艘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意窍碎梧,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机梢畏吧。因此吻度,中国专属的S400L与它们相比钙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逛搏捐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关毁摆。我们已领略过S500L的魅力汇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版节某。   ●外型赫姆:更长剖艰屠、更宽么含茬、更高蔷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位筹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宝鲍,尺寸上欠,它比上一代车型更大缅祷,轴距则保持不变酥。从数据上看坪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴斩濉,但落实到实际的视觉效果剧阜舶,我想没有人觉察出几十毫米的区别涣。相反备帕涝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纠备、霸气很多撬香。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烩瓜,根据车辆配置的不同胖浓匡,全车使用的LED数量有所不同唉淬。我们不知道具体车型的LED数量挺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的刨驼吃,它足够惊人情孰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场律句卷、中国市尘印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场白。对于中国人来说嚼拢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发胚,中国人将有更多合适的车型可以选择坦。同时荣,市场竞争日趋激烈太,汽车售价降低炉泪、经销商服务更好赔。   作为目前全系的入门级车型放离材,S400L尊贵型的配置必然处于劣势凹呻窖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受屏甩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用稼什。对于S级来说接祷,无钥匙进入功能十分重要刀,没有它耐市帛,许多车主会无法接受洼。   如许多人看到的一样挥私吾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子笆莽。在奔驰车上讥崔,总有许多你也许永远也发现不了的配置即揩,它们中许多都与安全相关渴恕胆。比如S级全系标配的自适应制动灯夸蔚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度宠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳迁羡模。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故睛薯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梆烦抡,什么是MPV车型瓦梳硕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影昏躲巴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念娇敛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型系氯沙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断剿抨力,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拇。是MPV恫?是轿车歇郴?还是旅行车讹淬恫?这看起来确实是个很有难度的课题齿咎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题定醇。   当然这次大家不用只听我的一面之词焕媳停,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论形贺径,而且他们一个是马自达5车主勾歇,另一个是沃尔沃V60的准车主惟誓谁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比莆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型屏诺哎。   首先登场的是胡正暘青掂,大家一定不陌生材拷,他是我们汽车之家评测团队的成员琅,今年27岁辑,算是个文艺小青年腾,热爱生活统陛返,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来括浚寿,刚刚新婚不久孙呛,正是对未来充满希望与热情的时候桐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动归,如果家中添丁的话铆沸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标藐修。   杰德测试车刚刚来到编辑部赡,胡正暘就迫不及待的去体验了柔唬氮,据他所说全捅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了谓套,属于一见钟情溯悉鄙。另外从外形线条以及车身尺寸来看粱荷漂,杰德都和V60差不多横喂,是辆旅行版轿车的样子癸。   当然外形只是一方面陵背誊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蒂低,特别是第三排座椅磷灿。实际体验了一下体,将第二排座椅滑动到最前面的位置惨杆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量睹,头部也有四指空间可锚希。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单视喀青,之前的文章中我们也有过介绍颊麓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法降伞躬。   更多精彩视频坛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下贿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间骂螺桅,表现基本上与V60相当侩顷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱摄煌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况罚橙锣,在放倒第三排座椅的情况下藏赡枫,用同样的一些物品存放来对比饺饯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些输裙莎,而如果使用上第三排座椅闯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了型期。   胡正暘对于杰德的看法零很沪:   首先杰德样子很好看隧,够时尚轰,年轻人都会喜欢喊喇。另外烈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大必轮,但是内部空间利用率更高戮,实际空间体验也让人很满意锑握,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间匹丰,这点非常不错拳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题切鸿。   不过它有个问题略鄙蛙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了社糠拍,只适合短途出行力,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了潜峭,如果需要经常外出长途旅行的话形,5座版车型更合适窘呈愁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV攀蚀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间俱荤从。近期夹,2014款雷克萨斯GX400推出市城扑巍,作为小改款车型矾歪没,此次推出的新车在外观方面做了改动光爽,同时在配置上也有一定程度的提升铅岗,动力则保持不变仙,售价方面与老款车型保持一致安,提升了新车的整体竞争能力皇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型谭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307跨先套、308捻掂、408毒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售糜,现在又来个301鹤艾,不要说是消费者超痕逃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙雹行。这就是紧凑型车市撑炷础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域羡。东风标致301矛头直指桑塔纳承储、捷达和昕锐俺,我闻到了火药味勒徐。   11月19日上市芜叔烧,预计售价9-11万奠冯京,与雪铁龙爱丽舍同平台价邯,只有1.6L一个排量苛秤,变速箱有5速手动和4速自动可选兄弹饰。以上这些是东风标致301的一些基本资料板忍挪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望镁,因此从很早开始便陆续放出各种消息锣凰宝,以增加关注度此币。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同亢辽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铆厂,为全系顶配鞠仁颇。咱们从标致301的身世说起朔埃尼,先把头绪给理清了浆赔裁。   ● 东风标致301是辆什么车尖勿耙?   听到301这个名字涂,大家都能知道睹,这是标致的“3系列”撅嘲钢,但307丧鼓、308听过晶,301却是第一次听说裙究。其实301的身份一点儿也不神秘龟,大家都记得富康吧楼孪?富康是雪铁龙ZX伎芯陋,后来在中国改款改名忌酱沙,叫爱丽舍范蓟齿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”弗痊,这是它的第二代产品那讼藉,而301该,就是标致版本的全新爱丽舍裸,它们全都是一家人蟹搅。   对于大陆市场来说青,标致301是张新面孔赎套玖,其实早在去年底它便已在土耳其上市挽巍,之后陆续在阿尔及利亚渭监槽、俄罗斯等许多国家上市怀工辑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产旅菠了,同时射碱间,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惦健赴。它将被销售至世界各地团痹,成为一款全球化的车型惶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娠慷,标致301的外观乍看上去没有什么特点昧飘沁。你可以猜到这款车的定位了裁,30岁上下炽抄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它成。   其实301长得有那么一点像508添判碱,这是很正常的骡,毕竟出自一家门吴身。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通卉糖看。要让更多人接受济祈笑,太个性肯定是不行的夸伟详,所以这个设计思路挺好锑媚铣,也应该挺对中国人的胃口艇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型漠涸洛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳停半、捷达护唯赫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm莫柿侮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些莽。不过它的备胎又回归了185mm腿乔确,而且缴,可能是出于成本控制等原因疽称檄,备胎使用了不同品牌的轮胎催。   我个人不太喜欢标致301的尾部镣蟹,总感觉哪里别扭纬,也许将来出个两厢版会更好看辑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谩,而且中高配车型都有猎,比对手厚道辣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足及帛怪,温度适中境静娇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地晚拦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡响,他们不仅发明了西餐餐具贤抱忍:叉子浑僳,还孕育了诸多跑车品牌虚,比如筷练梦:玛莎拉蒂廉窃心。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鬼悲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车及:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)傅。   ●外观溶渴氢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车悄第,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级卉碴部、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色句,它们都是标准的行政级豪华车始辩,有着一副不苟言笑的严肃表情翁铃,外观线条规整脊譬,那种气场让人敬畏弊。   而玛莎拉蒂总裁则不然尉疥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弟,但气质却截然相反录危何。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计怠桂,标志性的大嘴咄咄逼人饱,意大利人对于设计确实有自己的卓见逆表辞。   如果将总裁与同级别对手放在一起舞氓履,它无疑是最夸张痪、最具美感的狈。这的确也与细分定位有关系卿睬乱,奥迪A8且幕翠、宝马7系这些德系豪华车都以低调似、沉稳为不变的设计主线炼蔽赡,更多的在表达权利溪尽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感熔。而意大利人则不然连牧窘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识播,即便是这样一款行政豪华轿车河朗,依旧坚持了张扬的风格惰蚊。   这是我第一次见到新总裁的实车耸鲍,它确实比老款要漂亮诬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤挺煤岁,而新款前脸带来的侵略性更具气质篙死。   车尾相比车头略显内敛粉钳溜,双边四出的排气管成为了最大亮点芥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主必钳,聊及为何选择总裁时蒙脯,他满脸诚意的跟我说缕惭秋:“好看!跟找女人一样堪曝少,好看潭炕。”“呵呵河檄田,好吧稻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着溶碴染,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撵敛,卡钳由Brembo提供厘,颜色理论上是可以进行选装的坝。轮胎为倍耐力P ZERO系列滤勾巨,前轮尺寸为245/40 R20诽绦如,后轮尺寸为285/35 R20倡。   ●内饰半逼:运动豪华是主格调   置身车内桑逢,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅姐峭擂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计效咕,显得有些过于保守了蹿莽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碗散,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方乐。   方向盘直径略大午锋,背面配有尺寸硕大的金属拨片睡,手感很棒其。导航系统为Garmin峰攫读,7英寸液晶屏尺寸不算大奇熬,中规中矩莱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中暑邵奢,已经很少遇到长相令人深刻弟盾,而且相当满意的车了哺狙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高加娠,价格低毯,与同级别车型竞争性价比十分突出壬水。但在长相一直不怎么给力纺橡借。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线姆芍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了爸礁沉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准咀,不走伪高端路线的致尚XT嗜残,其动感的造型非常独特钒。在我看来广,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确博啪吗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出效扛,购车群体越发的年轻化绞。   说他年轻揭拘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来敖搜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连股,这只是时尚的一部分迪寄师。   前包围的造型充满了视觉张力妥棋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大稗汲盖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条淖敦角,显得非常动感来。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表交。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致视磕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传动姜僚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO从,这也是在向合资品牌看齐围蔷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利深局库,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蛔壁骨。而在车身尺寸上拨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格板,长宽高分别为4425×1815×1485毫米悉递,与他同级别的对手相比有着明显的优势昧诞峰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是习扑卫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎燎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线似。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晦,上窄下宽的造型十分饱满论孩恕,而且显得更加稳重醛翁。尾灯的造型修长捣牟前,且正好与车头灯遥相呼应构,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念退凤,动感颠骄空、年轻稗圭坛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置笨抒,虽然仅有三款车型配备此装置花,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现揣,想必也是极为厚道的归。" "  [汽车之家专业评测] 各位好考畏,我是汽车之家刘涛烤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威妈侩扭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道笨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”婪缆。时隔一年后的2009年士系,我成了新君威2.4L旗舰版的车主驹渤,选择它的原因噬,用三个关键因素涵盖黔坦:“外观内饰漂亮恰、静音好杯梦、配置高”对来晴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威查,作为老款车的车主席促上,带着期许馅想,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙仓,有了下面的车评郴。   注释快:为了方便大家阅读希泻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型艘,描述为“新君威”授僧累。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受香骸,以下各个环节的评价用满分十分制川汀,做点评洽窗。   评分标准泰:   及格阜:6分   表现尚可壬:7分   表现优秀氛妥靠:8-9分   表现完美悍脊:10分   外观介躬纯:先天胚子好晤,改改更“时髦”   改进评分朽汉匹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时痪躲,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疽垮,应用到了现实量产的车型中删谋捎。在当时蓟囊迫,245mm的胎宽硼玫拦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上集籍,毫无疑问是走在了对手的前面税房歇。这种先入为主裙靛天,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蓄版,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计椽,说君威有一副“好相貌”绅,我想没人会投反对票锨嗅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蕊鬼拾,18寸的大轮圈不仅保留急碧措,而且换成了密辐条设计撤,前格栅的修饰侵夺,在视觉上显得更为立体怠挠,但就我个人而言更喜欢老款板,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”丧。俗话说“7分先天价,3分后天”灿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐龋沮难,应对国人对“时髦灯具”的要求变门合,新款车型前头灯增加了蓝色光圈筏计,坦率讲暑,不是我喜欢的风格敛,如果换成一辆科迈罗痴塑苟,我想我会投赞成票扮倪泼。后尾灯鸥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管敦饯炯,视觉效果不错毯部,灯源亮度不刺眼不掳断,亮起时不会让后车问候“家人”突叉。   内装稍貌碎:对不足进行了优化却,细节仍留有遗憾   改进评分劝策森:7分   我必须要承认般佩卿,我是一个对细节做工异常挑剔的人搞茫。从2009年到2013年燎纤铺,新君威经历了至少两次改款升级醛庆泌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题半璃陕,仍未得到改进拐。强迫症对于细节的不足废群,只需一眼就记在心里戒淋掀,每天上车看到就会不舒服记师滴。尤其是怯,新君威的前排仪表台与座椅之间茬,留给司机的跨腿空间并不大纠泊,当你磕到膝盖外侧时嫁,你会嘬着牙花子怕,蹦几个“脏字”辞。   聊完了不满词,我再说说好的地方晃唾洽。日常上下车婪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置其袒绘,我的09款君威开了4年跑了5万公里兄,座椅的“敏感”部位玲,已被我蹂躏的起皮鲜、掉渣罚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱断,视觉上显得极为邋遢狡祟。此问题橇,在新款君威上得到了明显的改善抛,侧翼立起的角度变薪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像怀羡匪,但此问题我跟厂商确认过鹿抗,确实为真皮)抚糙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料脓磁。凭此一项呜谜渴,拉开车门的印象分就能加不少杠乖羡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分课擞,我的老款君威在二手车出售时廷半,就因为座椅皮面老化的问题寝,被“扣分”嘲窖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钞袱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局梢倦界,好了许多刑。8英寸琳冯、带有触摸功能的中央显示屏忍苦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰绘陛蚕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后绅,在实际操作时显得华而不实炼赐哼。多数情况下要调节温度父让,只能用手指去“抹”幻讲贬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差澈怕,并且无任何的震动回馈提示兔妇,行驶中操作不够人性化吴漓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)修办戏,相比老款的旋钮控制局蔡惯,视觉上科技感更强湾。实际操作时擒邯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差非。尽管支持手写功能灯较靶,但表面手写板的面积很腥彰铩,如果手指较为粗壮衔劣,表面面积不足以支持对手写区域的要求沙。索性当群餐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作弯恃茹。   小贴士睛迪:针对上述功能的操作“鸡肋”桶袜吩,我向厂商做过咨询固共莫。对方最终给出的结论是陕牛,此功能在研发初期逛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蓉椭,停留在几年前料喝式。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求岁啡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”馈。   仪表盘上的这块儿液晶屏茹悔怂,支持多种信息切换查阅供棉肚,视觉效果自然更时尚敖,也符合当下的硬件的升级进化潮流菇徒。但文玛,仅就我个人而言莫鼻,我认为任何一项技术的进步与应用虽淋枫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的妒春。新君威的仪表液晶屏在常规模式下溪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求舌,所以仪表盘的车速指针拈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感尘抡,当你想从正常模式切换至电台模式时棱亥街,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题浪奔,时间大约在2秒左右卡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式徊临,因为系统的升级堆匣,所以导航从路径开始到定位确认导航攘幻设,逻辑上相比老款车型伍荣梁,要合理很多筒赋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凉荒,被彻底改进罕复。提个建议谓卢,新款对于路径导航的语音提升溅,在路径判断时解,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驼船十,如果将“请在下一个路口右转的话术”啦睡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奶维身。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响括偶篱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响咐汐靶。整体效果桑试,高音有提升嗜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次沙修。以往那种“嘣呲缺痴悼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现陛,无法在这套BOSE音响上找到愤潭垢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车斡?加长版!与其给那些改装厂提供生意冲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车齿啪潭。近日垛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L哼却,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上岗肌,这款车就要正式发布了芒卢杯,海外售价14万英镑起疗狸滥,约合人民币138万琼编内。国内250万以内应该是不要想了侍哀,土豪们还等什么瓢盯,赶紧再加价20万下手吧C行帷(注释瘟效圃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型雇恒氦,外观上并无过多区别葛偷戮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表户厢斑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的舞伟,因为用三个字就能总结颧浅蹬:没区别淋钵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拆熔。除了实实在在的空间优势兢卑,那种与众不同的气势也是重要因素之一危报赤,这种毫无区别的外观拴急,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们竿沸。   英国人果然内(men)秀(sao)焊列考,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱清奔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅巍菲,改造成了两个相对独立的乘坐区域离,原本的中间座椅则变身中控台适,提供了空调官梢肖、多媒体悔熄拒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键门躲笨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车倪细媳。动力和传动系统方面惠戳屎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同磷。   总结纫歧怕:路虎揽胜L目前仅计划在中国几铜匠、中东地区和北美市场推出甭局,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定判。另外插,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型驮锋,预计广州车展发布搏甩圈。土豪们继续准备银子吧贬。 免责声明归党:本文仅代表作者个人观点舵,与环球网无关郴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实投棘侮,对本文以及其中全部或者部分内容堡、文字的真实性匈撕世、完整性吮窜放、及时性本站不作任何保证或承诺孤趴,请读者仅作参考撩枷炭,并请自行核实相关内容镭摩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候付躺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相渐叫辩,那就是新一代天籁·公爵蛾翁。早在2008年6月毛,东风日产就推出了天籁·公爵损,它的外观姥肮、配置均有别于天籁其余版本鄙,更加高端大气上档次盟。也许它不是最走量的版本沮,但绝对是天籁系列的一面旗帜徊。在让大家久等逾半年后街,新一代天籁·公爵终于露面凶行患,我们也第一时间对其进行了实拍府捂斑。据悉骡轿胸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相堑晴。 『注返搅:为方便大家阅读浮,文中天籁·公爵简称公爵版坛疮恢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日矫嵌蛋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测号淮,时而艳阳高照凭守判,时而大雨倾盆及,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点桃处,与身旁碧绿的草地相得益彰浇。我盯着它看了许久橡搐,心里盘算着刹节:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来梆壳惩?   嗯钮蹭板,画下草图之前得好好思考这个问题害泪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心戚行。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错呻,唯独看起来太眼熟勿泵鲍,对旗舰来说这可不是好事弊触孟,在A6L甚至A4L面前兜步,A8需要更多长者般的自信滇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸祟:六边形进气格栅面积比以前大了不少攀,而且线条硬朗到接近于矩形覆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体萌,从前脸横贯而过卉,再加上全新的矩阵式LED大灯沟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧棠锤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊赋鞭聊,它是A8这次改款最重要的升级之一玻材,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现寒搂蹈。以前大灯为例埃架全,分为远光舞、近光焊、转向/示宽这三组献磊颅,所有光源都由LED组成推措,通过与摄像头辰殴、夜视系统阿鸵来、导航系统等部件的协作卞盖,可以实现几项很有趣的功能泡:   在Auto挡位开启远光灯菇怀付,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脓,瞬间关闭部分独立的LED灯体母锨,会车结束后酷踌瓷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丝缉铺。在整个会车过程中船思,对向车辆的位置一直不被照亮晨棉,而其余位置能保持远光照明状态耸,既不妨碍对方驾驶员视线啤嫡,也不影响自己观察前方路况瓦莎店,相当智能旗渐。   当夜视系统探测到行人时厩雄贤,LED灯会连续快速闪烁三下缴,对行人起警示作用息鳞,如果夜视系统探测到牛问究贪、羊之类的大型动物仙,LED灯则不会闪烁相,避免对动物造成惊吓丝吴将。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测雌妻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整络。另外它的转向灯采用动态效果羞,灯光朝着转向的方向滚动点亮七倒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力枚瘁,提高安全性荆操。   遗憾的是试驾活动只在白天进行朴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料及跺捆,有些来自室内的模拟演示沉闯冲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赎,看看这些功能的实际效果到底如何汉。   跟前脸的改进相比纬饺汾,车尾变化幅度要小得多疽吨,主要集中在尾灯部分咀,线条更加瘦长瓜、扁平拎,视觉效果更干练狭愁。除了那个“A8”标识估,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吓湍谎,看上去还那么年轻运动俺,缺少沉稳气息帝回。再打开车门一看微谷,我明白了垒械,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车笑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型溯辛贬,使用了和路虎卫士相同的发动机片焊巨,配备了六速手自一体变速箱你,以及许多高端的配置牟烽。让这款车有了很多吸引人的地方沧坡,但通过试驾匠姆豁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疤磨吃。很多设计还不是很成熟坪淖视,尽管这样虹壤,这款配备了柴油发动机的SUV翅敌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现囱劫,依旧在同级别具有很强的竞争力愁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恳侩摄,尤其是大灯组的设计富浓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入古,都比老款看着更有质感砷私。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯锭椒宽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小丸。此外氛模,中网的设计很有层次感稗,运用了一些镀铬饰条褐稼歌,也让这款车的前脸显得更大方仁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀颊川,钣金工艺还有待提高唱。   车身侧面造型亮点不多滥放储,线条还算比较和谐吧遁,亮银的行李架比较好看匣社,但实际用途不大干长。车窗所占的侧面比重较新隆,稍有点显得失重负恭层。四个车轮显得很粗犷丁罗,轮胎品牌是玛吉斯炊停,成本并不是很高界,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颧绒,注重排水性能靶嗅戊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仍雌兴。   车尾的造型比较臃肿侣氯俏,相比车头来说杉入,造型并不是很美观寂檀吞,尾灯的轮廓没有什么美感可言惫,轮廓显得比较生硬踢。车尾下包围外观设计的不算太成熟淖佳,驭胜使用了三点式倒车雷达迷功,在实际的体验中克艾尾,探头反应速度稍有些滞后烷,给驾驶者的观察带来一定的不便鞭珊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离盼羞。   本文导航令亭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今牧深,已经跨越了整整40年层祟。在这期间丧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代叮警胯?当这款全新君威GS出现在你面前违,这个数字就已经不再重要始莆。每当我们回顾历史痢锑,终究也是为了更好的感受当下急,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撤厘容,的确也不太容易考究勺,所以话不多说慌谎奋,马上进入主题痘晾。   君威GS是别克君威的高性能版本嚼凹,作为其最明显的身份特征患,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妮厩,攻击性十足的设计让人印象深刻蕉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感屡刃拦,采用盾形设计湃莎,显得非常紧凑克。大灯部分全系新增了日间行车灯蹈,整体造型与普通版君威一致炉寐肥,仅在内部细节上有些许不同刮驹。   车身长度踩篱、高度比老款略有增加别料,宽度和轴距均未改变铃蔽馈。侧面线条也是延续了之前的设计别,十足的运动紧凑风格邵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份裤,十分醒目割题。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂腔肺遁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎两犯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睬考,更显紧凑镁鲸从。LED尾灯为全系标配坷,灯罩经过熏黑处理锭,提升运动感藩匪。作为动力更强劲的运动版车型首,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纶,同时也满足了更大排气量的需求甸擞逼。   本文导航龚瓮脖:" "  近日非,奔驰MLC的效果图再次被曝光摆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拳咳,融入了轿车的设计元素盒徽。据此前的消息哇,该款车有望2015年推出谷愧。 奔驰ML   从最新的效果图来看胯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啃,拥有相似的大灯造型颗,以及下保险杠的设计菏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈塘卢。此番设计目标很明确锣金壁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手怒凡。   动力方面也来自新款ML釜佰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鸡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW端,峰值扭矩400Nm能号,编者猜测未来MLC将会延续该动力矫舰痛。不过廖梯冠,MLC未来还将推出AMG版本达。 责任编辑儡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年焊旅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心龟备尖,然而对于消费者来说卵,可选择性太多也未必是件好事筋。许多车型的定位都非常接近观,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格刮弓,那么它们到底谁更运动缮赣,谁更适合日常驾驶痉围门,谁的性价比更高呢事随?今天我们就站在消费者的角度来分析分析污龟轨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看撂怕怪,马自达CX-5在价格上具有一定优势剂讼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内钉室甩,其它车型在20.78-25.28万之间舜刨室。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万善泪沤,价格适中粮公,而且动力和配置都很不错袱。反观翼虎房辞牛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样泛勺踌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万猴,但翼虎胜在配置丰富吞、动力强劲氨泰陀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定苹庭导。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万徽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色贬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痊攻腐,这听上去有点意思看,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话程税超,那么结果显而易见喂伞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沁赊免,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米墩氨抱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹腻。然而消费者大可放心冗巴,CX-5的动力也绝对称不上弱室,尤其是市区行驶翅蝎钵,它的整体表现很轻盈店祷被,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性模缆,没有涡轮发力时的突兀感继,这让它驾驶起来更为轻松魔柔。   无独有偶汉煽告,两款车都采用了6AT变速箱微,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点畴脖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣稍魂缔。可惜的是羞嫉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片芭畅芍。另外脖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现誓,常规的形式很容易操作啡读,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡变,并不易于操作某夺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想江,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距菠描,与翼虎也有将近3米的差距练。当然这一成绩肯定有客观因素的影响辈梁攀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坚怖叭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凶拉。   油耗向来是日系车的优势所在式筐,CX-5的发动机压缩比高达13:1能,并且装备了i-stop启停系统狭妈撤,这让它的节油表现比较突出峡挂。在气温32℃危、全程空调蔚拒坍、车载一人的情况下偿唐菠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试牟,其中经历了畅通和拥堵等路况皮凹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km划。同样路况下架殴府,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右偿私危,尤其在开空调的状态下剑杠,翼虎的油耗表现实在令人担忧谅芦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显随。   作为一款城市SUV蜜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当孔舱店,都采用了多片离合器式中央差速器必潞,并带有四轮电子辅助制动匙平,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困兼姜。从我们之前的测试来看祭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显募芍伎,所以脱困相对轻松一些蛊困疲。不过在这里我们要告诫广大消费者头关,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统弛石加,但两者的定位都是城市SUV传姓舵,越野并不是它们的强项襄锤碱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标腾,油门踏板的脚感秽经、方向盘的转向手感陀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要粗慕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的衬刑。值得肯定的是独,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手腺群郊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抹沫洪。然而相比之下诺将,CX-5的整体感觉更加轻盈恰,它开起来并不像SUV华,车头的反应更快骋,油门踏板的调校也更加线性驼娘床,而翼虎整体感觉更加沉稳沪汹巨,底盘扎实赋,但或许是由于整备质量更重的原因界皆乘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显豌敛溯。   就驾驶方面而言噶己,CX-5给人的整体感觉是动力够用捎愁劲、油门线性凸、操控性出色薪藤,可以用“好开”来形容惰拼柬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情捷绦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感骑好妒,但翼虎的发动机输出并不线性屠颁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度咕。另外臼葛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉判,加速蔑抱如、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嫁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车夹舰杜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑挞段钮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质囊泄,放眼整个市惩嗉铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见浪噬目,基本上5个手指头就能数过来囤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挥翅枚。   有关于新款E级外观邢矗史、内饰及空间方面的介绍驾骑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 莽哀。在我的这篇文章中戏拉套,主要关注E260L动力方面的表现土径。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机收,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW觅祷,最大扭矩则达到了310N.m滥垛屉。虽然排量并不大歇儡狡,但是通过加大增压值瀑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手釜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用壁,对于这款变速箱卯芹顺,我想大家已经很熟悉了幌。只是我想再说一次擂潦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谷嘉标,但在日常驾驶过程中刃卫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子弹揣郎。大多数情况下温和胳金、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验媳界撵。   只有在深踩油门的情况下侠,E260L才会爆发出他凶悍的一面疼盯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情讼径报。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话板任,你也可以说他动力输出不够平顺姓。   一直以来败稼,我都极为中意E级的悬挂调校睡铰徐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心离焚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感朴凌群。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候超傅桶,我挺惊讶的梨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布箍限,想不到这么快就即将在国内正式上市销售社馅羞。可是仔细一想嚎,也很难怪宝马会这么着急崎汝系,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品侨。据悉霞核,宝马4系Coupe将在11月12日上市钳际蜜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影桑混。(注及答:为方便大家阅读龄缔镭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车淑帮,在你初见时线炕,很难相信自己会喜欢上他蜂欺盯。因为你花痴于帅气拉风的外观储,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锚芥,那么他的表现自然不会入你法眼爬灰博。但时间久了夕摄庞,你发现再帅的外表也会看腻深,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷时患,放松不下晚。这时临,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看如撕翔、运动但不难受的座驾行蹄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车触劳半,除此之外拟,他还是一台很顾家的车赎篮。   没错婪抬,他没有特别帅气的外表娘侵暗,没有特别强悍的动力量热,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识圣革丸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻试秽。下面改,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解卤。   ●车头造型犀利帕送、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锰,定位低于大众县。现如今岗粉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产对订,而伊比飒便与POLO出自相同平台唉。因此在车长等诸多细节上耿泉,两者都十分类似曝剿衰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型藤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长幕袄项、1.693米的宽度蹬粕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大茄款,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扭艰懈,这点确实让我感到吃惊弘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瓦蛋。可以肯定的是唾,你无须对他的实用性产生怀疑芜。   你有没有发现垄嘿核,他的日间行车灯桶,很像同集团的老大哥奥迪A8测鄙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份魄蓝。但毕竟炬菩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂赶匣牡,他的目光也需要这样嚣张洗冠。   从车侧过渡到车尾厘,顿时觉得筋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格加迹煎,从凶狠瞬间变成温顺漠泄。我揣测不出设计师如此分裂的思路纶芥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品桓篮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎隙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力妮勒据,而在我们的制动测试中辰危薯,他的表现也确实不负众望考。我写这段话的时候呕峰赶,一名同事从我身后经过说了一句魔:“哎技奸,这轮毂挺漂亮的”翔。确实烽饭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话馆辆触,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名激,在我看来另外两位应该是300SL和964逛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100办厘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间柿花片,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舵猾释。   直到1949年筹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功葛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悼,速度竟达到每小时 132 英里全,不仅完成了试车岔澎刑,还一不小心成了世界上最快的量产车型剁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剔勃唐,正当捷豹稳步发展的时候海匈届,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挂百失,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蜂擞损。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺克,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中甲,英国国宝镀锣?人类想象力的结晶脯蒜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美廓掸朔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷放,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他勤特。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type郸阜,正当捷豹稳步发展的时候菲兔鸥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蜡菜独,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身镣局煌,自内而外散发出优雅迷人的气质磷睛,在这份自信与优雅之中咕嚷骑,还蕴含着极强的力量感合股。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典迷羞尾,但是很难复制E-Type带给人们的震撼妥宫临。   作为E-Type在21世纪的继任者孙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感礁,他更是一台纯粹的运动机器疽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代儡伴估。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信廖,刚刚我试驾的是一台量产车赁冲。即便是用再前卫的眼光去审视久娜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迷沉,不过现实就摆在我的面前刚壬,它的的确确是一台量产车轿虹鳞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车禄暇。所以胺八禾,还是让我们先合隆下巴渭瞥沮、收起惊讶恫鲜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年筹幂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伞汹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发舶,而等待总是值得的芦,十年之后的今天醋坷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1帮。   ● 外观抖颠删:旨在降低风阻   关于XL1的外观黄苔秸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它淬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球肌窗概,他们的心中只有一个目标结,创造一个前所未有的风阻系数——0.189旧挟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解评澳,也皆源于此淮晒驳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm雇,轴距也只有2224mm滑饺旦,如果用世俗的眼观去衡量拆,它甚至比一台大众POLO还要型泵焓凇,不过也正是因此胜险,它才做到了POLO永远也做不到的奶购豁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准闻儒歇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命何唬韭。   出于降低风阻考虑壬币氮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低怂譬拘,面对这样的设计淡忍聘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入锌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案冲挥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拈绕瞳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮铰猾陷,大众XL1的目的只有一个图鞭静,那就是降低风阻砂。而为了达到这一目的米掳户,传统的外后视镜已经被摄像机所取代祈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像盛,不过相比于传统的外后视镜典报伤,如何掌控与后车的距离是个问题纳伎棱。   ● 结构排诉软:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逃掏触,除了完美的空气动力学设计外币,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用物寥。作为一台重量仅为795千克的车型狗吾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓖费,约占车辆总重的21.3%疚,除此之外拟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理辆税。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贯裴额,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶酌,复古而粗犷的外形阮量偶,彪悍的身姿堑疏妒,经典的圆形头灯肖驴芥,这些都是我选择它的理由淖。那么在我稍作白日梦之后类献,请各位看官赶紧打断我的妄想扰,拉回到现实里骗挨,假如我的预算仅仅有二十几万的话匹,那么好了虽姓都,牧马人买不成荚腐,自由客或许能让我望梅止渴矢汉。同样复古的外形食,依旧是个好选择苯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钝尾晤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀藏楷。单就车头来说狄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子编敛骨。简单中又透露着经典的味道克沥。另外股艇袄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条罚磺,突出了力量感确躺尽,Jeep的家族风格立马突显融。   车的侧面造型同样如此风格物,走向笔直粪聊现,简单饱满挽鲜。当然不能仅仅介绍外观设计呛寝衬,作为一款SUV吵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的破胳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°兜,离地间隙205mm冲席陕,应对一般的越野路面足够了拒似精。   车尾的设计十分简洁伤滔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条雹需冀,小巧又十分有力量感仇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃但确,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看弟虹。从总体上看窃搔沉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似稗。   本文导航撵吓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嫡,而“侠”自古就有不同定义阿,“言必行细,行必果犀笛悲,己诺必诚甜沮,不爱其躯函,赴士之阨困却,千里诵义者也谓之侠”婪。他的形象亦正亦邪搐缓,游走于主流与非主流之间自成一派谷。随着近年来晦牧,国内越来越多的人们硼椒报,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时匆桥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势笺抄,开始在国内市场发力劣概。其中衔苦换,路虎全新一代揽胜运动版沥,向无数消费者展现了一种精神棠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神达刚。   路虎全新一代揽胜运动版叙恳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概厦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调箱乌,它的独立特性被设计师完全释放健。如今捌但成,这款至今为止速度最快芍从饰、相应最迅速咐、反映最敏捷的全新路虎吗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪弗幂侧,冲入国内汽车市潮鹗,夕阳下一人一车忻刻,古道中顿脱,说的是情义无价措。谁人不为它心动此?路虎全新一代揽胜运动版煤降垒,驶入我们心中!   65年来鸥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者握,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”便摹喝。如今刑杉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版骗媳何,再次席卷世界富翅辩,那完美的车身比例辩涕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌媒蕾磋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为唇傅:4850mm*1983mm*1780mm挠,前后轴距2923mm脊驶晶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹圭绕绩,3.0 V6 SC汽油版HSL颓桃祈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版粱竟晤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴藩托,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型呸。   姿态万千的路虎揽胜运动版钾戈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度狈绢瞧,无拘无束的气橙佟,气宇轩昂的出尘之表充,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹经拱薪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒难浑诬,厚重的前脸伺,配合后倾式格栅设计看,更突显了它的自信侧。发动机盖上两条凌线刚强有力讲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹览氓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体晦挟块。   车身侧面线条的风度也极不平凡寥坑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮暇叉缚,带有亮黑色指状套件乓乃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口匆,装有亮黑色装饰边的后视镜骋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炉姬剩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂领牢,这些铝合金结构的轮毂分为邢瘁:19英寸5辐式铝合金轮毂赴、20英寸5辐式铝合金轮毂蓬癌、21英寸5辐式铝合金轮毂宦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂琴、22英寸5辐式铝合金轮毂讣,无论您选择其中任何一款贤杏,它都可以陪您乘风破浪细。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐竞葛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联醛古,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中少烘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯姬并,整个车尾看似简单却极不简单猜拿。   本文导航侨:" "  1998年屎,广州本田成立泌董,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁擅甜,而时光推移辅县毖,今年9月12日妥俱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆颇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户识互。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁酞徊泼,我们今天将穿越时空倘篙,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型颗。它虽然是日版右舵车型挺旧层,但3.3L/100km的平均油耗夹猾箔、双电机电动CVT凹汰、大容量锂电池鹃诚奢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧姐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭靛。   外观更加原汁原味贝狭剿:说到原汁原味嚏沁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本炒郎猫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同现,更运动拭艘。混动蓝色特征滤霉:作为混动车型漏叭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标首贾沛。   在下保险杠处景,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻砷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节栋强,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诬仁。混动轮毂白:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瘸毕皋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎订卯,为节能更尽一份力绒捞。   本文导航贸:" "  就在前两周霖,我的同事刚从上海归来解,当时就是为了试驾上海大众的朗行想,而在不久后的今天娥莫,我来到了大理埂,依然是试驾一款来自上海大众的新车鞭酿儒,虽然我与我的同事地域不同监蹋,但对于这两款车而言脯细牧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来啡亲撂,我不得不从朗逸说起绷掸,由于现如今大众母块化的产品研发盘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蚂八,朗逸沏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此池,它们的关系算是孪生兄弟饰,反正我是这么理解的付椽火。   目前朗境的广告已经全线铺开斥,消费者的关注度也很高棉托芹,虽然我个人比较抵触睦橥桓牵块化的产物(感觉个性不足)鞘盆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑痹捣渴,其次在10多万的紧凑级车里丛素典,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了迸拾坊。所以销量方面自然也很喜人逞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苯景阂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蹬斧麻。   从英文名来看促,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敌葛,朗行的英文则是Gran Lavida啊亢撼,其实如果从相似度上来比较雀凑,朗境与朗行更加接近滇干,因为它们均属两厢车娘阜。我想对于这样一款车来说粉,大家都不会有什么陌生感丝康,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍岸纬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章淬衬么,我在上面也为你准备了延伸阅读疽玖捐,可以先行了解一下集其。   说实话挨帝,朗逸箍安、朗行县郎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸廊斥,让我来区分一下彤秀沟,估计我也需要片刻的停顿喇巫,因为它们实在太像了!就朗境而言嫩戎负,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条煎剁,并将内部更换为蜂窝状造型猾,包围下部使用了黑色塑料得,并加入跨级风格的银色护板俗,此外前雾灯变成了圆形既花,以上就是全部它的特征了嘎拍。   既然定位于跨界车瀑谈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙写婚,同时为了更加配合Cross风格梗臼,车顶还加装了行李架驼暗加,车门下方增加了黑色与银色的侧裙衫黔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识胸背。粗犷的风格也体现在轮毂上硕同,样式上很难用语言准确的描述出来鲍,总之很复杂默朽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理卤疆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)如。   尾部的变化几乎与前部一致垮槐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法熊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理侮患赂,说实话就车尾而言迸丰忙,我感觉朗境比朗行好看了不少肉侠。其它方面再无不同翁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的寄许耻,转向灯聚、倒车灯危玲、刹车灯还都是卤素的浦。   本文导航屠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾宪,所以无论是合资谜微、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣内堤吵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性渺卞,白领阶层瓦,夫妻年收入有50万元左右染怒负,有房祭翘,老公有车拓涎被。实际上库邓,女主角目前也有一部老速腾车淌酚肺,开了已经7年准备换一台豪华SUV醇。这位女车主喜欢玩遂舜然,追求年轻擦念,注重外形难,并兼顾户外论,不喜欢纯越野车型菜布恭,而购买价位瞄准了40-50万元领域陇。所以我们直接选择了宝马X3氰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较滴乔掂。   为了公平竞争垮,我们选择的车型如下梯诽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 龋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型菜绅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吧藉,三车的价格虽然有些区别妥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠羡赡,所以三车实际购买价格差异较小辅。   对比项目一疵钎卤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的透忻,特别是女性剧控信,希望自己能买到一款好看的汽车瑟,就如同提包还有衣服一样肚航砍,特别是成熟女性教,尽管喜欢标新立异耽,但也更愿意接受时尚动感的类型孩澜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸幻槐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯横羚,相比以往方头方脑的设计伪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少效瀑。更让人动心的是立瓢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素湾懊腑,同时形象也不乏干练紧凑吠蹿豪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惯簿,线条流畅惦,稳重而且动感闻胺炮,因此吸引了不少消费者伯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性潮嗜冻,但2013款并非全无变化护,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计诲,此外还有大灯形状肠铅是、前后保险杠梯、尾灯煞、排气管方面都作做了一些细节上的调整忍拘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些去。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计翔矛,锋利的腰线杰,近乎方形的前后车灯度贩挺,甚至连轮眉的造型都是方的叹枫描,虽然它是一部纯粹的城市SUV厕俄,却似乎在它身上找不到什么曲线疏难蹲,因此在奔驰车型中也算是有个性的脱井痴。对于女性而言遣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了擅峰响。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面睫篱鞋,三车都不约而同配备了氙气大灯捐恭,区别就是香蜜,宝马X3采用了远近光分离设计捌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体昂。另外断腐锑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能俺煽。另外赖溃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瘁但,而宝马X3大部分车型则无此装备哎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面香伸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心掣,都50万元的车型蘑,自然都是配备比较好的轮胎品牌氮豪编,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的佳,这些方面倒也不用纠结恐粱。另外需要说明的是辆,宝马X3是没有备胎的纳拳,因为他采用了防爆轮胎剖埠,可以零胎压低速行驶一段距离呸八,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎慌讲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大按桑污,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹刺,所以基本打成平手咯监肺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型偶妻,从两款车型的厂商指导价来看绘博,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缅秸哥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瞎脯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一堂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计痘璃丁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”赌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要狸,这一点奔腾X80的确做到了姓寝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凉苇放,X造型的前脸具有很强的立体感局,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息菲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上喂唤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用封。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升附斯龚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线烫烯让。轮廓清晰的六边形进气格栅乔,中网上三辐式的金属饰条凌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度食,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式翱媒位。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度爽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计竿,只要消费者能欣然接受孔彻蛋,似乎一切也都无可非议斧翅硷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面魏孩,除宽度相同外会,X80的长迸酮、高及轴距均占有绝对优势啼懦,反映到辆车的侧面造型上建,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形烘颅缅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态祁河下。两车的尾部都采用了溜背的设计样式脯闭构,上扬的角窗结合扰流板的装配响盎罚,使两款车型都增加了不少动感的元素哀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色节挂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感攀郸遣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔峦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气能爽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化煎办桔,饱满圆润的风格依然占据着主导尼离犁。与X80的刚劲有力不同迟经,ix35的线条运用更加柔和旱恢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力邻聊。没有尖锐的棱角锤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谎,飘逸的灯带向后延展淘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神滤煎把。同时倒车灯的独立设计爸谓卉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一点。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变察订瑟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茫微,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逗钱兽。同样的手法也适用于尾灯史膜,在原有基础上篓狭辰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入四,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升提汞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赎浓维,分别代表了运动与时尚的不同风格特色腹陕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17偷谜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17俏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响强革。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格寇,在此提出表扬阶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鹿,或许在两年前碍捕奶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准七厘,然而随着技术的进步凰泵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内死半,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抵鲁透,其中就包含奥迪R8市。于是达,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱俺愧,让其0-100km/h加速骤然提升了0